护岸挡土墙首件总结
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挡土墙首件工程总结【一】挡土墙首件工程总结一:前言挡土墙首件工程总结,是对该工程过程和成果进行全面梳理和总结的。
本旨在提供一个详尽的模板范本,供项目组成员以及相关人员参考和使用。
二:工程背景挡土墙首件工程是项目中非常重要的一环,其作用是保护工程的稳定性和安全性。
该工程主要涉及挡土墙的设计、施工和验收等环节,需要与相关单位和人员密切配合,确保工程质量和进度。
三:设计与准备1. 工程规划和布局2. 物料采购和运输3. 设备和机械准备4. 项目人员组织和分工四:施工过程1. 开挖和土方处理2. 地基处理和加固3. 挡土墙分段施工a. 挡土墙基础施工b. 挡土墙体施工c. 挡土墙顶部处理4. 管线敷设和安装5. 防护措施和安全检查五:工程验收1. 施工成果检查2. 工程质量评估3. 环境和安全合规检测4. 相关和报告归档六:工程总结与反思1. 工程成果和效果评估2. 问题和不足分析3. 改进措施和建议七:附件1. 工程计划书2. 设计图纸和相关技术文件3. 采购合同和发票4. 施工报告和验收报告5. 相关会议纪要八:法律名词及注释1. 施工合同:甲方和乙方之间就工程建设达成的法律协议2. 施工许可证:承建方获得的合法施工资格证明3. 环境影响评价:对工程建设可能产生的环境影响进行评估和审批的程序【二】挡土墙首件工程总结一:引言挡土墙首件工程总结是对工程的全面回顾和评估,旨在总结经验教训,为未来的工程项目提供参考和借鉴。
本为该类工程总结提供了一个详细的模板范本,供相关人员参考和使用。
二:工程背景挡土墙首件工程是工程建设中不可或缺的一环,其作用是保障工程的稳定性和安全性。
该工程涉及工程规划、设计、施工、验收等环节,需要和相关单位和人员紧密地合作,确保工程的质量和进展。
三:设计与准备1. 工程规划和布置2. 材料采购和运输3. 设备和机械准备4. 项目人员组织和分工四:施工过程1. 土方开挖和处理2. 地基处理和加固3. 挡土墙分段施工a. 挡土墙基础施工b. 挡土墙体施工c. 挡土墙顶部处理4. 管线敷设和安装5. 安全措施和检查五:工程验收1. 施工成果检查2. 工程质量评估3. 环境和安全合规检测4. 相关和报告整理六:工程总结与反思1. 工程成果和效果评估2. 问题和不足分析3. 改进措施和建议七:附件清单1. 工程计划书2. 设计图纸和技术文件3. 采购合同和发票4. 施工报告和验收报告5. 相关会议纪要八:法律名词及注释1. 施工合同:工程建设中甲方和乙方的法律合作协议2. 施工许可证:合法施工的资格证明文件3. 环境影响评价:对工程项目可能产生的环境影响进行评估和审批的程序。
护岸墙首件工程施工总结
花久连接线4合同段K42+750~K42+760护岸墙(首件)工程施工总结编制:复核:审核:花石峡至大武公路扩建工程第6合同段项目经理部2015 年 8 月目录K42+750~K42+760档墙(首件)工程施工总结一、编制依据及原则1、编制依据1)合同文件2)施工设计图3)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料4)我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规6)业主相关文件要求7)公路施工设计规范2、编制原则1)严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求,确定本工程的创优规划,并依据施工组织设计来编制此专项施工方案。
2)仔细考察工程实地,认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。
二、工程概况根据我标的整体工作布署,将K42+750~K42+760右侧护岸墙作为首件工程先行施工。
K42+750~K43+760段为填方路基,右侧路基坡脚处设路堤式护岸墙。
护岸墙外侧坡比均为1﹕0.25,墙顶宽度均为1.22/1.37/1.53m。
墙身每10m设置伸缩缝,缝宽2,沿墙的顶、外侧填塞沥青麻絮,填塞深度为20。
采用C25片石砼砌筑,片石含量不多于挡土墙体积的20%,后背回填宜采用砂卵石土回填夯实,基坑承载力符合设计要求。
施工时间:2015 年8月1 日开工,2015年8月4日完工。
根据招标文件,规范及设计要求,编制了护岸墙施工方案,在得到总监办和花久公路建设指挥部第二项目办的批复之后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和护岸墙施工方案进行了首件档墙施工,具体过程如下:2015年7月30日:施工准备工作。
2015年8月1日:基坑开挖。
2015年8月1日:基坑检测及浇筑。
挡土墙首件制总结报告
挡土墙首件制总结报告一、工程概述本次挡土墙首件工程位于_____路段,起止桩号为_____,墙身高度为_____米,长度为_____米,采用_____结构形式。
该挡土墙主要用于支撑路基填土,防止土体坍塌,保障道路的稳定性和安全性。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范,编制施工方案,并进行技术交底。
测量放线,确定挡土墙的位置和高程。
2、材料准备挡土墙所用的石料、水泥、砂等原材料均经过检验合格,符合设计及规范要求。
石料质地坚硬,无风化剥落和裂纹,强度不低于_____MPa。
