大随高速公路项目执行报告

麻城至竹溪竹高速公路大悟至随州段公路工程项目执行报告麻城至竹溪高速公路是《湖北省公路水路交通发展战略规划》中规划的“651”骨架公路网第一横，是横贯我省中北部的一条东西向省际通道，是对国家高速公路网规划的有益补充和完善，其规划有利于促进我省东西部地区经济交流，推动西北部地区经济快速发展。

规划东起安徽省界麻城市的长岭关，西至陕西省界竹溪县的关垭子，全长约665公里。

大悟至随州高速公路是麻竹高速的重要组成部分，是我省首个“以省为主”转向“以市州为主”的高速公路招商引资及建设项目，采用BOT方式筹集建设资金，通过招投标方式选择投资人。

对于地处国家“两型社会”综改试验区武汉城市圈、中原城市群和鄂西生态文化旅游圈节点的随州来说，麻竹高速公路大悟至随州段项目开工建设为叫响“中国专用汽车之都”品牌、擦亮“炎帝神农故里、编钟古乐之乡”名片、开发境内特色资源和产业提供了新的机遇。

大悟至随州高速公路由湖北楚天高速公路股份有限公司（简称：楚天高速）投资建设。

楚天高速是经湖北省人民政府授权湖北省经济贸易委员会批准，由湖北省高速公路集团有限公司、华建交通经济开发中心、湖北省交通规划设计院、湖北省交通开发公司、湖北通世达公路开发有限公司作为发起人，对汉荆段高速公路资产进行改制重组，发起设立的股份有限公司。

公司设立时，集团公司与华建中心以评估确认的汉荆段高速公路经营性资产出资，其他三家发起人以现金出资。

公司于2000年11月22日在湖北省工商行政管理局登记注册成立。

公司下辖12个收费管理所、5个路政管理大队（省交通厅向公司派驻）和收费监控中心、养护管理中心等18个单位，3个全资控股子公司（经营开发公司、盘龙咨询公司、鄂北公司），3个控股子公司（鄂西北公司、鄂东公司、咸宁公司）。

2008年，国际金融危机风雨欲来，为了响应我省拉动内需和交通大建设、大发展的战略，厚积薄发、破茧腾飞的楚天公司解放思想，抓住机遇，乘势而上，积极参与湖北高速公路项目建设，成功投资建设麻竹高速公路大悟至随州段项目，开创了“三个第一”：我省第一个“以市州为主”的高速公路招商引资及建设项目；随州市迄今为止第一大招商引资项目；也是厚积薄发、破茧腾飞的楚天高速上市后第一个投资建设项目。

一、工程概况大悟至随州高速公路起于京港澳高速公路大悟南枢纽互通，经大悟县方畈，广水市杨寨、李店、骆店、城郊、关庙、马坪，曾都区淅河、何店等乡镇，止于福银高速公路孝襄段随州东枢纽互通。

大随高速公路全长84.400公里，批准建设工期36个月，概算37.2亿元，采用设计速度100公里/小时，路基宽26米的的双向四车道高速公路标准建设。

全线共有特大桥1座，大桥28座，中桥18座，通道涵洞448道，天桥（含渡槽）55座，互通式立交6处，分离式立交12处。

设服务区l处，停车区2处，匝道收费站4处，养护工区1处。

本项目控制性工程于2009年6月28日开工，2009年9月15日全面开工，2011年6月28日建成通车，实际建设工期24个月。

1、建设依据在湖北省高速公路逐步建设成网的有利条件下，为推动麻竹通道随州东段尽快贯通，加强随州市与广水市的联系，改善广水市路网结构，促进随州市社会经济快速发展，2007年7月，随州市政府以《随州市人民政府关于授权启动麻城至竹溪高速公路随州东段建设的请示》(随政[2007]129号)报省政府，省政府主要领导作了重要批示。

