护岸挡土墙首件总结

护岸挡土墙首件施工总结

一、编制依据

1、延延高速公路连接线（延安至郑家崖）一级公路（延安至阳山大桥段一期工程）两阶段施工图设计；

2、合同规定的设计技术规范；

3、交通部颁行业施工规范；

4、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；

《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTG F80/1-2004；

5、本合同段现场勘察资料、地质、水文情况、以及地方材料的分布、施工道路情况；

6、本项目投标承诺和计划投入的技术力量、机械设备、劳力和管理人员情况。

二、施工说明

根据项目整体工作布署，将K4+770.0-K4+800.0右侧护岸挡土墙作为首件工程先行施工。K4+770.0-K4+800.0右侧挡土墙全长30m，此挡土墙为浆砌挡土墙，地质主要以砂砾为主，挡土墙的墙身采用片石和块石，基础均采用片石。

施工时间：2015年4月15日开工，2015年4 月25日完工。

根据规范及设计要求，编制了挡土墙首件施工方案，上报总监办批复之后，经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工，具体过程如下：

2015年4月15日：施工准备工作。

2015年4月17日：基础开挖。

2015年4月18日：基底检测。

2015年4月19日-2015年4月24日：基底砌筑。

2015年4月22日-2015年4月28日：墙体砌筑。

2015年4月26日：勾缝。

2015年4月26日-2015年5月5日：养护。

经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2010年5月5日完成了首件挡土墙的施工工作。在施工过程中，技术员全过程跟踪作业，做好了相关原始记录。

完工后对该分项工程进行了评定，评定为优良：①同时满足挡土墙施工的基本要求，所有的水泥、砂、水都满足规范要去，严格按配合比施工，地基承载力满足设计要求等；②实测项目方面表现为：实验室砂浆抗压强度合格，断面尺寸满足设计要求；③外观质量鉴定为：砌体表面平整，无开裂现象，勾缝较平顺，没有脱落现象；④质量保证资料齐全。

三、施工人员、机械情况

1、施工人员

现场施工负责人：黄教金

现场技术负责人：夏永刚

现场技术员：李伟

现场安全负责人：刘国庆

现场质量负责人：夏永刚

试验负责人：李坤

测量负责人：张彦峰

2、劳动力安排

施工员：2名

砌石工：10名

普工：30名

各种车辆司机：10名

3、机械设备

主要机械设备配置见下表：

四、施工过程

1、准备工作

1）测量放样

复合地面线，如设计与实际地形不符，及时上报。

按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。

2）施工用电、用水

施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水

池。

3）、在现场设置施工标示牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。

2、基坑开挖

1）将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。

2）基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。

3）用挖机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动原状土或超挖。

4）基坑开挖后应检验基底承载力，如符合要求在最短的时间内放样，按规定处理后再进行基础的砌筑。若承载力达不到要求，应按设计图纸要求及监理工程师的指示处理。

3、施工工艺及流程

1）基底处理

挡土墙基础坐于密实的黄土层或基岩上，当挡土墙基础位于黄土上时，对地基应采用天然砂砾加固。

开挖基坑后，先对基底整平、夯实；地基承载力满足设计及规范要求后，检验基底尺寸及标高，合格后及时报检监理工程师，合格后进行下一阶段施工。

2）砂砾垫层

砂砾垫层采用疏浚河道砂砾，运输车运至现场。运砂砾汽车装

好砂砾后要检查后箱板是否关牢，避免运输中后箱松动而遗失砂砾。车辆应按运输选定好的最佳路线，快速运到槽内，以减少砂砾水分蒸发量，为压实提供充足水分条件。卸砂砾时运输车服从施工管理人员的指挥，为推、平、压提供最优卸料位置，加快施工进度。根据垫层的设计厚度测算出卸料间距后，开始用自卸汽车卸料。

用挖掘机或装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整。砂砾整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18-20T振动压路机进行碾压2遍，最后用拖振进行终压，直至表无轮迹且潮湿。压路机碾压速度宜为1.5-1.7Km/h,压路机碾压时，严禁“调头”“刹车”，刚开始要慢些，不能突然加速，以保证垫层表面不被扒起和松散。

在施工过程中，视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。每一段施工完毕后，立即进行厚度、压实度检测。测量人员进行标高，路拱检查，如有不符合要求段，应进行修整，铲高垫低碾压，达到要求标准为止。横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接碾压。第一段摊铺后，留3-4m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起整平后进行碾压。

3）C20片石混凝土（设计施工段）

挡墙模板搭双排脚手架支撑，搭架前，必须对回填土基底进行人工夯实，并在立杆底座垫木采用长2～2.5m，宽不小于200m，厚50～60mm的木板，立杆横向间距取0.6m，横杆步距取1.2m，每隔5m搭设斜向支撑。

模板采用钢模板，分层支模、分层浇筑混凝土，每次支模高度2m。采用对拉片进行加固，中间以φ10钢筋进行连接，对拉片布置按60cm×60cm梅花型对称布置。

模板间采用双面胶带密封以避免漏浆，同时按要求在模板上涂刷脱模剂。

混凝土浇筑前制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，施工缝接茬采用片石连接，片石规格不得小于15cm，间距不得小于15cm,且距模板边缘的距离不得小于25cm。根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。

混凝土浇筑时应连续进行。浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器振捣，避免过振漏振。

混凝土填放片石，片石在填放前应用水冲洗干净，尺寸符合设计要求，片石采用人工摆放的方式进行，片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。C20片石混凝土顶面做成锯齿状，以与上部浆砌片石紧密结合。

混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