桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底
横隔板,湿接缝施工技术交底
3.焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长度不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d，焊缝应饱满无焊渣。焊接应采用J502焊条。
2、 在钢筋外侧或下侧要放保护层垫块，保证钢筋保护层符合要求。
3、 横隔板对拉采用左右上下对称对拉，防止模板变形，一个横隔板不少于三道拉杆。
4、 湿接缝对拉杆采用左右对称对拉，每50cm一道，上方用槽钢和小方木垫起来然后再紧拉杆。
5、 在模板合模前必须打油，严禁在安装好的模板上刷油，防止油污钢筋，影响钢筋和砼结合。合模前要报检，合模完毕要报检，符合要求后方可进行下道工序。
砼浇筑
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
1、混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的养生。
桥面湿接缝、横隔板技术交底
交底人签字：
讲解时间：
接受任务负责人签字：
检查执行情况：
本表管理办法：
1、凡下达施工任务，必须填写本表，进行施工交底。
2、本表一式两份，施工队一份，项目部一份。
四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路工程项目
业主单位：四川雅安高速公路有限责任公司合 同 段：C26
交底内容：桥面湿接缝、横隔板施工技术交底
一、钢筋制作加工
1、湿接缝钢筋下料：要严格按照设计图纸制作，环形筋上口必须满足搭接倍数，绑扎时要将上口朝上安装，与梁体预埋U型筋连接时，要对称安装，整条缝内，环形筋应尽可能在一条直线上。湿接缝纵向钢筋按照图纸布置位置均布，钢筋接头处焊接要满足焊接要求，冷搭要满足45d的要求，并且接头要求要错开不少于1米。
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整，最后在同出硬化时进行拉毛处理。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
施工单位：新疆昆仑路港工程公司编 号：C26-20
施工技术交底签到表
工程项目：洛巴呷中桥时间： 年 月 日
姓名
工种
姓名
工种
2、横隔板钢筋下料要满足图纸要求，焊接要满足单面焊10d，双面焊5d，在钢筋连接时，搭接倍数不够时，要重新下料。焊接要将焊渣清理干净。
3、桥面连续钢筋：将两片梁体端头内主筋找出与连接钢筋焊接，在连接钢筋上涂环氧树脂，然后布置纵向钢筋。
桥面铺装的安全技术交底
桥面铺装的安全技术交底桥面铺装是保障桥梁安全使用的重要措施之一，因此进行桥面铺装的施工安全技术交底十分必要。
本文将从桥面铺装施工前的准备工作、施工中的安全要求和注意事项以及施工后的质量检验等方面，详细介绍桥面铺装的安全技术交底。
一、施工前的准备工作1.制定详细的施工方案，明确施工顺序、材料选用、作业方法等内容。
2.开展施工前的安全技术交底，告知施工人员施工中的安全风险和注意事项，并确保施工人员理解和遵守。
3.对施工现场进行全面检查，确保施工现场的安全无隐患。
4.组织各类机械设备的检修和维护，确保设备运行安全可靠。
二、施工中的安全要求和注意事项1.施工人员必须穿戴符合标准要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
2.施工人员必须具备相关专业技术资质，经过培训并持证上岗。
3.施工现场必须设立合理的警示标志和安全警戒线，确保周围人员的安全。
4.如果施工现场存在高风险作业，如高空作业，必须配备相应的安全设备和人员，如安全网、防护绳等。
5.施工现场必须保持整洁，及时清理垃圾和杂物，防止发生滑倒、绊倒等事故。
6.配合气候和天气情况，合理安排施工时间和施工顺序。
三、施工后的质量检验1.对桥面铺装的厚度、均匀性进行检验，确保铺装的平整度和坚实性。
2.检查桥面铺装材料的质量，如沥青的温度、黏度，确保符合施工要求。
3.测量铺装面的耐滑性能，确保桥面铺装不易滑倒。
4.检查桥梁面板的接缝密封情况，防止渗水、渗油等问题。
总之，桥面铺装是一项复杂而重要的施工工作，安全技术交底是保障施工过程安全的前提。
通过施工前的准备工作、施工中的安全要求和注意事项以及施工后的质量检验，可以确保桥面铺装工程的顺利进行，并保证桥梁的安全和使用寿命。
施工人员要切实掌握这些安全技术要点，提高安全意识，确保工程质量的同时，保障施工人员的安全。
四、施工中的风险控制措施1. 高空作业风险控制：对于高空作业，必须确保施工人员的安全。
需要搭建安全而稳固的脚手架或者使用安全绳进行固定。
桥面铺装防撞护栏浇筑安全技术交底
12、职工过行马路时时刻注意自身的交通安全。
补充作业指导内容：
桥面铺装防撞护栏浇筑安全技术交底
工程名称:
施工单位
建设单位
分项工程名称
作业部门
交底部门
交底人
施工期限
年月日至年月日
接受交底班组或员工签名:
交底内容:1、进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。
2、工地负责人严格把好安全关，应树立“安全第一、预防为主”的思想，加强安全宣传管理工作。
6、要检查施工中所用的工索具，发现有不合规格和不合格产品要进行更换。
7、浇筑桥面时应保持平整度，按设计要求进行操作。
8、拼装护栏摸板时要加强小心跨路施工的人行或车辆通过，对通行孔要专门有人负责指挥工作。
