镀铬试验标准TL 528-2006
镀铬试验要求
镀铬试验要求镀铬试验要求镍-铬和铜-镍-铬装饰电镀层1 范围本标准规定了汽车零件(钢铁基体或塑料基体)上镍-铬和铜-镍-铬装饰电镀层的要求。
规定了汽车上使⽤的镍-铬和铜-镍-铬装饰电镀层的厚度、外观、结合强度、防腐性能等的检测及评定⽅法。
本标准适⽤于汽车内外饰件表⾯的装饰性镍-铬和铜-镍-铬电镀层。
2 规范性引⽤⽂件下列⽂件中的条款通过本标准的引⽤⽽成为本标准的条款。
凡是注⽇期的引⽤⽂件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适⽤于本标准,然⽽,⿎励根据本标准达成协议的各⽅研究是否可使⽤这些⽂件的最新版本。
GB 4955-97 ⾦属覆盖层厚度测定阳极溶解库仑⽅法GB 5270-85 ⾦属基体上⾦属覆盖层(电沉积层和化学沉积层)附着强度试验⽅法GB 6460-86 ⾦属覆盖层铜加速醋酸盐雾试验(CASS试验)GB 6461-86 ⾦属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级GB 6462-86 ⾦属和氧化物覆盖层横截⾯厚度显微镜测量⽅法GB 12600-90 塑料上铜+镍+铬电镀层GB/T 9797-97 ⾦属覆盖层镍+铬和铜+镍+铬电沉积层GB/T 12610-90 塑料上电镀层热循环试验GB/T 12611-90 ⾦属零(部)件镀覆前质量控制技术要求GB/T 13911-92 ⾦属镀覆和化学处理表⽰⽅法QC/T 625-99 汽车⽤涂镀层和化学处理层DIN 50017 Condensation water test atmospheres3 术语3.1主要表⾯汽车⽤装饰性镍-铬和铜-镍-铬电镀层(以下简称装饰性电镀层)镀覆前后的规定表⾯,此表⾯对镀件的外观和(或)使⽤性极为重要。
3.2最⼩厚度在镀件的主要表⾯上所测得的局部厚度的最⼩值。
4 需提供给供⽅的信息4.1 本标准规定的相关技术参数等必要信息。
4.2 基体材料和表明镀层服役环境的使⽤条件号或所需特定镀层的分级号如果只提供基体材料号和使⽤条件号,⽽未提供镀层分级号,供⽅可以在满⾜产品要求的前题下确定。
CTL_528.080601大众标准
镍)/半光镍 按 PV1065
≥ 100mV
_
半光镍必须比光亮镍惰性更强
1.8 裂纹密度 按 PV 1058 微孔密度 按 PV 1063
_
Crmc: 250 ~ 800 个裂 纹/cm
Crmp: ≥ 8000 个 微孔/
cm2
塑料零件,镀铬
TL
材料技术要求
528
标准中心
2
整体结构的粘附性能
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塑料零件,镀铬 材料技术要求
关键词:塑料件,铬,镀铬,金属化,塑料
2008 年 6 月
TL 528
55 12 1
共 9页 第 1 页
早期版本 1965-01,1973-09,1979-01,1985-01,1986-06,1988-06,1993-06,2000-07,2006-04
修订 同 TL528:2006-04 比较,作了如下修改: — 第 3 和第 4 条重新修改 — 更新了相关的参考文献
DIN EN 1403,DIN EN s)/Crr(oder mp
12540 见 4.1 条
oder mc)
/Ni16,5b (oder s)/Crmp
1.1 铜层厚度 按 DIN EN ISO 2177
≥ 20 μm
≥ 25μm
1.2 半光亮镍厚度
按 DIN EN ISO 2177
_
≥ 7.5μm
折皱,塌陷)。附着性能必须满足表 2,第 2 条 的要求。
3.3. 按 PV2005(长时间)
按 PV2005,50 个循环
1 总成零件和单独的零件 无外观变化(例如:裂纹、气泡、缩孔、鼓起的
仅适用于安装在有机械载 折皱,塌陷)。附着性能必须满足表 2,第 2 条
镀铬的执行标准
镀铬的执行标准镀铬是一种常见的表面处理方式,通过将金属铬沉积在其他金属或非金属的表面,使其具有亮丽的外观和耐腐蚀性。
为了确保镀铬的质量和一致性,在生产和应用过程中,应建立一套可执行的标准。
以下是一份关于镀铬的执行标准,旨在指导制造商和用户正确进行镀铬过程。
1. 质量要求镀铬应符合以下质量要求:a. 外观:镀铬表面应均匀亮丽,无气泡、明显的斑点、坑洼等缺陷。
b. 耐腐蚀性:镀铬层应具有良好的耐腐蚀性,能够长时间保持其外观和性能。
c. 厚度:镀铬层的厚度应符合设计要求,并保持一致性。
d. 黑色和白色金属接触区域:黑色金属与铬层之间的接触区域应达到相关行业标准,确保接触强度和电导性能。
2. 镀铬液配方镀铬液的配方应根据待处理物体的特性和要求进行优化。
配方中应包含适量的铬酸、硫酸和各种添加剂,以确保镀铬液的稳定性和镀铬效果的良好。
3. 质量控制在镀铬过程中,应进行定期的质量控制测试以确保镀铬层的质量。
这些测试包括:a. 自腐蚀测试:将待处理物体暴露在含有5%盐酸的环境中,观察铬层是否出现白化、起泡等腐蚀现象。
b. 黑色和白色金属接触测试:将镀铬层与黑色金属(如铁)和白色金属(如铜)接触,观察是否出现接触剥落、电导性能下降等现象。
c. 厚度测试:使用合适的测厚仪进行镀铬层厚度的测量,确保其符合要求。
