道路经济与管理复习资料
运输经济(公路)专业知识与实务-道路运输经营组织
运输经济(公路)专业知识与实务-道路运输经营组织(总分：67.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：27，分数：27.00)1.道路运输企业登记时，应持( )依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
A．资产证明书B．道路运输经营许可证C．道路运输证D．车辆技术登记证（分数：1.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 客运经营者持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
2.客运经营者持道路运输经营许可证依法向( )办理有关登记手续。
A．工商行政管理机关B．价格主管部门C．建设行政管理部门D．消费者协会（分数：1.00）A. √B.C.D.解析：[解析] 本题考查道路客运企业的登记。
3.在资产规模方面，符合二级道路旅客运输企业的条件是企业( )。
A．客运净资产2000万元以上B．净资产2000万元以上C．客运净资产3000万元以上D．净资产3000万元以上（分数：1.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查二级客运企业的等级条件。
二级企业的资产规模满足：企业净资产＞4000万元，其中客运资产净值＞3000万元。
4.在道路企业构成中，负责组织货(客)周转运输的机构是( )。
A．汽车货(客)运站 B．机关职能部门C．车队 D．汽车维护场（分数：1.00）A. √B.C.D.解析：[解析] 本题考查道路运输企业构成中的汽车货(客)运站。
5.在道路企业构成中，负责彻底恢复汽车技术性能的生产机构，被称为汽车“二次生产”的基地机构是( )。
A．汽车货(客)运站 B．汽车检测站C．汽车修理厂 D．汽车维护场（分数：1.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查道路运输企业构成中的汽车修理厂。
6.在道路企业构成中，为汽车运输生产的技术后方，汽车运输企业的工业性生产的基层组织是( )。
A．机关职能部门 B．汽车检测站C．汽车修理厂 D．汽车维护场（分数：1.00）A.B.C.D. √解析：[解析] 本题考查道路运输企业构成中的汽车维护场。
道路工程各章知识点及标准答案
一、复习要点：第一篇第1章绪论考核要求：1、了解道路运输在国民经济中的地位，五种运输方式及特点。
2、了解我国道路的发展现状及发展规划。
3、理解划分道路等级的依据及等级划分。
4、理解道路可行性研究、设计任务书、设计阶段及适用条件。
5、理解设计车辆、设计车速、交通量、通行能力等道路设计依据。
知识点：1．什么是道路？包括哪些实体？道路设计有哪两大方面？答：道路是带状的三维空间人工构造物，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等工程实体。
道路设计要从几何和结构两大方面进行研究。
2．道路的等级和规模取决于什么？道路几何设计的意义如何？答：道路的等级和规模不取决于构造物的结构如何，而是取决于几何构造尺寸，一是道路宽度的构成，二是线形的几何构成。
道路几何设计的意义在于：（1）几何构造尺寸是伴随道路全部设计和施工的基础；（2）几何构造尺寸决定了车辆行驶的安全性、舒适性及道路建设与运营的经济性；（3）几何构造尺寸决定了道路的等级与规模。
3．道路几何设计中要综合考虑哪些因素？答：道路几何设计中要综合考虑如下因素：（1）汽车在运动学及力学方面是否安全、舒适；（2）视觉及运动心理学方面是否良好；（3）与环境风景是否协调；（4）从地形方面看在经济上是否妥当。
4．道路的分级按技术标准公路是如何分级的？各有何特点？答：根据交通部2004—03—01实施的《公路工程技术标准》JTG B01—2003(以后简称《标准》)将公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
（1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。
（2）一级公路为专供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。
（3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
（4）三级公路为供汽车行驶的双车道公路。
（5）四级公路为供汽车行驶的双车道或单车道公路。
按行政管理体系公路是如何划分的？有和意义？答：按行政管理体制根据公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点分为：国道、省道、县乡(镇)道、及专用公路。
经济师考试运输经济(初级)专业知识和实务试卷与参考答案
经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)复习试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、运输经济专业知识和实务(初级)中，关于运输成本结构，以下哪项描述是正确的？A、固定成本随着运输量的增加而增加B、可变成本随着运输量的增加而减少C、总成本是固定成本和可变成本之和D、平均成本是总成本除以运输量2、在运输经济学中，下列哪个指标反映了运输服务的效率？A、运输成本B、运输时间C、运输距离D、运输效率3、下列哪项不是运输经济专业基础知识中运输生产的基本要素？A、运输对象B、运输工具C、运输线路D、运输成本4、在运输经济中，下列哪项不是运输服务质量的衡量指标？A、运输速度B、运输安全C、运输便利性D、运输利润5、某物流公司采用线性规划模型优化其运输方案，下列关于线性规划模型的描述中，正确的是（）。