3、机械设备准备配备了挖掘机、装载机、搅拌机、吊车等施工机械设备,并进行了调试和保养,确保设备性能良好。
4、人员准备成立了挡土墙施工班组,包括砌筑工人、钢筋工、模板工、混凝土工等,各工种人员均经过培训,具备相应的施工技能。
三、施工过程1、基础施工首先进行基础开挖,采用挖掘机开挖,人工配合清底。
基础开挖至设计高程后,进行地基承载力检测,经检测地基承载力满足设计要求。
然后铺设碎石垫层,浇筑混凝土基础。
混凝土基础采用分层浇筑,振捣密实,表面抹平。
2、墙身施工墙身砌筑采用分层砌筑的方法,每层高度约为_____米。
砌筑时先砌外圈定位行列,然后砌筑里层。
石块应大面朝下,安放平稳,相互咬合,砂浆饱满。
每隔_____米设置一道沉降缝,缝宽_____厘米,缝内用沥青麻絮填塞。
在墙身高出地面_____米处设置泄水孔,间距_____米,呈梅花形布置。
泄水孔采用φ_____PVC 管,管端伸出墙面_____厘米,管后设置反滤层。
3、钢筋混凝土压顶施工墙身砌筑完成后,进行钢筋混凝土压顶施工。
钢筋在加工场加工成型,运至现场绑扎。
模板采用钢模板,支撑牢固。
混凝土浇筑采用溜槽下料,振捣密实,表面抹平压光。
四、质量控制1、原材料质量控制对进场的原材料进行严格检验,确保原材料质量符合设计及规范要求。
水泥应具有出厂合格证和试验报告,砂、石料应进行筛分和含泥量检测。
挡土墙首件工程施工总结
挡土墙首件工程施工总结挡土墙首件工程施工总结一、项目背景1.1 项目概述1.2 工程规模1.3 施工单位1.4 相关方二、前期准备工作2.1 工程调查2.2 设计及方案确认2.3 材料准备2.4 机械设备准备2.5 施工人员培训三、施工过程3.1 施工方案3.2 基坑开挖3.3 基础处理3.4 基础混凝土浇筑3.5 基础验收3.6 挡土墙安装3.7 挡土墙验收四、质量控制4.1 材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 挡土墙稳定性监测4.4 施工质量验收五、安全生产5.1 安全管理制度5.2 危险源识别与排除5.3 安全培训与教育5.4 现场安全检查5.5 安全事故处理六、问题与改进措施6.1 问题分析6.2 改进措施七、经验分享与总结7.1 经验分享7.2 工作总结八、附件本所涉及附件如下:附件1:工程调查报告附件2:设计图纸附件3:施工方案附件4:施工记录表附件5:质量验收报告附件6:安全巡检记录附件7:事故处理报告九、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下:1. 建设法:指国家关于建设工程的法律法规,包括《中华人民共和国建筑法》等相关法规。
2. 施工单位:指承担施工的企事业单位或个人。
----------------------------------------------------------------------------------------------挡土墙首件工程施工总结一、项目背景1.1 项目概述1.2 工程规模1.3 施工单位1.4 相关方二、前期准备工作2.1 工程调查2.2 设计及方案确认2.3 材料准备2.4 机械设备准备2.5 施工人员培训三、施工过程3.1 施工方案3.2 基坑开挖3.3 基础处理3.4 基础混凝土浇筑3.5 基础验收3.6 挡土墙安装3.7 挡土墙验收四、质量控制4.1 材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 挡土墙稳定性监测4.4 施工质量验收五、安全生产5.1 安全管理制度5.2 危险源识别与排除5.3 安全培训与教育5.4 现场安全检查5.5 安全事故处理六、问题与改进措施6.1 问题分析6.2 改进措施七、经验分享与总结7.1 经验分享7.2 工作总结八、附件本所涉及附件如下:附件1:工程调查报告附件2:设计图纸附件3:施工方案附件4:施工记录表附件5:质量验收报告附件6:安全巡检记录附件7:事故处理报告九、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下:1. 建设法:指国家关于建设工程的法律法规,包括《中华人民共和国建筑法》等相关法规。
挡土墙首件总结
挡土墙首件工程总结一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG-F80/1-20042、《公路工程施工安全技术规程》(TJT076-95)3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG\TF50-2011)二、施工说明K9+890~K9+990右侧设置M7.5浆砌片石挡土墙,长度100m,M7.5浆砌片石共计697m³,挡土墙每10~15m设置一道沉降缝,缝宽0.02~0.03m,内塞沥青木板,填塞深度不小于0.2m。
墙身高出地面或水面部分间隔2~3m交错设置泄水孔,孔径6~7cm,墙背做好反滤层和隔水层,挡土墙基础置于良好的天然地基上,基础埋深不小于1m。
施工时间:2013年6月21日开工,2013年7月11日完工。
根据招标文件,规范及设计要求,编制了挡土墙施工方案,在得到监理处的批复之后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工,具体过程如下:2013年6月20日:施工准备工作。
2013年6月21日:基础开挖、检测。
2013年6月22日~2013年7月11日:墙体砌筑。
