GTO驱动电路
四种典型全控型器件比较
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四种典型全控型器件的比较四种典型全控型器件的比较一、 对四种典型全控型器件的介绍1、门极可关断晶闸管(GTO ) 1)GTO 的结构与工作原理芯片的实际图形 GTO 结构的纵断面 GTO 结构的纵断面 图形符号GTO 的内部结构和电气图形符号2)工作原理:设计α2较大,使晶体管V2控 制灵敏。
导通时α1+α 2= 1.05更接近1,导通时接近临界饱和,有利门极控制关断,但导通时管压降增大。
多元集成结构,使得P2基区横向电阻很小,能从门极抽出较大电流。
下图为工作原理图。
22222、电力晶体管(GTR) 1)电力晶体管的结构:R NPNPNPA G SK E GI G E AI K I c2I c1I A V 1V 2b)内部结构电气图形符号NPN型电力晶体管的内部结构及电气图形符号2)工作原理:在电力电子技术中,GTR主要工作在开关状态。
晶体管通常连接成共发射极电路,GTR通常工作在正偏(I b>0)时大电流导通;反偏(I b<0)时处于截止状态。
因此,给GTR的基吸施加幅度足够大的脉冲驱动信号,它将工作于导通和截止的开关状态。
3、电力场效应晶体管(Power MOSFET)1)电力MOSFET的结构MOSFET元组成剖面图图形符号电力MOSFET采取两次扩散工艺,并将漏极D移到芯片的另一侧表面上,使从漏极到源极的电流垂直于芯片表面流过,这样有利于减小芯片面积和提高电流密度。
2)电力MOSFET的工作原理:当漏极接电源正极,源极接电源负极,栅源极之间电压为零或为负时,P型区和N-型漂移区之间的PN结反向,漏源极之间无电流流过。
如果在栅极和源极间加正向电压U GS,由于栅极是绝缘的,不会有电流。
但栅极的正电压所形成的电场的感应作用却会将其下面的P 型区中的少数载流子电子吸引到栅极下面的P型区表面。
当u GS大于某一电压值U GS(th)时,栅极下面的P型区表面的电子浓度将超过空穴浓度,使P型反型成N型,沟通了漏极和源极。
电力牵引变流技术GTO、GTR的原理与结构
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2.2、GTR的结构及工作原理
对大功率三极管来讲,单靠外壳散热是远远不够的。例如, 50W的硅低频大功率晶体三极管,如果不加散热器工作, 其最大允许耗散功率仅为2—3W
2.2、GTR的结构及工作原理
2 工作原理 在电力电子技术中,GTR与其它的电力电子器 件一般工作于开关状态,在电子技术中,一般工 作于放大状态。晶体管通常连接成共射极电路, NPN型GTR一般工作于正偏(Ib>0)时大电流导通, 反偏时(Ib<0)时处于截止状态。因此,我们通过 控制基极信号,施加足够大功率的脉冲驱动信号, 晶体管将工作于导通与截止状态,这时的GTR与 我们前面学过的全控晶闸管一样,相当于可控制 导通也可控制关断的一个开关。
整个工作过程分为开通过程、导通状态、关断过程、阻断状态4个 不同的阶段。图中开通时间ton对应着GTR由截止到饱和的开通过程,
关断时间toff对应着GTR饱和到截止的关断过程。
ib 90%Ib 1 10%Ib 1 0
Ib 1
t Ib 2 to n to f f Ics ts tf
ic 90%Ics 10%Ics 0
(a)串联电阻调速 (b)直流斩波调速 图2-1 城轨直流牵引传动系统示意图
【学习任务】
2.1、GTO的结构及工作原理
可关断(GTO)的内部结构
2.1、GTO的结构及工作原理
GTO的驱动电路
理想的门极驱动信号(电流、电压)波形如图所示,其中实线为 电流波形,虚线为电压波形。
2.1、GTO的结构及工作原理 GTO的驱动电路
td tr
t0 t1
t2
t3
t4
t5
t
图4-7 开关过程中ib和ic的波形
12 第5章 GTO
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★全控型,可以通过在门极施加负的脉冲电流使其关断。
★ GTO 的电压、电流容量较大,与普通晶闸管接近,水
平4500A/5000V、1000A/9000V。
★ 在兆瓦级以上的大功率场合仍有较多的应用。如电力 有源滤波器、直流输电、静止无功补偿等。
GTO 第3页
GTO 第4页
5.1.1 结构
●与普通晶闸管的相同点: PNPN四层半导体结构,外部
GTO 第17页
(2)下降时间tf ●下降时间 tf 对应着阳极电 流迅速下降,阳极电压不 断上升和门极反电压开始 建立的过程。
●这段时间里,等效晶体管 从饱和区退至放大区,继 续从门极抽出载流子,阳 极电流逐渐减小。
●门极电流逐渐减小。
GTO 第18页
(3)尾部时间tt ●尾部时间 tt 是指从阳极电 流降到极小值开始,直 到降到维持电流为止的 时间。 ●这段时间内,残存载流 子被抽出。 ●一般: tt > ts >tf
GTO 第29页
5.3 GTO的缓冲电路
5.3.1 缓冲电路的作用
1、GTO缓冲电路主要作用: (1) GTO关断时,在阳极电流下降阶段,抑制阳极电压 VAK 中的尖峰 VP ,对 IA 进行分流,以降低关断损耗, 防止导通区减小、电流密度过大、引起结温升高, 和α1、α2增大给关断带来困难。 GTO开通时,缓冲电容通过电阻向GTO放电,有助 于所有GTO元迅速达到擎住电流,尤其是主电路为 电感负载时。
I ATO I GM
●一切影响IATO和IGM的因素均会影响βoff。 3、 阳极尖峰电压VP ●阳极尖峰电压VP是在下降时间末尾出现的极值电压。 ●它几乎随阳极可关断电流线性增加, VP 过高可能导致
GTO失效。
电力电子半导体器件(GTO)
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掩埋门极GTO
逆导GTO
MOS—GTO
光控GTO§6.2 特性与参数一、静态特性
1.阳极伏安特性*
减小温度影响,可在门极与阴极间并一个电阻定义:正向额定电压为90%VDRM反向额定电压为90%VRRM
毛刺电流2.通态压降特性
通态压降越小,通态损耗越小
尽量缩短缓冲电路的引线,采用快恢复二极管和无感电容。
4.dv/dt和di/dt
