润滑油相关知识
润滑油的基本知识
润滑油的基本知识目录一、润滑油概述 (3)1.1 定义与分类 (3)1.2 应用领域 (5)1.3 发展历程 (6)二、润滑油的组成与性质 (7)2.1 成分构成 (8)2.1.1 油基矿物油 (9)2.1.2 合成油 (10)2.1.3 添加剂 (11)2.2 物理性质 (12)2.3 化学性质 (14)2.3.1 酸碱性 (15)2.3.2 抗氧化性 (16)三、润滑油的选用与使用 (17)3.1 选用原则 (18)3.1.1 根据工况选油 (19)3.1.2 考虑成本因素 (21)3.2 使用方法 (22)3.2.1 加注量 (23)3.2.2 加注方式 (24)3.2.3 定期更换 (26)四、润滑油的维护与管理 (27)4.1 清洁度管理 (28)4.1.1 清洗方法 (29)4.1.2 清洗周期 (31)4.2 环境与设备管理 (32)4.2.1 温度控制 (33)4.2.3 设备检查与维护 (34)4.3 安全与环保 (36)4.3.1 防火措施 (37)4.3.2 排放标准 (38)4.3.3 噪音控制 (39)五、润滑油的发展趋势 (40)5.1 新型材料 (41)5.1.1 生物基润滑油 (42)5.1.2 无铅极压润滑油 (43)5.2 技术创新 (44)5.2.1 润滑油添加剂研发 (45)5.2.2 润滑油回收技术 (47)5.3 环保与可持续发展 (48)5.3.1 减少VOCs排放 (49)5.3.2 循环经济与资源利用 (51)一、润滑油概述润滑油是现代机械设备运转不可或缺的关键物质，它能够减少摩擦，防止金属部件过热，并起到清洗和保护作用，使机械运行更加娴熟且有效。
润滑油主要由基础油和添加剂两大部分组成，前者为其提供润滑效果和基础液流性，而后者则增强润滑油的性能，使其更能适应特定系统的需求。
在工业设备的日常运行中，润滑油的功能至关重要，不仅可以延长设备使用寿命，还能提高能源效率，减少维护成本。
润滑油知识
润滑油知识什么是润滑油润滑油是由基础油和添加剂严格按一定比例调配而成。
主要的添加剂有：抗磨剂、抗氧化剂、清洁分散剂等。
一、润滑油的六大功能1、润滑作用维修人员在维修发动机时，有时候会发现活塞裙部有拉伤的现象，或者发现缸壁表面磨损严重，为什么会出现这种现象呢？发动机工作时转速很高，活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密，如果这些配合部位得不到充分的润滑，就会产生干摩擦。
干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(活塞拉缸、曲轴抱瓦等)，因此必须对发动机中的配合部位给予良好的润滑。
当润滑油流到配合部位后，会在摩擦表面形成一层油膜。
为了保证润滑油可以顺利到达配合表面，发动机润滑油必须有一定的压力，当润滑油压力不足时，仪表上的机油压力警告灯会点亮。
2、清洁作用发动机的内部工作环境十分恶劣，通过进气系统吸入发动机的灰尘和混合气未完全燃烧后产生的物质会在气门、缸壁上形成积炭，润滑油在发动机内部被不断氧化，氧化物也容易形成油泥和积炭。
积炭对发动机的工作影响很大，它不仅影响混合气的充分燃烧，而且会造成发动机内部局部过热，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。
因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
润滑油中含有清除积炭的清净剂和分散剂，能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机内部清洁。
当更换润滑油时，这些杂质随同润滑油一起排出，因此润滑油会呈现较黑的颜色。
2、密封作用发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间均存在一定间隙，这样才能保证各配合件之间运动时不会卡滞，但这些间隙又容易造成燃烧室内的混合气窜入曲轴箱，结果不仅加速了润滑油的变质，还会降低气缸压力和发动机的输出功率。
润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜，这些油膜可以起到密封作用，保证了气缸的密封性。
维修人员有时候会遇到发动机气缸压力低的情况，有些人会通过火花塞孔向发动机内加入少量润滑油，然后再检查气缸压力，这种帮助判断故障的方法就是利用了润滑油的密封功能。
润滑油基础知识大全
简朴概括润滑油旳作用
降低： 克制： 移除： 预防：
摩擦 磨损 热量 锈浊
润滑油分类及规格
发动机润滑油旳分类
• SAE-美国汽车工程师学会 -仅从石油旳流变（黏度）特征来对油品分类
• API-美国石油协会 -根据发动机试验性能对油品分类 -同步涉及节能源节省性能
• ACEA-欧洲汽车制造商协会 -新体系于1996年使用 -替代欧洲旳CCMC
润滑油代理： 是经过广泛试验室试验及发动机台架试验后制定出来旳， 这些添加剂旳构成是个有机整体，各配方之间相辅相成， 相互制约，不能随意增删.
