汽轮机初次开机试验内容和要求
600MW汽轮机组首次启动试验解析
600MW汽轮机组首次启动试验解析摘要：随着电力工业的飞速发展，火电机组容量日趋增大，新机组日益增多。
新机组的投运需要进行一系列的试验，才能确保机组安全可靠启动。
本文主要对600MW汽轮机组首次启动初期的试验项目进行总结探讨。
关键词：电磁阀、严密性试验、甩负荷、喷油试验、超速实验1. 机组定速后试验：1.1当机组所有静止试验项目及其准备工作全部完成后,就可冲转机组。
在机组定速3000r/min时至少需作下列试验项目：（对新安装或大修机组）1.1.1集控室停机按钮。
1.1.2主汽门及调速汽门严密性试验。
1.1.3危急遮断器喷油试验。
1.1.4高压遮断电磁阀（HTV）电磁阀在线试验。
1.1.5超速试验（试验前，应使机组负荷150MW连续运行不少于3小时～4小时，降负荷至零，解列后进行）1.1.1汽轮机高、中压主汽门/调门严密性试验1.1.1.1满足以下任一条件，应进行汽轮机阀门严密性试验：1）新安装机组或机组大、小修后。
2）主汽门、调门解体检修后。
3）超速试验前。
1.1.1.2试验允许条件：1）机组与电网解列，DEH在“自动”方式。
2）主蒸汽压力保持在50%额定汽压以上，试验过程中应保证汽温、汽压稳定。
3）汽轮机转速3000r/min。
4）未进行其它试验。
5）当阀门严密性试验条件满足时，可进行主汽门严密性试验和调门严密性试验。
6）试验结束，恢复到正常状态。
7）其转速应低于(P/ P0× 1000)r/min。
说明:P─实际进汽压力。
P0─额定蒸汽压力。
1.1.2汽轮机高中压主汽门、调节汽门活动试验1.1.2.1试验允许条件：1）所有主汽阀全开。
2）负荷在300MW～420MW内。
3）自动状态。
4）非CCS方式。
5）阀门试验允许。
1.1.3汽轮机抽汽逆止门活动试验1.1.3.1满足以下任一条件，应进行汽轮机抽汽逆止门活动试验：1）机组检修后启动前。
2）机组正常运行时，每月进行一次抽汽逆止门的活动试验。
汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施
汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施前言汽轮发电机组安装完毕后，在投入生产之前，必须按照《电力建设施工及验收技术规范》相关篇章的规定，制造厂，以及调试单位编制的启动调试措施进行调整启动、试运行。
未经调整试运的设备，不得投入生产。
通过全面认真的调整与试运工作，应做到下列要求：1.检查分系统设备的安装质量，应符合图纸、制造厂技术文件及《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组）的要求。
2.检查各项系统及设备的设计质量，应满足安全经济运行和操作、检修方便的要求。
3.检查、调整并考核各设备的性能，应符合制造厂的规定。
4.吹扫或冲洗各系统达到充分洁净，以保证机组安全经济的投入运行。
5.有关单位及部门提出整套设备系统交接试验的技术文件，作为生产运行的原始资料。
第一篇汽轮机组试运行前的准备工作一启动调试及验收的一般程序启动调试及验收的一般程序包括：建筑工程验收、分部试运、整组启动、技术资料备品、备件的移交及工程验收、试生产、竣工验收。
二对参加试运行人员要求参加试运的运行人员试运前必须全面掌握机组的设计特点，自动化水平，以及该类机组的运行特性。
熟知该机组的全部设备即：汽轮机本体，调节系统，凝汽设备，加热设备，除氧器，水冷系统等所属所有大小系统，各种水泵的构造和工作原理，熟知每个阀门的位置，仪表的用途，各种保护及自动装置的动作原理和作用，熟练掌握DCS中设备的启动、停机和正常运行操作；能根据规程要求正确迅速的处理所发生的各种事故和异常情况。
三试运现场应具备的条件1.厂区内场地平整，道路畅通；2.试运范围内的施工脚手架已全部拆除，环境已清理干净，现场的沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护拦或盖板，平台有正规的楼梯、通道、过桥、栏杆及底部护板，运行机组范围内的各层地面应按设计要求制作好；3.现场有足够的消防器材，消防水系统有足够的水源和压力，并处于备用状态，事故排油系统处于备用状态。
4.厂房及厂区的排水系统及设施能正常使用，积水能排至厂外，生活用上下水道畅通，卫生设施能正常使用。
汽轮机启机实验项目
1 自动主汽阀就地打闸试验通知调度和主控室，起动调速油泵，挂闸，自动主汽阀全开、调节汽阀开起。
就地手打危急保安器手柄自动主汽阀、调节汽阀应迅速关闭，并有“自动主汽阀关闭”信号发出。
2.集控室自动主汽阀打闸试验通知调度和主控室，起动调速油泵，挂闸。
自动主汽阀全开、调节汽阀开起,手按手操盘停机按钮，自动主汽阀、调节汽阀应迅速关闭，并有“自动主汽阀关闭”信号发出。
3. 自动主汽阀关闭联动抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门，低加进汽门关闭试验通知调度和主控室，联系电气允许远方向操作，抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门，低加进汽门全开，投入抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门、低加进汽门联锁，手按操盘停机按钮，抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门、低加进汽门关闭。