4. 操作规程镀铬的操作应按照以下步骤进行:a. 清洗:待处理物体应经过彻底的清洗,去除表面油脂、氧化物等杂质。
b. 预处理:根据需要,可进行酸洗、除磷酸洗等预处理步骤,以提高镀铬效果。
c. 镀铬:将待处理物体浸入镀铬槽中,控制镀铬液的温度、电流密度和镀铬时间,确保均匀的镀层形成。
d. 清洗和后处理:将镀铬后的物体经过清洗、烘干等后处理步骤,确保其质量和耐腐蚀性。
5. 安全操作进行镀铬操作时,应遵守以下安全操作规范:a. 确保操作人员熟悉操作规程和应急处理措施,并进行安全培训。
b. 使用个人防护装备,如防护眼镜、手套、防护服等。
TL528 电镀塑料件标准
电镀塑料件(TL 528)材料要求3种类型A,B,C描述:塑料零件、铬、镀铬 变动对照1993年版本,本版有如下变动: -增加C 型 -增加基本要求 -标准结构 早期版本第一版:1965-01, 最后一次变更:1993-061.范围本标准规定了如下种类的电镀塑料零件的外观要求(表1)*)曾在这些领域尝试使用过的和试验过的塑料2. 要求2.1 基本要求首批供货和更改的批准 VW 011 55 避免有害物质 VW 911 01 完成试验需要10个成品件供应商应提供试验中所有零件的如下信息:a) 零件号 b) 塑料零件制造商c) 基材(塑料类型、制造商、制造商代码) d) 电镀工厂,地点 e) 电镀日期2000年7月f)金属的层结构(层厚、EN1403和EN12540的要求,见表2的1.2节)g)塑料活化/喷镀法种类(如:传统胶体镀铬法,电离法,直接喷镀法)h)描述零件在仪器上的安装简图(包括距离尺寸)。
对于每批产品都应额外准备一块镀铬的塑料板(相同的基材),作为生产参考样件、用以监测颜色和光泽。
色彩取样遵照第2.4.1节。
2.2标识以下标识的例子表示:由ABS制成且表面镀铬的成品件用于内饰零件,在90 ℃的高温下具有尺寸稳定性ABS acc to TL 527-A,chrome-plated to TL 528-A2.3成型件2.3.1基材适用电镀的塑料材料如表12.3.2 微观结构零件应无孔隙或裂纹之类的瑕疵,无可能影响镀层粘结性和外观质量的内应力。
负责注塑成型和/或电镀的人员应实施质保措施从而保证零件无应力。
2.3.3 表面质量表面应光滑,无可能降低成品件外观质量的流痕、裂纹、缩痕、凹坑或爆裂状的缺陷,此外表面应绝对洁净,无油脂和汗液。
不使用脱模剂。
电镀前不应对零件进行机械抛光。
2.4 成品件2.4.1 表面质量零件表面应具有镜面效果,在可视区域应无抛光痕迹,电镀接触点应置于装车状态下难以识别缺陷的位置。
镀铬检验标准
北京特冶工贸有限责任公司编号:镀铬气门验收技术标准1目的规范作业检验标准,保证产品质量。
2范围本标准适用于各种气门等结构件表面镀层的检验、验收标准3引用标准GB/T 12609 电沉积金属覆盖层和有关精饰计数抽样检查程序GB/T3505 表面粗糙度术语表面及其参数GB/T9790 金属覆盖层维氏硬度的试验方法GB/T4955 金属覆盖层厚度测定GB/T5270 金属基体上金属覆盖层附着强度试验方法GB/T9797 金属覆盖层电镀层GB/T10125 人造气氛腐蚀试验、盐雾试验GB/T6461 金属覆盖层对底材呈阴性的覆盖层腐蚀试验后的试样评级4镀铬层的技术要求4.1外观用肉眼观察时,表面应光亮、光泽、不应有麻点、起泡、剥落、露底、变色和结晶粗大或任何对气门产品有不良影响的缺陷。
在电镀后直接使用或电镀后磨光的产品表面上,不得有铬瘤。
如果电镀后由供方进行热处理或磨光过程中不得有肉眼可见的气泡或裂纹。
4.2表面粗糙度按GB3505中的规定方法进行测量,结果应达到设计要求的表面粗糙度值。
4.3结合强度按GB5270中规定的弯曲、磨损、热震等试验方法进行弯曲试验时(将受检验的试件用钳子夹紧,反复弯曲180度(向两面各弯曲90度)直到断裂),底层与基体,底层与铬层之间不允许有任何分离、起层。
4.4铬层的硬度镀铬层的硬度符合设计要求,若没有规定,铬层的显微硬度值HV≥750(试验方法:GB/T9790)5镀铬层的耐腐蚀试验要求采用铜加速乙酸盐雾试验(CASS-16H试验),试验方法按照GB/T10125进行,按照GB/T6461进行评级,≥7级。
6外协方需提供的资料6.1镀铬层的最小厚度6.2镀铬层数及金属覆盖层的材料6.3 CASS试验级数6.4 破坏性试验的试样数量6.5 计数抽样检查程序质量保证部2011.05.04。
汽车产品 零部件电镀铬层技术条件
三层
底层(s)
>8
中间层(高硫)(b)
—
<0.005 >0.15
≥60 —
≥50 10
面层(b)
—
>0.04 和<0.15
≤40
≤40
1) 伸长率的试验方法按GB/T 9798—1997 的附录B。 2) 规定镍层的含硫量(质量百分比)是为了说明所用镀镍溶液的种类。还没有简单的测量镍层含硫量的方法, 但 是按GB/T 9798—1997 的附录D规定的任何一种方法,采用专门制备的试样,可予精确测量。 3) 按GB/T 6462 的规定,制备镀层的横断面、抛光和浸蚀后,用显微镜测定和鉴别多层镍之间的厚度比和种类。
镀覆层厚度用阿拉伯数字表示,单位为μm。厚度数字标在镀覆层名称之后,该数值为镀覆层厚度 范围的下限,必要时,可以标注镀层厚度范围。 5.1.5 镀覆层特征
