运输铁路企业会计科目
铁路运输企业会计制度讲解
第一部分铁路单位会计制度概述（铁路运输企业会计制度讲解）中国会计发展的回顾：两则两制的实施，13种行业会计制度；会计准则的颁布，《股份有限公司会计科目和会计报表》，《企业会计制度》的颁布；新企业会计准则的颁布。
一、会计法二、企业财务会计报告条例三、企业会计准则（在讲解新准则时一并介绍）关联方关系及关联方交易的披露（已废止）收入（已废止）建造合同（已废止）或有事项，企业会计制度颁布前发布。
投资现金流量表非货币性交易会计政策、会计估计变更和会计差错更正租赁无形资产债务重组借款费用存货固定资产中期财务报告（已废止）资产负债表日后事项四、财政部（国务院会计主管部门）颁布的企业会计制度（与具体准则是一个层次）（法律法规有四个层次）广义的企业会计制度：财政部颁布的《企业会计制度》及配套实施办法，各项解答、规定、解释、复函等（财会字）。
《铁路运输企业会计核算办法》（财政部财会［2004］4号）五、铁道部颁布的会计核算具体办法一般是规范运输业的会计核算具体办法。
多经企业不执行（相同或类似经济业务可参照执行），执行财政部制定的相应行业的核算办法。
（2005年颁布的）《成本费用管理核算规程》，《铁路运输收入会计核算规则》成本费用核算规程：把铁路企业日常发生的成本费用分非常明细的项目入账、反映。
运输总支出的概念。
成本费用入账的权责发生制原则。
成本要素：工料燃电折购其；成本类别：客货行基其。
第二部分铁路运输企业的主要财务管理规定，日常经济业务及核算铁路单位的会计核算与报表列报特殊性很少，主要执行企业会计制度；铁路单位的财务管理规定铁道部制定的比较详细，铁路企业应当执行。
一、铁路运输企业的财务管理㈠预算管理，包括收入预算、成本费用预算、人力资源和工薪预算、固定资产购建支出预算、资金预算等预算是企业统筹资源、合理配置资源、控制支出等有效的财务管理方法。
预算在铁路企业尤其重要。
铁道部全面预算管理规定。
经常化审计的主要内容。
㈡资金的管理，首先应执行国家规定的各项管理制度，铁道部对资金管理有很多规定。
铁道部关于加强运输收入管理，严格收入纪律的若干规定-铁财[1993]91号
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铁道部关于加强运输收入管理，严格收入纪律的若干规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于加强运输收入管理，严格收入纪律的若干规定（1993年7月26日铁财（1993）91号）铁路运输收入是铁路生产和建设的主要资金来源，在当前铁路运价偏低、生产成本急剧增长、生产和建设资金十分紧张的情况下，必须挖掘运输潜力、扩大运量、增加收入，同时必须加强运输收入管理，严格收入纪律，确保运输收入完整，这是保证铁路生产和建设顺利进行的有效措施。
为此，特作如下规定：一、严格执行运价批准权限的规定《铁路法》中有关运价、杂费批准权限的规定，是铁路运输企业运价管理的基本准则，各铁路运输主业经营项目，其价格和收费标准必须遵循以下管理原则：1、客运、货运、行包、邮运业务的运价由铁道部拟定，报国家批准。
2、铁路客货运输杂费的收费项目和收费标准，由铁道部批准。
3、国家物价部门授权铁道部批准的其他运价项目（如：优质优价、旅游列车价格等），一律由铁道部批准。
4、国家铁路的特定运营线的运价、特定货物的运价率和临时运营线的运价率，由铁道部商国家物价主管部门同意后确定。
上述范围的收入，均属于运输收入。
二、严格执行客货运输票证管理的规定1、所有运输收入的核收，必须使用铁道部规定的客货运输票证。
2、核收铁道部规定的代收款必须使用客货运输票证；不准使用客货运输票证代收铁道部规定以外的任何费用。
3、铁路客货运输票证的种类、名称、规格、格式由铁道部确定并公布，由铁道部核发《铁路客货运输票证许可证》的印刷厂印刷，任何单位不准自定或改变。
三、严格执行运输进款管理制度1、办理铁路运输营业的站段和铁路分局（总公司）、铁路局（集团公司）必须在当地银行设立运输收入专户，按规定及时将运输进款（包括代收款、货主预交款）全额存入专户。
铁路运输企业成的本费用管理核算规程
铁路运输企业成本费用管理核算规程第一章总则第一条为加强铁路运输成本、费用管理与核算,提高企业经营管理水平和经济效益，根据《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关财经法律、法规,结合铁路运输企业的特点,制定本规程。
