固特异轮胎基础知识培训材料
轮胎基础知识培训教材3
四轮定位不当 （倾角及前束等）
三.轮胎的缺陷鉴定—3.脱层 脱层主要原因
成型时各部件之间没有压实
制造
半成品部件表面有油污或异物
超负荷或超速度（轮胎的设计速度）行驶
使用
低气压碾轧
脱层鉴定方法
表面光滑 制作不良
脱层界面
有粘状物或异物 明显的撕裂痕迹或线痕 使用不当
三.轮胎的缺陷鉴定—4.胎面变形
变形主要原因
分析是何原因造 成轮胎在瞬间失 去空气压
轮胎是否存在爆破、 胎冠刺穿或胎侧划 伤等现象
气门嘴密封胶 垫及气门芯是 否存在问题.
轮辋是否变形、漏气 （充气状态下水槽检 测）
否
低气压脱圈所致
谢 谢
三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损
不良因素可以造成异常磨耗
名称 中央磨损 两边磨损 局部磨损
外观
原因 名称
轮胎气压过高，使胎面中心 部分接地压力过高而造成 羽状磨损
轮胎压力过低，使两胎肩接地 压力过高造成
1.刹车抱死及制动不均 2.轮辋变形及组装件等造成偏心 单边磨损
外观
原因
四轮定位不当 （倾角及前束等）
轮胎本身 存在制造 缺陷(如: 脱层、帘 线密度不 均等)
使用 原因
三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎 关于防止爆胎的几点建议
请您…
行驶中如 发现有如 下不正常 的状况： 方向盘剧 烈摆动、 轮胎冒烟、 轮胎发出 异常响声 等，应立 即停车检 查
加强轮胎 保养，及 时更换轮 胎
不超压超 载使用轮 胎
不要超设 计速度行 驶
制造原因 外力损伤 受到外力 (撞击、刺 穿等)作用, 使轮胎严 重破坏 长 时间的行驶 过程中。胎 侧受到频繁 揉压产生大 量的热量， 造成胎侧脱 层、胎体帘 线折断
轮胎使用基础知识培训资料
轮胎使用基础知识培训资料轮胎的作用是什么?轮胎的基本知识大家又了解多少呢?下文是轮胎培训资料，欢迎阅读!1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩;2、传输除雪和刹车的扭力，确保车轮和路面之间存有较好的附着性，以提升汽车的动力性、刹车性和通过性;与汽车悬架共同缓解汽车高速行驶时所受的冲击，并膨胀由此而产生的振动;3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
一、努力做到随时检查胎压的习惯。
气压就是缩短轮胎寿命的关键——胎压经常远远超过正常气压的20%，轮胎的寿命就可以减少10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则可以增加52%。
二、气压必须一致。
轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
三、定期去除轮胎内异物的习惯。
车辆在路上高速行驶时，经常可以存有一些石子挤入轮胎的花纹夹缝内。
这些小石子例如不及时去除，时间一短就可以刺及破轮胎，引致漏气或爆胎。
四、驾驶习惯符合科学要求。
行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
五、前后轮维持精确的定向。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响很大，而尤以前轮聚润和前轮外倾为主要因素。
前轮外倾主要可以快速胎肩的磨损即偏搓;前轮聚润主要就是快速轮胎内外侧的磨损。
轿车轮胎——是装于轿车上的轮胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行驶速度可达200千米/小时以上，要求乘坐舒适，噪声小，具有良好的操纵性和稳定性。
轮胎结构多数采用子午线结构。
根据行驶速度的要求分为不同系列，在标准与手册中常见的有95、88系列为斜交轮胎，80、75、70、65系列为子午线轮胎。
轻型载重汽车轮胎——通常指轮辋直径16英寸及其以下的断面阔9英寸及其以上的载重汽车轮胎。
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识培训轮胎是汽车的重要组成部分，它直接关系到汽车的性能和安全。
为了更好地了解轮胎的基础知识，提升我们的驾驶技能和安全意识，以下是一些关于轮胎的基础知识培训。
一、轮胎的组成1. 胎面层：胎面层是轮胎与地面接触的部分，它由橡胶及其他添加剂组成。
胎面花纹的设计会影响到轮胎的抓地力、排水性能等。
2. 胎侧壁：轮胎的侧面被称为胎侧壁，它由橡胶制成并具有弯曲性能。
胎侧壁上通常会标有轮胎的重要信息，如规格、负载指数等。
3. 布帘层：布帘层是轮胎的内部结构，它由帘布和钢丝帘组成，提供了轮胎的强度和支撑力。
4. 内胎：内胎是一种可填充空气的橡胶袋，与轮胎同时安装在车轮上。
然而，现代汽车轮胎大多数采用无内胎技术。
