飞机介绍基础知识课件PPT(共68页)
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民用航空器基本知识课件
全球民用航空市场
全球民用航空市场经历了数年的快速增长，近年来受多种因素影响 ，市场逐渐趋于平稳。
民用航空器的组成与功能
机身
机身是航空器的主体结构，用于支撑和容 纳乘客、机组人员和货物。
其他系统
除上述主要部件外，民用航空器还包括其 他多个系统，如起落架、液压系统、电气 系统等，以确保其正常运转和安全飞行。
飞行器的速度控制
加速、减速、转弯等。
飞行器的操纵与稳定性
飞行器的操纵机构
驾驶杆、脚蹬、襟翼等。
飞行器的稳定性
纵向稳定性、横向稳定性等。
飞行器的操纵稳定性
响应速度、跟踪精度等。
04
民用航空器的运行与维护
飞行前的检查与准备
航前检查
飞行前一日由航务人员对民用航空器 进行全面检查，确认飞机各部件性能 是否正常。
3
类型
货机包括全货机和客货混装机，全货机如波音 747F、空中客车A300等，客货混装机如波音 757、空中客车A310等。
直升机
01
02
03
定义
直升机是一种垂直起降的 航空器，通过旋转翼产生 升力，可以垂直起降并在 空中悬停。
特点
直升机具有灵活、快速、 方便的特点，适用于短途 运输、救援、消防等任务 。
机翼
机翼是产生升力的主要部件，用于支撑机 身并确保飞行稳定。
发动机
发动机为航空器提供动力，推动其前进和 上升。
尾翼
尾翼用于控制和稳定飞行，包括水平尾翼 和垂直尾翼。
02
民用航空器的主要类型
客机
定义
客机是指用于运载旅客的航空器 ，通常具有一个宽敞的机身和机
舱，可容纳多达数千名乘客。
特点
客机具有高速、舒适、安全的特 点，适用于长途和大容量的国际
全球民用航空市场经历了数年的快速增长，近年来受多种因素影响 ，市场逐渐趋于平稳。
民用航空器的组成与功能
机身
机身是航空器的主体结构，用于支撑和容 纳乘客、机组人员和货物。
其他系统
除上述主要部件外，民用航空器还包括其 他多个系统，如起落架、液压系统、电气 系统等，以确保其正常运转和安全飞行。
飞行器的速度控制
加速、减速、转弯等。
飞行器的操纵与稳定性
飞行器的操纵机构
驾驶杆、脚蹬、襟翼等。
飞行器的稳定性
纵向稳定性、横向稳定性等。
飞行器的操纵稳定性
响应速度、跟踪精度等。
04
民用航空器的运行与维护
飞行前的检查与准备
航前检查
飞行前一日由航务人员对民用航空器 进行全面检查，确认飞机各部件性能 是否正常。
3
类型
货机包括全货机和客货混装机，全货机如波音 747F、空中客车A300等，客货混装机如波音 757、空中客车A310等。
直升机
01
02
03
定义
直升机是一种垂直起降的 航空器，通过旋转翼产生 升力，可以垂直起降并在 空中悬停。
特点
直升机具有灵活、快速、 方便的特点，适用于短途 运输、救援、消防等任务 。
机翼
机翼是产生升力的主要部件，用于支撑机 身并确保飞行稳定。
发动机
发动机为航空器提供动力，推动其前进和 上升。
尾翼
尾翼用于控制和稳定飞行，包括水平尾翼 和垂直尾翼。
02
民用航空器的主要类型
客机
定义
客机是指用于运载旅客的航空器 ，通常具有一个宽敞的机身和机
舱，可容纳多达数千名乘客。
特点
客机具有高速、舒适、安全的特 点，适用于长途和大容量的国际
飞机介绍基础知识课件PPT(共68页)
•
67、心中有理想 再累也快乐
•
68、发光并非太阳的专利，你也可以发 光。
•
69、任何山都可以移动，只要把沙土一 卡车一 卡车运 走即可 。
•
70、当你的希望一个个落空，你也要坚 定，要 沉着！
•
71、生命太过短暂，今天放弃了明天不 一定能 得到。
•
72、只要路是对的，就不怕路远。
•
73、如果一个人爱你、特别在乎你，有 一个表 现是他 还是有 点怕你 。
起落架及其轮舱、油箱。
第一章 第 21 页
●机翼的分类
上单翼
下单翼
第一章 第 22 页
中单翼
●机翼的分类
单翼机、双翼机、多翼机
第一章 第 23 页
●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面
第一章 第 24 页
前缘襟翼
外侧（低 速）副翼
后缘内侧襟翼
地面扰流板
飞行扰流板 内侧（高
后缘外侧
速）副翼
襟翼
●机翼（TB200）
前缘
最大厚度
最大中弧高 上表面
中弧线
后缘
前缘 半径
第一章 第 62 页
翼弦
下表面 弦长
② 机翼的平面形状
椭圆形 矩形
梯形 后掠翼 三角翼
第一章 第 63 页
●机翼平面形状参数
➢ 翼展 ➢ 展弦比 ➢ 梢根比 ➢ 后掠角
第一章 第 64 页
1/4弦线 翼根弦长 后掠角 翼弦
翼尖弦长
翼展
Model F-15 B737-300 B747-400 Concorde
第一章 第 37 页
支柱式起落架
第一章 第 38 页
摇臂式
第一章 第 39 页
《民航概论》第二章飞机的一般介绍ppt课件
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三、尾翼
尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作 用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼 一般包括水平尾翼和垂直尾翼。
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三、尾翼
水平尾翼： 水平安定面（固定）+升降舵（上下转动） 保持飞机纵向稳定，控制飞机的俯仰运动；全动式平尾 可提高操纵效率 安装在机身上或垂尾上
2、机翼和机身的连接：
下单翼
现代客机一般采用下单翼
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一、机翼
3、安装角 定义：
机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角 度。 分类： 分上反角（安装角向上）和下反角（安装角向下）两 种。上反角能提高飞机的侧向稳定性，一般用于下单 翼机。下反角一般用于上单翼机。
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4、涡轮轴发动机 涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。
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发动机的安装
可用吊架装在机翼下，或者装在机身两侧后部，涡轮螺旋桨发动机只能装 在机身头部。
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一、机翼
1、机翼的外形：平面形状 双翼机
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一、机翼
1、机翼均为单翼机
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一、机翼
2、机翼和机身的连接：
机翼的安装形式：上单翼，中单翼，下 单翼。 上单翼：
干扰阻力小；视野好；机身离 地高近，易装货，发动机离地高， 起落架安装困难。 中单翼：
垂直尾翼： 垂直安定面（固定）+方向舵（左右转动） 控制飞机航向，抗偏航干扰 分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。客机采用单 垂尾的为多。
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三、尾翼