9、现场文明施工方面，对材料、小型机械严格管理、一般机械进行防潮和覆盖。
10、在夜间施工时要有充分的照明设备，防止模糊导致安全事故的发生。
3、在施工过程中，应严格按照高处作业安全操作规程进行，认真负责。桥面铺装浇筑应注意临边作业区域。
4、电气设备电源，应严格按照有关规定架设安装。电气设备均须在良好的接地接零，并装有可靠的触电保护装置。
5、绑扎护栏钢筋时应注意高处作业和临边作业安全工作，而且也要注意跨路施工和跨河施工通车通航的车辆人行船舶等安全情况，必需时设安全网作业。
湿接缝、横隔板施工技术交底
施工技术交底（1）施工工艺流程图4-1端横梁施工流程图（2）钢筋制安钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足双面焊缝≥10d 的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。
钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平方米不小于4个。
（3）模板安装横隔板模板采用15mm 覆膜竹胶板，竖向间隔30cm 设置3道方木支撑面板，水平向间隔50cm 设置2道方木背带，同排穿设2根φ12mm 拉杆，拉杆采用φ16mmPVC 管拉杆外套，通过横隔板，采用螺栓拧紧或其他有效紧固措施。
横隔梁施工作业平台是利用湿接缝钢筋挂设简易吊篮作为施工平台，制作吊篮的钢筋应焊接牢固，并在底部搭设木板牢固固定，方便操作人员施工作业。
图4-2 现浇端横梁模板安装示意图（4）混凝土浇筑模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有积水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。
砼控制入模坍落度，施工坍落度宜控制在120～160cm ，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。
分层厚度控制在30cm 左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距端横梁凿毛安装钢筋钢筋加工制作钢筋检验 安装模板混凝土浇筑拆模混凝土养生不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。
严禁振动钢筋。
振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。
砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，停止振捣。
砼浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求进行拉毛处理。
浇注砼期间对模板等进行检查，发现问题及时处理。
（5）拆模盖梁混凝土强度达到2.5MPa便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。
模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。
湿接缝、湿接头、横隔板技术交底讲解学习
1、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序。
2、危险处设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
3、连接波纹管并穿钢束
采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯矩区预留波纹管，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉，波纹管安装好后开始穿负弯矩钢束。
根本不知道□4、搭设模板
湿接头纵、横向侧模均采用木模，模板表面保持光洁，破损，拼缝严密，在底模与侧模之间用双面胶条防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉罗丝拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
⑶铺设底模板
湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。
在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的砂筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。
三、施工注意事项
（1）价格低先简支后连续的方式一般有两种，一种是梁体结构连续，另一种是梁体结构不连续仅桥面连续，施工时应关注的重点是：先简支后连续的程序，临时支墩的设置，永久支座的安装，湿接头处梁端的凿毛处理，负弯矩区预应力管道的连接与密封，湿接头混凝土的浇筑与养护，负弯矩区预应力钢束的张拉、压浆及封锚，体系转换。
桥面系及湿接缝安全、注意事项、交底、指导
桥面系及湿接缝工程技术交底交底人:接收人:日期:2013年4月目录第一章现场施工人员基本要求第二章张拉及湿接缝作业指导书第三章桥面系工程作业指导书第四章高空作业安全技术交底现场施工员基本要求一、安全防护基本常识1、按规定着装，管理人员携带上岗证、防护人员佩戴臂章，带齐防护信号用品。
2、根据施工负责人的指令，用视、听信号显示各种防护命令，按规定设置好施工防护，并及时向施工负责人反馈信息，密切注意施工现场作业安全情况。