抗氧化/抗磨添加剂 预防轴承旳腐蚀 缓解油变质/变稠 预防气阀机构旳磨损
分散剂 控制油泥及清洁 分散炭粉从而降低
油旳稠化
粘度指数改善剂 轻易起动 更快供给油到运营旳部位 低温抗磨 增长高温粘度
25W
-10 ℃
夏天级：
20 30 40 50 60
越高旳黏度
您有留心过它们吗？
SM 5W-30
•
S= ?
•
SM= ?
•
5W= ?
•
30= ?
• S代表汽机油 • SM为API（美国石油协会）质量旳等级 • 能够在零下30℃以上使用 • 粘度等级
合成润滑油
合成油具有低摩擦力
合成润滑油旳优点
• 分子大小及形状较为均一 -内摩擦力小，因而节能 • 优异旳低温流动性 -易于冷开启，可在环境温度很低旳地方使用而不需要预热 • 高油膜强度 -黏度指数高，与矿物油相比，高温时旳油膜厚度更厚某些 • 优异旳氧化稳定性 -使用寿命很长；比矿物油更耐高温 • 低挥发性 -润滑油旳挥发损失更少，不需频繁添加
清净剂 中和燃烧所产生旳酸 降低活塞旳沉积物 提供总碱值
润滑油的基本知识
润滑油的基本知识(第一章）一、润滑剂的主要作用和分类1、润滑剂的作用大致分为以下几个方面：减少摩擦、降低磨损、冷却、防腐防锈、绝缘性、动能传递、减震作用、清洗作用、密封作用。
2、润滑剂的分类凡是有降低摩擦助力作用的介质都可作为润滑剂。
一般有气体的、液体的、半液体的和固体的。
①液体润滑剂又分为（以润滑油为主）：矿物油系润滑油、合成油系润滑油、水基润滑剂--包括水、乳化液、水和其他物质的混合物。
②半液体润滑剂又分为（润滑脂）：有机脂、无机脂。
③固体润滑剂又分为：软金属、金属化合物{如二硫化钼}、其他无机物{如石墨}、有机物质。
二、润滑油的生产润滑油的生产是由基础油和添加剂经过物理混合的一种调制工艺。
基础油又分为矿物基础油和合成基础油。
1、矿物基础油通过加工获得基础油要求的理想组分，可分为三条工艺路线：1、物理分离路线，其工艺结构一般为“溶剂精制——溶剂脱蜡——白土补充精制”。
2、化学路线，工艺结构为“加氢裂化——异构脱蜡——加氢精制”。
3、物理化学联合路线，工艺结构为“溶剂预精制——加氢裂化——溶剂脱蜡”。
2、合成基础油以石油基基础油制成的润滑油为矿物油，此类油品可以满足绝大部分润滑油的要求。
但是有一些润滑条件较特殊，如高温、超低温、核辐射等，这时就需要一些特殊的化合物作基础油加上特殊的添加剂配方，这就是合成油。
3、添加剂添加剂的选配，决定了成品润滑油的品种、质量和档次，因此添加剂是润滑油极重要的组成，也是高技术含量的核心。
一般添加剂又分为：清净分散剂、抗氧化剂、降凝剂、黏度指数改进剂、油性添加剂、极压抗磨剂、防锈剂、防腐蚀剂、抗泡沫剂。
三、润滑油的基本性能润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。
润滑油脂的基本性能包括一般理化指标、性能指标和模拟台架试验指标。
这些性能的指标数据会出现在产品的规格及质量检验报告中，我们应认识这些指标的意义，从而判断产品的质量及变化后对使用的影响。
润滑油基础知识
设备润滑基础知识1.1润滑润滑是在发生相对运动的各种摩擦副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩擦副之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减少摩擦，降低磨损，延长机械设备的使用寿命。
1.2润滑剂的主要作用1.2.1降低摩擦：在摩擦面之间加入润滑剂，使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力。
1.2.2减少磨损：润滑剂在摩擦面之间可以减少硬粒磨损，表面锈蚀，金属间的喷焊与表面剥落等造成的磨损。
1.2.3冷却摩擦表面：润滑剂可以吸热，传热和散热，所以能降低摩擦热造成的温度。
1.2.4密封作用：润滑剂对某些外露部件形成密封有特殊作用，能防止水分或杂质侵入。
1.2.5传递功能。
1.2.6缓冲防震。
1.2.7冲洗作用。
1.2.8防锈防腐。
