运输管理实务项目六

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《物流运输管理实务》课程标准(最新整理)

《物流运输管理实务》课程标准(最新整理)

序号
工作任务
知识内容和要求
技能内容和要求
参考学时
1
铁路运输概论
了解铁路运输分类
2
铁路货物运输基 熟悉铁路运输的基本 掌握联运单的组成,
2
本条件
条件
2 熟悉如何填写
铁路集装箱货运程 序
(1)空箱发放
了解铁路集装箱的分
铁路集装箱货运
(2)集装箱货物的
3
业务
类;熟悉铁路集装箱的 接收与承运
4
货运程序
(3)装卸车
对基础知识和基本技能的要求打破了传统教学大纲中“掌握”、“了解”等笼统、
模糊的术语,引入了更为具体规定性、可测性和可比性的行为动词来描述学生对基础知
识和基本技能的掌握程度,使课程标准更为具体明确和可操作性。
(三)倡导目标驱动,强调体验实践
结合本校的教学加实训,教学实训并重的办学特色,本课程倡导目标驱动型的教学
2
念和分类
制及公共政策理论,
分组讨论、交流。
懂得什么是管制、
1.掌握我国水路、公路、什么是公共政策;能
够说出中国的五种运 铁路和航空运输的管制
输方式领域中的公共
4
2.熟悉我国运输公共政 政策,对国家的总体

政策环境有较好的把
握。
表 4.4 水路运输管理工作项目内容及要求
序号 1 2
3
工作任务
知识内容和要求
模式,强调问题解决和创新实践。结合学生的专业实际,引导学生自主选择、自我设计,
提供拓展内容,调动学生的主观能动性,挖掘学生潜力,在教师的指导下,通过实践、
参与和合作等方式,实现任务目标,感受成功。在学习过程中进行情感和策略调整,发

运输管理实务(第二版)答案

运输管理实务(第二版)答案

运输管理实务(第二版)答案运输管理实务答案项目一认知运输一、单项选择题1.运输实现物流的( C )效用。

A.时间B.经济C.空间D.可得性2.水路运输适合于( A )A.运距长、运量大、时间性不太强的运输B.运距短、运量大、时间性不太强的运输C.运距长、运量小、时间性不太强的运输D.运距长、运量大、时间性很强的运输3.运输成本随运输距离的增加提高幅度最快的是( B )A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.水路运输4.物流运输现代化的重要标志之一是( C )A.航空运输B.散装运输C.集装箱运输D.托盘运输5.( C )不属于运输业的特点。

A.运输产品是无形产品B.运输生产和运输消费同时进行C.运输生产改变货物的形质效用D.运输产品具有非储存性二、多项选择题1.ABDE2.ADE3.ABD4.BCE5.ABCD三、思考题(略)项目二公路货物运输一、单项选择题1.公路货物运输按照运输货物特性分为(B)货物和()货物运输。

A.整车和零担B.普通和特种C.普通和危险D.普通和报价2.快件货物运输,指的是自货物受理当日(A)开始,运输距离在300㎞以内的24小时运达;运输距离在1000㎞以内的48小时运达;运输距离在2000㎞以内的72小时送达。

A.15:00B.3:00C.12:00 D.8:003.通常情况下,单次整车运输过程对应(A)张货票()个发货人。

A.1,1B. 2,2C.1,2 D.2,14.轻泡货物:指每立方米重量不足(B)的货物A.1000㎏B.333㎏C.100㎏D.500㎏5.通常情况下,不满(C)吨的货物运输称之为零担货物运输。

A.2B.4C.3D. 56.货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。

普通货物和特种货物分别分为几类?(C)A.三类、四类B.三类、五类C.三类、三类D.五类、三类二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABD4.ABC5.ABCD三、思考题(略)项目三铁路货物运输一、单项选择题1.制定铁路货物运输合同的依据是(C)A.承、托双方的协商意见B.当地运输协会的有关意见C.国家有关法律、法规D.由承运人、托运人、收货人三方共同协商的意见2.铁路运输主要承担的货运是(A)A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量3.下列哪一种情况能按一批处理(A)A.一个集装箱内的不同类型的货物B.危险货物与非危险货物C.保价运输货物与非保价运输货物D.投保运输险货物与非投保运输险货物4.下列货物(D)可用敞车装运A.精密仪器B.装运深圳北的活牛C.展览品D.空铁桶(绳网加固)5.由承运人负责装卸的货物有(D)A.罐车运输的货物B.冻结易腐货物C.蜜蜂D.零担货物6.某托运人在甲站按整车托运水泥至乙站(230运价公里),其运到期限应为(B)日。

10运输组织管理实务 项目(实训)

10运输组织管理实务 项目(实训)