经过现场监理的监督和指导,在我项目部人员的共同努力下,于2013年6月11日完成了首件挡土墙的施工工作。
三、施工人员、机械情况施工人员表施工机械表四、施工过程1、测量放样施工前,先放出挡墙基坑开挖线,确定开挖宽度和开挖深度,并报请测量监理工程师检验,检验合格后,即着手组织进行基坑开挖。
注意在开挖过程中保护好控制桩,标明高程及开挖深度,以便检查复测,确保在整个施工过程中测量放样的准确性。
2、挡土墙基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖的方式进行,即先采用挖掘机开挖距设计标高0.3米左右的位置,再采用人工开挖基坑土至设计标高,以避免对基底持力地基层的扰动破坏。
3、基底的处理基坑开挖完成后,立即报请监理工程师现场验收,挡土墙基础置于良好的天然地基上,无需进行基底处理。
挡土墙个人总结报告范文(3篇)
第1篇一、引言挡土墙作为一种常见的土木工程结构,广泛应用于道路、铁路、水利、矿山等工程建设中。
本人从事挡土墙施工工作已有三年,现将个人工作总结如下,以便对挡土墙施工技术进行总结和提升。
二、挡土墙施工技术总结1. 施工前的准备工作(1)熟悉工程图纸,了解挡土墙的设计要求,包括结构形式、尺寸、材料等。
(2)进行现场勘查,了解地质条件、水文情况、周围环境等。
(3)编制施工组织设计,明确施工顺序、施工方法、施工质量要求等。
(4)办理相关手续,确保施工顺利进行。
2. 施工过程中的技术要点(1)基础处理:对基础进行开挖、平整,确保基础尺寸符合设计要求。
(2)材料准备:选择合适的挡土墙材料,如混凝土、浆砌石等,确保材料质量。
(3)模板安装:根据设计要求,合理设置模板,确保模板牢固、稳定。
(4)混凝土浇筑:按照施工顺序,分层浇筑混凝土,确保混凝土密实、均匀。
(5)钢筋绑扎:严格按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
(6)施工缝处理:合理设置施工缝,确保施工缝质量。
(7)防水、排水措施:根据设计要求,采取相应的防水、排水措施,防止墙体渗漏。
3. 施工过程中的质量控制(1)严格控制材料质量,确保材料符合设计要求。
(2)加强施工过程中的质量控制,如模板安装、混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
(3)做好施工记录,对施工过程中的问题及时整改。
(4)加强施工过程中的安全监督,确保施工安全。
三、挡土墙施工经验总结1. 施工过程中,加强与设计单位的沟通,确保施工质量。
2. 合理安排施工顺序,提高施工效率。
3. 注重施工过程中的细节,如模板安装、混凝土浇筑等。
4. 加强施工人员的技术培训,提高施工人员素质。
5. 严格执行施工规范,确保施工质量。
四、结论通过三年来的挡土墙施工工作,本人对挡土墙施工技术有了更深入的了解。
在今后的工作中,将继续努力学习,不断提高自己的施工技术水平,为我国土木工程事业贡献力量。
第2篇一、前言自担任挡土墙项目负责人以来,我深感责任重大。
挡土墙首件施工总结
挡土墙首件施工总结一、工程概况紫金互通A匝道挡土墙AK1+150-AK1+200段仰斜式路堤长50m,设计为C20素砼,共934.5m3,最大全墙高8.78m。
地基承载力要求为200KPa,挡土墙墙背设置30cm的砂砾排水层,上、下隔水层用黏土夯实;泄水孔直径为φ80mmPVC排水管,进水口用透水土工布包裹,纵、横向间距200cm。
仰斜式路堤挡土墙典型断面见图1。
本段挡土墙具体参数见表1。
根据现场实际情况,拟将AK1+150-AK1+165段基础作为本项目挡土墙首件工程进行施工。
图1 仰斜式路堤挡土墙典型断面表1 AK1+150-AK1+200挡土墙施工参数二、人员配置现场技术负责人:杨跃洪(总工程师)、欧力强(工程师)、詹明(技术主管)、王海(技术员)现场施工组织:徐州(工区主任)、胡孝金(施工员)测量:柯善强(测量主管)、杨哲(测工)试验:容科(试验主任)、雷俊(试验员)安全:邓国彬施工队负责人:谢明三、机械配置罐车3台、挖机1台、22T压路机1台、φ50mm振动棒2台。
四、施工过程AK1+150-165段挡土墙基坑2017年2月18日开挖完成,2月19日进行地基承载力检测和基底标高联测,满足要求后进行模板安装。
2017年2月28日完成AK1+150-AK1+155、AK1+160-AK1+165段基础砼浇筑,2017年3月1日完成AK0+155-AK0+160段基础砼浇筑。
工程施工前每道工序,特别是隐蔽工程的工序未经监理工程师许可,不得进入下一道工序施工。
从整个施工过程来看,该首件工程冲分发挥事前控制,施工工序顺畅。
五、首件施工方案5.1测量放样根据设计图纸,按挡墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。
精确测定出挡土墙基础主轴线和起迄点,伸缩缝位置等,并按施工放样的实际情况增补挡土墙各点的地面高程,并设置施工水准点,在基础表面上弹出轴线及墙身边线。
5.2基坑开挖挡土墙基坑开挖采用机械开挖,自卸车运输,人工配合挖掘机刷底。
护岸挡土墙首件总结
护岸挡土墙首件施工总结一、编制依据1、延延高速公路连接线(延安至郑家崖)一级公路(延安至阳山大桥段一期工程)两阶段施工图设计;2、合同规定的设计技术规范;3、交通部颁行业施工规范;4、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTG F80/1-2004;5、本合同段现场勘察资料、地质、水文情况、以及地方材料的分布、施工道路情况;6、本项目投标承诺和计划投入的技术力量、机械设备、劳力和管理人员情况。