第二条铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费，费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。
铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标，是制定运输价格、营销政策和投资决策、财务清算的重要依据。
第三条铁路运输成本、费用管理与核算是企业经营管理的重要组成部分，是企业财务会计管理的重要内容，基本任务是：通过预算、核算、控制、分析、监督和检查，挖掘潜力,降低消耗，实现企业效益最大化。
第四条铁路运输成本、费用实行铁道部、铁路运输企业、基层站段分级管理责任制.企业在成本、费用管理与核算过程中，要严格执行国家以及铁道部规定的成本、费用开支范围和标准，遵守财经纪律。
第五条本办法适用于中华人民共和国境内从事铁路运输的国有独资铁路运输企业及国家控股铁路运输企业（以下简称“企业”）。
非国家控股铁路运输企业和地方铁路运输企业可参照执行。
企业可根据本规程，结合具体情况制定运输成本、费用管理与核算实施细则.第二章成本费用的范围、内容及分类第六条铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费，按其经济用途划分为主营业务成本、期间费用（包括管理费用、财务费用）和营业外支出，共同构成运输总支出.第七条主营业务成本是企业运输生产过程中发生的与运输生产有关的各项耗费，主要内容包括：1．运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的工资、奖金、津贴、补贴,经上级主管部门批准的工效挂钩结算工资收入与实际工资支出的差额，以及按规定提取的职工福利费（含基本医疗保险费补充医疗保险费，下同）；2．按规定计提的运输生产用及运输生产单位管理用固定资产折旧；3．为了恢复固定资产原有性能和生产能力，对固定资产进行周期性大修理的支出，包括成段更换钢轨、轨枕、道岔及成段清筛道床的支出，为消除路基、桥梁、隧道的严重病害进行的局部修理支出，灾害复旧支出,机车车辆和大型养路机械及其大部件的大修支出，其他设备的大修支出；4．设备运用、养护修理耗费的材料、燃料、电力、配件、工具备品和其他支出，配件修理支出，生产场所用煤、水、电及生产用杂费；5．运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的办公费、差旅费、劳动保护费、制服补贴等;6．运输生产过程中发生的季节性和修理期间的停工损失，事故净损失，灾害预防及抢修支出;7．办理保险、保价运输业务发生的支出；8．按照模拟市场和内部分账核算要求发生的付费支出；9．按照国家规定发生的其他支出.第八条管理费用是企业管理部门为组织和管理运输生产活动发生的费用以及企业按规定发生的管理性费用，主要内容包括：1．企业管理机关（以下简称机关）人员的工资、奖金、津贴、补贴；2．机关办公费、差旅费、劳动保护费、职工制服补贴，办公设施设备的折旧费、修理费、租用费、低值易耗品摊销及其他管理费用;3．按规定计提的机关人员的职工福利费、运输生产单位人员及机关人员的工会经费、职工教育经费、基本养老保险金、职工失业保险金、职工工伤保险金、住房公积金等工资附加费；4．土地使用费、土地换证费、土地损失补偿费、技术转让费、业务招待费、咨询费（含顾问费）、审计费、诉讼费、排污费、绿化费、广告费、展览费、董事（监事）会经费、防疫经费、客货营销费用、印花税、房产税、车船使用税、土地使用税等；5．研究开发新产品、新技术所发生的设计费、工艺规程制定费、设备调试费、原材料和半产品的实验费、技术图书资料费、未纳入国家计划的中间实验费,与产品试制、技术研究有关的其他经费，委托其他单位进行科研试制的费用以及试制失败损失等研究与开发费用；6．无形资产摊销、长期待摊费用摊销，存货盘亏（减盘盈）、毁损和报废的净损失；7．按规定计提的坏账准备、存货跌价准备；8．企业内部铁道资金结算机构发生的费用；9．企业按规定上交的集中费（用于全路集中管理及调度指挥）；10．其他按照国家有关规定可以列入管理费用的支出。
行业会计实务项目五交通运输企业会计核算
任务二 交通运输企业存货的核算
二、燃料的核算
任务二 交通运输企业存货的核算
三、轮胎的核算
任务二 交通运输企业存货的核算
四、交通运输企业营业税改征增值税
5．交通运输业营业税改征增值税差额征税项目范围及销售额的确定 纳税人符合差额征税条件的，应在2016年5月1日后，第一次申报差额计税