1.3润滑油的主要质量指标润滑油的主要质量指标有：外观、粘度、粘温特性、残炭、灰分、闪点和燃点、酸值、水溶性酸碱、腐蚀水分、凝点、机械杂质、抗氧化安定性、抗乳化性、抗磨性等。
1.3.1外观油品的颜色是一项重要的质量指标，可以反映其精度程度和稳定性。
颜色越浅说明精制越深，在使用过程中颜色变深，说明油氧化变质必须更换。
1.3.2粘度粘度是选择润滑油的首要指标。
应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、大小、密封程度选用油品，粘度过小会形成半液体润滑或边界润滑，而加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大，启动困难，消耗功率大，也会增加运动副磨损。
因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。
油液受外力作用流动时，油分子间发生相对位移，产生内摩擦阻力，这种阻力用粘度表示，其大小依分子的内聚力大小来定的。
粘度表示方法有：动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度与赛氏粘度等。
a）动力粘度两个各为1平方厘米的平行平面相对1厘米的液体层，当它们以1厘米/秒的速度相对运动时所需要的力，称为“动力粘度”用符号”表示，常用单位为斯，厘斯。
润滑油知识知识点总结
润滑油知识知识点总结润滑油是一种用于减少摩擦、磨损和热量的特殊液体，它在工业、汽车、航空和军事等领域中起着至关重要的作用。
润滑油的使用不仅可以延长机械设备的寿命，还可以提高效率和性能。
下面将就润滑油的种类、性能、应用领域等方面进行较为全面的总结。
一、润滑油的种类1. 润滑脂润滑脂是一种具有黏稠度的润滑剂，通常是由润滑油和稠化剂混合而成。
它比润滑油更粘稠，适合于在高温或高压下使用。
润滑脂可以在机械设备的摩擦表面形成一层保护膜，减少摩擦和磨损，适用于一些难以润滑的部位。
2. 天然油天然油主要指矿物油，是从地下的石油矿中提炼而来的。
它的主要成分是碳氢化合物，可以根据其粘度和精炼程度分为不同等级，如粗制石脑油、汽油、柴油和燃料油等。
天然油是最常见的润滑油之一，具有良好的润滑性能和降温散热性能。
3. 合成油合成油是通过化学合成或其他方法制备的一种润滑油，它通常比天然油具有更高的性能和稳定性。
合成油可以根据原料和生产工艺分为多种类型，如聚合物合成油、酯类合成油、醚类合成油等。
在高温、高压或极端工况下，合成油通常比天然油更适用。
4. 生物油生物油是由生物质原料制备而成的一种润滑油，如植物油、动物油等。
生物油通常具有较好的生物降解性和可再生性，对环境影响比较小。
它可以在一些特殊场合替代矿物油和合成油，是一种环保型的润滑油。
二、润滑油的性能1. 润滑性能润滑油的主要功能是减少摩擦和磨损，保护机械设备的摩擦表面。
较好的润滑油应具有一定的黏度和润滑膜强度，能够在高速、高温、高压下稳定工作，保持摩擦表面的光滑度和整体性。
2. 清洁性能润滑油应具有良好的清洁性能，可以清除摩擦表面上的杂质和污垢，减少摩擦和磨损。
清洁性能好的润滑油可以延长机械设备的使用寿命，使其保持良好的性能和效率。
3. 热稳定性润滑油在工作过程中会受到高温的影响，因此具有良好的热稳定性是非常重要的。
热稳定性好的润滑油可以在高温环境下保持稳定的物理和化学性质，不易氧化变质，不易形成积炭和沉淀，保持润滑效果。
润滑油基础知识大全
单粘度与多粘度润滑油
单粘度润滑油适用于恒定工作温度，而多粘度 润滑油适用于变化工作温度。
润滑油特性参数
1 粘度与温度关系
2 抗磨性能
粘度随温度增加而减小， 了解润滑油的粘度温度曲 线有助于选择适合的油品。
润滑油的抗磨性能能够减 少机械设备的磨损，延长 使用寿命。
3 防锈抗腐蚀性能
良好的防锈抗腐蚀性能可 以保护机械设备免受腐蚀 和生锈的影响。
润滑油的选用
工作条件
基于设备的工作条件选择合适的 润滑油，包括工作温度、负载和 环境等。
规格要求
根据设备制造商的规格要求，选 择符合要求的润滑油。
应用需求
不同部件和系统对润滑油性能的 需求不同，需要根据具体应用进 行选择。