二、轮胎的标识1. 轮胎尺寸：轮胎尺寸标识通常包括轮胎的宽度、断面宽高比、轮胎直径等信息。
2. 负载指数：负载指数表示轮胎能够承载的最大载荷。
这个值可以在轮胎的侧壁上找到。
3. 速度级别：速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
速度级别也是在轮胎侧壁上标注的。
三、轮胎的保养1. 定期检查：应定期检查轮胎的花纹磨损情况、胎压以及是否存在裂纹、破损等问题。
2. 保持适当的胎压：适当的胎压对轮胎的寿命和驾驶安全至关重要。
不同车型的轮胎有不同的胎压要求，需要按照车辆制造商的建议来设置。
3. 正确的轮胎安装和平衡：轮胎安装时应确保轮胎胎纹的方向与车辆行驶方向一致，并通过动平衡来减少行驶时的震动。
四、常见的轮胎问题与处理方法1. 轮胎磨损不均匀：可能是由于悬挂系统不平衡、定位不准确等原因造成的。
需要及时修理。
2. 胎面花纹磨损过度：可能是胎压过低或行驶过快等原因导致的。
应及时调整胎压或者更换磨损严重的轮胎。
3. 轮胎漏气：轮胎漏气可能是由于磕碰、钉子等外力造成的。
如果发现轮胎漏气，应尽快修补或更换。
五、紧急情况下的轮胎维修在驾驶过程中，如果发生了轮胎爆胎等紧急情况，我们需要注意以下几点：1. 保持稳定：保持车辆稳定，尽量避免急刹车或者急转方向。
汽车轮胎培训资料(二)2024
汽车轮胎培训资料（二）引言概述：本文是关于汽车轮胎培训资料的第二部分，旨在为读者提供关于汽车轮胎的详细知识和培训材料。
通过本文的学习，读者将了解轮胎的结构、特点以及安装与维护等方面的知识，从而提升对汽车轮胎的理解和处理能力。
正文内容：一、轮胎结构1. 轮胎的构造组成2. 轮胎的主要部件及其功能3. 轮胎的胎面和胎侧的特点和作用4. 轮胎的花纹设计原则及分类5. 轮胎的材质及其特性二、轮胎的特点1. 轮胎的尺寸标识解析2. 轮胎的负荷性能与速度性能3. 轮胎的抗切割性能与抗扭力性能4. 轮胎的耐磨性及抗侧滑能力5. 轮胎的稳定性和驾驶舒适性三、轮胎的安装与维护1. 轮胎的安装前准备工作2. 轮胎的安装与拆卸方法3. 轮胎气压的检查与调整4. 轮胎的平衡与对称性调整5. 轮胎的定期检查与维护措施四、轮胎的故障诊断与处理1. 常见轮胎故障的表现与原因2. 轮胎爆胎的处理方法3. 轮胎老化与磨损的判定标准4. 轮胎漏气的检测与修复5. 轮胎轮廓不对称的调整方法五、轮胎的选购与替换1. 轮胎的品牌与价格对比2. 轮胎的规格与车辆匹配3. 轮胎的季节性选择4. 轮胎的性能与车辆用途匹配5. 轮胎更换的注意事项及步骤总结：通过本文的学习，读者可以了解到汽车轮胎的结构组成、特点以及安装与维护等重要知识。
了解轮胎的结构组成和性能特点能够帮助读者更好地选择适合自己车辆的轮胎，同时正确的轮胎安装和维护措施能够延长轮胎的使用寿命，提高行车安全。
希望读者通过本文的学习，能够更好地了解和掌握汽车轮胎的相关知识。
轮胎企业员工培训轮胎基础知识
42
四.子午线轮胎与斜交胎对比的优势
❖安全性：升温低、散热快、抓地力强、抗 刺性好、制动性能好、操纵稳定性好
❖经济性：耐磨好（提高50%以上）、滚动阻 力小、节约燃料（8-10%）
❖牵20引24/8/力4 强：提高10-20% ❖舒适：缓冲性好
43
2024/8/4
轮胎的构成和生产
44
轮胎的结构
H --- = 0.60 S
S
55-50-45系列 55-50-45 Series
H 0.55 --- = to S 0.45
S
62
轮胎胎侧示例
❖
2024/8/4 63
胎侧示例
❖
2024/8/4 64
轿车胎侧示例
❖
2024/8/4 65
胎侧文字表达的主要内容
❖ 1.规格： 斜交胎 CL 959 900-20-16PR
▪ 最开始轮胎帘布材料使用的是编织棉丝，1928 年美国杜邦公司发展出人造丝帘布，一度占有 了75%的市场；1948年开发了尼龙帘布，在市 场上与人造丝竞争到1959年。1960年它在市 场的价格竞争中获胜，到1962年市场出现了新
202的4/8/聚4 脂帘布。1970年代用钢丝线作成的钢丝帘 布占有了主要市场，1980年代紧随欧洲，在美 国也毅然站在了市场的前头。
14
混炼----德国GK270密炼机
❖
2024/8/4 15
❖1、生胶塑炼：
▪ 生胶最宝贵的性质就是高弹性。但是，这种高 弹性又给橡胶的加工和成型制造带来了极大的 困难。所以要对橡胶进行加工制造，就必须设 法使生胶的高弹性去掉或减小。这种在机械应 力、热、氧或塑解剂的作用下，使生胶由强韧 的弹性状态转变为柔软的塑性状态的工艺过程
轮胎基本知识培训讲义幻灯片PPT
无内胎轮胎
有内胎轮胎
内衬
内胎
轮辋气门
气门
无内胎轮胎的优点
1.因为没有内胎，所以不会发生由内胎引起的故障。
2.即使被钉子等刺穿也不容易造成快速漏气，能够使走行 中的事故防患于未然。
我的工作是使 车辆直行、转 向
什么样的轮胎是好轮胎？
用户的需求?
