凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计
发动机无法起动故障诊断教案
发动机无法起动故障诊断教案教案标题：发动机无法起动故障诊断教案教案目标：1. 了解发动机无法起动的可能原因；2. 学习如何进行发动机无法起动故障的诊断；3. 掌握相应的故障排除方法；4. 培养学生的分析和解决问题的能力。
教案步骤：引入：1. 引导学生回顾发动机的工作原理和启动过程；2. 提出问题：当发动机无法启动时，可能有哪些原因？知识讲解：1. 讲解发动机无法起动的常见原因，如电路故障、燃油系统故障、点火系统故障等；2. 介绍每种故障的特征和可能的原因。
案例分析：1. 提供几个发动机无法起动的案例，并要求学生分析可能的原因；2. 引导学生通过观察和检查，确定故障的具体原因。
故障诊断方法：1. 介绍常用的故障诊断方法，如检查电路是否通电、检查燃油供应是否正常、检查点火系统是否正常等；2. 指导学生如何运用这些方法进行故障诊断。
故障排除：1. 根据故障的具体原因，介绍相应的排除方法；2. 引导学生进行排除操作，并注意安全事项。
综合练习：1. 提供几个发动机无法起动的综合案例，要求学生运用所学知识进行故障诊断和排除；2. 指导学生记录诊断和排除过程，并总结经验。
课堂讨论：1. 鼓励学生分享自己的诊断和排除过程；2. 引导学生思考如何提高故障诊断和排除的效率和准确性。
总结：1. 总结本节课所学的内容，强调发动机无法起动故障诊断的重要性；2. 提醒学生在日常生活中遇到类似问题时，可以运用所学知识进行自主解决。
拓展活动：1. 鼓励学生自主选择一个发动机无法起动的实际案例，并进行诊断和排除；2. 提供相关资料，让学生进一步了解发动机故障诊断的相关知识。
教学评估：1. 设计相关的教学评估题目，考察学生对发动机无法起动故障诊断的理解和应用能力；2. 对学生的诊断和排除过程进行评估，给予针对性的指导和反馈。
教学资源：1. PowerPoint或白板；2. 实际发动机故障案例；3. 相关教学资料和参考书籍。
任务五：汽车发动机点火系统检修教案
8分
凯越-电子点火系统的类型
1.凯越凸轮轴位置传感器类型：；
2.凯越曲轮轴位置传感器类型：；
A电磁感应式B霍尔效应式C光电式D磁阻式
8分
凯越-凸轮轴位置传感器三心插头各端子含义及连接线颜色
1：颜色：
2：颜色：
3：颜色：
12分
检测操作步骤
（75）
车辆防护
3.三件套3.尾气抽排
（75）
车辆防护
1.三件套3.尾气抽排
2.三角木4.P档位确认，驻车制动确认，车窗摇下
10分
车辆识别
1.VIN码：
2.发动机型号：
5分
点火系统保险丝查询与检测
几号保险丝？
检测结论：
5分
点火系统继电器查询与检测
继电器位置：
检测结论：
5分
火花塞跳火试验操作
火花颜色：结论：
10分
正确使用数字万用表测量点火线圈
明确对各小组关于学习任务2学习考评的要求：
1．能正确查阅电路图；（自评+教师抽检）
2．能正确分析故障原因并借助相关资料制定诊断计划；（自评+教师抽检）
3．能正确修复线路、更换损坏部件。（自评+教师抽检）
1．导入主题；
2．明确本学习任务总体安排
3．明确对各小组学业学习任务和考核的要求
学习发动机微机控制系统功能、组成、类型、工作原理，控制策略；
10分
时间
（10）
每超过1分钟扣5分，超5分钟不计分
（考试时间12分钟）
开始：时分
结束：时分
监考老师
考核日期
教学流程
附后
学业评价
评价点：
汽车综合故障诊断教案11.发动机不能起动的故障诊断
授课内容
发动机不能起动的故障诊断
授课学时
0.5学时
教学目的
能够正确分析发动机不能起动的故障原因；能够掌握发动机不能起动的故障诊断方法与步骤
教学重点、难点
发动机不能起动的故障诊断方法与步骤
教具和媒体使用
多媒体课件、实训基地
教学方法
讲授法、案例分析法
教学过程
一、发动机不能起动的故障诊断（0.5学时）
过弱，导致混合气不能正常燃烧
C燃油压力过低，导致混合气过稀
D以上全部都是
4.简述检测电火正时的方法步骤。
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1.发动机不能起动的故障原因
（1）进气管漏气。
（2）点火正时不正确。
（3）高压火花过弱。
（4）燃油压力过低。
（5）冷却液温度传感器有故障。
（6）空气滤清器堵塞。
（7）空气流量计有故障。
（8）喷油器堵塞或漏油。
（9）喷油控制系统有故障。
（10）气缸压力过低。
2.发动机不能起动的故障诊断方法与步骤