4．发电机主保护动作自动主汽阀关闭试验联系电气做发电机主保护动作自动主汽阀关闭试验，挂闸，自动主汽阀全开，通知发发电机主保护动作信号，收到发电机主保护动作信号后，自动主汽阀关闭，并有“自动主汽阀关闭”信号发出5．发电机远方跳闸试验联系电气允许操作，通知电气发发电机并网信号，手按集控室内发电机解列按扭，发电机跳闸信号来，并有声光报警信号。
6．发电机跳闸联动抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门、低加进汽门关闭试验联系电气允许操作，通知电气发发电机并网信号，抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门，低加进汽门全开，投入抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门低加进汽门联锁，通知电气发电机解列，发电机跳闸信号来，抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门，低加进汽门关闭，并有声光报警信号。
7轴承回油温度高，跳机实验8．润滑油压低保护试验通知仪表做润滑油压低保护试验，投入抗燃油泵，高压油泵，油压正常，汽机挂闸，自动主汽阀、调节汽阀开启。
关闭油压继电器来油门，开起油压继电器放油门当润滑油压下降至：0.06MPa—低压备用油泵自动投入，发信号；0.050MPa—事故油泵自动投入；0.04MPa—DEH危急遮断保护电磁阀动作，自动主汽阀、调节汽阀关闭，机组停机；0.03MPa—盘车装置自动跳闸试验结束后。
汽机启动过程中的重要试验讲解
AST电磁阀试验
• 4、点击AST2电磁阀试验“试验”按钮，检 查“ASP油压低于4.2MPa”及“试验成功” 灯均亮，AST2电磁阀试验。 • 5、点击AST4电磁阀试验“试验”按钮，检 查“ASP油压低于4.2MPa”及“试验成功” 灯均亮，AST4电磁阀试验正常。 • 6、试验结束后热工人员点灭“在线试验” 按钮，将DCS操作权限由工程师级别更改至 操作员级别。
喷油试验
• 4、危急保安器动作后停留10秒钟，确认充 油压力已到零，危急保安器遮断器回位后， 用复位遮断手柄将危急保安器复位。 • 6、确认危急保安器已复位，薄膜阀油压正 常后，缓慢放开喷油试验手柄至正常位置， 并确认位置正确。
正常位置
挂 闸
打 闸
喷 油 试 验 位 置
开 启 注 油
AST电磁阀试验
启机• • • • 喷油试验 AST电磁阀试验 大机主汽门、调门严密性试验 103%超速试验 大机机械超速试验
喷油试验
• 试验方法： • 1、机组已定速3000r/min,发电机未并网，高压启动 油泵、交流润滑油泵、直流油泵联锁在投入位置。 • 2、就地将喷油试验手柄压在试验位置，并确认试 验手柄已在试验位（注意薄膜阀上部油压变化情 况）。 • 3、确认薄膜阀上部油压正常后，缓慢开启危急保 安器充油试验阀，向危急保安器充油，当危急保安 器动作后，立即关闭充油试验阀（期间喷油试验手 柄不得松开），记录危急保安器动作的充油压力及 薄膜阀上部油压。
大机主汽门、调门严密性试验
• 检查# 机定速3000r/min,发电机未并网，DEH在操作员自动方式，已 解除锅炉FSSS系统“汽机跳闸—MFT动作”保护； • 记录主蒸汽压力、再热蒸汽压力，已达到额定压力的50%。 • 启动高压启动油泵、交流润滑油泵运行。 • 在DEH“阀门试验”画面点击严密性试验“试验允许”按钮，点击 “MV/RSV严试”按钮, 检查高、中压主汽门全关，调门开启，机组转 速下降。 • 机组转速降至 r/min (机侧实际主汽压力/额定主汽压力)×1000 r/min,所用时间 分钟。 • 就地打闸，检查试验允许灯灭。 • 检查给定转速到0，重新挂闸冲转，定速3000r/min。在DEH“阀门试 验”画面点击严密性试验“试验允许”按钮。 • 点击“CV/IV严试”按钮，检查高、中压调门均关闭，机组转速下降。 机组转速降至 r/min(机侧实际主汽压力/额定主汽压力)×1000 r/min, 所用时间 分钟。试验结束就地打闸，点击严密性试验“试验允许” 按钮，检查“试验允许”指示灯灭。
汽轮机初次开机试验内容和要求
个人收集整理-ZQ汽轮机经过找正、管道安装等工作结束后，进入初次试车阶段.该阶段如果是拖动造气鼓风机等带有电机运行地设备，要脱开电机，只带非源动力设备运行.否则没有办法做超速试验.文档来自于网络搜索在初次开车试验阶段，要做好各项检查地记录.经双方参与检查地人员签字后保存.初次开车试验阶段，除了严格按照开机程序操作开机意外，要做好如下试验和检查.一、运转稳定性试验和检查.、在低转速冲转阶段，要检查汽轮机是否有异常声音.如果有特殊地金属撞击声音，要及时停车检查.甩油环声音除外.文档来自于网络搜索、转速升高到转以后，要检查震动情况.包括前后座地垂直和水平震动值，所拖动设备地振动值.做好记录.汽轮机底座地振动值.文档来自于网络搜索二、温度检查.、水温检查.不断检查循环水温度情况，特别是上盖水温.方法：用手感觉进水和出水管温度是否一致.如果不一致，说明循环水有问题.要及时停车处理.文档来自于网络搜索、瓦温（即油温）检查.