上海北外滩地区步行系统规划与设计方案-赵建新(1)

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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
二、发展情况
采用不锈钢与钢化玻璃组合栏杆, 具有金属质感及现代感,不锈钢与玻 璃组合栏杆更具有通透与朦胧相结合、 开放与封闭相结合的美学效果;在当 今城市建筑中受到广泛欢迎,对提升 景观效果及使用功能的影响十分明显。
陆家嘴中心区二层步行连廊系统
主桥及梯道桥面均采用钢筋砼铺装,铺 装厚度50~91mm,上贴花岗岩面层。面 层采用具有艺术造型的彩色防滑花岗岩。
上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
三、规划设计要点
3、步行系统构成要素: 步行系统是城市系统和城 市交通系统的交集,除担负一 步 定的通勤交通的功能外,还提 行

供市民休闲、锻炼、购物、娱 统 乐等多种功能。城市步行系统 的构成要素较多,根据功能作 用的不同,可以分为步行通道 设施、步行辅助设施、服务设 施、环境设施。
体现人车分流,路权分配的理念。
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
二、发展情况
加拿大蒙特利尔,全球规模最大的 地下城长达30公里,地下步行道连接地 铁、铁路、公交、60多个购物商场、办 公、娱乐中心等建筑群和停车场等,是 市中心区不可分割的重要组成部分。
陆家嘴中心区二层步行连廊系统
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连廊单侧布置单片型钢支撑玻璃顶 遮阳,遮阳的形式简洁现代,形体流 畅,视线通透,在提供遮阳避雨的舒 适性行走空间的同时,丰富了连廊的 空间形态。
上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
三、规划设计要点
2、人流出行目的分析: 1)以到发居住区为目的,2)以公共活动为目的(购物、休闲、 旅游等),3)以工作为目的商务人流。
与住宅建筑衔接

