挡土墙首件监理总结
挡土墙首件工程施工总结
挡土墙首件工程施工总结正文第一篇：挡土墙首件工程施工总结济祁高速公路（淮合段）01合同段挡土墙首件工程施工总结（K77+218-K77+378段右侧）编制: 审核: 审批:日期：2021 年12 月12日目录一、首件工程概况 (1)二、主要施工人员 (1)三、施工流程及工艺 (1)四、施工中质量控制措施 (6)五、首件工程中存在的问题 (7)六、施工注意事项和需改进的地方 (7)七、总结及综合评价 (7)一、工程概况K77+218-K77+378段右侧挡土墙墙身设计为C2021混凝土，其中k77+218-k77+238段挡墙平均高度为7.5m，k77+238-k77+378段挡土墙平均高度为6.5m。
在土方与片石砼之间铺设砂砾垫层。
按照业主首件工程认可制实施细则规定，根据施工现场的实际情况，本次试验段选择在k77+368-k77+378段挡土墙。
二、主要施工人员现场技术负责人：陈雪峰负责现场技术、质量控制测量负责人：马冲冲负责现场测量、放样安全员：刘双建负责现场施工安全试验员：陈应海负责材料检验、试件留样工作质检员：张新武负责现场质量控制，报验施工队负责人：刘西召负责全面组织、协调管理工作三、施工过程及工艺（一）、施工过程：本项工程于2021年12月8日报批，于2021年12月8日开始施工。
到12月12日施工完成，工程施工前，每道工序，特别是隐蔽工程的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工。
从整个施工过程来看，该首件工程过程充分发挥事前控制，施工工序顺畅。
（二）、施工准备1、作业准备1①、施工作业前，根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备片石混凝土挡土墙施工人员。
②、根据片石混凝土挡土墙施工需要，现场配备片石混凝土挡土墙施工机具。
③、图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
④、挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于30Mpa片石，配制C2021混凝土，片石用量不大于25%。
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挡土墙首件工程总结【一】挡土墙首件工程总结一：前言挡土墙首件工程总结，是对该工程过程和成果进行全面梳理和总结的。
本旨在提供一个详尽的模板范本，供项目组成员以及相关人员参考和使用。
二：工程背景挡土墙首件工程是项目中非常重要的一环，其作用是保护工程的稳定性和安全性。
该工程主要涉及挡土墙的设计、施工和验收等环节，需要与相关单位和人员密切配合，确保工程质量和进度。
三：设计与准备1. 工程规划和布局2. 物料采购和运输3. 设备和机械准备4. 项目人员组织和分工四：施工过程1. 开挖和土方处理2. 地基处理和加固3. 挡土墙分段施工a. 挡土墙基础施工b. 挡土墙体施工c. 挡土墙顶部处理4. 管线敷设和安装5. 防护措施和安全检查五：工程验收1. 施工成果检查2. 工程质量评估3. 环境和安全合规检测4. 相关和报告归档六：工程总结与反思1. 工程成果和效果评估2. 问题和不足分析3. 改进措施和建议七：附件1. 工程计划书2. 设计图纸和相关技术文件3. 采购合同和发票4. 施工报告和验收报告5. 相关会议纪要八：法律名词及注释1. 施工合同：甲方和乙方之间就工程建设达成的法律协议2. 施工许可证：承建方获得的合法施工资格证明3. 环境影响评价：对工程建设可能产生的环境影响进行评估和审批的程序【二】挡土墙首件工程总结一：引言挡土墙首件工程总结是对工程的全面回顾和评估，旨在总结经验教训，为未来的工程项目提供参考和借鉴。
本为该类工程总结提供了一个详细的模板范本，供相关人员参考和使用。
二：工程背景挡土墙首件工程是工程建设中不可或缺的一环，其作用是保障工程的稳定性和安全性。
该工程涉及工程规划、设计、施工、验收等环节，需要和相关单位和人员紧密地合作，确保工程的质量和进展。
三：设计与准备1. 工程规划和布置2. 材料采购和运输3. 设备和机械准备4. 项目人员组织和分工四：施工过程1. 土方开挖和处理2. 地基处理和加固3. 挡土墙分段施工a. 挡土墙基础施工b. 挡土墙体施工c. 挡土墙顶部处理4. 管线敷设和安装5. 安全措施和检查五：工程验收1. 施工成果检查2. 工程质量评估3. 环境和安全合规检测4. 相关和报告整理六：工程总结与反思1. 工程成果和效果评估2. 问题和不足分析3. 改进措施和建议七：附件清单1. 工程计划书2. 设计图纸和技术文件3. 采购合同和发票4. 施工报告和验收报告5. 相关会议纪要八：法律名词及注释1. 施工合同：工程建设中甲方和乙方的法律合作协议2. 施工许可证：合法施工的资格证明文件3. 环境影响评价：对工程项目可能产生的环境影响进行评估和审批的程序。
