CA6150数控车床主轴箱及传动系统的设计

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机械机床毕业设计16CA6150数控车床主轴箱及传动系统系统的设计业设计

机械机床毕业设计16CA6150数控车床主轴箱及传动系统系统的设计业设计一、设计背景目前，数控车床是机械加工行业中常用的一种设备。

其主要作用是通过数控系统控制刀具的运动轨迹，对工件进行加工。

本设计的目标是设计一个适用于16CA6150数控车床的主轴箱及传动系统，以提高车床的加工准确性和效率。

二、设计要求1.主轴箱及传动系统要具备足够的刚性和稳定性，以确保整个车床在工作过程中不发生振动和变形；2.主轴箱传动系统的设计应使得主轴的旋转速度能够达到要求，并且有一定的速度范围可调；3.主轴箱传动系统的设计应保证传动效率高，噪音低，并且易于维护和保养；4.主轴箱和传动系统的设计应满足机械加工的要求，对于各个工件的加工均能保证高精度和高质量。

三、主轴箱设计主轴箱是数控车床中的核心部件，其作用是连接主轴和机床床身，并提供主轴的旋转运动。

为了保证主轴和工件的高精度加工，主轴箱设计应满足以下要求：1.主轴箱整体结构应具备足够的刚性和稳定性；2.主轴箱应具备一定的自冷却和监测功能，以保证主轴的温度和振动处于合理范围内；3.主轴箱应具备一定的调节装置，方便对主轴进行润滑和保养。

四、传动系统设计传动系统是主轴箱的重要组成部分，其作用是将动力传递给主轴，使得主轴能够旋转。

在设计传动系统时，应满足以下要求：1.传动系统应选择合适的传动方式，如齿轮传动、带传动等；2.传动系统的设计应保证传动效率高、噪音低，且易于维护和保养；3.传动系统应满足主轴旋转速度的要求，并具备一定的速度调节范围；4.传动系统应具备自动化控制功能，以便实现数控车床的自动操作。

五、总结本设计对16CA6150数控车床的主轴箱及传动系统进行了设计，并提出了相应的要求。

在设计主轴箱和传动系统时，应注重刚性和稳定性的提升，以及传动效率的提高。

同时，还应考虑主轴箱的自冷却和监测功能，以及传动系统的自动化控制功能。

通过合理设计和选用适当的材料和部件，可以提高数控车床的加工准确性和效率，满足机械加工的要求。

C6150车床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计

C6150车床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计1.C6150车床主轴箱箱体加工工艺主轴箱箱体一般由铸铁材料制成，其加工工艺主要包括以下几个步骤：(1)铸造准备：对铸铁材料进行熔炼、净化和浇铸前的处理，确保铸件质量。

(2)铸件浇铸：将熔化的铸铁材料倒入模具中，使其冷却、凝固成型。

(3)铸件脱模：待铸件冷却后，从模具中取出，进行清理和修整。

(4)精密加工：对铸件进行加工，包括切割、铣削、钻孔等工序，以使得箱体尺寸和形状精确到达要求。

(5)表面处理：对箱体表面进行打磨、抛光，以提高外观质量。

(6)检测和装配：对加工好的主轴箱箱体进行检测，确保质量达到要求，然后进行组装。

在主轴箱箱体的加工过程中，合理设计工装夹具可以提高加工效率和加工质量，减少劳动强度。

(1)定位夹具设计：主要用于确定箱体的位置和角度，以保证加工精度。

定位夹具可以根据箱体形状和尺寸设计，一般采用刚性夹具，如V型块。

(2)夹紧夹具设计：用于夹紧箱体，以防止其在加工过程中发生松动或位移。

夹紧夹具可以采用螺栓和垫圈进行固定，或者采用气动或液压夹紧装置。

(3)切削夹具设计：用于加工箱体的切削过程，包括刀具和刀架的选择和安装。

切削夹具要根据加工要求和箱体材料的切削特性来设计，以保证加工质量和效率。

(4)保护夹具设计：用于保护箱体的外表面和内孔。

保护夹具可以采用橡胶垫和保护套等材料进行设计，以确保箱体不被切削工具碰伤。

(5)检测夹具设计：用于检测箱体的尺寸和形状，以确保其符合加工要求。

检测夹具可以采用测量工具和传感器等设备进行设计，以确保检测的准确性和可靠性。

总之，C6150车床主轴箱箱体加工工艺和工装夹具设计是车床加工中的重要环节，可以通过合理的工艺和夹具设计来提高加工效率和加工质量。

C6150主轴箱箱体的加工工艺及其工装设计

xx学院毕业设计(论文)C6150主轴箱箱体的加工工艺及其工装设计所在学院专业班级姓名学号指导老师年月日诚信承诺我谨在此承诺：本人所写的毕业论文《C6150主轴箱箱体的加工工艺及其工装设计》均系本人独立完成，没有抄袭行为，凡涉及其他作者的观点和材料，均作了注释，若有不实，后果由本人承担。

承诺人（签名）：年月日2摘要零件的加工工艺编制，在机械加工中占有非常重要的地位，零件工艺编制得合不合理，这直接关系到零件最终能否达到质量要求；夹具的设计也是不可缺少的一部分，它关系到能否提高其加工效率的问题。

因此这两者在机械加工行业中是至关重要的环节。

这次设计主要经历了两个阶段：第一阶段是机械加工工艺规程设计，第二阶段是专用夹具设计。

通过对C6150 主轴箱体零件图的分析及结构形式的了解，从而对主轴箱体进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析。

然后再对主轴箱体的底孔、轴承孔的加工进行夹具设计与精度和误差分析，该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求。

