快速装车系统方案
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快速定量装车站设计方案
山东中天泰和实业有限公司
方案设计
快速定量装车站方案图
三级采制样系统示意图
单轨快速定量装车站
摆动式装车溜槽示意图
摆动式装车流槽及平煤效果
液压保温闸门示意图
荷载的选择
1. 静荷载：按照煤炭密度最大、仓内储存量最大时 加上设备自重考虑算。 2. 活动载荷:走道按5000N/m2；爬梯按同时能容纳最 多人数和工具考虑(100kg/人)；栏杆顶部水平荷载500N/m。 3.冲击荷载:垂直冲击荷载为设备自重的20%。 4.风荷载:最大风速按34m/s考虑。 5.温度荷载:钢对钢连接有润滑时，膨胀力为支撑的 垂直固定荷载的25%；采用带润滑面的平板连接时膨胀力为 水平静荷载的20%。 6.地震荷载：按地震裂度6度考虑。 7.荷载组合：不同荷载组合考虑最不利的荷载组合。
用户，并保证以最快的速度送到用户手中。
3、用户设备出现故障时Fra Baidu bibliotek在接到用户通知后24小时作出 反应，48小时内我厂将排服务人员赶到现场。
（9）防震等级：6度。
（10）运行噪音：85dB。
屯兰装车站
宝日希勒装车站
大阳泉装车站
榆家梁装车站
哈拉沟装车站
补连塔装车站
屯留双轨装车站
售后服务体系
1、建立有完善的售后服务体系，配备有专业售后服务队
伍，产品售出后，实行定期走访用户、定期派人到现场对设 备作全面检查制度，并根据检查结果提出维修建议 2、在厂内设立有配件仓库，装车站运行用到的易损件常 年有备件，在用户正常订购配件时，我厂将以最低价提供给
（8）液压泵站主电机：ABB。
（9）蓄能器：4组100L蓄能器。 （10）润滑：自动集中润滑系统。
装 车 站 定 量 仓 称 重 传 感 器
PLC柜
控制台和称重控制器
液压系统控制阀
快速定量装车系统液压泵站
自动润滑系统
蓄能器
液压系统冷却器
主要技术参数
（1）装车能力：5300t/h。 （2）装车速度：≤40s/节（C62）。 （3）精度：传感器1/10000,单车皮±0.1%，整列车±0.05%。 （4）仓容：缓冲仓360m3，300吨；定量仓：120m3，100吨。 （5）高度：自轨面至皮带运输机头25米，总高度32米。 （6）适应列车速度：0.8～2.0km/h。 （7）适应车皮型号：C50～C70。 （8）操作方式：手动/自动/半自动操作方式。
塔架整体计算有限元模型
缓冲仓计算模型
缓冲仓所受荷载云图
定量仓分析有限元模型
定量仓强度分析应力云图
主要配置
（1）称重传感器：美国RAMSEY9340柱式传感器。 （2）称重控制器：美国RAMSEY MT2200。 （3）缓冲仓料位计：美国RAMSEY LC100应力式料位计。 （4）工控机、PLC、主控元器件：美国AB。 （5）液压系统：阀组、泵、油缸选用力士乐产品。 （6）除尘系统：布袋式除尘器，各连接处采用橡胶密封布。 （7）保温：保温彩钢板厚度120mm，站内采暖选用排管式水暖， 定量仓口增设热风幕，装车溜槽下部加液压保温闸门。
山东中天泰和实业有限公司
方案设计
快速定量装车站方案图
三级采制样系统示意图
单轨快速定量装车站
摆动式装车溜槽示意图
摆动式装车流槽及平煤效果
液压保温闸门示意图
荷载的选择
1. 静荷载：按照煤炭密度最大、仓内储存量最大时 加上设备自重考虑算。 2. 活动载荷:走道按5000N/m2；爬梯按同时能容纳最 多人数和工具考虑(100kg/人)；栏杆顶部水平荷载500N/m。 3.冲击荷载:垂直冲击荷载为设备自重的20%。 4.风荷载:最大风速按34m/s考虑。 5.温度荷载:钢对钢连接有润滑时，膨胀力为支撑的 垂直固定荷载的25%；采用带润滑面的平板连接时膨胀力为 水平静荷载的20%。 6.地震荷载：按地震裂度6度考虑。 7.荷载组合：不同荷载组合考虑最不利的荷载组合。
用户，并保证以最快的速度送到用户手中。
3、用户设备出现故障时Fra Baidu bibliotek在接到用户通知后24小时作出 反应，48小时内我厂将排服务人员赶到现场。
（9）防震等级：6度。
（10）运行噪音：85dB。
屯兰装车站
宝日希勒装车站
大阳泉装车站
榆家梁装车站
哈拉沟装车站
补连塔装车站
屯留双轨装车站
售后服务体系
1、建立有完善的售后服务体系，配备有专业售后服务队
伍，产品售出后，实行定期走访用户、定期派人到现场对设 备作全面检查制度，并根据检查结果提出维修建议 2、在厂内设立有配件仓库，装车站运行用到的易损件常 年有备件，在用户正常订购配件时，我厂将以最低价提供给
（8）液压泵站主电机：ABB。
（9）蓄能器：4组100L蓄能器。 （10）润滑：自动集中润滑系统。
装 车 站 定 量 仓 称 重 传 感 器
PLC柜
控制台和称重控制器
液压系统控制阀
快速定量装车系统液压泵站
自动润滑系统
蓄能器
液压系统冷却器
主要技术参数
（1）装车能力：5300t/h。 （2）装车速度：≤40s/节（C62）。 （3）精度：传感器1/10000,单车皮±0.1%，整列车±0.05%。 （4）仓容：缓冲仓360m3，300吨；定量仓：120m3，100吨。 （5）高度：自轨面至皮带运输机头25米，总高度32米。 （6）适应列车速度：0.8～2.0km/h。 （7）适应车皮型号：C50～C70。 （8）操作方式：手动/自动/半自动操作方式。
塔架整体计算有限元模型
缓冲仓计算模型
缓冲仓所受荷载云图
定量仓分析有限元模型
定量仓强度分析应力云图
主要配置
（1）称重传感器：美国RAMSEY9340柱式传感器。 （2）称重控制器：美国RAMSEY MT2200。 （3）缓冲仓料位计：美国RAMSEY LC100应力式料位计。 （4）工控机、PLC、主控元器件：美国AB。 （5）液压系统：阀组、泵、油缸选用力士乐产品。 （6）除尘系统：布袋式除尘器，各连接处采用橡胶密封布。 （7）保温：保温彩钢板厚度120mm，站内采暖选用排管式水暖， 定量仓口增设热风幕，装车溜槽下部加液压保温闸门。