路基挡土墙首件施工总结
盐什公路防护工程挡土墙首件总结编制：审核：中国十七冶集团有限公司2015年 4 月 27日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备情况 (1)四、挡土墙施工方案 (3)五、施工过程经验总结 (7)一、编制依据1.兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线两阶段施工图第一册第二分册、第二册第二分册；2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20044.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验。
二、工程概况兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线工程主要防护墙有：衡重式路肩墙、仰斜式路提墙及驳岸墙。
设计挡墙采用C20片石砼，墙身、基础石料强度≥30MPa，片石体积含量不大于20%；挡墙基础最小埋深≥1.5m，基底受水流冲刷时，基底置于局部冲刷线以下≥1m ;挡土墙背最低排水孔至强顶范围内，填筑50cm袋装砂砾反滤层，天然砂砾含泥量≤5%。
墙背填土采用12T光轮压路机辅以小型手扶压路机压实。
挡墙基底地基承载力小于250KPa的路段，应换填5%水泥稳定砂砾，分层压实度不小于90%。
三、施工准备情况1、施工便道已完成，确保顺利施工。
2、原材料标准试验已完成。
3、人员、机械已到位，满足开工条件。
为了能够获取好的施工经验以便以后更好的施工，我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表：人员配备一览表机械设备一览表四、挡土墙施工方案1、施工准备及放样挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对挡土墙的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。
当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。
2、基坑开挖开挖前，首先作好场地临时排水措施。
基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。
挡土墙首件制总结报告
挡土墙首件制总结报告一、工程概述本次挡土墙首件工程位于_____路段，起止桩号为_____，墙身高度为_____米，长度为_____米，采用_____结构形式。
该挡土墙主要用于支撑路基填土，防止土体坍塌，保障道路的稳定性和安全性。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案，并进行技术交底。
测量放线，确定挡土墙的位置和高程。
2、材料准备挡土墙所用的石料、水泥、砂等原材料均经过检验合格，符合设计及规范要求。
石料质地坚硬，无风化剥落和裂纹，强度不低于_____MPa。
3、机械设备准备配备了挖掘机、装载机、搅拌机、吊车等施工机械设备，并进行了调试和保养，确保设备性能良好。
4、人员准备成立了挡土墙施工班组，包括砌筑工人、钢筋工、模板工、混凝土工等，各工种人员均经过培训，具备相应的施工技能。
三、施工过程1、基础施工首先进行基础开挖，采用挖掘机开挖，人工配合清底。
基础开挖至设计高程后，进行地基承载力检测，经检测地基承载力满足设计要求。
然后铺设碎石垫层，浇筑混凝土基础。
混凝土基础采用分层浇筑，振捣密实，表面抹平。
2、墙身施工墙身砌筑采用分层砌筑的方法，每层高度约为_____米。
砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层。
石块应大面朝下，安放平稳，相互咬合，砂浆饱满。
每隔_____米设置一道沉降缝，缝宽_____厘米，缝内用沥青麻絮填塞。
在墙身高出地面_____米处设置泄水孔，间距_____米，呈梅花形布置。
泄水孔采用φ_____PVC 管，管端伸出墙面_____厘米，管后设置反滤层。
3、钢筋混凝土压顶施工墙身砌筑完成后，进行钢筋混凝土压顶施工。
钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎。
模板采用钢模板，支撑牢固。
混凝土浇筑采用溜槽下料，振捣密实，表面抹平压光。
四、质量控制1、原材料质量控制对进场的原材料进行严格检验，确保原材料质量符合设计及规范要求。
水泥应具有出厂合格证和试验报告，砂、石料应进行筛分和含泥量检测。
挡土墙首件工程施工总结
挡土墙首件工程施工总结挡土墙首件工程施工总结一、项目背景1.1 项目概述1.2 工程规模1.3 施工单位1.4 相关方二、前期准备工作2.1 工程调查2.2 设计及方案确认2.3 材料准备2.4 机械设备准备2.5 施工人员培训三、施工过程3.1 施工方案3.2 基坑开挖3.3 基础处理3.4 基础混凝土浇筑3.5 基础验收3.6 挡土墙安装3.7 挡土墙验收四、质量控制4.1 材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 挡土墙稳定性监测4.4 施工质量验收五、安全生产5.1 安全管理制度5.2 危险源识别与排除5.3 安全培训与教育5.4 现场安全检查5.5 安全事故处理六、问题与改进措施6.1 问题分析6.2 改进措施七、经验分享与总结7.1 经验分享7.2 工作总结八、附件本所涉及附件如下：附件1：工程调查报告附件2：设计图纸附件3：施工方案附件4：施工记录表附件5：质量验收报告附件6：安全巡检记录附件7：事故处理报告九、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 建设法：指国家关于建设工程的法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》等相关法规。
2. 施工单位：指承担施工的企事业单位或个人。
----------------------------------------------------------------------------------------------挡土墙首件工程施工总结一、项目背景1.1 项目概述1.2 工程规模1.3 施工单位1.4 相关方二、前期准备工作2.1 工程调查2.2 设计及方案确认2.3 材料准备2.4 机械设备准备2.5 施工人员培训三、施工过程3.1 施工方案3.2 基坑开挖3.3 基础处理3.4 基础混凝土浇筑3.5 基础验收3.6 挡土墙安装3.7 挡土墙验收四、质量控制4.1 材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 挡土墙稳定性监测4.4 施工质量验收五、安全生产5.1 安全管理制度5.2 危险源识别与排除5.3 安全培训与教育5.4 现场安全检查5.5 安全事故处理六、问题与改进措施6.1 问题分析6.2 改进措施七、经验分享与总结7.1 经验分享7.2 工作总结八、附件本所涉及附件如下：附件1：工程调查报告附件2：设计图纸附件3：施工方案附件4：施工记录表附件5：质量验收报告附件6：安全巡检记录附件7：事故处理报告九、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 建设法：指国家关于建设工程的法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》等相关法规。
预制挡土墙首件施工总结
预制挡土墙首件施工总结一、首件施工资源配置1、材料供应混凝土供应：本项目施工混凝土采用商品混凝土，由商混站（新业混凝土公司）集中供应。
钢筋：HRB400钢筋从大钢材生产厂家购置。
2、施工机械配置3、施工人员配置二、首件施工说明我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和挡土墙首件施工方案进行了挡土墙首件的施工, 2016年3月13日开始施工至2016年4月15日施工完毕。
三、施工过程控制1、测量放样根据联测后的导线点测放出每段挡墙（以伸缩缝划分）的墙外缘线控制点并在每段挡墙中间加密1～2个以上控制点（按长度5米增设1个控制点），然后在挡墙墙外缘线及中间加密点横向断面线上布设墙墙内缘线和两侧墙趾板边缘线控制点，以确保挡墙各部位置准确。
2、基槽开挖基槽开挖采用机械开挖，开挖时采用放坡开挖，内侧边坡开挖一般按1：1坡比挖制。
机械开挖时基槽底预留10～20cm左右深度不挖，然后采用人工一次整修到位；刨出CFG桩桩头并冲洗干净，以保证桩顶与挡土墙趾板连接紧密。