润滑油的更换周期
1
运行时间
按照设备运行时间来确定润滑油更换的周期，通常是每隔一定的工作小时数进行更换。
润滑油基础知识大全
润滑油是工程机械中Байду номын сангаас不可少的润滑剂，它具有降低摩擦、减少磨损、冷却 和密封等多种功能，确保机械设备的可靠运行。
润滑油的定义及作用
润滑油是一种用于减少摩擦、磨损和热量的液体或半固体材料。它在机械部 件之间形成润滑膜，减少摩擦力，延长机械寿命。
润滑油分类
矿物油与合成油
矿物油是从天然石油中提取的，而合成油是通 过化学反应合成的。合成油具有更好的性能和 稳定性。
2
油质检测
通过对润滑油样本的化学分析和物理性能测试，判断油质状况来确定更换时机。
润滑油的储存和保养
1 储存环境
润滑油应存放在阴凉、干燥、通风的环境中，避免阳光直射和高温。
2 定期检查
定期检查润滑油的外观和性能，确保没有污染和降解。
润滑油常用知识
润滑油常用知识1、润滑油及作用润滑油是广泛应用于机械设备的液体润滑剂。
润滑油在金属表面上不仅能够减少摩擦、降低磨损，而且还能够不断地从摩擦表面上吸取热量，降低摩擦表面的温度，起到冷却作用，从而保持机械设备正常运转，减少故障和损坏，延长其使用寿命。
2、润滑油的种类润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。
车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油，润滑脂等。
工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。
根据用途,工业设备润滑油可分为普通工业润滑油、特种油及专用油。
3、API——表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等级，目前世界上SN是最高等级的机油。
4、SAE——SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5、S 表示汽油机油，L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
6、C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
7、5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
8、40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高。
9、5W50通称多级油，表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
10、5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
润滑油知识
润滑油知识1、润滑剂的作用（1）冷却散热作用。
防止由于摩擦生热使零件温度上升，导致粘着磨损和腐蚀磨损加剧，甚至烧坏橡胶密封圈或轴瓦等事故。
（2）密封保护作用。
润滑油脂能有效隔离潮湿空气中的水分、氧和有害介质侵蚀，也可防止内部介质的泄漏，润滑脂还能防止水湿、灰尘、杂质侵入摩擦副。
（3）洗涤污垢作用。
摩擦副运动时会产生磨粒，以及外界杂质、尘砂等都会加剧摩擦面的磨损，强制液体循环润滑可将其磨粒带走，减少或避免磨损。
（4）减少摩擦和磨损。
由于润滑膜可减少两运动件间的摩擦因子，所以会减少零件的磨损消耗，同时还能起到阻尼作用和吸振作用，从而延长设备寿命，减少功耗，改善设备的运转特性。
2、润滑剂的种类润滑剂按状态分可分为液体（润滑油）、半固体（润滑脂）、固体和气体润滑剂四类。
（1）润滑油润滑油又称稀油，它的物化特性有：良好的流动性；低的凝固点；适当的粘度和粘度系数；良好的耐负荷性能；好的油性和耐挤压、抗磨性；良好的抗腐蚀性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点；好的抗氧化安全性，不易老化变质；好的离水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。