同月，随州市政府委托湖北省交通规划设计院开展麻城一竹溪高速公路大悟至随州段(以下简称本项目)工程可行性研究。

2008年6月2日，湖北省人民政府以《省人民政府关于麻城至竹溪高速公路随州东段建设有关问题的批复》，同意麻竹高速公路东段项目采用BOT方式进行招商引资方式筹资建设；2008年9月26日，随州市人民政府以《随州市人民政府关于推荐麻城—竹溪高速公路大悟至随州段项目建设投资人的请示》（随州政文[2008]44号），向省政府推荐湖北楚天高速公路股份有限公司为本项目建设投资人；2008年9月27日，湖北省发展和改革委员会以《省发展改革委对〈随州市人民政府关于推荐麻城—竹溪高速公路大悟至随州段项目建设投资人的请示〉的意见》（鄂发改交通函[2008]757号），批准湖北楚天高速公路股份有限公司为麻城—竹溪高速公路大悟至随州段建设项目投资人；2008年11月6日，随州市人民政府与湖北楚天高速公路股份有限公司签署了《麻城—竹溪高速公路大悟至随州段建设项目投资协议书》。

2008年12月31日，湖北省发展和改革委员会以《省发展改革委关于麻城至竹溪高速公路大悟至随州段项目核准的通知》（鄂发改交通[2008] 1543号），批复了项目可行性研究报告，麻竹高速公路大随段项目获准立项，项目投资核定为38.26亿元，其资金来源为项目建设资本金13.39亿元，占项目总投资的35%，由湖北楚天高速公路股份有限公司出资，其余24.86亿元投资申请国内银行贷款解决。

2009年4月17日，湖北省发展和改革委员会以《省发展改革委员会关于麻城至竹溪高速公路大悟至随州段初步设计的批复》（鄂发改重点[2009]478号），批复了项目初步设计；2009年6月24日，湖北省交通厅以《关于麻竹高速公路大悟至随州段施工图设计的批复》（鄂交基[2009]295号），批准了施工图设计。

2009年6月26日，湖北省交通厅正式批准《麻城至竹溪高速公路大悟至随州段施工许可申请书》，麻竹高速公路大随段项目开工建设。

各阶段审批情况详见附件1。

2、建设规模及主要技术指标(1)建设规模大随线路位于湖北省随州市和孝感市境内，呈东西向延伸，东起京港澳高速公路大悟南枢纽互通，经大悟县方畈，广水市杨寨、李店、骆店、城郊、关庙、马坪，曾都区淅河、何店等乡镇，西止于福银高速公路孝襄段随州东枢纽互通。