通过此次设计，使我们基本掌握了零件的加工过程分析、工艺文件的编制、专用夹具设计的方法和步骤等。

学会了查相关手册、选择使用工艺装备等等。

关键词：加工工艺，夹具设计，机床，分析I宁波大红鹰学院毕业设计（论文）AbstractPreparation of parts of the processing technology, processing machinery occupies a very important position, part preparation process was reasonable, which is directly related to the final part quality requirements can be met; fixture design is an indispensable part, it is related to whether can improve its processing efficiency problem. Therefore, both in the machining industry is a very important link.This design mainly experienced two stages: the first stage is the machining process planning, the second stage is the special fixture design.Based on the C6150 spindle box parts diagram analysis and the structural form of understanding, thus the spindle box for process analysis, process explanation and analysis the technical requirement and the precision. Then the spindle box bottom, bearing hole processing fixture design and precision and error analysis, the craft and the jig design results can be applied to production requirements.Through this design, we mastered the basic parts of the process analysis, process documentation, special fixture design methods and steps. Learn to check the relevant manual, choose to use the technology and equipment and so on..Key Words:Processing, fixture design, machine tool, analysisII目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)第1章绪论 (4)1.1车床发展史 (4)1.2 数控车床的概念 (4)1.3 主轴箱的功用 (5)1.4 本课题的研究对象 (6)第2章C6150主轴箱体加工工艺规程设计 (6)2.1 方案论证 (6)2.2确定方案 (7)2.3 具体方案设计 (9)2.3.1 零件的分析 (9)2.3.2 编写工艺路线 (9)2.3.3机械加工工艺分析 (10)2.3.4 确定切削用量及基本工时（机动时间） (11)第3章专用夹具设计 (22)的夹具设计 (22)3.1加工顶面螺纹孔4-M12-6H底孔103.1.1定位基准的选择 (23)3.1.2切削力的计算与夹紧力分析 (23)3.1.3夹紧元件及动力装置确定 (23)3.1.4钻套、衬套、钻模板及夹具体设计 (23)3.1.5夹具精度分析 (25)3.1.6夹具设计及操作的简要说明 (26)总结 (27)参考文献 (28)致谢 (29)III第1章绪论1.1车床发展史古代的车床是靠手拉或脚踏，通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。

C6150铣床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计

C6150铣床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计简介本文档旨在介绍C6150铣床主轴箱箱体的加工工艺及工装夹具设计。

通过详细的工艺流程和夹具设计，我们可实现高效、准确地加工C6150铣床主轴箱箱体。

工艺流程以下是C6150铣床主轴箱箱体的加工工艺流程：1. 裁切箱体板材：根据设计要求，将箱体所需板材进行裁切，确保尺寸准确。

2. 铣削箱体外壁：使用数控铣床，根据工艺要求和箱体设计图纸，对箱体外壁进行铣削加工，使其得到光滑的表面。

3. 钻孔：根据箱体设计图纸，确定钻孔位置和孔径，使用钻床进行孔的加工。

4. 螺纹切割：根据设计要求，使用螺纹攻丝机进行螺纹切割，以便后续的螺纹部件安装。

5. 内部加工：使用铣床、钻床等加工设备进行箱体内部的加工，如镗孔、铣槽等。

6. 表面处理：对箱体外表面进行喷漆、砂光等表面处理，提高外观质量和耐腐蚀性能。

7. 总装：将各个部件进行组装，确保箱体完整并达到设计要求。

8. 检验：对加工完成的箱体进行检验，确保尺寸、外观等符合要求。

工装夹具设计为了确保加工过程的稳定性和准确性，需要设计适用的工装夹具。

以下是针对C6150铣床主轴箱箱体加工的工装夹具设计要点：1. 定位夹具：设计合适的定位夹具，确保箱体定位准确且稳定。

2. 固定夹具：设计合适的固定夹具，保持箱体在加工过程中的稳定性，防止移位或震动。

3. 安全夹具：考虑工人安全，设计适用的安全夹具，确保操作过程中人员不受伤。

4. 加工导向夹具：设计适用的加工导向夹具，可以确保箱体在加工过程中的位置准确，避免误差。

以上是C6150铣床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计的简要介绍。

通过遵循这些工艺流程和合理设计工装夹具，我们能够高效、准确地加工C6150铣床主轴箱箱体。

C6150普通车床主传动系统的数控改造设计

摘要随着科学技术的迅猛发展，数控机床已是衡量一个国家机械制造工业水平的重要标志。

采用经济型数控系统对普通机床进行数控改造，尤其适应我国机床拥有数量大，生产规模小的具体国情。

本文对C6150普通车床数控化改造进行了深入研究，包括对机床关键部件参数的计算、对机床主传动系统结构的设计、对机床改造方案优化选择、选择合适的机床伺服系统，以及在改造中应注意的事项等进行了详细的论述。