项目(实训)指导书项目(实训)名称:物流运输组织与管理实务系别:管理系专业:物流管理课程:物流运输组织与管理实务制订人:于燕萍审核人:制订时间: 2010—9-16概述使用专业:09级物流管理专业《物流运输组织与管理实务》实训分15次进行,每次实训学时可按推荐学时进行,也可根据具体情况进行适当的调整,但《物流运输组织与管理实务课程》实训课的总学时不得少于36学时.每次实训的内容级推荐学时如下:项目(实训)指导书项目(实训)名称:物流运输概述系别: 管理系专业: 物流管理课程: 物流运输组织与管理实务制订人:于燕萍审核人:制订时间: 2010—9-16实训项目一物流运输概述一、项目(实训)名称物流运输概述二、项目(实训)学时数2课时三、项目(实训)目标1、熟悉运输的含义,理解运输的功能。

2、掌握根据不同货物选择应该采用的运输方式的技能。

四、项目(实训)中的具体任务1、按技能训练目标的要求收集准备资料。

2、整理相关资料:(1)五种运输方式的特点。

(2)运输在物流中作用。

3、通过对下列问题的讨论,检测对运输基本知识的掌握(1)海南,山清水秀,自然风光秀美。

自古以来寓意天之边缘,海之尽头,素有天涯海角之称。

11月中旬,当北方已是冰天雪地,海南三亚却依然艳阳高照。

海南的气候可以使农作物保持“稻可三熟,菜满四季”的有利条件是得天独厚的。

今天,无论在什么季节,黑龙江的哈尔滨,新疆的乌鲁木齐都可以吃到海南的新鲜蔬菜。

什么是运输?运输的功能是什么?(2)浙江杭州某丝绸厂向法国里昂市出口一批丝绸衣物。

用哪些运输方式可以将货物运送到目的地?(3)克拉玛依位于准噶尔盆地的西北缘,是中华人民共和国成立后的第一个大油田,被誉为准噶尔盆地的明珠,自它在亘古荒原建立那天起,就与荣誉与神秘相伴,它是新中国的第一个大油田,使中国走出了贫油论的阴影;它是一个常被风沙包裹的经济结构单一的工业化城市,周边自然条件恶劣。

原油运输的方式是什么?五、教师知识和能力要求1、理解五种基本运输方式的特点;2、理解物流运输方式选择的考虑因素。

运输管理实务项目教程课程设计

运输管理实务项目教程课程设计

运输管理实务项目教程课程设计一、项目背景随着经济的发展和人们生活水平的提高,物流行业在国民经济中的地位越来越重要。

物流行业的发展推动了配送方式的变革,使得物流配送的运输管理成为一门重要的学科。

本项目教程的设计目的是培养学生对运输管理实务项目的实践操作能力,增强学生对物流行业的认识和理解。

二、项目目标通过实践操作的方式,本项目教程旨在实现以下目标:1.学生了解运输管理实务项目的基本概念和知识;2.学生能够进行运输管理实务项目的实践操作并能够独立完成项目;3.学生能够对运输管理实务项目进行数据分析和结果解释;4.学生能够对运输管理实务项目进行改进和优化。

三、项目内容3.1 课程大纲名称内容第一章运输管理实务项目的概述和基本概念第二章运输需求预测名称内容第三章运输资源调度第四章运输质量管理第五章运输成本管理3.2 课程教材1.《物流运输管理》(罗军、吴杰编著,机械工业出版社)2.《物流实用技术指南》(赵斌编著,中国纺织出版社)3.3 项目实践项目实践是本次课程的重要组成部分,学生将通过实践操作的方式进行运输管理实务项目的实践。

项目实践主要包括以下内容:1.运输需求预测实践;2.运输资源调度实践;3.运输质量管理实践;4.运输成本管理实践。

学生将在教师的指导下完成以上实践项目,并进行数据分析和结果解释。

3.4 项目报告学生将根据实践项目完成情况,撰写项目报告。

项目报告主要包括以下内容:1.项目背景和目标;2.实践项目过程和结果;3.数据分析和结果解释;4.项目改进和优化方案。

四、教学方法1.理论授课2.实践操作3.课程设计4.课程评估五、评分标准学生将根据以下标准进行评分:1.实践操作成果:50%2.项目报告质量:30%3.课堂参与度和作业:20%六、结语本项目教程的设计目的是让学生了解运输管理实务项目的基本概念和知识,提高学生的实践操作能力,为学生打下物流行业的基础。