3、防护员必须坚守工作岗位，集中精力，加强了望，严格纪律，认真做好防护工作。
4、防护员防护距离：站在距施工地点800m处。
5、防护员防护方法：在列车慢行处所，当列车接近时，展开黄色信号旗立岗接车，显示慢行信号。
并及时督促作业人员下道避车，确保施工地段行车和作业人身安全。
6、坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并能正确果断处理。
7、视觉信号的基本颜色：红色－停车。
黄色－注意或减低速度。
绿色－按规定速度运行。
二、日常安全生产检查1、把安全生产作为每日的第一大事，做好日常的检查工作。
包括安全帽、安全带日常检查及正确使用，确保安全设备完好。
高空吊装是否存在安全隐患，材料、机具在桥面上是否堆码正确，不得侵线放置。
2、施工安全用电。
严格遵守国家临时用电安全规范，坚决执行“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。
还应考虑防火的要求，注意帐篷之间的安置位置，确保在6m以上即可。
三、湿接缝施工中钢筋绑扎、模板支护、浇注混凝土的要点及注意事项1、钢筋绑扎1.1 结合图纸检查钢筋规格、型号、数量是否符合图纸要求。
1.2 钢筋绑扎应牢固，间距符合图纸要求。
不得存在漏绑或松口现象，对锈蚀严重的钢筋应及时进行除锈处理。
1.3 钢筋搭接及焊接：钢筋搭接长度不小于35倍的钢筋直径，单面焊接长度不小于10倍钢筋直径（圆钢为8倍），双面焊接长度不小于5倍钢筋直径（圆钢为4倍）。
2、模板支护2.1.支模顺序：先下后上。
2.2.立模方式：采用捆绑式。
桥面系安全技术交底
桥面系安全技术交底一、工程概述本次施工的桥梁项目位于_____，桥梁全长_____米，桥面宽度_____米。
桥面系工程包括桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝等施工内容。
为了确保桥面系施工过程中的安全，特进行本次安全技术交底。
二、施工准备阶段的安全要求（一）技术准备1、施工前，必须对施工图纸进行详细的审查，确保施工人员熟悉施工工艺和技术要求。
2、编制详细的施工方案和安全技术措施，并经过审批后方可实施。
（二）人员准备1、所有参与施工的人员必须经过安全教育培训，考核合格后方可上岗作业。
2、特种作业人员必须持证上岗，如电工、焊工、架子工等。
（三）材料准备1、所用的材料必须符合设计和规范要求，并有质量合格证明文件。
2、材料的运输和存放要符合安全要求，防止材料倾倒、滑落伤人。
（四）设备准备1、对施工所用的机械设备进行全面检查和维护，确保设备性能良好，安全装置齐全有效。
2、大型机械设备如起重机、吊篮等，必须经过特种设备检验合格，并取得使用登记证。
三、桥面铺装施工的安全注意事项（一）钢筋加工与安装1、钢筋加工场地应平整、坚实，工作台应稳固。
2、钢筋切断机、弯曲机等机械设备的操作应严格按照操作规程进行，防止机械伤害事故。
3、钢筋吊运时，必须绑扎牢固，由专人指挥，严禁在吊运范围内站人。
（二）模板安装与拆除1、模板安装时，应设置牢固的支撑体系，防止模板倒塌伤人。
2、模板拆除时，应按照先支后拆、后支先拆的顺序进行，严禁猛撬、硬砸。
3、拆除的模板应及时清理、码放整齐，防止钉子扎脚。
（三）混凝土浇筑1、混凝土搅拌车在运输过程中，应注意交通安全，严禁超速、超载行驶。
2、混凝土浇筑时，操作人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带等。
3、使用振捣器时，应注意防止触电事故，操作人员应戴绝缘手套。
四、防撞护栏施工的安全要点（一）施工平台搭建1、施工平台应采用坚固的材料搭建，并设置防护栏杆和安全网。
2、平台的承载能力应经过计算，严禁超载使用。
现浇横隔板、湿接缝施工技术交底(三级)
广中江高速公路三级施工技术交底记录施工单位：广东冠粤路桥有限公司合同段：TJ03监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司、桥梁现浇横隔板、湿接缝施工技术交底内容：一、现浇横隔板、湿接缝混凝土浇筑后质量标准如下：1、混凝土强度：经检查，混凝土的强度应在合格标准之内。
2、湿接缝宽度：湿接缝的宽度应控制在设计值的±20mm的范围之内。
3、湿接缝厚度：湿接缝的厚度应控制在20cm~20.5cm的范围之内。
4、平整度：用2m直尺测出的平整度应控制在5mm之内。
二、现浇横隔板、湿接缝施工工艺预制梁横隔板、湿接缝处凿毛充分预制小箱梁安装焊接、绑扎横隔板、湿接缝钢筋安装现浇横隔板、湿接缝模板浇筑横隔板、湿接缝混凝土拆模、养护现浇横隔板施工工艺流程框图四、现浇横隔板、湿接缝施工方法1、钢筋加工(1)钢筋加工成型钢筋预先根据每跨横隔板、湿接缝的宽度的数据在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。
制作钢筋应选择在钢筋加工场内平整的地面上进行，以保证钢筋清洁。
钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。
钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。
(2)横隔板钢筋焊接、绑扎钢筋绑扎前应检查箱梁凿毛是否到位，凿毛处是否清理干净，该项工作一般在梁场进行，如有凿毛不到位的，桥面系施工前应进行补凿，凿毛后认真清理松散层，报监理验收后进行下一道工序的施工。
梁板安装合格后，按设计对横隔梁钢筋进行施工。
