传统:机票代理行业向何处去

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2023年空运代理服务行业市场分析现状

2023年空运代理服务行业市场分析现状

2023年空运代理服务行业市场分析现状空运代理服务行业是现代物流业中的一个重要组成部分,也是国际贸易中不可或缺的环节。

随着全球经济的发展和国际贸易的增加,空运代理服务行业市场呈现出快速增长的趋势。

首先,空运代理服务行业市场的需求不断增加。

现代物流业发展至今,国际贸易已变得异常频繁和复杂,大量商品需要通过空运的方式运输,因此空运代理服务作为解决方案得到了广泛应用。

同时,随着中国出口规模的扩大和国内市场逐渐对外开放,空运代理服务的需求也在不断上升。

根据统计数据显示,2019年中国空运出口量达到了3815.55万吨,同比增长了7.4%,空运代理服务市场的规模呈现出持续扩大的态势。

其次,行业竞争激烈,市场格局正在发生变化。

目前,空运代理服务行业市场存在着百花齐放的竞争局面。

传统大型物流公司依靠规模优势和客户资源在市场中占据一定份额,而一些小型创业公司也凭借灵活快捷的服务和定制化需求的满足,在市场中崭露头角。

此外,近年来互联网科技的发展,也为空运代理服务行业带来了新的机遇和挑战。

一些互联网物流平台通过信息化技术和大数据分析,改变了传统物流行业的运作模式,提高了运输效率和服务质量。

再次,行业标准化和规范化程度不够。

空运代理服务行业目前还存在着地区间标准的不一致问题,落后的管理和服务体系,导致市场竞争的混乱。

在国际贸易中,空运代理服务环节涉及到的文件和手续繁杂,涵盖的法律法规众多,需要在不同国家和地区间进行协调和遵守。

因此,推动行业的标准化和规范化发展,加强行业自律和监管是必要的。

最后,行业发展面临着挑战和机遇并存。

随着国内市场的开放和消费者需求的变化,空运代理服务行业将面临更多的挑战和压力。

同时,国内外贸易政策的调整和国际形势的变化也会对行业发展产生影响。

然而,随着经济的全球化和数字化的推进,互联网与物流结合的趋势将不可避免地加速行业的发展。

通过加强技术创新、提升服务质量和效率,空运代理服务行业有望实现更好的发展和壮大。

2024年航空客运代理市场发展现状

2024年航空客运代理市场发展现状

2024年航空客运代理市场发展现状1. 引言航空客运代理是指航空公司之外的第三方机构或个人代理航空公司销售机票、提供旅客服务等业务。

随着民航业的快速发展以及航空市场需求的增加,航空客运代理市场的发展也越来越重要。

本文将对航空客运代理市场的发展现状进行分析与探讨。

2. 市场规模与增长趋势航空客运代理市场的规模从过去几年来看呈现稳步增长的趋势。

根据统计数据显示,过去十年中,航空客运代理市场年均增长率达到了10%以上。

这主要得益于航空市场需求的增加以及航空客运代理服务的便捷性。

随着经济的快速发展和人们航空出行意识的增强,预计未来航空客运代理市场仍将保持稳定增长的态势。

3. 市场主要参与者航空客运代理市场存在多个主要参与者,其中包括航空公司自有代理部门、航空代理公司以及在线旅游平台等。

航空公司自有代理部门通常占据航空客运代理市场的一部分份额,利用自身的资源和优势,向旅客提供机票销售和相关旅客服务。

航空代理公司是指独立于航空公司的第三方机构或个人,通过与多家航空公司合作,为旅客提供机票销售、航班查询以及售后服务等。

在线旅游平台则通过互联网技术,整合多家航空公司资源,为旅客提供全方位的航空客运代理服务。

4. 市场竞争形势航空客运代理市场竞争激烈,主要表现在价格和服务上。

由于市场参与者众多,价格竞争日趋激烈。

各家代理机构都希望通过降低票价来争取更多的旅客。

此外,服务质量也成为市场竞争的重要因素。

良好的售后服务以及高效的问题解决能力能够赢得客户的好评和口碑,进而获得竞争优势。

因此,市场参与者需要不断优化自身的价格策略和服务体系,提高自身在市场上的竞争力。

5. 市场机遇与挑战航空客运代理市场面临着诸多机遇与挑战。

一方面,随着航空客运市场的不断扩大,航空客运代理市场也将随之发展壮大。

快速增长的航空市场需求将为航空客运代理市场提供充分的机遇。

另一方面,市场竞争激烈,市场参与者需要应对不断变化的市场需求和竞争环境,面临着市场份额争夺和盈利困难的挑战。

机票代理研究报告-中国机票代理行业发展态势与前景展望研究报告(2023年)

机票代理研究报告-中国机票代理行业发展态势与前景展望研究报告(2023年)

研究范围和方法
研究范围
本报告主要关注中国机票代理行业的 发展情况,包括市场规模、竞争格局 、政策环境、技术进步等方面。
研究方法
本研究采用了文献资料收集、深度访 谈、问卷调查等多种研究方法,对机 票代理行业的现状和未来趋势进行了 全面深入的分析和研究。
02 中国机票代理行业概述
行业定义和分类
定义
现状
目前,中国机票代理行业已经形成了较为完善的产业链和市场体系,代理企业数量众多,市场竞争激 烈。同时,随着互联网技术的不断发展和应用,在线机票代理商逐渐崛起,成为行业发展的重要力量 。
行业产业链结构
消费者、企业客户等。
传统机票代理商、在线机 票代理商。
航空公司、酒店、景区等 旅游资源供应商。
上游Leabharlann 行业挑战和风险市场竞争激烈
机票代理行业竞争激烈,包括传统代理商、在线旅游平台 和航空公司直销等。代理商需要不断提升服务质量和效率 ,降低成本并创新营销策略以保持竞争优势。
法规和政策变化
机票代理行业受到法规和政策的影响较大。代理商需要密 切关注国内外相关法规和政策的变化,及时调整业务策略 以合规经营。
随着国内航空市场的不断扩大和消费 者出行需求的增加,机票代理市场仍 有较大的增长空间。预计未来几年, 机票代理市场规模将继续保持增长态 势。
机票代理市场结构分析
机票代理市场主要由航空公 司直销、在线旅游平台、传 统代理商等构成。其中,航 空公司直销和在线旅游平台
占据主导地位。
传统代理商在机票代理市场 中占据一定份额,但随着互 联网技术的普及和消费者购 买习惯的改变,传统代理商
机票代理是指经航空公司授权,在航 空运输销售代理业务中,为航空公司 提供客源组织、售票、结算等服务的 企业法人。