二、施工说明根据项目整体工作布署,将K4+770.0-K4+800.0右侧护岸挡土墙作为首件工程先行施工。
K4+770.0-K4+800.0右侧挡土墙全长30m,此挡土墙为浆砌挡土墙,地质主要以砂砾为主,挡土墙的墙身采用片石和块石,基础均采用片石。
施工时间:2015年4月15日开工,2015年4 月25日完工。
根据规范及设计要求,编制了挡土墙首件施工方案,上报总监办批复之后,经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工,具体过程如下:2015年4月15日:施工准备工作。
2015年4月17日:基础开挖。
2015年4月18日:基底检测。
2015年4月19日-2015年4月24日:基底砌筑。
2015年4月22日-2015年4月28日:墙体砌筑。
2015年4月26日:勾缝。
2015年4月26日-2015年5月5日:养护。
经过现场监理的监督和指导,在我项目部人员的共同努力下,于2010年5月5日完成了首件挡土墙的施工工作。
在施工过程中,技术员全过程跟踪作业,做好了相关原始记录。
完工后对该分项工程进行了评定,评定为优良:①同时满足挡土墙施工的基本要求,所有的水泥、砂、水都满足规范要去,严格按配合比施工,地基承载力满足设计要求等;②实测项目方面表现为:实验室砂浆抗压强度合格,断面尺寸满足设计要求;③外观质量鉴定为:砌体表面平整,无开裂现象,勾缝较平顺,没有脱落现象;④质量保证资料齐全。
挡土墙首件总结
挡土墙首件概述挡土墙是一种适用于各种场地的防护结构,它的主要功能是防止土体滑坡或崩塌,确保场地的稳定性。
而挡土墙的首件则是挡土墙工程中不可或缺的一部分,它是挡土墙系统中的开端,直接关系到后续工程的顺利进行。
本文将从挡土墙首件施工流程、施工注意事项和品质保证等方面进行。
挡土墙首件施工流程前期准备挡土墙首件施工前期准备工作十分重要。
在正式施工前,需要进行以下方面的工作:•根据设计图纸和施工方案,确定挡土墙首件的尺寸、材料和数量等;•按照设计要求进行基础的测量和标定,保证挡土墙首件的位置正确;•配置施工所需的材料和设备,以确保施工顺利进行;•制定安全和保护措施计划,提前准备好必要的安全设施和施工保护措施。
施工流程挡土墙首件的施工需要按照以下步骤进行:1.在挡土墙首件的设计位置开挖出一定深度的基础坑,并进行基础处理和填筑;2.在基础上进行挡土墙首件的垂直定位,在确保水平度的前提下,采用导向模板进行定位和固定;3.使用挖掘设备或手动开挖,挖掉挡土墙首件外周的部分土体,使其与挡土墙首件垂直,并保证挡土墙首件与设计高度符合;4.给挡土墙首件加固并设置夹层,以确保其稳定性;5.进行灌浆施工,并在混凝土灌浆固化后进行工艺处理。
施工注意事项1.在进行挖掘的过程中,应注意控制挖深,以预留出桩的固定深度;2.挡土墙首件在垂直定位时,应采用水平仪等工具严格控制水平度,以确保挡土墙能够很好地支撑土体;3.在灌浆施工的过程中,应注意施工温度和混合比例等因素,以确保混凝土强度和稳定性;4.挡土墙首件的临时加固应在灌浆之前完成,确保挡土墙首件能够承受灌浆施工时的重量和压力;5.施工过程中应注意提前准备好必要的安全设施和施工保护措施,确保施工人员和周边环境安全。
品质保证挡土墙首件作为整个挡土墙结构的重要组成部分,其品质要求比较高。
要进行品质保证,考虑以下因素:1.前期准备:挡土墙首件成品的质量受到前期准备工作的严谨程度的影响;2.原材料:选取合格的原材料,确保挡土墙首件在使用寿命内不会出现松动、损坏等情况;3.施工质量:施工质量直接关系到挡土墙首件的稳定性和防护效果,必须认真控制每一个步骤;4.品控检测:对于成品进行必要的品质检测,并及时发现并解决问题。
挡土墙首件总结
挡土墙首件总结在工程建设中,挡土墙作为一种常见的支挡结构,对于保障边坡稳定、防止土体坍塌以及保护周边建筑物和道路等具有重要作用。
为了确保挡土墙工程的质量和施工进度,我们进行了挡土墙首件工程的施工,并对其进行了全面的总结。
一、工程概况本次挡土墙首件工程位于_____,挡墙类型为_____,长度为_____米,高度为_____米。
挡土墙基础采用_____,墙身采用_____材料。
二、施工准备1、技术准备在施工前,我们对设计图纸进行了认真的会审,熟悉了挡土墙的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时,编制了详细的施工方案和技术交底,对施工人员进行了培训,确保其掌握施工工艺和质量要求。
2、材料准备根据设计要求,提前采购了质量合格的原材料,如水泥、砂、石子、钢筋等,并进行了检验和试验,确保其符合规范要求。
3、机械设备准备配备了足够的施工机械设备,如挖掘机、装载机、搅拌机、振捣器等,并对其进行了调试和维护,确保其性能良好,能够正常运行。
4、现场准备对施工现场进行了清理和平整,设置了排水系统,确保施工场地无积水。
同时,测量人员对挡土墙的位置和高程进行了测量放线,为施工提供了准确的依据。
三、施工过程1、基础施工(1)基坑开挖采用挖掘机进行基坑开挖,按照设计要求控制开挖尺寸和深度。
在开挖过程中,随时对基坑的尺寸和高程进行测量,防止超挖和欠挖。
当挖到设计基底高程时,进行人工清理和平整,确保基底表面平整、坚实。
(2)基础钢筋绑扎在基底清理完成后,进行基础钢筋的绑扎。
钢筋的规格、型号、数量和间距等严格按照设计要求进行施工,钢筋的连接采用焊接或绑扎方式,确保连接牢固。