钢筋必须在加工场地严格按设计图纸下料，然后运输到工地现场进行绑扎和焊接，焊接采用单面搭接焊，焊接长度不小于10d，其中d为钢筋直径，焊接后的钢筋骨架必须平顺。
钢筋骨架与箍筋之间采用绑扎，钢筋绑扎时位置一定要准确，如有偏差及时调整，防止钢筋骨架偏位。
做好钢筋保护层垫块，安装时必须呈梅花状设置垫块，每平米不少于4个，以保证钢筋保护层厚度。
钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
桥面系(湿接缝、横隔板、负弯矩张拉)技术交底
厦沙高速公路泉州德化段A1合同段技术交底书工程名称：桥面系施工合同段：A1 编号：四、施工准备1、技术准备T梁安装就位，且梁面标高经过项目部测量站复测，满足要求。
2、现场准备T梁之间横向联系完成，横隔板主筋连接已按照要求焊接完毕，墩顶已打扫干净。
3、材料准备桥面系施工所用的钢筋、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、泄水管等进场。
4、必要的工艺装备负弯矩数控张拉设备、压浆机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、手推小车等。
五、墩顶现浇连续段、中横隔板、端横隔板施工1、工艺流程详见下图2工艺流程图：压浆试件：3组，70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体。
压浆养护：压浆过程中和压浆后48h内不低于+5℃，否则应采取保温措施，高于35 ℃，应选择在低温时段进行。
注意事项：⑴浆液拌合必须根据试验室配合比进行拌合，现场必须配备电子秤对材料用量进行准确计量，压浆必须经过现场监理工程师同意后方可进行。
⑵采用专用压浆嘴，配备引流管，避免水泥浆溅洒到梁上污染梁体。
八、翼缘板湿接缝施工湿接缝采取整孔整道浇筑，底模采用覆膜竹胶板（竹胶板可采取正反两面分别利用两次），采用φ16mm全丝杆，丝杆外套采用φ20mmPVC管配合蝴蝶扣挂设于桥面横向钢筋上，吊杆纵向间距60cm,距梁体混凝土边缘对称布设，模板与梁体接触地方需采用橡胶带密封止浆，靠收紧套丝挤压橡胶，控制漏浆，湿接缝混凝土坍落度宜小，浇筑前对已凿毛的箱梁翼缘洒水湿润，以利于新老混凝土的良好连接。
（详见下图3）九、临时支座拆除、体系转换在一联内湿接头、湿接缝、预应力张拉压浆各工序完成以后，且压浆7天后即水泥浆的强度达到设计强度的85%，方能拆除用做临时支座的沙筒，使各永久支座充分受力，。
桥面系施工安全技术交底
桥面系施工安全技术交底一、工程概况略二、施工组织1、施工流程梁板间铰缝施工→桥面调平层施工→防撞护栏施工→泄水管施工三、施工危险性分析桥面系施工中危险因素主要有:模板起重作业违章；防撞墙操作平台无防护或防护不符要求；钢筋加工临时用电设置使用不规范；钢筋加工机械操作不规范；钢筋加工机械安全装置存在缺陷；砼浇筑作业高处无防护措施等。
可能导致的事故伤害有：触电、机械伤害、高处坠落、起重伤害、物体打击等。
四、施工安全管理措施1、安全管理目标:工伤、死亡事故为零；无机械设备事故；无交通责任事故；杜绝特种人员特种设备无证上岗；人员三级安全教育率100%，安全技术交底到每一个工人。
2、职责分工：工程部负责现场安全技术服务；安全部负责现场安全巡视检查，督促安全隐患问题的整改；桥梁施工处负责日常安全管理，对各级部门检查出的安全隐患问题整改落实。
3、人员防护及管理要求：（1）进入施工现场必须戴安全帽。
（2）2米以上高处作业必须系安全带，挂扣安全绳。
（3）电工、电焊工、起重工必须持证上岗，无证人员禁止从事特种作业。
（4）管理人员不得违章指挥、施工人员按本工种安全操作规程作业，严禁违章作业。
（5）所有人员必须严格遵守项目安全管理制度和劳动纪律，不得串岗、不得酒后作业，禁止向桥下抛洒杂物和建筑垃圾。
4、防撞墙施工高处临边安全防护要点：（1）使用外挂篮作业的，挂篮挂钩必须挂在桥面固定牢固的钢筋上，并绑扎，人员在挂篮作业时必须佩带安全带并将安全绳挂扣在桥面固定的钢筋上。
挂篮挂钩必须用圆钢制作，挂篮围栏高度不得低于1.2米，四周用密目安全网防护。
挂篮底部要用木板满铺，防止坠物伤人。
（2）砼浇筑作业时，在防撞护栏模板外侧安装钢管防护栏杆，人员操作时将安全带安全绳挂扣在栏杆上。
5、起重作业安全要点：（1）在吊物前要检查好各类起重机具（如钢丝绳、卸扣、挂钩等）。
（2）要有持证的专人指挥。
（3）配合人员严禁在起吊后站在吊物上或吊物下，必须站在起重臂转弯半径范围外。
桥面系施工安全技术交底
采用外径Ø60金属波纹管，架梁后先将隔板及桥面板接缝处的波纹管穿上，波纹管两端应深入预留孔道30cm且表面应与孔道壁密贴、不漏浆。
3.1.2穿预应力钢绞线
采用公称直径15.2mm，强度级别1860Mpa低松弛钢绞线。检查横向孔道是否通畅，清除孔道内杂物及积水。钢绞线下料时，锚外预留长度80cm。钢绞线穿过预留孔道后，两端利用普通夹片式锚具固定。
(2)桥面基层必须无浮渣，浮灰，油污等，同时挡碴墙根部必须无蜂窝，麻面。
(3)对蜂窝，麻面作填补前，必须清除蜂窝，麻面中的松散层，浮灰，油污等，并使之湿润。
(4)涂刷基层处理剂时，基层必须干燥，涂刷聚氨酯防水涂料时，旧防水层表面应清理干净，无松散层、浮灰等。
3.2.2桥面防水层、保护层施工要求
(1)防水层、保护层材质及构造
3.施工规定绞线前应检查横向预应力孔道是否通畅并清除孔道内杂物及积水；绑扎桥面及横隔板钢筋前将接缝处混凝土凿毛并清理干净，将边梁及中梁预留钢筋除锈，按照设计图纸将钢筋整形、复位。
