民航概论各章复习题答案23页word文档

第1章绪论

1、什么是民用航空？

——使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防.警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。

2、商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？

——商业航空：1、旅客运输 2、货物运输

通用航空：1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研 4.公务 5.私人 6.飞行训练 7.航空体育

3、概述我国民用航空政府管理部门的组织构架

东北地区管理局

华北地区管理局

西北地区管理局

交通运输部——中国民用航空局——中南地区管理局(三北两南一东一新疆）

西南地区管理局

华东地区管理局

新疆地区管理局

4、简述我国民航发展史中的标志性事件

——1909冯如研制试飞成功了一架飞机

1949年11月2日，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。

1949年11月9日，“两航起义”

1958年2月27日，中国民用航空局划归交通部领导。

1962年，民航局由交通部属改为国务院直属局。

第2章民用航空器（1）

1、对民用航空器的使用要求是哪几项？

——安全快速经济环保舒适

2、简述伯努力定理？

3、什么是失速？

——因为机翼迎角太大，使气体的流线不能连贯，在机翼表面产生了涡流，这时升力突然降低，阻力继续增加，这种现象叫失速。（失速---中小迎角时，随着迎角的增加，升力系数也增加，当迎角增大到某一个值，升力系数达到最大，之后迎角再增加，升力系数减小，这时就是失速了。）

4、影响飞机升力大小的因素有那些？

——空气密度飞机空速机翼面积迎角翼型

5、飞机阻力主要有哪几种？

——摩擦阻力压差阻力干扰阻力诱导阻力激波阻力（只有高速飞行才会遇到）

6、只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？

——激波阻力，为了克服这种阻力，机翼一般采用后掠翼可以提高下临界马赫数。

7、什么叫做飞机的稳定性？飞机都有哪几种稳定性？影响飞机稳定性的主要因素分别是什么？

——飞机在受到外界扰动偏离其平衡位置之后，不需要驾驶员干预，能够自动恢8、复到原来的平衡状态，这种性能叫做飞机的稳定性。飞机稳定性的种类：纵向稳定性、方向稳定性、横向稳定性。影响飞机稳定性的主要因素分别是：（纵向：气动中心在焦点之后水平尾翼(方向：垂直尾翼的位置（越靠后越强）垂直尾翼的面积（越大越强）横向：上反角后掠角垂直尾翼

9、驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么）？如何操纵?

——飞行员通过侧杆操纵俯仰和横滚，脚蹬控制方向舵。拉杆向上，飞机抬头；左蹬脚蹬，飞机向左转。

10、飞机如果保持同一马赫数，在高空飞行时的速度大，还是在低空飞行时的速度大？

民用航空器（2）

1、机翼的4个部分是什么？

——翼根、前缘、后缘、翼尖

2、什么叫做下单翼飞机？有何优点?有何缺点

——机翼安装在机身下方的飞机叫下单翼飞机；优点：下单翼飞机机翼离地面近，起落架可以做短些，两个起落架距离较宽，增加了起落架的稳定性。起落架很容易收放，从而减轻了重量。此外，发动机和

机翼离地面近，做维修工作方便。缺点：下单翼飞机干扰阻力大，机身离地高，装运货物步方便，向下的视野不好。

3、机翼的前缘和后缘加装了很多改善或控制飞机气动力性能的装置，这些装置包括什么？

——这些装置包括副翼、襟翼、缝翼和扰流板。

4、缝翼有什么作用？

——是靠增大翼型弯度来获得升力增加

5、扰流板有什么作用？

——1.使飞机能在空中迅速降低速度

2.在地面压紧地面,以空气动力制动飞机

当一侧打开时,和副翼作用类似,使一侧阻力上升,使飞机侧倾.

6、起落架有哪几部分组成？

——包括起落架的减震功能由什么实现？

7、起落架舱、制动装置、减震装置、收放装置

8、起落架的减震功能由什么实现？

——轮胎和减震器。

9、简述前三点式起落架布局的优点和适用范围。

——着陆简单，安全可靠

具有良好的方向稳定性，侧风着陆时较安全。地面滑行时，操纵转弯较灵活

无倒立危险，因而允许强烈制动，因此，可以减小着陆后的滑跑距离

适用范围：大型高速飞机

10、请叙述尾翼的组成及各个组成部分的功用。

——尾翼由水平尾翼和垂直尾翼组成。

水平尾翼：升降舵控制飞机俯仰运动，水平安定面纵向稳定。

垂直尾翼：方向舵控制飞行航向垂直安定面保持飞行航向

民用航空器（3）

1、民航类飞机应用的两大类发动机是什么？

——活塞式发动机和喷气式发动机

2、活塞式发动机的基本构造是什么？其中那些装置把活塞的直线往复运动变为连续的旋转？

——基本基本构造是气缸、活塞曲轴和连杆。连杆和曲轴装置把活塞的直线往复运动变为连续的旋转。

3、航空活塞式发动机都是4冲程的，其中第几个冲程作功？

——第三个冲程。

4、评价航空活塞发动机性能的两个重要指标是什么？

——燃油消耗率，即每马力小时；

重量功率比，重量功率比越小，活塞经济性能越高。

5、为什么一般螺旋桨飞机的速度都在800公里/小时以下？

——由于螺旋桨上任意一点的速度都是飞行速度和旋转速度合成的，因而桨上的速度都大于飞行速度，特别是叶尖速度最高，因而飞行速度还低于音速因素时，叶尖速度可能接近音速，在叶尖上产生激波，

使阻力增大。因此，装一般螺旋桨的飞机最高速度都在800公里每小时以下。

6、为什么喷气发动机的结构重量比同样功率的活塞发动机要轻的多？

——

7、涡轮喷气发动机主要由哪几部分构成？各部分的主要功用是什么？

——1)进气道：使进入发动机的空气流平稳地和以稳定的流速连续进行。

2)压气机：通过带有叶片的压气叶轮的旋转，使空气的压力增高，密度增大，以提高燃烧的效率，同时增加喷气速度增加推力。

3）燃烧室：

4）涡轮：在气流的作用下转动做功，带动气压机转动

5）尾喷管：增加排出气体的流速，以提高发动机推力，降噪改变推力方向等。若喷尾管有反推装置，，则在降落时还能产生向后的推力，使飞机减速。

8、涡轮喷气发动机有什么优缺点？

——优点：重量轻、推力大适用于高速飞行

缺点：耗油大、经济性差

9、民航航空器主要使用哪三类的喷气式发动机？

——涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇式发动机和涡轮轴发动机。

10、涡轮螺旋桨发动机，活塞螺旋桨发动机，前者比后者有何优点？