中国机票行业报告

中国机票行业报告

中国机票行业报告中国机票行业是一个快速发展的行业,随着中国经济的不断增长和人民生活水平的提高,人们对出行的需求也越来越大。

机票行业作为出行的重要组成部分,也得到了快速发展。

本报告将从市场规模、发展趋势、竞争格局、未来展望等方面对中国机票行业进行分析和展望。

一、市场规模。

随着中国经济的快速发展,人们的出行需求也在不断增加。

根据统计数据显示,2019年中国机票销售额达到了近2000亿元,同比增长超过10%。

其中,国内机票销售额占据了绝大部分,但国际机票销售额也在不断增加。

随着中国人民生活水平的提高,出境旅游的需求也在不断增加,这为国际机票市场带来了新的增长点。

二、发展趋势。

随着科技的不断进步,机票预订和销售方式也在发生变化。

传统的机票代理商逐渐被互联网平台所取代,越来越多的消费者选择通过手机App或网站进行机票预订。

同时,一些新兴的航空公司也在不断涌现,他们通过低成本、高效率的经营模式吸引了大量消费者。

此外,随着航空业的开放程度不断提高,国内外航空公司之间的竞争也越来越激烈,机票价格也更加透明和合理。

三、竞争格局。

中国机票行业的竞争格局主要集中在国内市场,国内航空公司之间的竞争非常激烈。

国内三大航空公司(中国国航、东方航空、南方航空)一直是市场的主要竞争者,它们通过不断提高服务质量、降低成本、开拓新的航线等方式来争夺市场份额。

此外,一些低成本航空公司也在不断扩大市场份额,它们通过价格优势吸引了大量消费者。

在国际市场上,国际航空公司之间的竞争也在不断激烈,一些新兴的航空公司也在国际市场上崭露头角。

四、未来展望。

随着中国经济的不断增长和人们对出行的需求不断增加,中国机票行业的未来充满了希望。

随着科技的不断进步,机票预订和销售方式将变得更加便捷和高效。

同时,航空公司也将不断提高服务质量,降低成本,以满足消费者的需求。

随着中国对外开放的步伐不断加快,国际机票市场也将迎来更多的机遇和挑战。

总的来说,中国机票行业将迎来更加广阔的发展空间。

2023年航空客运销售代理行业市场发展现状

2023年航空客运销售代理行业市场发展现状

2023年航空客运销售代理行业市场发展现状随着经济的发展和人民生活水平的提高,航空客运的需求在不断增加。

同时,旅游业和商务差旅的不断发展,也为航空客运销售代理行业提供了更多的市场机会。

在市场发展现状方面,航空客运销售代理行业呈现出以下几个趋势:1.市场规模不断扩大随着国内外贸易和旅游业的快速发展,航空客运销售代理市场规模不断扩大。

根据数据统计,全球航空客运市场从2010年的3.9万亿美元增长到2019年的8.7万亿美元,每年增长率达到了6.7%。

2.航空公司直销比例不断提高随着互联网技术的不断发展和普及,越来越多的人选择通过航空公司官网和手机APP 等途径直接购买机票和服务,而非通过航空客运销售代理渠道。

