3C1B涂装工艺

面漆 中涂 电泳
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3C1B介绍
• • • • • • 目前国内外推广并使用厂家： 吉利集团：兰州吉利公司已采用此工艺 奇瑞公司：已采用此工艺 沈阳金杯：已采用此工艺 南京福特：已采用此工艺 日本马自达汽车公司：2002年七月投产，现已 有四条生产线采用此工艺。
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生产过程
生产过程
• 电泳车身打磨擦净后，喷涂一道3C1B中涂膜厚 20-25μm,闪干10分钟。 • 5.2喷涂面漆两道，第一道喷涂后闪干1分钟，第 二道喷涂后闪干7分钟，膜厚15-17μm。 • 5.3喷涂清漆两道，第一道喷涂后闪干1分钟，第 二道喷涂后闪干10分钟，膜厚40-50μm。 • 5.4珍珠白面漆喷涂二道，第一道喷公安白，闪干 1分钟，膜厚15μm,第二道喷珍珠色，膜厚3-5μm， 闪干7分钟。 • 喷涂顺序：尊爵黑-雷迅灰-珍珠白。总膜厚要求 为A 区≥110μm B区≥90μm。
注：VOC：与大气中的光化学反应相关的挥发性有机化合物
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3C1B介绍
3C1B生产成本
80 70 60 50 40 30 20 10 0 現行 ３ｃ１ｂ
15 %
空気 蒸気 ＬＰＧ 電力
3C1B生产成本比现行工艺成本减少15%
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节能降耗
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节能降耗
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快乐人生 吉利相伴 THANK YOU！
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3C1B介绍
设计理念
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3C1B介绍
问题点图示
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3C1B介绍
改良方案
控制电泳外观 控制钢板表面粗糙度 控制电泳粗糙度 电泳-3C1B中涂、面漆一体化供应
3C1B清漆二道
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抛光后合格车身
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涂膜性能检测
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涂膜性能检测
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节能降耗
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生产过程
3C1B中涂
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3C1B面漆一道
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生产过程
3C1B面漆二道
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3C1B清漆一道
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生产过程
3C1B涂装工艺
工艺部 2009年9月11日
人人是老师
人人是学生
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目录
3C1B目的、作用
3C1B介绍
3C1B案例
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3C1B目的、作用
• • • • • •
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减少生产线设备投资：（中涂喷房、烘炉、打磨工段） 降低能耗：能耗降低20-30% （通过CO2排放计算） 节省中涂：比传统的3C2B少30％ 提高生产效率 提高涂膜外观质量：涂膜性能达到现有产品同等水平 提高“W/W”涂装作业性
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3C1B介绍 C: Coat（涂层） B: Bake（烘干）
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3C1B案例
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产前准备
产前准备： • 根据三涂一烘工艺特点,对喷漆工进行培训：了解 3C1B工艺，特别是中涂膜厚较3C2B中涂膜厚低1015μm，膜厚一定要控制好，因喷漆线长度有限，每一 道之间的衔接要紧凑。 • 6.2、将链速调整为0.8米/分钟（900转/分），测算整 个喷涂工序所需时间，按3C1B工艺对喷漆位置重新设 置。 • 6.3、将喷漆室温度调整为22-25度，湿度调整为5575%。 • 6.4、清洁现场，禁止非相关人员进出。
开发目的
环境保护
降低VOC排放 降低CO2排放
中涂 / 面漆 / 清漆 三涂一烘3WET体系的应用 商品化
涂膜基本性能 耐久性 新的设计思路 外观 耐蚀性
经济性
原材料成本 劳动力成本 能源消耗 缩短工序
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设计理念:
● 高固体份涂料 降低VOC排放 ● 降低涂料使用量 降低成本 ● 减少操作工序 : 三次喷涂、一次烘烤