①dv/dt :①dv/dt :
静态dv/dt 指GTO阻断时所能承受的最大电压上升率,过高
会使GTO结电容流过较大的位移电流,使α增大,印发误导通。
结温和阳极电压越高,GTO承受静态dv/dt 能力越低;门极反偏
10.关断时间:toff为存储时间
ts与下降时间tf之和。随阳极电流增大而增大2us随阳极电流增大而增大2us可关断晶闸管的主要参数和电气特性:§6.3 GTO的缓冲电路一、缓冲电路的作用
GT0的缓冲电路除用来抑制换相过电压,限制dv/dt,
,,
,动态
均压之外,还关系到GTO的可靠开通和关断,尤其是GTO的关
②下降阶段:tfIG变化到最大值-
IGM时,P1N1P2晶体管退出饱和,N1P2N2晶体管恢复控制能力,α1、α2不断减小,内部正反馈停止。
阳极电流开始下降,电压上升,关断损耗较大。尤其在感性
负载条件下,阳极电压、电流可能同时出现最大值,此时关负载条件下,阳极电压、电流可能同时出现最大值,此时关
特点:
①α1<
α212P1N1P2管不灵敏,
N1P2N2管灵敏。
②α1+
α2略大于1;器件
电力电子技术第三章 全控型器件的驱动
![电力电子技术第三章 全控型器件的驱动](https://img.taocdn.com/s3/m/92a697eba98271fe900ef935.png)
第一节 全控型电力电子器件的驱动
2.专用集成驱动电路芯片 1)驱动电路与IGBT栅射极接线长度应小于1m,并使用双绕线,以提 高抗干扰能力。
图3-9 电力MOSFET的一种驱动电路
第一节 全控型电力电子器件的驱动
3z10.tif
第一节 全控型电力电子器件的驱动
2)如果发现IGBT集电极上产生较大的电压脉冲,应增加栅极串接电 阻RG的阻值。 3)图3-10中外接两个电容为47μF,是用来吸收电源接线阻抗变化引 起的电源电压波动。
图3-6 抗饱和电路
第一节 全控型电力电子器件的驱动
图中VD1、VD2为抗饱和二极管,VD3为反向基极电流提供回路。在 轻载情况下,GTR饱和深度加剧使UCE减小,A点电位高于集电极电 位,二极管VD2导通,使流过二极管VD1的基极电流IB减小,从而减 小了GTR的饱和深度。抗饱和基极驱动电路使GTR在不同的集电极 电流情况下,集电结处于零偏或轻微正向偏置的准饱和状态,以缩 短存储时间。在不同负载情况下以及在应用离散性较大的GTR时, 存储时间趋向一致。应当注意的是,VD2为钳位二极管,它必须是 快速恢复二极管,该二极管的耐压也必须和GTR的耐压相当。因电 路工作于准饱和状态,其正向压降增加,也增大了导通损耗。
图3-2 门极控制电路 结构示意图
第一节 全控型电力电子器件的驱动
(1)开通控制 开通控制要求门极电流脉冲的前沿陡、幅度高、宽 度大及后沿缓。
图3-3 推荐的GTO门极控制 信号波形
第一节 全控型电力电子器件的驱动
(2)关断控制 GTO的关断控制是靠门极驱动电路从门极抽出P2基区 的存储电荷,门极负电压越大,关断的越快。 (3)GTO的门极驱动电路 GTO的门极控制电路包括开通电路、关断 电路和反偏电路。 间接驱动是驱动电路通过脉冲变压器与GTO门极相连,其优点是: GTO主电路与门极控制电路之间由脉冲变压器或光耦合器件实现电 气隔离,控制系统较为安全;脉冲变压器有变换阻抗的作用,可使 驱动电路的脉冲功率放大器件电流大幅度减小。缺点是:输出变压 器的漏感使输出电流脉冲前沿陡度受到限制,输出变压器的寄生电 感和电容易产生寄生振荡,影响GTO的正确开通和关断。此外,隔 离器件本身的响应速度将影响驱动信号的快速
GTO驱动电路
![GTO驱动电路](https://img.taocdn.com/s3/m/b8e4dcde9fc3d5bbfd0a79563c1ec5da50e2d6a8.png)
GTO驱动电路门极可关断晶闸管GTO驱动电路1.电⼒电⼦器件驱动电路简介电⼒电⼦器件的驱动电路是指主电路与控制电路之间的接⼝,可使电⼒电⼦器件⼯作在较理想的开关状态,缩短开关时间,减⼩开关损耗,对装置的运⾏效率、可靠性和安全性都有重要的意义。
⼀些保护措施也往往设在驱动电路中,或通过驱动电路实现。
驱动电路的基本任务:按控制⽬标的要求施加开通或关断的信号;对半控型器件只需提供开通控制信号;对全控型器件则既要提供开通控制信号;⼜要提供关断控制信号。
门极可关断晶闸管简称GTO, 是⼀种通过门极来控制器件导通和关断的电⼒半导体器件,它的容量仅次于普通晶闸管,它应⽤的关键技术之⼀是其门极驱动电路的设计。
门极驱动电路设计不好,常常造成GTO晶闸管的损坏,⽽门极关断技术应特别予以重视。
门极可关断晶闸管GTO的电压、电流容量较⼤,与普通晶闸管接近,因⽽在兆⽡级以上的⼤功率场合仍有较多的应⽤。
2.GTO驱动电路的设计要求由于GTO是电流驱动型,所以它的开关频率不⾼。
GTO驱动电路通常包括开通驱动电路、关断驱动电路和门极反偏电路三部分,可分为脉冲变压器耦合式和直接耦合式两种类型。
⽤理想的门极驱动电流去控制GTO 的开通和关断过程,以提⾼开关速度,减少开关损耗。
GTO要求有正值的门极脉冲电流,触发其开通;但在关断时,要求很⼤幅度的负脉冲电流使其关断。
因此全控器件GTO的驱动器⽐半控型SCR复杂。
门极电路的设计不但关系到元件的可靠导通和关断, ⽽且直接影响到元件的开关时间、开关损耗, ⼯作频率、最⼤重复可控阳极电流等⼀系列重要指标。
门极电路包括门极开通电路和门极关断电路。
GTO对门极开通电路的要求:GTO的掣住电流⽐普通晶闸管⼤得多, 因此在感性负载的情况下, 脉冲宽度要⼤⼤加宽。
此外, 普通晶闸管的通态压降⽐较⼩, 当其⼀旦被触发导通后, 触发电流可以完全取消, 但对于GTO, 即使是阻性负载, 为了降低其通态压降,门极通常仍需保持⼀定的正向电流, 因此, 门极电路的功耗⽐普通品闸管的触发电路要⼤的多。
GTO、GTR的原理与结构
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2.2、GTR的结构及工作原理
大功率晶体管通常采用共发射极接法,图4-4(c)给出 了共发射极接法时的功率晶体管内部主要载流子流动示意 图。图中,1为从基极注入的越过正向偏置发射结的空穴, 2为与电子复合的空穴,3为因热骚动产生的载流子构成 的集电结漏电流,4为越过集电极电流的电子,5为发射 极电子流在基极中因复合而失去的电子。