飞机科普知识课件
飞机科普知识
22
• 客机结构图 •直升机结构图
•战斗机结构图
飞机科普知识
23
飞机分类
按用途一般分为： •民用飞机 •军用飞机
飞机科普知识
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民用飞机：
民用飞机是指一切非军事用途的飞机。 民用飞机也称民航飞机。
飞机科普知识
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军用飞机
• 专门用于各种军事目的的飞机。
飞机科普知识
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军用飞机的分类
飞机科普知识
12
第一架喷气式飞机
20年代末，当时任英国空军教官的弗兰克·惠 特尔提出了喷气发动机的设想，并于1930年申请 了专利，1935年惠特尔得到一些空军人士的支持 和银行家的资助，成立了 “动力喷气有限公司”。 1935年6月，惠特尔开始设计制造真正的喷气发动 机。他和同事们一起从零开始，一个部件一个部 件地研制，终于制造出第一台涡轮喷气发动机运 转起来。
• 经过数年的反复摸索，莱特兄弟终于制造了第一架飞机“飞行 者1号”。
• 1903年12月17日上午30分，奥佛驾驶该机在北卡罗莱纳州的基 蒂霍克海滩成功地进行了一次动力飞行，飞行距离为36米，在空中 逗留了12秒；随后，又由哥哥韦伯做了一次飞行，结果在5 9秒内 飞行了3200米。第一架飞机就这样诞生了。
飞机科普知识
14
飞机不断的发展着，不论你 知道不知道，了解不了解，它都 在这个科技腾飞的21世纪中进化 着。
超音速飞机、垂直起落飞机、 隐形飞机、航天飞机……智慧的 人类不停歇的给我们的翅膀添加 者着色彩！
飞机科普知识
15
飞机的主要组成部分
飞机科普知识
16
到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大 多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动 力装置五个主要部分组成： 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和 执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、 领航设备、安全设备等其他设备。
飞机介绍ppt课件
飞机的基本结构
机身
容纳乘员、货物和燃料。
机翼
产生升力，用于飞行控制。
尾翼
稳定和控制飞行姿态。
操纵系统
控制飞机的起飞、降落和飞行姿 态。
发动机与进气道
产生推力，吸入空气。
起落架
用于起飞、降落和地面滑行。
02
飞机的工作原理
飞机的起飞原理
滑行加速
飞机在跑道上滑行，逐渐加速至 起飞速度。
抬头力矩
机翼产生升力克服重力，使飞机抬 头。
直升机应用
直升机主要用于搜索救援、运输和侦 察等任务，同时在军事领域也广泛应 用。
04
飞机在生活中的应用
航空运
商业航空
提供全球范围内的航班服务，连 接世界各地的城市，促进国际交 流与合作。
货运航空
快速、安全地运送货物，支持国 际贸易和物流业的发展。
飞机在军事上的应用
战斗机
执行空中作战任务，打击敌机和地面 目标。
侦察机
进行空中侦察和情报收集，为军事行 动提供支持。
飞机在救援领域的应用
医疗救援
快速将重症患者转运至医疗设施，提供紧急医疗服务。
灾难救援
参与地震、火灾等灾难的救援行动，运送救援物资和人员。
飞机在娱乐领域的应用
私人飞机
满足富豪和名人高端出行和旅游需求，提供舒适、奢华的空中体验。
跳伞、滑翔等极限运动
离地起飞
当飞机速度足够快时，机翼产生的 升力大于重力，飞机离地起飞。
飞机的飞行原理
01
02
03
空气动力学
飞机在空气中飞行时受到 空气的阻力、升力和重力 等作用。
机翼设计
机翼的形状和角度设计使 飞机在飞行中产生升力。
飞机结构简介ppt课件
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8
（2）分类
根据机翼在机身上安装的部位和形式， 飞机可以分为
➢ 上单翼飞机（安装在机身上部） ➢ 中单翼飞机（安装在机身中部） ➢ 下单翼飞机（安装在机身下方） 目前的民航运输机大部分为下单翼飞机 几个机翼部件的名词解释
➢ 安装角－机翼装在机身上的角度，称为安装角。 ➢ 安装角向上或向下，称为上反角或下反角。 ➢ 上单翼飞机具有一定的下反角 ➢ 下单翼飞机具有一定的上反角。
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9
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10
（3）机翼的平面形状分类
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11
四个控制飞机气动性能的装置
（1）副翼
副翼位于机翼后缘的外侧
或内侧;
可以上下旋转; 用来操纵飞机的横滚。
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12
（2）襟翼
装在机翼后缘的内侧;
可以向外、向下伸出，这样 就改变了机翼的形状和大小。
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33
减震器
油气式减震器：主要利用气体的压缩变形吸收撞击动能， 利用油液高速流过小孔的摩擦消耗能量。
（1）构成：
外筒； 隔板（阻尼孔）； 活塞杆（内筒）；
下腔充有油液； 上腔充有压缩空气/
氮气。
（2）工作原理： ➢ 压缩行程
飞机接地前的位能 飞机接地撞击动能
➢ 伸张行程
气体内能增加 油液通过阻尼孔耗能
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(3)缝翼
前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小 翼，是靠增大翼型弯度来获得升力增加的一种增升装置。
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14
(3)缝翼
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15
(4)扰流板
扰流板是铰接在翼面上表面的板,向上打开时,增加机翼的 阻力,减少升力,使飞机能在空中迅速降低速度,在地面压紧 地面,以空气动力制动飞机。当一侧打开时,和副翼作用类 似,是一侧阻力上升,使飞机侧倾。
飞机结构讲解介绍课件
飞机检修的周期和内容
定期检修
根据飞机的类型和飞行小时数， 飞机需要进行定期检修，包括起 落架、发动机、机翼等关键部件
的检查和维修。
飞行前检查
每次飞行前，机组人员会对飞机进 行简短的目视检查，确保没有明显 的损坏或异常情况。
飞行后检查
每次飞行后，机组人员会对飞机进 行详细检查，包括发动机、起落架、 机身等部分，确保飞机在下次飞行 前处于良好状态。
起落架的材料和制造工 艺
要点一
总结词
要点二
详细描述
起落架材料多为高强度铝合金或复合材料，制造工艺涉及 精密铸造和焊接等。
高强度铝合金具有轻质、高强度和耐腐蚀等优点，广泛应 用于起落架制造。复合材料则具有更高的强度和刚度，适 用于现代高性能飞机的起落架。制造工艺涉及精密铸造、 焊接、机械加工等多种技术，以确保起落架的精度和可靠性。
飞机结构的维修和保养
表面清洁