g.若无合适牌号的润滑油时，可选用相近牌号的润滑油代用或掺合使用，代用时只能选略大于规定粘度的润滑油，掺合时则尽量不选用两种不同性质、不同厂牌和有添加剂的油掺合。
（2）润滑脂润滑脂又称为干油，是一种半固体状的润滑剂，它是由矿物油等润滑液体与稠化剂混合而成的一种具有胶体结构的塑性润滑剂。
润滑脂的选择原则：a.高速轻负荷条件下选针入度大的润滑脂；冲击、振动、间歇工作条件下选用针入度小的润滑脂。
b.冬季或低温条件下，应选用低凝固点和低粘度油调制的润滑脂；夏季或高温条件下应选滴点高的润滑脂。
c.配合间隙大且表面粗糙时选用针入度小的润滑脂，反之选用针入度大的润滑脂。
d.环境条件：潮湿条件下一般应选用钙基润滑脂，而高温条件下一般应选用钠基润滑脂。
润滑油基本知识
润滑油基本知识润滑油是一种不挥发的油状润滑剂。
按其来源分为：动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。
石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。
主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。
一、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
对润滑油总的要求是：（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；（3）密封，要求防泄漏、防尘、防串气；（4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；（5）清净冲洗，要求把摩擦面的积垢清洗排除；（6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；（7）动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油使用的“三级五定”原则三级过滤：一级过滤为润滑油原油筒到固定油箱滤网二级过滤为油箱到油壶滤网三级过滤为油壶到加油点的漏斗滤网五定：定点，定人，定质，定量，定期。
三、润滑油在使用和维护过程中应注意下列几个方面：1、使用适当质量等级的润滑油。
比如空压机要使用专用油，齿轮要是用齿轮油，轴承使用机械油或轴承油等。
２、润滑油的贮存容器必须清洁、密封，防止水分杂质等混入，润滑油最好存放在室内，避免高温、阳光直射而氧化；不同品牌的机油，不要混合贮存。
３、定期换油。
任何质量等级的润滑油到了一定的使用时间后都会发生质量上的变化，所以应按说明书中规定的正常换油周期或结合使用条件定期换油。
４、要经常检查油位，保证良好的润滑。
油位不能过低或过高。
５、在运转中，应注意观察油压和油温，发现不良现象时应及时找出原因并排除故障。
６、注意观察并记载润滑油的消耗量，当出现不正常消耗时应及时找出原因并排除故障。
7、经常保养过滤器，保证油脂的清洁。
四、影响润滑油使用的因素有：１、温度：温度下降时，润滑油会变稠。
润滑油基础知识大全
要求改善齿轮承载能力的发电机、工 业驱动装置和船舶齿轮装置及其配套 的控制系统
热传导液的分类
组别 应用范 特殊应用 具体应用 符号 围
产品类别及性能要 品种符
求
号L-
应用实例
Q
热传导 最高使用温度 开式系统
具有氧化安定性的 QA 用于加热机械零件
＜250℃
静置矿物油或合成
或电子原件的开式
液
油槽
最高使用温度 ＜300℃
最高使用温度 ＞-30℃并 ＜200℃
冷却系统
具有在低温时低温 粘度和热稳定性的 静置矿物油或合成 液
QE 带有热流和冷流的 装置
注：热传导液加热系统应配备有效的膨胀油槽，排气孔和过滤装置。
理化指标
• 一般理化指标 • 特殊理化指标
一般理化指标
外观（色度）
※对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色一 般不能判断润滑油质量好坏；
目录