前向主管国税机关申请备案。 应纳税额 =（含税销售额 - 扣除项目金额）（1+税率）税率
扣除项目必须取得有效凭证；扣除项目即使取得专用发票也不得抵扣进项。 企业发生相关成本费用允许扣减销售额的账务处理：按现行增值税制度规定企 业发生相关成本费用允许扣减销售额的，应当按减少的销项税额，借记“应交 税费—— 应交增值税（销项税额抵减）”科目（小规模纳税人应借记“应交税 费—— 应交增值税”科目），按应付或实际支付的金额与上述增值税额的差额， 借记“主营业务成本”等科目，按应付或实际支付的金额，贷记“应付账款”、 “应付票据”、“银行存款”等科目。
（二）交通运输企业生产经营特点
生产过程具有流动性、分散性 在生产过程中不改变劳动对象（旅客和货物）的属性和形态，不创造新的
物质产品，只改变其空间位置 运输生产与消费同时进行 在运输生产过程中只消耗劳动工具（运输设备与工具），不消耗劳动对象
（原材料） 固定资产比重大，流动资产占用少 运输方式具有很强的替代性
任务一：交通运输企业会计认知
二、交通运输企业主要经营业务与特点
（一）交通运输企业主要经营业务 公路运输企业是以汽车作为运输工具，以货物和旅客作为运输对象，分长途
运输业和短途运输业 水上运输企业的运输工具是船舶，分内河运输业和海洋运输业，后者又分为
沿海运输业和远洋运输业，其运输对象为货物和旅客 铁路运输企业是以火车作为运输工具对外提供运输劳务以获得经营收入的生
运输(铁路)企业会计制度
运输(铁路)企业会计制度文章属性•【制定机关】财政部•【公布日期】1993.03.15•【文号】[93]财会字第8号•【施行日期】1993.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】会计,铁路正文*注：本篇法规已被：财政部关于公布废止和失效的财政规章和规范性文件目录(第十一批)的决定（发布日期：2011年2月21日，实施日期：2011年2月21日）废止运输（铁路）企业会计制度（１９９３年３月１５日财政部发布[93]财会字第8号）一、总说明（一）为了贯彻执行《企业会计准则》，规范铁路运输企业的会计核算，特制定本制度。
（二）本制度适用于中华人民共和国境内的所有铁路运输企业。
（三）企业应按本制度的规定，设置和使用会计科目。
在不影响会计核算要求和会计报表指标汇总，以及对外提供统一的会计报表的前提下，可以根据实际情况自行增设、减少或合并某些会计科目。
本制度统一规定会计科目的编号，以便于编制会计凭证，登记帐簿，查阅帐目，实行会计电算化。
各企业不要随意改变或打乱重编。
在某些会计科目之间留有空号，供增设会计科目之用。
企业在填制会计凭证、登记帐簿时，应填制会计科目的名称，或者同时填列会计科目的名称和编号，不应只填科目编号，不填科目名称。
（四）企业向外报送的会计报表的具体格式和编制说明，由本制度规定；企业内部管理需要的会计报表由企业自行规定。
企业会计报表应按月或按年报送当地财税机关、开户银行、主管部门。
国有企业的年度会计报表应同时报送同级国有资产管理部门。
月份会计报表应于月份终了后６天内报出；年度会计报表应于年度终了后３５天内报出。
另有规定者从其规定。
会计报表的填列以人民币“元”为金额单位，“元”以下填至“分”。
向外报出的会计报表应依次编定页数，加具封面，装订成册，加盖公章。
封面上应注明：企业名称、地址、开业年份、报表所属年度、月份、送出日期等，并由企业领导、总会计师（或代行总会计师职权的人员）和会计主管人员签名或盖章。
铁路运输收入会计规则
铁路运输收入会计规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1993.12.13•【文号】铁财[1993]160号•【施行日期】1994.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】会计正文*注：本篇法规已被《铁道部关于发布＜铁路运输收入会计规则＞的通知》（发布日期：1998年3月4日实施日期：1998年1月1日）废止铁路运输收入会计规则（１９９３年１２月１３日铁财〔１９９３〕１６０号）为了加强铁路运输企业的运输收入管理，统一会计核算标准，根据《企业会计准则》和《运输（铁路）企业会计制度》，结合铁路运输收入工作的特点，特制定本规则。
铁路运输收入会计是反映和监督铁路运输企业的运输进款业务的会计。
其基本任务是：１．认真贯彻执行《企业会计准则》和《运输（铁路）企业会计制度》及有关规定。