工艺流程：穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→（混凝土强度设计强度的60%）拆除模板。
技术交底记录
工程名称
XX铁路XX标铺架工程
施工单位
XX铁路XX标铺架项目部
生产部位
桥面系施工
交底时间
20XX年XX月XX日
技术交底内容及要求：
1.编制目的
为确保湿接缝、伸缩缝施工质量达到设计及施工规范要求，特编写本专项施工技术交底。
2.适用范围
本施工技术交底适用于新建铁路XX线XX至XX段XX标段湿接缝、伸缩缝工程施工。
⑥新旧防水卷材搭接长度为10cm。
桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底[详细]
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桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底一.交底说明交底内容:横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装。
交底范围:工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人,施工队施工负责人。
要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员。
二.桥梁设计概况成温路高架桥桥梁设计技术标准如下:高架桥梁道路等级XX市快速路；设计速度:60km/h；单幅宽度:12.75m；BRT宽度:7m；匝道宽度7m；道路净空:机动车道≥5.0m；行人、非机动车道≥2.50m；车辆荷载等级XX市-A级；地震烈度及抗震设计标准:抗震设防烈度为7度,桥梁抗震设防类别为乙类,桥梁抗震设防措施按8度区执行；设计基准期:100年；环境类别:Ⅰ类；三.横隔梁施工技术方案3.1.横隔梁设计简况1)横隔梁设计长度88cm,上部宽度21cm,下部宽度19cm,高度134cm。
2)横隔梁混凝土设计强度C50。
3.2.操作平台3.2.1.施工方法1）横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮。
2）挂篮采用Ø12钢筋焊接而成,挂篮几何尺寸:12021×50cm×125cm；吊环长度50cm。
挂篮底部满铺设5cm厚木脚手板,脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固。
挂篮结构形式如下图所示:3）挂篮安装:将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯,将挂篮从两翼缘板的空隙中放下(翼缘板空隙宽度88cm),将挂篮旋转90°,将脚手架钢管(Ø48)穿入吊环中,横担在小箱梁上。
挂篮安装如下图所示:3.2.2.工艺要求1）挂篮必须采用１级钢筋制作,每个钢筋交汇点必须满焊,且不得烧伤钢筋。
2）所有的钢筋(水平环筋除外)均采用将整根Ø12的钢筋弯曲成U型,然后与水平环筋焊接。
吊环钢筋包括吊环由整根Ø12的钢筋加工制作。
3）挂篮施工时仅允许1人进入；挂篮内不得存放其他重物。
防撞湿接缝、横隔板安全技术交底
单位工程交底时间分部分项工程横隔板、湿接缝班组（工种）名称横隔板、湿接缝施工班组1、作业场所的周边环境以及可能影响职业健康安全环保其他客观因素；（1）现场采用汽车吊吊装钢筋，不当操作容易影响人员安全。
（2）现场施工用电，不当用电容易造成人员伤亡。
（3）现场焊接作业不当容易造成人员受伤。
（4）夜班施工无照明容易造成人员受伤。
（5）夜间施工容易产生噪音。
（6）混凝土运输易造成路面污染。
2、作业过程中的危险源、环境因素和针对危险源、环境因素所采取的措施；（1）主要安全风险及可能导致的事故。
①钢筋吊装作业。
②用电作业。
③气焊作业。
④钢筋切断、弯曲作业。
⑤高空作业（2）控制措施①起吊钢筋时，必须确保钢丝绳、吊带处于良好的使用状态，钢丝绳一个捻距内断丝不得多于8根，吊带端头、编结处不得出现拉裂，破损处不得超过横断面的30％；对于较长的钢筋需合理设置吊点，确保起吊过程平衡；起重人员持证上岗，专人指挥。
②作业前，人员要对设备的防护设施、接地和线路进行检查，并穿戴好防护用品；电焊机一次侧长度严禁超过5m,二次侧线严禁超过3m;工作或休息时严禁依靠带电工件上；严禁私自接线；用电维护必须由专业持证电工进行操作。
③氧气、乙炔瓶间距大于5m,作业时氧气乙炔距离大于10m;压力表确保有班组（工种）职业健康安全环保技术交底通知单施工单位：编号：效；配备消防器材。
④横隔板、湿接缝施工为高处作业，安全带必须栓在操作人员垂直上方牢固处，变换工作地点，作业人员必须移到安全地带后，将安全绳移至适当的地方，栓牢固再进行作业。
六级以上大风时，停止高空作业。
⑤作业平台必须按照要求规范设置防护措施；人员必须穿戴好劳保用品；严格按照操作规程进行设备操作；发现设备存在安全隐患立即停止使用；作业中禁止使用手清除铁屑等杂物；弯曲机工作半径内禁止站人。
⑥严格按照安全交底和操作规程进行作业；设置警戒区非工作人员严禁靠近。
3、结合作业特点的安全防护措施，安全操作规程及个体防护用品；（1）焊接作业现场周围10m范围内，严禁存放易燃易爆物品（2）电焊机导线和接电线均不得放置在有热源的物品上，严禁采用构作物的金属机构或其他金属物体搭接形成闭合回路。
桥面系及桥面铺装施工技术交底
（4）桥面铺装
1、施工顺序：采用先施工砼防撞护栏，后进行桥面铺装的施工方法。
2、桥面铺装：
(1)做好桥面清理工作，将梁板顶面的松散混凝土、油污、张拉槽内的杂物浮浆等要清理干净后，再用高压水枪冲洗。