• 耐磨 • 抓地 • 操控性能好 • 速度级别高 • 耐割 • 耐撞击 • 运动性能好
• 轮辋保护 • 省油 • 抗锈 • 舒适 • 新产品的研究开发往往与用户对其性能的要 求密切相关。而用户对轮胎性能的要求是不断变 化的，如：50年代强调耐磨，70年代重视节油性 能，进入90年代以来，鉴于人们越来越关注生命 的价值，因此轮胎的平安性与环保性格外引起人 们的重视。
胎圈钢丝 化合剂 碳黑
主要化合剂 ．碳黑：橡胶的增强剂 ．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性 ．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫
磺分子的结合 ．老化防止剂：防止橡胶的老化 ．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂
一根也这么 结实呀！
胎圈钢丝
是根据轮胎的用途及尺寸 而设计的将钢丝捆扎在一 起的材料。
轮胎帘线
轮胎用增强纤维 ．尼龙：PCR的胎体材料 ．聚酯：PCR的胎体材料 ．芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎
4、轮胎的分类〔续〕
按胎侧装饰分 黑边轮胎〔Black Side Wall tire〕BSW 白边轮胎〔White Side Wall tire〕WSW 凸黑字轮胎〔Raise Black Letters tire〕RBL 凸白字轮胎〔Raise White Letters tire〕RWL 凸黑字框轮胎/黑线字轮胎〔Outline Black Letters tire
坚硬钢丝圈间之过渡物 • 胎唇钢丝：高强度钢丝束，维持轮胎和轮辋在同一
轮胎基本知识培训教材
轮胎基本知识培训教材第一章轮胎基础知识一、轮胎发展简史:• 1493-1495年哥伦布发现橡胶• 1839年美国固特异轮胎公司发明硫化方法• 1888年英国邓录普公司开发充气自行车胎• 1900年使用棉帘线• 1905年在胎圈部位使用钢丝• 1912年使用碳黑• 1931年美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产• 1938年使用人造丝帘子布 (RAYON CORD)• 1942年使用尼龙帘子布 (NYLON CORD)• 1948年法国米其林公司开发子午线轮胎• 1948年 B.F. GOOD RICH 开发无内胎轮胎• 1963年使用涤纶帘子布(POLYESTER)• 1971年皮列里公司开发VR轿车胎 (V-240Km/Hr)• 1979年费尔斯通公司开发微型备用胎• 1983年法国米其林公司开发飞机子午线轮胎• 1984年普利司通轿车轮胎的新断面设计理论RCOT发表二、轮胎用原材料轮胎制造的早期，采用基本的原料是天然橡胶，棉纱帘子线和钢丝。
未经加工的天然橡胶是塑胶形态，只有将其变为弹性状态，才能使它有足够的强度来抵抗运行中遇到的各种情况。
人造合成橡胶是以天然橡胶为基楚加配各种化学物品进行改良以达到硬度，耐磨，及抗热等特性。
在制造轮胎过程需要利用热和特定的化学品，作为引发变化的启动剂和加快变化的催化剂。
硫磺作为交叉连结的媒介(硫化)。
1( 橡胶:天然橡胶存在于橡树中的奶状树汁中。
割开橡胶树的树皮时，奶状树汁(胶乳)便会流出来。
这种橡树主要生长于东南亚、非洲和南美洲。
在胶乳加入醋酸和甲酸三至四小时后，一块白色的海棉状凝结块便形成了。
凝结物被传送到压片机组，在这里它同时被压平和清洗，再被切割成1/8英寸厚的长片段，放在架上烘干，然后在工厂里进行混合或加工。
橡胶需要加入化学品变成人工合成橡胶具备一些截然不同的特性，以适应各种产品所需要的特性。
轮胎对橡胶有很多样化的要求，其中有:抗热,抗磨,抗油,抓地力,防渗透,及有弹性(全橡胶)。
轮胎基本知识培训教材
引言概述轮胎是车辆行驶中至关重要的一部分，它直接与地面接触，承担着支撑车辆、缓冲震动、提供驱动力和制动力等功能。
在日常驾驶中，了解轮胎的基本知识是驾驶安全的基础。
本文将针对轮胎的基本知识进行培训教材的详细介绍。