（1）利用故障诊断仪检查有无故障码。
5.点火正时不正确，导致发动机。
2.如何检测高压火花的强弱？
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起动机不工作故障诊断与排除教学设计
《起动机不工作的故障诊断与排除》一．【课题】起动机不工作的故障诊断与排除二．【教学对象分析】1．学生知识技能基础教学对象为中职汽车运用与维修专业二年级学生，接受了一年的职业教育，对汽车有着浓厚的兴趣，但独立思考问题，解决问题的能力还较弱，应多举实例进行分析归纳来进一步培养。
2．学生认知心理特点和认知发展水平大部分学生的抽象思维能力较差，数学物理基础知识较弱，而且欠缺学习主动性，语言表达能力也有待提高，应在课堂上多应用多媒体教学方法，多进行实物教学，通过现场实操训练的方式让同学们把教学内容从感官认识升华到理性认识，充分调动学生的学习积极性，让同学们在做中学，培养学生动手能力、思维能力和语言表达能力三．【教学内容分析】1．教材本课程采用中等职业学校汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养培训教材《汽车电气设备构造与维修》，高等教育出版社出版，于明进、于光明主编。
2．教学内容“起动机不工作的故障诊断与排除”是《汽车电气设备构造与维修》课程的一个教学任务。
这个学习任务包含起动系统的组成、起动机的结构、起动机的类型和工作过程等主要教学内容，并从中学习了如何对汽车起动系统进行检修和装配的实操技能。
在教学过程中运用任务驱动教学法，通过一个完整的的工作过程把理论知识和技能知识结合在一起，实现理实一体化教学。
3．教学内容的地位与作用该节内容是汽车充电系统后，所要认识的起动系统的故障诊断与排除，在此之前学生已经涉及到一些关于起动系统的组成等相关知识，具有一定的理论基础。
通过本节课的学习，使学生认识到汽车起动机的重要作用，并对日后进行起动系统的检修打下了一定的基础，在起动系统典型故障中，如：起动机不工作，起动机转速低，起动机空转难等故障现象都有可能是起动系统工作不良引起的，所以起动系统的检修是汽车维修中典型的工作任务之一。
四．【教学目标】为了让学生在完成本任务后，能够达到可观察，测量的教学效果和状态，结合教材和学生的实际情况以及企业实践专家的要求出发，按照能力表述的明确性，理论与实践的关系，本着以学生发展为本，能力培养为重原则，确定了以下教学目标。
启动机不转故障的诊断与排除教学设计
《启动机不转故障的诊断与排除》
教学设计方案
《启动机不转故障的诊断与排除》教学设计
课中学习成果展示1.教师根据学生讲解进行纠正与补
充
2.根据学生展示，教师补充与纠正。
形成最终的检测流程图。
1.学生根据课前预习，讨论起动
机不转的故障点及故障点的测量方
法，制成卡片上传云班课平台。
2.根据教师的纠正与补充，以维
修手册为依据，制定故障排除的检
测流程图
3.学生通过本
阶段的学习，在云班课内即时进行
自评与互评
1.检查学生课前自主
预习的结果
2.提高学生自主学
习，独立思考，互相
讨论并解决问题的能
力
尝试检测1.观察各组测量过程，适时提出意
见，最终让学生能够保质保量的完
成检测任务
1.根据流程图，在教室内完成对启
动系中各元器件的尝试测量，锻炼
测量技能
1.依据流程图进行测
量，要求学生严格按
照维修手册进行操作
2.在操作过程中可以
锻炼学生的动手能
力，独立思考和相互
交流的能力
3.按时、保质保量的
完成尝试测量任务，
培养时间观念及团队
合作意识
1.安全规范教育。
★考勤，检查工作服、工作鞋、手
指甲。
1.各组同学由组长组织进行实操演
练，每个同学做完后，进行角色转
换，反复练习，牢记诊断流程及排
1.在实施计划时，锻
炼各角色学生的组织
能力，强化学生的责。
汽车制造与装配技术《发动机无法起动故障诊断》
授课内容
发动机无法起动的故障诊断
授课学时
学时
教学目的
能够正确分析发动机无法起动的故障原因；能够掌握发动机无法起动的故障诊断方法与步骤
教学重点、难点
发动机无法起动的故障诊断方法与步骤
教具和媒体使用
多媒体课件、实训基地
教学方法
讲授法、案例分析法
教学过程
一、发动机无法起动的故障诊断〔学时〕
1发动机无法起动的故障原因
〔1〕蓄电池电量缺乏。
〔2〕油箱中无油或电动汽油泵不工作。
〔3〕喷油器不工作。
〔4〕点火系统故障。
〔5〕点火正时不正确。
〔6〕起动时节气门全开。
〔7〕进排气系统故障。
〔8〕电脑或发动机搭铁不良。
2发动机无法起动的故障诊断方法与步骤
〔1〕检查燃油是否充足。
〔2〕检查蓄电池是否亏电。