随时观察瓦温变化情况.如果瓦温迅速升高，意味着油温冷却不好，要迅速停机检查.、初次试车阶段水温和瓦温检查，要在机器连续运行分钟左右即检查一次.三、紧急停车设定和检查.、控制柜紧急停车检查.当汽轮机转速达到转左右以后，按下紧急停车按钮.检验危急折断器工作是否正常.检查连杆和卡销、转轴以及电磁铁等部件地执行情况.文档来自于网络搜索、电子超速保护检查.、将汽轮机电子超速值设定为转（该值当为以后地恒定超速保护值）.、将汽轮机转速逐步拉高到转以上，观察超速自动停车系统运行情况，记录实际跳闸转速.、连续操作三次，取平均值为该机地超速转速，该转速不能高于额定转速地，一般设定为转及跳闸.文档来自于网络搜索、飞锤超速保护系统.、按照飞锤保护转速设定程序对飞锤进行调整，飞锤保护地转速设定值一般设定为转.低于电子超速保护地转速值.文档来自于网络搜索.、设定到目标值以后，连续做次飞锤保护试验，记录数据，其平均值为该机地实际飞锤保护转速.、实行飞锤超速保护优先制.即将飞锤保护转速设定值小于电子超速保护转速值.、跳闸转度地公差值为正负转.四、带负载以后地检查.、在接入负载以前，如果有电机接入进来，首先检查电机地震动情况，并作出记录，双方签字.、带负载跟踪检查地时间为小时以上.、重点关注振动值.做好记录.、蒸汽参数检查.检查进汽和排汽地压力温度情况，检查是否符合技术协议地设定要求.、检查进汽和排汽管道地位移情况以及对汽轮机运行地影响，为以后地安装调试积累经验.1 / 1。
汽轮机启动前的保护试验
汽轮机启动前的保护试验为保证汽轮机的正常运行和在事故状态下能紧急安全地停运，防止设备损坏，在汽轮机启动前需确保各项联锁和保护动作正常。
主要保护试验有汽轮机主保护ETS试验、机电联锁试验和辅机联锁试验，辅机联锁试验包括凝结水泵联锁、真空泵联锁以及三台油泵的低油压联锁保护等。
1.汽轮机启动方式概述汽轮机的启动过程就是将转子由静止或盘车状态加速至额定转速并带负荷至正常运行的过程，根据不同的机组和不同的情况，汽轮机的启动有不同的方式。
按照启动过程的新蒸汽参数可分为滑参数启动和额定参数启动。
按照启动前汽缸温度水平可分为冷态启动和热态启动。
2.滑参数启动锅炉与汽轮发电机组同时启动，锅炉点火升压的同时，汽轮机利用锅炉的低参数过热蒸汽进行暖机升速、带负荷。
由于汽轮发电机组是在汽温、汽压等参数不断变化的情况下启动暖机、升速、并网和承接少量负荷的，故称为滑参数启动滑参数启动要求司炉人员严格控制、精细调整锅炉负荷，保证新蒸汽的升温和升压速度符合汽机启动的参数要求，以防止新蒸汽参数突变造成汽轮机金属温升不均匀或者过快导致胀差过大。
滑参数启动的优点有:（1）滑参数启动使汽轮机启动和锅炉启动同步进行，因而大大缩短了启动时间。
使用锅炉启动初期的低参数蒸汽来暖机、升速和带部分负荷，减少了热能损失和汽水损失。
（2）滑参数启动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度比较容易控制。
（3）滑参数启动时，锅炉的启动要满足汽轮机暖机升速的要求，锅炉可用调节燃烧强度（即控制进炉燃料量）来控制启动工况。
滑参数启动时，因蒸汽的容积流量大，对改善水循环和汽包上下壁温差有利。
，3.额定参数启动当主蒸汽压力、温度达到额定参数时，开始对汽轮机冲转。
该启动方式主蒸汽参数较稳定易调整，比较适用于一些母管制机组，但要控制好暖管、暖机的各项操作，防止高温高压蒸汽对汽轮机金属产生较大热冲击。
4.冷态启动各厂家机组对汽轮机启动方式的划分方法并不相同。
汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施
汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施前言汽轮发电机组安装完毕后，在投入生产之前，必须按照《电力建设施工及验收技术规范》相关篇章的规定，制造厂，以及调试单位编制的启动调试措施进行调整启动、试运行。
未经调整试运的设备，不得投入生产。
通过全面认真的调整与试运工作，应做到下列要求：1.检查分系统设备的安装质量，应符合图纸、制造厂技术文件及《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组）的要求。
2.检查各项系统及设备的设计质量，应满足安全经济运行和操作、检修方便的要求。
3.检查、调整并考核各设备的性能，应符合制造厂的规定。
4.吹扫或冲洗各系统达到充分洁净，以保证机组安全经济的投入运行。
5.有关单位及部门提出整套设备系统交接试验的技术文件，作为生产运行的原始资料。
第一篇汽轮机组试运行前的准备工作一启动调试及验收的一般程序启动调试及验收的一般程序包括：建筑工程验收、分部试运、整组启动、技术资料备品、备件的移交及工程验收、试生产、竣工验收。
二对参加试运行人员要求参加试运的运行人员试运前必须全面掌握机组的设计特点，自动化水平，以及该类机组的运行特性。
熟知该机组的全部设备即：汽轮机本体，调节系统，凝汽设备，加热设备，除氧器，水冷系统等所属所有大小系统，各种水泵的构造和工作原理，熟知每个阀门的位置，仪表的用途，各种保护及自动装置的动作原理和作用，熟练掌握DCS中设备的启动、停机和正常运行操作；能根据规程要求正确迅速的处理所发生的各种事故和异常情况。