正文内容1.轮胎的结构和构成胎体：由胎面、胎肩、胎侧和胎底构成，承担车辆的负载压力。
承载层：包括帘布带、钢丝带和钢带，提供轮胎的刚度和强度。
胎面花纹：不同类型的轮胎具有不同的花纹设计，以适应不同的路况和驾驶需求。
胎侧：用于保护胎体，承受侧向载荷。
2.轮胎的尺寸和参数轮胎尺寸：由轮胎的宽度、截面比、胎面直径和胎面宽度等参数组成。
载荷指数：表示轮胎能够承受的最大负荷，通常以一个数字进行标识。
速度级别：表示轮胎能够承受的最大车速，通常以字母进行标识。
内部气压：轮胎的内部气压直接影响着轮胎的性能和使用寿命。
3.轮胎的类型和分类载重能力：不同类型的车辆所需的轮胎载荷能力有所不同，如载客轿车、载货卡车和SUV等。
车辆用途：常见的轮胎类型有乘用车轮胎、卡车轮胎、越野轮胎等，以适应不同的路况和驾驶需求。
季节适应性：冬季轮胎和夏季轮胎具有不同的胎面花纹和橡胶配方，以适应不同的气候条件。
4.轮胎的保养和维护轮胎的气压检查：定期检查轮胎的气压，保持合适的气压以确保安全和减少燃油消耗。
轮胎的平衡和定位：定期进行轮胎的平衡和定位调整，以确保轮胎磨损均匀和驾驶稳定。
轮胎的轮换：定期进行轮胎的前后轮换，以延长轮胎的使用寿命。
轮胎的磨损检查：定期检查轮胎的磨损情况，如磨损不均匀或胎面剩余花纹不足，及时更换轮胎。
5.轮胎的选择和购买轮胎品牌和性能：选择知名品牌的轮胎，可以保证其质量和性能。
轮胎的适配性：选择适配自己汽车品牌和车型的轮胎，以确保完美匹配。
轮胎的价格和性价比：综合考虑轮胎的价格、性能和寿命，选择性价比较高的产品。
轮胎的售后服务：考虑轮胎厂商的售后服务及保修政策。
总结轮胎是车辆行驶中的重要组成部分，了解轮胎的基本知识对于驾驶安全至关重要。
轮胎知识培训资料
轮胎知识培训资料轮胎知识培训资料（一）在日常生活中，我们经常使用轮胎，不论是在汽车、自行车还是其他交通工具上都能看到它们的身影。
然而，对于轮胎的了解并不广泛，很多人只是将其视作交通工具的一部分，并没有深入了解它的功能和结构。
本文就为大家带来关于轮胎的知识培训资料，希望能够帮助大家更好地认识和使用轮胎。
一、轮胎的基本组成部分1. 胎面：轮胎的胎面是与地面接触的部分，通常由橡胶材料制成。
胎面的花纹不仅可以增加轮胎与地面的摩擦力，提高行驶稳定性，还可以有效排水，提高在雨天和湿滑路面上的抓地力。
2. 胎侧：轮胎的胎侧是连接胎面和内胎的部分，它的主要功能是保护内胎，并能够承受来自地面的冲击力。
3. 胎肩：轮胎的胎肩是胎侧与胎面的过渡部分，它在转弯和偏转时起到了关键的支撑作用。
4. 内胎：内胎是轮胎的主要部分之一，由柔软的橡胶材料制成，具有密封性能，可以保持轮胎内部的气压稳定。
5. 钢丝束：钢丝束是轮胎的骨架部分，由多股钢丝组成，可以增加轮胎的强度和承载能力。
6. 环带：环带是嵌入在胎面内部的一层橡胶带，它可以增强轮胎的结构稳定性，防止胎面过度变形，延长轮胎的使用寿命。
以上就是轮胎的基本组成部分，每个部分都发挥着重要的功能，协同工作，保障轮胎的正常运行。
二、轮胎的分类根据用途的不同，轮胎可以分为以下几类：1. 普通轮胎：普通轮胎主要适用于普通汽车、自行车和摩托车等交通工具，其胎面花纹结构相对简单，既能满足日常行驶的需求，又具有较长的使用寿命。
2. 高性能轮胎：高性能轮胎主要适用于高性能汽车和赛车等场景，具有较为复杂的胎面花纹结构和更好的抓地力，可以提供更好的操控性能和行驶稳定性。
3. 冬季轮胎：冬季轮胎是专为在寒冷地区和路面条件较差时使用的轮胎，其胎面花纹结构更为复杂，可以提供更好的抓地力和冰雪路面上的操控性。
4. 雨季轮胎：雨季轮胎是为了在雨天行驶时提供更好的抓地力而设计的轮胎，其胎面花纹结构具有良好的排水性能，可以有效地防止水滑。
轮胎知识学习培训资料
轮胎的使用寿命与更换周期
轮胎使用寿命
轮胎的使用寿命取决于多种因素，如行驶里程、使用年限、行驶环境等。一般来 说，轮胎的使用寿命在5-10万公里左右，但不同品牌和型号的轮胎使用寿命存在 差异。
更换周期
轮胎的更换周期通常在行驶里程达到一定值时进行，如6万公里、8万公里等。此 外，如果轮胎出现磨损、老化、损坏等情况，也需要及时更换。
04 轮胎安全使用与注意事项
轮胎的速度等级与载重指数