〔3〕检测进排气管是否堵塞。
〔4〕读取故障码和数据流。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ〔5〕检查汽车防盗系统。
〔6〕检查火花塞点火质量。
〔7〕检查点火正时。
〔8〕检查燃油供应情况。
〔9〕检查喷油器是否工作正常。
〔10〕检查气缸压力是否正常。
作业、思考
一、发动机无法起动的故障诊断
1简述用气缸压力表测量气缸压力的步骤。
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2如何检测发动机的点火正时？
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发动机无法起动故障诊断与排除教学设计与实施
随着汽车零部件的生产成本变得越来越低，汽车维修已经从维修旧件向更换新件转变，汽车维修方式也从汽车出现故障后去修理向定期检测、强制维护、视情修理的方向转变。
近年来出现的汽车远程诊断技术使汽车维修行业对高技能人才的要求进一步提高，特别是要求高技能人才应具备较强的实践能力和逻辑分析能力。
本教学设计是基于企业用人标准的变化，选取汽车检测与故障诊断课程中的发动机无法起动故障诊断与排除项目内容，通过企业岗位真实工作任务，采用多种教学方法，培养具备较强实践能力和逻辑分析能力的高技能人才。
1 整体教学设计1.1 课程定位汽车检测与故障诊断是汽车检测与维修技术专业的核心课程。
课程目标是培养学生掌握汽车检测设备的使用方法、故障检测的方法及检测标准；初步具备诊断故障、分析故障及排除故障的能力；具备查找相关技术资料的能力，达到岗课赛证的有机统一；能考取汽车维修中级工、1+X证书相关的职业技能等级证书，为今后从事汽车检测与维修工作奠定理论和实践基础。
1.2 教学内容本课程的教学内容是以企业实际岗位典型工作任务为依据，打造基于实际岗位的典型工作任务型课程体系，共包括11个项目、17个教学任务。
本教学设计选自该课程的项目二（起动机运转正常，发动机无法起动故障诊断），共设置4个任务，每个任务4课时共16课时，该项目在企业实际工作中出现的频率很高，需要很强的逻辑分析能力。
1.3 学情分析本课程授课对象为汽车检测与维修技术专业高职二年级学生，已经学习了汽车发动机构造原理、汽车电器基础、汽车电控发动机、汽车维护等课程，具备汽车电路图识读、汽车传感器检测、汽车电路检测、汽车维护等相关知识，能够按照标准流程完成发动机拆装、汽车维护、电路检修等操作，但这些学生也存在逻辑思维能力较差、安全规范意识不强、厌倦理论学习等问题。
1.4 教学目标根据汽车检测与维修技术专业国家教学标准、人才培养方案、汽车维修中级工标准、1+X证书职业技能等级标准及汽车检测与故障诊断课程标准，确定本项目的教学目标。
凯越轿车不能启动的故障诊断与排除
2020年第19卷第10期Industrial &Science Tribune 20201910凯越轿车不能启动的故障诊断与排除□梁瑞香【内容摘要】本文介绍了2007款上海通用别克凯越因为发动机防盗系统燃油通讯信号中断，导致发动机不能启动的故障分析，阐述了发动机阻断器防盗系统控制原理及其故障排除过程。
【关键词】阻断器；防盗系统；不能启动；故障分析【作者单位】梁瑞香，湛江市技师学院一、故障现象一辆2007年产的上海通用别克凯越轿车，配置为1.6L LX 发动机、手动变速器，行驶里程达150 000KM 以上。
据车主反映，无论是在冷车还是热车状态下，该车都会出现不能启动故障，时有时无，没有任何规律。
某日该车再次出现不能着车，笔者会同车主对该车故障进行确认，打启动时，起动机运转正常，但无着车迹象。
二、故障分析发动机能正常启动必须具备三个要素，即气缸压缩压力、可靠的点火能量和适量的可燃混合气，如果某一要素工作不正常就会引起发动机不能启动或启动困难。
由于车主反映，该故障时有时无，车辆停放一段时间后，又可能顺利启动，且启动后未有异常，根据这点可排除是气缸压缩压力不足原因。
根据一般“先简后繁，先电后油”的诊断思路，引起不能启动，且没有着车迹象的原因有：蓄电池电压过低；空气滤清器或进气管堵塞；怠速空气阀不工作；点火电路故障；油泵不工作或油路堵塞；喷油器不工作等，于是，根据以上情况逐一检查和排除。
三、故障诊断与排除（一）蓄电池电压检查。
用万用表检查蓄电池电压为12.3V ，情况正常。
（二）空气滤清器和进气管检查。
拆下空气滤清器，观察进气总管，均干净畅通。
（三）怠速空气阀检查。
用手触摸着怠速空气阀，打启动时，感觉到有工作。