三试运现场应具备的条件1.厂区内场地平整，道路畅通；2.试运范围内的施工脚手架已全部拆除，环境已清理干净，现场的沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护拦或盖板，平台有正规的楼梯、通道、过桥、栏杆及底部护板，运行机组范围内的各层地面应按设计要求制作好；3.现场有足够的消防器材，消防水系统有足够的水源和压力，并处于备用状态，事故排油系统处于备用状态。
4.厂房及厂区的排水系统及设施能正常使用，积水能排至厂外，生活用上下水道畅通，卫生设施能正常使用。
汽轮机性能试验前期准备工作
汽轮机性能试验前期准备工作1、试验目的为检验汽轮机性能提供必要的数据,为执行运行管理指导服务合同提供依据。
2、试验项目七台机组分别单元制运行测试性能3、试验要求机组设备(1)汽轮机及辅助设备运行正常、稳定、无异常泄漏;(2)轴封系统运行良好;(3)真空系统严密性符合要求;(4)高压主汽调节阀能够调整到试验规定负荷的阀位上,油动机升程指示正常,符合设计曲线,负荷限制器能正常投入且保持阀位在试验时不变。
系统(1)热力系统能在试验规定的热力循环下运行并保持稳定(2)系统隔离符合试验要求。
管道、阀门无异常泄漏,不明漏量损失不超过额定工况主蒸汽流量的0.3%。
运行条件仪表条件4、试验系统隔离(1)#1机组单元制运行(#1机对应#2炉#2高压除氧器#2给水泵)需隔离的阀门有:主蒸汽系统:关闭#2炉#3门及其两只旁路阀高压除氧系统:关闭凝结水至#1高压除氧器门、凝结水至#1高压除氧器门前放水门、凝结水至#1高压除氧器门后放水门、凝结水至#3高压除氧器门、凝结水至#3高压除氧器门前放水门、凝结水至#3高压除氧器门后放水门、凝结水至#4高压除氧器门、凝结水至#4高压除氧器门前放水门、凝结水至#4高压除氧器门后放水门;高加疏水联络门需关(#2、3机高加则需停运)、高加疏水至#1高压除氧器甲门、高加疏水至#1高压除氧器乙门、高加疏水至#3高压除氧器甲门、高加疏水至#3高压除氧器乙门、高加疏水至#4高压除氧器甲门、高加疏水至#4高压除氧器乙门;高压除氧器水平衡母管之间无隔离阀只有关闭#2高压除氧器水平衡门#1、2、3机漏汽均接至汽门漏汽母管(汽门漏汽母管之间无隔离阀);汽平衡母管之间无隔离阀(#1机轴封需用汽平衡母管蒸汽)无法隔离;高压除氧器加热母管之间无隔离阀且来汽自供热母管来无流量计;#1、2高压除氧器下水母管之间无隔离阀;中继水泵母管之间无隔离阀且无流量计低压除氧器加热蒸汽母管之间无隔离阀且汽来自自用蒸汽母管来无流量计;#2给水泵出口不去母管只能去#1炉造成交叉无法保证#1机对应#2炉#2高压除氧器#2给水泵运行方式,若去母管则#1炉没法进水终上所述:目前生产现场不具备单元制运行方式,若硬要单元制运行则需停运隔离设备太多,分一期或二期单独做可能还行,则无法保证铝厂用汽、用电。
300MW汽轮发电机大修后开机试验方案
XXXX电厂＃1机组大修后开机试验方案一、开机试验内容：1、＃1发电机转子动态交流阻抗试验；2、主励空载试验；3、发变组短路试验（K1点，见图一）；4、发变组空载试验──主励负载；5、＃1发电机同期回路接线的正确性检查。
二、设备主要技术数据1、＃1发电机：额定容量：353MVA 额定电压：20000V额定电流：10190A励磁电压：365V 励磁电流：2642A出口CT：15000/5A 出口PT：20000/100V2、＃1主变：额定容量：370MVA 额定电压：220KV高压电流：971A 组别：YN,d113、＃1高厂变：额定容量：40MVA 组别：△/△－△－12低压电流：1833A三、开机试验应具备的条件：1、＃1发变组所有一、二次设备大修调试后按XXXX电厂企业标准QJ/STPP05－12.01－2002之《电气一次设备检修工艺规程》及QJ/STPP05—13.01—2002之《电气二次设备检修工艺规程》验收合格；2、＃1发电机氢、油、水系统、＃1主变、#1高厂变冷却系统等按有关运行规程之要求投入运行；3、试验现场照明充足；4、备齐两根绝缘棒，两双绝缘手套和绝缘鞋；5、装试验专用电话：励磁室－集控室；6、准备好带绝缘柄铜丝刷（做交流阻抗用）。
四、安全措施：1、＃1发变组所有开关刀闸操作及有关保护压板的投退必须严格按本试验方案要求进行。
2、断开610开关。
拉开6101、6102刀闸，取下#610合闸保险，柜门上悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。
拉开2101、2201开关，取下其操作及合闸保险，将小车拖至柜外，锁上柜门，并在柜门把手上挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。
上述安全措施应在开机试验前完成，才能提前装好K1点短路线；3、K1点装拆短路线必须有专人严格监护，保证与带电部位安全距离，防止高空坠落。
拆K1点短路线时，发电机转速必须到零（或盘车转速）；在K1点短路线处挂好地线后，再拆K1点短路线，然后拆此地线，最后拆架子。
汽机试车方案课案
CB25-8.83/3.43/0.981 开机试验内容及步骤一、开机试验的目的：按《电力建设施工及验收技术规范》规定，新机组在投产前必须对汽机调试，确保汽机设备的安全运行。
二、运行方式：#2. 4、6 锅炉带#1.2.3 机。