A、线性规划模型中的决策变量必须是整数B、线性规划模型中的目标函数和约束条件都必须是线性的C、线性规划模型中的决策变量可以是连续的也可以是离散的D、线性规划模型中的约束条件可以是线性的也可以是非线性的6、在运输经济分析中，下列哪个指标用于衡量运输服务的成本效率？（）A、运输成本B、运输时间C、运输成本与运输时间的比值D、运输效率7、运输经济专业知识和实务(初级)试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）7、在运输市场分析中，以下哪项不属于运输需求分析的内容？A. 运输需求弹性B. 运输需求结构C. 运输服务设施布局8、根据运输经济学的理论，以下哪项不是运输成本构成的主要部分？A. 固定成本B. 可变成本C. 运输成本利润D. 运输成本损失9、运输经济专业知识和实务（初级）试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）9、以下关于运输成本的说法，错误的是：A. 运输成本包括固定成本和变动成本B. 固定成本是指不随运输量变化的成本C. 变动成本是指随运输量变化的成本D. 运输成本中，燃油费用属于变动成本，而折旧费用属于固定成本 10、在运输经济分析中，以下关于运输需求预测的方法，不属于定量预测方法的是：A. 时间序列分析法B. 回归分析法C. 指数平滑法D. 经验估计法11、在运输经济学中，下列哪项指标表示单位运输工作量所消耗的运输成本？A. 平均运输成本B. 边际运输成本C. 可变运输成本12、以下关于运输需求的表述中，哪一项是错误的？A. 运输需求受价格影响，价格上升，需求减少B. 运输需求受替代品价格影响，替代品价格上升，运输需求增加C. 运输需求受收入水平影响，收入水平上升，运输需求增加D. 运输需求受运输服务质量影响，服务质量上升，运输需求增加13、在运输经济中，当运输距离增加时，每单位距离的运输成本会如何变化？A. 逐渐增加B. 保持不变C. 逐渐减少D. 先减少后增加14、以下哪种运输方式通常具有最高的能源效率（即单位能耗所能提供的运量最大）？A. 航空运输B. 铁路运输C. 水路运输D. 公路运输15、运输企业为了提高运输效率，降低运输成本，通常采用以下哪种运输方式组织运输？A、单一运输方式B、多式联运C、混合运输D、分批运输16、在运输经济分析中，下列哪一项不是运输成本的主要构成部分？A、固定成本B、变动成本C、人力成本D、运输距离17、下列哪项不属于运输需求弹性分析的内容？A、收入弹性B、价格弹性C、交叉弹性D、时间弹性18、公路运输相对于铁路运输的主要优势是什么？A、速度更快B、成本更低C、灵活性更高D、载重量更大19、运输企业实行“统一领导，分级管理”的体制，其中“统一领导”主要指的是：A. 各级政府部门的领导B. 运输企业总部的领导C. 运输企业基层单位的领导D. 运输企业员工的领导 20、在运输成本核算中，属于固定成本的是：A. 汽油消耗费B. 人工成本C. 车辆折旧费D. 运输事故赔偿费21、下列哪种运输方式在货物运输过程中对环境的影响最小？A、公路运输B、铁路运输C、航空运输D、水路运输22、在运输经济学中，边际成本是指：A、增加一个单位产量时总成本的增加额B、固定成本除以总产量C、变动成本随产量变化的速率D、长期平均成本曲线上的最低点的成本值23、在运输经济中，下列哪项不是影响运输成本的主要因素？A. 运输距离B. 运输工具C. 货物重量D. 运输时间24、下列哪项不是运输业的基本服务功能？A. 货物运输B. 旅客运输C. 信息传递D. 金融服务25、下列哪种运输方式受自然条件影响最小？A. 铁路运输B. 公路运输C. 水路运输D. 航空运输26、在运输经济学中，边际成本是指：A. 增加一单位产量所引起的总成本的增量B. 固定成本与变动成本之和C. 平均成本除以产品数量D. 生产过程中不变要素的成本27、在运输经济活动中，运输成本主要包括以下哪项？A. 运输物品的采购成本B. 运输工具的折旧费用C. 运输过程中的能源消耗费用D. 运输服务人员的工资28、以下哪项不是运输经济活动中的运输需求因素？A. 运输距离B. 运输时间C. 运输价格D. 运输技术29、关于运输需求弹性，下列说法正确的是：A. 如果一种货物的替代品很多，则该货物的需求弹性较小。
中级经济师运输公路专业知识与实务真题及答案知识
A.客车基本运价
B.里程基本运价
C.等级基本运价
D.卧铺基本运价
18.在道路货物运输基本运价中,整车货物基本运价是指 普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价;
A.一等整批
B.二等整批
C.三等整批
D.平均整批
19.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同,属于提供 的合同;
A.交通主管部门
B.道路运输协会
C.工商管理部门
D.运政管理部门
39.道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构,这种组织形式属于;
A.直线制
B.事业部制
C.直线-职能制
D.职能制
40.在道路旅客运输组织中, 是按车辆约定的行驶里程计费的组织方式;
A.计程包车
B.计时包车
C.计费包车
A.综合运输
B.集装箱运输
C.联合运输
D.一体化运输
9.运输布局的主要内容包括运输线路布局和 ;
A.运输枢纽布局
B.运输工具布局
C.运输网络布局
D.运输场站布局
10.运输需求可划分为运输总体需求和个别需求,个别需求具有 特点;
A.同一性
B.无差别性
C.可替代性
D.异质性
11.运输需求在各种运输方式之间的替代性,可通过运输需求 反映;
B.行车间距
C.发车时间
D.营运速度
46.公路货流在时间上的不平衡性,一般用 指标来衡量;
A.载运系数
B.运量不平衡系数
C.回运系数
D.产品运输系数
47.将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的 ;
经济师《运输经济(公路)专业知识与实务(中级)》章节习题详解(道路运输行政管理)
第十四章 道路运输行政管理【知识框架】【要点详解】第一节 道路运输行政管理概述道路运输行政管理概述（见表14－1） 主体 道路运输行政管理的概念 对象 道路运输行政管理概述 方式和手段 道路运输行政管理的性质和目标 道路运输行政管理职能 含义 管理职能 管理机构 行政管理机制概述 构成要素 管理人员 管理规则 道路运输行政管理体制 管理运行机制 行政机构设计的原则 道路运输行政管理机构 道路运输行政管理制度 道路旅客运输行政管理 道路货物运输行政管理 道路运输行政管理工作 客运站行政管理 道路运输相关业务行政管理 道路货运站行政管理 机动车维修经营行政管理 道路运输行政监督检查 道路违法运输处罚 道路运输行政执法 道路运输行政复议 道路运输行政诉讼 道路运输行政管理表14－1 道路运输行政管理概述【例】道路运输行政管理的对象是从事道路运输和相关业务经营的主体，以及他们从事的（）。