td
t 延迟时间 和上升时间 和是GTR从关断到导通所需要的时间,
要关断GTR,通常给基极加一个负的电流脉冲。但集电极电流并不能
立即减小,而要经过一段时间才能开始减小,再逐渐降为零。把ib降 为稳态值Ib1的90%的时刻定为t3,ic下降到90% Ics的时刻定为t4, 下降到10%Ics的时刻定为t5,则把t3到t4这段时间称为储存时间,以 ts表示,把t4到t5这段时间称为下降时间,以tf表示。
【学习目标】
1、熟悉电力晶体管、可关断晶闸管的结构,熟练 掌握其工作原理、检测方法及触发电路。
2、熟练掌握直流斩波电路的ห้องสมุดไป่ตู้作原理。 3、熟练掌握城轨车辆直-直型调速主电路工作原
理及基本控制方式。 4、掌握城轨车辆直流牵引供电系统的结构及电气
原理。 5、能熟练分析城轨车辆的直流牵引传动系统主电
路的电气原理。 6、能熟练使用相关仪器、设备对城轨车辆直流牵
引传动系统进行维护、简单调试及常见故障分析 与检修。
【项目导入】
早期的城轨车辆,由于交流变频调速技术的不成熟,大多采用直流牵引 传动。图2-1是城轨车辆直流牵引传动系统示意图。采用直流750V与 1500V供电制式,第三轨或者接触网受流,第三轨一般采用750V供电, 接触网采用750V与1500V。电源引入城轨车辆后,经过滤波、电阻调速、 斩波调速(包括斩波调阻、斩波调压)得到大小可调的直流供给直流牵引 电动机,从而控制直流牵引电动机的转速,实现对城轨车辆速度的控制与 调速。
四种典型全控型器件比较(汇编)
![四种典型全控型器件比较(汇编)](https://img.taocdn.com/s3/m/c30a29e2ce2f0066f5332247.png)
四种典型全控型器件的比较四种典型全控型器件的比较一、 对四种典型全控型器件的介绍1、门极可关断晶闸管(GTO ) 1)GTO 的结构与工作原理芯片的实际图形 GTO 结构的纵断面 GTO 结构的纵断面 图形符号GTO 的内部结构和电气图形符号2)工作原理:设计α2较大,使晶体管V2控 制灵敏。
导通时α1+α 2= 1.05更接近1,导通时接近临界饱和,有利门极控制关断,但导通时管压降增大。
多元集成结构,使得P2基区横向电阻很小,能从门极抽出较大电流。
下图为工作原理图。
2222R NPNPNPA G SK E GI G E AI K I c2I c1I A V 1V 2b)2、电力晶体管(GTR) 1)电力晶体管的结构:内部结构电气图形符号NPN型电力晶体管的内部结构及电气图形符号2)工作原理:在电力电子技术中,GTR主要工作在开关状态。
晶体管通常连接成共发射极电路,GTR通常工作在正偏(I b>0)时大电流导通;反偏(I b<0)时处于截止状态。
因此,给GTR的基吸施加幅度足够大的脉冲驱动信号,它将工作于导通和截止的开关状态。
3、电力场效应晶体管(Power MOSFET)1)电力MOSFET的结构MOSFET元组成剖面图图形符号电力MOSFET采取两次扩散工艺,并将漏极D移到芯片的另一侧表面上,使从漏极到源极的电流垂直于芯片表面流过,这样有利于减小芯片面积和提高电流密度。
2)电力MOSFET的工作原理:当漏极接电源正极,源极接电源负极,栅源极之间电压为零或为负时,P型区和N-型漂移区之间的PN结反向,漏源极之间无电流流过。
如果在栅极和源极间加正向电压U GS,由于栅极是绝缘的,不会有电流。
但栅极的正电压所形成的电场的感应作用却会将其下面的P 型区中的少数载流子电子吸引到栅极下面的P型区表面。
当u GS大于某一电压值U GS(th)时,栅极下面的P型区表面的电子浓度将超过空穴浓度,使P型反型成N型,沟通了漏极和源极。
大功率GTO使用时的两个关键技术
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1997年第1期机 车 电 传 动№1,1997 1997年1月10日EL ECTR I C DR I V E FOR LOCOM O T I V E Jan.10,1997收稿日期:19962082283“八五”国家重点科技攻关项目的子项目。
梁克宇 1969年生,1991年毕业于西南交通大学电力牵引与传动控制专业,工程师,现主要从事半导体变流技术研究。
大功率GTO使用时的两个关键技术3铁道部科学研究院(北京100081) 梁克宇 摘 要:介绍了大功率GTO使用时其吸收电路和驱动电路的设计要求,并阐述了几种不同的吸收电路以及驱动电路设计中应注意的隔离、抗干扰及GTO状态检测等问题。
关键词:吸收电路 驱动电路 大功率GTOTwo key techn iques i n h igh power GT O appl ica tionCh ina A cadem y of R ail w ay Science(B eijing100081) L i ang KeyuAbstract:T he design requ irem en ts fo r snubber circu its and driving circu its in h igh pow er GTO app licati on are in troduced.A t2 ten ti on shall be paid to the iso lati on,an ti2in terference and GTO state exam inati on du ring design of several snubber circu its and driv2 ing circu its.Key words:snubber circu it,driving circu it,h igh pow er GTO. GTO是高压大电流双极型全控器件。
与传统的晶闸管相比,GTO的工作频率较高且具有关断能力,无需辅助换流回路,这使主电路体积和重量都大大减小,效率提高,可靠性增强。
电力电子技术-电力电子器件器件的驱动电路
![电力电子技术-电力电子器件器件的驱动电路](https://img.taocdn.com/s3/m/1667d3f455270722182ef743.png)
缓冲电路:在开通和关断过程中防止开关过压和过流,减小du/dt和di/dt ,减小开关损耗。
