装车系统说明书
汽车智能控制系统安装指导说明书
一键启动主机/无钥匙进入/关窗器的找线方法1、常电电源线：正12V，在任何情况下都是12V，用万用表黑笔接地，红笔测，是12V的是常电线。
2、接地线：负-，在任何情况下都是负极，简称车身搭铁线。
3、ACC：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ACC时是12V的是AC C线。
关闭钥匙后，这条线没任何反应为0V。
4、ON1线：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ON挡时是12V的是ON1线。
（此线在点火过程中也是12V）。
关闭钥匙后，这条线没任何反应为0V。
5、ON2线：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ON挡时是12V，点火时是0V的是ON2线。
（此线在点火过程中0V，点火启动后也是12V）。
关闭钥匙后，这条线没任何反应为0V。
6、点火启动线：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ON时是0V，点火时是12V，点火成功后是0V。
关闭钥匙后，这条线没任何反应为0V。
7、发电机输出信号线：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ON时是0-3V，点火成功后是12V。
关闭钥匙熄火后，这条线没任何反应为0V。
8、刹车线：在不插钥匙的情况下，用万用表黑笔接地，红笔测，踩刹车时有12V，松开刹车0V。
有些车要插钥匙才有信号，此种车请改接一年刹车开关的输入线到常电12V线。
9、中控锁触发方式及连线的判断：9.1负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。
触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。
9.2正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。
9.3 正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。
9.4 单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。
装车操作规程
装车操作规程一、装车操作步骤：1、车辆登记，查看出库信息：槽车来到厂门口，门卫应告知司机在《外来车辆登记表》上面做好登记，装车员根据车辆登记的先后顺序安排进厂装车。
做好入厂登记后，司机报“装车单据编号”，装车员等录ERP 系统（ERP系统应注意随时刷新），查看该单信息是否完整，有无财务审核。
确认无误后，装车员告之司机“有单”，以及装车开始前大概需要等待的时间，并通知司机：在休息室耐心等待，可以装车时再行通知。
若ERP系统上面单据信息不完整，告知司机“无单”，并简要说明原因。
2、检查证件、核对票据：装车开始前，装车员先打印好出库单，核对装车客户名、车号、装车量、产品等参数，并检查驾驶员身份证、押运员身份证、危险货物运输安全卡驾驶证，危货从业资格证、押运证、罐检报告。
票据，证件核查无误后，通知司机进厂过磅。
3、过轻磅：按“车辆过磅作业指导书”操作。
4、验车：操作人员指挥槽车停靠在相应的装车位，放好三角枕木，打开槽车底阀，确认槽车底部管线无积液后；装车员再登上装车平台，放下登车阶梯，夹好静电接地线，按照“汽槽验车标准”验车。
验车合格后，再联系内操准备装车；若验车不合格，告之司机后，装车员收好静电接地线、登车阶梯、三角枕木，通知司机出厂自行处理。
等待槽车司机处理好后，再按照正常的入厂装车程序操作。
5、装车：装车前，操作人员先查看罐车容量、槽车核定载重量，确认能否装下计划量（装车时严禁超载，若计划量超过核定载重量，按槽车核定载重量装车）；放好装车鹤管；将高液位连锁探头放在槽车内约90%罐体高度，以保证装车时物料不能溢出槽车；检查确认成品大罐到装车鹤管间的流程畅通，装车泵检查、盘车正常；设定好装车量，按下装车启动键开始装车。
装车过程中，操作员注意观看装车情况，发现有异常情况及时处理；装车完成后，收好鹤管，装车员通知司机上车配合取样、关闭槽车顶部阀门（样品保留15天以上。
采样瓶标签上记录好：样品名称、采样时间、车牌号，并让司机签名）；打好槽车铅封，取下静电夹，收起登车阶梯，恢复装车流程。
快速装车系统安全操作规程范本
快速装车系统安全操作规程范本一、安全准则1. 所有操作人员必须经过培训并持有相应的资质证书，方可进行快速装车系统的操作。
2. 在操作过程中，操作人员必须全神贯注，专注于任务。
3. 在任何情况下，操作人员都不得离开控制台，并且必须随时保持通讯线路畅通。
4. 在进行任何操作前，操作人员必须确认安全设备正常运行并处于可用状态。
5. 禁止任何非授权人员进入操作区域，如有需要，应事先通知并得到相关部门的许可。
二、设备操作规程1. 打开电源开关前，确认所有设备处于关机状态，确保电源线路正确连接并接地良好。
2. 在按下电源开关之前，检查所有安全设备是否正常运行，如紧急停止按钮、安全光幕等。
3. 打开电源后，逐一检查所有仪表指示灯，确保系统运行正常。
4. 操作人员应按照装车计划，将车辆准确停放在指定位置，确保与装载设备对接无误。
5. 在操作过程中，根据装载计划和要求，调节装载设备的高度和角度，确保装载过程顺利进行。
6. 在装载过程中，严禁操作人员将任何身体部位伸入装载设备的工作区域内。
7. 如遇到任何设备故障或异常情况，操作人员应立即停止装载操作并向上级报告，同时紧急联系维修人员进行处理。
三、紧急情况处理1. 在发生紧急情况时，操作人员必须立即按下紧急停止按钮，并迅速报告上级，同时采取适当的措施进行自救或救援。
2. 在紧急情况处理过程中，操作人员应保持冷静并按照应急预案进行操作。
3. 紧急情况处理完毕后，操作人员应立即向上级报告事故发生的原因，并及时进行记录和整改。
四、清洁和维护1. 操作人员在操作结束后，必须对设备进行清洁和维护。
2. 操作人员应定期检查设备的各种传感器、开关和线路是否正常，如有异常应及时维修或更换。
3. 操作人员应定期清洁设备表面和控制台，确保设备的外部环境整洁。