[2014年真题]A．经营活动B．内部管理活动C．市场分析活动D．生产组织活动【答案】A【解析】道路运输行政管理的对象是道路运输领域中所有从事道路客货运输经营的主体、从事道路运输相关业务经营的主体以及他们从事的经营活动。
《中华人民共和国道路运输条例》第2条明确规定了道路运输行政管理的对象，就是“从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。
所称道路运输经营包括道路旅客运输经营和道路货物运输经营；道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训”。
【例】道路运输行政管理属于（）范畴。
[2011年真题]A．国家行政管理B．国家宏观调控C．行业经济管理D．运输市场管理【答案】A【解析】道路运输行政管理属于国家行政管理范畴，是国家行政管理的组成部分，具有政府行政管理的基本属性。
【例】道路运输行政管理是专业部门的（）。
[2013年真题]A．社会行政管理B．经济行政管理C．政治行政管理D．文化行政管理【答案】B【解析】道路运输行政管理是专业部门的经济行政管理，是国民经济行政管理中的专业经济行政管理，它必须服从国家宏观经济管理的大目标，同时根据本行业的特点开展行政管理工作。
中级经济师考试运输经济公路专业与实务高频考点真题答案附后
C.集装箱D.公里
正确答案：C,
第50题
在集装箱运输中,拼箱货的装箱拆箱作业一般 应在内完成;
A.货主仓库B.集装箱货运站
C.收货人仓库D.集装箱堆场
正确答案：B,
第51题
是行车组织和车站设备容量确定的一项基 础资料;
A.客流
B.断面客流量
C.最大断面客流量
D.高峰小时最大断面客流量
内部真题资料,考试必过,答案附后
运输经济公路专业与实务高频考点试题
一、单项选择题每题1分
第1题
运输生产不是为了生产而生产,而是为了满足其 他的生产和生活的需要,这体现了运输生产的;
A.增值性B.派生性
C.无形性D.同一性
正确答案：B,
第2题
能装载包装货和无包装货进行运输,并便于用机 械设备进行装卸搬运的一种成组工具是;
正确答案：A,
第5题
在运输生产活动中,以集装单元为基础进行装 卸、运输、保管等作业的运输组织方式是;
A.集约化运输B. 一体化运输
C.集装箱运输D.综合运输
正确答案：C,
第6题
对各种运输方式营运线路长度、运输工具数量和 客货运输量地区分布情况的分析,属于运输结构 中分析的范畴;
A.运量结构B.技术结构
正确答案：C,
第20题
以所运货物本身价值髙低为基础确定运输价格的方法,属于;
A.均衡价格理论 B.边际成本论 C.从价理论D.劳动价值理论
正确答案：C,
第21题
运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况 下,采用定价法可以减少运力的闲置或浪 费,为企业增加收入;
A.损益平衡B.成本加成
C.需求导向D.边际贡献
年经济师《运输经济(公路)专业知识与实务(中级)》过关必做习
目录分析
01
第一章运输 与运输业
02
第二章运输 方式与综合 运输
03
第三章运输 需求与运输 供给
04
第四章道路 运输价格
06
第六章道路 运输路与枢 纽
05
第五章道路 运输合同
1
第七章道路运 输车辆
2
第八章道路运 输经营组织
3
第九章道路旅 客运输
4
第十章城市公 共交通
5
第十一章道路 货物运输
第十二章现代物流
作者介绍
பைடு நூலகம்
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年经济师《运输经济（公路）专业知 识与实务（中级）》过关必做习
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01 思维导图
03 目录分析 05 精彩摘录
目录
02 内容摘要 04 读书笔记 06 作者介绍
思维导图
本书关键字分析思维导图
习题
行政
经济
大纲
试卷
真题
管理
专业知 识
考试
教材
运输
章
公路
道路
组织
真题
城市
经济师
公共交通
内容摘要
第十三章道路运输信 息技术
第十四章道路运输行 政管理
附录：三套真题试卷 及详解
读书笔记
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精彩摘录
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运输经济公路专业知识与实务知识
17.某运输企业2011年底全部运输车辆的固定资金净值为136万元,固定资金原值为200万元,则该企业当前的车辆新度系数为68%.
18.公路货运普遍采用的运价形式是零担货物运价
19.运输生产不是为了生产而生产,而是为了满足其他的生产和生活的需要,这体现了运输生产的派生性.
87.衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量,它是货运量；货运周转量的总称.
88.以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业,统称为“集装单元化运输”,常见的形式有柔性集装袋运输、集装箱运输、托盘运输.
89.运输短缺产生的原因是政府对这些服务实行限制价格、运输业的发展滞后于经济发展、法定价格小于均衡价格,需求量大于供给量.
51.道路货物运输基本运价有零担货物基本运价、整批货物基本运价和集装箱基本运价.
52.运输通道是指在某一长条地域内,存在流向相同的密集交通流量,有多种运输方式为其服务.
53.根据行包计费重量的规定,轻泡行包按3立方分米折合1千克计重.
54.在货运站场的各项功能中,可以提供包装、分拣、贴标签等服务的功能是综合物流服务.
5.在各种运输方式中,最显着的特点为“机动灵活”的运输方式是公路运输
6.某运输企业欲购买新车,有AB两类车型可供选择,经预测A型车的寿命周期费用为330万元,系统效率为460万吨公里/车年,B型车的寿命周期费用为280万元,系统效率为375万吨公里/车年,则A型车为最优选择.
7.高峰小时最大断面客流量是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料.