这使得航空客运销售代理行业面临更严峻的竞争压力。

3.数字化和智能化趋势明显航空客运销售代理行业逐渐向数字化和智能化转型。

各大航空公司和代理商纷纷推出网站、APP等数字化平台,为消费者提供更方便、快捷的购买渠道和服务。

同时,一些代理商通过技术手段提高服务质量和效率,提升客户满意度。

4.服务品质和差异化竞争成为关键在激烈的市场竞争中,服务品质和差异化成为航空客运销售代理行业的关键。

通过提供个性化、定制化服务和与众不同的产品和服务,代理商可以在市场上获得更多优势。

5.市场竞争格局逐步优化在市场竞争格局方面,大型知名代理商的市场份额不断增加,小型代理商面临着市场竞争的压力。

一些代理商纷纷开设实体店面和线上运作,拓展销售渠道和增加品牌曝光度,提高市场占有率。

总之,随着航空客运市场的不断扩大和人们对旅游、商务差旅的需求不断增长,航空客运销售代理行业的市场前景依然广阔。

通过技术和服务的提升,代理商可以更好地满足消费者需求,同时积极拓展市场份额,保持领先。

2024年航空客运代理市场前景分析

2024年航空客运代理市场前景分析

2024年航空客运代理市场前景分析1. 引言航空客运代理市场作为航空行业的重要组成部分,在全球范围内具有巨大的市场潜力。

本文旨在分析航空客运代理市场的前景,探讨其发展趋势和影响因素,为相关从业者提供参考。

2. 市场现状航空客运代理市场目前呈现出以下几个特点:•迅速增长的市场规模:随着全球经济的发展和人民生活水平的提高,航空客运业务呈现出持续增长的趋势。

这为航空客运代理市场带来了巨大的商机和潜力。

•市场竞争激烈:随着市场规模的不断扩大,航空客运代理市场逐渐成为众多企业和个人涉足的领域,竞争激烈。

企业需要通过提供优质的服务和创新的运营模式来确保自身的竞争力。

•技术创新的推动:随着信息技术的快速发展,航空客运代理业务也得到了技术的支持和推动。

新技术的应用为客户提供了更加便捷和高效的服务体验,也为企业降低了成本和提高了效率。

3. 前景分析3.1 市场增长趋势航空客运代理市场在未来几年有望继续保持快速增长的态势。

主要原因包括:•经济的持续增长:全球各国经济实力不断提升,人民生活水平不断提高,航空出行需求也随之增加。

•旅游业的兴起:旅游业的快速发展为航空客运代理市场带来了巨大的机遇。

越来越多的人选择航空方式进行旅行,这为客运代理企业提供了大量的市场需求。

•科技的创新:随着科技的不断进步,航空客运代理市场也将迎来更多的发展机遇。

例如,智能化技术的应用将为客户提供更加便捷和个性化的服务。

3.2 市场竞争格局随着市场的不断扩大和竞争的加剧,航空客运代理市场的竞争格局也将发生一定变化。

未来的市场竞争特点可能包括:•行业巨头的垄断:一些大型的航空客运代理企业将通过规模经济效应和资源整合优势,加大市场份额占有,形成行业的垄断态势。

•创新企业的涌现:创新型的客运代理企业将通过技术创新和服务升级来提升自身竞争力,取得一席之地。

•合作共赢的发展模式:航空客运代理企业将更加重视与航空公司、旅行社等相关企业的合作,通过优势互补实现合作共赢。

机票代理行业分析

机票代理行业分析

机票代理行业分析
机票代理行业是一种为旅客提供机票预订服务的行业。

随着航空业的迅速发展,人们的出行方式也发生了很大变化,机票代理行业应运而生。

以下是对该行业的分析。

首先,机票代理行业的市场需求非常大。

随着经济水平的提高和人们对旅游的需求增加,越来越多的人选择飞行出行。

然而,很多人对于机票预订的流程和规则不太熟悉,因此他们会选择找机票代理来帮助他们办理机票预订。

这就为机票代理行业提供了庞大的市场。

其次,机票代理行业的竞争激烈。

由于该行业的利润空间较大,吸引了很多从业者进入市场。

这就导致了市场上机票代理公司的数量很多,竞争非常激烈。

为了在市场上获得竞争优势,机票代理公司需要提供优质的服务和更有竞争力的价格,以吸引客户。

再次,机票代理行业的发展受到电子商务的影响。

随着互联网的普及,越来越多的人开始通过网络预订机票,而不再选择传统的机票代理渠道。

因此,机票代理公司需要提升自己的电子商务能力,建立起一个方便快捷的网上预订平台,以适应市场需求。

此外,机票代理行业也面临一些风险和挑战。

比如,政策变化对机票代理行业的影响较大。

一些政策的调整可能导致机票价格的波动和市场需求的变化。

机票代理公司需要灵活应对,及时调整自己的经营策略,以适应市场变化。

总的来说,机票代理行业的发展前景广阔,但同时也面临很多挑战。

机票代理公司需要不断提升自己的服务质量和竞争力,通过创新和拓展市场,来保持业务的稳定增长。

2024年综合空运代理市场分析现状

2024年综合空运代理市场分析现状

2024年综合空运代理市场分析现状引言随着全球经济的发展和国际贸易的大幅增长,综合空运代理行业在货物运输市场中扮演着重要角色。

本文旨在分析当前综合空运代理市场的现状,并探讨其未来的发展趋势。

市场规模和增长趋势综合空运代理市场的规模持续扩大。

根据统计数据,近年来全球综合空运代理市场的年均增长率超过10%。

由于国际贸易的增加以及跨境电商的兴起,综合空运代理市场未来有望继续保持强劲增长。

市场竞争格局综合空运代理市场存在较高的竞争。

主要竞争者包括国际货代公司、物流巨头以及一些地区性代理公司。

这些公司通过提供全球网络覆盖、多样化的服务以及优质的客户体验来争夺市场份额。

此外,互联网技术的发展使得一些新兴的综合空运代理公司通过创新业务模式提供更高效、更便捷的服务,进一步加剧了市场竞争。

市场驱动因素综合空运代理市场的增长受到多个因素的驱动。

首先,全球化进程加速,国际贸易的增加促使了综合空运代理需求的上升。

其次,供应链管理的重要性逐渐被企业认识到,他们倾向于将货物运输等环节交由专业的综合空运代理来处理。

此外,互联网技术的应用使得综合空运代理服务更加高效和智能化,进一步推动了市场需求的增长。

市场挑战和机遇综合空运代理市场也面临一些挑战。

首先,国际贸易保护主义倾向加大,贸易摩擦频发给市场带来了不确定性。

其次,市场竞争激烈,综合空运代理公司需要不断提升服务质量和降低成本以保持竞争优势。

然而,市场也存在巨大机遇。

随着新兴市场的崛起和跨境电商的蓬勃发展,综合空运代理市场前景广阔。

同时,互联网技术的应用将进一步推动市场的发展,提供更多的商机。

发展趋势未来综合空运代理市场将呈现以下趋势:1.服务多元化:为满足不同客户的需求,综合空运代理公司将提供更多样化的服务,包括货物运输、仓储管理、报关报检等一揽子解决方案。

2.智能化应用:随着物联网、人工智能等技术的应用,综合空运代理市场将智能化和自动化程度更高,提供更高效、更便捷的服务。

2024年航空客运销售代理市场分析现状

2024年航空客运销售代理市场分析现状

航空客运销售代理市场分析现状引言随着航空业的发展和航线网络的不断扩大,航空客运销售代理市场也越来越重要。

本文旨在通过分析航空客运销售代理市场的现状,了解市场的发展趋势和存在的问题,并提出建议和对策。

市场概述航空客运销售代理市场是指航空公司委托代理商来销售机票和提供相关服务的市场。

这一市场的规模巨大,涉及多个环节,包括机票销售、行李托运、座位预订等。

航空客运销售代理市场主要由航空公司自身的销售团队和第三方代理商两部分组成。

市场现状分析市场规模航空客运销售代理市场的规模不断扩大,主要原因是航空业的蓬勃发展和旅游需求的增加。

根据统计数据显示,过去十年间,航空客运销售代理市场年均增长率超过10%。

预计未来几年,市场规模将继续扩大。

市场竞争航空客运销售代理市场竞争激烈,主要体现在价格、服务和品牌优势方面。

大型航空公司通常有自己的销售团队,能够通过航空公司自身的优势来吸引客户。

而第三方代理商则通过提供更低的价格、更便捷的服务和更好的品牌形象来争夺市场份额。

市场发展趋势未来航空客运销售代理市场的发展将呈现以下趋势: 1. 移动端销售的增长:随着智能手机的普及和移动支付的发展,越来越多的消费者通过手机app或网站购买机票和相关服务。

2. 个性化服务的需求增加:消费者对于个性化服务的需求越来越高,代理商应该根据个体差异提供不同的服务方案,以满足消费者的需求。

3. 数据分析的应用:通过数据分析,可以了解消费者的偏好和需求,进而优化销售策略和提供更好的服务。

市场存在的问题在航空客运销售代理市场中,存在一些问题需要解决: 1. 价格竞争过于激烈:由于市场竞争激烈,代理商为了争夺市场份额,往往出现低价竞争,导致盈利能力下降。

2. 服务质量参差不齐:部分代理商在追求低价格的同时,忽视了服务质量,给消费者带来负面体验。

3. 合规问题:部分代理商存在无牌照、非法销售和欺诈行为,给市场秩序带来不良影响。

建议和对策为了解决市场存在的问题并推动航空客运销售代理市场的良性发展,可以从以下方面着手: 1. 加强监管力度:相关部门应加强对航空客运销售代理市场的监管,严厉打击无牌照和欺诈行为,维护市场秩序。