4. 操作人员应及时上报设备的使用寿命、维修记录和异常情况，以便制定合理的更换和维护计划。
五、安全培训和考核1. 所有操作人员必须定期接受安全培训和考核，以提升其安全意识和操作技能。
RCM-T2装车仪操作手册
RCM-T2隔爆型分布式定量装车控制仪使用说明书连云港远洋流体装卸设备有限公司二0一0年一月目录一、概述 (3)二、功能特点 (3)2.1.主要功能特点 (3)2.2.主要技术指标 (3)2.3.主要操作功能 (4)2.4.通信 (5)三、工作原理 (5)3.1. 流量控制 (5)3.2. 硬件构成 (6)3.3. 流量累积 (6)3.4. 流量的温度补偿 (6)3.5. 连锁与报警 (7)3.6. 阀门控制与回讯 (7)四、控制仪说明 (7)4.1.RCM-T2型装车仪的操作面板 (7)4.2.显示器 (8)4.2按键 (8)五、控制仪说明 (8)5.1.禁止本地联机状态下的操作 (8)5.2.参数设置 (8)六、通信说明 (9)6.1关于MODBUS通讯协议 (9)6.2MODBUS通讯协议传送方式 (9)一、概述RCM-T2隔爆型分布式定量装车控制仪（又称：批量控制器，以下简称控制仪），是我公司在总结国内石油化工液态物料装车控制方面多年经验的基础上开发的新一代产品，它是以PLC控制器为核心的智能化仪表，具有精度高、响应快的特点。
可实现与流量计、液位开关、温度计、接地开关、控制阀组成完整的单机控制系统；可与微机连接实现分布式物流控制系统，实现远程监控，数据共享。
适用于石油、化工等企业的自动化控制系统。
RCM-T2型控制仪实现液态物料定量装车、定量装桶，并进行温度自动补偿，防溢连锁，接地连锁，RCM-T2型控制仪是隔爆型仪表，可安装在装车栈台附近，由现场人员就地操作和本地监视发料，还可以通过网络方式多机连接，进行远程微机监控，实现分布式安装，集中控制管理，真正做到集散控制；系统配置灵活，最大限度的满足不同用户的要求。
二、功能特点2.1.主要功能特点◆采用PLC控制器，小型化，智能化。
◆具有独立控制和远程控制两种控制模式。
◆隔离防爆型设计，做到安全可靠。
◆自动温度补偿，现场设置工艺参数，实现定量装车。
装车站液压使用说明书
装车站液压使用说明书装车站液压系统维护使用说明书山东煤矿泰安机械厂2021年10月12日一、概述二、液压系统技术引数三、液压系统工作原理与作用四、装置的现场安装、管路安装及沖洗五、系统的压力试验六、蓄能器的充氮七、系统的空运转八、系统的除错与试运转1．主液压泵的除错2．泵站除错3．油缸执行速度的调整4．系统除错及使用留意事项九、液压站的维护与保养一十、常见故障处理一、概述1．本液压系统是为快速定量装车系统配套的液压传动成套装置。
该液压系统主要元器件精选了国外有名品牌，主换向阀、主油泵等选用了德国博世力士乐公司的电液阀和恆压变数泵等液压元件，主要帮助元件选用了德国贺德克公司的产品，液压回路採用了整合油路块式和叠加阀结构，各液压油缸选用了德国力士乐公司技术和生产装置製造的产品。
液压系统总体结构先进、合理、牢靠、易于修理，符合gb/t3766—2021《液压系统通用技术条件》中的各项技术要求。
2．本液压系统採用了封闭式油箱结构，不受外界环境的干扰而影响正常工作。
二、液压系统技术引数主油泵、电机：额定功率：55kw×2 额定转速：1480r/min（一备一用）额定流量：140ml/r 工作压力：14.8 mpa 迴圈泵、电机：额定功率：1.1kw 额定转速：1400r/min 额定流量：45ml/r 工作压力：0.45 mpa风冷却器：额定功率：1.5kw 额定转速：1400r/min电加热器： 2kw，6支，ac220v蓄能器： 100l 4支蓄能器充氮压力：9mpa～10 mpa电磁阀把握电压：ac220v系统清洁度： nas8级系统工作温度： 10～55℃最高工作温度70℃工作介质：推举採用长城(或崑仑)牌l-hv-32# 低凝型抗磨液压油油箱容积： 2000l液压站外形尺寸：3000×2100×2200 (长×宽×高)蓄能器外形尺寸：1875×500×2860 (长×宽×高)三、液压系统工作原理与作用本液压系统分为主油泵及压力把握迴路、内迴圈（冷却）把握迴路、沖洗迴路、砝码校正迴路、装车闸门迴路、装车溜槽迴路、断电爱护迴路、缓冲仓配料闸门迴路、防寒闸门迴路、蓄能器迴路及油液温度、液位等帮助把握。
筒仓快速定量装车系统使用说明书
易成泰能源筒仓快速定量装车系统使用说明书山西华胜美机电研究开发有限公司编制筒仓快速定量装车系统使用说明书一、系统组成筒仓快速定量装车系统，是按单通道进行控制的，一个通道的装车系统由以下几部分组成：1.汽车衡18*4.5 （300T）电子汽车衡，秤体采用槽型型钢压制而成。
并配有专用的称重显示控制器进行货物的定值计量，通过通信线路与PLC控制系统进行数据交换，室外装有大屏幕LED显示屏，供司机了解秤重重量。
2.仓口对开液压闸门组件仓口对开液压闸门组件安装在筒仓的每个仓口下方，由手动闸门和液压闸门组合而成，手动闸门主要用于液压闸门检修时关闭仓口用；液压闸门由左右两个闸板、油缸驱动，油缸上装有位移传感器，可连续检测每个闸板开度。
导向槽安装在装车闸门下方，用于煤流的导向。
3.往复式布料器往复式布料机有效工作宽度为1000mm，往复式布料机的转动滚筒和行走机构都采用变频器进行调速。
布料机为轨道行驶，轨道两端分别装有一个安全极限开关，一侧还装有原点行程开关，用于布料机的定位。
布料机车轮轴端装有编码器，可连续检测布料机行走距离。
步料机的电缆、电线通过移动电缆滑线架与控制柜相连。
4.保温盖板保温盖板盖在布料口的上方，紧贴平台楼板安装，主要用于寒冬季节筒仓不装车期间避免仓口冻结。
由人工来完成。
5.电气自动控制系统由西门子S7-1200 PLC组成控制主体，采用工业计算机组成HMI人机对话界面，对系统进行实时监控、报警。
由各种自动传感器件检测现场所需实时数据，采用以太网实现汽车衡、PLC、计算机之间的数据传输。
电控系统共有操作台、主控制柜和液压控制箱各一台，操作台、主控制柜安装在控制室内，液压控制箱安装在二层平台，液压站旁边。
一个装车通道一个控制室。
操作台上有工控PC机、视频监控装置和广播扩音装置等，并装有急停按钮，以便当系统发生故障时，能紧急关闭装车闸门，停止布料机工作。
6.装车通道汽车交通管理系统筒仓装车通道内、外各装有一个交通信号灯，用于指挥仓内和仓外汽车的进出。