高压给水泵、高压除氧器、中继水泵单供#6 锅炉三、操作人员：四、试验内容、步骤及标准：1. 超速保护试验1) 新机组投运或大修后2) 每运行2000 小时3) 停机一个月后再启动4) 甩负荷试验前5) 保安系统解体或调整后2. 危急遮断器喷油试验6) 危急遮断器解体或调整后7) 新机组投运或大修后8) 每运行2000 小时后9) 甩负荷试验前10) 停机一个月后再启动3. 紧急停机按钮试验(静态)11) 新机组投运或大修后12）每月5 日13）真空系统有问题4. 抽汽安全门校验14）新机组投运或大修后15）本设备检修后16）每半年进行一次5. 自动主汽门活动试验二）试验方法：1. a、自动主汽门严密性试验1 ）通知值长联系锅炉运行人员维持参数稳定2）启动高压电动油泵3）机组由主汽门控制转速在3000rpm ，在DEH 严密性试验窗口内按下主汽门试验按钮, 自动主汽门自动瞬间关闭。
4）转速下降至1000rpm 以下为合格。
5）打闸,重新挂闸升速3000rpm6）试验完毕，停高压电动油泵b、高压调速汽门严密性试验1）通知值长联系锅炉运行人员维持参数稳定2）启动高压电动油泵3）自动主汽门全开4）机组由高压调门控制转速维持3000rpm,在DEH严密性试验窗口内按下高调门试验按钮，高压调速汽门自动瞬间关闭，转速下降5) 机组转速下降至1000rpm 以下为合格.6) 打闸,重新挂闸至额定转速.7) 试验完毕,停下高压电动油泵.2 . 润滑油泵低油压联锁试验(静态)(1) 检查备用油泵在备用状态，其中交直流油泵出口门关闭。
(2) 启动高压辅助油泵投入运行。
(3) 启动盘车电机，机组转子转动，检查机组内部转动部分无异常。
汽轮发电机试验、开启步骤。
汽轮发电机启动试验程序及步骤范围：1、本标准规定了汽轮发电机检修、试验、开车规则2、本标准适用于宜化集团各子公司，汽轮发电机、停机、检修、试验、开机。
一、发电机、励磁机静态试验：1、测量发电机定子绕组的绝缘电阻和吸收比：用2500V兆欧表测量，测量时分别测量各相对其它两相及地的绝缘电阻和吸收比，各相绝缘电阻的不平衡系数不应大于2兆欧，吸收比不应小于1.3倍。
2、测量定子绕组的直流电阻：测量应在冷态下进行，绕组表面温度与空气温度之差应在±3℃的范围内，各绕组的直流电阻在校正了引线误差后，相互间差别不应超过其最小值的2％，与出厂值比较，其相对变化也不应大于2％，测量使用0.2级双臂电桥。
3、测量转子绝缘电阻：采用1000V兆欧表，绝缘电阻不应低于0.5兆欧。
4、测量转子直流电阻：在冷态下测量，绕组表面温度与周围空气温度之差应小于±3℃，测量值与出厂值(同温度下换算值)比较，其差值不应超过2％。
5、定子绕组直流耐压试验和泄漏电流测量：直流试验电压为发电机额定电压的3倍，即18.9 KV、31.5KV，试验电压按每级0.5倍额定电压分阶段升高，每阶段停留1分钟，记录表计稳定时的泄漏电流值，各相泄漏电流的差别不应大于最小值的50％，当最大泄漏电流20微安以下，各相间泄漏试验值合格。
6、定子绕组交流耐压试验：试验必须在上述绝缘试验合格的前提下进行，试验电压为（1000V+2Ue）×0.8即10.4KV、16.8 KV；试验回路必须装设过压保护和限流电阻，过压保护采用球间隙架，电压整定在20KV，限流电阻使用水电阻，电阻配臵10.4KV、16.8 KV千欧，耐压应在每相间及对地间进行。
7、转子交流耐压试验：该机属隐极式转子绕组，交流耐压试验采用2500V兆欧表测量绝缘电阻代替，持续时间为1分钟。
8、测量机组绝缘轴承支座的绝缘电阻：在装好油管后，采用1000V 兆欧表测量，绝缘电阻不应低于0.5兆欧。
汽轮机从首次启动到带满负荷的20项试验
汽轮机从首次启动到带满负荷的20项试验汽轮机作为火力发电厂的三大主机设备之一，它的作用是将蒸汽的热能转化为动能，带动发电机将动能转化为电能。
汽轮机从首次启动到带满负荷要进行哪些试验呢？下面我们就来梳理一下：1、阀门传动试验阀门传动试验是通过在DCS上操作与人员就地核对的方式来检验系统中阀门接线是否正确、就地开关状态与DCS是否一致及开关是否灵活，有无卡涩现象，排查出问题及时处理。
阀门传动试验对于不带调节功能的电动、气动和液动阀门只进行开关状态试验，判断其开关位置与DCS一致，开关灵活、无卡涩；对于带调节功能的阀门还需进行相应刻度的校核试验，一般是从0%到100%开度内进行开关试验，首先从0%开始，以5%开度为一个阶段进行依次开操作，直到100%，再以5%为一个阶段依次关到0%，进行校核。
所有阀门以一个系统为单位按照清单逐一进行传动，将问题如实记录，并联系相关人员进行处理。
2、辅机设备联锁保护试验。
主要针对汽机侧辅机设备进行联锁保护动作试验。
联锁保护试验在单体试运完成后系统具备试验条件后进行。
针对低压辅机设备则进行动态联锁保护试验，通过强制保护跳闸或者短接测点及手动停止，检验备用设备是否联启。
高压辅机设备则将开关打至试验位，用同样的方法进行试验，从而检查联锁逻辑的正确性。
汽机侧高压设备有：电动给水泵电机，凝结水泵电机，开式循环水泵电机和闭式循环水泵电机及循环水泵电机。
低压设备有：真空泵，定冷水泵，密封油主油泵，密封油循环油泵，给水泵供油泵，辅助油泵，轴加风机，EH循环油泵，EH主油泵，润滑油输油泵，润滑油回油泵及密封油排油烟风机，交流润滑油泵，直流润滑油泵及密封油直流润滑油泵等。
3、DEH静态试验DEH静态试验是汽轮发电机在初次起动前和大修后必须进行的试验之一，其主要目的是检验汽轮机数字电液调节系的可靠性。
DEH静态试验主要试验内容为汽轮机主保护在达到动作条件时能否进行正确动作，试验由运行和热控人员配合完成，具体要求根据试验清单和操作票执行。