定期对飞机表面进行清洁，去除尘土、 污垢和鸟粪等污染物，保持飞机外观 整洁。
防腐处理
对飞机的金属部分进行防腐处理，如 喷涂防锈漆、涂抹防腐剂等，以延缓 腐蚀过程。
紧固件检查与更换
定期检查飞机的紧固件，如螺丝、铆 钉等，如有松动或损坏及时更换。
结构损伤修复
对于发现的飞机结构损伤，如裂纹、 凹陷等，及时进行修复或更换受损部 件。
转运动。
起落架
用于起飞、降落和地面滑行， 由支柱、轮子和减震器等组成。
飞机结构分类
01
02
03
按机翼数目
可分为单翼机、双翼机和 多翼机。
按机翼固定方式
可分为固定翼机和旋翼机。
按用途
可分为民用飞机、军用飞 机和通用航空器等。
飞机结构材料
世界民用航空飞机介绍 ppt课件
现今已基本退出了主流市场。
ppt课件 14
737-800型，1998年投入服务，两舱布局可搭载 162人，满载航程达5665公里，是现今737系列 中最畅销的型号，亦是最常见的机型，中国国内 由海南航空最先引进该型号，亦是国内运营737-
800最多的航空公司。
ppt课件 15
波音首架737MAX飞机于2015年12月8日下线亮相， 使用更先进的发动机，2016年1月29日完成首飞。波音于 2017年11月3日在西雅图向中国国际航空股份有限公司交
ppt课件 41
波音787-9和787-10均是其加长型，787-9已经 制造出首款样机，787-10计划替代波音777200，目前尚未启动制造。
ppt课件 42
目前，中国国内已经拥有波音787-8飞机的航空公 司为中国南方航空和海南航空，两家航空公司均 已将此机型投入国际航线的运营。
ppt课件 43
ppt课件 28
其共有三种型号，两种全客机型号 A330-200/-300，一种全货机型号 A330-200F。
ppt课件 29
在三舱布局下可搭载253人，满载航程达到12500 公里。由于其载重量、耗油量、续航距离均远较其 主要对手767-300ER来的多和远，所以A330-200 自推出以来，受到不少买家的欢迎，空客在2004 年共售出23架A330-200，同期波音767飞机仅售 出9架。有见及此，波音便要求劳斯莱斯及通用电 气，设计供波音787客机使用的发动机，其耗油量 比A330-200的发动机低15%。在波音推出波音 787梦想飞机之后，空客亦推出A350系列飞机以
客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。
ppt课件 23
中国商用飞机有限责任公司称，计划 于2021年交付首架C919单通道客机。
ppt课件 14
737-800型，1998年投入服务，两舱布局可搭载 162人，满载航程达5665公里，是现今737系列 中最畅销的型号，亦是最常见的机型，中国国内 由海南航空最先引进该型号，亦是国内运营737-
800最多的航空公司。
ppt课件 15
波音首架737MAX飞机于2015年12月8日下线亮相， 使用更先进的发动机，2016年1月29日完成首飞。波音于 2017年11月3日在西雅图向中国国际航空股份有限公司交
ppt课件 41
波音787-9和787-10均是其加长型，787-9已经 制造出首款样机，787-10计划替代波音777200，目前尚未启动制造。
ppt课件 42
目前，中国国内已经拥有波音787-8飞机的航空公 司为中国南方航空和海南航空，两家航空公司均 已将此机型投入国际航线的运营。
ppt课件 43
ppt课件 28
其共有三种型号，两种全客机型号 A330-200/-300，一种全货机型号 A330-200F。
ppt课件 29
在三舱布局下可搭载253人，满载航程达到12500 公里。由于其载重量、耗油量、续航距离均远较其 主要对手767-300ER来的多和远，所以A330-200 自推出以来，受到不少买家的欢迎，空客在2004 年共售出23架A330-200，同期波音767飞机仅售 出9架。有见及此，波音便要求劳斯莱斯及通用电 气，设计供波音787客机使用的发动机，其耗油量 比A330-200的发动机低15%。在波音推出波音 787梦想飞机之后，空客亦推出A350系列飞机以
客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。
ppt课件 23
中国商用飞机有限责任公司称，计划 于2021年交付首架C919单通道客机。
飞机ppt课件幼儿
04
系好安全带
幼儿需要使用专用的安全带， 并确保安全带系紧。
保持安静
在飞机起飞和降落时，让幼儿 保持安静，不要哭闹或乱动。
尊重机组人员
遵守机组人员的指示，并尊重 他们的决定。
合理饮食和休息
在飞行过程中合理安排幼儿的 饮食和休息时间。
紧急情况下的应对措施
了解紧急出口位置
在乘坐飞机前，家长应了解紧 急出口的位置，并教会幼儿如
飞机ppt课件幼儿
目录
• 飞机的种类 • 飞机的基本结构 • 飞机的飞行原理 • 飞机的用途和价值 • 安全乘机须知
01
飞机的种类
客机
总结词
客机主要用于载客，是人们出行时常用的交通工具之一。
详细描述
客机分为小型客机、中型客机和大型客机，它们的载客量分 别为几十人、数百人和数千人。客机内部设施齐全，包括座 椅、安全带、氧气面罩等，以确保乘客的舒适和安全。
何识别。
掌握应急逃生程序
家长应了解并掌握应急逃生的 程序，以便在紧急情况下采取 正确的行动。
保持冷静
在遇到紧急情况时，家长应保 持冷静，并迅速采取适当的措 施保护幼儿的安全。
听从机组人员的指示
在紧急情况下，机组人员会提 供具体的指示和帮助，家长应 听从他们的指挥并积极配合。
THANKS
感谢观看
发动机
发动机是产生飞机推力的动力装置，分为活塞式发动机和喷气式发动机两大类。
发动机的性能直接影响飞机的飞行速度、高度和航程等指标，其维护和保养对于 飞行的安全性和经济性至关重要。
03
飞机的飞行原理
空气动力学基础
空气动力学是研究物体在空气中运动 时受到的力以及空气运动对物体产生 的影响的学科。
民用航空器基本知识 ppt课件
ppt课件 9
二、中国人的第一架飞机
ppt课件
10
二、中国人的第一架飞机
ppt课件
11
二、中国人的第一架飞机
1910年，冯如又新制成一架双翼机， 于当年10月至12月间在奥克兰进行表 演，获得成功，孙中山先生称赞“我们 中国有杰出的人才”。
ppt课件
12
二、中国人的第一架飞机
ppt课件
13
六、喷气机时代
波音-747-400
ppt课件
39
六、喷气机时代
欧洲空中客车工业公司推出的 A300、A310、A320、A330等干线 客机及前苏联的几个设计局设计的 图系列，伊尔系列，安系列等。都 是目前先进的喷气客机。
ppt课件
40
六、喷气机时代
空中客车工业公司A330
ppt课件
41
四、二次大战中的飞机 1939-45
ppt课件
22
四、二次大战中的飞机 1939-45
ppt课件
23
五、现代民航机的出现
早期的飞机解决了稳定、操纵和动力三个 方面的问题。经过第一次、第二次世界大 战的催化，已经形成了现代飞机的雏形。 比如可以收放的起落架，封闭的驾驶舱、 活塞式发动机的运用等。第一次世界大战 后，闲置的军用飞机投入民航运输中，开 始了民用航空的发展
在低速飞行时活塞发动机的经济性能很好目前在小型飞机和轻型直升机上广为应135涡轮喷气发动机136涡轮喷气发动机137涡轮喷气发动机138涡轮喷气发动机涡轮喷气发动机在工作时连续不断地吸入空气空气在发动机中经过压缩燃烧和膨胀过程所产生的高温燃气从尾喷口高速喷出使发动机产生反作用推力
民用航空器基本知识
二、中国人的第一架飞机
ppt课件
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二、中国人的第一架飞机