定量装车系统操作规程
广州石化化工区定量装车系统操作规程广州石化化工一部2008年3月目录1 概述 (2)1.1 定量装车系统 (2)2 定量装车系统操作说明 (2)2.1 上位机系统预备知识 (2)2.1.1硬件平台 (2)2.1.2软件平台 (2)2.1.3鼠标器操作 (3)2.2 系统应用详细说明: (3)2.2.1启动控制系统及开票系统计算机 (3)2.2.2屏幕画面的分类及相关操作 (4)2.2.3装车台控制 (4)2.2.4参数表 (6)2.2.5报警查看 (7)2.2.6趋势画面 (7)2.2.7操作记录 (9)2.2.8管理页面 (9)2.3 系统安全与维护 (10)2.3.1系统硬件系统的安全与维护 (10)2.3.2系统软件系统的安全与维护 (11)3 定量装车系统操作说明 (11)3.1 系统构成及设备简单说明 (11)3.1.1上位计算机操作系统 (11)3.1.2MicroLoad控制器 (11)3.1.3215型气动数字控制多级关断阀 (11)3.2数控阀流程原理示意图： (12)3.3定量装车系统设备启动及操作 (13)3.3.1Smith MicroLoad控制器操作说明 (13)3.3.2定量装车系统设备故障原因及处理方法 (15)4 发货流程 (16)1概述本操作手册适用化工区装车台定量装车系统。
该手册主要介绍了系统的功能，运行环境及操作使用说明，操作工通过本手册可了解并掌握该系统的基本构成及操作。
该系统主要由以下三个部分组成：定量装车系统、开票管理系统及流量计数据采集系统等组成。
1.1 定量装车系统定量装车系统主要由批量控制器、质量流量计、气动式数字控制多级关断阀、单路溢油静电保护器等组成，与流量计数据采集系统共用一套上位机系统，完成对6个鹤位3种化工产品的定量装车控制。
主要设备包括：●DELL计算机：GX280 1台●批量控制器：ML-XP-STD-1 6台●气动数字控制多级关断阀：215 6台●单路溢油静电保护器：SLA-S-IIB 6台2定量装车系统操作说明2.1 上位机系统预备知识2.1.1硬件平台本系统的硬件平台为DELL操作站，通过安装在操作站上的以太网卡与PLC进行在线数据通讯。
95306集装箱货运装车电脑作业流程
95306集装箱货运装车电脑作业流程随着国际贸易的不断发展，集装箱货运成为了现代货运业的主要方式之一。
95306集装箱货运装车电脑作业流程是指通过95306系统进行集装箱装车作业的一套流程。
本文将详细介绍95306集装箱货运装车电脑作业流程的具体步骤和注意事项。
一、准备工作1. 登录95306系统：操作人员首先需要登录95306系统，输入用户名和密码，进入系统的主界面。
2. 准备装车信息：根据货物的运输需求，填写装车信息，包括装车时间、装车地点、目的地等。
确保信息准确无误。
二、集装箱信息录入1. 新建集装箱：点击系统界面上的“新建集装箱”按钮，弹出新建集装箱页面。
2. 输入集装箱信息：根据实际情况，输入集装箱的基本信息，包括集装箱编号、尺寸、重量等。
3. 关联货物信息：将货物信息与集装箱关联，确保装车时能够准确查找和配对。
三、货物信息录入1. 新建货物：点击系统界面上的“新建货物”按钮，弹出新建货物页面。
2. 输入货物信息：根据实际情况，输入货物的基本信息，包括货物名称、数量、重量等。
3. 关联集装箱信息：将货物与集装箱关联，确定该货物需要装入哪个集装箱中。
四、装车计划制定1. 新建装车计划：点击系统界面上的“新建装车计划”按钮，弹出新建装车计划页面。
2. 输入计划信息：根据实际情况，输入装车计划的基本信息，包括计划编号、装车时间、装车地点等。
3. 添加集装箱：根据实际需求，在计划中添加需要装车的集装箱，确保装车计划的准确性和完整性。
五、装车作业执行1. 查找集装箱：根据装车计划，通过95306系统查找需要装车的集装箱。
可以根据集装箱编号、货物信息等进行查询。
2. 检查集装箱：操作人员需要对集装箱进行检查，确保集装箱的完好无损，并与集装箱信息进行核对，确保信息一致。
3. 装载货物：根据装车计划和货物信息，将货物装入集装箱中。
在装载过程中，需要注意货物的摆放顺序和稳定性，确保装车安全和效率。
4. 验证装车：装车完成后，操作人员需要进行装车验证，确认货物已经装入集装箱，并与系统中的信息进行核对，确保装车准确无误。
车豆荚安装说明书
车豆荚安装说明书车豆荚是一种智能汽车辅助系统，可以帮助用户实现车辆远程控制、监控和管理等功能。
本安装说明书将详细介绍车豆荚的安装步骤和使用方法，希望能够对用户正确安装和使用车豆荚提供帮助。
第一章安装前准备1.1检查包装在安装车豆荚之前，请先检查包装盒是否完好，将车豆荚主机、电源适配器、数据线等设备逐一检查，确保没有损坏或丢失物品。
1.2确认车辆兼容性车豆荚适用于绝大部分汽车品牌和型号，但请您在购买之前先确认车辆是否兼容车豆荚，以免产生不必要的麻烦。
1.3准备工具和材料为了能够顺利安装车豆荚，您需要准备以下工具和材料：- 螺丝刀- 手电筒- 绝缘胶布- 双面胶第二章安装车豆荚2.1找到OBD-II接口OBD-II接口是汽车上用于连接车辆电子系统的接口，一般位于驾驶座下方的仪表板附近。
使用手电筒在车辆底部找到OBD-II接口的位置。
2.2连接OBD-II接口将车豆荚主机的连接头插入OBD-II接口中，并确保插入牢固。
这是车豆荚与车辆电子系统进行数据传输的关键步骤。
2.3固定车豆荚主机使用双面胶或其他固定工具将车豆荚主机固定在车辆底部，确保主机不会在行驶中摇晃或脱落。
第三章连接车豆荚3.1连接电源将车豆荚主机的电源适配器与车载电源插座相连接，然后将电源线接入车豆荚主机的电源接口。
当电源连接成功后，车豆荚主机会亮起指示灯示意。
3.2下载车豆荚APP打开手机应用商店，搜索并下载“车豆荚”APP。
车豆荚APP是您与车豆荚主机进行连接和控制的关键工具。
3.3注册账号在打开车豆荚APP后，按照提示进行账号注册，或使用已有账号进行登录。
请注意在注册过程中选择适合您所在地区的服务地区。
3.4连接车辆打开车豆荚APP后，在登录成功后会自动进入“连接车辆”页面。
点击“连接车辆”按钮后，按照车豆荚APP的提示进行步骤操作，将车辆成功连接到车豆荚主机。
第四章使用车豆荚4.1远程控制在车豆荚APP的首页上，您可以看到车辆相关信息的实时显示。
快速定量装车站使用说明.