同时,通过实践操作和项目报告,让学生对运输管理实务项目进行深入研究,提高学生的问题解决能力和创新能力,为以后自身的发展打下坚实的基础。

《运输管理实务》项目六

《运输管理实务》项目六

项目六 联合运输与多式联运
任务一
联合运输的业务流程
(2)衔接式多式联运的组织方法。衔接方式联运的全程运输组织业务是由多式 联运经营人完成的,这种联运组织下的货物运输过程可用图6-2来说明。
项目六 联合运输与多式联运
任务一
联合运输的业务流程
在这种组织体制下,需要使用多式联运形式运输成批或零星货物的发货 人首先向多式联运经营人(MTO)提出托运申请,多式联运经营人根据 自己的条件考虑是否接受,如接受,双方订立货物全程运输的多式联运 合同,并在合同指定的地点双方办理货物的交接,联运经营人签发多式 联运单据。接受托运后,多式联运经营人首先要选择货物的运输路线, 划分运输区段,确定中转、换装地点,选择各区段的实际承运人,确定 零星货物集运方案,制订货物全程运输计划并把计划转达发给各中转衔 接地点的分支机构或委托的代理人 ,然后根据计划与第一程、第二 程、……、第N程的实际承运人分别订立各区段的货物合同,通过这些 实际承运人来完成货物全程位移。全程各区段之间的衔接,由多式联运 经营人(或其代表或其代理人)采用从前程实际承运人手中接收货物再 向后程承运人发运方式完成,在最终目的地从最后一程实际承运人手中 接收货物后再向收货人交付货物。 目前在国际货物多式联运中主要采用这种组织体制,在国内多式联运中 采用这种体制的也越来越多。
项目六 联合运输与多式联运
任务一
联合运输的业务流程
4.联合运输的组织方法 货物联合运输的全过程就其工作性质的不同,可划为实际运输过程和 全程运输组织业务过程两部分。实际运输过程是由参加多式联运的各种 运输方式的实际承运人完成,其运输组织工作属于各方式运输企业内部 的技术、业务组织。全程运输业务过程是由多式联运全程运输的组织 者——多式联运经营人完成的,主要包括全程运输所涉及的所有商务性 事务和衔接服务性工作的组织实施。其运输组织方法可以有很多种,但 就其组织体制来说,基本上分为协作式联运和衔接式联运两大类。 (1)协作式多式联运的组织方法。协作式多式联运的组织者是在各级政 府主管部门协调下,由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共 同组成的联运办公室(或其他名称)。货物全程运输计划由该机构制定, 这种联运组织下的货物运输过程如图6-1所示。

运输管理实务 作业

运输管理实务  作业

By Laura
案例分析三

要由南宁运送5吨变性淀粉到广州,

A虽然其货物量不大,应该选择公路运输

B南宁到广州市走公路全程比铁路短

综上所述:选择公路运输最合算
By Laura
1、公路运输
• 公路运输主要承担近距离、小批量的货运;水路、 铁路难以到达地区的长途,大批量货运。几年来 由于高速公路的发展,公路运输业变得很有市场。 (经济半径在200km以内)
• 优点:1)高速直达性2)安全性高3)对运输货物的包装要求低4)建设周期 短,回收快
• 缺点:1)受气候条件限制2)可达性差3)载运量小,大型宽体飞机的载重量 也不超过100吨。
分析:新疆华龙医院要将急救药品两箱从北京运往乌鲁木齐;要求最紧急、 第一时间送到,应选择那种运输方式呢?
答:由于药品是用来急救的,所以选择空投,航空运输的速度最快。
• 1)原始投资较大,建设周期长。2)货损率比较高。3)营运缺乏弹 性,通常用依靠其它运输方式配合,才能完成运输任务
By Laura
案例五
• 3.合浦大地盐业公司要将6000吨海盐从北海运往上海 分析:A北海在海口到上海全程比较远,
• B对货物的送达时间没有要求 • C海运比铁路和公路运输都要经济 • 综上所述:可以选择水路运输(海运)更经济,
By Laura
5、管道运输
• 管道运输是主要利用管道,通过一定的压 力差而完成商品运输的一种现代运输方式。 所输送的货物主要有油品、天然气、煤浆 以及其他矿浆。和其它运输方式的重要区 别在于管道设备是静止不动的。
By ra
5、管道运输
• 优点:1)运量大2)占地面积小,95%埋 藏于地下,占地仅为公路的3%,铁路的 10%3)建设周期短,运营费用低,建设周 期大概为铁路的1/3 4)运输安全可靠、连续 性强5)耗能低、成本低、效益好。