镀覆层特征表示符号见表 1。
2
Q/FT B019—2006
表 1 镀覆层特征表示符号
特征名称 光亮 半光亮
符号 b s
特征名称 暗 缎面
符号 m st
3 术语和定义
本标准所采用的定义见 Q/FT B018—2006 的 3.1~3.3。
4 电镀前零部件质量的规定
1
Q/FT B019—2006
零部件电镀前的质量应符合 Q/FT B018—2006 中第 4 章的有关规定。
5 镀铬层
5.1 零部件镀铬层的表示方法 零部件镀铬层按图 1 顺序组成一组符号表示。 □/□·□□□·□ 后处理 镀覆层特征 镀覆层厚度 镀覆层名称 镀覆层方法 基体材料 图 1 零部件镀铬层的表示方法
注:除非另有规定,本标准所规定的镀层的最小厚度要求只适用于能被直径为 20 mm 的球接触的主要表面部分。
TL_528_2015-1(中文版)
大众股份有限公司TL 528集团标准 2015-01发布分类编号:55121描述词:塑料部件,铬,铬电镀,金属处理,塑料镀铬塑料部件材料要求4种类别:A,B,C,D先期发布TL528:1965-01,1973-09,1979-01,1985-01,1986-06,1988-06,1993-06,2000-07,2006-04,2008-06更改与TL528:2008-06相比做出如下改动:-表1.“PA6”已删除(聚酰胺不允许作为基材)-表1. 类别“B”扩充-表1. 类别“D”批准限制废除-3.1“基材要求”:增加户外天气阻力要求-3.2.1“基材”和3.2.2外观和发白处应力”扩充-3.3.1“表面抛光”,3.3.3“电镀过程”,和3.3.4“电镀件技术要求”修正-表2完全修正-4新增”供应商生产监控要求”-5.1”电镀系统”修正-5.2”镀层厚度、微裂纹、微孔数、电位差测试点”更新-5.3修正”十字划格实验”,增加图1和图2-5.4增加”盐雾实验执行”TL 528:2015-01表1修正1.范围此技术支持说明针对各类规格的镀铬塑料部件,定义了对其表面抛光的要求(见表1)表1a)迄今塑料已在这些范围内通过了试验2.描述作为内部零件使用和镀铬处理的由ABS制成的零件成品的描述实例:ABS按TL527,镀铬按照TL528-A3.要求3.1基本要求首次供货和更改按大众标准VW01155对有害物质的避免按VW91101户外天气阻力按VW50185要求有10个零件成品完成实验(视尺寸而定)针对所有需实验的零件,供应商需附加提供以下的信息(附录A)TL 528:2015-013.2 浇铸零件3.2.1 基本材料基质生产商指定的材料,作为适用电镀的材料,按表一。
如有必要,偏离于此的塑料类型需在此基础试验之外附加进行一些试验以单独确认。
针对由两个零部件组成的产品,如旋钮,其中一个塑料部件(例如聚碳酸酯[PC])不能添加涂层。
TL_528_镀铬塑料件_07.06C
TL_528_镀铬塑料件_07.06C共 8 页第 1 页2 名称ABS成品件的名称实例,作为内部零件使⽤的和镀铬处理的:ABS按照TL527,镀铬按照TL528-A3 要求3.1 基本要求⾸次供货和更改的批准按照VW 011 55。
避免有害物质按照VW 911 01。
进⾏完整的检测需要10个成品件(视尺⼨⽽定)。
供货商必须向所有须试验的零件随机提供下列数据:a) 零件号b) 塑料件制造⼚商、地点c) 基底材料(塑料型号、制造⼚商、制造⼚商名称)d) 电镀⼯⼚和电镀装置、地点e) 电镀⽇期f) 塑料活化/⾦属喷涂法的类型(例如典型的胶态镀铬、离⼦镀铬、直接⾦属喷涂、光亮镀铬、微孔、微⼩裂纹)g) 零件安置在⽀架中h) ⾊调3.2 成型件3. 2.1 基本材料由基质制造商作为电镀的塑料按照表1。
对于其中有偏差的塑料种类需要采⽤必要的独特的规定试验来进⾏基础试验。
3. 2.2 成型件这些零件⽆诸如裂纹或缩孔的缺陷,必须没有可能影响电镀覆盖层的粘附和外观的内应⼒。
注塑⼚和/或电镀⼚必须通过合适的质量保证措施来保证零件⽆应⼒。
必须这样来布置浇冒⼝,将在⾼温负荷下缩孔的危险降低到最低,在电镀之前或之后去除浇冒⼝时不发⽣表⾯可见的缺陷。
必须避免⽑刺。
必须在设计上通过倒圆消除锐棱。
3. 2.3 表⾯特性表⾯必须光滑和⽆滑移线、裂纹、凹陷、刮痕或影响成品件外观的开裂。
除此以外,此表⾯必须绝对光洁和⽆油脂痕迹以及⼿汗。
不允许使⽤分型剂,在涂层前,不允许对这些零件进⾏机械抛光。
电镀之前必须避免去⽑刺。
必须与各⾃的批准的专业部门商定偏差。
3.3 成品件成品件质量的责任由供货商承担。
应当尽可能在设计、供货商、模具制造、有关结构和加⼯的注塑和电镀⼯艺之间进⾏协调。
如果出现如在表2中第3点描述的种类缺陷,则在供应链的所有参加者的协商之下必须寻找所有⼯艺步骤中(模具设计、注塑和电镀)的原因。
3.3.1 表⾯特性在⾁眼可见的范围内,这些零件必须⽆抛光刮痕的镜⾯光泽。
电镀标准TL_528
4.3 十字划格
实验的进行与网格切割(见 4.2 条)类似,只是用十字格代替网格。
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塑料零件,镀铬 材料技术要求
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5 相关参考文献