快速定量装车站软件说明书天地科技股份有限公司一、系统说明1.1系统概述大型快速定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中的快速准确装车。
快速定量装车系统主要由大型钢结构、装车机械设备、称重系统、液压系统、电控系统、软件系统组成。
缓冲仓的目的是存储一定量的煤炭，以确保在正常工作中有足够的煤炭用于装车，从而避免煤炭输送机频繁启动；定量称重装车用于快速准确定量装车；装车机械设备用于控制装车煤流；液压系统为各种机械设备提供动力；电控系统用于装车系统中所有设备监测和自动控制；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。
1）集中控制系统组成本工程的集中控制采用AB系列PLC，采用主从通讯，通过ControlNet通讯网络组成有机的整体；高压供电系统微机保护装置等其他设备，必须能通过MODBUS接入就近的PLC分站并可以实现与主网进行通讯。
变频器系统通过DeviceNet接入就近的PLC 分站并可以实现与主网进行通讯；最终主网通过光纤传送到集控室内到。
本系统提供与选煤厂调度监测系统的通讯接口，以便及时监测设备运行状态及相关参数。
本生产控制系统的网络形成独立的控制网，避免遭受外界网络病毒攻击造成控制系统的不稳定。
2）计算机监控系统组成计算机监控系统提供全站范围的实时监控，整个计算机监控系统将是分层次结构的控制系统，完成整个系统的控制、显示、设备运行状态监控及设备故障报警，数据的监测、存储、分析、报表打印等功能要求。
计算机监控系统配置分为三层：第一层：主控室级：主控室硬件主要由操作员工作站、工程师工作站、打印机等构成，工程师工作站用来完成组态工作并具有完全的操作员站功能，操作员站主要用于操作；由AB公司RSVIEW32软件组态构成系统监控软件平台，实现全站的系统监控及生产的统一集中管理。
自动装车操作方法
自动装车操作方法自动装车操作方法是指使用自动化设备和机械装置进行货物装载和搬运的一种技术。
自动装车操作方法可以在仓库、物流中心和生产线等场景中应用。
下面将详细介绍自动装车操作方法及其流程。
1. 设备准备首先，操作人员需要确认自动装车设备的工作状态和运行参数，确保设备可以正常运行。
然后，确保车辆的准备工作完成，例如检查车辆的燃料、电池电量和轮胎气压等。
2. 货物选择和准备根据需要装车的货物种类和数量，操作人员要提前将货物准备好，并根据差异化的要求对货物进行分类和分包装。
3. 车辆位置和定位自动装车操作中，车辆的位置和准确的定位至关重要。
通常通过车载传感器和定位系统来实现。
操作人员需将车辆移动到指定区域，并确保车辆的位置准确无误。
4. 货物装载在自动装车操作中，常使用的装卸设备包括汽车装卸机械臂、堆高车和输送带等。
操作人员根据货物的属性和规格，选择合适的装卸设备进行货物装载。
通常先将货物放到输送带上，然后由装卸机械臂或堆高车将货物从输送带上取下，并放置到合适的位置。
5. 系统操作自动装车操作中，通常会配备有自动化控制系统，它可以实现对装卸设备和车辆运行状态的监控和控制。
操作人员需要熟悉和掌握自动化控制系统的使用方法，例如通过按钮、手柄或触摸屏等操作界面实现车辆的启动、停止和运行。
6. 联动装车在一些自动化装车系统中，不仅仅需要操作人员的操作，还可以通过与其他设备和系统的联动实现自动化装车。
例如，通过与仓库管理系统或生产线的控制系统实现货物的自动分拣和装载。
7. 装车前检查在货物全部装载完成前，操作人员需要对已装载的货物进行检查，确认货物的摆放位置、数量和质量是否符合要求。
同时，要确保装载的货物与车辆的载重限制相符，以保证运输过程中的安全和稳定。
8. 装车完毕当所有货物装载完成后，操作人员需要将车辆从装卸区域移开，并确认装车区域的整洁和干净。
同时，操作人员可以对自动装车设备进行必要的维护和保养，以保证设备的长期稳定运行。
车机系统说明书
蓝牙音乐播放（A2DP）.............................................................................................................21
基本操作......................................................................................................................................... 4
车机设置......................................................................................................................................... 6
注意： 设置项中开关滑动条说明。
[
]此时为开启状态。
[
]此时为关闭状态。
1. 背景壁纸
在主界面的任意空白处，长按 2 秒，会出现壁纸选择对话框，如下图：
用户可以选择静态内置壁纸，动态壁纸。也可以从 ES 文件浏览器中导入用户自定义 壁纸，自定义壁纸的格式可以支持 jpg，png，bmp 等图片格式。 注意：
安卓设置....................................................................................................................................... 12
快速定量装车站使用说明