78.沟通县及县以上城市的一般干线,双车道,主要供汽车行驶的公路称为三级公路.
79.集装箱站内的主要流线是货流和车流.
运输经济(公路)专业知识与实务-10
运输经济(公路)专业知识与实务-10(总分：76.00，做题时间：90分钟)一、{{B}}单项选择题{{/B}}(总题数：30，分数：36.00)1.在现代物流的基本功能要素中，{{U}} {{/U}}是物流的中心环节和最重要的功能。
∙ A.包装功能∙ B.装卸功能∙ C.运输功能∙ D.仓库保管功能（分数：1.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查现代物流基本功能要素中的运输。
2.在市场经济条件下，运输价格是由运输产品的______决定的。
∙ A.需求价格∙ B.供给价格∙ C.需求价格和供给价格∙ D.成本价格（分数：1.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查的是运输供求规律的作用机理。
运输供求决定运输价格。
3.公路路政管理的主体是县以上人民政府{{U}} {{/U}}，其主要任务是保护公路路产、维护公路秩序等。
∙ A.道路安全管理部门∙ B.交通主管部门∙ C.道路运输管理部门∙ D.交通建设部门（分数：1.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 公路路政管理的主体是县以上人民政府交通主管部门或法律、法规授权的各级公路行政管理机构。
[试题点评] 本题考查公路路政管理。
4.根据《公路客运服务“三优”“三化”规范》，“三化”的内容包括服务过程程序化、服务管理规范化和______。
∙ A.服务环境优美化∙ B.服务效率高效化∙ C.服务质量标准化∙ D.服务活动多样化（分数：1.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查公路客运“三化”。
公路客运“三化”是指为了达到“三优”的基本要求，通过制定公路客运各项服务工作质量标准，实现服务过程程序化、服务管理规范化和服务质量标准化。
5.运输企业单位产值油耗量是指计算期内企业燃油消耗总量与______之比。
∙ A.运输周转量∙ B.运输营业收入∙ C.运输客货总量∙ D.运输成本（分数：1.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 本题考查单位产值油耗量。
经济与管理类基础知识
经济与管理类基础知识（1）第一部分产业经济学1、场结构的分类及其特征。
综合市场集中度、产品差别化和进入壁垒三个方面的分析，就能大致勾勒出市场结构的基本特征。
市场结构可分为完全竞争、完全垄断、寡头垄断、垄断竞争四种类型。
完全竞争的市场结构特点：（1）产业集中度低；（2）产品同一性高；（3）不存在任何进入和退出壁垒；（4）完备信息。
完全垄断的市场结构特点：（1）产业集中度为100%；（2）没有替代产品；（3）有很高的进入壁垒；垄断竞争市场结构的特点：（1）产业集中度低；（2）产品有差别；（3）进入和退出壁垒较低。
是一种比较接近现实的一种市场结构。
2、行业进入和退出壁垒的概念和分类。
行业进入壁垒包括：规模经济壁垒、资本壁垒、产品差别化壁垒、绝对费用壁垒（对原料的排斥性占有、对专利和技术诀窍的占有、对销售渠道的控制、运输系统的控制等）、政策法律制度壁垒。
企业的进入阻止政策主要包括价格阻止政策和投资组织政策。
进入组织政策也可被认为是企业的市场行为范畴。
行业退出壁垒包括：资产专用性和沉没成本、解雇费用、政策和法规的限制。
3、市场结构的衡量。
市场集中度的衡量：市场集中度是用以表明在特定的产业或市场中，买者或卖者具有怎样的相对的规模结构的指标。
一般用行业集中度、洛伦兹曲线和基尼系数在刻画。
影响市场集中度的主要因素包括：产业市场内的企业规模和市场容量。
产品差别化的衡量：产品差别化主要从两个方面影响市场结构，即影响市场集中度和影响市场进入壁垒。
企业实施产品差别化的方法大致有：产品主体差别化、品牌差异化、价格差异化、渠道差异化、促销差异化、服务差异化等。
4、规模经济和范围经济的区别。
规模经济是通过批量生产来实现规模节约。
而范围经济存在于单个企业的联合产出超过两个各自生产一种产品的企业所能达到的产量之和，即通过产品种类的联合来实现节约。
5、交易费用的概念。
交易费用是从契约的角度定义运行经济体制的成本，具体来说，交易成本包括事前和事后两部分，事前的成本包括：协议的起草、谈判的成本和保障协议被执行的成本。
运输经济(公路)专业知识与实务-7
运输经济(公路)专业知识与实务-7(总分：100.00，做题时间：90分钟)一、{{B}}单项选择题{{/B}}(总题数：30，分数：60.00)1.提高出车时间利用系数的有效途径是______。
∙ A.压缩商务作业时间∙ B.提高车辆技术速度∙ C.压缩出车时间中的停歇时间∙ D.增加车辆运行时间（分数：2.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查出车时间利用系数。
提高出车时间利用系数的有效途径是压缩出车时间中的停歇时间。
2.对车辆购置进行经济评价的方法中，考虑资金时间价值的是______。
∙ A.投资回收期法∙ B.费用效率分析法∙ C.费用换算法∙ D.投资回收额（分数：2.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查车辆购置经济评价方法小的费用换算法。
3.有效管理幅度与管理层次之间的关系是______。
∙ A.正比关系∙ B.反比关系∙ C.同比关系∙ D.二者之间没关系（分数：2.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 本题考查企业组织机构设计的有效管理幅度原则。