(3)基础模板安装基础钢筋绑扎完成后,安装基础模板。
模板采用钢模板,模板的平整度和垂直度符合规范要求,模板之间的接缝严密,防止漏浆。
(4)基础混凝土浇筑基础模板安装完成后,进行基础混凝土的浇筑。
混凝土采用商品混凝土,由搅拌车运输至施工现场,通过溜槽或泵送方式入模。
混凝土浇筑过程中,采用振捣器进行振捣,确保混凝土密实。
挡土墙首件工程施工总结
挡土墙首件工程施工一、背景简介挡土墙是一种常见的土木工程,用途广泛,可以用于道路、桥梁、水利工程等建设中。
挡土墙的施工是一个复杂的过程,需要各种专业技能和经验。
本文将围绕挡土墙首件工程施工的经验和教训进行。
二、施工过程1. 现场勘查在施工前,需要对挡土墙的地基条件、土质状况、地势情况等进行现场勘查。
这是确保施工顺利进行的第一步。
在现场勘查中,我们发现挡土墙的基础有些不平整,地势也不够稳定,需要进行一定的调整和改善。
2. 设计方案根据现场勘查的结果,我们向设计院提交了调整方案,并得到了批准。
根据设计方案,我们开始进行施工准备和物资采购。
3. 基础施工基础施工是挡土墙施工中最重要的一步。
在本次施工中,我们采用了沉井式基础的方式,在地基中预留了多个钢筋网孔,并且安装了钢模板。
然后,我们对模板进行了加固和定位,开始进行基础混凝土的浇注。
4. 砌筑挡土墙体基础施工完成后,我们开始进行挡土墙体的砌筑。
砖块是我们选用的主要材料,使用了砖砌机进行一定的自动化和高效化。
砌筑过程中,我们严格按照标准,进行了检查和验收。
5. 驳接处理在挡土墙施工中,驳接处理是非常重要的一步。
我们采用了半圆形的驳接方式,并使用再生钢筋和混凝土进行加固。
采用这种方式主要是为了增强挡土墙的稳定性和承载能力。
6. 后期处理挡土墙的施工完成后,我们进行了后期的处理。
这包括水泥砂浆的填缝、防水处理、地坪铺设等。
通过这些处理,挡土墙不仅有了更好的美观效果,而且增强了挡土墙的稳定性和保护性。
三、施工经验在挡土墙首件工程的施工中,我们吸取了一些经验和教训。
其中一些是:•现场勘查非常重要,需要尽量了解全面的情况。
•基础施工是挡土墙施工中最重要的一步。
•驳接处理是增强挡土墙稳定性的关键一步。
•施工过程中需要严格按照设计标准,进行检查和验收。
•后期处理是保障挡土墙质量的关键一步。
四、挡土墙首件工程施工是一项复杂的工程,需要各种专业技能和经验。
通过本次施工,我们吸取了一些经验和教训,提高了我们的施工水平和挡土墙质量。
挡土墙首件总结1
挡土墙首件工程总结一、编制依据1.《公路工程质量检验评定标准》JTG-F80/1-20042.《公路工程施工安全技术规程》(TJT076-95)3.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG\TF50-2011)二、施工说明K9+890~K9+990右侧设置M7.5浆砌片石挡土墙, 长度100m, M7.5浆砌片石共计697m³, 挡土墙每10~15m设置一道沉降缝, 缝宽0.02~0.03m, 内塞沥青木板, 填塞深度不小于0.2m。
墙身高出地面或水面部分间隔2~3m交错设置泄水孔, 孔径6~7cm, 墙背做好反滤层和隔水层, 挡土墙基础置于良好的天然地基上, 基础埋深不小于1m。
施工时间: 2013年6月21日开工, 2013年7月11日完工。
根据招标文件, 规范及设计要求, 编制了挡土墙施工方案, 在得到监理处的批复之后, 我标段经过细致的施工准备, 严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工, 具体过程如下:2013年6月20日: 施工准备工作。
2013年6月21日: 基础开挖、检测。
2013年6月22日~2013年7月11日: 墙体砌筑。
经过现场监理的监督和指导, 在我项目部人员的共同努力下, 于2013年6月11日完成了首件挡土墙的施工工作。
三、施工人员、机械情况施工人员表施工机械表四、施工过程1.测量放样施工前, 先放出挡墙基坑开挖线, 确定开挖宽度和开挖深度, 并报请测量监理工程师检验, 检验合格后, 即着手组织进行基坑开挖。
注意在开挖过程中保护好控制桩, 标明高程及开挖深度, 以便检查复测, 确保在整个施工过程中测量放样的准确性。
2.挡土墙基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖的方式进行, 即先采用挖掘机开挖距设计标高0.3米左右的位置, 再采用人工开挖基坑土至设计标高, 以避免对基底持力地基层的扰动破坏。
挡土墙首件认可技术总结
昆山中环快速路工程第三工区(K6+775.882~K11+337.68)挡土墙首件技术总结上海建工集团股份有限公司昆山中环快速化工程项目管理部2014年2月1日挡土墙首件工程技术总结为了挡土墙工程的顺利施工,我项目部于2013年10月16日进行首件施工,于2013年10月30日上午9点30分在三工区现场进行了排水首件的验收及总结。
为了保证工程质量优质,质量目标明确,减少盲目施工,施工前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件试验确定。
为了确保我合同段内的排水工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定位于玉城南路与环庆路间,窨井编号YS180到YS184为我标段排水首件开工工程。
一、首件工程概况1、工程简介昆山市中环快速路由江浦路、S339(富士康路)、黄浦江路和G312组成,全线总长约37km。