２．准确、及时核收运输进款，全面反映、监督运输进款增减的变化和各项债权债务的结算。
３．准确、及时反映运输收入计划完成情况，考核、评价运输收入财务状况和经济效益。
４．准确、及时、完整地提供运输收入信息。
运输收入会计核算的要求：１．必须按照本规则规定的会计科目设置和登记帐簿，编制会计报表。
使用会计科目必须同时填列会计科目的编号和名称。
２．审核原始凭证、编制记帐凭证、登记帐簿和编制会计报表都必须保证内容真实、数字准确、手续完备、符合规定。
铁路局（集团公司，下同）执行本规则可结合实际作适当补充。
本规则自１９９４年１月１日起实行，有关问题由铁道部财务司负责解释。
第一章会计科目第一条会计科目的设置与分类运输收入会计科目是根据财政部《运输（铁路）企业会计制度》统一规定的会计科目，结合运输收入工作特点制定的。
按其不同的经济内容分为资产类和负债类。
各类科目分为总帐科目和明细科目。
各铁路局、分局必须按本规则规定的会计科目和明细科目编号、名称顺序设帐，不得增加、减少或合并。
明细科目所属的子目由各铁路局根据需要自行设置。
铁路运输企业企业会计制度实施办法(doc 19页)
铁路运输企业企业会计制度实施办法(doc 19页)企业会计核算办法》及国家其他有关法律和法规，制定本办法。
第二条本办法适用于在中华人民共和国境内设立的国家铁路运输企业及其控股的铁路运输企业(以下简称“企业”)。
其他铁路运输企业可参照执行。
国家铁路运输企业，是指由国家独资设立的从事铁路运输服务的企业。
第三条企业应严格按照《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关法律、法规和本办法的规定，进行会计核算。
第二章会计政策、会计估计及会计处理方法第四条企业发生外币业务时，应当将有关外币金额折合为人民币金额记账。
折算时，应当采用业务发生时的汇率。
期末，各种外币账户的余额，应按期末汇率折合为人民币。
第五条企业持有的短期投资，在年末应以成本与市价孰低计量，当市价低于成本时，应将成本与市价之间的差额确认为短期投资跌价准备。
短期投资跌价准备应按单项投资计提。
第六条实行定额备用金制度的企业，应在“其他应收款”科目下设立“备用金”明细科目，对定额备用金进行动态核算。
该明细科目借方登记新增或补充备用金定额；贷方登记收回或减少备用金定额。
该明细科目应按备用金所属部门进行明细核算。
第七条企业应采用账龄分析法对应收款项计提坏账准备。
年末，企业应编制应收款项账龄分析表，并按下列标准计提坏账准备：（一）账龄在1年以内的应收款项，不计提坏账准备；（二）账龄在1年及以上，2年以内的应收款项，按该类应收款项账面余额的5%（含5%）以内的比例计提坏账准备；（三）账龄在2年及以上，3年以内的应收款项，按该类应收款项账面余额的5%～10%（含10%）的比例计提坏账准备；（四）账龄在3年及以上，5年以内的应收款项，按该类应收款项账面余额的10%～50%（含50%）的比例计提坏账准备；（五）账龄在5年及以上的应收款项，全额计提坏账准备，但《企业会计制度》规定不能全额计提坏账准备的情况除外。
铁道资金结算机构应当在年末分析各项承担风险调剂款的可收回性，并预计可能产生的调剂款损失。
(交通运输)铁路运输企业会计核算办法精编
（交通运输）铁路运输企业会计核算办法（交通运输）铁路运输企业会计核算办法关于印发《铁路运输企业会计核算办法》的通知财会[2004]4号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、新疆生产建设兵团财务局，铁道部：为了规范铁路运输企业的会计核算，提高铁路运输企业会计信息质量，根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》以及国家有关法律、法规，结合铁路运输企业的实际情况，我部制定了《铁路运输企业会计核算办法》，现予印发，于２００４年１月１日起在已执行《企业会计制度》的各铁路运输企业执行。
铁路运输企业在执行《企业会计制度》和本办法时，不再执行１９９３年颁布的《交通（铁路）运输企业会计制度》。
执行中有何问题，请及时反馈我部。
附件：铁路运输企业会计核算办法铁路运输企业会计核算办法总说明壹、为了统壹规范铁路运输企业的会计核算，根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》和国家有关法律、法规，且结合铁路运输企业的实际情况，特制定《铁路运输企业会计核算办法》（以下简称“本办法”）。