为确定怠速旁通气道是否堵塞，打启动时，踩下少许加速踏板，仍然不能启动。
（四）点火系统检查。
依次拔出各缸高压线和火花塞进行试火测试，各缸点火正常，且各缸火花塞电极附近干燥无油迹。
（五）油泵和油路检查。
《凯越轿车无法启动故障诊断与排除》教学情境设计
第 １ １卷
双 月 － ？ ｌ ｊ
第 ４期
２１ ０ ２年 ７ 月
ｄ ｉ ３ ６ ／ｉ ｎ １ ７ － １ Ｘ ２ １ ． ．１ ｏ：１ ９ ９ｊｓ ． １ ９ ４ ． ２０ １ ８ ｌ． ．ｓ ６ ０ ４
《 凯越轿车无法启动故障诊断与排除》 教学情境设计
识 对 故 障部位 的原 理进 行 讨论 分 析 ， 步确 定 引起 初
收 稿 日期 ： ０ ２ ０ — ７ ２ １— １ ２
作者简介 ： 壬德 良（ ９ ５ ）男 ， １ ６ 一 ， 湖北襄阳人 。副教授 ， 研究方向 ： 汽车检测与维修技术。
ｌ８ ｌ
中图 分 类 号 ： ６ １ Ｇ ４ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ １ ９１Ｘ（０１ ０ — １ ８ ０ １ ７ — ４ ２ ２）４ ０ １ — ３
新 凯 越 轿 车 无 法 启 动 分 为 两 种 情 况 ： 是 热 车 一
的 检 测 诊 断 维 修 流 程 ， 确 使 用 检 测 、 断 、 修 丁 正 诊 维
王 德 良， 翔 刘
（ 樊职业技 术 学院 襄 汽车 工程 学 院 ， 湖 北 襄 阳 ４ １５ ） ４００
摘
要 ： 过 对 车 辆 信 息 获取 、 障描 述 、 障原 因分 析 、 理 分 析 、 障排 查 及 解 决 方 案 等 岗位 工 作 内容 与 过 通 故 故 原 故
程 的分 析 ， 计 了《 设 凯越 轿 车 无 法 启 动 故 障诊 断 与 排 除 》 教 学 情 境 。 的 关 键 词 ： 凯越 ； 法启 动 ； 断程 序 ； 新 无 诊 维修 流 程 ； 维修 总 结
学 习 内 容 特 点 ， 针 对 性 地 应 用 案 例 教 学 法 、 真 有 仿 教学 法和启 发 引导法 。 仿 真 教学 法 ， 要适 用 于故 障 检测 。学 生 先在 主
发动机无法启动故障诊断与排除
1 / 8课题名称发动机无法启动故障诊断与排除通过对汽修企业进行调研，汽车维护操作是汽修企业最常见的典型工作任务。
汽车底盘和传动系统在汽车维护操作中所占的比例更大，最基本的汽车维护即是更好机油三滤和底盘维护。
近年汽修技能大赛二级维护项目选用的车型是丰田卡罗拉，其维护操作步骤是建立在本教材的基础上的，所以本教材非常适用于大赛与教学相结合的教学模式。
汽车维护操作一般放在第一学年进行教学。
目的是让学生掌握汽车维护操作的基本内容和方法，并通过汽车维护内容，让学生对整个汽车和系统零部件有一个全面的认识。
通过大赛和教学相结合，提高学生技能操作水平。
学生在前段时间的学习中已经对汽车维护的基本内容和大体方法有了了解，并学习了发动机、制动器的维护方法和步骤，这都对以后的学习打下了基础，但是中职学生学习主动性不强，对理论知识的掌握能力弱，热衷实践操作。
根据企业调研汽车底盘和传动系统常见故障和常见维护操作，以及汽修专业技能大赛二级维护项目的内容，并综合分析学生学情，确定教学目标和教学重难点。
能够掌握汽车底盘传动系统的维护项目的内容和要求。
能够对汽车底盘传动系统进行维护操作。
培养细致认真的工作态度和爱岗敬业的职业精神，提高综合素质。
掌握汽车底盘和传动系统维护项目的内容和要求。
使用规范的方法和操作步骤对汽车底盘和传动系统进行实车维护操作。
多媒体教学、演示教学小组合作探究学习、实践操作学习企业调研2 / 8教材处理学情分析综合分析知识目标教学目标能力目标德育目标教学重点教学难点教法学法重点难点教学方法教学设计思路本着“理实一体化”的教学理念，并结合学校现有多媒体教学区、资料查询区、实践操作区和对外开放区“四区一体”的教学模式，设计教学思路如下：3 / 8首先在多媒体教学区——数字化教学平台通过PPT对学生进行理论讲解；然后在资料查询区——仿真教学平台让学生通过汽车维护操作虚拟实训软件模拟实训，这样可以强化操作步骤并减少耗材消耗；最后在实践操作区进行汽车维护实车实训。
《汽车故障诊断与排除》教案-项目2发动机故障诊断与排除
项目二发动机故障诊断与排除一、教学目标1.发动机故障的基本诊断和检查2.发动机无法启动的故障诊断与排除3.发动机怠速不良的故障诊断与排除4.发动机失速和喘抖的故障诊断与排除5.发动机动力不足的故障诊断与排除6.发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除7.发动机机油消耗过高的故障诊断与排除8.发动机异常声音的故障诊断与排除二、课时分配本项目共8个任务，安排32课时。