汽轮机的试验
4.7.5.3 注意机组转速及振动变化，当机组转速达3300rpm时，“DEH发出停机指令”AST电磁阀动作，高、中压主、调速汽门应迅速关闭，转速不再升高，否则立即手打危急保安器或停机按钮，迅速关闭高、中压主、调速汽门停机。
4.7.5.4 当机组转速下降至3060rpm时，重新挂闸，开启主汽门，机组重新定速。
4.5.2.4试验完毕，开启射水器空气门，真空恢复正常后，投入联动开关。
4.6 主、调速汽门严密性试验
4.6.1 试验条件
4.6.1.1 机组负荷减到零，发电机解列，机组空负荷运行。
4.6.1.2 高压油泵良好投入运行，交、直流润滑油泵带电良好备用。
4.6.1.3 真空不低于87KPa。
4.3.3.2 由热工人员短接真空低至83KPa接点，此时备用射水泵联动，同时发真空低一值信号。
4.3.3.3 由热工短接真空低64KPa接点，高中压主汽门关闭，同时发真空低二值信号。
4.3.3.4试验完毕，将设备恢复至原来状态。
4.4 抽汽逆止门关闭试验
4.4.1 试验条件
4.4.1.1 机组大、小修后。
4 汽轮机的试验
4.1 低油压保护试验
4.1.1 试验条件
4.1.1.1 主机每次启动前必须进行低油压保护试验。
4.1.1.2 试验应锅炉点火前进行，电闸门及其旁路门关闭，，主汽门前疏水排净，试验不能与锅炉水压试验同时进行。
4.1.1.3 高压油泵、盘车连续运行，交、直流润滑油泵出口门关闭，并处于联动备用状态。
4.4.2.5 试验完毕，停止高压油泵、EH油泵和凝结水泵，高、中压主、调速汽门关闭，做好记录。
汽轮机启动前的检查与试验
汽轮机启动前的检查与试验第一节汽轮机启动前的检查和准备1 启动前的准备工作1.1 接值长准备启动汽轮机命令后，通知各岗位值班员。
1.2 值班员在启动前应对设备进行详细检查。
确认安装检修工作已全部结束，设备和现场整洁，有关安全措施已恢复。
1.3 通知热工送上各保护电源及各仪表电源，投入各表记、表盘所有报警信号电源，保护定值应正确，热工电气联锁开关应在正确位置。
1.4 通知热控对“DEH”装置通电预热两小时，检查DPU（分散处理单元）及I/O（输入、输出接口）端口工作是否正常，开关量状态是否正常。
1.5 联系工程师站有关人员检查操作员站工作是否正常，包括通讯、点状态等。
1.6 检查各阀门处于正确位置。
2 启动前的检查：2.1 总体要求1).向DEH系统供电，检查各功能模块的功能是否正常2).检查TST(汽机本体监测仪表系统)系统功能3).检查集控室及就地仪表能否正常工作2.2 启动前的准备1).向DEH供电，表盘和系统都应处于正常状态2).再次检查润滑油系统，DEH和TSI系统，及盘车装置3).在真空达到冲动转子所要求的数值(0.060MPa)之前，向轴封送汽4).任何启动方式，均应控制下列指标①自动主汽门壁温升速度不大于2～3℃/min②汽缸壁温升不大于4℃/min③调节级处上下缸壁温差不超过50℃④)汽缸壁温内外温差小于80℃⑤法兰壁温内外温差小于100℃⑥法兰与螺栓温差小于30℃⑦相对差胀在+3mm～-2mm之间变化⑧启动时润滑油的油温不得低于25℃；正常运行油温一般控制在35℃～45℃之间。
2.3启动前系统检查2.3.1 循环水系统机力塔水池水位正常；进水池水位在允许的较高处，水质合格，进水拦污栅洁净。
2.3.1.1 下列阀门在开启位置：两侧凝汽器顶部放空气门；循环水进水联络甲、乙门；发电机空气冷却器进水滤网前后截门；冷油器进水滤网前后截门；发电机冷却器组进水总门；冷油器顶部放空气门；甲、乙冷油器排水门；#1~#4空气冷却器进、排水门；胶球泵收球器放水门及放空气门；循环水泵入口水门；循环水泵密封水门；两侧循环水泵出口压力表一次门；两侧胶球收球网电动门；机力塔上水门；冷油器水侧放空气门。
启机前试验汇总
2、3、4失电，此时ETS跳闸；EH油压力低 开关1或2或3任意一个动作ETS不应跳闸
合格□不合格□
5
轴向位移大停机试验
轴向位移1大II值接点接通CRT操作面板 轴位移1信号灯点亮，AST跳闸继电器1、2、
合格□不合格□
2
真空低跳机试验
停止真空泵运行，真空低至KPa;真空 开关1、2、3信号接点接通，CRT操作面板 真空信号灯点亮，AST电磁阀1、2、3、4失电，此时ETS跳闸；真空开关1或2或3任意一个动作ETS不应跳闸；本步完成后 将ETS系统重新复位
合格□不合格□
3
润滑油压低跳机试 验
在DCS系统，润滑油画面打开任意两个润滑 油压低低跳机试验电磁阀，润滑油开关信号 接点接通，CRT操作面板润滑油压力低信号 灯点亮，AST电磁阀1、2、3、4失电，此 时ETS跳闸润滑油压力低开关1或2或3任意一个动作ETS不应跳闸；本步完成后将ETS系统重新复位
7、运行人员在DEH操作员站点击〖〗按钮开启高中压主汽门；
8在DEH逻辑图041-02484-OUT置入并网信号，汽机并网；
三、试验项目及内容：
试验结果
试验人员
监护人员
运行人员
1
高压主汽 门TV1活动 性试验
点击〖TV1 TEST（1#高主门试验）按钮，【TV1 TESTING】
（1#咼主门试验中）指示灯点亮，1#咼主门从全开位置开始 关闭；当阀门开度小于80%寸，停止继续关闭，进入阀门恢 复阶段，即再重新开启；当恢复到全开位置时，【TV1TESTING指示灯熄火，1#咼主门活动试验结束