（7）桥面铺装浇筑砼时，采取全幅施工法。浇注砼时，顺桥向推进。采用带液压传感自动找平装置的三辊轴设备，辅助用平板振捣器、机械磨光机等小型机具配合使用进行铺筑施工，保证铺装层厚度及平整度。最后在机械磨光机整平后用3米铝合金直尺严格检查，发现低洼处，及时用砼找平，严禁事后用水泥砂浆找补。
（8）上料宜使用罐车和吊车运输，吊车配合吊斗灌注。
(2)在新旧混凝土结合面凿毛不合格的位置，重新进行人工凿毛，并冲洗干净。驻地办的现场监理要逐一进行检查。
(3)钢筋加工制作和存放：钢筋的几何尺寸要严格按照设计图纸加工，钢筋存放时要下垫枕木，上部覆盖防雨棚布，避免钢筋锈蚀。
(4)模板加工、运输、存放和拆装：模板表面的面板建议使用冷轧钢板，在施工过程中不易锈蚀；模板的加工长度要考虑施工周转方便，不宜过大，并在接缝处设凹缝；模板使用前进行试拼和编号，几何尺寸和线形满足设计和规范要求；模板在运输或拆装时不得随意乱扔乱放，要按照试拼时的编号存放。
(11)其他注意事项：桥面铺装横向施工缝应设置在墩台位置，禁止留在负弯矩内，不得在桥孔中间或一联中间设置工作缝，并按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽。
(12)桥面铺装混凝土施工时间视当日气温而定，尽可能避开中午炎热期，并安排专人负责收集天气预报，预先准备好防雨水的苫布。
(13)铺装层表面处理：混凝土铺装层达到设计强度后，并在在桥面防水层施作前，使用小型地面凿毛机进行处理。
横隔板及湿接缝施工技术及安全交底
工程名称
咸宁核电厂大件运输公路跨京广铁路立交桥工程
交底时间
交底位置
京广线K1286+992
交底项目
16米梁横隔板及湿接缝施工
技术交底内容：
技术交底项目：横隔板及湿接缝施工
概况：
新建上跨桥平行既有第一立交桥，净间距1m。新桥分为3跨，跨度分别为16m+30m+16m=62m，上部结构采用简支T梁，每跨桥5片T梁。桥面最大坡度3.468%，桥宽9m（0.5m防撞护栏+8m机动车道+0.5m防撞护栏），其中30m跨上跨京广线上下行。目前本工程的10片16米边跨T梁已吊装完毕，下步进行横隔板及湿接缝施工。
待湿接缝到达可以拆模的强度时，将拉杆缓缓放下，由于本工程16米跨T梁距离地面最高处只有4米，湿接缝拆下的模板可人工用梯子将湿接缝模板安全取出。
3、模板安装
A、横隔板模板安装
模板料横向必须大于横隔板混凝土浇筑面20cm，保证每边搭接10cm。模板安装前必须打磨干净，涂抹涂膜剂，以保证新浇筑混凝土面的光泽。横隔板底模安装，采用对拉筋对拉，模板底部横向2根10*5cm方木，长度适中，方木纵向2根10*5cm方木，长度适中，对拉筋穿在纵向方木上，以保证底模不倾斜。横隔板侧模采用对拉筋对拉，贴着模板面的方木采用竖向3根10*5cm，长度适中，竖向方木外面采用横向2根10*5cm对拉，长度适中，加固牢靠，报检合格后进行混凝土浇筑。
横隔板模板间的缝隙采用专用的堵缝泡沫喷涂堵塞，采用坍落度小的混凝土进行浇注，混凝土浇注完毕后，喷涂混凝土养生剂养生。确保施工过程中无养生用水泄流。
吊篮拆除应利用湿接缝的空隙将吊篮偏移至一侧后缓慢提升至梁顶后拆除吊篮。
2、湿接缝施工可分三个步骤完成：一是在湿接缝处安装模板；二是在模板上进行钢筋绑扎和混凝土浇筑；三是拆除模板。由于模板已将湿接缝全部封闭，模板必须确保足够的安全系数，且利用泡沫填充剂进行堵塞，在进行钢筋绑扎和混凝土浇筑过程中不造成落物。
桥面系施工安全技术交底
桥面系施工安全技术交底前言桥面是桥梁的承载面，直接关系到道路的安全通行。
在桥面系施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，保证施工操作的安全性和可靠性。
本文将分享桥面系施工安全技术交底的相关内容。
施工前的准备工作在桥面系施工前，需要进行一系列准备工作，以确保施工的安全性和顺利性。
具体包括：1. 施工方案的编制施工方案是施工前最重要的一项工作。
施工方案相关人员需要在现场勘查的基础上编制方案，确定施工的时间、任务分工、安全措施等内容。
2. 安全保障措施的落实在施工现场，需要设置明显的施工标志和安全警示牌，并按照要求设置安全防护网和设备，切实保证施工现场的安全。
3. 施工设备和材料的检查在施工前，需要对施工设备和材料进行审查检查，以确保设备和材料的质量和使用状态符合施工要求。
同时，需要为施工过程中的设备维护和保养提出具体的要求。
施工过程中的安全措施在桥面系施工过程中，需要针对不同的操作内容落实相应的安全措施，以确保施工过程的安全性和顺利性。
1. 模板安装工作•模板安装过程中，需要注意操作人员的安全，确保安装工作的稳定性和牢固性。
•在进行吊装作业的过程中，要注意吊装设备的质量和状态，及时排查吊装风险，避免出现吊装失误或其他安全事故。
•在安装过程中，要注意固定设备和松动部位的时效性，维护设备的状态，确保设备的使用寿命。
2. 混凝土浇筑工作•在混凝土浇筑过程中，需要严格遵守浇筑流程，根据地形和构造要求进行调整。
•同时关注施工温度和湿度的变化，确保施工材料的状态和稳定性。
•在混凝土的耐久性方面，要求混凝土的自重质量要求较高，且满足耐久性实际要求。
3. 振捣工作•振捣工作是桥面系施工过程中最常见的一项操作，也是最关键的一项工作。
•在振捣作业中，需要关注振捣设备的质量和使用状态。
定期检查设备的机械部分和操作部分的状态和性能。
•在操作人员方面，需要关注人员的安全意识和操作方法，严格遵守操作规程，过程中如若出现问题，则需要及时排除风险。