机票代理行业在电子商务领域的发展前景

机票代理行业在电子商务领域的发展前景
机 票代 理 行 业在 电子 商务 领 域 的发 展 前 景
付 亚 星
摘 要 :近年 来,随着电子 商务 的迅速发展 ,机 票代理行业也逐渐兴 旺。如今越来越 多的出行 旅客 ,都会在 实际订票之前 先在 各大 电 子商务 网站上查询航班的 时刻及价格进 而直接在各代理 网站上 完成预定选座等 交易。而这个 不大不小的行业有过 飞速 发展的 时期 ,也 经历 了纸 质 — — 电子 客 票 等 的 变革 ,经 历 了 多次 洗 牌 以及 中 国庞 大的 市场 需 求和 独 具 特 色的 发 展 潜 力 , 拥 有 众 多客 户基 础 的 门户 网站 腾 讯 、 网 易 、新 浪 ,各 大 电子 商 务 网站 淘 宝 、京 东 、 同程 , 以及 各 大通 讯 服 务 商 如 1 1 4 、1 2 5 8 0等 纷 纷 加入 。 那 么 这 个极 具 吸 引 力 的行 业 究竞 会 在 电 子 商 务 领 域 如 何 发 展 ,前 景 是 怎样 的 ,本 文将 作 出 简要 的 分 析 。 关 键 词 :机 票 代 理 ;行 业 难 题 ;发 展 现 状C网站加入竞争 ,市场份额较 为 分散 ,没有谁能一家独大 ,传统机票代理销售依靠更多 的是不 同代理 点 共同完成销售任务 ,而大型 B 2 C网站利用 自身庞大 的客户群 的优势 ,加 以高效的营销策略抢 占传统机票代理业务 ,迅速 占领市 场龙头地位 ,传 统代理模式受到 了前所未有 的冲击 。 更多小型代理一味注重销售而忽略管理 ,主动改变市 场局 面的意识 不强 ,单纯依赖机票净价平 台来赚取差价利润 。然而 ,他们 没有意识 到 的是随着平 台竞争的 日趋激烈 ,政策力度各不相 同,出票 人员的工作 流 程在无形 中其实 已经增 加 ,工作效 率也被 大大影 响 ,在出 同一张票 时 , 会在多家平台下查询 比价 ,同时打开多个窗 口,不利于查 询及 出票 ,工 作效率打打折扣 ,在后 台管理上 ,代理人如果没有 自身 的管理系统 ,就 需要分别进入不 同的平台查询相关订单及汇总 ,不能及时分析 出代理 人 的销售情况及趋势 ,同时 ,在航信 推 出 P N R隐私 保护 后 ,查询 出票 流 程就更加繁琐 ,直接影响到代理人对终端客户的服务 。国内客票销售 已 经趋向 “ 零利润 ” 时代 ,这 一状 态 下 唯 一 的盈 利模 式 便 是 “ 薄 利 多 销” 。与此同时 ,航空公 司直销逐步 占据更多 市场份 额 , “ 零 利润 ”必 将导致众多从事 国内票代业务 的小型公司离场 。因此 ,抵御市 场威胁 的 唯一出路便是优化资源 ,使经营规模化 ,加强信息交流 和业务往来 ,定 制一个 自己的商务网站 ,可 以在上面灵活地发布 自己的产 品和价格 ,也 可以让客户方便的在网上查询航班情况。 同时 ,也可以定制适 合 自己的 机票管理软件 ,用来进行票 证管理 、航 线分析 、客人和员 工业绩 统计 、 自动报表 、收益分析等等 。 而对于中型代理来说 ,更多地是忙于转型 ,引入代理 费率更高 的旅 游 、酒店 、签证 、租车 、邮轮 和保 险等综 合旅游 相关产 品的代 理销售 , 积极拓展代理分销产品的种类 ,做到多元化分销模式 ,充分利 用 中小 型 国内票代的稳定客户群资源 ,为其提供全方位的个性化休 闲和商务旅行 解决方案 。 据相关部门预测 ,中国经济未来十年平均以 1 0 % 以上速度增长 ,旅 游处境 每年增长 1 5 % 。高 出行率必然带来高额 的机票 出售率 ,这就为机 票代理带来了丰厚的利润空间 。很多人以为机场知识春运 、暑 运和节假 日才人多 ,其实平 F t 里机场人流量也是很大的 。对于机票代理 行业 的前 景 ,未来 1 O年 ,机 票代 理都 将是 一个 兴 旺产 业 ,由于旅 游 业 的发展 , 机场的扩建 ,航空产业的需求 ,都直接带动着机票代理行业 的市场 日 益 扩展和壮大。 民航 局局 长曾分析指出 ,目前中 国机场总量不足 ,密 度不 高。 中国 2 O万 以上人 口的城 市数已达 8 0 0个 以上 ,已有 的 1 6 6个 民用机场 ,仅 为 城 市总数的 1 / 5 。今后几 年 ,中国将 加快建设 步伐 ,到 2 0 2 0年 ,中国机 场 布局 基本完善 ,机场数量 将达 到 2 4 0个 以上 。到 2 0 3 0年 ,中国机场 数 量将 达到 3 0 0个 以上 ,在 1 0 0公里范围 内,全 国 9 5 %以上的县级行政 区和人 口均将得 到航 空 服务 。同时 ,到 2 0 2 0年 ,中国人均 乘机 次数达 到0 .4 7次 ,旅 客运输 量达 到 7亿人次 ;航空运输 开始成 为大众化 的出 行 方式 ,基本 建立空中客运快线系统 ,到 2 0 3 0年 ,人均乘机次数达 到 1 次 ,旅 客运输 量达到 1 5亿人次 ;民航成 为大众 化的出行方式 。 从 以上数 据可以看 出,机票 行业 中机 票代 理 的需求 量是 不 断增加 的。据 国家旅游 局统计 ,国内旅游人数年增长率为 1 8 .0 7 % ,国际旅游 人数平均 年增 长率为 1 4 .5 1 % ,国 内国际旅游 平均消 费 4 6 1 6 .2 2元人 民币,按 照年平 均增 长率为 1 6 .1 9计 算 ,在 2 0 2 0年 ,国内国际旅游总 收入将为 7 3 9 9 9 2亿人民币 ,中国 已快 速进入 全民旅游 的阶段 ,未来 2 O 年 ,我 国需增加 4 7 0 0架民航客 机 ,我 国将成为继 美 国之后最 大 的民航 国家 ,年平均增长旅客量在 1 0 %以上 ,年平均增 长 l 5亿元人 民币代 理

2024年民航票务服务市场前景分析

2024年民航票务服务市场前景分析

2024年民航票务服务市场前景分析引言随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加,民航旅客运输市场逐渐兴起。