电感(电抗器)和变压器:变压器变换主电路或控制系统中的电压,或用以 实现原副方的电气隔离要求,电感则用于滤波、平波、均流、能量 转换及减小电流变化率。
辅助元器件和系统 (1)
2. MOSFET和IGBT的驱动电路
电力MOSFET和IGBT是电压驱动型器件。 为快速建立驱动电压,要求驱动电路输出电阻小。 使MOSFET开通的驱动电压一般10~15V 使IGBT开通的驱动电压一般15 ~ 20V。 关断时施加一定幅值的负驱动电压(一般取-5 ~ -15V)有 利于减小关断时间和关断损耗。 在栅极串入一只低值电阻可以减小寄生振荡。
不超过门极电压、电流和功率 定额,且在可靠触发区域之内 。
有良好的抗干扰性能、温度稳 定性及与主电路的电气隔离。
tt t
t
12
3
4
理想的晶闸管触发脉冲电流波形
t1-t2⎯脉冲前沿上升时间 (<1μs) t1-t3⎯强脉冲宽度 IM⎯强脉冲幅值(3IGT-5IGT) t1-t4⎯脉冲宽度 I⎯脉冲平顶幅值(1.5IGT- 2IGT)
辅助元器件和系统 (1)
(2) IGBT的集成驱动电路 多采用专用的混合集成驱动器。
M57962L型IGBT驱动器的原理和接线图 常用的有三菱公司的M579系列(如M57962L和M57959L) 和富士公司的EXB系列(如EXB840、EXB841、EXB850和 EXB851)。
辅助元器件和系统 (1)
ID
IC E
E
E
1.3 可关断晶闸管(GTO)、1.4 电力晶体管(GTR)
![1.3 可关断晶闸管(GTO)、1.4 电力晶体管(GTR)](https://img.taocdn.com/s3/m/aacecb0103d8ce2f0066234f.png)
tr存在原因
发射结进入正偏,此后,正偏不断增大, iC不断上升,BJT接近或进入饱和区。IB1 一方面继续给发射结和集电结势垒电容充 电,另一方面使基区的电荷积累增加,并 且还补充基区复合所消耗的载流子,这就 存在着上升时间tr。
晶闸管的一种派生器件。 可以通过在门极施加负的脉冲电流使其关断。 GTO的电压、电流容量较大,与普通晶闸管接近, 因而在兆瓦级以上的大功率场合仍有较多的应用。 目 前 , GTO 的 容 量 水 平 达 6000A/6000V 、 1000A/9000V ,频率为1kHZ。 DATASHEET
1.3.1 可关断晶闸管的结构和工作原理
tf存在原因
当Ui变为负值,基极电流变为IB2,但iC不 立即变小,而是当基区的电荷减少一定程 度,IC才开始下降,所以存在存储时间ts。 当发射结由正偏变为反偏,集电结和发射 结电荷区变宽,iC下降较快,这就有下降 时间tf。
结构:
与普通晶闸管的相同 点:
-PNPN四层半导体结
构,外部引出阳极、
a)
阴极和门极。
和普通晶闸管的不同 点:
- GTO 是 一 种 多 元 的 功率集成器件。
GK
GK G
N2
P2 N2
N1
P1 A
b)
图1-13
C)
d)
e)
图1-13 GTO的内部结构和电气图形符号
a) 各单元的阴极、门极间隔排列的图形 b) 并联单元结构断 面示意图 c) 管的结构 d)等效电路 e) 电气图形符号
四种典型全控型器件比较
![四种典型全控型器件比较](https://img.taocdn.com/s3/m/432a4be40242a8956bece420.png)
《中国 电力 百科全书》
《电工 技术 》
《电力 电子 交流技术》
《中国 集成 电路 》
《现代 电力 电子技术基础》
U
G
U
90
GE
U
GEM
U
10
GE
0
I
C
I CM
t
通一致性好, 故要求 GTO门极正向驱动电流的前沿必须有足够的幅度和陡度, 正脉 冲的后沿陡度应平缓。
2)反向关断电流﹣ i G。为了缩短关断时间与减少关断损耗,要求关断门极电 流前沿尽可能陡, 而且持续时间要超过 GTO的尾部时间。 还要求关断门极电流脉冲 的后沿陡度应尽量小。 GTO的驱动电路:
近 1,导通时接近临界饱和,有利门极控制关断,但导通时管压降增大。
多元集
成结构, 使得 P2 基区横向电阻很小, 能从门极抽出较大电流。 下图为工作原理图。
2222 A
IA PNP
V1
G IG
Ic1
I c2
R
NPN V 2
S
EA
EG
IK
K
b)
2、电力晶体管 (GTR) 1)电力晶体管的结构:
3
内部结构
管( Giant Transistor—GTR)和电力场效应晶体管( Power MOSFET )的优点,具
有良好的特性,应用领域很广泛。缺 点 :开 关 速 度 低 于 MOSFET ,电 压 ,电
流 容 量 不 及 GTO 。
2010 年,中国科学院微电子研究所成功研制国内首款可产业化
IGBT 芯
② 用内阻小的驱动源对栅极电容充放电, 以保证栅极控制电压 uGE 有足够陡 的前后沿,使 IGBT 的开关损耗尽量小。另外, IGBT 开通后,栅极驱动源应能提 供足够的功率,使 IGBT 不退出饱和而损坏。
GTO驱动电路
![GTO驱动电路](https://img.taocdn.com/s3/m/f4c30412cc22bcd126ff0cc3.png)
门极可关断晶闸管GTO驱动电路1.电力电子器件驱动电路简介电力电子器件的驱动电路是指主电路与控制电路之间的接口,可使电力电子器件工作在较理想的开关状态,缩短开关时间,减小开关损耗,对装置的运行效率、可靠性和安全性都有重要的意义。
一些保护措施也往往设在驱动电路中,或通过驱动电路实现。
驱动电路的基本任务:按控制目标的要求施加开通或关断的信号;对半控型器件只需提供开通控制信号;对全控型器件则既要提供开通控制信号;又要提供关断控制信号。
门极可关断晶闸管简称GTO, 是一种通过门极来控制器件导通和关断的电力半导体器件,它的容量仅次于普通晶闸管,它应用的关键技术之一是其门极驱动电路的设计。
门极驱动电路设计不好,常常造成GTO晶闸管的损坏,而门极关断技术应特别予以重视。
门极可关断晶闸管GTO的电压、电流容量较大,与普通晶闸管接近,因而在兆瓦级以上的大功率场合仍有较多的应用。
驱动电路的设计要求由于GTO是电流驱动型,所以它的开关频率不高。
GTO驱动电路通常包括开通驱动电路、关断驱动电路和门极反偏电路三部分,可分为脉冲变压器耦合式和直接耦合式两种类型。