为防止基槽在雨天积水和地下渗水，应在基底挡墙位置以外挖设排水沟或集水坑。
基槽修整完成后进行地基承载力试验，基底承载力不得小于100 KPa～120KPa。
3、砂砾垫层施工基础垫层施工前，对基坑进行测量放样并设置控制桩和加密点。
对于基底出现超挖和坑洼不平的用级配碎石补平并夯实后施做砂砾垫层。
4、墙趾板钢筋制安钢筋加工时，应对图纸中设计的钢筋的分段长度、弯起角度、弯起半径及钢筋末端的标准弯钩等反复验算核实，准确无误后再进行批量加工。
墙底板（前趾板与后踵板）钢筋绑扎时，搭设钢管支架支撑墙身钢筋，保证墙身钢筋的顺直和位置准确。
钢筋焊接接头应设于内力较小处，且应交错布置，同一根钢筋的任一焊接接头中心沿竖向延伸35倍钢筋直径的长度区，且在小于500mm的区段内，不应有两个接头，有接头处的焊接钢筋的截面积之和，占受力钢筋的总截面积，不超过50%。
墙趾板作为整个墙体的最终受力面，钢筋保护层垫片宜选用质地坚硬、厚度满足要求的混凝土垫块。
c20片石混凝土挡土墙首件总结
c20片石混凝土挡土墙首件总结：挡土墙混凝土c20 片石混凝土施工工艺挡土墙混凝土片石比例混凝土片石挡土墙图片篇一：护岸挡土墙首件总结护岸挡土墙首件施工总结一、编制依据1、延延高速公路连接线（延安至郑家崖）一级公路（延安至阳山大桥段一期工程）两阶段施工图设计；2、合同规定的设计技术规范；3、交通部颁行业施工规范；4、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTG F80/1-2004；5、本合同段现场勘察资料、地质、水文情况、以及地方材料的分布、施工道路情况；6、本项目投标承诺和计划投入的技术力量、机械设备、劳力和管理人员情况。
二、施工说明根据项目整体工作布署，将K4+770.0-K4+800.0右侧护岸挡土墙作为首件工程先行施工。
K4+770.0-K4+800.0右侧挡土墙全长30m，此挡土墙为浆砌挡土墙，地质主要以砂砾为主，挡土墙的墙身采用片石和块石，基础均采用片石。
施工2015年4月15日开工，2015年4 月25日完工。
根据规范及设计要求，编制了挡土墙首件施工方案，上报总监办批复之后，经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工，具体过程如下：2015年4月15日：施工准备工作。
2015年4月17日：基础开挖。
2015年4月18日：基底检测。
2015年4月19日-2015年4月24日：基底砌筑。
2015年4月22日-2015年4月28日：墙体砌筑。
2015年4月26日：勾缝。
2015年4月26日-2015年5月5日：养护。
经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2010年5月5日完成了首件挡土墙的施工工作。
在施工过程中，技术员全过程跟踪作业，做好了相关原始记录。
完工后对该分项工程进行了评定，评定为优良：①同时满足挡土墙施工的基本要求，所有的水泥、砂、水都满足规范要去，严格按配合比施工，地基承载力满足设计要求等；②实测项目方面表现为：实验室砂浆抗压强度合格，断面尺寸满足设计要求；③外观质量鉴定为：砌体表面平整，无开裂现象，勾缝较平顺，没有脱落现象；④质量保证资料齐全。
挡土墙首件制总结报告
新建沪昆客专贵州段CKGZTJ—1标段路基挡土墙首件制总结报告审批：复核：编制：中国水利水电第七工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部2011年8月20日目录1 编制依据 (1)2 概述 (1)2.1 时间 (1)2.2地点 (1)2.3 工程地质情况 (1)2.4 设计情况 (1)3 目的 (2)4 主要机械设备及试验仪器、人员 (2)5 施工方法及过程 (3)5.1施工准备 (3)5.2测量定位 (4)5.3挡墙开挖 (4)5.4反滤层、泄水孔施工 (4)5.5模板安装 (5)5.6混凝土浇筑 (5)6 数据分析处理 (6)6.1 地质分析 (6)6.2 现场施工工艺用时统计 (7)6.3 工艺分析 (8)7 首件制结论 (9)路基挡土墙首件制总结报告1 编制依据（1）《路基挡土墙施工专项方案》及其作业指导书；（2）《高速铁路工程施工质量验收标准》TB10751-2010（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）；（6）新建铁路长昆客运专线玉屏至昆明段施工图《路基工程设计专用图》及沪昆客专贵州段Ⅰ标路基工点图第五分册；（7）挡土墙施工现场所收集数据。
2 概述2.1 时间实际施工时间为：2011年7月16日~8月15日，共计31天。