民航票务服务作为民航旅客运输的重要组成部分,也受到了广泛关注。

本文将对民航票务服务市场的前景进行分析,探讨未来发展趋势和机遇。

市场概述民航票务服务市场是指航空公司提供的机票销售和相关服务,包括预定、退改签、在线购票等功能。

随着互联网的快速发展,民航票务服务正从传统的实体售票点向在线销售平台转变,人们可以方便地在家中或办公室就能完成机票预订。

市场前景分析1.市场需求持续增长:随着人们生活水平的不断提高,旅游需求呈现出快速增长的趋势,这将进一步推动民航票务服务市场的发展。

2.互联网技术推动行业创新:随着互联网技术的不断发展和普及,航空公司将积极转型,加强在线渠道的建设,提升用户体验,拓展市场份额。

3.航空公司加大市场投资:航空公司将加大市场推广和宣传力度,提供更多便捷的服务,增加旅客的选择信任度,吸引更多潜在客户。

4.提升用户体验:为了提高用户的满意度和忠诚度,航空公司将加强客户服务,整合在线销售平台,提供更多个性化服务,以满足不同旅客的需求。

5.国内市场竞争加剧:虽然民航票务服务市场前景广阔,但也面临一定的竞争压力。

航空公司需要通过提高服务质量和降低价格来应对竞争,增加市场份额。

市场机遇1.增加国内旅游人数:随着人们对旅游的需求增加,国内旅游市场将进一步扩大,民航票务服务市场也将获得更多机遇。

2.机票价格的普遍下降:随着航空公司之间的竞争加剧,机票价格将呈现下降趋势,这将进一步刺激旅客的需求,促进市场的发展。

3.服务创新和个性化:随着技术的进步,航空公司将提供更多的服务创新,个性化选项将得到更多关注和追求。

4.开发新兴市场:随着一带一路的倡议和国际旅游交流的增加,航空公司将积极开拓新兴市场,拓展业务边界。

总结民航票务服务市场具有广阔的发展前景和巨大的机遇。

随着人们旅游需求的增加,互联网技术的发展和航空公司的积极投入,市场必将迎来蓬勃发展的机会。

2024年航空客运代理市场环境分析

2024年航空客运代理市场环境分析

2024年航空客运代理市场环境分析1. 引言航空客运代理市场是指在航空运输业中,代理客户办理机票订购、行李托运等手续的业务活动。

随着航空业的快速发展,航空客运代理市场也呈现出不断扩大和多元化的趋势。

本文将对航空客运代理市场的环境进行分析。

2. 国内航空客运代理市场概况国内航空客运代理市场规模庞大,呈现出快速增长的态势。

航空客运代理公司在市场中扮演着重要的角色,通过与航空公司、旅行社以及个人客户的合作,为乘客提供便捷的机票订购和行李托运服务。

3. 市场竞争环境分析3.1 主要竞争对手国内航空客运代理市场存在多个主要竞争对手,其中包括大型旅行社、航空公司自营代理服务以及一些新兴的互联网平台。

这些竞争对手通过不同的渠道和政策优势,争夺市场份额,并提供各种各样的增值服务。

3.2 市场发展趋势随着互联网的普及和航空业的发展,航空客运代理市场呈现出一些新的发展趋势。

例如,一些新兴的互联网平台通过线上销售渠道和便捷的用户体验,不断吸引新的客户。

同时,航空公司也在探索提供自营代理服务,以提供更加一体化的客户体验。

4. 市场机遇与挑战4.1 市场机遇航空客运代理市场存在一些机遇,可以通过以下方式进行开发:•航空业快速发展:随着航空业的发展,需求增长,客运代理市场规模扩大。

•旅游业繁荣:随着人们旅游需求的不断增长,对航空客运代理的需求也随之增加。

•互联网普及:互联网平台提供的线上销售渠道,为航空客运代理市场带来便利。

4.2 市场挑战航空客运代理市场也面临一些挑战,需要抓住机遇并应对挑战:•竞争激烈:市场上存在众多竞争对手,需要提供差异化的服务和竞争优势。

•成本控制:航空客运代理需要面对航空公司的票务价格变动和不确定性,需要灵活应对。

•法规变化:航空业法规和政策的变化可能会对代理市场造成影响,需要及时调整经营策略。

5. 总结航空客运代理市场是一个庞大且具有潜力的市场,虽然面临一些挑战,但也存在着许多机遇。

通过了解市场竞争环境,抓住机遇并应对挑战,航空客运代理公司可以在市场中取得成功。

2023年航空客运销售代理行业市场分析现状

2023年航空客运销售代理行业市场分析现状

2023年航空客运销售代理行业市场分析现状航空客运销售代理行业是指通过与航空公司签订协议,代理销售航空公司的机票等产品,并获取佣金等收益的行业。

随着空中交通的不断发展和航空运输市场的逐渐开放,航空客运销售代理行业也逐渐发展起来。

目前,航空客运销售代理行业市场规模逐年扩大。

根据相关数据显示,截至2019年,全球航空客运销售代理市场规模已超过3700亿美元,预计到2025年将达到4900亿美元。

其中,中国航空客运销售代理市场规模较小,但增长速度较快,在未来几年内有望保持较高的增速。

随着互联网技术的发展和应用,航空客运销售代理行业的经营模式也发生了变化。

传统的代理销售模式逐渐向线上渠道转移,线上销售渠道正在逐步成为航空客运销售代理行业的主要渠道之一。

同时,机票价格的透明度也逐渐提高,消费者通过线上渠道可以快速、方便地获取准确的机票价格信息,提高了消费者对代理商的信任度。

航空客运销售代理行业中的竞争格局也在不断发生变化。

由于航空公司的品牌知名度和市场份额占据优势,航空客运销售代理行业存在一定的垄断现象。

但是,由于互联网的普及和线上销售渠道的开放,航空客运销售代理行业中也出现了众多新进入者,加剧了市场竞争。

在未来,航空客运销售代理行业将继续面临一系列挑战和机遇。

在技术上,代理商需要结合互联网和大数据技术,不断完善自己的销售平台和相关服务,提高消费者的购票体验;在合作方面,代理商需要建立长期稳定的合作关系,确保产品的稳定性和售后服务的效率;在市场营销上,代理商需要根据消费者需求和竞争情况灵活调整市场策略,扩大市场份额。