PV 1058 PV 1063 PV 1065 PV 1200 PV 2005 VW 011 55 VW 911 01 DIN 50021 DIN 50960-1 DIN EN 1403 DIN EN 1464 DIN EN 12540
附件 A (说明) 对电镀的塑料零件批量监控的建议:
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要求项目的批量监控是产品专用特性的保障和电镀过程的监控。因为每天生产的大量产 品,无法对每件产品给出单独的反应当时状态的监控,只能按类似的结构(例如,字 标、装饰条等)给产品分组。对各组产品进行连续的批量监控是供应商的一项任务。按 照规则的时间段对一定数量的试样进行检验。实验结果存档。
门协商
无外观变化,在理想照明的条件下,无 60cm 目
视可见的腐蚀。评价前必须将表面残余的盐清
除掉。
气候交变实验存放
96 小时气候交
按 PV1200,
变试验存放, 96 小时气候交变试验存放,然
紧 接 着 进 行 盐 雾 SS- 试 然后进行
后进行 480h ,SS 试验
验,按 DIN 50021
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对于一次完整的实验,至少需要 10 件成品件(也按大小)。
所有要实验的零件必须提供下面的信息(见 附件表 B) : a) 零件号 b) 塑料件生产商,地点。 c) 基体材料(塑料类型,制造商,牌号) d) 电镀工厂和电镀设备,地点。 e) 电镀日期 f) 塑料活化/金属化程序的方法(例如,传统胶质镀铬,电离,直接金属化,光亮铬,
TL528_2024_中镀铬塑胶件材料要求
TL528_2024_中镀铬塑胶件材料要求镀铬塑胶件是一种常见的装饰件,广泛应用于汽车、家电和电子产品等领域。
其制作过程包括塑胶材料的选择、镀铬工艺的应用以及质量控制等环节。
本文将从以上几个方面来探讨镀铬塑胶件的材料要求。
首先,对于镀铬塑胶件来说,材料的选择至关重要。
塑胶材料应具有优良的物理和化学性能,耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特性,以确保镀铬件的长久使用。
常见的塑胶材料有ABS、PC、PMMA等,这些材料具有高强度、良好的延展性和耐腐蚀性,非常适合制作镀铬塑胶件。
其次,镀铬塑胶件的制作还需要注意材料的表面处理。
在材料选择之后,需要对塑胶件进行表面的净化和处理,以增加镀层的附着力。
常见的处理方法有去毛刺、去油污和去表面氧化等,以确保镀铬层的平滑和均匀,不易脱落。
然后,对于镀铬工艺的应用,需要控制好镀铬层的厚度和均匀性。
镀铬层的厚度通常在10-50μm之间,过厚容易导致镀层开裂和剥落,过薄则会影响镀铬件的装饰效果。
此外,还需要控制镀铬层的均匀性,以保证整个镀铬塑胶件的表面光亮度均一最后,质量控制是制作镀铬塑胶件的重要环节。
在生产过程中,需要进行严格的质量监控,确保每个环节的质量符合要求。
例如,对于塑胶件的制作,需要考虑模具的设计和加工精度;对于镀铬工艺,需要进行镀前处理、镀铬过程的温度、时间和电流等参数的控制;对于成品的检验,需要进行外观检查、镀铬层厚度测试和耐腐蚀性能测试等。
综上所述,镀铬塑胶件的材料要求包括材料的选择、表面处理、镀铬工艺的应用和质量控制等几个方面。
只有在以上各个环节都达到要求,才能制作出高质量的镀铬塑胶件。
镀铬检验标准
镀铬检验标准镀铬气门验收技术标准1目的规范作业检验标准,保证产品质量。
2范围本标准适用于各种气门等结构件表面镀层的检验、验收标准3引用标准GB/T 12609 电沉积金属覆盖层和有关精饰计数抽样检查程序GB/T3505 表面粗糙度术语表面及其参数GB/T9790 金属覆盖层维氏硬度的试验方法GB/T4955 金属覆盖层厚度测定GB/T5270 金属基体上金属覆盖层附着强度试验方法GB/T9797 金属覆盖层电镀层GB/T10125 人造气氛腐蚀试验、盐雾试验GB/T6461 金属覆盖层对底材呈阴性的覆盖层腐蚀试验后的试样评级4镀铬层的技术要求4。
1外观用肉眼观察时,表面应光亮、光泽、不应有麻点、起泡、剥落、露底、变色和结晶粗大或任何对气门产品有不良影响的缺陷。
在电镀后直接使用或电镀后磨光的产品表面上,不得有铬瘤.如果电镀后由供方进行热处理或磨光过程中不得有肉眼可见的气泡或裂纹。
4。
2表面粗糙度按GB3505中的规定方法进行测量,结果应达到设计要求的表面粗糙度值。
4.3结合强度按GB5270中规定的弯曲、磨损、热震等试验方法进行弯曲试验时(将受检验的试件用钳子夹紧,反复弯曲180度(向两面各弯曲90度)直到断裂),底层与基体,底层与铬层之间不允许有任何分离、起层。
4.4铬层的硬度镀铬层的硬度符合设计要求,若没有规定,铬层的显微硬度值HV≥750(试验方法:GB/T9790)5镀铬层的耐腐蚀试验要求采用铜加速乙酸盐雾试验(CASS—16H试验),试验方法按照GB/T10125进行,按照GB/T6461进行评级,≥7级。
6外协方需提供的资料6。
1镀铬层的最小厚度6.2镀铬层数及金属覆盖层的材料6。
3 CASS试验级数6。
4 破坏性试验的试样数量6。
5 计数抽样检查程序质量保证部2011.05.04。
常用电镀产品质量检验标准