用理想的门极驱动电流去控制GTO 的开通和关断过程,以提高开关速度,减少开关损耗。
GTO要求有正值的门极脉冲电流,触发其开通;但在关断时,要求很大幅度的负脉冲电流使其关断。
因此全控器件GTO的驱动器比半控型SCR复杂。
门极电路的设计不但关系到元件的可靠导通和关断, 而且直接影响到元件的开关时间、开关损耗, 工作频率、最大重复可控阳极电流等一系列重要指标。
门极电路包括门极开通电路和门极关断电路。
GTO对门极开通电路的要求:GTO的掣住电流比普通晶闸管大得多, 因此在感性负载的情况下, 脉冲宽度要大大加宽。
此外, 普通晶闸管的通态压降比较小,当其一旦被触发导通后, 触发电流可以完全取消, 但对于GTO, 即使是阻性负载, 为了降低其通态压降, 门极通常仍需保持一定的正向电流, 因此, 门极电路的功耗比普通品闸管的触发电路要大的多。
GTO与GTR
![GTO与GTR](https://img.taocdn.com/s3/m/b5fb1079a417866fb84a8ee7.png)
2.4 典型全控型器件(第三讲)GTR和GTO的特点——双极型,电流驱动,有电导调制效应,通流能力很强,开关速度较低,所需驱动功率大,驱动电路复杂。
2.4.1门极可关断晶闸管门极可关断晶闸管:是晶闸管的一种派生器件,属于电流驱动型器件,可以通过在门极施加负的脉冲电流使其关断。
GTO的电压、电流容量较大,与普通晶闸管接近,因而在兆瓦级以上的大功率场合仍有较多的应用。
1、GTO的结构和工作原理结构:与普通晶闸管的相同点是PNPN四层半导体结构,外部引出阳极、阴极和门极,符号如图1所示。
GTO导通过程与普通晶闸管一样,只是导通时饱和程度较浅。
GTO关断过程中有强烈正反馈使器件退出饱和而关断。
2、GTO的动态特性开通过程:与普通晶闸管相同。
关断过程:与普通晶闸管有所不同,开通和关断过程电流波形如图2所示。
图1 GTO的元件符号图图2开通和关断过程电流波形(1)储存时间t s,使等效晶体管退出饱和。
(2)下降时间t f。
(3)尾部时间t t,残存载流子复合时间。
通常t f比t s小得多,而t t比t s要长;门极负脉冲电流幅值越大,t s越短。
3、GTO的主要参数许多参数和普通晶闸管相应的参数意义相同,以下只介绍意义不同的参数。
(1)开通时间t on :延迟时间与上升时间之和。
延迟时间一般约1~2μs ,上升时间则随通态阳极电流的增大而增大。
(2)关断时间t off :一般指储存时间和下降时间之和,不包括尾部时间。
下降时间一般小于2μs 。
不少GTO 都制造成逆导型,类似于逆导晶闸管,需承受反压时,应和电力二极管串联 。
(3)最大可关断阳极电流I ATO :GTO 器件额定电流。
(4)电流关断增益βoff :最大可关断阳极电流与门极负脉冲电流最大值I GM 之比称为电流关断增益:I I GMATO off =β βoff 一般很小,只有5左右,这是GTO 的一个主要缺点。
1000A 的GTO 关断时门极负脉冲电流峰值要200A 。
浅谈门极可关断GTO晶闸管的硬驱动技术
![浅谈门极可关断GTO晶闸管的硬驱动技术](https://img.taocdn.com/s3/m/e3b1472abd64783e09122b13.png)
浅谈门极可关断!"#$%晶闸管的&硬驱动’技术西安石油学院李宏摘要(文章介绍了门极可关断"#$晶闸管的&硬驱动’技术之优点)分析了&硬驱动’技术作用下"#$晶闸管的工作特点)剖析了&硬驱动’条件下"#$的关断波形)给出了&硬驱动’门极电路的典型结构*关键词("#$晶闸管硬驱动门极电路+,-.-/01234/025678095/5:;126<29=->-8?/5,5@3:52A >B >?329C 052D E F G H IJ K C 02180(#L M N O P N H Q N I M G R L N S OO S E P M Q M T L H G U G I V R G S "#$Q L V S E W Q G S E W O E W T X W W M OE HQ L E W Y N Y M S Z [G Q G H U V Q L M "#$Q L V S E W Q G S \W ]G S ^E H I Y N S Q E T X U N S E Q V X H O M S Q L M L N S O O S E P M Q M T L H G U G I V _X Q N U W G Q L M Q X S H G R R ]N P M W W L N Y M G R "#$Q L V S E W Q G S X H O M S Q L M L N S O O S E P M T G H O E Q E G H N S M N H N U V W M O Z ‘X S Q L M S Q L M Q V Y E T N U W Q S X T Q X S M G R L N S O O S E P M I N Q M T E S T X E Q E W N U a W GI E P M HZ b -3c 526C ("#$Q L V S E W Q G S L N S OO S E P M I N Q M T E S T X E Qd 引言门极可关断"#$晶闸管是如今人类可以使用的容量仅次于普通晶闸管的电力半导体器件)它应用的关键技术之一是其门极驱动电路的设计*门极驱动电路设计不好)常常造成"#$晶闸管的损坏)门极驱动电路的复杂性)严重制约了"#$晶闸管的大面积应用)其主要原因是过去使用的"#$晶闸管门极驱动电路的下述固有不足所决定*d %应用传统的门极驱动电路驱动"#$晶闸管时)造成大容量"#$晶闸管内部数个并联的小"#$晶闸管开通过程中先是局部几个单元开通)然后等离子体在整个芯片内向边沿扩展*横向扩展使阳极电流上升率限制在Oef Oghij jk fl W 内*最初较高的电流上升率可能使最先导通的区域过载而导致器件损坏)因此必须采用较大的抑制电感来限制电流上升率*m %为获得数值为n oi 的合理关断增益)对于"#$晶闸管响应时间来说只能施加较小的门极电流)从而导致其存储时间过长!