2.2地点挡墙首件制段落设在架枧特大桥昆台至肖家山隧道进口段路基，首件制挡土墙范围为DK 435+180~DK435+255左侧，共计施工挡土墙砼5段，线路长度75m。
2.3 工程地质情况本段位于侵蚀构造丘陵地貌，表层覆红黏土0～12m厚，下伏基岩为主要为白云岩，颗粒状构造，风化，白云岩为可溶岩，岩溶弱至中等发育。
2.4 设计情况首件制挡土墙范围为DK 435+180~DK435+255左侧，共计施工挡土墙砼5个仓位，线路长度75m。
挡土墙首件总结
挡土墙首件工程总结一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG-F80/1-20042、《公路工程施工安全技术规程》(TJT076-95)3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG\TF50-2011)二、施工说明K9+890~K9+990右侧设置M7.5浆砌片石挡土墙，长度100m，M7.5浆砌片石共计697m³，挡土墙每10~15m设置一道沉降缝，缝宽0.02~0.03m，内塞沥青木板，填塞深度不小于0.2m。
墙身高出地面或水面部分间隔2~3m交错设置泄水孔，孔径6~7cm，墙背做好反滤层和隔水层，挡土墙基础置于良好的天然地基上，基础埋深不小于1m。
施工时间：2013年6月21日开工，2013年7月11日完工。
根据招标文件，规范及设计要求，编制了挡土墙施工方案，在得到监理处的批复之后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工，具体过程如下：2013年6月20日：施工准备工作。
2013年6月21日：基础开挖、检测。
2013年6月22日～2013年7月11日：墙体砌筑。
经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2013年6月11日完成了首件挡土墙的施工工作。
三、施工人员、机械情况施工人员表施工机械表四、施工过程1、测量放样施工前，先放出挡墙基坑开挖线，确定开挖宽度和开挖深度，并报请测量监理工程师检验，检验合格后，即着手组织进行基坑开挖。
注意在开挖过程中保护好控制桩，标明高程及开挖深度，以便检查复测，确保在整个施工过程中测量放样的准确性。
2、挡土墙基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖的方式进行，即先采用挖掘机开挖距设计标高0.3米左右的位置，再采用人工开挖基坑土至设计标高，以避免对基底持力地基层的扰动破坏。
3、基底的处理基坑开挖完成后，立即报请监理工程师现场验收，挡土墙基础置于良好的天然地基上，无需进行基底处理。
挡土墙人字形首件工程总结(DOC)
路基支挡及边坡防护首件工程总结一、工程概况根据我标段的整体工作布署，将DK523+000-DK524+000.2路基支挡及边坡防护作为首件工程先行施工。
此段在普者黑车站出口与下雨泽1#双线大桥之间，设计为1000米，开挖深度为2-7米，DK523+000-DK524+000.2段采用重力式路堑挡土墙，按云桂施路专04-09-4弱膨胀土设计，墙身采用C30片石混凝土浇筑，边坡防护为人字形骨架护坡，骨架间距3米，主骨架0.6*0.6，支骨架为0.5*0.6.。
此段路基支挡及边坡防护开工时间为2012年11月10日，交工时间为2013年9月30日。
二、机构组成为保证优质、高效地完成本段路基工程，在工程管理上，按照架子队管理模式组织施工，五分部陈春做为本项目的施工总负责人，负责施工生产协调管理工作；吴建春作为本项目的技术负责人、对工程技术全面指导与控制；工程质量检查与监督由杨永军负责；现场施工安全由陈然负责。
工程试验与检测由曾庆林负责。
配备施工人员70人，负责具体施工。
1、质量目标确保全部工程达到国家或铁道部客运专线工程建设标准、质量验收标准。
工程一次性验收合格率达到100%，但未工程达到优良标准，分部、分项工程质量自检检测率达到100%。
2、质量保证措施（1）保证工程质量的组织措施建立各级领导质量负责制建立培训学习制度强化全面质量管理意识建立工程质量奖励基金和质量保证金制度建立质量检查制（2）保证质量的技术措施进场材料应做好标识，不合格的材料应及时清出场外，以免施工人员变动时用错材料。
严格按规范频率做好原材料和挡墙、人字形骨架护坡抽样和验收试验。
随时对已施工的挡土墙、人字形骨架护坡进行质量检查，对不合格的责令施工队拆除重砌。
混凝土按照设计要求由我项目部试验室自行配比，配比严格执行相关规范，配比自检合格后报监理工程师审批。