经过改造后的机床已达到预期的功能和精度，完全能实现加工外圆、锥度、螺纹、端面等的自动控制，提高了原机床的生产效率。

降低了劳动强度。

关键词：普通车床，数控技术，数控化改造AbstractWith the rapid devlopment of science and technology, CNC is becoming an important symbol to measure a country，s machinery manufaucturing level .Using economic numerical control system to transform General machine tools, adapts to our country which has large number General machine tools and is small scale production.The paper studied thoroughly the retrofitting technology on C6150 universal lathe ,including thecomutating of parameters of key components, the design of lathe structure ,optimization of the retrofitting scheme,as well as matters needing attention of reform in detail ,etc.The result shows that the machine tools achieveed expected function and precision after retrofitting ,the machine can sufficienfly execute automatic control on outside diameter taper screw ends etc, it important the production rate of the machine and decreases the labor stress from the operator.Key words: Unversal Lathe Numerical Technology Numerical Control Transformation目录1 绪论 (1)1.1概述 (1)1.1.1国内外数控机床的发展状况 (1)1.1.2 国内外数控机床改造的状况 (2)1.1.3机床数控化改造的优点 (3)1.1.4 机床数控化改造的必要性和可能性 (4)1.2本课题的目的和意义 (5)2 CA6150普通车床主传动系统数控化改造 (6)2.1C6150车床简介 (6)2.1.1 原机床功能 (6)2.1.2 原机床精度 (6)2.1.3 原机床的主要技术参数 (7)2.1.4 原机床的传动系统 (8)2.1.5 普通车床的数控化改造 (8)2.2总体方案的确定 (9)2.3数控机床主传动系统 (9)2.3.1 概述 (9)2.3.2 与普通机床比较，数控机床主传动系统具有下列特点: (10)2.3.3 数控机床主传动系统配置方式 (10)2.3.4 主传动系统可按不同的特征来分类 (12)2.4数控改造对机械传动系统的要求 (13)2.5无极变速传动链的设计 (13)2.5.1 主运动参数计算 (13)2.5.2 主轴最大切削功率及电动机的确定 (14)2.5.3 主传动系统的设计 (16)2.5.4 确定各级传动副齿轮的齿数 (18)2.5.5 轴及齿轮计算转矩的确定 (20)2.5.6 各齿轮副模数计算 (21)2.5.7 各轴间中心距的计算 (23)2.5.8 确定各轴最小直径 (23)2.5.9 齿轮参数的计算 (24)3 主轴组件的设计 (26)3.1主轴组件的基本要求 (26)3.2主轴 (28)3.2.1 主轴的构造 (28)3.2.2 主轴的材料和热处理 (28)3.2.3 主轴的技术要求 (29)3.3主轴部件轴承的配置 (30)3.4主轴主要结构参数的确定 (36)3.5主轴组件校核 (37)3.6主轴脉冲编码器的加装 (42)4 刀架及导轨部分的改造设计 (44)4.1刀架改造设计 (44)4.1.1 电动刀架的选择 (44)4.1.2 电动刀架的工作原理及控制 (44)4.1.3 电动刀架的安装 (46)4.2机床尾座的改造设计 (46)4.3机床导轨部分的改造设计 (47)4.3.1 聚四氟乙烯基软带的主要性能 (47)4.3.2聚四氟乙烯基软带的粘接工艺 (48)4.4伺服驱动系统的选择 (49)4.5数控改造的控制方式选择 (50)4.5.1 步进电机拖动的开环方式 (50)4.5.2 交/直流伺服电机拖动，编码器反馈的半闭环数控方式 (51)4.5.3 异步电动机或直流电动机拖动，光栅测量反馈的闭环控制方式 (51)结束语 (53)致谢 (54)参考文献 (55)1 绪论1.1概述1.1.1国内外数控机床的发展状况1946年第一台计算机在美国诞生，1952年世界第一台数控机床也在美国诞生，用于三轴镗铣床的加工，自此，数控机床的发展紧随着微电子技术和计算机技术的发展而发展，近60年来，数控机床经历了两个阶段，六个时代的发展过程。

C6150车床数控改造主传动系统设计

C6150车床数控改造主传动系统设计谢　红1,薛丽蓉2,陈　明2,何利成2(11同济大学机械系,上海200092;21上海市高级技校)摘要:本文介绍了作者在C6150型普通车床数控改造过程中,结合本单位实际情况,对主传动部分的改造。

改造后的主传动系统能无级调速,主轴采用静压轴承以适应高速转动,原有的手柄操纵齿轮变速改为液压油缸控制的自动操纵。

关键词:数控改造;主传动系统;静压轴承普通机床改造成数控机床是指对普通机床某些部位机械结构做一定的改造,加上数控装置,从而使机床具有数控加工能力。

其优点是能发挥机床的原有功能和改造后的新增功能,提高普通机床的使用价值。

本文作者结合本单位实际情况,作了C6150型车床数控改造,目的用于教学和培训。

C6150型车床是一种加工效率高,操作性能好,社会拥有量大的普通车床。

把这种车床改造为数控车床,会收到了良好的经济效益。

这里主要介绍作者对主传动部分所作的改造,改造后的主传动系统能无级调速,主轴采用静压轴承,原有的手柄操纵改为液压油缸控制的自动操纵。

1　主传动系统的改造本机床电机仍采用原来的单速三相交流电机,功率为515kW 。

改造后增加一个变频器,通过变频器改变电机频率来改变电机的转速。

原来的电机频率为50H z ,假如变到200H z ,则转速就提高4倍。

用这种方法调速,倍率高,且平稳。

由原来的有级变速(19级)改为无级变速。

为了在主轴低速区保持恒功率传动,主轴计算转速和原来的保持一致,仍保留两对双联齿轮变速,齿轮箱中传动轴位置不变,实际使用的轴为1号轴,3号轴,主轴和7号轴。

齿轮变速滑移由原来的手柄操纵改为液压油缸控制的自动操纵,油缸及活塞安装在7号轴上来操纵齿轮拨叉。

见图1。

图1　主轴箱展开图2　主轴组件的改造为了配合主传动系统的改造,主轴支承由原来的滚动轴承改成静压轴承支承。

(1)静压轴承的特点静压轴承处在纯液体摩擦状态下工作,能承受高速旋转。

静压轴承的油膜刚度高,通常要比轴本身的刚度高好几倍,因此轴承的抗振性比滚动轴承好得多。

C6150车床数控改造主传动系统设计

优秀设计毕业设计（论文）开题报告论文题目：c6150车床主传动系统设计一、选题依据随着产品更新换代的加快和人们需求的多样化，产品的生产也趋向种类多样化、批量中小型化为适应这一变化，数控(NC)设备在企业中的作用愈来愈大。