有效管理幅度同管理层次成反比例关系。
4.职能设计是指在对影响企业组织结构的各种因素进行调查和研究的基础上，遵循组织设计的有关理论和原理，以______工作为核心。
∙ A.职能分类∙ B.职能分析∙ C.职能整理∙ D.职能分解（分数：2.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 本题考查职能设计的定义。
职能设计以职能分析工作为核心。
5.适用于规模较大、品种较多、各产品之间工艺差别较大、技术比较复杂、市场广阔多变的企业组织机构模式为______。
∙ A.矩阵制∙ B.职能制∙ C.事业部制∙ D.直线职能制（分数：2.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查道路运输企业组织机构中的事业部制模式。
6.在公路客流的基本要素中，可以反映客流效率的大小的基本要素是______。
∙ A.流时∙ B.流量∙ C.流速∙ D.流距（分数：2.00）A. √B.C.D.解析：[解析] 本题考查公路客流基本要素中的流时。
经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-1
经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-1(总分：68.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：30，分数：30.00)1.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为( )。
A．运输的旅客或货物B．客货运量或周转量C．运输方式或运输价格D．运输行为或运输劳务A.B.C.D. √本题考查运输合同的客体。
运输合同的客体为运输行为或运输劳务。
2.运输服务的购买者向运输市场所提出的一种有货币支付能力的要求，称之为( )A．运输欲望B．运输需求C．运输劳务D．运输供给A.B. √C.D.3.( )等于营运车辆的平均行驶速度。
A．营运速度 B．技术速度 C．最高车速 D．平均车日行程A.B. √C.D.技术速度是指营运车辆在运行时间内，平均每小时运行的里程数(公里/小时)。
实际上，技术速度就是营运车辆的平均行驶速度。
4.运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求( )反映。
A．收入弹性B．交叉弹性C．派生弹性D．价格弹性A.B. √C.D.运输需求具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来反映。
本题考查运输需求交叉弹性。
5.根据集装箱公路中转站的年箱运量、年堆存量、地理位置和交通条件不同，集装箱公路中转站可分为( )。
A．一级 B．二级 C．三级 D．四级A.B.C.D. √6.飞机利用率是指一定时间内每架飞机所提供的生产飞行小时，通常以报告期内( )的平均日飞行小时表示。
A．在册飞机B．所有飞机C．完好飞机D．可用飞机A. √B.C.D.7.我国道路运输行政管理机关的设置，采用( )行政管理体制。
A．三级 B．四级 C．五级 D．六级A.B.C. √D.我国道路运输行政管理机关的设置，采用中央、省(自治区、直辖市)、地(市、盟、州)、县(旗)、乡(区、镇)五级行政管理体制；直辖市则为中央、市、县(区)、区(乡)四级行政管理体制。
8.通常在运输市场上，供给弹性呈现为( )和缺乏弹性两种情况。
公路工程管理与实务复习资料
公路工程管理与实务复习资料第一章公路工程基础知识公路工程是指为满足交通运输需求而规划、设计、建设、监理、运行、养护等的一系列工程的总称。
公路工程主要包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程等多个方面。
公路工程的建设对于促进地区经济发展，改善人民生活水平起着至关重要的作用。
第二章公路工程管理概述公路工程管理是指对公路工程从规划设计到实施运行的全过程进行科学有效的管理。
公路工程管理包括项目管理、进度管理、成本管理、质量管理、风险管理、合同管理等多个方面。
合理的公路工程管理可以确保工程按照计划顺利进行，达到预期效果。
第三章公路工程规划与设计公路工程规划是指根据地区交通运输需求，确定公路线路、纵断、路基、桥梁、交叉口等基本要素，并进行综合经济技术评价，形成最佳的设计方案。
公路工程设计是指根据规划要求，对公路的各个部分进行详细设计，包括纵断面、横断面、标准断面等。
第四章公路工程施工管理公路工程施工管理是指对公路工程实际施工过程进行组织、指导、控制的活动。
公路工程施工管理主要包括施工组织设计、施工进度控制、质量控制、安全管理等多个方面。
合理的施工管理可以确保工程质量和进度，提高工程的经济效益。
第五章公路工程运行与养护公路工程运行是指公路正式投入使用后，进行日常维护、安全管理和交通管理等活动。
公路工程养护是指定期对公路进行检查、维修、保养等活动，保证公路设施的正常使用状态。
科学有效的运行与养护可以延长公路使用寿命，保证交通运输安全畅通。
以上就是关于公路工程管理与实务的基本知识和要点，希望能对复习和学习有所帮助。
祝您学习进步！。
中级经济师运输经济公路专业知识与实务知识点梳理