三、教学重点通过本项目的学习，让学生学习发动机故障的基本诊断和检查；发动机无法启动的故障诊断与排除；发动机怠速不良的故障诊断与排除；发动机机油消耗过高的故障诊断与排除；发动机异常声音的故障诊断与排除。
四、教学难点1.熟悉发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除。
2.掌握发动机动力不足的故障诊断与排除。
五、教学内容任务一发动机故障的基本诊断和检查一、排除疑难故障的基本要求1.正确的理论指导是排除故障的基础①没有故障码输出，不能说明电控系统肯定无故障。
②更换故障码所指示的电子元件，不一定能排除电控系统的故障。
③故障码有显示，不一定故障码所指系统必定有故障。
④电控发动机的故障不一定都是电控系统引起的。
⑤电控发动机的插接件不能随便拔。
2.掌握正确的维修方法①应使用正确的检测工具检查点火系统有无高压火。
②检修电控发动机燃油系统之前必须卸压。
③对电控车进行电焊作业或车身烤漆时，必须拆下电脑ECUo④没有读取故障码前，不允许拆除蓄电池连接线。
⑤检修燃油系统前，必须先拆蓄电池的连接线或熔丝。
⑥在检修或更换新旧汽油泵时，不允许在空气中通电进行运转试验。
⑦电控发动机的ECU不适宜用换新的方法來鉴别其好坏。
⑧点火开关处于接通位置时，不允许拆除蓄电池连接线和与蓄电池电压相同的电气装置的导线。
⑨不是所有的电控车，都是采用拆除蓄电池连接线的方法來消除故障码的。
⑩检测汽缸压力，应断开点火系统电源和燃油泵电源。
二、排除疑难故障的基本思路1.故障的确认①一般低挡车的ECU不能监测不工作的点火线圈、污染或损坏的火花塞以及高压线断芯而引起的高压点火电路的故障。
凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计
凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计作者：谭小锋来源：《西部论丛》2017年第02期摘要：针对汽车运用与维修专业《汽车故障诊断与排除》课程教学内容进行改革，以凯越发动机无法启动教学设计为典型案例，在教学中采用任务驱动法、问题探究、组长助教等多种教学方法为一体，在这个过程中坚持以职业教育的基本理念为出发点，通过典型案例将知识连贯对各知识点进行教学化处理，从而贯彻行动导向、任务驱动、学做合一的教学模式。
关键词：案例教学汽车故障诊断《汽车故障诊断与排除》课程实践性较强，在教学中“发动机无法启动”故障是该课程的一个学习情境，具有一定难度的综合性学习任务。
在汽车故障诊断与排除课程中发现，通过引人典型案例，培养学生学会沟通与合作。
因此典型案例的教学在《汽车故障诊断与排除》课程中应用恰当，将会对教学效能的提高起到很好的作用。
一、设计理念本次课的设计始终坚持“做学合一”的理念，以典型案例讨论为切人点，根据我校的实际，以实际教学项目〔凯越发动机无法启动〕为载体，把教学项目与企业生产岗位实践紧密联系。
让学生在“做中学，学中做”，让学生明白“学有所长，必有所用”。
同时注重对学生职业素养的养成教育，让学生养成良好的职业素养，促进学生全面发展。
二、学情分析（一）学习能力：学生巳具备专业核心课程的学习能力，基本树立了结合实践操作学习专业核心课程的意识，但综合实践技能需进一步加强。
（二）知识能力：他们具有较好的专业基础课知识，大部分学生都能用万用表、故障诊断仪进行简单的检测，并初步具备一定故障诊断思路。
（三）情感态度：汽车专业课程内容实践性较强，目前中职生自学能力和意志力比较薄弱，还没形成良好的自我分析和评价能力，因而传统的课堂教学方法使学生学习较为困难，甚至有厌学情绪，更喜爱理实一体化的教学模式，对未来的工作岗位有一定的向。
三、教学内容分析（一）课程特点《汽车故障诊断与排除》课程是汽车运用与维修专业核心课程，在汽车专业人才培养方案中占据重要的地位，在学习本课程之前，学生巳经学习了《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等课程作为必要铺垫；学生通过本课程的学习又为学生将来顶岗实习奠定基础。
《启动机不转故障的诊断与排除》说课稿
望闻问切查问题，手到病除排故障！今天我说课的题目是“塑造一双会思考的手---启动机不转故障的诊断与排除”。
接下来我将从教学分析、教学设计、教学过程、教学反思4各方面展开说课。
首先进行教学分析。