配送管理实务学习情境6 配送需求计划与配送作业划编制

配送管理实务学习情境6 配送需求计划与配送作业划编制

等能力。
学习项目一
一、配送需求计划的原理
一 、 配 送 需 求 计 划 编 制
学习项目一
配送需求计划的输入文件

1.社会需求文件
、 配
2.供货厂商资源文件
送 需
3.库存文件





学习项目一
配送需求计划的生成文件

1.订货或进货计划

配 送
2.送货计划






学习项目一
二、配送需求计划系统的构成
学习项目
一、配送需求计划编制 二、配送作业计划编制
学习项目一
引导任务
某销售型配送中心有2个仓库,仓库1的安全库存为
15个单位,订货批量为50个单位,订货周期为2周,仓库
配 2的安全库存为10个单位,订货批量为45个单位,订货周

需 求
期为1周,已知2个仓库的DRP明细表分别如表6-1和6-2
计 划
学习项目一
三、DRP的编制和明细表调整
四、配送资源计划(DRPⅡ)
有些企业扩展了配送需求计划的内容,称为配送资源计划
一 (Distribution Resource Planning,DRPⅡ)。当配送系统有多个运作
、 配
单位(如多个仓库)时,需要从系统整体的角度,对现有的各种配送资
送 源进行有效的整合,确定各运作单位的经营方向和经营内容。
业 计
解的节点相连,就可以得出一个候选节点——连接距已解的节点最短的未
划 编
解点。如果有多个距离相等的最短连接,则有多个候选点。

4)第n个最近节点的计算。将每个已解节点与其候选节点之间的距离

物流运输管理实务

物流运输管理实务

(三)多起点、多终点的物流运输线路的选 择优化
有多个货源地服务于多个目的地时,物流运输线路选择优化 的任务是要指定为各目的地服务的供货地,同时要找到供货 地、目的地之间的最佳路径。解决这类问题可以运用一类特 殊的线性规划方法即物资调运问题图上作业法进行求解。
❖ 图上作业法是在运输图上求解线性规划运输模型的方法。交 通运输以及类似的线性规划问题,都可以首先画出流向图, 然后根据有关规则进行必要调整,直至求出最小运输费用或 最大运输效率的解。这种求解方法,就是图上作业法。
重复运输
✓本来可以直接将货物运到目的地,但是未达目的地就将货 卸下,再重复装运送达目的地。 ✓同品种货物在同一地点一面运进,同时又运出。
运输管理实务
倒流运输
是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运 输现象。
运输管理实务
过远运输
与迂回运输类似
这是一种舍近求远的商品运输。不就地或就近获取某种物资,却 舍近求远从外地或远处运来同种物资,从而拉长运输距离,造成 运力浪费。
把成圈线路转化为不成圈的线路,即破圈;然后按照运输
线路不成圈的图上作业法,即可得到初始运输方案。
❖ 第2步 检查有无迂回现象。因为流向箭头都统一画在 线路右边,所以圈内圈外都画有一些流向。分别检查每个 小圈,如果内圈和外圈流向的总长度都不超过全圈总长度 的1/2,那么,全圈就没有迂回现象,这个线路流向图就 是最优的,对应的方案就是最优运输方案。否则,转向第 三步。
最短路径法可以利用计算机进行求解。把
运输网络中的线路(有的称为链)和节点的资
料都存入数据库中,选好起点和终点后,计算
机可以很快就算出最短路径。
❖ 此计算的结果,称为单纯的最短距离路径, 并未考虑各条线路的运行质量。不能说明穿越 网络的最短时间。因此,对运行时间和距离都 设定权数就可以得出比较具有实际意义的线路。

交通运输管理实务案例分析【案例6-1】集装箱破损致使货物湿损引起保险代位求偿案

交通运输管理实务案例分析【案例6-1】集装箱破损致使货物湿损引起保险代位求偿案

【案例6-1】集装箱破损致使货物湿损引起保险代位求偿案1988年6月中国土产畜产进出口公司上海畜产分公司委托上海外贸运输公司(以下简称上海外运),上海远洋运输公司(以下简称上海远洋)所属“汉江河”船将333纸箱男士羽绒滑雪衫(分装在3只集装箱内)运往卸货港日本国神户。