速度等级
轮胎的速度等级是指轮胎在规定条件下能够承受的最大速度 ，通常以字母表示，如S、T、H等。不同速度等级的轮胎适 用不同的车辆和行驶条件，选择正确速度等级的轮胎对于确 保行车安全至关重要。
载重指数
轮胎的载重指数是指轮胎在规定气压下能够承受的最大载重 ，通常以数字表示，如95、100、120等。载重指数越大，轮 胎承受的重量越大，选择正确载重指数的轮胎能够确保车辆 在满载时的安全性和稳定性。
绿色轮胎的发展与环保要求
发展
绿色轮胎采用环保材料，降低轮胎对环境的影响。
环保要求
国际和国内对轮胎的环保标准不断提高，推动绿色轮胎的发展。
谢谢聆听
D
02 轮胎使用与保养
轮胎的安装与拆卸
• 总结词：掌握正确的轮胎安装和拆卸方法对于确保 安全和延长轮胎使用寿命至关重要。
轮胎的安装与拆卸
安装步骤 检查轮胎和轮毂是否匹配，确认轮胎的规格和方向。
清洁轮毂和轮胎，确保没有异物和残留物。
轮胎的安装与拆卸
• 使用正确的工具和力量进行安装，避免损坏轮胎或轮毂。
轮胎的主要性能指标
A
摩擦系数
表示轮胎与地面之间的摩擦力大小，直接影响 车辆的制动和操控性能。
抗滑性能
轮胎基础知识培训-2022年学习资料
二.轮胎的使用与保养一1.轮胎的存放-RIOGESTONE-2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：-轮胎 型-水平堆放轮胎推荐的最大堆-轮胎断面宽度（英寸-放条数-货车及客车轮胎-不大于7.00-13-不大于8. 5-11-不大于10.00-轻型货车轮胎-不大于11.00-不大于13.00-大于14.00-建议不水平堆 -轿车轮胎-所有尺寸-堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮-胎和下部的轮胎应每月至少互 一次。
一.基础知识4.轮胎标识-RIOGESTONE-胎侧标识中英文对照表（以215/55R1793VER33为 -14-12-Ae-@-毛-几ドND.-MOLD No.-215/55R77-②-4与-RIM LINE-610@MDG4109-13-SERIAL SIDE-七5子儿侧
一.基础知识一4.轮胎标识-RIOGESTONE-编号-项目-英文标识-中文含义-1-商标-BRIDGES ONE-普利司通（轮胎品牌）-2-规格-215/55R1793V-轮胎规格标识-轮胎结构-STEEL BE T RADIAL-钢丝带束层子午线-无内胎-TUBELESS-生产编号-1ULM JAF 4205-6-最 负荷及最-MAX.LOAD650kg1433LB-在350KPa51PS1的最大-大气压-充气压力下轮胎最 能承载-@350KPa51PSIMAX-650Kg1433LBS-PRESS-轮胎构造-PLIES:TRE D 2 STEEL-层数：胎面2层钢丝+2层聚-+2 POLYESTER-酯+1层尼龙-+1 NYLON侧2层聚酯-SIDEWALL:2
二.轮胎的使用与保养一2.轮胎的选用-RIOGESTONE-◆使用条件：道路状况、气候条件等。-覆盖冰雪公 -高速公路-道路状况不同选用不同轮胎-切记同一轴上不得混装下列轮胎（临时备胎除外）：-不同类型的轮胎；-不 规格或同规格不同轮辋的轮胎：-不同胎体结构的轮胎。-这样安装可-答案：不可以！-以吗？
《轮胎培训知识》课件
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
按照用途分类：轿车轮胎、卡车 轮胎、越野轮胎等
按照材料分类：天然橡胶轮胎、 合成橡胶轮胎、金属轮胎等
轮胎规格与标识
轮胎规格：包括尺寸、速度等级、载重指 数等
尺寸：如205/55R16，表示轮胎宽度、 扁平比、直径等
速度等级：如H，表示最高速度为 210km/h
载重指数：如91，表示最大载重为 615kg
胎压监测系统：实时监测轮 胎气压，确保行车安全
胎压监测作用：预防爆胎， 延长轮胎寿命，提高燃油经
济性
胎压监测注意事项：定期检 查，及时调整胎压，确保行
车安全
轮胎防爆与应急处理