本课选自高教社《汽车电气设备构造与维修》第二章第八节《起动系统故障的诊断与排除》，该章节内容问题较为大众，没有指定具体车型。
而“起动机不转”这一现象又是汽修厂遇到较为普遍的问题，为了让教学与现实工作相对接，结合我校实际情况，确定本节内容为《启动机不转故障的诊断与排除》本课授课对象为汽修专业一年级学生，他们喜欢新鲜事物，接受能力强，乐于动手，不喜欢纯粹的理论知识，已经熟悉启动系的结构和工作原理，能够规范的使用常用测量用具，但是对于在实车上出现的故障，他们还不能掌握具体的测量思路。
根据教学要求及学生实际学习情况，制定了以下三维教学目标。
理论是基础，操作是保证，思路是关键。
能够规范的使用工具进行启动系中各元器件的测量是学生必须掌握的基本技能，也是实车测量的基础，因此我将其设为本课的重点，而实车上各元器件的测量也是有先后顺序和测量方法的，因为涉及到电学，较难理解，因此我将其设为本课的难点。
为了帮助学生更好的掌握重点，有效突破难点，扎实的学到知识。
我进行如下教学设计。
根据本课的重难点，用情景模拟的方法引入课程，用任务驱动法促使学生自主探究和小组合作，共同制定计划并实施，之后学生角色扮演进行操作，牢记检测流程。
首先在蓝墨云班课平台上上传相关视频资料以及维修手册，供学生自主学习，教师发起讨论，学生在讨论中不断提升自己，并力所能及的解决一些简单的问题，也便于教师掌握学生课前预习成果。
其次自主学习和合作探究，共同制定检测计划，然后在云班课上展示小组合作的成果，最后在指导教师的帮助下进行尝试测量。
通过自主探究培养学生自主能力，小组合作培养学生的沟通及表达能力，帮助学生掌握重点突破难点。
进入教学过程。
以下是我本次课程的教学安排和时间分配，共2课时。
《起动机不转故障诊断与排除》教学设计方案
《起动机不转故障诊断与排除》教学设计方案
七、教学反思
创新点：
1、整个教学设计以完成实际检修项目为目的，并且与维修企业实际维修项目对接，保证学生将来就业时能较快适应维修企业各岗位工作；
2、通过小组合作学习，利用导学案及微课引导学生自主学习，学生表现出较为强烈的学习愿望；
3、通过双轮换（组间工位轮换、组内角色轮换），让学生体验不同的工位工作，使绝大多数的学生动手，实现均衡学习；
4、结合学校办学特色，为表现突出的小组及组员奖励获得专业创业资格的积分，体现学习效果与专业创业相结合。
不足的方面：
1、学生主动性、动手能力、逻辑思维存在一定差异，造成个别同学存在参与少，动手弱的情况；
2、组与组之间的学习进程难以达到一致。
改进办法：
1、在教学时数允许的情况下，可进行多次换岗，尽可能让每个学生都有动手的机会；
2、对组员进行适当的调整，尽可能让各组综合能力水平一致。
附件：1、检修工作页；
2、小组角色分工表；
3、学生评价表；
4、师生评价表；
5、创业项目资格积分表；
6、导学案。
别克凯越发动机无法启动故障诊断与排除毕业设计
曲轴位置传感器信号是否正常也是关系到发动机能否顺利启动的重要条件，于是接下 来重点针对曲轴位置传感器进行线路及传感器本身的测量。
首先拔出曲轴位置传感器线束接头，打开点火开关的情况下测量出传感器线束插接器 1 号、2 号脚的对蓄电池负极参考电压为 2.49V 正常。说明传感器与发动机控制单元之间 线路没有断、短路。测量曲轴位置（CKP）传感器的电阻为 540 欧姆，符合维修手册中规 定的标准值 460-620 欧姆。用万用表的交流电压挡测量传感器输出电压为 1.5V，正常标准 应该在 1.4V 以上。
如果电频电量充足，说明是启动机故障、电磁开关、电路故障。可用一字起将电磁开
4
关的 30#接柱与 C 接柱接通。若启动机不转，则启动机有故障；如果启动机能正常空转， 则说明是电磁开关、电路故障。
判断启动机故障时，可用起子将 30#与 C 接线柱短接，产生火花的强弱来辨别。如果 短接 30#与 C 接线柱时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障；如果 短接 30#与 C 接线柱时启动机不转且有强烈火花，可判断启动机内存在短路、搭铁故障， 需要拆解启动机进检查。
机不转动
3.P/N 开关故障；
4.线路故障。 1.油箱中无油；
2.电动燃油泵不工作；
3.喷油器不工作；
4.燃油系统油路压力过低；
发动机不能启动，且无着 车征兆
5.点火系统故障：无高压火火点火正时与标准相差太大； 6.正时带过松或断裂，发生跳齿； 7.发动机气缸压缩压力过低；
别克凯越轿车发动机无法起动故障诊断与排除
三、 排除故障的策略