混凝土由预制场搅拌站集中生产，项目部派一名试验人员负责指导、监督搅拌站生产。
对于运往现场的混凝土，坚持每车都要检验坍落度，对于不符合要求的混凝土坚决退回二次搅拌，再不合格予以作废。
挡土墙首件总结
挡土墙首件总结在工程建设中，挡土墙作为一种常见的支挡结构，对于保障边坡稳定、防止土体坍塌、保护道路和建筑物等具有重要作用。
为了确保挡土墙施工的质量和工艺符合设计要求，我们进行了挡土墙首件工程的施工，并对其进行了详细的总结。
一、工程概况本次挡土墙首件工程位于_____地段，设计长度为_____米，高度为_____米，采用_____结构形式。
挡土墙基础埋深_____米，基底承载力要求不小于_____kPa。
墙体材料为_____，强度等级为_____。
二、施工准备1、技术准备在施工前，我们组织技术人员认真熟悉施工图纸和相关规范标准，编制了详细的施工方案，并对施工人员进行了技术交底。
同时，我们还进行了测量放线，确定了挡土墙的位置和高程。
2、材料准备根据设计要求，我们提前采购了所需的原材料，包括水泥、砂、石子、钢筋等，并对其进行了质量检验。
所有原材料均符合相关标准和规范的要求。
3、机械设备准备为了保证施工进度和质量，我们配备了足够的机械设备，如挖掘机、装载机、搅拌机、振捣器、起重机等，并对其进行了调试和维护，确保设备处于良好的运行状态。
4、人员准备我们组建了一支经验丰富、技术过硬的施工队伍，包括钢筋工、模板工、混凝土工、砌筑工等，并对其进行了安全教育和培训，提高了施工人员的安全意识和操作技能。
三、施工过程1、基础施工（1）基坑开挖采用挖掘机进行基坑开挖，按照设计要求控制开挖深度和坡度。
在开挖过程中，随时对基底进行测量和检查，确保基底的平整度和高程符合要求。
当基坑挖至设计标高后，及时进行基底承载力检测，如基底承载力不满足要求，应采取相应的处理措施。
（2）基础钢筋绑扎在基底清理干净后，进行基础钢筋的绑扎。
钢筋的规格、型号、数量和间距应符合设计要求，钢筋的接头应采用焊接或机械连接，接头位置应相互错开。
钢筋绑扎完成后，应进行质量检验，确保钢筋的安装质量符合要求。
（3）基础模板安装基础钢筋绑扎完成后，进行基础模板的安装。
挡土墙首件总结
挡土墙首件概述挡土墙是一种适用于各种场地的防护结构，它的主要功能是防止土体滑坡或崩塌，确保场地的稳定性。
而挡土墙的首件则是挡土墙工程中不可或缺的一部分，它是挡土墙系统中的开端，直接关系到后续工程的顺利进行。
本文将从挡土墙首件施工流程、施工注意事项和品质保证等方面进行。
挡土墙首件施工流程前期准备挡土墙首件施工前期准备工作十分重要。
在正式施工前，需要进行以下方面的工作：•根据设计图纸和施工方案，确定挡土墙首件的尺寸、材料和数量等；•按照设计要求进行基础的测量和标定，保证挡土墙首件的位置正确；•配置施工所需的材料和设备，以确保施工顺利进行；•制定安全和保护措施计划，提前准备好必要的安全设施和施工保护措施。
施工流程挡土墙首件的施工需要按照以下步骤进行：1.在挡土墙首件的设计位置开挖出一定深度的基础坑，并进行基础处理和填筑；2.在基础上进行挡土墙首件的垂直定位，在确保水平度的前提下，采用导向模板进行定位和固定；3.使用挖掘设备或手动开挖，挖掉挡土墙首件外周的部分土体，使其与挡土墙首件垂直，并保证挡土墙首件与设计高度符合；4.给挡土墙首件加固并设置夹层，以确保其稳定性；5.进行灌浆施工，并在混凝土灌浆固化后进行工艺处理。
施工注意事项1.在进行挖掘的过程中，应注意控制挖深，以预留出桩的固定深度；2.挡土墙首件在垂直定位时，应采用水平仪等工具严格控制水平度，以确保挡土墙能够很好地支撑土体；3.在灌浆施工的过程中，应注意施工温度和混合比例等因素，以确保混凝土强度和稳定性；4.挡土墙首件的临时加固应在灌浆之前完成，确保挡土墙首件能够承受灌浆施工时的重量和压力；5.施工过程中应注意提前准备好必要的安全设施和施工保护措施，确保施工人员和周边环境安全。
品质保证挡土墙首件作为整个挡土墙结构的重要组成部分，其品质要求比较高。
要进行品质保证，考虑以下因素：1.前期准备：挡土墙首件成品的质量受到前期准备工作的严谨程度的影响；2.原材料：选取合格的原材料，确保挡土墙首件在使用寿命内不会出现松动、损坏等情况；3.施工质量：施工质量直接关系到挡土墙首件的稳定性和防护效果，必须认真控制每一个步骤；4.品控检测：对于成品进行必要的品质检测，并及时发现并解决问题。
挡土墙首件总结