与商业建筑衔接
业 、
与商务办公建筑衔接
办 公



步行系统
办 公
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
三、规划设计要点
1、步行连通方式: 四种,空中连廊、地下通道、地面步道或绿地步道、综合连通。
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与公共交通的衔接 应注重零换乘,步行系统的出入
口应直接与轨道交通站点、常规公交 站点或出租车扬招点相连,同时提供 舒适的候车空间和衔接通道,实现 “地铁+步行”、“公交+步行”或 “停车场+步行”的换乘出行。
步行系统与楼宇建筑、公交站点一体化设计
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地上与地下高度融合的网络,带来 城市土地的集约化利用,实现了城市交 通的快速、大运量和立体化,明显提高 了城市的环境质量,为人口高密度的城 市实现三维发展提供了有益的启示。
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同时,作为城市公共空间、 城市景观的组成部分。
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
一、必要性
意义: 1、促进交通方式的转变 2、倡导“公交优先” 3、改善步行环境,助推楼 宇经济发展
步行通道设施
人行道 人行横道 人行地道、天桥
步行辅助设施
行为辅助设施 弱势人群辅助设施
信息交流设施 安全辅助设施
服务设施
休憩设施 商业服务设施
环境设施
环境景观小品 绿化
步行系统构成要素
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上海北外滩地区立体步行系统 规划与设计方案
主讲人:赵建新
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2019年9月18日
立体步行系统
天桥、隧道、连廊 人性化、安全舒适 枢纽、商务、广场 活力、地标、机能
二期工程为“世纪连廊”,通过上海国 际金融中心(新鸿基大厦)2层内部通道, 完成与一期工程的衔接。
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
完善、便捷、高效
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
一、必要性
都市交通病:
人口密集、楼宇密布、道路狭窄; 汽车保有量快速增长、人车争道、 道路拥堵、安全无保障。
连续、系统、安全
步行
其他交通方式
步行
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
二、发展情况
香港,上世纪90年代开始,大规 模建造空中连廊,至今先后建成了600 条空中连廊或人行天桥,与地下通道 相结合,组成了一个完善的步行系统。 如中环、金钟、湾仔和尖沙咀等闹市 地区,其中上环~中环是最长、最具特 点的空中连廊,全长1000m以上,加 上旁支,总长3000m以上,连接多幢 甲级办公或商业大厦。
二、发展情况
已 建 成 的 “ 明 珠 环 ” 和 “ 东 方 浮 庭 ” 为陆家嘴地区最重要的人流聚集点,东 方明珠、正大广场的主要人流从地面引 向二层,通过已建完成一期步道系统, 实现了人车分流的功能,大大缓解了原 来地面道路上人在车流中穿行的现象, 串连起东方明珠、陆家嘴轨交站、正大 广场等商业设施和办公楼及人群集散点, 使小陆家嘴区域的步行交通环境明显改 善。
上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
三、规划设计要点
4、系统总体布置: 1)确定最佳步行路径;2)营造宜人 步行空间环境;3)提出连通方式,位置、 宽度、方向、接口、结构、交通组织等控 制要求。
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
一、必要性
一座特大型城市的市内交通,仅仅依靠地面和地下交通是 不够的,需要同步考虑与城市交通体系相适应的城市立体步行 系统,纳入城市交通的组成部分,对促进交通方式的转变,缓 解城市交通拥堵,提高城市环境质量,改善步行环境,满足城 市可持续发展是十分必要的。
陆家嘴中心区二层步行连廊系统
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同时,格栅照明,柱顶照明及踢脚照 明等灯光,将建筑的细部结构予以突 出表现,会同其他灯光组将连廊打造 成景区的一道靓丽风景线。
陆家嘴中心区二层步行连廊系统
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
二、发展情况
陆家嘴中心区二层步行连廊系统
天桥连廊采用变高度连续钢箱梁结构,3~4跨为一 联,使连廊整体立面线型更为流畅,桥梁外形轻巧, 结构安全。 桩基采用对周围影响较小的φ800钻孔灌注桩,减 少施工对周边环境的影响。
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
完成一次步行者的革命!
城市形象的表征——城市空间品质的一个重要标准; 促进公共交通发展——为公交系统提供良好的接驳系统; 保障通勤交通出行时间——使行人免受红灯等待的苦恼; 保障行人安全——消除人车混行对行人安全的压力; 提供舒适的步行环境——与都市环境相吻合的步行系统。
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跨中横断面 上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
二、发展情况
主桥、梯道及立柱均采用银色铝合 金板全封闭装饰,外形美观、耐久性 好、柔和优美、极具现代感。
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公交站点
步行系统、楼宇、公共交通相融合
上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
三、规划设计要点
2、人流出行目的分析:
1)以到发居住区为目的,2)以公共 活动为目的(购物、休闲、旅游等),3) 以工作为目的商务人流。
陆家嘴中心区二层步行连廊系统
时 尚 轻 巧 的 外 形 设 计 , 也 成 为 陆 家 嘴 地区一大极富特色的景观,吸引了大量 的中外宾客,同时也进一步带动了小陆 家嘴地区的商业。
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
二、发展情况
二期工程西连上海国际金融中心, 沿世纪大道南侧人行道蜿蜒向东至 陆家嘴环东路交叉口。连廊沿途跨 越银城中路与东泰路交叉口,并规 划与上海环球金融中心连接。 全长约543m,标准段桥宽9m, 在满足人车分流基本要求的基础上, 实现楼宇间的互联互通。 二期工程将延续一期工程的设计 理念,考虑景观和功能的完美结合, 努力营造安全、舒适、美观的步行 空间。
上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
二、发展情况
上海陆家嘴金融区,规划建筑面积 400万m2,涉及金茂、环球金融中心、中 银、交银、汇丰、华能、建行、招商、中 保等近20个楼盘,约10余万人出行,楼宇 之间“通达性较差”。
借鉴日本和香港地区 城市交通建设的经验,构造 陆家嘴步行连廊系统非常必 要,可缓解大楼白领、物业 管理和旅游者的交通、购物、 用餐、娱乐等出行环境,。
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Байду номын сангаас
上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
二、发展情况
景观照明:为满足游客夜间方位标识的 需求,设置侧向照明、立柱照明两组灯光, 为在景区灯光背景环境中产生突出效果, 特将侧向照明设为动态灯光。
陆家嘴中心区二层步行连廊系统
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上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
二、发展情况
陆家嘴中心区二层步行连廊系统
陆家嘴中心区二层步行连廊项目按二期实施。 一期工程由“明珠环”、“东方浮庭”、“世 纪天桥”三部分组成,长370m,其中“明珠 环”和“东方浮庭”已于2010年4月完成施工, 5月正式运营,“世纪天桥”目前正在施工。
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