全线采用双向四车道高速公路标准，沥青砼路面，设计速度100公里／小时，路基宽度26m，线路全长84.388km。

并设置有完善的通信、监控及安全、养护、管理系统。

主要工程数量详见附件2。

(2)主要技术指标详见附件3。

3、工程进度2008年11月6日，湖北楚天高速公路股份有限公司与随州市人民政府在武汉签订麻（城）竹（溪）高速公路大悟至随州段项目投资协议。

2008年11月25日，大随项目完成主线外业调查。

2008年11月28日，楚天高速全资子公司“湖北楚天鄂北高速公路有限公司”注册成立，负责大随项目的投融资建设。

2008年12月31日，大随项目通过省发改委项目核准。

2009年1月4日至6日，完成初测初勘外业预验收。

2009年3月16至18日,麻竹高速公路大悟至随州段初步设计通过审查。

2009年4月7日，麻竹高速公路大悟至随州段开始挖沟放线，标志着大随项目建设正式启动。

2009年4月9日，省交通厅召开大随建设动员会，正式发文成立麻竹高速公路大悟至随州段建设指挥部。

2009年5月8日，随州市人民政府召开麻竹高速公路大随段征迁安置工作动员大会，房屋拆迁工作正式开始，5月28日房屋拆迁工作全部结束。

2009年5月26日，麻竹高速公路大悟至随州段建设指挥部第一次全体会议暨挂牌仪式在广水举行。

2009年6月10日，大随项目施工图设计审查会在武汉召开。

2009年6月28日，麻竹高速公路大悟至随州段控制性工程开工仪式在随州淅河互通区举行。

开工后指挥部立即连续开展“双月会战”、“百日大战”劳动竞赛，真正做到开工之日即是大战之时，当年完成货币工作量7.01亿元，占省厅下达计划的127.4% 。

2009年10月28日，麻竹高速公路大悟至随州段公路建设项目用地获国务院批准，并由国土资源部批复。

2010年1月3日中午12时，大随高速公路第1片梁由第10合同段武汉东交路桥工程有限公司成功架设。

2010年4月，麻竹高速公路大悟至随州段建设指挥部被中共随州市委、随州市人民政府授予2008-2009年度“市级文明单位”称号。

2010年4月10日，大随高速公路徐家河3#桥贯通，成为全线第一座全桥贯通的桥梁。

2010年6月6日，大随高速公路第一段路面底基层试验段开始铺筑。

2010年7月27日，大随高速公路成功架设跨京广铁路第一片梁。

2010年8月11日13时35分至14时10分，大随高速公路跨京广铁路最后一片梁成功吊装完毕。

2010年10月9日，大随高速公路沥青稳定碎石上基层试验段成功铺筑。

2010年10月1日，大随高速公路房建、机电、绿化项目实质性工程开工，2010年11月15日，交安项目实质性开工。

2010年11月至12月，经过20多个深夜的挑灯夜战，跨汉丹铁路桥利用每次50分钟的铁路运行间隙成功贯通。

2010年12月31日，大随高速公路淅河互通至汉十互通20公里创先争优示范段仅用18个月就成功建成，创造了我省高速公路建设速度的新纪录。

2011年4月，大随指挥部指挥长祝向军同志被湖北省总工会授予湖北“五一”劳动奖章光荣称号。

2011年5月，大随指挥部荣获“2010年度全省安全生产先进单位”称号。

2011年，大随建设进入最后攻坚阶段，先后开展“春季攻坚”、“拼搏四月关键月”、“大战红五月”劳动竞赛活动。

2011年6月28日，麻竹高速公路大悟至随州段全线建成通车。

4、项目投资及来源麻城至竹溪高速公路大悟至随州段工程是我省首个“以省为主”转向“以市州为主”的高速公路招商引资及建设项目，采用BOT方式筹资建设，由湖北楚天高速公路股份有限公司全额投资组建的项目公司—湖北楚天鄂北高速公路有限公司承建。

工程概算372,067.02万元，其中项目资本金130,223.46万元，由湖北楚天鄂北高速公路有限公司出资，占项目总投资35%，其余241,843.56万元为项目贷款，由国开行、工行、建行、浦发、农行等五家银行提供，占项目总投资65%。

5、主要参建单位详见附件4。

二、建设管理情况（一）前期工作1、设计单位招标情况设计阶段招标实行招标代理制，湖北楚天鄂北高速公路有限公司委托招标代理华杰工程咨询有限公司负责编制和组织评审文件和招标文件、发布招标公告，组织开标、清标、评标等工作。

最终确立湖北省交通规划设计院负责本项目路基、桥涵、路线交叉工程、路面、交通安全设施、机电、绿化等的设计工作。

2、施工单位招标情况本项目工程分三期实施。

一期土建工程共划分14个施工标段、2个公铁立交施工标段，二期路面工程分别由土建2、7、13标负责施工，三期工程划分为3个绿化施工标段、3个交安设施施工标段、4个房建工程施工标段、1个机电工程施工标段和2个跨线桥涂装工程施工标段。

所有施工单位的招标均实行公开招投标制，由招标代理华杰工程咨询有限公司负责编制和组织评审文件和招标文件、发布招标公告，组织开标、清标、评标等工作。

其中。

土建工程和交安工程招标采用资格预审方式进行招标。