中级经济师运输经济公路专业知识与实务知识点梳理The document was prepared on January 2, 20212017中级经济师运输经济（公路）专业知识与实务知识点梳理运输效用及运输的概念（一）运输效用1.运输的目的：实现旅客和货物在空间上的移动2.运输的效用：克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生时间效用和空间效用（1）空间效用：通过空间位置的移动，实现增值（2）时间效用：及时的运输产生时间成本节约和由产品时效性带来的效率（二）运输的概念1.概念：指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动2.交通与运输两个概念的比较运输的分类（4种分类方式）（一）按社会再生产过程中的作用分1.生产过程运输2.流通过程运输（二）按运输经营活动性质分1. 营业性运输2. 非营业性运输（三）按运输对象分1.旅客运输2.货物运输（四）按运输方式分公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、管道运输运输生产特点（6个特点）（一）运输产品的同一性：人和货物在空间的位移。
（二）运输生产过程与消费过程的同一性：运输产品的生产和消费两种行为是合而为一的，在时间上和空间上是结合在一起的。
（三）运输生产的开放性：运输生产活动渗透到社会经济的各个方面。
并且具有生产的外部性，运输生产与外部环境不断发生物质、信息、能量交换。
（四）运输生产的增值性：可以创造“场所效应”，提高产品的使用价值。
（五）运输产品的无形性：运输服务时无形的，无法用肉眼或触摸感知它的存在。
（六）运输生产的派生性：运输生产不是为了生产而生产，是为了满足其他的生产和生活需要。
运输需求是一种派生需求，是为了实现生产、生活中的本源性需求。
运输方式的主要技术经济指标（一）运送速度1.含义：旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离运送速度=客、货运输距离/客、货在途时间2.影响因素（1）技术速度：（决定运送速度的基本条件）指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的里程（2）营运速度：指在运输工具执勤营运时间（汽车运输的出车时间）内平均每小时行驶的里程（3）始发终到作业时间：运输工具在始发和到达后进行装卸作业、列车船队编组解体所需时间（4）途中作业时间：在运输途中，各项必要作业所占时间（二）运输成本1.含义（1）运输生产部门在完成一定运输任务时的成本和费用支出（2）常用单位运输成本衡量运输成本的高低2.分类（1）固定设施成本：固定运输设施投资建设成本、养护成本和使用成本（2）移动设备拥有成本：包括可移动运载工具投资费用、部分折旧费用和维护费用（3）运营成本（直接运营成本、间接运营成本）（三）劳动生产率1.含义：指一定时期内劳动者的劳动效率，一般以产品产量与相应的劳动消耗相比来表现。
高级经济师考试复习知识点：运输经济
高级经济师考试复习知识点：运输经济高级经济师考试复习知识点：运输经济导语：运输经济学是以经济学的理论和方法探讨与运输有关的各种问题的一门科学，是经济学的一个分支，是高级经济师的重要考试内容，下面是其知识点，一起来复习下吧：1、运输经济特征：运输业生产的是无形产品;运输生产具有时间和空间上的不可替代性，生产和消费同时进行;运输是国民经济的基础结构;既创造价值也创造使用价值。
2、运输业的.地位：是社会生产力组成部分;创造国民收入;确保社会正常生活和工作秩序;占用耗费大量资源。
3、运输市场的基本要素：运输企业、货主和旅客;运输产品;市场行为;市场秩序;4、运输市场的功能：信息传递;资源配置及优化;结构调整和产品开发;分配和监督。
5、运输市场的特征：运输商品的生产、交换、消费的同步性;运输市场的非固定性;运输需求的多样性和运输供给的分散性;运输供给的不均衡性。
6、运输市场营销特点：推销困难;销售方式单一;供求分散;销售对象复杂;需求弹性大;对生产者个人技术技能要求高。
7、运输需求的内容：运输需求量;流向;运距;运输构成;起达时间。
8、运输需求特征：派生性;广泛性;多样性;不均衡性;规律性;部分可替代性。
9、运输供给的内容：运输供给量;运输方式;运输布局;运输经济管理体制10、影响运输供给的因素：技术;运营策略;政府的要求和限制;使用者行为11、运输成本主要影响因素：运量;运距;运输能力波动12、运输成本的计算方法：支出科目直接计算法;单位支出分摊法;支出率法;作业成本法。
13、运输成本分析的方法：对比法;比率法;连锁替代法;差额分析法;量本利分析法。
14、运输价格的管理原则：统一领导，分级管理;直接管理与间接调控相结合;保护竞争、禁止垄断。
15、我国三种运输价格形式：国家定价、国家指导价、市场调节价。
16、公路运输技术经济特征：直达性好机动灵活;载运量小;环境污染严重17、水运技术经济特征：路线投资小、运载量大、成本低、速度较低、灵活性差。
道路经济与管理课件
预防性养护
通过科学评估和预测，提 前进行预防性养护，延长 道路使用寿命。
道路安全管理
安全设施
设置和完善道路安全设施，如护 栏、标线、警示标志等，提高道
路安全性。
交通执法
加强交通执法力度，严查超速、闯 红灯、酒驾等违法行为，维护交通 秩序。
安全宣传教育
开展交通安全宣传教育活动，提高 驾驶员和行人的交通安全意识。
案例二：某城市道路建设的成本控制
总结词
该案例探讨了某城市道路建设过程中如何有效控制成本，包括材料采购、施工 管理等方面。
详细描述
在某城市道路建设过程中，为了有效控制成本，施工单位采取了多项措施，如 优化设计方案、集中采购材料、加强施工现场管理等。这些措施有效地降低了 建设成本，提高了项目的经济效益和社会效益。
道路税收政策
通过对道路使用者征收税费， 筹集建设资金，调节交通需求。
道路经济法规
道路经济法规概述
道路经济法规是政府为了规范道路交 通行为、保障道路交通安全而制定的 法律规范。
道路建设法规