二、中华人民共和国境内所有铁路运输企业在执行《企业会计制度》的同时，执行本办法。
本办法中的铁路运输企业（以下简称“企业”）是指中华人民共和国境内从事铁路运输服务的企业（城市轨道交通除外）。
三、国务院铁路主管部门可根据铁路运输生产和运营管理的特点和国家对交通运输重要基础设施运营监管的要求，在不违背《企业会计制度》及本办法的前提下制定铁路运输企业内部核算办法。
四、由于铁路线路中的部分资产具有通过大修实现局部更新的特点，为避免成本重复列支，对线路中的钢轨（包括道岔）、轨枕和道碴不计提折旧，其后续支出予以费用化，计入当期损益。
除上述三类资产以外的固定资产的下列后续支出分别按其性质划分为费用性和资本性支出：为消除病害对桥梁、隧道进行的局部修理支出，路基病害整治支出，机、客、货车和大型养路机械入厂修理、段做厂修、大部件大修支出，灾害复旧支出，以及各项设备的大修支出，予以费用化；各项设备的制式改变或升级支出，根据设备技术标准和行车安全需要必须发生的机车车辆加装改造支出，予以资本化；机车车辆加装改造和入厂修理或段做厂修同时进行的，属于大修性质的支出予以费用化，不属于大修性质的支出予以资本化。
铁路运输企业机车大部件大修资本化和费用化分析
铁路运输企业机车大部件大修资本化和费用化分析一、铁路运输企业固定资产大修理会计处理概述（一）固定资产大修费用的核算方式1.费用化大修费用核算。
费用化大修费用核算是指固定资产进行大修理时，企业将实际发生的费用直接计入相关生产成本科目。
2.资本化大修费用核算。
固定资产大修费用进行资本化，是指当固定资产进入大修修程时，先将固定资产的账面价值转入“在建工程”，同時停止计提折旧，之后所有实际发生的大修费用都通过“在建工程”核算。
当大修理完毕、验收合格后，结转在建工程，计入固定资产，并重新确定该项固定资产的尚可使用年限和折旧方法，重新计提折旧。
（二）铁路运输企业固定资产大修理费用会计核算变化固定资产修理费用作为固定资产后续支出的重要内容之一，新会计准则中对固定资产修理费用的会计处理做了新的规定。
《企业会计准则第4号——固定资产》第六条规定：“与固定资产有关的后续支出，符合本准则第四条规定的确认条件的，应当计入固定资产成本;不符合本准则第四条规定的确认条件的，应当在发生时计入当期损益。
”铁路运输企业中固定资产在整个生产经营资产中占很大的比重，在固定资产的长期使用中，其后续支出的核算管理就成了各单位会计核算的重要工作。
根据企业会计准则第4号第四条和第六条对固定资产的确认条件，铁路运输企业固定资产大修支出应当计入固定资产成本。
2021年之前铁路运输企业对固定资产大修支出的会计核算采用费用化方法;2021年开始《中国铁路总公司关于将设备后续支出纳入纳入固定资产成本有关事项的通知》（铁总财〔2016〕183号）要求“按照企业会计准则规定，满足固定资产确认条件的固定资产后续支出可以计入固定资产成本”“实施的单位为中国铁路总公司及所属运输企业。
实施的内容为按照总公司修程修制确定的纳入固定资产管理的各项运输设备的大修（含高级修）全成本支出”“固定资产后续支出纳入固定资产成本是总公司及所属运输企业将纳入实施范围的运输设备后续支出（即大修支出）计入固定资产价值，同时将被替换部分的账面价值予以扣除”。
交通运输企业会计
需要思考的问题
交通运输行业在国民经济中占有举足轻重的 作用。其行业特点是什么？ 交通运输行业会计核算有何特点？ 如何理解交通运输企业的会计信息？
本章主要内容
运输企业会计核算的特点 公路运输企业会计 铁路运输企业会计 民航运输企业会计
第一节
概述
一、运输企业 二、运输企业的经济业务特点 三、运输企业会计核算的特点
一、运输பைடு நூலகம்业的性质及其种类
运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接 为运输生产服务的企业。 运输企业按其运输方式的不同可以分为五种: 铁路运输企业 公路运输企业 水上运输企业 民用航空运输企业 管道运输企业 从广义上讲，邮政企业也属于运输企业范畴。（根据 2008年3月11日披露的国务院机构改革方案国家邮政 局改由交通运输部管理 ）
三、运输企业会计核算的特点