.快速定量装车站软件说明书天地科技股份一、系统说明1.1系统概述大型快速定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中的快速准确装车。
快速定量装车系统主要由大型钢结构、装车机械设备、称重系统、液压系统、电控系统、软件系统组成。
缓冲仓的目的是存储一定量的煤炭，以确保在正常工作中有足够的煤炭用于装车，从而避免煤炭输送机频繁启动；定量称重装车用于快速准确定量装车；装车机械设备用于控制装车煤流；液压系统为各种机械设备提供动力；电控系统用于装车系统中所有设备监测和自动控制；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。
1）集中控制系统组成本工程的集中控制采用AB系列PLC，采用主从通讯，通过ControlNet通讯网络组成有机的整体；高压供电系统微机保护装置等其他设备，必须能通过MODBUS接入就近的PLC分站并可以实现与主网进行通讯。
变频器系统通过DeviceNet接入就近的PLC 分站并可以实现与主网进行通讯；最终主网通过光纤传送到集控室到。
本系统提供与选煤厂调度监测系统的通讯接口，以便及时监测设备运行状态及相关参数。
本生产控制系统的网络形成独立的控制网，避免遭受外界网络病毒攻击造成控制系统的不稳定。
2）计算机监控系统组成计算机监控系统提供全站围的实时监控，整个计算机监控系统将是分层次结构的控制系统，完成整个系统的控制、显示、设备运行状态监控及设备故障报警，数据的监测、存储、分析、报表打印等功能要求。
计算机监控系统配置分为三层：第一层：主控室级：主控室硬件主要由操作员工作站、工程师工作站、打印机等构成，工程师工作站用来完成组态工作并具有完全的操作员站功能，操作员站主要用于操作；由AB公司RSVIEW32软件组态构成系统监控软件平台，实现全站的系统监控及生产的统一集中管理。
快速装车系统安全操作规程
快速装车系统安全操作规程快速装车系统是一种用于提高装货效率和减少人工操作的系统，但在操作过程中也存在着一定的安全风险。
为了保障员工的人身安全和设备的正常运行，制定一套安全操作规程是十分必要的。
下面是一个关于快速装车系统安全操作规程的例子：一、系统操作前的准备工作1. 确保已经接受过系统操作的培训，并掌握相关知识和技能。
2. 检查系统的电源和电气设备是否正常，如遇异常情况及时报修。
3. 检查系统的机械设备是否正常运行，如有异常情况及时报修。
4. 确保系统的安全装置已经安装完善，并进行测试。
二、系统操作过程中的注意事项1. 在操作系统前，应戴好安全帽、工作服和防护眼镜等个人防护装备。
2. 操作过程中，严禁将手或其他物体伸入机械设备中。
3. 确保操作区域的环境整洁，没有杂物或障碍物。
4. 确保操作区域的地面干燥，避免滑倒或踩空。
5. 在操作过程中，不得随意调整或更改系统设置，如需修改应由专业人员操作。
6. 在操作过程中，严禁喧哗、打闹或进行其他影响安全的行为。
7. 在操作过程中，如遇到异常情况应立即停止操作，并进行记录和报修。
8. 在操作过程中，不得将非装车任务的工具或物品放置在操作区域内。
三、系统操作后的安全措施1. 在操作结束后，及时关闭系统的电源并拔掉电源插头，确保设备安全停机。
2. 将操作区域清理干净，归位工具和物品，避免造成二次伤害。
3. 定期检查系统的电气设备和机械设备，如有异常情况及时进行维修和更换。
4. 及时更新系统操作手册和安全规程，提高员工的安全意识和操作技能。
以上是一个关于快速装车系统安全操作规程的简要示例，具体的规程应根据实际情况进行编写并定期评估和更新。
此外，员工应定期进行安全教育和培训，提高他们对系统安全操作的认识和技能，从而确保系统的安全运行。
快速装车系统安全操作规程（二）第一章总则第一条为了确保快速装车系统的安全运行，保障装车作业人员的生命财产安全，提高工作效率和装车质量，制定本操作规程。
快速定量装车站使用说明
快速定量装车站软件说明书天地科技股份有限公司一、系统说明1.1系统概述大型快速定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中的快速准确装车。
快速定量装车系统主要由大型钢结构、装车机械设备、称重系统、液压系统、电控系统、软件系统组成。
缓冲仓的目的是存储一定量的煤炭，以确保在正常工作中有足够的煤炭用于装车，从而避免煤炭输送机频繁启动；定量称重装车用于快速准确定量装车；装车机械设备用于控制装车煤流；液压系统为各种机械设备提供动力；电控系统用于装车系统中所有设备监测和自动控制；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。
1）集中控制系统组成本工程的集中控制采用AB系列PLC，采用主从通讯，通过ControlNet通讯网络组成有机的整体；高压供电系统微机保护装置等其他设备，必须能通过MODBUS接入就近的PLC分站并可以实现与主网进行通讯。
变频器系统通过DeviceNet接入就近的PLC 分站并可以实现与主网进行通讯；最终主网通过光纤传送到集控室内到。
本系统提供与选煤厂调度监测系统的通讯接口，以便及时监测设备运行状态及相关参数。
本生产控制系统的网络形成独立的控制网，避免遭受外界网络病毒攻击造成控制系统的不稳定。
2）计算机监控系统组成计算机监控系统提供全站范围的实时监控，整个计算机监控系统将是分层次结构的控制系统，完成整个系统的控制、显示、设备运行状态监控及设备故障报警，数据的监测、存储、分析、报表打印等功能要求。