ppt课件
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二、中国人的第一架飞机
1910年，冯如又新制成一架双翼机， 于当年10月至12月间在奥克兰进行表 演，获得成功，孙中山先生称赞“我们 中国有杰出的人才”。
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二、中国人的第一架飞机
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六、喷气机时代
波音-747-400
ppt课件
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六、喷气机时代
欧洲空中客车工业公司推出的 A300、A310、A320、A330等干线 客机及前苏联的几个设计局设计的 图系列，伊尔系列，安系列等。都 是目前先进的喷气客机。
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六、喷气机时代
空中客车工业公司A330
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四、二次大战中的飞机 1939-45
ppt课件
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四、二次大战中的飞机 1939-45
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五、现代民航机的出现
早期的飞机解决了稳定、操纵和动力三个 方面的问题。经过第一次、第二次世界大 战的催化，已经形成了现代飞机的雏形。 比如可以收放的起落架，封闭的驾驶舱、 活塞式发动机的运用等。第一次世界大战 后，闲置的军用飞机投入民航运输中，开 始了民用航空的发展
在低速飞行时活塞发动机的经济性能很好目前在小型飞机和轻型直升机上广为应135涡轮喷气发动机136涡轮喷气发动机137涡轮喷气发动机138涡轮喷气发动机涡轮喷气发动机在工作时连续不断地吸入空气空气在发动机中经过压缩燃烧和膨胀过程所产生的高温燃气从尾喷口高速喷出使发动机产生反作用推力
民用航空器基本知识
飞机科普知识PPT课件
人类在不断进步科技在不断提高飞机也在不人类在不断进步科技在不断提高飞机也在不断发展要想使我国的航空领域屹立于世界之林还需断发展要想使我国的航空领域屹立于世界之林还需要同学们不断的学习知识设计出更加出色的飞机
飞机科普知识
2020/3/27
1
飞机的起源与发展
2020/3/27
2
模仿鸟类的尝试
• 将羽毛或轻质木材粘贴在 手臂上，尝试飞行
2020/3/27
21
• 4.起落装置— —飞机的起落 架大都由减震 支柱和机轮组 成，作用是起 飞、着陆滑跑 ，地面滑行和 停放时支撑飞 机。
2020/3/27
22
• 5.动力装置——动力 装置主要用来产生拉 力和推力，使飞机前 进。其次还可为飞机 上的其他用电设备提 供电源等。现在飞机 动力装置应用较广泛 的有：航空活塞式发 动机加螺旋桨推进器 、涡轮喷气发动机、 涡轮螺旋桨发动机和 涡轮风扇发动机。除 了发动机本身，动力 装置还包括一系列保 证发动机正常工作的 系统。
• 结果常常是灾难性的
2020/3/27
3
达·芬奇
• 达·芬奇（ Leonardo da Vinci 1452~1519）是世界文化史上 最伟大的人物之一。
• 美国著名科学史学家乔治·萨 顿（G.Saton）曾指出：“写 一部有关他的天才作品的完整 研究著作，也就意味着写一部 15世纪科学技术的真正百科全 书”。
2020/3/27
14
2020/3/27
15
飞机的主要组成部分
2020/3/27
16
到目前为止，除了少数特殊形式的飞机 外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、 起落装置和动力装置五个主要部分组成： 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机 操作和执行任务的需要，还装有各种仪表 、通讯设备、领航设备、安全设备等其他 设备。
飞机科普知识
2020/3/27
1
飞机的起源与发展
2020/3/27
2
模仿鸟类的尝试
• 将羽毛或轻质木材粘贴在 手臂上，尝试飞行
2020/3/27
21
• 4.起落装置— —飞机的起落 架大都由减震 支柱和机轮组 成，作用是起 飞、着陆滑跑 ，地面滑行和 停放时支撑飞 机。
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22
• 5.动力装置——动力 装置主要用来产生拉 力和推力，使飞机前 进。其次还可为飞机 上的其他用电设备提 供电源等。现在飞机 动力装置应用较广泛 的有：航空活塞式发 动机加螺旋桨推进器 、涡轮喷气发动机、 涡轮螺旋桨发动机和 涡轮风扇发动机。除 了发动机本身，动力 装置还包括一系列保 证发动机正常工作的 系统。
• 结果常常是灾难性的
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3
达·芬奇
• 达·芬奇（ Leonardo da Vinci 1452~1519）是世界文化史上 最伟大的人物之一。
• 美国著名科学史学家乔治·萨 顿（G.Saton）曾指出：“写 一部有关他的天才作品的完整 研究著作，也就意味着写一部 15世纪科学技术的真正百科全 书”。
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15
飞机的主要组成部分
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16
到目前为止，除了少数特殊形式的飞机 外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、 起落装置和动力装置五个主要部分组成： 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机 操作和执行任务的需要，还装有各种仪表 、通讯设备、领航设备、安全设备等其他 设备。
民用航空器基本知识PPT课件
飞机在战争中的作用，促进了航空科学 技术革新和航空工业的发展。经过四年 的大战，飞机的飞行性能有了很大的改 善。飞机的性能主要有三项：即速度、 飞行高度、和飞行距离。
一战中飞行速度的提高带动了其它性能 的发展。特别一提的是战后空闲飞机的 利用，促进了航空运输事业的兴起。
.
19
三、一次大战中的飞机 1914-18
第一次世界大战后的飞机改进 战后，双翼飞机逐渐向单翼飞机过渡，
起落架可以收放，驾驶舱封闭，发动机 加整流罩等系列改近，提高了空气动力 效率。 飞机材料也由木材，层板，亚麻布等改 用全金属（硬铝）提高了结构强度，降 低了飞行阻力，也提高了飞行的速度。
.
20
四、二次大战中的飞机 1939-45
在第二次世界大战中，航空工业经历 了一次动力装置的重大变革，燃气涡 轮发动机（包括涡轮喷气和涡轮螺旋 桨发动机）开始取代活塞式发动机。 当时所用的飞机，几乎全是用活塞式 发动机和螺旋桨推进。飞机在二战中 的广泛应用，使飞机性能迅速提高。
DC-3
.
32
六、喷气机时代
第二次世界大战中，飞机得到广泛的应用， 飞机性能迅速提高。当时所用的飞机，几 乎全是用活塞式发动机和螺旋桨推进的， 最大速度700km/h以上，可说已接近活塞 式发动机飞机的速度极限。当飞机的速度 接近声速时，出现了音障。活塞式发动机 和螺旋桨已无能为力。
.