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桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底一.交底说明交底内容：横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装。
交底范围：工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人，施工队施工负责人。
要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员。
二.桥梁设计概况成温路高架桥桥梁设计技术标准如下：高架桥梁道路等级：城市快速路；设计速度：60km/h；单幅宽度：12.75m；BRT宽度：7m；匝道宽度7m；道路净空：机动车道≥5.0m；行人、非机动车道≥2.50m；车辆荷载等级：城市-A级；地震烈度及抗震设计标准：抗震设防烈度为7度，桥梁抗震设防类别为乙类，桥梁抗震设防措施按8度区执行；设计基准期：100年；环境类别：Ⅰ类；三.横隔梁施工技术方案3.1.横隔梁设计简况1)横隔梁设计长度88cm，上部宽度21cm，下部宽度19cm，高度134cm。
2)横隔梁混凝土设计强度C50。
3.2.操作平台3.2.1.施工方法1）横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮。
2）挂篮采用Ø12钢筋焊接而成，挂篮几何尺寸：120cm×50cm×125cm；吊环长度50cm。
挂篮底部满铺设5cm厚木脚手板，脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固。
挂篮结构形式如下图所示：3）挂篮安装：将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯，将挂篮从两翼缘板的空隙中放下（翼缘板空隙宽度88cm），将挂篮旋转90°，将脚手架钢管（Ø48）穿入吊环中，横担在小箱梁上。
挂篮安装如下图所示：3.2.2.工艺要求1）挂篮必须采用１级钢筋制作，每个钢筋交汇点必须满焊，且不得烧伤钢筋。
2）所有的钢筋（水平环筋除外）均采用将整根Ø12的钢筋弯曲成U型，然后与水平环筋焊接。
吊环钢筋包括吊环由整根Ø12的钢筋加工制作。
3）挂篮施工时仅允许1人进入；挂篮内不得存放其他重物。
所用的材料必须随用随取。
4）挂篮施工时，挂篮下方的施工区域必须用围栏封闭，并挂警示标牌禁止人员进入。
5）脚手钢管搭在箱梁上的长度不得小于50cm。
3.2.3.质量标准使用前，用300公斤荷载预压，要求吊耳不破坏，吊篮无大变形，焊点无脱落。
3.3.钢筋工程3.3.1.钢筋连接施工方法1）横隔梁的钢筋连接全部采用手工电弧焊焊接工艺。
2）当横隔梁（其他部位的钢筋工程同样适用）中的预留钢筋长度达到10倍钢筋直径时，可采用单面搭接焊；当预留钢筋长度不够10倍钢筋直径时，必须采用双面搭接焊。
具体的搭接长度选择还须符合下表的要求：3）横隔梁（其他部位的钢筋工程同样适用）焊接作业时的焊接材料选择，必须符合下表的要求：4）所有进行焊接施工作业的人员必须是经过培训的持证上岗人员，无证人员不得进行焊接作业。
5）焊缝的高度为填满钢筋沟槽，直径28的钢筋必须分层焊接。
6）当搭接钢筋与预留钢筋水平搭接导致钢筋间距小于3.75cm时，搭接钢筋与预埋钢筋应上下重叠搭接。
7）每个施工队在焊接作业开始前，必须进行焊接工艺验证；并向项目部提交焊接作业指导书。
8）横隔梁钢筋焊接作业前必须是箱梁的安装工序已经验收合格，且办理完工序交接，未经项目部批准不得进行任何小箱梁的横隔梁焊接作业。
3.3.2.钢筋连接工艺要求1）所有进行焊接作业的焊工必须将焊工证复印件交项目部备案。
2）不同类型的焊接接头每300个作为一个批次取样进行力学试验。
3.3.3.焊接质量标准钢筋焊接接头尺寸偏差及缺陷允许值见下表：3.4.模板工程3.4.1.施工方法1）模板安装施工前钢筋骨架必须经验收合格，经项目部批准方可进行模板安装施工2）横隔梁面板模板采用15毫米厚竹胶合板、竖楞采用10cm×6cm方木，间距30cm；横楞100×100木枋；用12根Ø14对拉螺栓紧固；3）模板安装如下图示:3.4.2.工艺要求1）模板拼接时两模板错台高差不大于1mm；拼缝宽度不大于1mm。
2）模板安装前必须刷模板漆。
3）对拉螺栓安装时须穿入Ø15PVC套管。
4）模板安装完成后应通知项目部质检员进行报验，经批准后方可进行下一道工序施工。
3.4.3.质量标准3.5.混凝土工程3.5.1.施工方法1）横隔梁混凝土浇注采用人工灌注、机械捣固的浇注施工方法。
2）混凝土设计强度C50；华西商品混凝土搅拌站供应，用混凝土罐车运输至施工现场；汽车吊垂直运输，用手推车倾倒入模。
3）横隔梁混凝土采用分层浇注，分层厚度不大于40cm；4）捣固采用Ø40插入式振动器（不得采用人工捣固），当钢筋间隙较小时必须采用直径较小的插入式振动器（Ø25或Ø30）；5）混凝土浇注作业时，作业下方的区域必须用围挡封闭，并挂警示标牌禁止人员进入。
3.5.2.工艺要求1）混凝土浇筑前必须将横隔梁内的杂物清理干净。
2）横隔梁内应洒水充分润湿两侧混凝土结合面（以模板内无积水为度）。
3）混凝土不得在箱梁顶面堆放，必须堆放时必须设置垫板隔离，防止混凝土污染箱梁顶面。
4）横隔梁混凝土浇筑必须采用插入式震动棒捣固（不得采用人工捣固，停电时除外）。
5）当被捣固的混凝土不再下沉，充分翻浆且无气泡溢出时可认为该部位已捣固密实。
6）横隔梁混凝土浇注的高度应严格的控制与翼缘板下沿平齐，不得过高或过低。