人们 的喜爱 。然而， 发动机无法起动的问题 经常影响车辆的正常 发动机是整个车辆 中非常重要 的组 成部分 ， 可以说 ， 它是车 应 用 ， 给广大车主带来 了巨大 的影响 。所 以 ， 文章对相关方 面的 辆能否 正常运行 的核心 ， 一旦发动机无法 正常启 动 ． 就说 明问题 内 容 进 行 了 探究 ，以 期 为 有 关 单 位 及 工 作 人 员 的实 际工 作 提 供
产 生无 法 起 动 故 障 的原 因 ， 并提 出了排 除 故 障 的 策略 。
［ 关
键
词 ］别克凯越轿 车； 发 动机 ； 诊 断与排 除 ［ 文献标志码 ］Ａ ［ 文章编号 ］２ ０ ９ ６ — ０ ６ ０ ３ （ ２ ０ １ ６ ） ３ ５ — ０ ｌ ｌ ２ — ０ １
［ 中图分类号 ］Ｕ ４ ７ ２
的故障 ， 加之 多次维修后故 障仍然难 以有效 解除 ， 这样 ， 车 辆 占
有 者极有可能选择更 换发动机。但 是 ， 若 问题还没 有被解决 ， 这 样可以问车主故 障的主要 表现 。车 主反映 ， 在车辆无法起动 时 ， 通过木棒敲几次发动机后 ， 就还 可以正常发动 ； 再询问车辆驾驶
对此 ， 对线头进行修复并再次安装后 ， 就 能够有效地排除故障。
综 所述 ， 进入 ２ １ 世纪 以来 ， 我国汽 车制造行业 发展速度 人， 在发动机 无法起动 时 ， 车辆 防盗指示灯 能够被点亮 ， 如果 车 不断加快 ， 我国汽车产量和销量也在不断增加 ， 别克轿车就是 当 主难以准确 回答 ， 还要对此进行再次判断分析。 前 一种 比较新颖 的车辆型号 ， 其外形 美观 ， 内饰舒 服 ， 因此备 受
动机无 法起 动 ， 再 同解码器相连接 ， 然后将发 动机 故障码读取 出
汽车故障诊断课程思政教学设计
汽车故障诊断课程思政教学设计2 __ 学时______ 年_____ 月 ____ 日
⑤曲轴位置或凸轮轴位置传感器无信号。
控制单元接收不到转速信号，不发出喷
油指令。
⑥电控单元损坏、搭铁不良丧失控制功能。
7）发动机气缸压力过低。
3.故障诊断与排除
122有着车现象，但不能起动发动机
1.故障现象
2.故障原因
1）进气管有漏气。
2）点火提前角不正确。
3）高压火花太弱。
4）冷起动喷油器不工作。
5）电动汽油泵或油压调节器不良、汽油滤清器堵塞，导致燃油压力太低。
6）冷却液温度传感器有故障。
7）空气滤清器堵塞。
8）空气流量计有故障。
9）进气管压力传感器有故障或真空管脱落。
11）喷油器漏油。
12）喷油控制系统故障。
13）排气管堵塞。
14）发动机气缸压力过低
3.故障诊断与排除
四•技能实训
对布置的任务，要求冋学们进行故障诊断分析，并完成故障诊断流程图。
五•分组实施
全班分为5组，每组不超过8人，集中讨论，制定方案，选举1人进行实施。
六.验收讲评
10分钟对任务实施的各组进行验收讲评。
七•小结及布置作业
20分钟
10分钟
5分钟。
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创新教育Innovation Education 凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计
陈跃香 江苏省赣榆中等专业学校
摘要：针对汽车运用与维修专业《汽车故障诊断与排除》课程教学内容进行改革，以凯越发动机无法启动教学设计为典型案例，在教学中采用任务驱动法、问题探究、组长助教等多种教学方法为一体，在这个过程中坚持以职业教育的基本理念为出发点，通过典型案例将知识连贯对各知识点进行教学化处理，从而贯彻行动导向、任务驱动、学做合一的教学模式。
关键词：案例教学；汽车故障诊断；课程改革
《汽车故障诊断与排除》课程实践性较强，在教学中“发动机无法启动”故障是该课程的一个学习情境，具有一定难度的综合性学习任务。
在汽车故障诊断与排除课程中发现，通过引入典型案例，培养学生学会沟通与合作。
因此典型案例的教学在《汽车故障诊断与排除》课程中应用恰当，将会对教学效能的提高起到很好的作用。
一、设计理念
本次课的设计始终坚持“做学合一”的理念，以典型案例讨论为切入点，根据我校的实际，以实际教学项目（凯越发动机无法启动）为载体，把教学项目与企业生产岗位实践紧密联系。
让学生在“做中学，学中做”，让学生明白“学有所长，必有所用”。
同时注重对学生职业素养的养成教育，让学生养成良好的职业素养，促进学生全面发展。
二、学情分析
（一）学习能力：学生已具备专业核心课程的学习能力，基本树立了结合实践操作学习专业核心课程的意识，但综合实践技能需进一步加强。