轮胎防爆的重要性：保持安全行驶，避免意外事故 防爆轮胎的原理：利用特殊材料和结构设计，提高轮胎抗爆性能 防爆轮胎的使用注意事项：定期检查轮胎气压和磨损情况，避免超速和超载 应急处理方法：如遇轮胎突然爆裂，应保持冷静，缓踩刹车，控制方向，逐渐减速停车
性
胎肩：胎面 与胎壁之间 的过渡部分， 提供侧向稳
定性
胎壁：轮胎 侧面，提供 支撑和保护
作用
胎圈：轮胎 与轮辋接触 的部分，提 供密封和固
定作用
胎体：轮胎 内部的骨架， 提供支撑和
承载作用
气门嘴：充 气口，用于 充气和放气
轮胎的分类
按照结构分类：有内胎和无内胎
按照花纹分类：纵向花纹、横向 花纹、混合花纹等
标识：如DOT，表示轮胎符合美国交通 部规定
其他标识：如M+S，表示适合泥地和雪 地行驶
轮胎材料与性能
钢丝：增强轮胎的强度和抗 冲击性
尼龙：提高轮胎的耐磨性和 抗老化性
炭黑：增加轮胎的耐磨性和 抗老化性
固特异历史与轮胎基础知识
拥有N个世界第一的固特异
1903年研制第一条可拆卸轮胎 1908年为世界首款量产汽车提供原配轮胎 1916年固特异成为世界上最大的轮胎橡胶公司 1971年第一条登月轮胎由固特异制造 2008年固特异研发出新一代登月轮胎
固特异零售顾问
拥有N个世界第一的固特异
固特异创造 368 次F1 赛事冠军， 至今仍是位居获胜次数第二 轮胎品牌的二倍犹多
聚酰胺 Polyamide
聚酯 Polyester
尼龙 Nylon
钢丝 Steel
重量
强度
刚度
抗疲劳
（同强度） （同体积） （同负荷）
100
100
100
良
与橡胶 结合性
优
遇热稳定 性
优
27
380
130
一般
一般
优
68
157
58
一般
一般
差
58
152
25
优
优
差
130
540
500
良
优
优
固特异零售顾问
天然橡胶
检查工序（完成）
成型后的生胎
硫化
固特异零售顾问
轮胎的构造及各部分功能
固特异零售顾问
常见轮胎结构
• 子午线轮胎 • 斜交轮胎
固特异零售顾问
子午线轮胎与斜交轮胎结构对比
胎体帘线的排列
胎体帘线的排列
固特异零售顾问
子午线轮胎的特点
子午线轮胎的特点（同斜交轮胎相比）
①操纵性和稳定性优越 ②耐磨损性良好 ③发热较少 ④滚动阻力较小，能够节省燃料
固特异零售顾问
应急用轮胎
T（应急）型轮胎
轮胎基本知识培训(内部资料)(PPT55页)
斜交轮胎
采用多层斜交层覆胶 帘布形成胎体层作为 轮胎的骨架。
子午线轮胎
在子午线轮胎中胎体 帘线沿轮胎断面方向 排列，为保持轮胎的 形状，再包覆多层帘 布组成的带束层起箍 紧作用。
32
33
34
胎肩部
胎冠部
胎面胶
气密层 1P帘布层 2P帘布层
三角胶 钢丝圈 防擦布
缓冲层
胎侧部
胎圈部
35
☉ 管式轮胎： 如：27பைடு நூலகம்1 700X19
14
三.自行车轮胎规格意义：
1). 37-590(26X1 3/8)或25-590（26X1) 断面宽度 轮胎规格 公称轮辋直径 公称断面宽度
外径估算：
①.断宽大于25mm，590+37X2=664 ②.断宽≤25mm，590+25X2+5=645
15
二.自行车轮胎规格意义：
踏板车胎（SCOOTER TIRE） 特点: 小轮径，花纹平坦， 速度低，骑乘舒适， 适于上下班或短途骑行。
20
3.按用途：
越野车胎（OFF-ROAD TIRE） 特点：花纹间距大，颗粒粗犷， 花纹较深，抓地力强， 骑行舒适性差。 适于沙石、泥土路等恶路。
三轮车胎（TRICYCLE TIRE） 特点：胎冠面平坦， 行驶面宽度窄， 载重量大， 行驶速度慢。
特点：用于比赛,充气压力高1.2MPa~1.5MPa, 需手工缝制,精度要求高。
（2）按车型分类： 童车胎（BMX) 特点：花纹颗粒粗犷，
花纹间距大， 抓地力强。
10
街车胎(CITY) 特点：花纹颗粒小， 花纹块间距小， 骑乘舒适。
☉登山车胎(MTB) 特点： 中心花纹颗粒匀称， 肩部花纹颗粒大，花 纹块间距大， 抓地 力强。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
轿车及卡车换位
前驱动车
后驱动车
单导向情况
注意：新轮胎放在驱动轮上
二.轮胎花纹介绍
如何向顾客介绍英朗轮胎的特殊花纹？
豪华轿车车主需求