电镀产品质量检验规范电镀产品品质检验规范常用的检验项目为:1。
膜厚;2。
装配检查;3。
镀层附着力;4。
硬度测试; 5.耐磨测试;6.耐酒精测试;7.高温高湿测试;8。
冷热冲击测试;9。
盐雾测试;10.排汗测试;11外观;12包装;一.膜厚:1.膜厚为电镀检测基本项目,使用基本工具为萤光膜厚仪(X-RAY),其原理是使用X射线照射镀层,收集镀层返回的能量光谱,膜厚一般为0.02mm,最大不超过0.03mm。
2.检查周期:每批;3.测试数量:n>5pcs二.装配检查:1.确认是否符合图面标出的重要尺寸;装配后有否影响外观及功能,手感;2。
检查周期:每批;3。
测试数量:n>2pcs ;二.镀层附着力:1。
将3M胶纸粘贴在刀切100格(每小格为1MM*1MM)的电镀层表面,用橡皮擦在其上面来回磨擦,使其完全密贴后,以45度方向迅速撕开,镀层需无脱落现象.如目视无法观察清楚,可使用10倍显微镜观察;a)不可有掉落金属粉末及补胶带粘起之现象.b) 不可有金属镀层剥落之现象。
d)不可有起泡之现象2。
检查周期:每批;3。
测试数量: n>2pcs ;四.硬度测试:1.用中华铅笔以45度角并且以1mm/s的速度向前推进,擦试后镀层不能有划痕;其中:UV镀测试:3H铅笔,500g力真空镀:2H铅笔,500g力水镀测试:1H铅笔,200g力2。
检查周期:每批;3。
测试数量:n>2pcs ;五.耐磨测试:1。
头施500g力,用于被测产品来回试擦50次,往返为一次,不能变色,脱镀及露底材;2。
检查周期:一次/3个月3.数量:n〉2pcs ;六.耐酒精测试:1.用500g砝码外包8层棉布,再将白棉布沾湿浓度为95%的乙醇,以不下滴为宜,将砝码与镀层面垂直,在同一位置往退,移动距离1英寸为一次,共100次,镀层不能有反应;2。
检查周期:一次/3个月;3.测试数量:n>5pcs ;七.高温高湿测试:1。
TL528标准
进行完整的检测需要10个成品件。
供货商必须向所有须试验的零件随机提供下列数据:
a)零件号
b)塑料件制造厂商(哪一个厂商注塑而成?)
c)基底材料(塑料型号、制造厂商、制造厂商名称)
d)电镀工厂和电镀装置、地点
e)电镀日期
f)涂层构造(涂层厚度、技术描述按EN 1403和EN 12540,参见表格2,1.2点)
2.4.2粘结质量
每层涂层必须与基本材料彼此间紧密粘附,且无气泡。
在开始试验前,这些零件必须在室温下存放。在规定的试验后,这些零件不许有裂纹、气泡、气孔、扭曲折痕或者影响到表面的外观。
2.4.3涂覆法
当满足了供货条件的规定值时,应按照制造商选择的涂覆法进行涂覆。批量零件必须在涂覆法和涂层厚度上符合所认可的首批样品。
2.4成品件
2.4.1表面特性
在肉眼可见的范围内,这些零件必须无抛光刮痕的镜面光泽。必须这样选择电镀的接触构件的位置,在已安装的状态下没有缺陷。涂层不允许有气孔、粗大的裂纹和其他缺陷以及影响防腐或所描述外观的损坏情况。生产标准样件(参见2.1章节)和构件的光泽和颜色必须在测量技术方面和/或在外观上与已认可的原型样品板和原型样件一致。
塑料基体例如*)
A
内部零件,适度的腐蚀应力1Leabharlann 0℃ABS,PA6B
外部零件,剧烈的腐蚀应力
100℃
ABS,ABS / PC,PA6
C
发动机舱零件(造型饰盖上),剧烈的腐蚀应力和热负荷
110℃
ABS / PC,PA6
*)迄今塑料已在这些范围内通过了试验。
2要求
2.1基本规定
首次供货和更改的批准按照VW 011 56。
TL 528_2008_中 镀铬塑胶件材料要求
大众股份公司TL 528集团标准2008-06出版类别编号:55121描述:塑胶件,铬,镀铬,金属镀,塑胶镀铬塑胶件材料要求之前版本TL 528:1965-01,1973-09,1979-01,1985-01,1986-06,1988-06,1993-06,2000-07,2006-04更改与TL 528:2006-04版相比有以下更改—修订第三第四段—更新引用1 范围本技术规范定义了供应各种类型的表面镀铬塑料零部件完成要求(见表1)。
表1类型成品应用特性基材,举例(经考验使用的)A 内饰件,中等腐蚀 ABS参照 TL 527ABS + PC 参照 TL 52231PC + ABS 参照 TL 52231PA6 参照 TL 52288B 外饰件,严重腐蚀 ABS参照 TL 527ABS + PC 参照 TL 52231PC + ABS 参照 TL 52231PA6 参照 TL 52288C 发动机舱部件,严重腐蚀 PC+ABS参照 TL 52231PA6 参照 TL 52288D 外饰件,严重腐蚀,不抗氯化钙氯化镁除冰盐ABS 参照 TL 527ABS + PC 参照 TL 52231 PC + ABS 参照 TL 52231 PA6 参照 TL 52288D型不再用于大众品牌、大众商务车和斯柯达的新的设计。
当图纸更换时,与此类型相关的条目必须删除!2 描述ABS料镀铬内饰件成品描述举例:ABS 参照 TL 527,镀铬层参照 TL 528-A3 要求3.1 一般要求首批供应的的认可和改变参照大众标准VW01155.有害物质的避免参照VW9110110个成品(根据大小)需要进行完整的测试。