1、收入结算的复杂性 运输企业通过提供各种运输服务而获得营运收入。由于公路、海域、水 系、航道的区域性，货物流向要求运输的连续性，从而产生了各种运输 方式，如直达运输、江海河联运、水陆联运等等。此外，运输货物的种 类较多，比较复杂，运量大小不等，运输距离有长途、短途，还有省内、 省外、国内与国外之分。而运输收入通常却一次性有运地或目的地核收， 由此而产生在参与运输的各部门、各企业、各地区，以至各个国家之间 进行结算与清算的大量工作。在运输企业的内部，各部门和单位之间因 进行相互协作提供服务，也会产生各种内部结算工作，这些运输企业内、 外的结算工作量大，发生频繁，涉及环节多，内容也复杂，这就形成了 运输业务会计的一大特殊性。 另外， 收入确认的依据和时间，即是以收到货款或者票款的时间作为收 入实现的时间、还是以客货发运或者客货到达的时间作为收入实现的时 间？长途货物运输收入如何分别在不同的结算期内确认？还有企业内部 资金拨付、基层营业站点客货票款上缴等所涉及的问题。
铁路运输企业成本费用管理核算规程
铁路运输企业成本费用管理核算规程文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1993.06.09•【文号】铁财第68号•【施行日期】1993.07.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】会计正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁路运输企业成本费用管理核算规程（1993年6月9日铁财第68号发布，1993年7月1日起实行）第一章总则第一条为了加强铁路运输企业成本管理和经济核算，降低消耗，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》，结合铁路运输企业的特点，制定本规程。
第二条铁路运输企业的成本费用是铁路生产经营过程中活劳动和物化劳动耗费的货币表现，是反映企业生产经营活动的综合指标，是制定运价的重要依据。
铁路运输成本费用管理是企业经营管理的重要组成部分。
其基本任务是：保证简单再生产所必需的资金，精打细算，降低消耗，通过成本费用预测、计划、核算、计算、控制、分析和考核，挖掘潜力，提高效益，为企业经营决策提供可靠信息。
第三条铁路运输企业实行成本费用管理责任制。
企业在成本管理中，要执行国家有关方针政策法规，遵守财经纪律。
第二章成本和费用范围第四条铁路运输企业生产经营过程中的各种耗费按其经济用途和性质划分为营运成本、管理费用、财务费用。
营运成本、管理费用、财务费用构成营业支出，营业支出与营业外收支净额构成运输总支出。
第五条营运成本是指铁路运输企业营运生产过程中实际发生的与营运生产直接有关的各项支出。
其主要内容包括：1、运输企业直接从事营运生产活动人员的工资、奖金、津贴、补贴和按批准的结算工资收入与实际工资支出的差额；2、按规定提取的职工福利费；3、生产经营过程中运输设备运用所消耗的材料、燃料、电力和其它费用；4、生产经营过程中运输设备养护修理所耗费的材料、配件、燃料、电力、工具备品及其它费用；5、固定资产折旧费；6、合理化建议及技术改进奖；7、运输生产经营过程中发生的季节性、修理期间的停工损失，事故净损失；8、按照国家有关规定可以在成本中列支的其它费用，如生产部门的办公差旅费、劳动保护等支出；第六条管理费用是指企业行政管理部门为管理和组织运输生产所发生的各项费用以及管理费用性质的支出。
铁路运输企业分线成本核算研究.pdf
摘要：随着我国经济的快速发展，宏观经济步入新常态，改革的工作进程也在加快。
对于许多国有企业来说，这既是机遇，也是挑战。
如何在新形势下优化自己的产业结构，控制成本，实现更好的发展，是值得各大国有企业认真思考的问题。
中国铁路总公司作为国有企业重要的组成部分，也在探索自己新的成本核算方法。
本文将首先对铁路运输企业分线成本核算进行简要阐述，再对分线成本核算方法的作用做详细介绍，最后介绍分线成本核算的具体实施办法，希望能对铁路运输企业的分线成本核算工作有一定的帮助。
关键词：铁路运输企业；分线成本；成本核算 在中国铁路总公司对所属的18个铁路局完成公司制改革之后，制约我国铁路发展的一些瓶颈逐渐被消除，国人都很看好改制后的各大铁路局集团有限公司。
改制后的铁路局集团有限公司面对市场带来的巨大压力，都在想方设法谋求出路。
而作为铁路局集团有限公司的重要业务之一的运输业务，面对国内日渐增加的运输需求，各铁路局集团有限公司针对此业务提出了许多解决方案，以促进我国铁路运输企业的发展。
一、铁路运输企业分线成本核算概述 根据2013年7月出台的《财政部对中国铁路总公司国有资产与财务监管暂行办法》，改制完成的各铁路集团有限公司必须建立全新的成本核算机制，其中就针对铁路运输企业提出了建立分线成本核算机制的要求。