艾德惠研市场咨询公司2009年研究报告
•地位
•名牌产品 •最新产品 •创新科技
•舒适
•乘车品质 •低噪音
•安全
•更好的抓地力 •更短的刹车距离
产品特点和消费者益处
Hale Waihona Puke 轮胎规格标识扁平比% 轮辋直径(英吋)
185 / 70 R 13 86 T
胎宽(mm) 子午线标识 载重指数 速度级别
轮胎扁平比
• 定义：在正常充气压力下，轮胎胎高与胎宽的比值叫做轮胎的扁平比
胎高是胎圈到胎面 中心的直线距离
胎宽是两个胎侧最长的 直线距离
Ｗ(轮胎的宽度)
Ｈ 轮 胎 的 高 度
)
(
第三步 更短刹车距离=更安全 （擦）高比例的硅胶配方；大量 的抓地刀槽
第四步 更高里程 :（量）更深的花纹深度；更高的磨耗指数 第五步 总结：所以此款轮胎是固特异史上最舒适静音的产品，
同时安全耐用，对豪华轿车车主来说是一个很好的选择！
三.故障轮胎鉴定
•轮胎理赔（三包）的相关政策 •常见拒赔案例
35
※单位均mm
轮胎外径的计算方法
扁平比 （％）＝
Ｈ(轮胎的高度) Ｗ(轮胎的宽度) × １００％
Ｗ(轮胎的宽度)
(
Ｈ 轮 胎 的 高 度
※单位均mm
)
轮胎日常保养注意事项
• 正确的气压（月检） • 轮胎平衡（季检） • 四轮定位（季检） • 轮胎位置调换（每8000公里） • 目视检查 • 轮胎磨耗 • 轮胎修补 • 驾驶习惯
更舒适静音 更高里程（耐磨指数320、花纹深度8mm） 刹车距离更短 抗意外损伤能力更强 胎面自洁能力更强
轮胎销售五步法
第一步 概述：这是一款专为豪华轿车设计，固特异史上最舒适 静音的产品；荣获媒体2010年度中国舒适轮胎大奖
第二步 舒适静音：（看）“静音科技”的胎面花纹；（掐胎侧） “吸收震动”的胎体结构
胎侧标识的含义
• DOT 美国国家道路安全局标准 • DOT ???? ???? 1203 技术代号
与生产日期 • 185/70R13 86T 规格、载重指数与
速度级别
胎侧标识的含义
• Temperature B 温度级数是B级，级别由好到差A，B，C三种。 • Traction A 抓地等级是A级，级别由好到差A，B，C三种。 • Treadwear 220 磨耗系数是220，为相对数值，值越大越耐磨
常见拒赔案例
• 轮胎子口装胎损伤损伤 • 原因：轮胎不当拆装程序造成子口外观损伤或变形。
常见拒赔案例
• 轮胎修补 • 原因：轮胎损伤修补後使用。
谢谢！
轮胎理赔（三包）的相关政策
轮胎质保期定义 1. 自轮胎生产之日起3年内的固特异轮胎 2. 残余花纹沟深不低于原新胎花纹沟深度50%的轮胎 3. 购买一年以内（需要购买证明）
轮胎理赔计算方法 在保质期内的制造责任的故障轮胎补偿之计算以残余沟深占新胎胎 面花纹 标准沟深的百分比为准，补偿金额按四舍五入至整数位。 补偿比率＝胎面残余沟深 ÷ 标准沟深 × 100% 补偿金额＝补偿比率 × 轮胎的单价 轮胎的单价参考当期购买价
这三项指标称为：UTQG，也称为质量标示
轮胎速度级别代号对应数值
• M………………………………… 130km/h • N………………………………… 140km/h • P………………………………….150km/h • S………………………………….180km/h • T………………………………….190km/h • H………………………………….210km/h • V………………………………….240km/h • W…………………………………270km/h • Y………………………………….300km/h • Z……………………………...…240km/h以上
常见拒赔案例
1. 轮胎胎侧撞击（冲击）鼓包 2. 缺气行驶 3. 轮胎胎面偏磨 4. 轮胎胎侧橡胶搭接（出厂规定标准高度以内） 5. 轮胎外观损伤 6. 子口装胎损伤（变形） 7. 轮胎修补
常见拒赔案例
• 轮胎胎侧撞击（冲击）鼓包 • 原因：轮胎受到撞击，造成胎体帘线断裂胎侧鼓包。
常见拒赔案例
制造国
胎面底结构 钢丝带束层 胎体结构 子午线结构/无内胎
轮胎胎侧标识
商标 磨耗指示点
磨耗级数 抓地级数 温度级数
胎侧标识的含义