1988年7月6日,收货人在港口装卸公司仓库开箱,发现有11纸箱有不同程度的湿损,实际货损约1868338日元。

嗣后,收货人依据检验报告从货物保险人AIU保险公司处得到了赔偿。

AIU保险公司因此取得了代位求偿权,要求承运人赔偿AIU保险公司的损失。

1988年6月托运人中国土产畜产进出口公司上海分公司委托上海外运、上海远洋所属“汉江河”船将333纸箱的男士羽绒滑雪衫(分装在3只集装箱内)运往卸货港日本神户。

上海外运在收货后签发了提单号为B/LNO.CS194的清洁联运提单(单上载明货物数量333纸箱)。

1988年6月29日“汉江河”船抵达神户港,并于同日将集装箱驳卸到岸。

1988年7月6日,收货人在港口装卸公司仓库开箱,当即发现有11纸箱的滑雪衫有程度不同的湿损。

1988年7月7日,3个集装箱由汽车拉至东京收货人的仓库,同日由新日本商检协会检验。

该协会于1988年10月11日出具商检报告称,11纸箱中有5纸箱货物严重湿损,6纸箱货物轻度湿损,经将湿损衣服之残值冲抵后,实际货损约为1868338日元。

商检报告又称,在东京进行货损检验时曾邀船方派员共同勘察,被船方以“出港后检验无意义”为由拒绝。

检验报告认为货物湿损系箱号为FWIU9301197的集装箱里档左侧顶部破损造成。

嗣后,收货人依据检验报告从货物保险人AIU保险公司处得到了赔偿。

AIU保险公司因此取得代位求偿权。

AIU保险公司曾先后在香港和北京委托代理人与上海外运联系处理货损赔偿问题。

上海外运除同意将时效展期至1989年9月29日外,未提出任何有关损害赔偿的处理意见。

AIU 保险公司为此起诉至法院,法院于1989年12月5日受理此案。

运输管理实务-素材库-第6章-案例-多式联运经营人的责任

运输管理实务-素材库-第6章-案例-多式联运经营人的责任

多式联运经营人的责任案一、案情2000年4月7日,南京某照明器材厂(甲方)要托运一批照明器材到郑州,向南京港提出运输要求,并提交“水陆联运货物运单”。

南京港(乙方)接受承运,于4月10日根据“水陆联运货物运单”,填写“水陆联运货票”一式四联,分别交有关部门。

4月14日,托运人将货物20箱器材交给承运人南京港装运上船。

4月20日,货物到达武汉港,转由铁路部门换装承运后到达目的地。

4月21日,货物到达郑州后,收货入到车站验货,发现短少5箱,且一箱包装物已散。

收货人认为货票不符,拒绝接收,并向车站发出书面通知,要求说明原因并赔偿损失。

车站表示,货物的灭失和毁损尚不知发生在哪个区段,不应由铁路部门负责赔偿。

托运人向法院起诉铁路局,要求赔偿损失。

二、审判法院受理后,依法追加南京港务局为共同被告。

经审理,认定以下事实:2000年4月7日,南京某照明器材厂(甲方)要托运一批照明器材到郑州,向南京港提出运输要求,并提交“水陆联运货物运单”。

南京港(乙方)接受承远,于4月10日根据“水陆联运货物运单”,填写“水陆联运货票”一式四联,分别交有关部门。

4月14日,托运人格货物20箱器材交给承运人南京港装运上船。

4月20日,货物到达武汉港,转由铁路部门换装承运后到达目的地。

4月21日,货物到达郑州后,收货人到车站验货,发现短少5箱,且一箱包装物已散。

收货人认为货票不符,拒绝接收,并向车站发出书面通知,要求说明原因并赔偿损失。

经过鉴定,无法确认货物的灭失、毁损的发生区段。

法院认为,南京港在与原告(托运人)签订多式联运合同之后,在法律地位上应当为多式联运经营人,应当对全程运输承担责任。

由于南京港不能提供托运人交付的货物有不适合运输的情况,因而,推定货物的毁损、灭失是由于承运人的过错造成的,南京港应当承包损害赔偿责任。

据此,法院做出了处理结果。

三、评析本案是关于多式联运经营人责任的问题。

1.根据《合同法》第317条规定,多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同,对全程运输享有承运人的权利,承担承运人的义务。

运输管理实务习题答案

运输管理实务习题答案

模块1 自测题答案一、单项选择题1.C 2.A 3.B 4.C 5.C二、多选题1.ABCDE 2.ABCDE 3.ACDE 4.ABCD 5.BCE三、判断题1.错2.错3.错4.对5.错6.对7.错四、简答题1.运输合理化的意义?运输合理化组织的意义表现在以下两个方面:(1)合理分工、提高效率运输合理化能充分利用现有运输能力和环境资源,促进各种运输方式的合理分工,并以最小的社会运输劳动消耗,提高运输效率,及时满足国民经济发展供求平衡的运输需求,加速社会再生产进程,促进国民经济发展持续、稳定、协调发展。

(2)降低成本、增长效益运输合理化能充分发挥运输工具的效能,节约运力和劳动力,能减少运输环节、选择最佳的运输线路,降低库存物品数量,降低运输总成本,在确保运输服务质量的前提下,以最快的速度实现运输的目的,从而获得最大的社会效益和经济效益。

