螺杆压缩机故障现象与检查

压缩机故障现象判断与检查：
一、故障现象压缩机无法启动
1有无电压；
2相序错误；
3温度太低；
4自动停机待压启动；
5烧保险；
6有无控制电压；
7继电器不动作；
8接线不良；
9插座插头接触不良；
10电机保护器失效或过载保护；
11温度开关坏
12电脑控制器输入指令有误或故障；
13故障报警信号未消除；
二、故障现象：压缩机启动不畅及启动电流大跳闸
1 用户空气开关问题；
2 输入电压太低；
3线路损失太大；
4温度过低（油的粘度高）；
5 星三角转换间隔时间太短或太长（应为 10—12秒）；6进气阀故障（开启度太大或卡死）；
7接线松动，检查有无发热的痕迹；
8控制回路接线不良；
9控制电器有问题；
10最小压力阀关闭不严；
11 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；并且再次开机测量启动电流；
12电机故障；
13电脑控制器故障；
14温度开关故障；
15机械电器时间继电器故障；
三、故障现象：启动后运行正常但时间不长就跳机。

1线路电压不稳定；
2相序器检测停机；
3温度控制停机；
4继电器不良；
5接线不良；
6插座插头接触不良；
7电机保护器失效或过载保护；
8温度开关有问题；
9电脑控制器和控制模块故障；
四：压缩机启动后不排气（加不上载）
1进气控制系统有问题；
●进气阀卡斯不动作，不能打开阀；
●执行气缸活塞密封不严；
●空载、加卸、控制滑阀有问题；
●电磁阀有问题；
2空滤芯完全堵塞；
3皮带全部断掉；
五、故障现象：压缩机加载后排气压力不足。

1 实际用气量大于机组输产气量；增加压缩机。

2 放气阀故障（加载时无法关闭）；
3 进气阀故障，无法完全打开；
4最小压力阀卡住未全部打开，需清洗、重新调整或者更换新件；
5 用户管网有泄漏；
6 压力开关设臵太低（继电器控制机组）；
7 压力传感器故障；
8 压力表故障（继电器控制机组）；
9 压力开关故障（继电器控制机组）；
10 压力传感器或压力表输入软管漏气；
11进气过滤器 / 油气分离器堵塞；
12螺杆内泄漏严重，压缩机转速不够，三角皮带太松；
七、故障现象：压缩机排气压力高(安全阀起跳)
1 进气阀故障，需要清洗或更换；
2 压力开关设臵太高（继电器控制机组）；
3 压力传感器故障；
4 压力表故障（继电器控制机组）；
5 压力开关故障（继电器控制机组）；
6进气控制电磁阀故障；
7电脑控制器故障；
八、故障现象：压缩机排气温度高
1设备润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；
2、润滑油使用时间过长；
3 油冷却器问题：风冷却器外部太脏，风冷却器内部油路积垢严重，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；
4 油过滤器芯堵塞，油分芯堵塞需更换；
5 温控阀故障（元件坏），清洗或更换；
6风扇电机故障；（风扇电机不转，风扇电机反转）
7 冷却风扇损坏；
8 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；
9 环境温度超过所规定的范围（40℃或 46℃）；
10水冷却器：冷却水压力太低. 冷却水温度过高. 冷却水出口管路堵塞. 油冷却器水路积垢严重。

九症状是排气温度高，实际排气温度不高的问题是:
1温度计显示不准确；
2温度传感器故障；
3控制器的温度控制模块故障。

十故障现象：压缩机排气温度高瞬间超过 100℃）
1、压缩机油路堵塞，不能向机头喷油；
2、断油阀故障；
3、主机头故障；
螺杆式空压机高温的检修分析说明：
前提是机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态（请参考随机说明）。

首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5-8度之间。

温度如果大于范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。

如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障，是否散热器内有油垢。

如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量
超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

另外，有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。

油温过高的现象:
1冷却器效率较低2润滑油老化失效3油传感器失效4运动件配合不良5如果采用节气调节，由于进气压力降低增加功耗，可能油温也会增高6环境温度过高导致润滑油温度高7回油路不畅。

油过滤器堵塞！8润滑油质量不好或油污秽；9供油量不足；10油冷却器水管污垢太多或堵塞11油冷却器的温控阀不动作12油管路管径小，流速低，也会造成油温高。

油温过高：油气分离器分离效果不好，压缩空气带走大量机油，导致油量不足，也会造成油温过高。

油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有？
其实油温高的原因几个方面：1。

冷却器脏堵，2、油变质，3、温控阀失效，4、环境条件恶劣，5、机器使用时间太长，该大修了。

还有种情况就是可能显示温度与实际温度不符。

可以用红外线测温仪测量油气分离器和机头的温度与显示温度比较，如果差距过大，就是这个原因，这就需要修正参数6如果是水冷机：油温高，1 进水温度 2 水的流量 3 水的质量。

十一、故障现象：压缩机排气含油量大（机组油耗大或压缩空气含
油量大、油视镜的油位下降。

）
1 润滑油量太多，正确的位臵应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；
2 回油管堵塞；
3 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；
4 机组运行时排气压力太低；
5 油分离芯破裂；
6 分离筒体内部隔板损坏；
7 机组有漏油现象；
8 润滑油变质或超期使用。

十二、故障现象：压缩机噪音过大异常声响。

主机有异响的可能原因有几个：
1、皮带传动轮有问题：带轮位臵没调好
2、直联传动的：主机与电机没对中
3、主机轴承严重磨损。

4、电机轴承有问题。

5、螺杆在压缩过程中相互接触发出的声音，
十三、故障现象：压缩机进气阀喷油
设备停机吐油
1进气阀止回不严。

2排气止回阀不严。

3最小压力阀止回有问题。

4断油阀问题。

5如果设备没有止回阀和断油阀的结构，螺杆机吐油是进气阀在停机时没有关闭，要么就是里面的密封圈已经磨损
十一安全阀起跳
1压缩机排气压力高(安全阀起跳)
2油分压差过大(安全阀起跳)
3安全阀故障
十二设备刚加载安全阀起跳
安全阀本身故障。

2010-11-18。