挡土墙首件工程总结一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；2、《公路工程施工安全技术规范与施工规范》（JTG F90—2015）；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求；5、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
6、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
7、业主及监理有关文件要求。
8、《挡土墙首件工程施工方案》。
二、工程概况2.1 工程简介河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。
设计速度100km/h。
TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月。
为全面开展挡土墙工程施工，挡土墙首件工程我标段选取LK0+105～L K0+204段右侧挡墙，该挡墙为衡重式路堤墙和俯斜式路堤墙，挡墙混凝土标号为C20。
根据J1总监办批复的《挡土墙首件工程施工方案》，我标段在J1总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，于2017年1月2日完成该挡墙的施工，获得了宝贵的施工数据，为全面展开挡墙工程施工提供了有力的依据。
施工总结如下：2.2 主要工程数量该段挡墙共长99m，挡土墙结构主要形式为衡重式挡土墙与俯斜式挡土墙，衡重式路堤墙80m，俯斜式挡土墙19m。
基础形式为天然基础；墙身采用C20混凝土，墙后填料采用渗水较好的粗粒砂性土或碎石土。
主要工程数量表三、施工组织安排3.1 施工计划安排根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，挡土墙施工计划2016年9月22日开始，到2016年12月5日完成。
挡土墙首件工程施工总结
挡土墙首件工程施工一、背景简介挡土墙是一种常见的土木工程，用途广泛，可以用于道路、桥梁、水利工程等建设中。
挡土墙的施工是一个复杂的过程，需要各种专业技能和经验。
本文将围绕挡土墙首件工程施工的经验和教训进行。
二、施工过程1. 现场勘查在施工前，需要对挡土墙的地基条件、土质状况、地势情况等进行现场勘查。
这是确保施工顺利进行的第一步。
在现场勘查中，我们发现挡土墙的基础有些不平整，地势也不够稳定，需要进行一定的调整和改善。
2. 设计方案根据现场勘查的结果，我们向设计院提交了调整方案，并得到了批准。
根据设计方案，我们开始进行施工准备和物资采购。
3. 基础施工基础施工是挡土墙施工中最重要的一步。
在本次施工中，我们采用了沉井式基础的方式，在地基中预留了多个钢筋网孔，并且安装了钢模板。
然后，我们对模板进行了加固和定位，开始进行基础混凝土的浇注。
4. 砌筑挡土墙体基础施工完成后，我们开始进行挡土墙体的砌筑。
砖块是我们选用的主要材料，使用了砖砌机进行一定的自动化和高效化。
砌筑过程中，我们严格按照标准，进行了检查和验收。
5. 驳接处理在挡土墙施工中，驳接处理是非常重要的一步。
我们采用了半圆形的驳接方式，并使用再生钢筋和混凝土进行加固。
采用这种方式主要是为了增强挡土墙的稳定性和承载能力。
6. 后期处理挡土墙的施工完成后，我们进行了后期的处理。
这包括水泥砂浆的填缝、防水处理、地坪铺设等。
通过这些处理，挡土墙不仅有了更好的美观效果，而且增强了挡土墙的稳定性和保护性。
三、施工经验在挡土墙首件工程的施工中，我们吸取了一些经验和教训。
其中一些是：•现场勘查非常重要，需要尽量了解全面的情况。
•基础施工是挡土墙施工中最重要的一步。
•驳接处理是增强挡土墙稳定性的关键一步。
•施工过程中需要严格按照设计标准，进行检查和验收。
•后期处理是保障挡土墙质量的关键一步。
四、挡土墙首件工程施工是一项复杂的工程，需要各种专业技能和经验。
通过本次施工，我们吸取了一些经验和教训，提高了我们的施工水平和挡土墙质量。
挡土墙首件总结1
挡土墙首件工程总结一、编制依据1.《公路工程质量检验评定标准》JTG-F80/1-20042.《公路工程施工安全技术规程》(TJT076-95)3.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG\TF50-2011)二、施工说明K9+890~K9+990右侧设置M7.5浆砌片石挡土墙, 长度100m, M7.5浆砌片石共计697m³, 挡土墙每10~15m设置一道沉降缝, 缝宽0.02~0.03m, 内塞沥青木板, 填塞深度不小于0.2m。