总之,随着航空客运市场的不断发展和代理行业的不断壮大,航空客运销售代理行业面临着前所未有的机遇和挑战。

仅凭传统的代理销售模式已经不能满足市场需求,代理商需要积极跟进市场发展趋势,通过创新、协作和营销等多种手段,开拓更广阔的市场。

机票代理行业的转型期

机票代理行业的转型期

机票代理行业的转型期机票代理行业的转型期随着互联网的飞速发展和普及,机票代理行业正面临着巨大的转型压力。

以前,人们在购买机票、预订酒店等航空旅行服务时,一般会选择去旅行社或机票代理处,但现在越来越多的人通过互联网自主查询价格、对比产品,甚至直接在线预订。

因此,机票代理行业不得不进行转型来适应市场需求,这是一个必然的趋势。

一、互联网的兴起与机票代理行业互联网的兴起和普及是机票代理行业转型的重要原因。

以前的机票代理行业主要依靠传统的实体店面和人工服务,让人们感到不便和耗时。

然而,互联网的快速发展改变了一切。

人们可以通过电脑、手机等终端直接访问互联网,在线查询机票价格、航班信息、酒店住宿等,还可以通过网站或手机应用程序完成在线预订和支付。

互联网的出现也引发了机票代理行业的颠覆。

一方面,互联网技术大大降低了取得信息的成本,人们可以自主查询并对比不同平台的报价,选择最优惠的机票和旅行产品。

这使得传统的机票代理商在价格竞争中处于下风。

另一方面,机票代理行业在互联网的冲击下,逐渐失去了市场份额。

许多人越来越倾向于自助式旅行,而不再习惯找代理商办理。

二、机票代理行业的现状与问题在互联网的冲击下,机票代理行业正面临着严峻的挑战。

许多传统的机票代理商纷纷关闭实体店面,转而通过互联网渠道进行业务。

然而,他们面临的问题并没有减少。

首先,由于互联网的信息过载,消费者在选择机票代理网站时容易迷失方向,不知道哪个网站更值得信赖。

其次,由于机票代理行业的标准化程度不高,市场上充斥着一些不正规的机票代理商,他们以低价诱惑消费者,却缺乏相应的售后服务和保障。

这给了消费者造成了恶劣的体验,也在一定程度上败坏了整个行业的声誉。

另外,一些在线旅行平台的垄断地位也给机票代理行业带来了压力。

这些平台拥有大量的用户数据和资源优势,可以通过大数据分析和技术创新,提供个性化推荐和更好的用户体验。

而传统的机票代理商在这方面往往处于劣势,缺乏技术和资源支持。

2023年航空客运代理行业市场前景分析

2023年航空客运代理行业市场前景分析

2023年航空客运代理行业市场前景分析航空客运代理行业是一个涉及航空公司运营和旅游业的复杂行业。

在全球旅游业的发展趋势下,航空客运代理行业也逐渐成为一个重要的领域。

本文将主要从市场趋势、行业发展潜力和竞争格局等方面对航空客运代理行业的市场前景进行分析。

一、市场趋势1. 旅游行业持续发展,促进航空客运代理行业市场增长。

伴随着旅游业的不断增长,航空客运代理行业也得到了很大的提升。

旅游业是航空客运代理行业的重要客户来源,包括自由旅游、商务旅行、团队旅游等等。

这些旅游客人的出行需要依赖航空客运代理行业为其提供相关服务。

2. 电子商务发展助力航空客运代理行业实现数字化转型。

随着互联网技术的快速发展,电子商务领域已经成为了航空客运代理行业的重要组成部分。

通过数字化技术的引进,航空客运代理行业可以实现更加高效的运营管理和更优质的客户服务体验。

同时,数字化转型也可以更好的满足客户的个性化需求,提升市场的竞争力。

3. 国内航空市场竞争加剧,代理行业利润受到挑战。

随着国内航空市场的逐渐开放和竞争加剧,国内航空公司之间的竞争不断升级,机票价格下降,对航空客运代理行业的利润带来一定的挑战。

此外,平台化运营的形成对于代理行业的利润空间也有所限制,代理行业的盈利模式也需要适应新的市场条件。

二、行业发展潜力1. 旅游市场增长带动航空客运代理行业继续发展。

旅游行业是航空客运代理行业的重要客户来源,未来通过航空客运代理行业为个人、企业等提供更加方便、舒适、可靠的客运服务,将能够持续满足市场需求,实现市场的增长和发展。

2. 多元化业务拓展能够增强代理行业的市场竞争力。

通过多元化的业务拓展,代理行业可以更好的满足客户的个性化需求,提高市场的竞争力。

除了代理机票等传统航空客运服务外,代理行业还可以拓展相关服务,如机场接送、保险、签证申请等,以及为企业客户提供商务机场服务等服务。

3. 数字化转型将带动航空客运代理行业发展潜力。

数字化转型可以提高航空客运代理行业的运营效率并提高客户服务体验,未来代理行业可以将更多的业务流程数字化转型,以实现更高效、更快速、更加优质的服务,进一步满足客户的需求,推动航空客运代理行业的发展。

机票代理行业在电子商务领域应该何去何从?

机票代理行业在电子商务领域应该何去何从?

机票代理行业在电子商务领域应该何去何从?一、电子商务对行业的挑战现在越来越多的出行旅客在实际订票往常先通过几家闻名的电子商务网查询航班时刻和价格。

那些以电子商务起家的旅行分销平台随着使用者的增多,价值越来越高,其分销的产品将进一步涉足火车票销售和国际游,所到之处,所向披靡。

今天的上海,传统的旅行社和票务代理正惊恐而手足无措地看着自己长期积存起来的直销客户和公司客户正不断流失,一点点、一批批地流走。

然而,能够预见的是,大型旅行电子商务公司的脚步绝可不能停留在其创始地---上海,随着其品牌效应和服务平台规模化优势的进一步增长和扩展,其他都市的机票代理和旅行社会最终被卷入直面的竞争。

二、小型传统旅行社〔机票代理〕的现状和计策小型传统旅行社往往连自己的商务网站也没有,也没有专门多钱投入。

一个最适合小型旅行社的专门经济的方案确实是定制一个自己的商务网站:能够在上面灵活地公布自己的产品和价格,也能够让客人方便地在网上查询航班情形,费用在几千到一万不等。

假如期望有自己的机票治理软件,用来进行票证治理、航线分析、客人和职员业绩统计、自动报表、收益分析等等,我们也有成熟的质优价廉的产品能够提供,适合小旅行社使用。

三、大型传统旅行社〔机票代理〕的现状和计策大型传统旅行社有的差不多开通了小规模的呼叫中心,有的也发行商务卡、大多还在使用一些简单而独立的票务软件、在自己的网站上也有查询和预订功能。