润滑油组成 基础油和添加剂 油品命名与分类 理化指标
使用和储存 检测与更换
润滑油组成
润滑油
基础油 ＋ 添加剂 ＝ 润滑油
X
XX
X
X
x
润滑油生产流程
原油
常 减一
减 减二 溶
压 蒸
减三
剂 精
馏 减四 制
溶
补
调
剂
充
脱
精
蜡
制
和
润滑油 产品
脱
渣油
沥
沥青
青
添加剂
原油
➢世界各地所产的石油不尽相同，但无论何种原油，其 主要成分都是碳（C）氢（H）两种元素。
温度越高，密度越小，温度越低，密度越大；
密度计
润滑油的基础知识
润滑油的基础知识一、什么叫润滑油？润滑油的作用是什么润滑油是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑油。
润滑油的作用在于：①降低摩擦，在摩擦面加入润滑剂能使摩擦系数降低从而减少阻力，节约了能源消耗。
②减少磨损润滑剂在摩擦表面上可以减少摩粒磨损，表面疲劳粘着摩擦损耗时所造成的损害③冷却作用润滑可以吸热、传热和散热，因而降低摩擦热造成的温度上升。
④防锈作用，在摩擦表面上有润滑剂即防锈剂存在就可以防止空气、水滴水蒸气腐蚀性气体及液体尘埃，氧化物引起的锈蚀。
⑤传递动力在许多情况下润滑剂有传递动力的功能，如液压油传动等。
⑥密封作用，润滑剂对某些外露部件形成密封能防止水分和杂质侵入。
⑦减震作用在受到冲击荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。
二、润滑油的主要成分是什么？目前所有的成品油是以基础油和添加剂组成的，基础油有矿物油和合成型两大类，添加剂的种类很多，主要类型有清净分散剂抗氧化腐蚀剂、抗磨剂、油性剂、抗氧剂、粘度指数改进防锈剂、降凝剂、抗泡剂等。
三、在润滑中为什么要加入添加剂润滑油基础油具备润滑的基本特征和某些使用性能，但仅仅依靠提高润滑油的加工技术，并不能生产出各种性能都符合使用要求的润滑油，为弥补润滑某些性质上的缺陷并赋予润滑油一些新的优良性质，润滑油中要加入各种功能不同的添加剂，其添加剂加量从百分之几到百分之几十，添加剂的作用主要有两个方面。
①是改变了润滑油的物理性能，如粘度、凝点等。
②是增加或增强了润滑油的化学性质，如抗氧抗腐等。
润滑油的添加剂使用，不仅满足了各种新型机械和发动机的要求，而且延长了润滑油的使用寿命，使润滑油的需求量在石油产品的比重减少。
四、内燃机油中都需要加入哪些添加剂其目的是什么？1.清净分散剂，常用的如：101-106清净剂，151-155分散剂内燃机工作时发动机润滑油要承受高温压的苛刻条件，并与空气中的氧和金属接触，因而发生氧化、缩合、分解等反应由此形成油泥，积炭沥青质、胶质和有机酸等，燃料燃烧不完全，产行的积炭沉积在发动机零件上，也使发动机工作恶化，加入清净分散剂的目的，是通过清净分散剂的增溶分散，酸中和及洗条作用，并使它们分散和悬浮在油中通过过滤器除去，从而使活塞及其她零部件保持清洁，正常工作。
润滑油基础知识
润滑油基础知识一、油1、运动粘度：mm2/s cst 形成润滑油膜的最主要因素，决定负载能力2、粘度指数：VI粘度随温度变化的特性3、水分：常规水分－蒸馏法微量水分－KF法4、酸值：中和一克所要的毫克数5、闪点：加热产生的蒸汽和空气混合后发生闪火的温度6、倾点：最低可流动温度－低温运转性能，倾点越低，低温性能越好7、氧化安全性：rbot tost life 使用寿命8、抗乳化性：越小，与水分分离的速度越快二、脂1、锥入度：划分牌号，稠度，锥度小则稠度大2、滴点：不流动，流态到固态时的温度一、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
润滑油基础知识简介
润滑油概述一、润滑油的概述1、润滑油的定义及用途在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的两表面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达到减少摩擦、降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。