（二）知识能力：他们具有较好的专业基础课知识，大部分学生都能用万用表、故障诊断仪进行简单的检测，并初步具备一定故障诊断思路。
（三）情感态度：汽车专业课程内容实践性较强，目前中职生自学能力和意志力比较薄弱，还没形成良好的自我分析和评价能力，因而传统的课堂教学方法使学生学习较为困难，甚至有厌学情绪，更喜爱理实一体化的教学模式，对未来的工作岗位有一定的向。
三、教学内容分析
（一）课程特点
《汽车故障诊断与排除》课程是汽车运用与维修专业核心课程，在汽车专业人才培养方案中占据重要的地位，在学习本课程之前，学生已经学习了《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等课程作为必要铺垫；学生通过本课程的学习又为学生将来顶岗实习奠定基础。
本次课的教学内容是企业实际操作中典型的作业项目，充分贴合岗位实际，渗透职业导向，极具代表性，能极大地激发学生的学习兴趣。
通过典型案例将知识连贯，从而贯彻行动导向、任务驱动、学做合一的教学模式。
在教材内容进行二次加工，重新组合，同时针对本次教学内容增加了发动机无法启动故障诊断流程的编写。
（二）教学内容分析
本次课所选用的教材是由周乐山主编，由江苏教育出版社出版。
这本教材是属于江苏省国示范学校重点建设专业系列教材，是江苏省国示范指定教材。
本教材在按照汽车故障现象编排的方法，详细介绍了汽车使用过程中出现的具有普遍性、典型性的故障现象，其产生的主要原因、诊断流程。
在实际教学中，根据课程教学需求，在教学中打破了原有的传统授课体系，基于行动领域，按照项目对教学内容进行了整合重构。
3、教学资源分析 基于我校校企合作的平台，在教学过程中采用理实一体化实训室，给学生提供了凯越轿车的维修手册，作为发动机无法启动故障排除的依据。
同时根据我校实际情况结合企业工作情况编写了任务书、实训工艺卡、评价表来指导学生完成技能训练。
学生还可以利用汽车仿真教学平台进行自主学习，从而提高学习效率。
四、教学过程设计以凯越发动机无法启动故障检测项目为例
课前准备：按同组异质对学生进行分组，均分5组，每组4人，选出组长；并准备了任务书、工艺卡、评价表让学生预习并完成任务书中相关内容。
在课前检查学生出勤、穿着情况，并强调安全、纪律、7S标准，从而保证教学的顺利实施。
步骤1：案例导入
通过故障在线让学生能够真实的感受到发动机无法工作的现象。
通过任务书的设置的引导问题，让学生进行小组讨论分析造成故障原因，使学生明确本次课的学习目标。
故障现象：2011款别克凯越轿车，行驶里程约9万km，装配F16D3发动机、四速自动变速器，送厂维修。
经客户反映：该车辆发动机无法启动。
步骤2：知识准备 通过师生共同学习发动机无法启动的相关知识，首先采用提问的方式来检查自主学习情况，学生通过自主学习知道发动机无法启动的类型，为下面知识点的讲解做铺垫。
在故障原因分析中教师借助视频、多媒体课件和教学软件，让学生能够在教师引导下来得出发动机无法启动故障原因，为下面任务的检测打下基础。
步骤3：制定计划
为了锻炼学生分析问题解决问题的能力，教师没有直接把故障诊断流程告诉学生，而是引导学生按照由易到难的顺序编写，学生根据维修手册中的相关内容一步一步进行编写，并记录下所有需要的工具以及技术参数便于在任务实施阶段使用。
学生制定的计划是否可以实施，学生通过访问汽车仿真教学平台进行仿真操作，若能够正常的检测相关的数据则进入下一个环节，如不能进行计划修改直至通过。
步骤4：任务实施 学生编写的计划通过了教学仿真软件的验证，进入实车操作环节，在操作过程中在组长带领下，操作员按照计划一步一步实施，而质检员记录相关的检测数据，组长和其他成员记录操作过程中存在的问题。
在整个过程中教师再次强调操作注意事项和7S管理内容，并且巡回指导，针对学生在操作过程中出现的疑问进行示范操作，使学生能够顺利完成发动机无法启动故障的检测。
步骤5：检查评估
主要根据评价表的内容对学生的操作过程和检测结果进行全方位的评价，通过各小组进行自评、互评评出操作规范小组、工具摆放整齐小组，然后由成绩优秀小组进行经验总结汇报实训心得，最后教师进行评价总结。
步骤6：任务拓展
在任务拓展过程中，教师引导学生分析案例，通过对案例的分析使学生对本次课所学的知识和诊断方法进行延伸和迁移，同时也使学生积累了经验扩大了知识面。
参考文献：
[1]杨智勇主编《上海别克轿车电控与电气系统》.机械工业出版社.
[2]宋震.浅谈汽车维修课程中的现场教学[J].科技资讯，2009，（03）
[3]张继学.案例教学及其在国内的发展现状[J].职业教学研究，2004，（11）.
> 才智 /119。