2.各种运输方式的主要特征?3.选择运输方式时要考虑哪些因素?一般来说,运输方式的选择要考虑运输货物的特性、运输批量、运输距离、运输时间和运输成本等。

(1)货物特性在考虑所运输货物的种类时,应以其形状、单件重量、体积和理化性质等为依据,来选择适合所运货物特性和形状的运输方式。

同时,货主对运费的承担能力也不容忽视。

(2)运输批量物流运输具有批量经济的的特点,即随着装运批量的增加,使单位重量的成本逐渐降低。

(3)运输距离物流运输同样也具有距离经济的特征,即每单位距离的运输成本随着距离的增加而减少。

(4)运输时间在当今激烈竞争的运输市场中,运输时间已经成为物流企业的重要竞争要素。

运输时间必须与交货日期相联系,应保证运输时限。

因此,必须严格掌握各种运输工具所需要的运输时间,以便根据运输时间来选择合适的运输工具。

(5)运输成本运输成本因货物的种类、重量、体积、运距和运输工具等的不同而不同。

由于运输成本在企业总物流成本中的比重较大,而且不同运输方式的运价相差又较大,因此运价成为选择运输方式的一个非常重要的因素。

交通运输管理实务教案——联合运输实务

交通运输管理实务教案——联合运输实务

第七章联合运输实务本章考虑分为三个知识单元进行讲述。

第一个知识单元是联合运输概述,主要讲述联合运输的产生和如何理解联合运输的概念及其特征。

第二个知识单元是多式联运及多式联运的业务组织,主要向学生介绍涉及多式联运及多式联运的业务组织的概念及相关知识。

第三个知识单元为国际运输代理制和联运站的管理,向学生讲授国际运输代理制和联运站的管理的相关知识及其操作过程与方法。

1.第一单元概述单元不是教科书中的某一节,是讲课的单元,或是知识的单元,根据教师对教材的理解进行编排。

单元概述是本单元的简介、讲课的方法及思路。

本单元包含教材中的“7.1联合运输概述”的内容,主要介绍了联合运输的产生及其内涵、联合运输的概念及其特征、联合运输的类型。

通过各种运输方式的技术经济特征、贸易的发展以及运输业务的具体内容,阐述联合运输的产生与内涵。

通过具体的案例讲述联合运输的概念及其特征对联合运输包含的内容和分类,可举简单例子。

2.第一单元教学素材本单元教学中用到的教学资源,包括案例、动画、视频、网站、参考资料等。

本单元用到的教学资源有参考资料和网站,参考资料有‘联合运输和国际多式联运’和‘联合运输经营人的权利和义务’。

3.第一单元教学纲要本单元中的教学纲要,包括三个内容:授课主题、页码、课堂提问等。

授课主题是教材中的节,也可以自行编排,页码是本主题对应教材的页码,课堂提问是思考题,能在课程上引起学生兴趣的思考题,不能太难,上学生感到比较容易回答,又要动脑筋,每节课程(45分)5-8个题目。

4.第一单元授课笔记(含课堂活动安排及教学设计)授课笔记是用上课程的语言描述上课程的内容,也就是说上课录音的文字描述,及从学生的分析讲课内容,课堂可安排和设计各种教学活动,与学生用书相对应。

联合运输的概述联合运输是综合运输思想在运输组织领域的体现,是综合性的运输组织工作。

这种综合组织是指在一个完整的货物、旅客运输过程中,不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间衔接和协调组织。

《运输管理实务》(第四版)习题答案高教版

《运输管理实务》(第四版)习题答案高教版

习题练习第一章一、名词解释1.运输系统答:指与运输活动相关的各种因素组成的整体。

2.迂回运输答:舍近求远的一种运输,是可以选取短距离进行运输时却选择路程较长的线路运输的一种不合理形式。

3.对流运输答:又称相向运输、交错运输,是指同一种货物或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物,在同一线路上或平行线路上作相对方向的运输,而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。

4.货物承运人答:指使用运输工具从事货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。

二、选择题1.AE2.ABC3.D4.D5.D三、简答题1.简述物流与运输的关系。

答:(1)运输与物流的内在联系①运输是物流的重要构成要素;②运输合理化是物流系统合理化的关键;③运输促进物流的发展。

(2)物流与运输的区别①物流是超出运输范畴的系统化管理;②物流不同于运输只注重实物的流动,同时还关注着信息流和增值流的同步流动;③物流的出发点是以生产企业和流通企业的利益为中心,运输只是物流管理控制的必要环节,处于从属地位;④物流的管理观念比运输更先进;⑤物流比运输更注重先进技术的应用。