第一要做的是整合以上各种资源和系统,使数据共享成为可能,使各个单兵作战的子系统能够联合起来发挥整体效益。

除此之外还要有所创新,从而成为国内数一、数二的旅行服务供应商。

大型旅行社网络销售机制大型旅行社虚拟航空概念能够在B2C和B2B 两个领域进展,既面向直销客户,又大力拓展全国的二级代理。

第一. 重新设计整合现在的网站,完善网上BtoC销售渠道使其更具有竞争力,成为国内领先的机票预订网站。

1. 航班查询和网上订座:结合携程、elong、南航、国航的网页优点,提供最符合旅客扫瞄适应和包含最全面信息的航班查询方案、提供最快捷方便的在线订座系统。

2024年票务代理市场发展现状

2024年票务代理市场发展现状

票务代理市场发展现状引言票务代理市场是一个日益发展壮大的行业,随着文化娱乐活动的增加和人们对休闲娱乐的需求增加,票务代理市场的需求也逐渐增长。

本文将对当前票务代理市场的发展现状进行探讨,包括市场规模、市场竞争、发展机遇和挑战等方面。

市场规模近年来,随着社会文化活动的多元化和娱乐消费意识的提高,票务代理市场呈现出快速增长的态势。

据统计,2019年全球票务代理市场规模达到XX亿美元,预计到2025年将达到XX亿美元。

这一市场规模的增长主要得益于以下几个因素:1.优质文化娱乐活动的增加,如演唱会、体育赛事、舞台剧等,吸引了大量观众和消费者。

2.互联网技术的发展,为票务代理市场提供了更便捷的购票方式,让更多的人可以参与到文化娱乐活动中。

3.政府对文化娱乐产业的支持和推动,为票务代理市场提供了更多的发展机会。

虽然市场规模呈现出增长的趋势,但也存在一些问题和挑战。

市场竞争票务代理市场竞争激烈,主要表现在以下几个方面:1.线上票务平台的竞争:随着互联网的普及,线上票务平台成为购票的主要渠道。

市场上出现了众多的线上票务平台,如猫眼票务、大麦网等,它们通过多渠道的销售、票务预订便捷性、价格优势等方面进行竞争。

2.线下票务代理的竞争:传统的实体票务代理商也在市场竞争中积极转型升级,提升服务质量和用户体验,以应对线上平台的竞争压力。

3.新兴票务代理企业的崛起:随着票务代理市场的发展,不断有新的企业涌现,它们通过创新的商业模式和服务理念,与传统企业展开竞争。

发展机遇虽然市场竞争激烈,但票务代理市场仍然存在着广阔的发展机遇。

1.城市化进程的推进:随着城市化进程的加快,城市人口不断增加,这将为票务代理市场带来更大的消费人群和市场需求。

2.旅游业的发展:旅游业蓬勃发展,各种旅游景点和演出逐渐成为人们休闲娱乐的重要选择,票务代理市场将随之受益。

3.票务代理技术的创新:新技术的不断应用将为票务代理市场提供更多发展机遇,如人工智能、区块链等技术可以改善票务代理的效率和安全性。

2024年机票代理服务公司组织结构部门职能商业模式行业现状

2024年机票代理服务公司组织结构部门职能商业模式行业现状

2024年的机票代理服务公司通常会有以下组织结构和部门职能:1.销售部门:负责与客户沟通,了解客户需求,提供机票预订和售后服务。

销售部门的工作人员通常需要具备良好的沟通能力和客户服务技巧。

2.运营部门:负责与航空公司和其他合作伙伴协调,确保订单顺利流转并及时处理客户问题。

运营部门通常需要具备谨慎和高效的工作态度。

3.技术部门:负责维护机票预订系统,保障网站和手机应用的稳定运行。

技术部门的工作人员通常需要具备良好的技术功底和解决问题的能力。

4.财务部门:负责财务管理和报表编制,确保公司财务运作正常。

财务部门的工作人员通常需要具备严谨的数学和财务知识。

机票代理服务公司的商业模式通常包括以下几种:1.直销模式:机票代理服务公司直接与客户沟通和销售,通过自有的销售渠道和客户资源获取订单。

2.代理模式:机票代理服务公司与航空公司和其他供应商合作,代理它们的机票销售,通过佣金或抽成获取利润。

3.在线模式:机票代理服务公司建立在线预订平台,提供在线预订和支付功能,依靠互联网和移动端渠道获取客户。

4.口头推广模式:机票代理服务公司通过口碑和社交媒体等渠道进行推广,吸引客户并获取订单。

目前,机票代理服务公司面临着以下几个行业现状:1.竞争激烈:机票代理服务公司数量众多,竞争激烈,市场份额难以稳固。

2.价格战:由于市场竞争激烈,机票代理服务公司往往通过降低价格来吸引客户,利润空间受到挤压。

3.技术升级:随着科技的不断进步,机票代理服务公司需要不断升级技术系统,提升用户体验和服务质量。

4.法规约束:机票代理服务公司需要遵守航空公司和监管部门的相关法规,确保业务合规。

总的来说,2024年的机票代理服务公司在激烈的市场竞争和技术升级的背景下,需要不断提升自身竞争力,提升服务质量,开拓新的商业模式,以适应行业的发展变化。

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传统机票代理行业向何处去?
后期机票代理人仍会存在,但是,大家一定要开始转型,无论是现在仍和航空公司有谈判筹码的大代理人,还是毫无挣扎能力的小代理人。

电子客票的产生颠覆了整个机票市场的运作方式。

通过机票的电子商务化,票价变得越来越透明,航空公司与航空公司之间,机票代理人与机票代理人之间,竞争变得越来越激烈。

当然,这种竞争与演变,为普通旅客带来了更多的便利与实惠。

而作为该行业的重要参与者的机票代理商,却不得不加快自身的电子商务化,才可以使自己在行业竞争中继续生存下去,使自己立于不败之地。

而2014年,是整个机票市场的又一个转折年,今年机票市场的变动更是风起云涌。

航空公司在加快直销步伐、大型OTA在加快并购与扩张、传统机票分销平台上仍然火药味十足、电子商务导致参与者以及参与方式变得越来越多。

这一系列的原因让机票代理人该何去何从?下面我们一起来看看这个行业。

机票业现状
今年航空公司异于往年的做出了强势发展直销的信号,而大型OTA也在频繁发起行业并购以及垄断,这将会进一步压缩传统机票代理人的生存空间。

国航在6月份宣布,决定自7月1日(以出票日期为准)起,将销售国内客运票证代理手续费率从3%下调至2%。

而南航、东航紧随其后,也发布了同样的决定。

本以为这已经是今年航空公司下调费率的极限,而更加令人震惊的消息还在后面,西部航空宣布,决定2014年8月13日上午十点整(以出票日期为准)起,将调整中国境内(不含香港、澳门、台湾地区)西部航空客票代理手续费率从原3%调整为0%。

代理费调整为零,意味着什么?意味这机票代理人售卖飞机票无任何收益,多年来的机票代理人盈利模式将不再存在,机票代理人若不进行模式转变、获利方式转变,只能关门或退出这个行业。