而用以降低摩擦表面的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质就是润滑油。
润滑的基本原理是润滑油能够牢固地附着在机件的摩擦表面上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦表面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑油本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。
设备的润滑是设备维护的重要环节。
设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。
做好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。
润滑是润滑油最基本最主要的作用，其能使磨擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，还可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩擦损耗。
除此之外，润滑剂还具有冷却作用、清净作用、防锈作用、密封作用、减震作用和传递动力的作用。
2、润滑油的组分和分类目前，几乎所有的润滑油成品都是由基础油和添加剂组成的。
其中，基础油在润滑油成品中所占的比例从百分之五十至百分之九十几，添加剂的量为百分之几到百分之三、四十。
润滑油中的主要成分是基础油，其性质决定了润滑油的基本性质，而基础油性能不足之处则可以通过添加添加剂来弥补和改善，从而赋予润滑油某些新的性能，是润滑油的不可缺少的重要组成部分。
由于基础油是润滑油的主要组成部分，所以，我们一般可以按照基础油的来源对润滑油进行分类。
润滑油基础油按其来源主要分为三大类即矿物基础油、合成基础油和生物基基础油。
就目前而言，在这三类基础油中，矿物基础油是润滑油中应用最广泛的，其用量约在95%以上。
但是由于应用环境条件的不同，对润滑油的要求就会不同，所以在某些场合就必须使用合成基础油或生物基础油调配出来的润滑油产品，这两种基础油因而也得到了快速的发展。
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1．13在冬季，汽车有时会出现启动困难，何故？如何解决？
答：在冬季汽车启动困难，一般为机油粘度等选择不当，冬季气温低，若沿用夏季使用的单级机油，会因为低档温动力粘度过大而难以启动。
正确的方法是：根据环境温度选择适宜粘度等级的多级油。
1．14发动机在运行中出现“卡环”、“拉缸”故障，原因何在？如何避免？
答：在活塞运动在上、下止点处，活塞环与气缸壁之间处于边界润滑状态,若供油不足或使用低档润滑油，都会使上述部位润滑状态进一步恶化,活塞积炭和漆膜增多,继而导致卡环、拉环等故障。
正确选油，合理用油即可避免。
1．15发生“烧瓦”故障，原因何在？如何避免？
答：曲轴轴承，连杆大小头轴承等正常情况处于流体润滑状态，但当供油短缺、负荷突然增大或润滑油被稀释时，都可能引起“烧瓦”故障。
正确用油，是解决问题的关键。
1．17机油压力报警（亮红灯）的原因及处理？
1．18油品在使用中出现粘度改变、颜色加深等现象，何故？怎么办？
答：油品在使用中由于工作环境的影响，油品会不可避免地氧化变质，粘度会增大，颜色加深；而燃料泄漏会稀释机油，使得油品粘度下降、闪点降低等等。
因此油品有严格的使用周期即换油期，如在换油期内出现异常，应及时采集油样送检，被检项目超出或达到换油标准，就应换新油。
1．19汽油车（或柴油车）能否选用柴油机油（或汽油机油）？何故？
答：不能。
这是选油时首先要明确的问题。
汽油车与柴油车因为发动机工况不同，所用燃料不同等等，对机油的要求存在很大差异。
汽油机油和柴油机油的配方相差很大，汽油机油不能满足柴油车（发动机）的
使用要求，柴油机油不能满足汽油车（发动机）的使用要求。
一定注意：汽油车要选用汽油机油（S系列产品），柴油车要选用柴油机油（C系列产品）。