其中东环北线东起宋家港路,途经黄浦江路、规划三级航道金鸡河、青阳北路、长江北路(S224)、昆北路、北门路、环庆路、至广福路,全长8.48km。
本项目为快速路标准,主线高架设计速度为80km/h,地面系统设计速度为40km/h;我部所建昆山市中环快速路工程K6+775.882~K11+337.68,长约4.56km,本项目为快速路标准,主线高架设计速度为80km/h,地面系统设计速度为40km/h,车道布置为主六辅四。
2、首件挡土墙概况本次挡土墙首件制位于萧林路与花园路间,里桩号为PK0+243~PK0+303,为悬臂式钢筋砼挡土墙,挡土墙长度为60m,高度0.5~3m。
挡土墙沉降缝和伸缩缝间距为10m,缝宽2cm,用沥青麻筋填塞。
在地面30cm以上高度处,每隔2~3m 在挡墙上设置一排泄水孔,墙高时可在上部加设泄水孔。
泄水孔采用直径为5cm 圆孔的PVC管。
在泄水孔的底部,铺设30cm厚的M10,并夯实,以防止水渗入基础,反虑层采用碎石,外包反虑土工布。
墙底换填10cmC15砼作为垫层。
二、施工准备2.1技术准备施工人员进驻现场后即展开技术准备工作,分为内业和外业技术工作准备。
护岸墙首件工程施工总结
花久连接线HJ-TX4合同段K42+750~K42+760护岸墙(首件)工程施工总结编制:复核:审核:花石峡至大武公路扩建工程第HD6合同段项目经理部2015 年8月目录一、编制依据及原则 (1)1、编制依据 (1)2、编制原则 (1)二、工程概况 (1)三、施工安排 (2)四、施工过程 (3)4.1施工测量 (3)4.2主要施工方法及施工要求 (3)4.2.1施工顺序安排 (3)4.2.2基坑土石方开挖 (3)4.2.3 挡土墙模板工程 (4)4.2.4挡土墙混凝土工程 (4)4.2.5挡土墙后背回填 (7)五、出现的问题及解决方案 (7)K42+750~K42+760档墙(首件)工程施工总结一、编制依据及原则1、编制依据1)合同文件2)施工设计图3)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料4)我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规6)业主相关文件要求7)公路施工设计规范2、编制原则1)严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求,确定本工程的创优规划,并依据施工组织设计来编制此专项施工方案。
2)仔细考察工程实地,认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制.二、工程概况根据我标的整体工作布署,将K42+750~K42+760右侧护岸墙作为首件工程先行施工。
K42+750~K43+760段为填方路基,右侧路基坡脚处设路堤式护岸墙.护岸墙外侧坡比均为1﹕0.25,墙顶宽度均为1。
22/1.37/1。
53m。
墙身每10m设置伸缩缝,缝宽2cm,沿墙的顶、外侧填塞沥青麻絮,填塞深度为20cm。
采用C25片石砼砌筑,片石含量不多于挡土墙体积的20%,后背回填宜采用砂卵石土回填夯实,基坑承载力符合设计要求。
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护岸挡土墙首件施工总结一、编制依据1、延延高速公路连接线(延安至郑家崖)一级公路(延安至阳山大桥段一期工程)两阶段施工图设计;2、合同规定的设计技术规范;3、交通部颁行业施工规范;4、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTG F80/1-2004;5、本合同段现场勘察资料、地质、水文情况、以及地方材料的分布、施工道路情况;6、本项目投标承诺和计划投入的技术力量、机械设备、劳力和管理人员情况。
二、施工说明根据项目整体工作布署,将K4+770.0-K4+800.0右侧护岸挡土墙作为首件工程先行施工。
K4+770.0-K4+800.0右侧挡土墙全长30m,此挡土墙为浆砌挡土墙,地质主要以砂砾为主,挡土墙的墙身采用片石和块石,基础均采用片石。
施工时间:2015年4月15日开工,2015年4 月25日完工。
根据规范及设计要求,编制了挡土墙首件施工方案,上报总监办批复之后,经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工,具体过程如下:2015年4月15日:施工准备工作。
2015年4月17日:基础开挖。
2015年4月18日:基底检测。
2015年4月19日-2015年4月24日:基底砌筑。
2015年4月22日-2015年4月28日:墙体砌筑。
2015年4月26日:勾缝。
2015年4月26日-2015年5月5日:养护。
经过现场监理的监督和指导,在我项目部人员的共同努力下,于2010年5月5日完成了首件挡土墙的施工工作。
在施工过程中,技术员全过程跟踪作业,做好了相关原始记录。
完工后对该分项工程进行了评定,评定为优良:①同时满足挡土墙施工的基本要求,所有的水泥、砂、水都满足规范要去,严格按配合比施工,地基承载力满足设计要求等;②实测项目方面表现为:实验室砂浆抗压强度合格,断面尺寸满足设计要求;③外观质量鉴定为:砌体表面平整,无开裂现象,勾缝较平顺,没有脱落现象;④质量保证资料齐全。