随着电子技术、计算机技术、信息技术以及激光技术等发展并用于机床领域，使机床的发展进入了一个新时代。

数控车床具有加工精度高、质量稳定，生产效率高、适应性强等特点。

因此它能较好地解决形状复杂、精密度高、批量小、零件多变的加工问题，使得机床柔性得以提高。

目前我国企业机械制造整体水平与发达国家相比还有很大的差距。

由于我国企业大部分数控机床和数控系统依赖进口，企业承受不了巨额购置费，且易受国外的控制，另外数控机械设备维修力量薄弱，进口的备件维修成本高，设备完好率低，大部分进口机床数控系统已经崩溃，有的甚至在进口后还没使用就已因为各方面原因不能使用等等。

因此目前我国企业机床数控化比例极低，各企业使用的绝大部分为传统老式机床，很难满足企业高技术产品的生产需求和生产效率。

为节省资源，降低企业固定资产采购成本，使资源利用最大化，对普通机床的数控电气化改造是非常有必要的。

我国作为机床大国，如果对绝大多数传统的落后机床，都改用先进的自动化控制，实现机电一体化改造，将会适应多品种、小批量、复杂零件加工的需求，不但能提高机加工精度和生产率，而且会减少工人劳动强度、降低生产成本，缩短生产周期，特别适合我国国情，所以在当前我国现有机床的技术设备的基础上，进行必要的改造是机床研究学者的重要任务。

数控机床对比传统机床有以下突出的优越性，而且这些优越性均来自数控系统所包含的计算机的威力。

(1)可以加工出传统机床加工不出来的曲线、曲面等复杂的零件。

这是由于计算机有高超的运算能力，可以瞬时准确地计算出每个坐标轴应该运动的运动量，这就可以加工复杂的曲线和曲面。

(2)可以实现加工的自动化，而且是柔性自动化，效率可比传统机床提高3到7倍。

CA6150数控车床主轴箱及传动开题报告

MPS模块化生产系统具有较好的柔性，即每站各有一套PLC控制系统独立控制，且结构简单，功能明确，模拟性强，操作简便；安装与调整方便，制造与检测容易。
研究内容
目前要解决如下问题：
电动机功率的确定、滑道角度的确定、气缸型号的选择机器及材料的确定。
现基本以机械设计为主，其它为辅。
拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析
整个模块化MPS是由上料检测站、搬运站、加工站、安装站、安装搬运站、分类站六个部分组成的。故每一站除了要求能单独完成本站的一个动作过程（功能要求）外，还要考虑能将各站按一定顺序联接在一起，组成一个模块化生产系化，结构简单，模拟性强，操作简便。每一站就是一个模块，各自有一套独立的功能。两模块之间又能相互联系，构成一个的“系统工程”。是一台较理想的理论知识和技能训练相结合的教学设备，非常适合高等职业技术学校进行模块化教学。
（1）设计满足本站功能要求的自动机械装置，包括气动回路；
（2）根据需要选择（或设计）原动机、传动机构、执行元件；
（3）绘制本站全套机械工程图（装配图和零件图）一份；
（4）撰写设计计算说明书一份。
研究计划及预期成果
MPS是模拟生产系统（Model Produce System）的英文缩写，用于模拟一个典型的顺序控制系统。模块化MPS是用于自动化专业高级维修电工进行PLC编程与操作以及PLC联网控制技能训练的教学设备。
院系意见
主管领导签名：
年月日
已具备的条件和尚需解决的问题
在本次MPS上料检测站和搬运站机械设计中，主要解决的问题是材料的选择以及汽缸的选择；其次是对传感器的选择。
由于学校在自动化设计方面的资料比较多，以及在网上找到的资料。故本次设计的资料比较齐全。
指导教师意见

(完整word版)C6150车床主轴的加工(数控)工艺规程设计

毕业设计设计题目：C6150车床主轴的加工（数控）工艺规程设计及设备的选择系别：_________________________ 班级：_________________________姓名：_________________________ 指导教师：_________________________郑文玉穆玉凯机制331002 计算机信息系2013年6月8 日C6150车床主轴的加工（数控）工艺规程设计摘要数控技术是用数字信息对机械运动和工作过程进行控制的技术,数控装备是以数控技术为代表的新技术对传统制造产业和新兴制造的渗透形成的机电一体化产品选这个题目的目的是它能体现出我对所学知识的掌握程度和灵活规范的运用所学知识，在我认为要成为一名合格的大学生，以自己的的思路用所学的知识来完成一份成功的毕业设计是必不可少的。

此次的毕业设计主要解决的问题是零件的装夹、刀具的对刀、工艺路线的制订、工序与工步的划分、刀具的选择、切削用量的确定、车削加工程序的编写、机床的熟练操作。

主要困难的是装夹中的水平Z向长度难以保证、切削用量的参数设定、对刀的精度、工艺路线的制订。

运用数控原理、数控工艺、数控编程、专业软件等专业知识和数控机床实际操作的一次综合练习，能让我感触当代科学的前沿，体验数控魅力，为人们的生活带来方便，进一步认识数控技术，熟练数控机床的操作，掌握数控，开发数控内在本文是基于机械配件在数控车床上的数控编程及工艺的设计。