但不论汽油车或是柴油车，都可选用符合质量等级要求的通用油。
1．20不同生产厂家的机油能否混合使用？
答：一般说来，我们不提倡代用和混用，但在油品供应不及时或某些情况下，作为临时措施，必须代用或混用时，就需掌握一些原则，使代用或混用后，能在一定时间内保证发机机的正常润滑，不致造成润滑不当而发生事故。
大概原则如下：
a 尽量选择性能相近的油品，不应选用性能相差太远的。
b 粘度要相当，以不超过±２５％为宜。
c 性能上以高代低，用高质量的油代低质量的油较好，但决不能相反。
d 不同生产厂的同类油要混用时，应先做混对试验。
把两种油以１：１混合搅拌加温到８０～９０℃后，观察有无异味或混浊沉淀等，如无异常现象方能混用。
（因为清净剂烷基水杨酸盐与磺酸盐在某些情况下不能相混。
）
e 其他油类，如齿轮油，液压油等决不能当内燃机油使用。
1．21如何鉴别真假机油？
答：首先从外观上先做简单鉴别：观察油样是否澄清透明、混浊或有悬浮物、沉淀物有颗粒杂质的机油，肯定不是合格产品。
对机油的颜色要做具体分析，因内燃机油是由基础油加入几种颜色较深的添加剂调合而成，添加剂加量范围约为3％～12％，通常对同一粘度等级油来说，高档油的添加剂加量较大，颜色较深，中低档油的添加剂加量少，颜色较浅；对同一质量等级的油品来说，单级油较多级油的颜色要深一些。
有人认为颜色浅的机油是好油，这是不确切的。
还有人习惯用手指来触试机油粘度，这也是不科学的。
准确鉴别真假机油的较简单方法是对其进行一两项重点质量性能的分析，如进行碱值、硫酸盐灰分或元素含量等分析，即可了解主要添加剂的加入量情况，这方面工作可委托油品检测部门进行，需要的费用并不多。
1．22进口油一定优于国产油吗？
目前，国内市场上销售的汽油机油、柴油机油其来源有三，其一为国外几大油公司进口；其二为国内中国石油，中国石化两大知名集团公司产品；其三为地方或民营企业产品。
中国石油、中国石化两大集团所属企业生产的汽油机油、柴油机油，其生产原材料来源可靠，质量稳定，工艺技术成熟，产品的评定方法和质量标准均等效或等同于美国API标准。
可以说其产品与同级别（包括粘度等级、质量等级）的进口产品，两者在使用性能上相当或相等，地方或民营企业的产品在原材料来源，生产工艺及配方技术等方面存在一定的不确定性，因而难以定论。
总之，不该盲目认为进口油一定好于国产油。
1．23进口车能否使用国产油？
答：只要是大型正规厂家生产的机油，其质量与进口油是相当的，完全可以依照汽车说明书中推荐的机油质量级别（如ＳＦ级、ＳＬ级等）选择同级别的国产油。
若为进一步放心可选用高一档质量级或适当缩短换油期。
1．24 目前，我国汽车市场上，美国车、欧洲车、国产车并存，如何选油？
答：国际上，汽车内燃机油发展最早的是美国，始于２０世纪４０年代，油品升级换代速度也最快。
欧洲在美国其后，近年也有较快的发展。
由于欧美汽车工业的发展特点及环保要求等有所不同，对润滑油性能的要求存在较大的差异，亦即欧美汽车发动机油标准不同。
我国的油品标准跟从美国。
油品性能等效或等同于美国。
一般说来，美国车应该使用符合ＡＰＩ标准的美国或中国产的内燃机油，欧洲车原则上应使用
欧洲ＡＣＥＡ标准的内燃机油。
鉴于欧洲油在我国市场上极其少见，欧洲车使用ＡＰＩ标准内燃机油时，无论是进口油或是国产油都要适当减少换油期或者提高相应的油品质量等级。
1．25倾点（或凝点）低的油品，是否就能保证车辆在寒区的冷启动和泵送性能？
答：不一定是这样。
倾点（或凝点）主要反映油品在低温下的流动性，并不能真正反映油品在低温下使用的冷启动和泵送性能，虽然有的机油倾点或凝点很低，但冷启动和泵送性能很差，不能做为寒区冬季用油。
选择适宜的冬用油不仅要考虑倾点，更要考虑冷启动和泵送性，凡是正规的冬用油此两项指标都会达到标准要求，油品的性能当然也会满足一定低温环境下的使用性能。
1．26 内燃机油储存、运输中应注意哪些问题？
内燃机油除基础油外，还要复合各种添加剂，各剂之间按比例严格复配，形成一种具有一定物理性能和化学性能的油品，为保持油和剂不发生变化，机油质量稳定，须注意：
a 在装运过程中严防过热；
b 防止水及杂质混入；
c 防止与其他油品混肴.。