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六、喷气机时代
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四、二次大战中的飞机 1939-45
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四、二次大战中的飞机 1939-45
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五、现代民航机的出现
早期的飞机解决了稳定、操纵和动力三个 方面的问题。经过第一次、第二次世界大 战的催化，已经形成了现代飞机的雏形。 比如可以收放的起落架，封闭的驾驶舱、 活塞式发动机的运用等。第一次世界大战 后，闲置的军用飞机投入民航运输中，开 始了民用航空的发展
飞机基本知识介绍ppt
歼10（中国）
歼11B（中国）
区别？
飞机的分类
民航客机
战斗机
➢ 体积: 客机体积大,战斗机体积小; ➢ 航程: 客机航程远,战斗机航程短; ➢ 机动性: 客机机动性差,战斗机机动性好; ➢ 装载能力: 客机装载能力强,战斗机装载能力差; ➢ 用途: 客机用于商业客运;战斗机用于空战;
3. 直升机
飞机基础知识介绍
飞机发展历史
飞机发展历史 1. 历史上第一架飞 机
1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器 员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行 。
飞机发展历史 1. 历史上第一架直升 机
1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它 是美国工程师西科斯基研制成功的VS300直升机。
飞机发展历史 1. 历史上第一架民航 机
1919年，第一次世界大战结束初期人们开始把战斗 机改装成为客机。
飞机发展历史
4. 现代各种各样的飞 机
飞机的分类
1. 民航客机
飞机的分类
波音747（美国）
空客A320（欧洲）
C919（中国）
2. 战斗机
飞机的分类
美国F22（美国）
台风战斗机（欧洲）
飞机的分类
救灾直升机 灭火直升机
喷洒农药直升机 武装直升机
4. 无人机
飞机的分类
军用无人机
四旋翼无人机
无人直升机
SUCCESS
THANK YOU
2020/1/10
飞机的主要组成部分
发动机
垂直尾翼
飞机的组成
方向舵 升降舵
水平尾翼
机身
机翼
机翼 — 产生升力 尾翼 — 稳定和操纵 舵面 — 升降舵、方向舵 机身 — 装载、连接其他部件
《飞机种类及结构》课件
自动化技术
飞行自动化技术的不断发展， 提高飞行安全性和效率。
超音速飞行
研发更快速、更高空飞行的超 音速飞机。
旋翼飞机
依靠旋翼产生升力和推进力，如直升机。
喷气式飞机
使用喷气发动机推进的飞机，速度快且飞行高 度较高。
飞机的结构和组成部分
机翼
产生升力，使飞机能够离地。
机身
包含乘客舱和货舱，提供空间和承载能力。
尾翼
用于稳定和控制飞机的方向。
发动机
提供推进力，驱动飞机前进。
飞机的操作原理
1
升力
通过机翼形状和大气动力学原理产生升力。
《飞机种类及结构》PPT 课件
这个PPT课件将介绍飞机的分类和结构，包括固定翼飞机、旋翼飞机、滑翔机、 喷气式飞机、螺旋桨飞机等不同种类。还将讨论飞机的操作原理、常见问题 和故障，以及飞机的发展趋势。
飞机的分类
固定翼飞机
通过翼面产生升力，包括民用客机和军用战斗 机。
滑翔机
无动力飞行器，通过下滑机或螺旋桨提供推进力使飞机前进。
3
重力
地球吸引力对飞机的作用，通过控制飞机姿态和速度来平衡。
飞机的常见问题和故障
1 机械故障
如发动机故障、航电故障等。
2 天气影响
如风雨大雪等恶劣天气对飞行安全的影响。
3 人为错误
如机组人员失误、维护不当等。
飞机的发展趋势
绿色环保
研发更节能环保、减少排放的 新型飞机。
《飞机的基本结构》课件
总结词
机翼在飞机中发挥着至关重要的作用，包括提供升力、控制飞行姿态和承载重量等。
详细描述
机翼的主要功能是产生升力，使飞机能够升空并保持在空中飞行。此外，机翼还用于控制飞机的飞行姿态，如俯仰、偏航和滚转等运动。机翼还承载着飞机的重量，并将其传递到机身和起落架上。
发动机
利用汽缸内活塞的往复运动来产生动力，具有结构简单、可靠性高等优点，但效率较低。
总结词：机身通常由高强度铝合金、复合材料等制成，制造工艺包括焊接、铆接和胶接等。
起落架
起落架是飞机的重要部件，负责支撑飞机重量、吸收着陆时的冲击力，并帮助飞机在地面上滑行和停放。不同类型的飞机有着不同结构和类型的起落架。
总结词
起落架通常由支柱、轮子、减震器和刹车装置等组成。根据飞机的类型，起落架可以是可收放的或固定式的。支柱用于支撑飞机的重量，轮子用于在地面上滑行，减震器和刹车装置用于吸收着陆时的冲击力和控制滑行速度。
《飞机的基本结构》ppt课件
飞机简介机翼发动机机身起落架飞机的基本操作和维护
飞机简介
按用途分类
按发动机数量分类
按机翼类型分类
按起降场地分类
01
02
03
04
客机、货机、军用飞机、通用飞机等。
单发、双发、多发飞机。
下单翼、中单翼、上单翼飞机等。
陆上飞机、水上飞机、垂直起降飞机等。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
容纳乘客、货物和机组人员，同时连接机翼、尾翼和起落架。
机身
产生升力，用于支撑飞机重量和提供飞行控制。
机翼
包括水平尾翼和垂直尾翼，用于稳定飞行和提高机动性。
尾翼
用于起飞、降落和地面滑行，由轮子和减震机构组成。
起落架
机翼
飞机结构讲解介绍课件
详细描述
起落架内部通常装减震器，吸收着陆 时冲击力，保护机体受损坏。此外， 起落架还装刹车系统，通过刹车片与 轮毂之间摩擦力实现飞机减速。
起落架结构材料技术
总结词
起落架结构材料主包括钢、铝合金复合材料等，制造技术包括焊接、机械加工热处理等。
详细描述
传统起落架结构材料主包括钢铝合金，些材料具较高强度耐腐蚀性。随着复合材料技术发展，一些先进起落架也 开始采复合装材制造，减轻重量提高结构效率。制造起落架涉及技术包括焊接、机械加工热处理等，些技术能够 确保起落架结构强度稳定性。
按发动机类型类
可活塞式发动机飞机、喷气式 发动机飞机螺旋桨式发动机飞
机等。
飞机结构重性
安全可靠性
飞机结构必须能够承受飞行过 程中各种载荷应力，保证飞行
安全可靠性。
经济性
飞机结构设计制造需考虑成本 经济效益，降低飞机制造成本 使成本。
舒适性
飞机结构设计还需考虑乘客舒 适性，如机身振动噪音等。
环保性
现代飞机结构设计还需考虑环 保求，如减排降噪等。
总结词
尾翼内部结构包括骨架、蒙皮操纵机构等部 些部协同工作实现尾翼功能。
详细描述
尾翼骨架通常由金属材料制成，如铝合金或 复合材料，支撑蒙皮并提供必刚度。蒙皮则 覆盖骨架提供尾翼外观气动性能。操纵机构 则连接飞行控制舵面与机身舵机，通过舵机 转动改变尾翼角度，进而控制飞机方向姿态
。
尾翼结构材料技术
总结词
详细描述
机翼内部主梁主承力结构，承受飞行中各种应力。主梁附桁条，加强机翼结构强 度。蒙皮则紧密附着桁条形成机翼外表面。些内部结构共同支撑机翼形状，确保 其能够承受飞行中各种应力。
机翼材料技术
总结词
现代飞机机翼通常采复合材料或铝合金制造，提高强度、减轻重量并满足各种飞行条件性能求。
起落架内部通常装减震器，吸收着陆 时冲击力，保护机体受损坏。此外， 起落架还装刹车系统，通过刹车片与 轮毂之间摩擦力实现飞机减速。
起落架结构材料技术
总结词