规定道路建设的标准、程序和质量要 求，确保道路建设质量和安全。
道路运输法规
规范道路运输行为，保障运输安全和 运输市场的公平竞争。
道路经济与管理课件
目录
CONTENTS
• 道路经济概述 • 道路经济管理 • 道路经济评估
01
道路经济概述
道路经济的定义与特点
要点一
道路经济的定义
道路经济是指与道路交通相关联的经济活动和经济现象， 包括道路规划、建设、运营和管理过程中的经济效益、经 济关系和经济规律。
要点二
道路经济的特征
道路经济具有网络性、外部性、公益性和经营性等特点。 网络性是指道路交通网络是一个复杂的系统，各组成部分 相互关联；外部性是指道路交通对区域经济和社会发展的 正负外部效应；公益性是指道路交通作为基础设施，具有 公共品属性，服务于全社会；经营性是指通过市场机制和 企业管理手段，实现道路交通资源的优化配置和经济效益 最大化。
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1.道路经济与管理的基本内容：1.道路工程项目可行性研究。
2.投资估算、工程定额与概预算。
3.经济分析原理与评价。
4.道路建设项目经济评价。
5.道路工程招标与投标。
6.合同管理。
7.工程施工组织设计。
8.全面质量管理。
9.工程费用管理。
10.道路养护与营运管理。
11.公路建设项目后评价。
2..道路经济与管理学科的特点：1.自然属性和社会属性。
2.边缘性和渗透性。
3.大思路、大门类特征。
4.经验与理论相结合的特征。
3.利息：指资金所有者讲紫金存入银行或借贷给他人使用，自己暂时失去其使用权而获得的补偿，是资金在实践延续过程中的增值。
利率：一定时期的利息与本金的比值。
4.投资项目现金流量：指项目在寿命期内各期实际发生的现金流入或流出序列，以及他们的差（净现金流）5. 5. 单利：指一笔资金无论存期多长，只有本金计取利息，而以前各期利息在下一个利息周期内不计算利息的计息方法。
复利：指一笔资金除本金产生利息外·在下一个计息周期内，以前各计息周期内产生的利息也计算利息的计息方法。
6. 现值：指发生在(或折算为)某一特定时间序列起点的费用或效益，用尸表示。
也就是将货币的时值折算为现值，是一种等值换算。
终值：指发生在(或折算为)某一特定时间序列终点的费用或效益一用F表示。
7.年金：指一定时期内毒期都有相等金额的收付款项。
年金按付款方式可分为普通年金(或后付年金)、预付年金(或先付年金)、延期年金和永续年金四种。
8.名义利率：是指计息周期利率i乘以一个利率周期内的记息周期数m所得的利率周期利率r=iXm实际利率：若用计息周期利率来计算利率周期利率，并将利率周期内的利息再生因素考虑进去，这时所得的利率周期利率称为利率周期实际利率(又称有效利率)。
9. 经济分析一般采用指标计算法进行，常用的经济指标分为静态评价指标和动态评价指标两类。
静态评价指标有投资收益率、静态投资回收期、偿债能力等；动态评价指标有净现值、净现值率、净年值、内部收益率、投资回收期、效益成本比等。
10. 净现值(NPV)指标的优点是考虑了资金的时间价值，病全面考虑了项目在整个计算期内的经济状况；经济意义明确，能够直接以货币额表示项目的赢利水平；评价标准容易确定，判断直观。
净现值指标的王足之处是必须首先确定一个符合经济现实的基准收益率，而基准收益率往往比较难以确定;进行方案比选时，要求各方案的汁算期招伺;净现值不能反映项目投资中单位资金的使用效率。
11：. 内部收益率（IRR)的实质就是使投资方案在计算期内各年净现金流量的现值累计等于零时的折现率。
也就是说，在这个折现率时，项目的现金流入的现值和等于现金流出的现位和.12. 所谓敏感性分析，就是通过测定一个或多个不确定因素的变化所导致的经济评估指标的变化幅度，判断各种因素的变化对实现预期目标的影响程度，并以此做出相应的决策。
13. 道路工程项目的不确定因素：初始投资、交通（或运输周转量）、运输成本、项目寿命期及期末残值、贷款利率（或折现率）、日常养护管理费用等。
14. 敏感性分析的目的和步骤：目的：①把握不确定性因素在什么范围内变化，方案的经济效果最好.在什么范围内变化效果最差，以便对不确定性因素实施控制;②区分敏感性大的方案和敏感性小的方案，以便选出敏感性小的方案，即风险小的方案;③找出敏感性强的因素，向决策者提出是否需要进一步搜集资料进行研究，以提高经济分析的可靠性。
步骤：（1）选定需要分析的不确定因素需要分析的不确定因素主要有产品产量(生产负荷)、产品售价、主要资源价格(原材料、燃料或动力等)、可变成本、固定资产投资、建设期贷款利率及外汇汇率等.(2)确定进行敏感性分析的经济评价指标衡量建设项目经济效果的指标较多，敏感性分析一般只对几个重要的指标进行‘分析，如财务净现值、财务内部收益率、投资回收期等。
由于敏感性分析是在确定性经济评价的基础上进行的，故所选的敏感性分析的指标应与经济评价所采取的指标相一致。
(3)计算因不确定因素变动引起的评价指标的变动值一般就所选定的不确定因素设若干级变动幅度(通常用变化率表示)，然后计算与每级变动相应的经济评价指标值，建立对应的数m关系，并用敏感性分析图或敏感性分析表的形式表示。
(4,）计算敏感度系数并对敏感因素进行排序所谓敏感因素是指该不确定因素的数值有较小的变动就能使项目经济评价指标出现较显著改变的因素。
（5）计算变动因素的临界点。
是指项目允许不确定因素向不利方向变化的极限值。
敏感性分析的局限性，主要表现在它不能明确指出某个因素变动对经济效果影响的可能性有多大。
15.道路建设项目评价就是在工程建设方案技术可能性评论的基础上，对各方案的经济效果、生态环境效果和社会效果灯进行深入系统分析，并根据分析结果采用科学方法选择综合效果最佳的工程建设方案。