汽轮机启动及试验
金属温度来定。暖机结束后，按“正暖”下的“切除”按 钮复位，检查并确认。 a） CV阀关死 b） VV阀全开 设目标转速：3000r/min，，升速至2700r/min暖机； 转速高于1550 r/min，顶轴油泵自停 转速到3000r/min时，可停启动油泵和交流润滑油泵， 由主油泵供油
2019年6月28日
启动前的准备工作：
1、按热控保护试验要求进行主、辅设备的 保护联锁试验。 2、进行电气联锁试验。 3、所有电动门、气动门的传动试验。 4、按阀门检查卡检查所有阀门状态正确。
2019年6月28日
主机保护试验：
1. 凝汽器真空低于76kPa。 2. 高压缸排汽口内壁温度≥460℃。 3. 润滑油压低于0.069MPa。 4. EH油压低于7.8MPa。 5. 汽轮机轴向位移≥+1.2或≤-1.65 mm。 6. 汽轮机#1-#8任一轴振≥200µm。 7. 推力瓦金属温度≥107℃。 8. 支持瓦金属温度≥121℃。 9. 汽机低压缸排汽温度≥107℃。 10.汽 机 差 胀 ： 高 压 差 胀 ≤ -6.6mm 和 ≥ ＋ 11.6mm ； 低 压 差 胀
挂闸指令后，使复位电磁阀1YV带电导通，透平润滑油进入危急遮断装 置，推动杠杆移动，高压安全油至油箱的回油被切断，同时高压遮断 电磁阀5YV、6YV、7YV、8YV带电 ，PS1、PS2、PS3发讯，高压 安全油油压建立。
2.设置“阀位限制”为100％ 3.选择启动方式
汽轮机启动方式有二种：中压缸启动、高中压缸联合启动。 点击挂闸后，此时中压主汽门自动全开。 4.设定目标转速、升速率
2019年6月28日
汽轮机的试验
4 汽轮机的试验4.1 低油压保护试验4.1.1 试验条件4.1.1.1 主机每次启动前必须进行低油压保护试验。
4.1.1.2 试验应锅炉点火前进行，电闸门及其旁路门关闭，，主汽门前疏水排净，试验不能与锅炉水压试验同时进行。
4.1.1.3 高压油泵、盘车连续运行，交、直流润滑油泵出口门关闭，并处于联动备用状态。
4.1.1.4启动高压油泵和EH油泵，机组挂闸，稍开高、中压主汽门。
4.1.1.5联系热工配合进行试验，热工保护和信号装臵良好，投入低油压保护开关。
4.1.2 试验方法4.1.2.1 关闭油压继电器来油门，缓慢稍开继电器放油门，注意油压变化。
4.1.2.2 当润滑油下降至0.08MPa时发润滑油压低Ⅰ值信号。
4.1.2.3当润滑油压降至0.07MPa时，交流润滑油泵联动并发润滑油压低Ⅱ值信号。
4.1.2.4注意交流润滑油泵出口压力和电流正常，停止油泵并用手压住操作开关不放。
4.1.2.5继续稍开油压继电器放油门，当润滑油压降至0.06MPa时，发润滑油压低Ⅲ值信号，同时直流润滑油泵联动、汽轮机跳闸。
4.1.2.6继续稍开油压继电器放油门，当润滑油压降至0.03MPa时，发润滑油压低信号，同时盘车自动停止。
4.1.2.7试验完毕，关闭油压继电器放油门，开启来油门，分别缓慢开启交、直流润滑油泵出口门，停止高压油泵。
4.1.3 低油压保护试验注意事项4.1.3.1 机组运行中，做低油压保护试验可不用启动高压油泵和EH油泵，试验前应请示值长，要求断开低汽压保护开关。
4.1.3.2 试验中，监盘人员要密切注意润滑油压变化，旦润滑油压下降，应立即启动高压油泵，停止试验。
4.2 轴向位移保护试验4.2.1 下列情况应进行轴向位移保护试验4.2.1.1 机组新安装或大、小修后启动。
4.2.1.2 轴向位移保护装臵调整或检修后。
4.2.1.3 机组正常运行中轴向位移保护误动作。
4.2.2 试验条件4.2.2.1 试验应在锅炉点火前进行，电闸门及其旁路门关闭，高中压主汽门前疏水排净，试验不能与锅炉水压试验同时进行。
汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准
第一节喷油试验一、试验条件：1、试验应在专业人员现场监护指导下进行.2、机组定速后(2985～3015r/min).3、高压胀差满足要求。
4、机组控制在“自动"方式。
5、DEH电超速试验未进行。
6、机械超速试验未进行.7、喷油试验按钮在允许位。
二、试验方法：1、检查汽轮机发电机组运行稳定;2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；3、在OIS上进入“超速试验"画面，按“试验允许”键，使其处于试验位；4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。
5、做好试验相关记录. 记录动作油压合格标准:充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300—3360r／min。
目的是活动飞锤。
第二节超速试验⏹103%超速：通过感知转速快关高中压各调门，转速下降至额定值复位该保护.⏹AST110%电超速：包含TSI和DEH两个保护,原理一样，都是感知转速,达到110％时动作跳机.DEH的110％超速通过DEH卡件发0指令关闭高中压主汽门和调整门和LV,TSI的110%超速会发跳闸信号送到ETS柜,进行危机遮断，会使高中压主汽门和调整门以及LV上的快速卸荷阀动作，卸掉动力油。
DEH和TSI的电超速一个动作信号，一个动作油动机的动力来源,相当于是双保险。