起落架结构材料主包括钢、铝合金复合材料等，制造技术包括焊接、机械加工热处理等。
详细描述
传统起落架结构材料主包括钢铝合金，些材料具较高强度耐腐蚀性。随着复合材料技术发展，一些先进起落架也 开始采复合装材制造，减轻重量提高结构效率。制造起落架涉及技术包括焊接、机械加工热处理等，些技术能够 确保起落架结构强度稳定性。
按发动机类型类
可活塞式发动机飞机、喷气式 发动机飞机螺旋桨式发动机飞
机等。
飞机结构重性
安全可靠性
飞机结构必须能够承受飞行过 程中各种载荷应力，保证飞行
安全可靠性。
经济性
飞机结构设计制造需考虑成本 经济效益，降低飞机制造成本 使成本。
舒适性
飞机结构设计还需考虑乘客舒 适性，如机身振动噪音等。
环保性
现代飞机结构设计还需考虑环 保求，如减排降噪等。
总结词
尾翼内部结构包括骨架、蒙皮操纵机构等部 些部协同工作实现尾翼功能。
详细描述
尾翼骨架通常由金属材料制成，如铝合金或 复合材料，支撑蒙皮并提供必刚度。蒙皮则 覆盖骨架提供尾翼外观气动性能。操纵机构 则连接飞行控制舵面与机身舵机，通过舵机 转动改变尾翼角度，进而控制飞机方向姿态
。
尾翼结构材料技术
总结词
详细描述
机翼内部主梁主承力结构，承受飞行中各种应力。主梁附桁条，加强机翼结构强 度。蒙皮则紧密附着桁条形成机翼外表面。些内部结构共同支撑机翼形状，确保 其能够承受飞行中各种应力。
机翼材料技术
总结词
现代飞机机翼通常采复合材料或铝合金制造，提高强度、减轻重量并满足各种飞行条件性能求。
飞机科普课堂PPT
飞机科普课堂
Aircraft Science Classroom
厦|门|航|空
飞机科普课堂
到目前为止，除了少数特殊形式的 飞机外，大多数飞机都由机翼、机 身、尾翼、起落装置和动力装置五 个主要部分组成：
1. 机翼
✓ 机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在 空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作 用。
世界上航程最远的民航客机
• 如果说选出目前世界上航程最远的民航客机的话，无 疑是波音777-200LR了。777-300LR于2006年2月正式 投入服务。波音公司将其命名为“环球客机”，从名字 我们便能明白其超远的航程是多么突出了。
• 2005年11月10日一架777-200LR客机从香港国际机场 起飞，途径太平洋，穿过美国，横跨大西洋抵达伦敦， 全程约21601公里，打破了商用客机不停靠站长途飞 行的纪录。
✓ 在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼 可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机 翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。
✓ 不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不 同。
2. 机身
机身是飞机的一个重要部件，它的主 要功用是：固定机翼、尾翼、起落架 等部件，使之连成一个整体；
同时，它还用来装载人员（机组人员、 乘客）、货物、燃油及各种设备。
• 由于其飞行速度比地球自转还要快，所以如果您乘坐 “协和”号向西飞行，可以世界上载客最多的民航客机：
• 空中“巨无霸”A380正是目前世界上载客最多的民航客 机。
• A380最多可载客840名，航程可达1.48万公里。起落 架轮子更是有22个之多。超大的机身可以配置多种豪 华娱乐场所。很多A380上设立了健身房、浴室、餐厅、 酒吧等娱乐场所为旅客的飞行增添的乐趣。
飞机内部构造
Aircraft Science Classroom
厦|门|航|空
飞机科普课堂
到目前为止，除了少数特殊形式的 飞机外，大多数飞机都由机翼、机 身、尾翼、起落装置和动力装置五 个主要部分组成：
1. 机翼
✓ 机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在 空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作 用。
世界上航程最远的民航客机
• 如果说选出目前世界上航程最远的民航客机的话，无 疑是波音777-200LR了。777-300LR于2006年2月正式 投入服务。波音公司将其命名为“环球客机”，从名字 我们便能明白其超远的航程是多么突出了。
• 2005年11月10日一架777-200LR客机从香港国际机场 起飞，途径太平洋，穿过美国，横跨大西洋抵达伦敦， 全程约21601公里，打破了商用客机不停靠站长途飞 行的纪录。
✓ 在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼 可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机 翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。
✓ 不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不 同。
2. 机身
机身是飞机的一个重要部件，它的主 要功用是：固定机翼、尾翼、起落架 等部件，使之连成一个整体；
同时，它还用来装载人员（机组人员、 乘客）、货物、燃油及各种设备。
• 由于其飞行速度比地球自转还要快，所以如果您乘坐 “协和”号向西飞行，可以世界上载客最多的民航客机：
• 空中“巨无霸”A380正是目前世界上载客最多的民航客 机。
• A380最多可载客840名，航程可达1.48万公里。起落 架轮子更是有22个之多。超大的机身可以配置多种豪 华娱乐场所。很多A380上设立了健身房、浴室、餐厅、 酒吧等娱乐场所为旅客的飞行增添的乐趣。
飞机内部构造
《飞机种类及结构》ppt课件
甚高频通讯系统： 飞机起降时运用；国际规定每25KHz设
一个频道共720频道，其中121.5MHz为呼救 全球一致频道；
二、民航飞机构造
电子仪表系统：通讯、导航、飞行控制仪表系统；
高频通讯系统： 飞机航行中基地与远方联络运用；每
1KHz设一个频道；
二、民航飞机构造
电子仪表系统：通讯、导航、飞行控制仪表系统；
呈长筒形。机头、中机身、后机 身；舱门、窗口。下部货舱，前 部客舱，后部货舱。
客舱走道：单走道、双走道；单 层客舱，双层客舱
二、民航飞机构造
1、飞机机体
二、民航飞机构造
飞机 机翼
由翼根、翼尖、前缘、后缘组成； 提供升力，储存燃油，安放发动机 或起落架；机翼附有：副翼、襟翼、 缝翼、扰流板。
二、民航飞机构造
二、民航飞机构造
5、液压气压系统：支配执行机构动力。
液压气 压系统
收放起落架 支配升降转向 襟翼扰流板动作 舱门开闭
二、民航飞机构造
6、座舱环境控制系统：人员平安温馨环境调控。
座舱环境 控制系统
氧气系统 空调系统 增压系统
二、民航飞机构造
7、燃油系统：飞机继续获得动力燃料供应。
飞机燃 油系统
油箱 油泵 管道 加油系统 放油系统
二、民航飞机构造
电子仪表系统：通讯、导航、飞行控制仪表系统；
惯性基准系统：丈量飞机经度、纬度、高度； 卫星导航系统：GPS，全球卫星定位系统。 应对机：控制雷达讯问自动回复编码、高度；
Байду номын сангаас
二、民航飞机构造
电子仪表系统：通讯、导航、飞行控制仪表系统；
飞行控制 仪表系统
大气数据仪表 惯性基准仪表 自动驾驶仪； 飞行信息记录系统 近地告警； 空中避撞系统； 电传支配系统；
一个频道共720频道，其中121.5MHz为呼救 全球一致频道；