道路建设项目评价包括财务评价、国民经济评价、环境评价、社会评价等。
16.财务评价的概念：根据国家现行财税制度和价格体系，分析计算项目的财务效益和费用，编制财务报表，计算财务指标，考察项目盈利能力、清偿能力等财务状况，以判断财务可行性。
17财务评价内容：1.确定项目总投资2.确定项目建设资金来源。
3.璐定道路收费标准及过路费总收入。
4.清偿能力分析18. 公路建设项目的财务赢利能力分析主要采用财务评价指标：财务内部收益率(FIRR).财务净现值（FNPV）、财务效益成本比（FBCR）和财务投资回收期（FN）四项指标进行分析。
19.如何进行国民经济评价：国民经济评价是项目评价的核心部分，它从国家整体角度考虑项目的效益和费用，考察对象包含项目在内的国民经济系统，除了计算项目的直接效益和直接费用外，还要计算分析项目的间接效益和间接费用，即项目的外部效果。
1.费用调整。
2.效益计算。
3.经济现金流量分析。
4.敏感性分析。
效益计算：有此项目比无此项目时所产生的国民经济效益主要表现在：公路运距缩短减少的运输费用;汽车运输成本降低的效益；节省运输时间的效益；减少货损货差的效益；辅道上运输成本降低的效益等。
20.交通量通常有正常交通量、转移交通量、诱增交通量三部分组成。
21.经济效益测算，包括哪些内容：1.运输费用节约效益；是指公路建设项目实施后使得客、货运输成本降低所残产生的效益。
2.减少拥挤产生的效益。
原有相关公路交通量下降，拥挤减少，原应不断提高的单位运输成本降低，从而形成减少拥挤的效益。
3.缩短里程产生的效益。
公路改建或新建总能缩短里程，以节约客、货运输费用。
4.货物节约在余时间的价值。
以货物运送速度提高引起资金周转期缩短而获得的效益来考虑。
5.旅客节约在途时间的价值。
从旅客旅行时间缩短可多创造国民收入来考虑。
6.拟建项目实施后导致交通事故减少，其节约的费用以事故率差及事故平均损失费用计算。
7.减少货损事故的效益。
按货损率差及评价年度在途货物平均价格计算。
22.影子价格：是指资源最优分配条件下的价格，又称计算价格或调整价格，是一种虚拟价格。
外贸货物：指其生产或使用将直接或间接影响国家进出口的货物。
影子汇率：是从国民经济角度对外汇价值的估量，是外汇的影子价格。
影子工资：劳动力的影子价就是影子工资。
一般>1.就业压力大的地区<1。
短缺技术人员>1. 土地影子费用：土地被项目占用后所丧失的所有其它各种可能被利用机会中所产生的最大效益。
23.公路建设项目的经济评价指标：经济内部收益率(EIRR).经济净现值（ENPV）、经济效益成本比（EBCR）和经济投资回收期（EN）四项指标进行分析。
24.可行性研究：就是采用系统工程的理论与方法，从整体观念出发，通盘筹划，对拟建工程项目从包括技术、经济、工程、财务、生产、销售、环境、法律等方面进行全国综合的调查研究与分析论证，以确定工程项目建设的必要性、技术与经济可行性、综合效益的合理性与实施可行性；同时对各种可行性方案进行综合评价分析，推荐出综合效用值较佳方案的研究方法。
25. 预可行研究主要内容：1.概述。
2. 现状评价及发展环境3. 运输发展预测及建设的必要性4. 建设规模、标准及初步方案 5. 投资估算及资金筹措的意见.6. 经济评价.7. 问题与建议.8. 附件及主要图表。
26. 可行性研究主要内容：1.概述.2.现有公路的概况及问题。
3.运输量和交通量的发展预测。
4.公路建设规模与标准.5.建设条件与方案选择。
6.投资估算及资金筹措。
7.实施方案。
8.经济评价。
9问题与建议10.附件11,工程部分图表12_经济评价和交通里预测部分图表.27. 可行性研究工作步骤：1.建设单位委托.组成可行性研究小组.2. 拟定工作计划与进度表3.外业踏勘与调查. 4.'资料整理、计算分析与技术经济等相关问题研究. 5.综合评价优选. 6.对选取的方案进行更加详细的分析、计算与研究. 7.编制可行性研究报告.8.报审。
28.交通量预测目前常用的方法为两类:一类是基于路段交通量的个别推算法;另一类是基于OD调查的四阶段法。
四阶段工作步骤：社会经济交通分析--交通发生与吸引预测--交通量分布—交通量分配。
34.报价依据：1.投标人经营管理方面的因素、2.招标项目身的因素、3.客官环境因素。
36. 报价策略与技巧：1.不平衡报价法。
２多功能报价。
3.突然降价法。
4.低价索赔法.5.补充优惠条件。
6.开口升级报价法。
35. 投标报价的组成：直接费、间接费、计划利润、税金和不可预见费等29.招标与投标的概念：工程项目招标是指招标单位首先以公告或遨请书的方式提出项目的条件和要求，按照规定格式从愿意承担项目的投标单位中选择承包商的行为;工程项目投标是指投标单位在同立招标单位在招标文件中提出的条件和要求的前提下.对招标项目提出自己的报价和李件·在规定的时间内完成标书并交送给招标单位，通过竞争、努力争取中标的行为。
30.招标投标的意义：（1）促使建设单位皿视并做好建设前期工作·从根本上改正“边勘察、边设计、边施工”的“三边”做法.有利于坚持M-本建设程序。
（2）有利于降低工程造价，节省建设资金，提高社会经济效益。
（3）增强了设计单位的经济贵任感，促进设计人员注意技术和经济的结合.（4）合同对工期、质量标准等规定明确，促使施工企业灿梢图治，改善与改革生产经营竹理，在竞争中求生存和发展，在重视视经济效益的同时.也重视社会效益和企业信誉，有利于提高工程质址、缩短工期、降低成本和提高劳动生产率。
也必然促使企业加速培养一批经背竹理人才，提高企业职工队伍家质.(5)有利干加强企业相互合作，手续和竹理层次大大简化促进了工作效率的提高和衍顽济效益的增长.（6）有利千建设企业参与国际竞争，逐步与国际接轨.融人国际市场。
31. 招标方式：我国道路建设项目招标方式采用公开招标和邀请招标两种方式.。