计算机监控系统配置分为三层：第一层：主控室级：主控室硬件主要由操作员工作站、工程师工作站、打印机等构成，工程师工作站用来完成组态工作并具有完全的操作员站功能，操作员站主要用于操作；由AB公司RSVIEW32软件组态构成系统监控软件平台，实现全站的系统监控及生产的统一集中管理。
电脑装车操作流程
始发电脑装车操作流程第一步:进入公司管理系统，打开装车管理，双击自发装车,如图:第二步:双击进入自发装车查询窗口,如下图:第三步:单击新增或单击F5后进入自发装车新增窗口,在这里要注意装车日期必须是当天装车日期,如图:第四步:双击自发专线或在自发专线窗口内直接输入代码，进行装车线路选择后如图:第五步:在到站数据里面选择到站,比如我这里选择青岛,如图:第六步:选中到站后单击查找或单击快捷键F2,便可搜索出未装车数据,如图:F5或单击装货键，选中的运号便会跳入下面已装车窗口,如图示:如图示:择车牌号查找,如图:第十步:选择查找项目后，在查找值里输入要查找的关键字，回车就会搜索出找到的信息,如图:第十一步:车号输好后在驾驶员窗口直接输入代码或双击进入驾驶员查找窗口,如图:第十二步:驾驶员查找项目分为代码、拼音和名称三小项,如图:第十三步:我们这里选名称查找,在查找值里输入要查找的关键字进行模糊找查,回车后如图:第十四步:选择好驾驶员后按如图所示输入其它配载信息.第十五步:确认无误后保存。
在装车管理面双击自发装车交接单进行清单打印,如图:搜索到的数据中选择需要打印清单的车号，然后单击单车打印,如图:第十七步：:进入交接清单打印窗口如下图:第十八步:因软件原因，打印前需要简单设置：单击打印设置,弹出打印参数设置窗口,按如图所示设置好打印参数,然后单击确认或F9键,接着单击打印或F11键,在跳出的打印窗口内单击确认开始打印.如图1图2：第十九步:清单打印后交给仓库理货员进行审核,审核完毕由签发车进行电脑数据修正：双击自发装车查询，按如图所示进行设置，然后单击查找键进行查找。
第二十步:选中查找出需要修改的车辆，单击修改或F6键进入自发装车修改窗口.如图:第二十一步:将错误装车数据按到站从已装车数据内卸出,如图:第二十二步:确认修改无误后单单击退出,在跳出的确认窗口中选是(Y)进行保存,如图:第二十三步：修正完毕再次打印交仓库审核，无误后由理货员签名确认。
车载导航系统的安装步骤与注意事项
车载导航系统的安装步骤与注意事项随着科技的不断进步，车载导航系统在汽车领域的应用已经越来越广泛。
安装一套优质的车载导航系统不仅可以为驾驶者提供准确的路线导航，还能提升驾驶安全性和乘坐体验。
本文将介绍车载导航系统的安装步骤以及注意事项，帮助读者更好地了解和安装车载导航系统。
一、安装步骤1. 准备所需工具和材料安装车载导航系统需要以下工具和材料：螺丝刀、导航系统设备、导航系统支架、安装线束、电源线、导航软件安装光盘等。
2. 拆卸原车音响设备首先，将车辆的负极电缆断开以确保安装过程的安全。
然后使用螺丝刀拆卸原车音响设备。
注意在拆卸过程中小心处理线束，确保不会受到损坏。
3. 安装导航系统支架将导航系统支架固定在适当的位置，通常是在原车音响设备的位置或者空调出风口附近。
使用螺丝将支架牢固地固定在车辆上，确保支架不会晃动或松动。
4. 连接电源线和线束将导航系统的电源线接入车辆的电源系统，确保能够正常供电。
然后将线束连接到导航系统设备和车辆的音响接口，以便进行数据传输和音频输出。
5. 安装导航系统设备将导航系统设备放置在安装好的支架上，并进行适当的调整和固定。
确保导航系统设备与车辆的内饰相协调，且安装牢固。
6. 安装导航软件插入导航软件安装光盘，根据提示进行软件的安装。
确保导航软件能够正常运行，并进行一些基本设置，如语言选择、导航声音设置等。
7. 完成安装经过以上步骤，车载导航系统的安装已经完成。
确认所有连接和固定都牢固可靠，然后重新连接车辆的负极电缆。
二、注意事项1.选购正规品牌的导航系统在市场上有众多的车载导航系统可供选择，为了保证质量和使用体验，建议选择正规品牌的导航系统产品。
注意查看产品的认证和质量保证，避免购买假冒伪劣产品。
2.理解导航系统的功能和操作方法在安装车载导航系统之前，务必仔细阅读相关的使用说明书，并熟悉导航系统的功能和操作方法。
这样可以更好地使用导航系统，并避免误操作或者使用不当导致的问题。
2018 款汉兰达 电动尾门系统 安装说明书
电动尾门系统安装说明书感谢惠购丰田产品*电动尾门系统*这本手册介绍了电动尾门系统的安装方法，安装之前请仔细阅读本手册适用车型2018款汉兰达（两驱精英版、豪华版，四驱精英版、豪华版、骑士版）目录一、安装注意事项 (3)二、构成零件清单 (4)三、安装工具 (4)四、接线概要 (5)五、更换尾门撑杆 (7)六、尾门部分拆装 (9)七、车身部分拆装 (13)八、车身侧走线 (22)九、尾门侧走线 (26)十、线束连接 (28)十一、接线夹使用步骤 (35)十二、安全警示标签粘贴 (36)十三、功能确认 (36)十四、注意 (37)一、安装注意事项承蒙购买电动尾门系统,深表感谢!本说明书叙述电动尾门系统的安装要领。
在安装前,请务必阅读本说明书,以便做到正确安装。
二、构成零件清单三、安装工具电工绝缘胶带套筒扳手、一字螺丝刀、十字螺丝刀、10mm 套筒、14mm 套筒Φ25开口钻美工刀斜口钳尖嘴钳翘板手工电钻四、接线概要1、系统部件流程2、系统线束示意注意：线束安装过程中，接线夹的使用方法在手册第33页查阅。
3、电动尾门COMBOX的安装电动尾门COMBOX的安装位置：如图所示，拆下尾门的内饰板。
找到电动尾门COMBOX安装位置，先将电动尾门COMBOX固定在安装支架上，再用螺栓将电动尾门COMBOX安装至尾上预留的COMBOX安装位置示意图，详细拆装步骤见下文。