约m j l W %)造成关断不同步)O p f O g 耐量低)并需要体积庞大的吸收电容*正是由于这些原因)采用传统&软驱动’技术的"#$晶闸管应用中的最高开关频率一般限制在n j j o i j j F q )同时因门极驱动电路造成串联元件的关断时间不同而难于串联使用*为解决这些棘手的问题)促使了&硬驱动’门极驱动技术的发展)并已证明双极型器件的门极&硬驱动’能够改善其关断特性)使被&硬驱动’的器件开关速度比r$s ‘t #和u "v #的开关速度快得多)损耗也低得多*本文介绍有关&硬驱动’的一些问题*m &硬驱动’门极驱动技术简介m Z d &硬驱动’门极驱动技术的优点所谓"#$晶闸管的&硬驱动’是指在"#$晶闸管关断过程中的短时间内)给其门阴极加以上升率O e "f O g 及幅值都很大的驱动信号)目前&硬驱动’技术已能用于大功率"#$晶闸管的门极驱动)它能向n j j j k "#$晶闸管提供足够的门极关断电流)在O e f O g wn j j j k f l W 的条件下其关断驱动电流x S I ywn j j j k )可将被驱动"#$晶闸管的存储时间降至hm l W zd j j H W *几乎做到了同步开关)从而获得方形安全工作区和器件的无吸收工作)使"#$晶闸管的工作状况几乎可与u "v #相媲美*&硬驱动’技术的优点表现在以下几方面*d %可使被驱动器件的存储时间下降至d l W左右或基本得以消除*驱动多个并联或串联的器件时)可使各器件存储时间的差异h d l W )使"#$晶闸管的各个参数例如最大关断电流将像希望的一样与器件面积成正比)因此无需大的吸收电容或复杂的O e f O g抑制电路及调时电路和O p f O g抑制用吸收电容*j{电气传动m j j d 年第{||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||期!"可使#$%晶闸管器件的关断能力大大超过其额定值&系统设计者可根据应用要求在开通频率和功率控制能力之间加以选择&以达到一种合适的组合’("不受#$%晶闸管的等级和型号的限制&这极大地方便了设备的制作和维护&因为串联电路上的器件无需具备一致的存储时间’可使许多#$%晶闸管开关的应用问题得以解决&同时降低了损耗&改善了性能’!)!*硬驱动+门极技术作用下#$%晶闸管的工作过程分析!)!),关断过程采用-.#/-0高达(1112/34的门极脉冲&#$%晶闸管的存储时间可从!134下降至约,345见图,所示"’应当控制强关断脉冲的幅值&以避免在门阴结中产生雪崩击穿’由于主阻断结空间电荷区扩展形成的位移电流将叠加到阳极电流中&所以门极峰值电流有可能超过阳极电流&但关断增益仍接近于,’门极电流脉宽仅需!34&其能量与普通门极驱动电路相当’图,用硬驱动5粗线"和普通驱动5细线"情况下#$%晶闸管关断波形的比较!)!)!开通过程采用更强的门极驱动脉冲能加快开通过程&开通过程的延迟可从几34下降至几百64&电路所允许的-./-0不再受#$%晶闸管器件本身的限制&而受限于变流器支路中反并联续流二极管的关断速度&即开通过程中变流器支路的电流将由续流二极管换向到#$%晶闸管’这样能降低限流电抗器电路的-./-0&从而使损耗和费用下降’强门极脉冲将使阴极的电子注入非常均匀&在阳极电流增大之前降低#$%晶闸管器件的通态压降&从而减小器件的开通损耗’!)!)(*硬驱动+#$%晶闸管与普通门极驱动#$%晶闸管性能的比较表,列出了标准的(1112/78119#$%晶闸管采用*硬驱动+与常规*软驱动+的性能测试结果’由表,可见&开通损耗下降了:;)<=&与均匀开通的结果一样&而->/-0提高了(倍&最大可关断电流提高了,):<倍&开通延迟时间缩短了;,)<=&开通-./-0增强了:倍&吸收电容减小了?(=&存贮时间缩短了;8=’表,标准#$%晶闸管常规*软驱动+与*硬驱动+的性能比较参数普通门极单元硬驱动门极单元开通-./-052/34"811(111开通损耗@A 65B"()(,开通延迟0-534"():1)(最大关断电流C $#D 52"(1118111开关->/-059/34"811,811关断吸收电容E53F ":,存储时间04534"!1,!)(*硬驱动+条件下#$%晶闸管的关断波形分析图!是普通(1112/78119采用常规门极驱动条件下额定吸收电容为:3F 的#$%52G G 公司的型号为8H #2(1I 781!"晶闸管采用*硬驱动+使关断过程改善后的特性’这时器件很容易关断两倍于额定值的关断电流’图!在J K L,!8M 吸收电容N 4L:3F 时带*硬驱动+的(1112/78119#$%晶闸管关断88112电流的波形(*硬驱动+门极电路的典型结构及分析(),*硬驱动+门极单元的一般结构图(是*硬驱动+门极单元的原理图&要达到高的-./-0需要限制电压&同时必须降低门极和阴极回路中的杂散电感5图(中的O ,和O !"&采用最优设计的门极单元和它与#$%晶闸管的连接接口&有可能使杂散电感降到86P 以下’()!*硬驱动+门极单元的典型电路*硬驱动+门极单元的典型电路如图7所示’它可分成两部分Q 上部分电路控制开通过程&下部分电路控制关断过程&且两部分独立工作’本电路,:电气传动!11,年第:R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R 期设计时应使其电感最小值化!"#为杂散电感$图%&硬驱动’#()晶闸管的门极单元简图图*新型&硬驱动’门极单元简图图+,-./0123334时5硬驱动6和,-./01+334时5软驱动6的开通瞬态实验结果其工作过程可分析如下$%7872开通期间的门极电路在开通期间!电容通过开关9:23放电!在约8+3;<内产生23334的&硬驱动’门极电流$门极电流通过续流二极管维持在高水平!然后通过9:22由+=电源维持$在较大门极电流脉冲作用下!#()晶闸管等效原理电路中;>?>;晶体管5阴极@?基区@衬底6开通!;发射区注入电子!并输送到;基区!同时;产生相应空穴注入$空间电荷区开始崩缩!阳极电压在233;<内下降到A 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T T 期浅谈门极可关断(GTO)晶闸管的"硬驱动"技术作者:李宏作者单位:西安石油学院刊名:电气传动英文刊名:ELECTRIC DRIVE年,卷(期):2001,31(6)被引用次数:2次1.张立现代电力电子技术 19922.