所谓分线成本核算机制就是指将成本核算单位具体到每条线路上，利用现代的信息化手段，统计现有的运量等信息，按照不同线路分门别类进行成本核算。
由于我国铁路集团有限公司众多，各铁路集团有限公司所涵盖的业务不尽相同，管辖的运输线路繁多，所以就需要采用分线成本核算的方法，成本信息由线路汇聚到工作部门，工作部门汇聚到各大铁路集团有限公司，最后再汇总到中国铁路总公司。
这些成本核算任务需要层层分派，又层层执行，这就要求铁路运输企业建立完善的分线成本核算机制，便于铁路运输企业进行运输成本的核算工作。
二、铁路运输企业分线成本核算的作用 时代的快速发展为铁路运输企业带来了更多的发展空间和挑战。
运输企业铁路运输的会计核算
运输企业铁路运输的会计核算[摘要] 铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门，不同于其他交通运输企业会计，具体表现在运输企业铁路运输，实行分级会计核算制；对运输进款进行单独核算，单独设置会计科目和账户，单独编制会计报表两方面。
与其他行业会计相比，铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。
[关键词] 运输企业；铁路运输；会计核算铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门。
不同于其他交通运输企业会计。
首先，运输企业铁路运输，实行分级会计核算制。
煤炭集团运输企业作为基本核算单位，掌握大量的资金，对铁路运输经济活动进行全面核算。
基层单位作为铁路运输处内部的经济核算单位，各自进行独立核算。
铁路运输处基层站段分别进行记账、算账、报账和分析。
期末各级单位先编制自身的会计报表，最后由铁路运输部汇总编制全面的会计报表。
其次，对运输进款进行单独核算，单独设置会计科目和账户，单独编制会计报表。
与其他行业会计相比，铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。
一、铁路运输企业存货的核算营销企业铁路运输部门的材料品种较多，数量较大，根据材料在运输生产过程中的不同用途，一般可以分为：线上料、机车车辆配件、燃料和普通般材料。
其中，线上料是指工务段和线路大修队修理铁路专用的线路上的建筑材料，主要包括钢轨、连接零件、道岔、铁枕、道砟等。
机车车辆配件是指修理机车车辆专用的各种配件。
燃料是指机车用煤、柴油等燃料等各种燃料。
普通材料是指除以上线上料、机车车辆配件、燃料之外的材料。
为了核算和监督营销企业铁路运输部门内部上下级之间相互往来款项的结算情况，必须设置“上下级往来”账户。
该账户贷方登记应付上级的款项及结转已收的应收款，借方登记应收下级的款项以及结转已付的应付款，期末贷方余额反映内部债务，借方余额反映内部债权该账户应按债权债务单位设置明细账，进行明细核算。
销售运输费用会计科目
销售运输费用会计科目
销售运输费用是公司在销售产品时发生的运输成本，通常包括运输、装卸、包装等费用。
在会计上，这些费用通常被归类为销售成本的一部分。
具体来说，销售运输费用可以被归入以下几个会计科目：
1.运输费用，这是指公司为将产品从仓库运送到客户处而发生的费用。
这一费用通常被记录在成本费用科目下。
2.包装费用，包装费用是指为了保护产品而发生的费用，包括包装材料和包装人工等成本。
这些费用通常被归类为销售成本中的包装费用科目。
3.装卸费用，装卸费用是指将产品从仓库中装载到运输工具上以及从运输工具上卸载到客户处的费用。
这一费用通常被记录在成本费用科目下。
4.运输保险费用，如果公司为产品运输购买了保险，相应的保险费用也应该被纳入销售运输费用中。
总的来说，销售运输费用会计科目涵盖了公司在销售产品过程
中发生的与运输相关的各项费用。
这些费用通常被纳入销售成本中，以反映公司在销售过程中的实际成本支出。
在会计准则下，公司需
要准确记录和报告这些费用，以便进行成本核算和决策分析。
铁路运输企业会计核算办法.doc
附件：铁路运输企业会计核算办法一、总说明一、为了统一规范铁路运输企业的会计核算，根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》和国家有关法律、法规，并结合铁路运输企业的实际情况，特制定《铁路运输企业会计核算办法》(以下简称“本办法”)。
二、中华人民共和国境内所有铁路运输企业在执行《企业会计制度》的同时，执行本办法。