2.说明运输系统的构成要素。

答:(1)运输线路;(2)运输节点;(3)运输工具;(4)运输对象及运输参与者。

3.简述不同运输方式有哪些技术经济特征。

答:(1)公路。

固定成本低、变动成本相对高,占用土地多,机动灵活,适应性强,短途运输速度快,空气污染严重。

(2)铁路。

初始投资大,运输容量大,成本低廉,占用土地多,连续性强,可靠性好。

(3)水路。

运输能力大,成本低廉,速度慢,连续性差,能源消耗及土地占用少,灵活性不强。

(4)航空。

速度快,成本高,空气和噪音污染重。

(5)管道。

占用土地少,运输能力强,成本低廉,能不间断连续输送,灵活性差。

4.简述运输市场的种类。

答:(1)按涉及到的运输方式划分:包括两种或两种以上运输方式的不同方式间运输市场,及某一种方式内的运输市场。

(2)按照运输距离的远近划分:短途运输市场、中途运输市场、长途运输市场。

交通运输管理实务练习题六

交通运输管理实务练习题六

第六章练习题一、单项选择题(4个选项,只能有一个正确答案)1. 下面哪种交接方式为整箱货的交接方式?()(B)(6-3+P139+A2)A. CFS to CFSB. CY to CYC. CY to CYD. CFS to CY2. 超高货、捆装货适合选用以下哪种类型的集装箱?()(D)(6-2+P136+B1)A. 开顶集装箱B. 平台集装箱C. 散货集装箱D. 台架式集装箱3. 液体货、气体货适合选用以下哪种类型的集装箱?()(C)(6-2+P136+A1)A. 开顶集装箱B. 平台集装箱C. 罐式集装箱D. 台架式集装箱4. 下列货物属于适合装集装箱的货物的是?()(A)(6-2+P135+A2)A. 摩托车B. 原油C. 矿砂D. 管子5. 下列货物属于不适合装集装箱的货物的是?()(C)(6-2+P135+A2)A. 摩托车B. 医药品C. 矿砂D. 缝纫机6. 货物按有无污染又可分为清洁货物和污货物两种,下列货物属于污货物的是()(C)(6-2+P133+A2)A. 橡胶制品B. 麻C. 石墨D. 纺织品7. 货物按有无污染又可分为清洁货物和污货物两种,下列货物属于清洁货物的是()(A)(6-2+P133+A2)A. 橡胶制品B. 胡椒C. 石墨D. 樟脑8. 有下列货物的类型:①清洁货物②典型货物③特殊货物④污货物⑤普通货物属于按照按照货物性质分类的是()(C)(6-2+P133+A1)A. ①④B. ③⑤C. ②③⑤D. ③④⑤9. 下列属于一个发货人发货给几个人收货人收货的货物组织形式是()(D)(6-3+P137+A2)A. 拼箱货装,整箱货拆B. 拼箱货装,拼箱货拆C. 整箱货装,整箱货拆D. 整箱货装,拼箱货拆9. 下列属于几个发货人发货给一个人收货人收货的货物组织形式是()(A)(6-3+P137+A2)A. 拼箱货装,整箱货拆B. 拼箱货装,拼箱货拆C. 整箱货装,整箱货拆D. 整箱货装,拼箱货拆10. 在下列哪种交接方式下,运输经营人一般是以拼箱形态接受货物,以整箱形态交付货物。