数控加工工艺的分析、工艺路线的设计、程序的编制、刀具的选择及刀具参数的确定是以数控车床为平台，根据加工工艺的具体分析确定了整体思路并且完成工艺的制定。

从而完成本次毕业设计，本文通过综合运用三年来学过的知识对一个零件的加工进行了设计。

本文内容包括以下几个部分：加工工艺的设计、定位基准选择、刀具参数选择、程序的编制。

关键词机械制造车床主轴数控加工机械工艺设计定位基准程序编制刀具参数加工工艺目录摘要······················································第1章绪论 01.1课题背景 0第二章设计任务书 (3)第三章C6150型车床主轴的加工工艺规程 (5)3.1零件图的分析 (5)3.1.1零件的结构工艺性分析 (6)3.1.2基本尺寸分析 (6)3.1.3表面精度分析 (7)3.1.4形位公差分析 (7)3.2 毛坯的选定 (7)3.2.1轴类零件的工作条件 (7)3.2.2 轴类零件的失效方式 (8)3.2.3 轴类零件的性能要求 (8)3.2.4 轴类零件材料及选材方法 (9)3.2.5 C6150型车床主轴的毛坯选择 (9)3.3 零件的加工工艺分析 (10)3.3.1 工艺分析 (10)3.3.2 加工方法和加工阶段划分 (10)3.3.3 工序顺序的安排 (10)3.3.4 C6150车床主轴工艺过程 (11)3.4设备选择 (12)3.4.1根据零件的结构特点选择机床的类型 (12)3.4.2根据零件的外形尺寸选择机床的规格 (12)3.4.3根据零件加工精度及表面粗糙度选择机床的精度等级 (12)3.5零件定位基准及装夹方式的确定·133.5.1定位基准的选择 (13)3.5.2夹具的选择 (13)3.5.3定位元件的选用 (14)3.5.4 C6150主轴的定位基准和装夹方式的确定 (14)3.6选择刀具及对刀·153.6.1刀具的分类 (15)3.6.2刀具的选择及切削参数的选择 (16)3.6.3确定对刀方式 (17)3.6.4选择合理的对刀点及换刀点 (18)3.7制定合理的数控车削加工方案·193.7.1数控车削加工顺序的安排 (19)3.7.2数控车削加工工序卡片 (20)3.8切削用量的选择·203.8.1合理选择切削用量的原则 (20)3.8.2选择切削用量 (20)3.8.3切削用量的计算 (21)3.9加工程序 (23)3.9.1大端外圆粗车程序 (23)3.9.2小端外圆粗车程序 (24)3.9.3小端锥孔粗车程序 (24)3.9.4小端锥孔半精车程序 (25)3.9.5大端锥孔粗车程序 (25)3.9.6大端外圆半精车程序 (26)3.9.7小端外圆粗车程序 (27)3.9.8螺纹车削程序 (28)第四章设计小结 (30)第五章参考文献 (31)谢辞 (32)附录1 (32)附录2 (33)附录3 (33)附录4 (34)作者简介·36第1章绪论1.1 课题背景数控机床是机电一体化最典型的产品，利用数字化控制机械加工过程，不仅可提高产品的质量和生产率，同时也可以降低劳动强度。

CA6150数控车床主轴箱及传动系统的设计

毕业设计（论文）任务书指导老师课题名称CA6150车床主轴箱设计学生姓名专业班级数控70201班目录1、概述2、主运动的方案选择与主运动的设计3、确定齿轮齿数4、选择电动机5、皮带轮的设计计算6、传动装置的运动和运动参数的计算7、主轴调速系统的选择计算8、主轴刚度的校核一、概述主传动系统是用来实现机床主运动的传动系统，它应具有一定的转速（速度）和一定的变速范围，以便采用不同材料的刀具，加工不同的材料，不同尺寸，不同要求的工件，并能方便的实现运动的开停，变速，换向和制动等。

数控机床主传动系统主要包括电动机、传动系统和主轴部件，它与普通机床的主传动系统相比在结构上比较简单，这是因为变速功能全部或大部分由主轴电动机的无级调速来承担，剩去了复杂的齿轮变速机构，有些只有二级或三级齿轮变速系统用以扩大电动机无级调速的范围。

1.1数控机床主传动系统的特点与普通机床比较，数控机床主传动系统具有下列特点。

4转速高、功率大。

它能使数控机床进行大功率切削和高速切削，实现高效率加工。

5变速范围宽。

数控机床的主传动系统有较宽的调速范围，一般Ra>100，以保证加工时能选用合理的切削用量，从而获得最佳的生产率、加工精度和表面质量。

6主轴变速迅速可靠，数控机床的变速是按照控制指令自动进行的，因此变速机构必须适应自动操作的要求。

由于直流和交流主轴电动机的调速系统日趋完善，所以不仅能够方便地实现宽范围无级变速，而且减少了中间传递环节，提高了变速控制的可靠性。

7主轴组件的耐磨性高，使传动系统具有良好的精度保持性。

凡有机械摩擦的部位，如轴承、锥孔等都有足够的硬度，轴承处还有良好的润滑。

1.2 主传动系统的设计要求①主轴具有一定的转速和足够的转速范围、转速级数，能够实现运动的开停、变速、换向和制动，以满足机床的运动要求。

②主电机具有足够的功率，全部机构和元件具有足够的强度和刚度，以满足机床的动力要求。

③主传动的有关结构，特别是主轴组件要有足够高的精度、抗震性，热变形和噪声要小，传动效率高，以满足机床的工作性能要求。

精品【毕业设计】CAK6150机床及传动系统设计-定

毕业论文毕业论文CAK6150机床及传动系统班级：数控 0504姓名：韩明山指导教师：赵天学实习单位：山东东营方圆集团2008 年 5 月摘要CAK6150是在传统机床向数控机床过渡阶段发展起来的相对经济型数控机床，它具有操作方便，轻巧，结构简单，工艺性好，振动平稳，振动、噪声小，加工精度高，生产率高等优点。

