课题1鼓式制动器的拆装

模块四：汽车制动系统

课题一：鼓式制动器的拆装

一、实习准备：

1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套

2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、

3、场地：实训中心

4、分组：现有学生按每3人一组

二、复习导入：

提问高速跑偏，由车轮导入新课题

三、授课内容：

<一>、制动系的作用与组成：

汽车制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。

为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系：

1．行车制动系

2．驻车制动系

3．应急制动、安全制动和辅助制动系

汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们起作用的时刻不同，但它们的组成却是相似的。它们一般由以下四个组成部分：

供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如气压制动系中的空气压缩机、液压制动系中人的肌体。

控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。

传动装置：将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。

制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

<二>、对制动系的要求：

为保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系必须满足下列要求：

1．具有良好的制动效能——迅速减速直至停车的能力。

2．操纵轻便——操纵制动系所需的力不应过大。

3．制动稳定性好——制动时，前、后车轮制动力分配合理，左右车

轮上的制动力矩基本相等，使汽车制动过程中不跑偏、不甩尾。

4．制动平顺性好——制动力矩能迅速而平稳的增加，也能迅速而彻底的解除。

5．散热性好——连续制动时，制动鼓和制动蹄上的摩擦片因高温引起的摩擦系数下降要小；水湿后恢复要快。

6．对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。

<三>、鼓式制动器：

1．鼓式车轮制动器的结构

简单的鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和定位调整机构组成。

1-润滑脂盖 2-开口销 3-锁止环 4-止推垫圈 5-螺母 6-外圆锥滚子轴承内圈 7-制动鼓 8-螺丝刀 9-楔形调节板 10-制动蹄11-短轴 12-碟形垫圈 13-螺栓 14-制动底板总成桑塔纳后轮制动器为鼓式非平衡式车轮制动器。制动器的制动毂通过轴承支承在后桥支承短轴上，与车轮一起旋转。拆解车轮制动器时，应先拆下制动毂。它的拆卸方法是：先撬下轮毂盖1，取下开口销2和锁环3，旋下螺母5，取下止推垫圈4和外圆锥滚子轴承内圈6。用螺丝刀插入制动鼓7上的小孔，向上压楔形调节板，使制动蹄外径缩小后，再取下制动鼓。

制动时，轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄，制动力克服复位弹簧的弹力使制动蹄向外张开，压向制动鼓，产生制动力矩使汽车制动。

解除制动时，制动液压力消失，在复位弹簧的作用下制动蹄回位。

小结：桑塔纳后轮制动器的拆装步骤

作业：简述制动系的要求