印刻有方向性胎面花纹的轮 胎，用显示旋转方向的 “ ROTATION” 字 样 和 箭 头 来 表示。能够起到排水效果并 且运动性能优越的花纹
简便方法:箭头所指方向是滚动方向
轮胎基础知识教程
1
目录 一.轮胎基础知识 二.花纹介绍 三.故障胎鉴定
2
一.轮胎基础知识
3
子午线轮胎的各部分名称及功能
胎面
胎肩
胎侧
加强层 帘布层
防擦胶 GG线
带束层 内衬胶
胎圈
帘布层胎圈包边 胎圈钢丝圈
三角胶
轮胎胎侧标识
花 纹 代 号 轮 胎 规 格 最大载重量/最大充气值
载重指数/速度代号
湿地抓地
*测试方： TÜV SÜD ， 南德意志质量监督集团，报告号码：76243002-1 时间2010年5月， 轮胎规格：205/55R16，沥青路面
英朗轮胎
主要竞争品牌
固特异上一代产品
英朗轮胎在湿地路面上的最佳化抓地设计，能提 供给您比市场主流竞争对手短1.7米的刹车距离！
节油环保胎面橡胶配方
面偏磨。
常见拒赔案例
• 轮胎胎侧橡胶搭接（出厂规定标准高度以内） • 原因：轮胎胎侧橡胶搭接造成外观微鼓。
胎侧微凸
胎侧微凸
常见拒赔案例
• 轮胎胎侧帘线搭接（出厂规定标准高度以内） • 原因：轮胎胎侧帘线搭接造成外观微凹。
胎侧微凹
常见拒赔案例
• 轮胎外观损伤 • 原因：轮胎不当使用造成外观损伤。
国家相关政策 -《汽车轮胎理赔工作的管理办法》
不理赔范围 1. 不按国家规定条件正常使用的，因使用不当而引起早期磨损 的轮胎不能理赔。 2. 胎面花纹磨损深度超过原新胎设计花纹50%的，属使用后期 的轮胎不能理赔。 3. 按非正品等级销售的轮胎不能理赔。 4. 翻新轮胎不能理赔。 5. 伪造质量缺陷、标识、层次的轮胎不能理赔。 6. 使用方修补过的轮胎不能理赔。
静音科技胎面花纹设计
震动吸收结构设计
高效抓地花纹设计
节油环保胎面橡胶配方
静音科技胎面花纹设计
特点1：封闭式胎肩设计 作用：阻挡噪音的传播
静音科技胎面花纹设计
特点2：胎面花纹块的均 匀性设计 作用：降低非对称花纹块 撞击地面的噪音
静音科技胎面花纹设计
特点3：渐进式的地面接 触花块设计 作用：减少花纹块撞击地 面
胎侧标识的含义
变化内侧和外侧的胎面花纹、 提高综合性能的轮胎用显示 非对称性花纹的文字和标记 来表示
简便方法：DOT有生产日期的是外侧
胎侧标识的含义
• 胎侧黄点称为轻点 – 表明轮胎静平衡最轻点 – 安装时与车轮上气门嘴对齐
• 胎侧红点 – 轮胎径向力(垂直方向力)第一谐波的高点, 与胎侧无关, 因此它在哪一侧都无关 – 锥力跑偏方向 – 安装轮胎时,注意同轴上两轮胎的红点都在同一侧,以相 互抵消
特点1：高混合比例硅胶 作用：减少内部分子间摩 擦力，降低滚动阻力 好处：行驶更省油
节油环保胎面橡胶配方
特点2：刚性胎面底胶 作用：降低花纹块的蠕动 好处：行驶更省油
英朗轮胎是轮胎供应商历史上最安静，最舒适的轮胎，同时又有着非常出 色的抓地性能。专为豪华车的车主而开发设计
英朗原厂轮胎和竞品的比较
静音科技胎面花纹设计
特点1：封闭式胎肩设计 特点2：胎面花纹块的均匀设计 特点3：渐进式的地面接触花块设计
客户利益 长期的安静驾驶
震动吸收结构设计
特点：加入了吸震胶 作用：增加胎侧弹性，减少 震动传播 好处：驾驶更舒适
高效抓地花纹设计
特点：大量的抓地刀槽
作用：增强在湿地及干地 的抓地力
好处：更短的刹车距离， 更快的起步和加速，并降 低转弯时的侧滑
• 蓝色表示的速度级别为常见级别
轮胎规格的表示方法
185/70R14 86H ------现常用 P215/75R15 ------美国用 185R14 ------公制，以前子午胎标准 195/75R14 C 104/106 31×10.5R15 ------英制 6.45-14 ------英制、斜交胎
• 缺气行驶 • 原因：轮胎气压过低，造成胎体剧烈曲绕。
常见拒赔案例
• 轮胎胎面偏磨（中心偏磨） • 原因：车辆底盘参数偏差或避震系统损坏，轮胎气压不规范造成胎
面偏磨。
常见拒赔案例
• 轮胎胎面偏磨（两侧偏磨） • 原因：车辆底盘参数偏差或避震系统损坏，轮胎气压不规范造成胎
面偏磨。
常见拒赔案例
• 轮胎胎面偏磨（前後倒角偏磨） • 原因：车辆底盘参数偏差或避震系统损坏，轮胎气压不规范造成胎