哈哈,如下图：机械超速：通过机头的飞环(锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油,从而作用于跳机。
做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护，设定目标转速3360RPM,开始升速,动作转速应在110-111％之间，连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六。
一、（机械）超速试验：超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行。
汽轮机启动前都检查哪些项目？（东汽）
汽轮机启动前都检查哪些项目？（东汽）温馨提示：蓝色加粗字体为相关知识链接。
本机组为东方汽轮机厂生产的N600-24.2/566/566型汽轮机一、预启动前的检查准备工作（东汽汽轮机介绍）在汽轮发电机组作预启动前的检查工作之前应作如下几项预备性检查，并确认：1.所有电气附件的电源供给是正确无误的。
2.仪表压缩空气系统已投运，接至仪表和控制系统的供气压力都是正常的。
3.所有监控仪表运行情况良好。
4.冷却水系统已投运。
5.辅助设备的润滑油供给正常。
6.所有通道口和检查孔口均密闭。
7.辅助设备的液压介质供给正常。
盘车启动（汽轮机盘车装置学习）a.在达到下列参数或条件后，盘车马达才能允许启动。
b.轴承供油压力大于0.107MPa，顶轴油泵油压不小于3.43MPa。
c.如果上述参数未能满足，则盘车马达不能启动。
d.这是通过压力开关进行电气联锁来实现的，以保护汽轮发电机组轴承巴氏合金避免由于润滑油供给不充分而引起磨损。
1、在机组操作系统（OIS）上检查汽轮机润滑油箱中的油位。
2、偏离正常油位±100mm 时，应发出油位报警信号。
3、按下 OIS 上的启动按钮，启动汽轮机的辅助油泵（TOP）。
4、检查并确认a.汽轮机润滑油箱的油位是正常的，油位显示于 OIS 上。
b.系统中已充满了循环泵供来的油。
c.在 OIS 上的指示仪表ANN“TURB BRG OIL PRESS”显示正常。
d.从每一轴承的回油观察窗口观察回油正常。
e.在TOP（辅助油泵）运行时，轴承供油温度既不低于27℃，也不高于40℃。
5、按下 OIS 上的启动按钮，启动盘车装置马达6、检查并确认马达的启动电流和啮合后电流正常。
并保证：（机组在启动过程中各路疏水的控制）a.抽汽管道疏水截止阀是开启的，并接通凝汽器，疏水阀状态已显示在OIS 上。
b.两个主汽阀下阀座的疏水阀是开启的，此两阀可通过按下OIS 上的按钮来打开。
c.锅炉和主汽阀间的所有主汽管应彻底吹干净并预热。
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汽轮机初次开机试验内容和要求
汽轮机经过找正、管道安装等工作结束后，进入初次试车阶段。
该阶段如果是拖动造气鼓风机等带有电机运行的设备，要脱开电机，只带非源动力设备运行。
否则没有办法做超速试验。
在初次开车试验阶段，要做好各项检查的记录。
经双方参与检查的人员签字后保存。
初次开车试验阶段，除了严格按照开机程序操作开机意外，要做好如下试验和检查。
一、运转稳定性试验和检查。
1、在低转速冲转阶段，要检查汽轮机是否有异常声音。
如果有特殊的金属撞击声音，要及时停车检查。
甩油环声音除外。
2、转速升高到3000转以后，要检查震动情况。
包括前后座的垂直和水平震动值，所拖动设备的振动值。
做好记录。
汽轮机底座的振动值。
二、温度检查。
1、水温检查。
不断检查循环水温度情况，特别是上盖水温。
方法：用手感觉进水和出水管温度是否一致。
如果不一致，说明循环水有问题。
要及时停车处理。
2、瓦温（即油温）检查。
随时观察瓦温变化情况。
如果瓦温迅速升高，意味着油温冷却不好，要迅速停机检查。
3、初次试车阶段水温和瓦温检查，要在机器连续运行20分钟左右即检查一次。
三、紧急停车设定和检查。
1、控制柜紧急停车检查。
当汽轮机转速达到3000转左右以后，按下紧急停车按钮。
检验危急折断器工作是否正常。
检查连杆和卡销、转轴以及电磁铁等部件的执行情况。
2、电子超速保护检查。
2.1、将汽轮机电子超速值设定为3330转（该值当为以后的恒定超速保护值）。
2.2、将汽轮机转速逐步拉高到3300转以上，观察超速自动停车系统运行情况，记录实际跳闸转速。
2.3、连续操作三次，取平均值为该机的超速转速，该转速不能高于额定转
速的11%，一般设定为3300-3360转及跳闸。
3、飞锤超速保护系统。
3.1、按照飞锤保护转速设定程序对飞锤进行调整，飞锤保护的转速设定值一般设定为3240-3300转。
低于电子超速保护的转速值。
3.2.、设定到目标值以后，连续做3次飞锤保护试验，记录数据，其平均值为该机的实际飞锤保护转速。
3.3、实行飞锤超速保护优先制。
即将飞锤保护转速设定值小于电子超速保护转速值。
4、跳闸转度的公差值为正负30转。
四、带负载以后的检查。
1、在接入负载以前，如果有电机接入进来，首先检查电机的震动情况，并作出记录，双方签字。
2、带负载跟踪检查的时间为24小时以上。
3、重点关注振动值。
做好记录。
4、蒸汽参数检查。
检查进汽和排汽的压力温度情况，检查是否符合技术协议的设定要求。
5、检查进汽和排汽管道的位移情况以及对汽轮机运行的影响，为以后的安装调试积累经验。