7）浇注混凝土时必须制作标养试块和同条件试块（其强度作为横隔梁拆模依据）。
8）混凝土拆模后七天内必须定时浇水养护。
3.5.3.质量标准1）混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。
2）混凝土不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整。
3）混凝土表面无非受力裂缝。
4）不得出现露筋和空洞现象5）预埋件的设置和固定符合设计图纸的要求。
四.湿接缝施工4.1.钢筋工程4.1.1.施工方法1）湿接缝采用加工场加工钢筋半成品，现场人工骨架绑扎的施工方法。
2）湿接缝环形筋的加工制作必须符合设计图纸的要求。
3）当湿接缝宽度为变宽时，环形筋的加工必须准确地控制尺寸，在安装时确保环形筋两端与翼缘板的距离符合设计图纸的要求。
4）环形筋帮扎完毕后穿通长钢筋，通长钢筋的位置必须符合设计图纸的要求，且通长钢筋的每一个钢筋交汇点必须绑扎。
5）通长钢筋的连接可采用搭接连接或焊接连接，搭接连接的长度应不小于35倍钢筋直径。
单面焊接的焊缝长度不小于10倍钢筋直径，双面焊接的焊缝长度不小于5倍钢筋直径。
4.1.2.工艺要求1）在绑扎环筋时，对已经变形的翼缘板预留钢筋必须进行调整，使其符合设计图纸的要求。
2）对于安装挂篮时临时折弯的翼缘板预留筋，必须恢复至设计位置。
3）筋上的焊渣必须清理干净。
4.1.3.质量标准表3.8.1-1 钢筋安装实测项目4.2.模板工程4.3.1.施工方法1）湿接缝模板采用吊模的施工方法。
2）模板面板制作：1.5厚竹胶合板；背肋：3×3木方@50。
宽度：湿接缝两侧各加15。
3）湿接缝模板安装：用8#铁丝拉在脚手架钢管上，用对楔楔紧。
4）8#铁丝上套Ø1.5UPVC管，拆模时剪断铁丝，如下图所示：4.3.2.工艺要求1）模板安装时必须绞紧8#铁丝，楔紧对楔，使模板紧贴翼缘板下沿。
2）安装模板时，必须调整钢筋位置使其保护层厚度符合设计要求，并垫保护层垫块垫块。
3）模板安装前必须满刷模板漆，且已充分干燥。
4.3.3.质量标准JTG F80/1《2004公路工程质量验收评定标准》4.3.混凝土工程4.4.1.施工方法1）湿接缝混凝土浇注采用人工灌注、机械捣固的浇注施工方法。
2）混凝土设计强度C50；华西商品混凝土搅拌站供应，用混凝土罐车运输至施工现场；汽车吊垂直运输，用手推车倾倒入模。
3）捣固采用Ø40插入式振动器（不得采用人工捣固）。
4）混凝土浇注作业时，作业下方的区域必须用围挡封闭，并挂警示标牌禁止人员进入。
4.4.2.工艺要求1）混凝土浇筑前必须将横隔梁内的杂物清理干净。
2）湿接缝内应洒水充分润湿两侧混凝土结合面（以模板内无积水为度）。
3）混凝土不得在箱梁顶面堆放，必须堆放时必须设置垫板隔离，防止混凝土污染箱梁顶面。
4）湿接缝混凝土浇筑必须采用插入式震动棒捣固（不得采用人工捣固，停电时除外）。
5）当被捣固的混凝土不再下沉，充分翻浆且无气泡溢出时可认为该部位已捣固密实。
6）湿接缝混凝土浇注的高度应严格的控制与翼缘板上沿平齐。
7）浇注混凝土时必须制作标养试块和同条件试块（其强度作为湿接缝拆模依据）。
8）混凝土拆模后期天内必须定时浇水养护。
4.4.3.质量标准1）混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。
2）混凝土不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整。
3）混凝土表面无非受力裂缝。
4）不得出现露筋和空洞现象5）预埋件的设置和固定符合设计图纸的要求。
五.防撞墙施工5.1.防撞墙设计简况．防撞护栏在墩台与行车道板接缝处设横向断缝。
桥跨上则按表中间距设置断缝，断缝宽2厘米。
伸缩缝处断缝宽与伸缩缝E值一致，当缝宽≥4厘米时，将伸缩缝弯起高度适当加大。
N1钢筋长度取值也根据护栏分段长度而定。
N3钢筋预埋在边梁边板上，预制梁体时注意埋入。
N5布置间距同N2,N5两端分别与N2焊接，双面焊接焊缝不小于5d。
N6纵向间距40厘米布置一道。
护栏材料规格、制作工艺、施工安装、质量要求和验收标准应符合《公路交通安全设施设计规范》JTG D81--2006的有关规定。
5.2.操作平台5.2.1.施工方法1）钢筋绑扎、内模安装采用箱梁顶面作为操作平台，外模安装挂篮作为施工操作平台，混凝土浇注采用钢管脚手架搭设操作平台。
2）操作平台示意图：3）防撞墙模板安装吊篮：本施工吊篮由项目部委托模板加工厂家设计、制作。
4）主要尺寸如下：长（纵向）按4m设计，高为5m，宽按3.8m设计；5）整套模板的设计重量约为：3.0T（其中电葫芦各施工队自备并委托加工厂安装）。
6）本吊篮的定额乘员为2人，搭载材料重量不超过100kg。
7）使用前，用800公斤荷载预压，要求吊耳不破坏，吊篮无大变形，焊点无脱落。
5.2.2.工艺要求设计、制作使用工艺要求由加工厂补充。
5.2.3.质量要求使用前用800kg荷重预压，要求吊篮无塑性变形，焊点无脱落，整体无倾覆。
5.3.钢筋工程5.3.1.技术方案1）防撞墙采用加工场加工钢筋半成品，现场人工骨架绑扎的施工方法。
2）防撞墙钢筋半成品的加工制作必须符合设计图纸的要求。
3）当防撞墙截面尺寸发生变化时，钢筋的加工必须准确地控制尺寸，在安装时确保钢筋间距、保护层厚度符合设计图纸的要求。
4）防撞墙钢筋施工中要求满扎，即每一个钢筋交汇点必须绑扎。
5）防撞墙预埋钢筋与滴水线钢筋连接必须采用搭接焊接、纵向钢筋的连接可采用搭接连接或焊接连接，搭接连接的长度应不小于35倍钢筋直径。