下列信息需由供应商提供(见附件B)1. 零件编号2. 塑胶件制造商、地址3. 基底料(塑料类型,制造商,制定制造商)4. 电镀商系统,地址5. 电镀日期6. 塑料类型的活化/金属化方法(e.g.标准镀铬方法,离子化法,直接金属化,明亮的镀铬,微孔与微裂纹)7. 挂具上的位置8. 色泽3.2 模塑件3.2.1 基底材料根据表1选择合适的供应商的材料作为基材。
汽车塑胶电镀测试标准简表
35
0.25 15-d
30 0.25 10-t
MRCr
40
0.3~ 0.5
20-d
4
35
0.3~ 0.5
15-t
TSH6504G-U U
0.3 35
TSH6504G-S S Toyota
TSH6504GA
A
0.2 25 0.15 10
TSH6504G-B B
0.1 5
8
13 60-80%
15
8
10 55-80%
基体
/
/
/
/
/
/
/
/
6
15
18
ABS/P PO
3
82±2℃/2h → 23 ±2℃/1h,50±5%相对湿度 → -30 ±2℃/2 h → 23 ±2 ℃/1h,50±5%相对湿度 → CASS 16h Test(ASTM B 368) 。
ABS+P
6
15
18
C/填 充尼 3 龙基
90±2℃/2h → 23 ±2℃/1h,50±5%相对湿度 → -30 ±2℃/2 h → 23 ± 2℃/1h,50±5%相对湿度 → CASS 16h Test(ASTM B 368) 。
/
/
先做22h CASS测 试
-30±2℃/2H → 25±5℃/15min → 82± 2℃/1H → 25±5℃/15min。
22H*3
主要表面不能有 裂纹、起泡、铬 层脱落和腐蚀点
100mv
/
/
/
镀层与镀层之间不出现离层
/
/
无CASS测试, 22h浸水试验
/
/
/
镀铬件检验标准
膜厚测试
用(莹光膜厚仪X-RAY)检测
膜厚一般为20~30um
耐磨测试
用布数层包住法码(500g/cm2)在试件表面上用力来回擦拭50次
镀铬层不变色、不脱层和露底面为合格。
盐水喷雾测试
用盐雾测试机(室温35º,氯化钠溶液5±1%的浓度,PH值6.5~7.2,喷雾的压力1.3~1.5cm2)时间为8小时不起红锈为合格。
表面不起红锈为合格。
※特殊要求标准不同,有中间层的除外。
带螺纹的工件
对其镀层厚度以保证螺纹质量为准,即必须符合图纸或GB5267中的要求,如右表所示,其厚度检测方法按GB5267的相关内容进行。螺纹称直径(mm)≤2.5
3~8
10~12
14~22
螺纹上镀层厚度(um)
3
5
8
10
镀 铬件特性检 验基准表
测 试 项目
检 验 规格/方法
判定基准
检测记录
附着力(百格)测试
用刀片在试件表面划出百格,再用3M胶纸粘贴,然后用橡皮擦在胶纸上面来回摩擦数十次,使其完全贴密后,撕开胶纸,胶纸与试件表面成45°角迅速斜拉
试件经百格测试,镀铬层不掉不脱,不起泡为附着力合格
硬度测试
用硬度计测试(HV、HRC等)或H级硬度之铅笔以45º角用1mm/s速度500g力向前推进,擦拭干净后不出现划痕为合格。
镀铬件检验标准
测 试 项目
检 验 规格/方法
判定基准
检测记录
附着力(百格)测试
用刀片在试件表面划出百格,再用3M胶纸粘贴,然后用橡皮擦在胶纸上面来回摩擦数十次,使其完全贴密后,撕开胶纸,胶纸与试件表面成45°角迅速斜拉
试件经百格测试,镀铬层不掉不脱,不起泡为附着力合格
硬度测试
用硬度计测试(HV、HRC等)或H级硬度之铅笔以45º角用1mm/s速度500g力向前推进,擦拭干净后不出现划痕为合格。
试件经铅笔划过,镀铬层不可有划线痕,硬度在400-1200HV范围内。
膜厚测试
用(莹光膜厚仪X-RAY)检测
膜厚一般为20~30um
耐磨测试
用布数层包住法码(500g/cm2)在试件表面上用力来回擦拭50次
镀铬层不变色、不脱层和露底面为合格。
盐水喷雾测试
用盐雾测试机(室温35º,氯化钠溶液5±1%的浓度,PH值~,喷雾的压力~1.5cm2)时间为8小时不起红锈为合格。
表面不起红锈为合格。
※特殊要求标准不同,有中间层的除外。
带螺纹Байду номын сангаас工件
对其镀层厚度以保证螺纹质量为准,即必须符合图纸或GB5267中的要求,如右表所示,其厚度检测方法按GB5267的相关内容进行。
螺纹公称直径(mm)
≤
3~8
10~12
14~22
螺纹上镀层厚度(um)
3
5
8
10
镀铬件检验标准
测 试 项目
检 验 规格/方法
判定基准
检测记录
附着力(百格)测试
用刀片在试件表面划出百格,再用3M胶纸粘贴,然后用橡皮擦在胶纸上面来回摩擦数十次,使其完全贴密后,撕开胶纸,胶纸与试件表面成45°角迅速斜拉
试件经百格测试,镀铬层不掉不脱,不起泡为附着力合格
硬度测试
用硬/s速度500g力向前推进,擦拭干净后不出现划痕为合格。
试件经铅笔划过,镀铬层不可有划线痕,硬度在400—1200HV范围内。
膜厚测试
用(莹光膜厚仪X-RAY)检测
膜厚一般为20~30um
耐磨测试
用布数层包住法码(500g/cm2)在试件表面上用力来回擦拭50次
镀铬层不变色、不脱层和露底面为合格。
盐水喷雾测试
用盐雾测试机(室温35º,氯化钠溶液5±1%的浓度,PH值6。5~7.2,喷雾的压力1。3~1。5cm2)时间为8小时不起红锈为合格。
表面不起红锈为合格.