本办法中的铁路运输企业(以下简称“企业”)是指中华人民共和国境内从事铁路运输服务的企业(城市轨道交通除外)。
三、国务院铁路主管部门可根据铁路运输生产和经营管理的特点以及国家对交通运输重要基础设施运营监管的要求，在不违背《企业会计制度》及本办法的前提下制定铁路运输企业内部核算办法。
四、由于铁路线路中的部分资产具有通过大修实现局部更新的特点，为避免成本重复列支，对线路中的钢轨(包括道岔)、轨枕和道砟不计提折旧，其后续支出予以费用化，计入当期损益。
除上述三类资产以外的固定资产的下列后续支出分别按其性质划分为费用性和资本性支出：为消除病害对桥梁、隧道进行的局部修理支出，路基病害整治支出，机、客、货车和大型养路机械入厂修理、段做厂修、大部件大修支出，灾害复旧支出，以及各项设备的大修支出，予以费用化；各项设备的制式改变或升级支出，根据设备技术标准和行车安全需要必须发生的机车车辆加装改造支出，予以资本化；机车车辆加装改造与入厂修理或段做厂修同时进行的，属于大修性质的支出予以费用化，不属于大修性质的支出予以资本化。
五、企业为运输设备等固定资产修理而储备的价值较高、使用期限较长且可反复修理使用的高价互换配件，购入时作为固定资产核算，在预计可使用年限内按类别计提折旧。
对其他互换配件，购入时作为原材料核算，领用时一次计入当期损益。
六、企业运输收入是指企业在从事客货运输服务等日常经营活动中所形成的经济利益的总流入(不包括代收的铁路建设基金和其他代收款)，按以下原则确认：(一)旅客和货物(含行包)运输，无论是否收讫价款，都应当在售出车票或办理承运手续并出具运输票据后确认收入。
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科目表
待处理流动财产损益 待处理固定财产损益 待转销汇兑损益 短期借款 应付票据 应付账款 预收账款 其他应付款 应付工资 应付福利费 应交税金 应付利润 其他应交款 预提费用 上下级往来 运输收入往来 长期借款 应付债券 长期应付款 递延税款 特准储备资金 住房周转金 实收资本 上级拨入投资 铁路建设基金 资本公积 盈余公积 公益金 所属上交利润 本年利润 利润分配 未分配利润
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科目表
盈余公积补亏 提取盈余公积 应付利润 运输收入 完成工作清算 运输支出 运输税金及附加 内部供应和销售收入 内部供应和销售支出 工附业支出 代办业务支出 管理费用 财务费用 投资收益 营业外收入 营业外支出 所得税
科目表
运输铁
路企业
科目代码 101 102 109 111 112 113 114 115 119 120 121 124 125 129 133 135 136 139 151 153 161 165 166 169 171 181 185 191
科目名称 现金 银行存款 其他货币资金 短期投资 应收票据 应收账款 坏账准备 预付账款 其他应收款 制服垫款 材料采购 材料 燃料 低值易耗品 委托加工材料 库存商品 商品 待摊费用 长期投资 拨付所属投资 固定资产 累计折旧 固定资产清理 在建工程 无形资产 递延资产 特准储备物质 待处理财产损益
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科目表
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营业收入
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其他收益
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其他损失
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其他损失
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其他损失
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期间费用
以前年度损益调整
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金蝶做账软件财税
科目表
实操、财务软件安
装维护服务
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