因此它被广泛的应用在各种车间。

本次设计的主要内容包括以下三部分：1．主轴箱的设计这部分主要包括：总体的设计与布局、各传动轴的设计及验算、主轴的设计及验算、各齿轮的设计及验算、主轴箱CAD图的绘制。

2．伺服进给机构的设计这部分主要包括的是丝杠的设计及选择、丝杠的验算、伺服进给机构CAD图的绘制。

【关键词】CAK6150数控车床，滚珠丝杠，数控系统。

目录摘要 (II)前言..................................................................- 1 -第一章机床总体设计及布局..............................................- 2 -1.1机床布局 (2)第二章主传动系统设计 .................................................- 3 -2.1确定结构式 (3)2.2绘制转速图 (3)第三章传动件参数计算及确定其结构尺寸...................................- 8 -3.1确定传动件计算转速 (8)3.2估算传动轴直径 (8)3.3估算传动齿轮模数 (9)3.4V带的计算与选择 (12)第四章结构设计....................................................... - 14 -4.1带轮设计 (14)4.2主轴换向与制动机构设计 (14)4.3齿轮块设计 (14)4.4轴承的选择 (15)4.5主轴组件设计 (15)4.6主轴内孔直径的确定 (17)4.7主轴传动的变速 (17)第五章传动件校核..................................................... - 18 -5.1受力分析 (18)5.2验算齿轮模数 (18)5.3滚动轴承验算 (21)第六章数控机床传动装置设计 ........................................... - 23 -6.1滚珠丝杠传动的优点： (23)6.2纵向进给系统的设计与校核 (23)6.3稳定性验算 (24)6.4滚珠丝杠副的润滑与防护 (24)毕业设计总结.......................................................... - 25 -参考资料.............................................................. - 26 -致谢............................................................... - 27 -前言数控机床是新型的机床。

C6150普通卧式车床主轴、尾架改造及控制系统设计开题报告

课题名称：C6150普通卧式车床主轴、尾架改造及控制系统设计毕业设计（论文）开题报告班级：学号：姓名：指导教师：一、开题综述1.研究意义随着现代数控机床在机械加工行业中的应用越来越广泛。

数控机床的发展，一方面是全功能、高性能；另一方面是简单实用的经济型数控机床，具有自动加工的基本功能，操作维修方便。

经济型数控系统通常用的是开环步进控制系统，功率步进电机为驱动元件，无检测反馈机构，系统的定位精度一般可达±0.01至0.02mm，已能满足C6150车床改造后加工零件的精度要求。

与普通机床相比，数控机床具有以下的优点：一是适应性强，适合加工单件或小批量的复杂工件；二是加工精度高；三是生产效率高；四是减轻劳动强度，改善劳动条件；五是经济效益好；六是有利于生产管理的现代化。

而在国内的机械加工设备的车床中普通车床占了很大比例。

这已经越来越制约着当今工业的发展。

而数控机床由于价格昂贵，且需要较高技术的加工工人。

所以对机床进行自动化改造很是必要。

在国内工厂的技术改造中，机床的微机数控化改造已成为重要内容。

许多工厂一面购置数控机床，一面利用数控、数显、PC技术改造普通机床，并取得了良好的经济效益。

2.研究现状及已有成果1946年诞生了世界上第一台电子计算机，这表明人类创造了可增强和部分代替脑力劳动的工具。

它与人类在农业、工业社会中创造的那些只是增强体力劳动的工具相比，起了质的飞跃，为人类进入信息社会奠定了基础。

6年后，即在1952年，计算机技术应用到了机床上，在美国诞生了第一台数控机床。

我国目前机床总量380余万台，而其中数控机床总数只有11.34万台，即我国机床数控化率不到3％。

近10年来，我国数控机床年产量约为0.6～0.8万台，年产值约为18亿元。

机床的年产量数控化率为6％。

我国机床役龄10年以上的占60％以上；10年以下的机床中，自动/半自动机床不到20％，FMC/FMS等自动化生产线更屈指可数（美国和日本自动和半自动机床占60％以上）。

CA6150型卧式车床进给箱设计

C6150车床进给箱设计1. 绪论1.1 研究的背景与现实意义1.1.1 此项研究背景本课题针是一种加工效率高，操作性能好，社会拥有量大的普通C6150型车床，对机械部分重新设计、装配，对电气部分在原有基础上进行较大规模的技术更新，较大幅度地提高水平和档次。

目的为重新恢复其使用，提高其精度、效率和自动化程度，提高性能或档次，更好的适应新工艺、新技术使用。

可见大多数制造行业和企业的生产、加工装备绝大数是传统的机床，而且半数以上是役龄在10 年以上的旧机床。

用这种装各加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长，从而在国际、国内市场上缺乏竞争力，直接影响一个企业的产品、市场、效益，影响企业的生存和发展。

1.1.2 车床研究的现实意义通过对此型号车床的研究开发，随着科学技术水平和人类生活水平的提高，对机械产品的质量要求越来越高，产品品种越来越多，中大批量的产品需求越来越少，而单件小批量生产模式迅速增加，作为实现单件小批量加工自动化的数控机床，由于其突出的优点而得到广泛应用：(1)可以加工出传统机床加工不出来的曲线、曲面等复杂的零件。