三、施工人员、机械情况1、施工人员现场施工负责人:黄教金现场技术负责人:夏永刚现场技术员:李伟现场安全负责人:刘国庆现场质量负责人:夏永刚试验负责人:李坤测量负责人:张彦峰2、劳动力安排施工员:2名砌石工:10名普工:30名各种车辆司机:10名3、机械设备主要机械设备配置见下表:四、施工过程1、准备工作1)测量放样复合地面线,如设计与实际地形不符,及时上报。
按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。
2)施工用电、用水施工现场用电采用发电机发电,施工用水采用现场修建临时蓄水池。
3)、在现场设置施工标示牌,标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人;砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准,来指导施工。
2、基坑开挖1)将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。
2)基坑开挖应保持良好的排水,基坑外设置集水井,以利于基底排水。
3)用挖机开挖至设计标高+20cm处,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动原状土或超挖。
4)基坑开挖后应检验基底承载力,如符合要求在最短的时间内放样,按规定处理后再进行基础的砌筑。
若承载力达不到要求,应按设计图纸要求及监理工程师的指示处理。
3、施工工艺及流程1)基底处理挡土墙基础坐于密实的黄土层或基岩上,当挡土墙基础位于黄土上时,对地基应采用天然砂砾加固。
开挖基坑后,先对基底整平、夯实;地基承载力满足设计及规范要求后,检验基底尺寸及标高,合格后及时报检监理工程师,合格后进行下一阶段施工。
2)砂砾垫层砂砾垫层采用疏浚河道砂砾,运输车运至现场。
运砂砾汽车装好砂砾后要检查后箱板是否关牢,避免运输中后箱松动而遗失砂砾。
车辆应按运输选定好的最佳路线,快速运到槽内,以减少砂砾水分蒸发量,为压实提供充足水分条件。
卸砂砾时运输车服从施工管理人员的指挥,为推、平、压提供最优卸料位置,加快施工进度。
根据垫层的设计厚度测算出卸料间距后,开始用自卸汽车卸料。
用挖掘机或装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整。
砂砾整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用18-20T振动压路机进行碾压2遍,最后用拖振进行终压,直至表无轮迹且潮湿。
压路机碾压速度宜为1.5-1.7Km/h,压路机碾压时,严禁“调头”“刹车”,刚开始要慢些,不能突然加速,以保证垫层表面不被扒起和松散。
在施工过程中,视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。
每一段施工完毕后,立即进行厚度、压实度检测。
测量人员进行标高,路拱检查,如有不符合要求段,应进行修整,铲高垫低碾压,达到要求标准为止。
横缝的处理:两作业段的衔接处,应搭接碾压。
第一段摊铺后,留3-4m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起整平后进行碾压。
3)C20片石混凝土(设计施工段)挡墙模板搭双排脚手架支撑,搭架前,必须对回填土基底进行人工夯实,并在立杆底座垫木采用长2~2.5m,宽不小于200m,厚50~60mm的木板,立杆横向间距取0.6m,横杆步距取1.2m,每隔5m搭设斜向支撑。
模板采用钢模板,分层支模、分层浇筑混凝土,每次支模高度2m。
采用对拉片进行加固,中间以φ10钢筋进行连接,对拉片布置按60cm×60cm梅花型对称布置。
模板间采用双面胶带密封以避免漏浆,同时按要求在模板上涂刷脱模剂。
混凝土浇筑前制定浇筑工艺,明确结构分段分块的间隔浇筑顺序,施工缝接茬采用片石连接,片石规格不得小于15cm,间距不得小于15cm,且距模板边缘的距离不得小于25cm。
根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。
混凝土浇筑时应连续进行。
浇筑混凝土期间,应设专人检查模板稳定情况,发现有松动、变形、移位时应及时处理。
自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,一般应满足下列要求:从高处直接倾卸时,混凝土倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。
混凝土浇筑过程中,应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。
振捣宜采用插入式振捣器振捣,避免过振漏振。
混凝土填放片石,片石在填放前应用水冲洗干净,尺寸符合设计要求,片石采用人工摆放的方式进行,片石应均匀分布安放稳妥,片石间净间距不得小于15cm,片石与模板间的净间距不宜小于25cm。
C20片石混凝土顶面做成锯齿状,以与上部浆砌片石紧密结合。
混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,及时对混凝土暴露面进行洒水养护,并保持暴露面持续湿润,直至混凝土终凝为止。
混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水。
通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥。
为了保证顺利拆模,可在混凝土浇筑24~48h后略微松开模板,并继续浇水养护至拆模后。