※特殊要求标准不同,有中间层的除外。
带螺纹的工件
对其镀层厚度以保证螺纹质量为准,即必须符合图纸或GB5267中的要求,如右表所示,其厚度检测方法按GB5267的相关内容进行。
螺纹公称直径(mm)
≤2。5
3~8
10~12
14~22
螺纹上镀层厚度(um)
3
5
8
10
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主题词:塑料件,铬,镀铬,金属喷镀,塑料 更改: 更改: 相对于 TL 528:2000-07 的版本作了以下更改: -- 整体作了修订 以往版本 1965 年 1 月,1973 年 9 月,1979 年 1 月,1985 年 1 月,1986 年 6 月,1988 年 6 月,1993 年 6 月, 2000 年 7 月
VW 01155 汽车配套件概述;首批供货和更改的批准 VW 911 01 汽车环境标准;汽车零件,材料,燃料,避免有害物质 DIN 50021 用各种不同的氯化钠溶液进行喷雾试验 DIN 50960-1 电镀镀层;在技术文件中的标记
DIN EN 1403 金属的防腐保护;电镀镀层;详细规定一般要求的方法 DIN EN 1464 粘接剂--高强粘接的剥皮阻力确定—滚动剥皮试验 DIN EN 12540 金属的防腐保护;电镀镍-镀层和镍铬镀层,铜-镍镀层和铜-镍-铬镀层 DIN EN ISO 2177 金属镀层;层厚测定;通过阳极分离的电解式电量计方法 DIN EN ISO 2409 漆和涂层材料;网格切割试验
2
在装配状态下不能识别出有注塑不全。镀层不允许包含会影响防腐保护或规定外观的气孔、粗大裂 纹和其他缺陷。零部件的光泽和颜色必须在测量技术上和/或视觉上与经认可的标准板或标准件相 一致。必要时必须由汽车制造厂的质保部门规定极限样品 3.3.2 复合质量 各层必须与基本材料并互相之间固定粘着和互相之间是无气泡的。 在试验开始前将零件在室温下存放 24 小时。 3.3.3 镀层工艺 只要满足了本供货条件的规定,工艺的选择任由生产厂决定。批量生产件的镀层工艺和镀层厚 度必须与经认可了的首次样品检验件相符合。 对镀层件的工艺要求 见表 2。 表2 序号 特性 TL 528-A 1 镀层 镀 层 系 统 按 照 DIN 要求 TL 528-B TL 528-C
B C
外部件,强腐蚀应力 发动机舱内件(在设计盖板上) ,强 的腐蚀应力和温度负荷
ABS,ABS/PC,PA6 按照 TL 52231-A 的 PC+ABS/PC, 按照 52288 的 PA6
1)迄今为止在这一领域内通用经试验过的塑料 ABS=丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 PA=聚酰胺 PC=聚碳酸酯 2 标记 由 ABS 制成的成品件,它作为内部件使用和电镀镀铬处理,标记例子为: 符合 TL527 的 ABS,镀铬按 TL-528-A 3 要求
-
Crmc:250~800 裂纹/cm Crmp:>8000 气孔/cm2
不同的镀层厚度,显微裂纹,显微气孔和电位差应与供应商协调后由有批准权的专业部门确定。 2 2.1 总体结构的粘附强度 网格切割试验按照 DIN EN ISO 2409 (3mm)见 4.2 节 2.2 十字切割 见 4.3 节 2.3 相对的剥皮阻力按照 DIN EN 1464 试验速度:50mm/min 试样宽度:根据可能 10mm 至 20mm, 边缘必须打磨光滑 最大峰值力的平均值 3 3.1 耐温度和交变气候的稳定性 在总成中和作为单个零件的耐热变形能 力 ABS:在+1000C 温度下 6 小时 ABS/PC:在+1100C 温度下 6 小时 PA:在+1100C 温度下 6 小时 (或者按照图纸) 外观上没有变化。按照表 2,Nr.2 关于粘附性 的要求必须满足。 3.2 在循环空气炉中存放后的热稳定性 在+900C 的温度下 500 小 时(只有当在图纸中有要 求时) 在 +1100C 的温度 下 240 小时 (或按 照图纸) 应在仲裁情况下应用该项试验 测量带的位置必须由有批准权的专业部门在测 量仲裁样品时确定。 ABS/PC:≥3.5N/cm ABS:≥7 N/cm 用胶带撕下,镀层没有分离(Gt(网格切割试验 的等级) :0) 用胶带撕下,镀层没有分离
5
96 小时交变气候存放,接着 480 小时 SS
入到塑料基体,粘胶带可用(Tensa AG)的 Tensa 4657 型。应注意到刀刃必须是锋利的,未被损 坏的。 3.5 十字切割 试验类似网格切割那样地进行(见 4.2) ,但不是做成网格而是做成 Andreas 十字。
4 相关标准 PV 1058 PV 1063 PV 1065 PV 1200 PV 2005 镀铬表面,镀铬层裂纹网格的确定 镀铬表面,显微气孔密度的确定 镀铬表面,镍镀层的电位差和镀层厚度的确定 汽车零部件;交变气候稳定性试验(+80/-40)ºC 汽车零部件;交变气候强度的试验
4 4.1
耐腐蚀性 按 DIN 50021 做 CASS-试验 在安装位置上或根据 与主管的专业部门的 协 议 进 行 24 小 时 CASS 试验 在安装位置上或根据 与主管的专业部门的 协 议 进 行 48 小 时 CASS