二、民航飞机构造
电子仪表系统：通讯、导航、飞行控制仪表系统；
高频通讯系统： 飞机航行中基地与远方联络运用；每
1KHz设一个频道；
二、民航飞机构造
电子仪表系统：通讯、导航、飞行控制仪表系统；
呈长筒形。机头、中机身、后机 身；舱门、窗口。下部货舱，前 部客舱，后部货舱。
客舱走道：单走道、双走道；单 层客舱，双层客舱
二、民航飞机构造
1、飞机机体
二、民航飞机构造
飞机 机翼
由翼根、翼尖、前缘、后缘组成； 提供升力，储存燃油，安放发动机 或起落架；机翼附有：副翼、襟翼、 缝翼、扰流板。
二、民航飞机构造
二、民航飞机构造
5、液压气压系统：支配执行机构动力。
液压气 压系统
收放起落架 支配升降转向 襟翼扰流板动作 舱门开闭
二、民航飞机构造
6、座舱环境控制系统：人员平安温馨环境调控。
座舱环境 控制系统
氧气系统 空调系统 增压系统
二、民航飞机构造
7、燃油系统：飞机继续获得动力燃料供应。
飞机燃 油系统
油箱 油泵 管道 加油系统 放油系统
二、民航飞机构造
电子仪表系统：通讯、导航、飞行控制仪表系统；
惯性基准系统：丈量飞机经度、纬度、高度； 卫星导航系统：GPS，全球卫星定位系统。 应对机：控制雷达讯问自动回复编码、高度；
Байду номын сангаас
二、民航飞机构造
电子仪表系统：通讯、导航、飞行控制仪表系统；
飞行控制 仪表系统
大气数据仪表 惯性基准仪表 自动驾驶仪； 飞行信息记录系统 近地告警； 空中避撞系统； 电传支配系统；
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起落架及其轮舱、油箱。
第一章 第 21 页
●机翼的分类
上单翼
下单翼
第一章 第 22 页
中单翼
●机翼的分类
单翼机、双翼机、多翼机
第一章 第 23 页
●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面
第一章 第 24 页
前缘襟翼
外侧（低 速）副翼
后缘内侧襟翼
地面扰流板
飞行扰流板 内侧（高
后缘外侧
速）副翼
襟翼
●机翼（TB200）
前言
1. 飞行原理课程的主要内容
理解飞机飞行的原理-为什么能飞？ 理解飞机的运动规律-怎样操纵以及为什么？ 理解飞机的飞行性能-飞机能飞多快、多远/久、多高？
2. 飞行原理所涵盖的学科范畴
空气动力学 空气与物体相互作用的规律。
飞行力学
研究飞行性能、操纵性与稳定性。
飞行技术
建于实践基础上的综合学科。
第一章 第 1 页
第一章 第 37 页
支柱式起落架
第一章 第 38 页
摇臂式
第一章 第 39 页
●A320前起落架
第一章 第 40 页
●B747放下起落架
第一章 第 41 页
●起落装置的分类
起落装置还可分为固定式、可收放式。
第一章 第 42 页
●起落装置（水上飞机）
第一章 第 43 页
●水上飞机
第一章 第 44 页
第一章 第 48 页
1.1.2 飞机座舱基本仪表介绍
第一章 第 49 页
TB20座舱仪表
●小型飞机的六个基本仪表
Airspeed Indicator
Attitude Indicator
Altitude Indicator
空
姿
高
速
态
度
表
仪
表
Turn Coordinator Horizontal Situation Indicator Vertical Speed Indicator
第一章 第 17 页
●机身（B747豪华舱）
第一章 第 18 页
●机身（A300 Transporter）
第一章 第 19 页
●机身（A300 Transporter）
第一章 第 20 页
② 机翼（Wings）
➢ 机翼产生升力。 ➢ 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装
的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 ➢ 机翼还用于安装发动机、
➢ 飞机的前轮可偏转， 用于地面滑行时控制 方向。
➢ 飞机的主轮上装有各 自独立的刹车装置。
第一章 第 32 页
●起落装置的分类
起落装置可分为前三点式、后三点式。
第一章 第 33 页
后三点式起落架
第一章 第 34 页
前三点式起落架
第一章 第 35 页
自行车式
第一章 第 36 页
构架式起落架
的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。
第一章 第 30 页
●尾翼（TB200） 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾；升降舵
的后缘的活动面，称为配平片。
第一章 第 31 页
④ 起落装置（Landing Gear）
➢ 起落装置用于飞机的 起飞、着陆和滑行并 支撑飞机。
第一章 第 25 页
●机翼（B747）
第一章 第 26 页
●机翼（B747在着陆进近中）
第一章 第 27 页
③ 尾翼（Empennage）
➢ 操纵飞机的俯仰和偏转。 ➢ 是飞机稳定性的重要组成部分。
第一章 第 28 页
●尾翼
常见布局尾翼
T形尾翼
第一章 第 29 页
V形尾翼
●尾翼的构成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定
前言
3. 本书内容涵盖范围
私照PPL与商照CPL知识领域。 适用于正常类与实用类飞机。 涵盖低速小型螺旋桨飞机气动、操纵与性能。
第一章 第 2 页
前言
4. 本课教学对象
初始培训飞行员 管制、签派、情报专业学生 其他民航相关学科学生 航空爱好者
第一章 第 3 页
前言
6. 本课主要内容
第一章 飞机和大气的一般介绍 第二章 飞机的低速空气动力 第三章 螺旋桨的空气动力 第四章 飞机的平衡、稳定性和操纵性 第五章 平飞、上升和下降 第六章 盘旋 第七章 起飞和着陆 第八章 特殊飞行 第九章 重量与平衡 第十章 高速空气动力学基础
第一章 第 4 页
第一章
飞机和大气的一般介绍
●人类早期的飞行
莱特兄弟的飞行者(“flyer” ) ，飞行距离120英尺， 持续时间12秒。
第一章 第 6 页
●人类早期的飞行
第一章 第 7 页
●人类早期的飞行
第一章 第 8 页
本章主要内容
1.1 飞机的一般介绍 1.2 飞机大气环境的一般介绍
第一章 第 54 页
俯仰控制
滚转控制
油门控制
飞机的操纵方法
●飞机的姿态控制
偏 航
控
制
滚 转 控 制
俯 仰 控 制
第一章 第 55 页
●驾驶舱的其他操纵（TB20）
●起落装置（雪上飞机）
第一章 第 45 页
⑤ 动力装置（Power Plant）
➢ 产生拉力或推力。 ➢ 发动机带动的发电机为
飞机用电设备提供电源， 从发动机引入的热气流 可用于座舱加温或空调 系统。
第一章 第 46 页
●动力装置的分类
➢ 活塞式 ➢ 涡轮式
第一章 第 47 页
●涡轮喷气式
➢ 涡轮桨叶式 ➢ 涡轮风扇式
第一章 第 9 页
1.1 飞机的一般介绍
飞机是目前最主要的飞行器。本节将简要介绍飞机 的主要组成部分及其功用、操纵飞机的基本方法及机 翼形状等。
第一章 第 11 页
1.1.1 飞机的主要组成部分及其功用
五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。
尾翼 机翼
机身
第一章 第 12 页
动力装置
起落装置
① 机身（Fuselage）
➢ 装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 ➢ 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一