4、电动尾门ECU的安装电动尾门ECU的安装位置：如图所示，拆下行李箱左侧的内饰板。
找到行李箱左侧ECU安装位置，先将行李箱左侧ECU固定在安装支架上，再用螺栓将电动尾门ECU安装至行李箱左侧预留的ECU安装位置示意图，详细拆装步骤见下文。
五、更换尾门撑杆1、拆气撑杆1将尾门开到全开状态，并做好支撑；以防止在拆卸气撑杆过程中，尾门向下掉落。
▲不做支撑，可能造成人身伤害！▲为安全起见，需一人支撑尾门，一人更换撑杆，完成两边的气撑杆拆卸后，再更换电撑杆！2用10mm套筒扳手松开气撑杆车身侧支架的两颗固定螺丝并移出。
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1.装车系统的组成、设备选型及其功能1.1概述本方案的控制系统共分为以下三个组成部分：（1）、上位机系统用于完成现场数据的采集和存储、工艺流程画面显示、生产过程监控、数据管理、数据库接口和查询、生产报表的生成。
上位机系统主要由微计算机及组态软件构成。
（2）、定量装车仪包括基于PSYN型批量控制器的定量装车系统。
（3）、现场仪表现场仪表和设备包括：流量计、气动两段控制球阀、手动切断阀、静电溢油保护器、压力变送器等。
定量装车控制系统整体配置示意图。
TC/IPC卡写卡器2#流量气动两段控制球阀静电保护器流气动两段控制球阀静电保护器压力变压力变压力变流量气动两段控制球阀静电保护器1.2上位机系统的配置及功能1.2.1 上位机操作站的配置本系统共配置1套上位机，其配置如下：（1）监控计算机：1套，HP具体参数如下CPU：酷睿双核3.0G内存：2G，硬盘：500G光驱：16XDVD,网卡：10-100M自适应操作键盘：平面薄膜式显示器：1台,22”液晶（2）票据打印机：1台，EPSON 630K，针打，可同时打印5联单（3）UPS电源：1台型号：C3K说明：山特 3KVA，30分钟在线式（4）RS-485/以太网协议转换器：1块型号：MB3480厂家：MOXA功能特点：将RS485通讯方式转换为以太网(4个以太网接口)通讯方式；（5）操作系统：WINDOWS XP PROFESSIONAL，正版1套（6）控制软件：提供上位机监控软件1套；销售管理及开票应用软件1套型号：SCADA-YNZC-JK（7）操作台：3组合开放式1.2.2 操作站的功能操作站共1台，用于工艺流程的操作及监视，设备状态的监视、设备故障的监视及确认，图形化动态显示，现场检测点的显示、检测和报警，工艺参数的设定、阀门的远程控制、过程趋势的显示及存储、故障及生产报表打印等。
操作站采用的组态软件其主要功能包括：1.2.2.1 画面显示功能操作站设有以下几类画面：1）菜单画面画面菜单按工艺分区组织，鼠标点击相应的菜单切换到相应的画面或画面组。
2）流程图画面以类似用户的流程图的形式，显示过程信息，并设有操作窗口，可以对任意控制回路进行操作。
系统配有标准符号库，可以根据需要指定符号的颜色、闪烁及显示方式等。
支持动态符号，可自定义符号库。
组态软件提供编辑工具，通过画面编辑器可编辑用户需要的工艺流程画面。
流程图上显示的过程信息可达20000多条，信息的最低刷新速度<1秒3）控制分组画面以类似常规调节表或指示表的形式显示回路和测量指示点的信息，如变量值、设定值、输出值、控制方式（手动/自动）和高低报警限值等。
变量可每秒更新一次。
分组可任意进行，切可以重叠。
每一变量带有16个字符的位号名和80个字符的说明。
操作员可从分组画面调出任意变量（数字或模拟）的信息。
对模拟回路，可以对设定值、输出值、控制方式等进行操作和切换。
对数字回路，可对两状态设备发出开启/关闭命令，或启动/停止顺序，画面应显示出命令状态和实际状态。
4）回路参数画面显示出任一指定控制点的全部信息，如变量值、设定值、输出值、操作方式和历史趋势，以及整定参数、报警值、算法类型等由工程师修改的参数。
从参数画面也应可以对模拟回路和数字回路进行操作。
5）趋势图曲线显示画面操作站可用不同的颜色和时间间隔在一画面上显示至少四个变量，变量可以任意选择组合，并放有放大和卷动功能。
趋势画面包括有一个移动光标和数据区，显示各趋势曲线与光标线相交处的数字值。
趋势画面的X、Y坐标可选择自适应和设定两种，相邻分辨点的时间可设定为1秒，最大趋势记录时间可在一年。
趋势图有平均值显示、最大值显示、最小值显示等多种数据形式。
可显示单个或同时显示多个测点的实时趋势和历史趋势。
可显示8小时、24小时、1周、1月、半年等历史趋势。
趋势图上设置拖动功能，可详细显示某时刻具体值。
同一趋势图上不同的测点可以不同的颜色区别。
6）报警汇总画面包括全部的报警点，并按时间顺序列出最近的所有报警，每条报警信息包括报警信息、位号、确认状态、报警日期、时间、恢复正常的如期时间等。
未经确认的报警点显示鲜艳的红色并闪烁。
操作站具备窗口功能，可同时显示多种窗口，以上几类画面可任意组合。
操作站所有操作画面和显示画面均为中/俄文显示。
1.2.2.2 报警功能系统可以产生以下几类报警：●工艺过程报警：包括绝对值报警、偏差报警、变化速度报警等●故障报警：包括诊断报警和后备硬件故障报警等●连锁动作报警●紧急停车报警：当发生紧急情况按紧急停车按钮时报警●其他自定义的报警可以根据严重性和轻重缓急划分不同的报警级别，不同级别的报警具有不同的表现形式。
报警在监控系统上可有以下几种表现方式：●文字提示：在发生报警的位置和报警画面上均以文字显示相应报警信息●颜色变化：在发生报警的位置和报警画面上以不同颜色标识不同的报警●声音报警：发生报警时，系统将以音响形式反映报警●闪烁：在发生报警的位置，相应的测点对象闪烁，提示操作人员此处发生报警。