李宏晶闸管触发器集成电路实用技术大全 19993.李宏电力电子设备常用电力半导体器件和模块使用技术 19994.西安电力电子研究所最新功率器件专辑 19991.会议论文李宏.于苏华浅谈门极可关断(GTO)晶闸管的“硬驱动”技术2001本文介绍了门极可关断GTO晶闸管的“硬驱动”技术之优点,分析了“硬驱动”技术作用下GTO晶闸管的工作特点,剖析了“硬驱动”条件下,GTO的关断波形,给出了“硬驱动”门极电路的典型结构.2.期刊论文刘建芳.张彦军谈门级可关断晶闸和(GTO)的驱动电路-吉林化工学院学报2003,20(1)分析了传统驱动电路和"硬驱动"技术作用下GTO晶闸管的工作特点,并对两种电路的性能进行了比较,阐述了"硬驱动"所具有的优点,给出了传统驱动电路和"硬驱动"门极电路的典型结构.1.郭一军一种可关断晶闸管(GTO)直接门极驱动电路的研究[期刊论文]-化工自动化及仪表 2008(5)2.张婵.童亦斌.金新民IGCT及其门极驱动电路研究[期刊论文]-变流技术与电力牵引 2007(2)本文链接:/Periodical_dqcd200106018.aspx授权使用:湖南大学(hunandx),授权号:6f6b98a1-b7c3-4486-8be8-9e1400ef0c55下载时间:2010年10月19日。
可关断晶闸管(gto)触发驱动和保护电路的研究
![可关断晶闸管(gto)触发驱动和保护电路的研究](https://img.taocdn.com/s3/m/4ec99998dc3383c4bb4cf7ec4afe04a1b071b0b3.png)
可关断晶闸管(gto)触发驱动和保护电路的研究摘要:可关断晶闸管(GTO)是一种重要的功率半导体器件,被广泛应用于电力电子领域。
然而,GTO的触发驱动和保护电路的设计与实现是一个非常复杂的问题。
本文旨在研究可关断晶闸管的触发驱动和保护电路,提出一些新的解决方案,以改善GTO的性能和可靠性。
正文:一、GTO的触发驱动电路在GTO的工作过程中,触发驱动电路起着关键的作用。
一个好的驱动电路可以保证GTO可靠地开关,并且在关闭时可以控制漏电流。
因此,我们需要设计一种高效、精确、可靠的GTO触发驱动电路。
以下是一些常见的GTO触发驱动电路:1.电压控制触发驱动电路电压控制触发驱动电路是一种常用的GTO触发驱动电路。
它的原理是通过一个信号发生器来产生一个控制信号,然后将这个信号输入到GTO的控制端,以控制GTO的导通和断开。
电压控制触发驱动电路的优点是简单,易于实现,但是它的精度和稳定性不如其他触发驱动电路。
2.电流控制触发驱动电路电流控制触发驱动电路是一种比较精确和可靠的GTO触发驱动电路。
它的原理是将一个电流信号送入GTO的控制端,以控制GTO的导通和断开。
电流控制触发驱动电路的优点是精确、可靠,但是它的实现复杂,需要使用高精度的电流源和电流传感器。
3.光耦隔离触发驱动电路光耦隔离触发驱动电路是一种可靠、安全且精确的GTO触发驱动电路。
它的原理是使用一个光耦隔离器将控制信号隔离开,并将隔离后的信号送入GTO的控制端,以控制GTO的导通和断开。
光耦隔离触发驱动电路的优点是精确、可靠、安全,但是它的成本较高。
二、GTO的保护电路GTO在工作过程中,常常会受到各种各样的干扰和故障,如过电压、过电流、电磁干扰等。
因此,我们需要设计一种可靠的保护电路来保护GTO的正常工作。
以下是一些常见的GTO保护电路:1.过电压保护电路过电压保护电路是一种常见的GTO保护电路。
它的原理是使用一个电压传感器来检测GTO的电压,一旦电压超过设定值,就会触发一个保护电路,将GTO断开以保护它的安全。
GTO+GTR+MOS+IGBT
![GTO+GTR+MOS+IGBT](https://img.taocdn.com/s3/m/2094f593524de518964b7dc5.png)
主要参数:
共射极电流放大倍数、最高工作电压、集电极 最大允许电流、集电极最大耗散功率、开通时 间、关断时间
应用:交流电动机调速、不间断电源、中频电 源等电力变流装置中。
活动2:对比晶闸管来理解GTO的工作原理
晶闸管
GTO
对比结果
导
通 阳极加正向电压,同时在 阳极加正向电压,同时在
全控型电力电子器件
1.全控型电力电子器件有哪几种? 2.门极可关断型晶闸管、电力晶体管的符
号、三个极的名称? 3.门极可关断型晶闸管、电力晶体管的主
要参数?应用范围?
复习:晶闸管
1.晶闸管的符号: A--阳极 K--阴极 G--门极 2.导通条件: 阳极加正向电压,同时在门极加正向触发电压 3.关断条件:
电力MOSFET是单极型电压驱动器件,开关速度快, 输入阻抗高,热稳定性好,所需驱动功率小而且驱 动电路简单。
绝缘栅双极晶体管(Insulated-gate Bipolar Transistor——IGBT或IGT)综合了GTR 和MOSFET的优点,因而具有良好的特性。
绝缘栅双极晶体管IGBT
■IGBT的结构
电力MOSFET的符号
N 沟 道 增 强 型
P
沟
道
增
强
S——源极
型
D——漏极
N
G——栅极
P
沟
沟
道
道
耗
耗
尽
尽
型
型
电力MOSFET的工作原理
截止:当栅源电压UGS≤0时,漏源极之间无电流流过; 当UGS≤UT(UT为开启电压)时,漏源极之间仍无电流流 过,电力MOSFET截止。
导通:在栅极和源极之间加一正电压UGS, 当UGS>UT时,此时加漏源电压UDS>0,漏极和源 极导电,电力MOSFET导通。
【2019年整理】电力电子器件5-驱动和保护
![【2019年整理】电力电子器件5-驱动和保护](https://img.taocdn.com/s3/m/3fe4415faf1ffc4fff47ac14.png)
驱动电路的一般要求
改善功率开关器件静态性能。 驱动电路 应保证驱动功率开关器件完全的导通和关 断。导通时,通态压降小;关断时漏电流 小。 改善功率开关器件动态性能。 对于同样 的功率开关器件,采用不同的驱动波形将 得到不同的动静态开关特性。因此,驱动 电路的设计应该根据功率开关器件的开关 性能,考虑改善器件的开关特性和减小器 件的开关损耗。