这是由于计算机有高超的运算能力，可以瞬时准确地计算出每个坐标轴应该运动的运动量，这就可以加工复杂的曲线和曲面。

(2)可以实现加工的自动化，而且是柔性自动化，效率可比以往机床提高3 到7 倍。

(3)加工的零件精度高，尺寸分散度小，装配容易，不再需要”修配” 。

这是由于加工过程自动化，不受人的情绪和疲劳影响的结果。

计算机还可以自动进行刀具寿命管理，不会因刀具磨损而影响工件精度和其一致性。

最近，数控系统中增加了机床误差、加工误差修正补偿的功能，使加工精度得到进一步提高（4）可实现多工序的集中，减少零件在机床间的频繁搬运。

这是自动化带来的效果（可以自动更换刀具），如加工中心，在工件装夹好后，可实现钻、铣、攻丝、扩孔等多工序的加工。

这些多工序是在同一基面、同一次装夹下实现的，提高了相关的加工精度。

CA6140车床结构[1]

之用。主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具。
CA6150型车床主轴结构 1-主轴 ; 2、9-锁紧螺母; 3-双列短圆柱滚子轴承; 4、 6-套筒; 5、10-锁紧盘; 7-推力球轴承; 8-角接触球轴承;
④双向摩擦式离合器
作用：①实现主轴正反转；②超载时摩擦片打滑起过载保护作用
双向片式摩擦离合器 1-双联齿轮；2-外摩擦片；3-内摩擦片； 4-调整销； 5-销；6-元宝销； 7-拉杆； 8-压套；9-螺母；10、11 –止推片
（2）丝杠用来车削螺纹。（3）光杠用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。
4.溜板部分
刀架
用来装夹车刀
小滑板
作纵向移动
中滑板
作横向移动
床鞍
作纵向移动
溜箱
变换箱外手柄位置，在光杠或丝杠的传动下，可使车刀按要求方向作进给运动
5.尾座
用来安装顶尖、支顶较长工件，它还可以安装其它切削刀具，如钻头、绞刀等
三.车削加工的主要工艺类型
车削加工是机械加工方法中应用最为广泛的方法之一，是加工轴类、盘套类零件的主要方法。应用车削加工方法可以加工各种回转体内外表面，如内外圆柱面、圆锥面、成形回转表面等。
四.注意事项
1．要求每台机床都具有防护设施。 2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。 3．倒顺电气开关不准连接，确保安全。 4．变换车速时，应停车进行。 5．车床运转操作时，转速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。
一.CA6150车床基本结构
CA6150型卧式车床属通用的中型车床。其外型及组成部件如图所示。其主要组成部件可概括为“三箱刀架尾座床身”。
CA6150车床外形图 1-主轴箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9-床腿； 6-光杠；7-丝杠；8-溜板箱；10-进给箱；11-挂轮

C6150车床主轴箱箱体加工工艺及夹具说明书

目录摘要 (2)第一章绪论 (4)1.1机械制造的重要性 (4)1.2夹具的发展历史 (5)1.3小结 (6)第二章零件的工艺性分析 (7)2.1零件的作用 (7)2.2分析C6150车床主轴箱箱体零件的技术要求 (7)2.3确定毛坯类型 (8)2.4毛坯余量的确定 (9)第三章工艺规程设计 (14)3.1加工阶段划分的作用 (14)3.2制定加工方案即机械加工工艺路线的确定 (15)3.2.1工序的合理组合 (15)3.2.2工序的分散与集中 (15)3.3定位基准的选择 (18)3.4工序计算 (20)第四章夹具设计 (48)4.1加工中心夹具概述 (48)4.1.1加工中心常用的夹具介绍 (48)4.1.2基本要求 (48)4.1.3选用原则 (48)4.2夹具原理分析说明 (49)4.3定位方案确定 (49)4.4夹紧方案确定 (49)4.5定位误差计算 (52)4.6气缸选型 (49)4.7夹具气动系统设计 (52)第五章结论 (57)参考文献 (58)致谢 (60)摘要本次毕业设计的课题是C6150车床主轴箱箱体的机械加工工艺规程及夹具的设计，本次毕业设计的目的主要是通过对C6150车床主轴箱箱体的机械加工工艺性的分析，包括毛坯选材制造方法、零件的工艺性分析、工艺卡片的编制、夹具的设计以及最后的论文撰写；设计方法主要是通过查阅相关书籍、文献，特别是关于机械加工工艺方面的专业书籍，通过分析零件在机器中的位置和共用，结合零件图纸的尺寸精度和技术要求等制定机械加工工艺路线，根据工艺路线选择加工设备、量具、刀具等要素。

本次毕业设计的设计路线主要如下：第一，首先绘制C6150车床主轴箱箱体的零件图；第二，初步拟定C6150车床主轴箱箱体的机械加工工艺路线；第三，根据零件图设计一套夹具，本次毕业设计我设计的夹具为镗主轴箱孔专用夹具；第四，根据机械加工工艺路线编制机械加工工艺卡；第五，编制说明书一份。

机械毕业设计-CJK6150数控车床设计-主轴箱和尾座部件设计

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CJK6150
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CJK6150
Abstract
With the industrial equipment for precision degree of the increasingly high demand, the degree of precision machining processing equipment of machining equipment also to request more and more high. In the search, a lot of related data access research of machine tool automation technology, in-depth research and analysis, and describes the design of machine tool control system. The whole process is mainly carries on the design to the main drive lathe. CNC lathe main drive design, including the design, three aspects: according to the design of machine tool use, the given specifications, spindle speed limit, speed ratio determined sequence or series, other relevant motion parameters, selected at speed of the main shaft; through analysis and comparison, select the transmission scheme; develop structure or structure, develop speed diagram; to determine the number of gear teeth and belt pulley diameter; drawing drive system diagram. Secondly, based on the machine type and motor power, determining the spindle and the transmission of the computation speed, initial drive shaft diameter, the gear modulus, determine the transmission belt type and number of roots, friction plate size and number of assembly drawing; after checking transmission parts (gear, shaft, shaft, bearing stiffness,) strength or fatigue life. Finally, to complete the exercise design and dynamic design, to the main transmission scheme "structured", design of spindle gearbox assembly drawing and parts drawing, focuses on the transmission shaft assembly, spindle assembly, transmission mechanism, box, lubrication and seal, the transmission shaft and the sliding gear parts design.