个整体。
第一章 第 13 页
●驾驶舱( Cockpit )
第一章 第 14 页
●机身（ B747 全货机）
第一章 第 15 页
●机身（ B747经济舱）
第一章 第 16 页
●机身（ B747上层商务舱）
水
转
平
升
弯
状
降
侧
态
速Leabharlann 滑指度仪
示
表
器
第一章 第 50 页
●BASIC T（彩色）
第一章 第 51 页
●老式驾驶舱（B17）
第一章 第 52 页
●新式驾驶舱（B777）
第一章 第 53 页
1.1.3 操纵飞机的基本方法
6自由度： 3个空间位置，3个空间姿态
偏航控制
3个姿态： 俯仰控制：升降舵 滚转控制：副翼 偏航控制：方向舵 3个位置： 纵向位移：油门 侧向位移：间接实现 垂向位移：间接实现
第一章 第 21 页
●机翼的分类
上单翼
下单翼
第一章 第 22 页
中单翼
●机翼的分类
单翼机、双翼机、多翼机
第一章 第 23 页
●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面
第一章 第 24 页
前缘襟翼
外侧（低 速）副翼
后缘内侧襟翼
地面扰流板
飞行扰流板 内侧（高
后缘外侧
速）副翼
襟翼
●机翼（TB200）
前言
1. 飞行原理课程的主要内容
理解飞机飞行的原理-为什么能飞？ 理解飞机的运动规律-怎样操纵以及为什么？ 理解飞机的飞行性能-飞机能飞多快、多远/久、多高？
2. 飞行原理所涵盖的学科范畴
空气动力学 空气与物体相互作用的规律。
飞行力学
研究飞行性能、操纵性与稳定性。
飞行技术
建于实践基础上的综合学科。
第一章 第 1 页
第一章 第 37 页
支柱式起落架
第一章 第 38 页
摇臂式
第一章 第 39 页
●A320前起落架
第一章 第 40 页
●B747放下起落架
第一章 第 41 页
●起落装置的分类
起落装置还可分为固定式、可收放式。
第一章 第 42 页
●起落装置（水上飞机）
第一章 第 43 页
●水上飞机
第一章 第 44 页
第一章 第 48 页
1.1.2 飞机座舱基本仪表介绍
第一章 第 49 页
TB20座舱仪表
●小型飞机的六个基本仪表
Airspeed Indicator
Attitude Indicator
Altitude Indicator
空
姿
高
速
态
度
表
仪
表
Turn Coordinator Horizontal Situation Indicator Vertical Speed Indicator
第一章 第 17 页
●机身（B747豪华舱）
第一章 第 18 页
●机身（A300 Transporter）
第一章 第 19 页
●机身（A300 Transporter）
第一章 第 20 页
② 机翼（Wings）
➢ 机翼产生升力。 ➢ 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装
的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 ➢ 机翼还用于安装发动机、
➢ 飞机的前轮可偏转， 用于地面滑行时控制 方向。
➢ 飞机的主轮上装有各 自独立的刹车装置。
第一章 第 32 页
●起落装置的分类
起落装置可分为前三点式、后三点式。
第一章 第 33 页
后三点式起落架
第一章 第 34 页
前三点式起落架
第一章 第 35 页
自行车式
第一章 第 36 页
构架式起落架
的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。
第一章 第 30 页
●尾翼（TB200） 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾；升降舵
的后缘的活动面，称为配平片。
第一章 第 31 页
④ 起落装置（Landing Gear）
➢ 起落装置用于飞机的 起飞、着陆和滑行并 支撑飞机。
第一章 第 25 页
●机翼（B747）
第一章 第 26 页
●机翼（B747在着陆进近中）
第一章 第 27 页
③ 尾翼（Empennage）
➢ 操纵飞机的俯仰和偏转。 ➢ 是飞机稳定性的重要组成部分。
第一章 第 28 页
●尾翼
常见布局尾翼
T形尾翼
第一章 第 29 页
V形尾翼
●尾翼的构成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定
前言
3. 本书内容涵盖范围
私照PPL与商照CPL知识领域。 适用于正常类与实用类飞机。 涵盖低速小型螺旋桨飞机气动、操纵与性能。
第一章 第 2 页
前言
4. 本课教学对象
初始培训飞行员 管制、签派、情报专业学生 其他民航相关学科学生 航空爱好者
第一章 第 3 页
前言
6. 本课主要内容
第一章 飞机和大气的一般介绍 第二章 飞机的低速空气动力 第三章 螺旋桨的空气动力 第四章 飞机的平衡、稳定性和操纵性 第五章 平飞、上升和下降 第六章 盘旋 第七章 起飞和着陆 第八章 特殊飞行 第九章 重量与平衡 第十章 高速空气动力学基础
第一章 第 4 页
第一章
飞机和大气的一般介绍
●人类早期的飞行
莱特兄弟的飞行者(“flyer” ) ，飞行距离120英尺， 持续时间12秒。
第一章 第 6 页
●人类早期的飞行
第一章 第 7 页
●人类早期的飞行
第一章 第 8 页
本章主要内容
1.1 飞机的一般介绍 1.2 飞机大气环境的一般介绍
第一章 第 54 页
俯仰控制
滚转控制
油门控制
飞机的操纵方法
●飞机的姿态控制
偏 航
控
制
滚 转 控 制
俯 仰 控 制
第一章 第 55 页
●驾驶舱的其他操纵（TB20）
●起落装置（雪上飞机）
第一章 第 45 页
⑤ 动力装置（Power Plant）
➢ 产生拉力或推力。 ➢ 发动机带动的发电机为
飞机用电设备提供电源， 从发动机引入的热气流 可用于座舱加温或空调 系统。
第一章 第 46 页
●动力装置的分类
➢ 活塞式 ➢ 涡轮式
第一章 第 47 页
●涡轮喷气式
➢ 涡轮桨叶式 ➢ 涡轮风扇式
第一章 第 9 页
1.1 飞机的一般介绍
飞机是目前最主要的飞行器。本节将简要介绍飞机 的主要组成部分及其功用、操纵飞机的基本方法及机 翼形状等。
第一章 第 11 页
1.1.1 飞机的主要组成部分及其功用
五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。
尾翼 机翼
机身
第一章 第 12 页
动力装置
起落装置
① 机身（Fuselage）
➢ 装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 ➢ 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一
个整体。
第一章 第 13 页
●驾驶舱( Cockpit )
第一章 第 14 页
●机身（ B747 全货机）
第一章 第 15 页
●机身（ B747经济舱）
第一章 第 16 页
●机身（ B747上层商务舱）
水
转
平
升
弯
状
降
侧
态
速Leabharlann 滑指度仪
示
表
器
第一章 第 50 页
●BASIC T（彩色）
第一章 第 51 页
●老式驾驶舱（B17）
第一章 第 52 页
●新式驾驶舱（B777）
第一章 第 53 页
1.1.3 操纵飞机的基本方法
6自由度： 3个空间位置，3个空间姿态
偏航控制
3个姿态： 俯仰控制：升降舵 滚转控制：副翼 偏航控制：方向舵 3个位置： 纵向位移：油门 侧向位移：间接实现 垂向位移：间接实现