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任务一 组织集装箱运输
一、组织集装箱运输
(五)发货人在出口货物运输中的业务
订立贸易合同
备货
租船订舱
报关
货物装箱与托 运
投保
支付运费和提 单签发
向收货方(买 方)发出装船 通知
任务一 组织集装箱运输
二、集装箱的概述
(一)集装箱的定义
集装箱(Container)又称货柜,是指一种大型的、标准化的、具有一定强度、刚度、 规格、专供周转并且能够反复使用的大型装货容器。 集装箱应具有如下的条件:
任务一 组织集装箱运输
三、集装箱的分类
(二)按用途分类
1.干货集装箱(Dry Cargo Container)
任务一 组织集装箱运输
三、集装箱的分类
(二)按用途分类
2.冷藏集装箱(Reefer Container)
任务一 组织集装箱运输
三、集装箱的分类
(二)按用途分类
3.隔热集装箱(Insulated Container)
• • • •
1)做好卸船准备工作 2)制作寄送有关单据 3)卸船与交货 4)签发提货单
任务一 组织集装箱运输
一、组织集装箱运输
(三)集装箱货运站在出口和进口货物运输中的业务 1. 集装箱货运 站在出口货物 运输中的业务 1)办理货物交接 2)积载装箱 3)缮制装箱单
4)将拼箱的货箱运至码头堆场
2. 集装箱货运 站在进口货物 运输中的业务 1)做好交货准备工作 2)发出交货通知 3)从码头堆场领取载货的集装箱 4)拆箱交货 5)收取有关费用 6)制作交货报告和未交货报告
(一)集装箱进出口货运流程:
9. 装船 10. 单证资料传达
集装箱出口货运流程
9. 索赔
集装箱进口货运流程
任务一 组织集装箱运输
一、组织集装箱运输
(二)船公司在出口和进口货物运输中的业务
1. 船公司在出口货物运输 中的业务:
2. 船公司在进口货物运输 中的业务:
• • • • • •
1)配备集装箱 2)掌握待运的货源 3)接受托运 4)接受货物 5)装船 6)制送主要的装船单证
任务一 组织集装箱运输
一、组织集装箱运输
(四)集装箱码头堆场在出口和进口货物运输中的业务
1. 集装箱码头堆场在出口货物运输中的业务
• 1)集装箱的交接 • 2)堆场作业计划 • 3)对特殊集装箱的处理
2. 集装箱码头堆场在进口货物运输中的业务
• • • • • 1)集装箱的卸船准备 2)卸船与堆放 3)交货 4)有关费用收取 5)制作交货报告与未交货报告
订单,黄小姐如何应对?假设你作为黄小姐的货运代理人,请帮助黄小姐分析国际联合运 输货运的具体流程以及操作需要的单证。
任务一 组织集装箱运输
一、组织集装箱运输
1. 订舱 2. 接受托运申请 3. 提取空箱 4. 报检 5. 报关 6. 装箱 7. 集装箱交接 8. 换取提单 1. 寄送货运单证 2. 卸船准备 3. 发出到货通知 4. 换取提货单 5. 报关 6. 报验 7. 卸船 8. 提货
任务一 组织集装箱运输
三、集装箱的分类
(一)按制箱材料分类
1. 铝合金集装箱 • 1)优点:重量轻,与钢材相比较,铝合金仅为其重量的1/3, 这样就大大降低其自身的重量; 有较高的防腐蚀能力,表面加涂层的方法会使防腐蚀效果更好;弹性好;外表美观;加工方便; 加工费以及修理费低;使用年限长。 • 2)缺点:造价高,焊接性能差。 2. 钢板集装箱 • 1)优点:强度大,抗拉抗压强度都很搞;整体性较好,结构牢固,水密性好;焊接性高,箱 体易于修理;价格低廉。 • 2)缺点:自重较重;防腐蚀能力差。 3. 玻璃钢集装箱 • 1)优点:强度大,刚性好,能承受较大的压力;内容积较大;隔热性、防腐蚀性和耐化学性 较强;易清扫;修理简便;维护费用较低。 • 2)缺点:自重较重;容易老化;价格较高。
1)具有耐久性,其坚固强度足以反复使用; 2)便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运输方式中运输无需中途换装; 3)设有便于装卸和搬运,特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置; 4)设计时应注意便于货物的装满和卸空; 5)具有1立方米或1立方米以上的容积。
任务一 组织集装箱运输
二、集装箱的概述
(二)集装箱的尺寸
国际上制定的集装箱规格标准,将20英尺集装箱作为一个计算单位,简称标箱,即 TEU(Twentபைடு நூலகம்-feet Equivalent Units)。
类型 20std 40std 40wide-door 40high 40high 45high 45high 英尺 20’x8’x8" 40’x8’x8" 40’x8’x8" 40’x8’x9" 40’x8’x9" 45’x8’x9" 45’x8’x9" 宽(mm) 2.340 2,339 2,343 2,343 2,340 2,340 2,340 高 (mm) 2.274 2,274 2,278 2,584 2,577 2,584 2,585 长 最大载重 自重 最大净载重量 体积 (mm) (kg) (kg) (m³) (kg) 5.896 27,000 2,150 24,850 33 12,035 32,500 3,700 28,800 67 12,056 32,500 2,790 29,710 67 12,056 32,500 2,900 29,600 76 12,035 34,000 3,800 30,200 76 13,582 32,500 3,900 28,600 86 13,556 32,500 4,800 27,820 86 材质 钢 钢 铝 铝 钢 铝 钢
任务一 组织集装箱运输
三、集装箱的分类
(二)按用途分类
通风集装箱
4.通风集装箱(Ventilated Container)
任务一 组织集装箱运输
三、集装箱的分类
(二)按用途分类
学习目标
通过学习,掌握集装箱的分类、集装箱进出口运 输业务流程及国际多式联合运输业务流程,并能 独立完成集装箱进出口运输业务流程以及熟练填 写集装箱业务的相关单证。
项目六 集装箱运输与联合运输
任务一
组织集装箱运输
任务二
组织国际多 式联合运输
案例导入
任务分析
本章将进行组织集装箱运输的任务分析和组织联合运输的任务分析。面对目前的百万
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