4)浆砌墙身待片石混凝土浇筑到常水位或底层符合要求后,混凝土强度及养生至符合设计及规范要求后,进行浆砌墙身的放样及施工。
墙底最下一层砌筑时,将片石的大面朝下,而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起,做到犬牙交错、搭接紧密。
砌时,每一块片石先铺砂浆,而后安放块石,经左右揉动几下,再用手锤轻击,将下面砂浆挤密实。
在已砌好的片石侧面继续安砌时,除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆,浆砌片石,并向下面及抹浆的侧面用手挤压,用锤轻击,将下面和侧面的砂浆挤实,挤出的砂浆刮起再用。
分层内各层石块的砌缝尽可能错开,分层与分层间的砌缝要错开,且错开距离要大于8cm。
砌筑时采用分层砌筑,分层高度70~120cm(约3~4层),分层与分层间的砌缝隙大致找平,层面砌成与斜面相垂直或成水平面,并按规定距离设置伸缩沉降缝。
砌体在设缝处断开和取齐,缝两侧石料进行修凿。
墙后按规定设防水层和反滤层,墙身留置泄水孔。
挡墙外露面采用块石镶面,镶面块石外露面必须修面处理,以保证砌缝横平竖直,缝隙宽度均匀,横缝宽度不大于3cm,竖缝宽度不大于4cm,竖缝错开最小距离不小于8cm;上挡墙砌体采用粗料石镶面,镶面石应丁顺相间或二顺一丁,镶面石的最小厚度不应小于20cm。
浆砌片石挡土墙砌筑要按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑,面石基本上与腹石同时砌筑,不要待一段面石全部砌完后再砌腹石,以保证面石、腹石粘结良好。
角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿,角石砌好后将线移挂到角石上,再砌面石,面石留一运送填腹石料的缺口,砌完腹石后再封砌缺口。
腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法,先远处,后近处。
腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。
砌体较长时间时采用分段分层砌筑,但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时 1.2m;分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝确保一致。
浆砌镶面石时,先根据接砌部位的情况,估计所需的石块形状、大小,然后选石,不垫砂浆进行试砌,再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角,用大锤打掉,用手锤打击小棱角,用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分,然后铺上砂浆,将石块翻回,用小撬棍将石块拨正,使两边灰缝合适。
如石块较小,用手锤轻轻敲击,如石块较大,用手左右揉动,使灰缝挤实。
设置沉降伸缩缝时,根据设计规定的位置,采用跳段砌筑的方法,使相邻两段砌石高度错开,并在接缝处做一个外露面,挂线砌筑,达到又直、又平。
沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直,且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接,同时,接缝中按设计要求填塞沥青麻絮,防止砌体漏水。
砌筑上层砌块时,避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时,对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。
砌体外露面勾,先用水将砌体浇洒湿润再勾缝,按“自上而下:的顺序先勾水平缝后勾坚缝。
缝内砂浆密实、平整,使其深浅一致。
勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起,然后勾入竖缝中,塞密、压平。
最后用扫帚用扫清余灰。
5)泄水孔设置挡土墙墙后设连续砂砾排水层,泄水孔采用10cmPVC排水管,泄水孔设置间距2-3米,上下交错布置,且最下一排泄水孔的出水应至少高出地面线0.3米。
6)养生新砌体告一段落、或收工时,用水将砌体浇湿润,在砌完2~3h 以内及时洒水养护,在养护期间确保砌体经常保持湿润,在一般条件下,最初的3d,昼间至少每隔3h浇水一次,夜间至少浇水一次,在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。
养护时间一般不小于7d。
7)墙背填料墙背填料宜采用透水性强的砂性土、砂砾、碎石等材料,严禁采用淤泥、腐殖土、膨胀土,不宜采用粘土作为填料。
基础出地面后,及时回填基坑,按设计规定的压实度分层压实。
当墙身强度达到设计强度75%时,方可进行墙背回填。
挡墙与墙背回填须同时进行,不得等挡墙砌筑完成后在回填墙背。
一般挡墙每砌筑30-50cm厚,立即填筑路基至挡墙施工高度。
五、质量保证措施1、保证工程质量技术组织措施1)建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制,认真开展全面质量管理,做到质量重担人人挑、人人肩上有指标,同时抓住施工现场,对整个工程项目的施工全过程进行监督管理,消灭质量通病,使质量管理上新水平。