所有产生的报警在报警产生时将自动登录到数据库。
所有产生的报警均可在报警画面上予以确认并销音。
所有报警均可在报警画面以中/俄文显示。
可人工设定检测量的高高、高、低、低低、变化率高、设定偏差（死区可调）等限值。
1.2.2.3 数据存储和处理功能对于实时测点数据、操作记录、报警记录等，监控系统均可自动登录到数据库中。
在数据库中这些数据还可分类存储在不同的表格中，按不同的要求排序等。
1.2.2.4 连锁及生产过程操作控制功能在操作站能对现场被控设备如阀门等进行控制，实现罐区自动化管理。
具有良好的人机界面，所有控制命令均有信息提示。
当某些参数报警并处于紧急情况时，系统可产生连锁，自动切断相关设备。
1.2.2.5 报表生成及打印功能操作站上位机软件提供报表编辑工具，可根据用户需要定制生成各类全中/俄文报表并可打印输出。
系统可生成以下几类报表：1）、即时报表由指定数字信号触发或操作员启动，打印数据库所有变量的当前值。
2）、定期报表在每小时、每班、每天、每个月结束时打印出某些选定点（包括计算变量）的数值。
变量数值类型分为采样值、平均值和累计值。
报表设有报表标题、列标题、变量代号、变量说明、工程单位等信息。
小时报表在每小时结束时自动打印。
班报表（8小时）在每班操作结束时自动打印。
日报表（24小时）在每天上午8:00自动打印。
周期报表（12）天在周期结束时自动打印。
系统可保存当前操作班和上一班的所有小时报表，班报表和日报表保存两天，周期报表保存到下一周期的结束。
前一报表可随时请求打印出来，而当前末期的报表则打印从报表周期开始到要求打印时采集的数据。
3）报警汇总报表系统可经请示打印出最近500个系统报警和过程报警。
4）操作记录报表系统可经请示打印出最近72小时的操作记录，包括操作站编号、操作开始时间和结束时间以及操作内容（时间记录）。
5）系统维护报表系统可经请求列出全部系统报警的诊断结果，并标有故障日期及时间和返回正常的日期及时间。
1.2.2.6 操作安全操作站设计3级以上操作口令，不同的操作员具有不同的操作员代码和口令，口令和操作代码可修改。
系统的一些重要的相关操作均要验证操作员代码和口令，这些操作发生时系统将自动记录操作员代码、操作开始时间和结束时间以及操作内容。
对于一些日常操作，系统也会给出相应提示。
1.2.2.7 趋势数据输出功能操作站的实时数据可历史趋势数据可转换为标准的PC格式（如*.TXT、*.DOC及*.DBF）等数据文件格式输出。
1.2.2.8 通讯功能提供OPC或DDE等通讯接口，可方便的实现与其他系统的数据通讯。
如果安装相应的软件组件WEBVIEW SERVER，其他系统可通过IE等浏览器浏览系统数据。
1.2.2.9 装车流程控制功能注：以上上位机操作站的所有画面、信息、报表、文字等都能以其他指定文字显示。
1.2.3工业组态软件介绍本公司提供的组态软件是完全开放的系统，支持各种软件工业标准如：DDE，OLE，ACTIVE X，ODBC，TCP/IP，OPC等，作为共享的基础。
并提供了一组进行二次开发的工具和手段，以便生成完全满足要求的监控系统。
由于充分采用了客户/服务器体系结构，使得监控系统能够提供数据在网络上的全面集成和共享，提高性能，降低成本。
该软件除了提供一组包括实时/历史趋势、报警、画面编辑、报表、关系数据库直接组态登录的基本功能以外，还有SPC，RECIPE，TRACK，WEB GATEWAY，PAGER，历史数据分析，多种PLC/DCS通讯驱动程序等多种可选项。
该软件上位机监控软件采用当前最先进的技术、系统的配置和画面的组态具有方便性，而且系统的体系结构是完全灵活的和开放的，它运行在Windows 2000/XP工作平台,通过策略和画面组态在上位机上实现对工业控制系统的监测与控制,具有动态画面、事件触发、报警、趋势、报表输出、历史数据存储等功能，能体现良好的通用性，灵活性，开放性，可靠性和性能价格比，软件已经提供中/俄文操作模式，能够组态中/俄文显示画面。
系统采用了图形用户界面为操作人员和系统开发人员提供监控环境，在这个环境中可以实现数据采集、数据处理、状态监视、远程控制、报警、趋势、数据登录和生成报表等基本功能；除此之外，该软件上位机监控软件还有如下的特点：1、系统支持建立在标准工业以太网环境下的客户机/服务器的体系结构，支持这种网络体系结构的网络协议为TCP/IP。
上位机系统中的站点分成数据处理结点和数据浏览结点。
在这种结构中不但可以实现数据的共享而且还能够实现配置的共享，这就意味着在网络只需要对某一个数据点进行一次配置，其它需要这个数据点信息的结点从网络上共享即可。
可实现在任何一个结点上访问数据处理结点上的数据点。
这种数据共享可以是不占用本地实时数据库，也可以是占用本地实时数据库，可以由用户进行选择。
数据共享是对计算机的物理地址透明的，可以通过用户应用的逻辑名进行访问。
2、报警的配置和处理也是基于客户机/服务器的体系结构。
它使用了独立的和嵌入监控画面的两种形式的报警窗口，方便操作人员响应报警。
报警可以按照事先预定的方案传给指定的操作人员，报警可以触发录音或者音乐以实现音响报警功能，主要报警可以抑制次要报警的产生。
3、上位机监控软件内部可以提供多种基于事件的数据处理的方式，包括：事件驱动的算术和逻辑运算、逻辑关系运算、报警状态处理、定时器、对数和指数运算、三角函数、按位运算、字符串处理、数制转换、工程量转换以及取平均值、最大值、最小值、取中间值、记录历史值等功能在内的统计运算。
但这些是系统内部的功能不需要用户去编写程序。
4、足够的关于应用运行的各种信息，包括数据、报警、用户、计算机资源状况以及所发生的故障，这些信息包括在用户的画面中。