CA6150车床主轴箱设计(有全套图纸)(可编辑)

CA6150车床主轴箱设计(有全套图纸)全套图纸或资料,联系q 174320523目录概述主运动的方案选择与主运动的设计确定齿轮齿数选择电动机皮带轮的设计计算传动装置的运动和运动参数的计算主轴调速系统的选择计算主轴刚度的校核一、概述主传动系统是用来实现机床主运动的传动系统,它应具有一定的转速(速度)和一定的变速范围,以便采用不同材料的刀具,加工不同的材料,不同尺寸,不同要求的工件,并能方便的实现运动的开停,变速,换向和制动等。

数控机床主传动系统主要包括电动机、传动系统和主轴部件,它与普通机床的主传动系统相比在结构上比较简单,这是因为变速功能全部或大部分由主轴电动机的无级调速来承担,剩去了复杂的齿轮变速机构,有些只有二级或三级齿轮变速系统用以扩大电动机无级调速的范围。

1.1数控机床主传动系统的特点与普通机床比较,数控机床主传动系统具有下列特点。

转速高、功率大。

它能使数控机床进行大功率切削和高速切削,实现高效率加工。

变速范围宽。

数控机床的主传动系统有较宽的调速范围,一般Ra100,以保证加工时能选用合理的切削用量,从而获得最佳的生产率、加工精度和表面质量。

主轴变速迅速可靠,数控机床的变速是按照控制指令自动进行的,因此变速机构必须适应自动操作的要求。

由于直流和交流主轴电动机的调速系统日趋完善,所以不仅能够方便地实现宽范围无级变速,而且减少了中间传递环节,提高了变速控制的可靠性。

主轴组件的耐磨性高,使传动系统具有良好的精度保持性。

凡有机械摩擦的部位,如轴承、锥孔等都有足够的硬度,轴承处还有良好的润滑。

1.2 主传动系统的设计要求①主轴具有一定的转速和足够的转速范围、转速级数,能够实现运动的开停、变速、换向和制动,以满足机床的运动要求。

②主电机具有足够的功率,全部机构和元件具有足够的强度和刚度,以满足机床的动力要求。

③主传动的有关结构,特别是主轴组件要有足够高的精度、抗震性,热变形和噪声要小,传动效率高,以满足机床的工作性能要求。

565_CA6150车床主轴箱箱体工装工艺及夹具设计

摘要本文是在主轴箱箱体的图样分析后进行箱体的机械加工工艺路线的设计，同时按照其中的加工工序的要求设计夹具。

主轴箱箱体的主要加工内容是表面和孔。

其加工路线长，加工时间多，加工成本高，零件的加工精度要求也高。

按照机械加工工艺要求，遵循先面后孔的原则，并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工精度。

基准选择以底面作为粗基准，以底面与两个工艺孔作为精基准，确定了其加工的工艺路线和加工中所需要的各种工艺参数。

在零件的夹具设计中，主要是根据零件加工工序要求，分析应限的自由度数，进而根据零件的表面特征选定定位元件，再分析所选定位元件能否限定应限自由度。

确定了定位元件后还需要选择夹紧元件，最后就是确定专用夹具的结构形式。

关键词:主轴箱；加工工艺；工序；专用夹具IAbstractThis is the case in the headstock pattern analysis cabinet after machining process route design, while manufacturing processes in accordance with one of the requirements of the design fixture.The main spindle box casing surface and hole machining content. Processing route, processing time, higher processing costs, machining accuracy requirements are also higher. In accordance with the machining process requirements, and follow the principles of the first surface after hole, and the hole with a flat-screen processing is clearly divided into roughing and finishing stages to ensure accuracy. Reference selection to the bottom as a crude benchmark, the bottom two technical hole as a fine basis, determine the route of its processing technology and processing needs of the various process parameters.In the parts fixture design, parts processing operations requirements, analysis should be limited to the number of degrees of freedom, and then selected according to the parts of the surface characteristics of the positioning element, and then analysis whether the selected positioning element should be limited degrees of freedom. Positioning element also need to choose the clamping element, the final step is to determine the structure of the special fixture.Key words: Headstock; processing; process; special fixturesII目录摘要 (Ⅲ)ABSTRACT (Ⅳ)目录 (Ⅴ)1 绪论 (1)1.1本课题的研究内容和意义 (2)1.2国内外的发展概况 (2)1.3本课题应达到的要求 (3)2 主轴箱箱体分析 (3)2.1主轴箱箱体的作用 (3)2.2主轴箱箱体的图样分析 (3)2.3工艺分析 (5)3 工艺规程设计 (7)3.1确定毛坯的制造形式 (7)3.2定位基准的选择 (8)3.2.1粗基准的选择 (9)3.2.2精基准的选择 (9)3.3拟定工艺路线 (10)3.3.1 划分加工阶段 (10)3.3.2 安排加工顺序 (10)3.3.3 拟定加工工艺路线 (11)3.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)3.5切削用量及工时定额的确定 (15)4 主轴箱的钻夹具设计 (27)4.1指出存在的问题 (27)4.1.1 机床夹具的作用 (27)4.1.2 钻床夹具的主要类型及结构形式 (27)4.2夹具设计 (28)4.2.1夹具体设计 (28)4.2.2 定位基准的选择 (28)4.2.3 定位方案和元件设计 (29)4.2.4 定位误差的计算 (29)4.2.5 夹紧力计算 (29)4.2.6 夹紧机构的设计 ......................................................................错误！未定义书签。