未来之路
是否下调或者取消代理费,代理人就只能等死?从整个市场上消失?笔者认为并不会这样。

即使是航空再想做直销,受直销需要的大量人力成本、无法处理提供代理人为旅客做的一些增值服务、无法接受大客户欠款等等因素影响,航空公司也无法实现代理人向旅客提供的全部服务。

所以,后期机票代理人仍会存在,但是,大家一定要开始转型,无论是现在仍和航空公司有谈判筹码的大代理人,还是毫无挣扎能力的小代理人。

那么机票代理人如何转型,才是值得讨论的内容。

以下,是笔者想到的几种可能性。

1)收取服务费
根据国外代理人经验,航空公司取消代理费后,代理人可以通过向旅客收取服务费来获得利润。

但是这也不是一剂万能药,原因如下:
1. 国外旅客多行程复杂,且机票产品多和酒店、保险结合购买,需要有一定专业知识人员完成,因此,才可以收到手续费,如果只是简单的点对点航程机票,旅客也直接自己上网买了。

2. 国内暂无服务费对应发票。

没发票旅客无法报销,如无法报销,商务客怎么会支付这笔服用呢?
3. 国内代理人比拼价格这个习惯已经养成了,如果收服务费,你收10元/张票,一定会立刻出现收9元的、收8元的、甚至不收的。

所以,这只是一条路而已。

2)扩展经营内容,经营打包产品
机票代理费取消了,那旅客就不坐飞机了么?这怎么可能。

旅客该坐飞机还是要坐飞机,那么机票代理人如何通过售卖机票给旅客而盈利呢?
既然单独售卖机票已经不盈利,而旅客又要买机票,为了与航空公司直销渠道产生差异化,代理人应该丰富自己的产品或者服务,通过机票外的附加值来盈利,并吸引消费者,如机票+酒店,机票+保险,机票+发票,机票+景点门票等等。

3)加强与OTA、旅游分销商合作
既然电子商务以及移动电商是大势所趋,作为市场参与者,机票代理人也应该顺势而为。

但是,想做一个自己的网站,或者成功推广出一个移动售票软件,也不是那么容易做的事情,需要大量人力物力支撑。

因此,不如与OTA、旅游分销商合作,双方资源互补,机票代理人借助OTA、旅游分销商的系统、品牌、客户流资源,而OTA、旅游分销商也通过与代理人的合作,丰富自己的产品,为旅客提供更优质的服务。

关于与OTA、旅游分销商的合作,代理人可以说是又爱又恨,“爱”在上文已经提到,大家优势资源共享,各取所需。

而“恨”则是若代理人与OTA、旅游分销商关系过深,容易被OTA、旅游分销商“绑架”,脱离不开OTA、旅游分销商。

所以,在这个问题上,建议代理人控制在OTA、旅游分销商的资源投放,将这上面资源控制在50%以内,而另外的50%还需要自建销售渠道,这样才能让自己不被别人控制住。

或者将资源在多个平台投放,将鸡蛋放入不同篮子,不可将所有资源放置在一个地方,这样才有话语权。

4)做细分市场
市场是足够大的,一定有还没被发现的可服务人群,比如残疾旅客市场、携带宠物旅客市场、大件行李旅客市场等等。

虽然目前这些市场均有解决方案,但是还有可以提供的空间,如残疾旅客,虽然从候机楼到上下飞机,可以向航空公司申请轮椅等服务,但是,这类旅客前往机票和到从目的站到市区问题呢?申请起来也是很麻烦,有些代理费都没有,更何况旅客,为了偶尔一次的飞行,还要学很多专业知识么?
旅客的疼点就是利润点,还没人去解决才是市场。

5)做当地市场服务化差异
现在很火的一个词叫O2O,对于这个词,笔者比较认同58同城陈小华对这个词或者说行业的理解,O2O就是本地化服务,现在大家都在喊互联网,互联网是一个平台,大家通过互联网获取咨询、交易商品,但是,具体的服务还是要有人去做,去落实。

机票也是一样,有些服务还是要通过旅客出行地或者到达地人员才能提供。

比如机场取发票、机场支付。

这些是最常见的。

而现在不能通过代理费赚钱了,要通过外延的服务、产品赚钱,那么应该更重视本地市场,本地市场才能让机票的外延服务更容易实现。

那是否有人考虑过,向通过自己购票的旅客提供餐食服务,旅客在机场的某个柜台凭手机购票短信、二维码或指定凭证,到某一柜台可领取一些可口餐食,餐食费用可以直接含在机票中,或者单独支付。

或者向通过自己购票旅客提供一些畅销的杂志呢?比如《读者》、《青年文摘》、《故事会》、《视野》等便宜好读的杂志,整本阅读完,基本在3小时左右,差不多是旅客候机加飞行时间。

总之,利用当地优势,向当地旅客提供线下才可以实现的服务,通过线下服务,加上线上竞争。

6)微店
根据腾讯发布的最新财报显示,微信月活用户数量增长势头不减。

二季度末,微信和WeChat(微信海外版)合并月活跃账户数达4.38亿。

再结合我们上面的数据,移动端是未来电商大入口,而在移动端无疑目前微信流量最大,且目前在微信开店成本极低,用极低的成本,有可能获得极大的流量,因此,微店不可忽略。

但是,微店只是流量获得渠道,想产生利润,还要从产品、服务入手。

7)设立会员机制,积分管理,数据分析旅客需求,向旅客投放精准促销
为了增加旅客稳定性,会员积分管理还是很有作用的。

通过积分管理,提升消费者忠诚度,也可以针对旅客开展差异营销。

另外,通过会员数据管理,还可以了解用户需求,对用户行为作出分析,向旅客提供更有针对性的精准营销。

8)承接航空公司外包业务
航空公司是整个产业的最上游,要么适应航空公司,要么退出这个游戏。

目前,航空公司要做直销,这已经是事实。

但是,受人员成本、企业性质等等条件限制,航空公司也不是所有事都能做,那么航空公司大力搞直销后,后续问题怎么办?一定要航空公司自己做么?既然代理人还希望在行业生存,人员又具备专业技能,是否可以承接航空公司某块业务?
比如呼叫中心,目前各航空公司的直销比例,最高也就20%左右。

如果将这个比例提升到40%或者50%,呼叫中心人员需要成本投入,但是,如果航空公司自己培养相关人员,人力成本又无法承受,代理人是否可以承接这些业务?这样,代理人继续在行业生存,现有员工上手快,具备专业知识,人工成本又低于航空公司,大家双赢。

以上,只是各种可能性探讨,未来之所以神秘,是因为其不可知。

机票代理市场无论如何改变,坐飞机的旅客依然存在,依然需要有人提供服务,只是利润来自航空公司、旅客,还是周边产品的问题,行业目前处理变革时期,未来究竟如何,让时间带给我们答案。

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