外观没有变化,最佳照明下在 60cm 距离处评 价时没有视觉上可辨别的腐蚀。评价前必须去 除残留的盐渍。 4.2 交变气候试验按照 PV 1200 存放,接着 SS-盐雾试验按照 DIN 50021 1210 96 小时交变气 候存放,接着 240 小时 SS 外观没有变化,在 40cm 距离处目检评价时没 有腐蚀。评价前必须去除残留的盐渍。 CASS=铜盐雾试验 4 试验说明 4.1 层厚系统 层厚系统 缩写符号的定义 b = 高光亮镀镍 d = 二层镀镍或三层镀镍 s = 无光泽镀镍/缎镀镍 mp = 显微气孔镀铬表面 mc =显微裂纹镀铬表面 4.2 网格切割 网格切割用切割刀来完成(例如(BLB Omnilab 公司的 Edding Cutter M9 号刀) 。切口必须深
没有外观的变化,必须满足表 2,Nr.2 对粘附 性的要求。 3.3 交变气候试验
4
3.3.1
在总成中和作为单个零件按照 PV 1200 (快速)
按照 PV 1200,8 个周期 没有外观的变化(例如裂纹,气泡,气孔,扭 曲的折痕,凹陷处) ,必须满足表 2, Nr.2 对 粘附性的要求。
3.3.2
附录 A(资料性附录) 资料性附录) 有关电镀塑料零件批量生产监督方法的建议: 有关电镀塑料零件批量生产监督方法的建议: 批量生产监督所要求的特性不仅保证产品专有的特性,而且也被用来监督电镀过程本身。因为通常 情况下对日常生产的大量产品不可能及时地监督全部单个零部件, 因此可对结构上类似的变化型式 (例如字标,镶条等)归成产品组。持续地监督这些产品组是供应商的任务。供应商必须定期检验 足够数量的抽样试样。试验结果必须予以记录。
TL 528
1
适用范围 本标准规定了对不同结构类型镀铬塑料件表面的要求(见表 1) : 表 1: 结构类型一览表
结构类型 A
成品件的应用特征 内部件,一般腐蚀应力
塑料载体例如 1
)
ABS 按照 TL 527 无后接字母 ABS+PC 按照 TL 52231,无后接字母 按照 TL52231-A 的 PC+ABS 按照 TL 52288 的 PA6
除了对首批样品所需的检验外, 除了对首批样品所需的检验外,以下产品特性须经受持续的批量生产检验: 以下产品特性须经受持续的批量生产检验: 1. (最小)镀层厚度按照 DIN EN ISO 2177 2. 电位差和镀镍层厚度按照 PV 1065 3. 显微气孔的数量(或显微裂纹镀层时的显微裂纹)按照 PV 1063(或 PV 1058) 4. 耐腐蚀性按照 DIN 50021-CASS
在总成中和作为单个零件按照 PV 2005 (长时间) 只对受到机械负荷范围内的功能部件 (例 如车门控制装置,制动杆释放按钮, 操作 手柄的基础板,收音机按钮等等)
按照 PV 2005 进行 50 个周期 没有外观的变化(例如裂纹,气泡,气孔,扭 曲的折痕,凹陷处) ,必须满足表 2 ,Nr.2 对 粘附性的要求。
3
1.6
气孔镀镍 /光亮镀镍(或缎光镀 镍)的电位跃升按照 PV 1605
-
≥20mV 显微气孔镀镍必须比光亮 镀镍贵重
1.7
光亮镀镍(或缎光镀镍) /半光 亮镀镍的电位跃升按照 PV 1605
-
≥100mV 半光亮镀镍必须比光亮镀 镍贵重
1.8
裂缝密度按照 PV 1058 气孔密 度按照 PV 1063
镀层厚度的测量点,显微裂纹,显微气孔和电位差应与供应商协调后由有批准权的专业部门确定。 1.1 镀铜层的厚度按照 DIN EN ISO 2177 1.2 半光亮镀镍层厚度按照 DIN EN ISO 2177 和 PV 1065 1.3 光亮镀镍层厚度 (也包括无光泽 表面无光泽镀镍层厚度)按照 DIN EN ISO 2177 和 PV 1065 1.4 显微气孔镀镍层的厚度按照 PV 1605 1.5 镀铬层厚度按照 DIN EN ISO 2177 ≥0.3µm Crmc:≥0.8µm Crmp:0.3 至 0.5µm ≥1.5µm ≥10µm ≥7.5µm ≥7.5µm ≥20µm ≥25µm
PL/Cu20/Ni10b (或 d 或 s) PL/Cu25/Ni16,5b(或 d 或)/Crmp Crr(或 b 或 mp 或 mc) (或 mc )或 PL/Ni40d/Crmp (或 mc) 对无光泽的表面只允许 Crmp (显微 气孔铬)
50960-1,DIN EN 1403, 或 PL/Ni40d/ Crr (或 b 或 DIN 12540,见 4.1 节。 mp 或 mc)
6
5. 交变气候试验按照 PV 1200 或作为短时试验 镀层粘附性试验(温度-突变试验) 将部件加热至+110ºC(对 ABS 件在+100ºC 下保温 1 小时) ,直至达到温度平衡,之后在水(+18
±3)ºC 中淬冷(镀层没有脱落) 。
附录 B(资料性附录) 资料性附录) 供应商有关检验件的说明: 供应商 零件号 零件名称 塑料件生产厂 基本材料(塑料类型,生产厂,生产厂标记) 在模具中的数 物质温度 电镀工厂和设备,地点 镀层结构 塑料活化的方式/金属喷镀工艺 (例如镀铬, 传统 胶态镀铬,离子化,直接金属喷镀,显微气孔, 显微裂纹) 部件在支架上的位置的简单示意图(说明间距) 对于开发件:坯件的状态(注塑日期) 对于开发件: 镀铬过程的状态 (已经进行的优化)