充放电型RCD缓冲电路(图1-38),适用 于中等容量的场合 图1-40示出另两种, RC缓冲电路主要用于小容量器件, 放电阻止型RCD缓冲电路用于中或大容量 器件 图1-40 另外两种常用的缓冲电路 a) RC吸收电路 b) 放电阻止型RCD 吸收电路
缓冲电路中的元件选取及其他 注意事项
Cs和Rs的取值可实验确定或参考工程手册 VDs必须选用快恢复二极管,额定电流不 小于主电路器件的1/10 尽量减小线路电感,且选用内部电感小的 吸收电容
电力MOSFET的一种驱动电路:电气隔离 和晶体管放大电路两部分 无输入信号时高速放大器A输出负电平,V3 导通输出负驱动电压 当有输入信号时 A输出正电平,V2 导通输 出正驱动电压 专为驱动电力MOSFET而设计的混合集成 电路有三菱公司的M57918L,其输入信号 电流幅值为 16mA ,输出最大脉冲电流为 +2A和-3A,输出驱动电压+15V和-10V。
F避雷器 D变压器静电屏蔽层 C静电感应过电压抑制电容 RC1阀侧浪涌过电压抑制用RC电路 RC2阀侧浪涌过电压抑制用反向阻断式 RC电路 RV压敏电阻过电压抑制器 RC3阀器件换相过电压抑制用RC电路 RC4直流侧RC抑制电路 RCD阀器件关断过电压抑制用RCD电路 电力电子装置可视具体情况只采用其中的 几种; 其中RC3和RCD为抑制内因过电压的 措施,属于缓冲电路范畴。
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门极可关断晶闸管GTO驱动电路
1.电力电子器件驱动电路简介
电力电子器件的驱动电路是指主电路与控制电路之间的接口,可使电力电子器件工作在较理想的开关状态,缩短开关时间,减小开关损耗,对装置的运行效率、可靠性和安全性都有重要的意义。
一些保护措施也往往设在驱动电路中,或通过驱动电路实现。
驱动电路的基本任务:按控制目标的要求施加开通或关断的信号;对半控型器件只需提供开通控制信号;对全控型器件则既要提供开通控制信号;又要提供关断控制信号。
门极可关断晶闸管简称GTO, 是一种通过门极来控制器件导通和关断的电力半导体器件,它的容量仅次于普通晶闸管,它应用的关键技术之一是其门极驱动电路的设计。
门极驱动电路设计不好,常常造成GTO晶闸管的损坏,而门极关断技术应特别予以重视。
门极可关断晶闸管GTO的电压、电流容量较大,与普通晶闸管接近,因而在兆瓦级以上的大功率场合仍有较多的应用。
2.GTO驱动电路的设计要求
由于GTO是电流驱动型,所以它的开关频率不高。
GTO驱动电路通常包括开通驱动电路、关断驱动电路和门极反偏电路三部分,可分为脉冲变压器耦合式和直接耦合式两种类型。
用理想的门极驱动电流去控制GTO 的开通和关断过程,以提高开关速度,减少开关损耗。
GTO要求有正值的门极脉冲电流,触发其开通;但在关断时,要求很大幅度的负脉冲电流使其关断。
因此全控器件GTO的驱动器比半控型SCR复杂。
门极电路的设计不但关系到元件的可靠导通和关断, 而且直接影响到元件的开关时间、开关损耗, 工作频率、最大重复可控阳极电流等一系列重要指标。
门极电路包括门极开通电路和门极关断电路。
GTO对门极开通电路的要求:GTO的掣住电流比普通晶闸管大得多, 因此在感性负载的情况下, 脉冲宽度要大大加宽。
此外, 普通晶闸管的通态压降比较小, 当其一旦被触发导通后, 触发电流可以完全取消, 但对于GTO, 即使是阻性负载, 为了降低其通态压降, 门极通常仍需保持一定的正向电流, 因此, 门极电路的功耗比普通品闸管的触发电路要大的多。
对门极关断电路的要求:GTO对作为关断脉冲的负向门极电流有很高的要求。
负向门极电流的幅值,斜率直接影响到元件的元断能力、关断时间及关断损耗。
要求门极关断回路有足够大的动力源, 回路阻抗和感抗非常小,用作门极关断回路的开关元件要有很小的内阻, 较宽的频带和较好的承受冲击电流的能力。
3.GTO的普通驱动电路
下图1为普通的GTO驱动电路原理图。
当输入信号为正脉冲时,光耦合器B导通,三极管V1截止,V2和V3导通,电源E1经R7、V3及C3(R8)触发GTO 导通。
当输入信号为零脉冲时,光耦合器B截止,V1导通,V2和V3截止。
关断电路中的V4导通,V5截止,晶闸管VT经R13和R14获得触发信号并导通,电源E2经VT、GTO、R8、R15形成门极负电流使GTO关断。
电路中C1到C5为加速电容。
图1 门极可关断晶闸管驱动电路
应用这种电路驱动GTO时,容易造成大容量晶闸管内部数个并联的小晶闸管开通过程中先是局部几个单元开通,然后等离子体在整个芯片内向边沿扩展。
最初较高的电流上升率可能使最先导通的区域过载而导致器件损坏,因此必须采用较大的抑制电感来抑制电流上升率。
同时,为了获得合理的关断增益,对于GTO 晶闸管响应时间来说只能施加较小的门极电流,从而导致存储时间过长(20us),造成关断不同步,du/ dt耐量低, 并需要体积庞大的吸收电容。
因此,这种电路的最高开关频率一般限制在300—500Hz。
下面介绍新型的“硬驱动门极驱动技术”。
4.“硬驱动”门极驱动技术
所谓GTO晶闸管的“硬驱动”是指在GTO在关断过程中的短时间内,给其内阴极加以上升率di/dt及幅值都很大的驱动信号。
图2是硬驱动门极单元的典型电路。
它可分成两部分,上部分电路控制开通过程,下部分电路控制关断过程, 且两部分独立工作。
电路设计时应使其电感最小值化,LG为杂散电感。
其工作
S放电,在约250ns内产生1000A 过程分析如下:在开通期间,电容通过开关10
S由5V电源的硬驱动门极电流。
门极电流通过二极管维持在高水平,然后通过11
维持。
在较大门极电流脉冲作用下,GTO晶闸管等效原理电路中N-P-N晶体管开通,N发射区注入电子,并输送到N基区,产生相应空穴注入。
空穴电荷区
开始崩缩,阴极电压在100 ns内下降到V A< 200V。
此时,主电流仍很小,这就
S吸收数千意味着晶体管作用强于晶闸管作用。
在关断期间,电容C2通过开关20
S用来维持器安培的大电流脉冲,电流脉冲的上升时间约为1.5us。
另外,开关21
件的阻断状态。
图2 新型“硬驱动”门极单元简图
5.小结
GTO 晶闸管既具有普通晶闸管的优点,同时又具有GTR 的优点,是目前应用于高压、大容量场合中的一种大功率开关器件,设计与选择性能优良的门极驱动电路对保证GTO 的正常工作和性能优化是至关重要的,特别是门极关断技术应特别重视,它是正确使用GTO 的关键。