墙身高出地面或水面部分间隔2~3m交错设置泄水孔, 孔径6~7cm, 墙背做好反滤层和隔水层, 挡土墙基础置于良好的天然地基上, 基础埋深不小于1m。
施工时间: 2013年6月21日开工, 2013年7月11日完工。
根据招标文件, 规范及设计要求, 编制了挡土墙施工方案, 在得到监理处的批复之后, 我标段经过细致的施工准备, 严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工, 具体过程如下：2013年6月20日: 施工准备工作。
2013年6月21日: 基础开挖、检测。
2013年6月22日～2013年7月11日: 墙体砌筑。
经过现场监理的监督和指导, 在我项目部人员的共同努力下, 于2013年6月11日完成了首件挡土墙的施工工作。
三、施工人员、机械情况施工人员表施工机械表四、施工过程1.测量放样施工前, 先放出挡墙基坑开挖线, 确定开挖宽度和开挖深度, 并报请测量监理工程师检验, 检验合格后, 即着手组织进行基坑开挖。
注意在开挖过程中保护好控制桩, 标明高程及开挖深度, 以便检查复测, 确保在整个施工过程中测量放样的准确性。
2.挡土墙基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖的方式进行, 即先采用挖掘机开挖距设计标高0.3米左右的位置, 再采用人工开挖基坑土至设计标高, 以避免对基底持力地基层的扰动破坏。
挡土墙首件工程施工总结
青海省共和至玉树（结古）公路工程挡土墙首件工程施工总结青海省兴利公路桥梁工程公司共玉B1项目部一、首项工程的选择及施工目的概况选择K516+640～K516+980段浆砌衡重式挡土墙作为挡土墙施工的首项工程。
挡土墙分段长度为10米，沉降缝采用预制块石镶面，墙身采用片石砌筑，砌筑挡土墙圬工采用M10号砂浆支砌，M10号砂浆勾缝。
通过首项工程施工，验证本施工方案和施工工艺的合理性，通过现场操作总结经验、优化施工方案、改进施工工艺,指导后续大批量施工。
二、主要施工人员为保证质量和工期，本着高效、精干、满负荷的原则，组建施工队伍。
该段工程由项目经理、项目副经理、技术主管工程师、试验员、质检员、安全员等参加，负责本工程的全面技术质量管理和工程进度及安全文明施工。
主要施工人员配备表三、施工工艺1、测量放样根据图纸设计用全站仪每隔十米精确放出挡土墙的外缘线点及内缘线点，根据施工图中设计的挡土墙各要素：桩号、墙身到中桩的距离进行实地放样。
测量成果报请监理工程师检验，检验合格后方可进行下一步施工。
2、挡土墙基坑开挖本工程挖基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。
挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用挖掘机开挖，挖出的土方装车外运弃土。
在施工过程中，根据实际需要设置集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。
3、沉降缝设置沉降缝按照设计每段10米设置，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深入10～20cm。
四、原材料的要求1、片石的厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得使用）。
镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。
在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正，进行强度试验并报监理批准后用于本标段的砌体施工。
对准备用于砌筑的片石石料使用前用水冲洗表面的污垢、水锈。
2、砂:砂料现场验收。
挡土墙工程监理报告(一)2024
挡土墙工程监理报告（一）引言概述：本报告是对挡土墙工程的监理情况进行全面总结和分析的文档。
本项目的挡土墙工程涉及重要的土木工程技术，监理的重要性无可忽视。
本报告将从不同方面对该工程的监理工作进行详细描述，以及对其中可能出现的问题进行分析和解决方案的提出。
通过合理的监理措施，确保挡土墙工程按照设计要求和质量标准进行施工。
正文：1. 施工前阶段监理1.1 施工图纸审核1.1.1 确认图纸的完整性和准确性1.1.2 检查图纸与设计文件的一致性1.1.3 提供合理的修改建议1.2 施工方案评估1.2.1 检查施工方案是否符合工程要求1.2.2 审查施工方案的可行性和安全性1.2.3 提供专业意见和改进建议1.3 施工材料审核1.3.1 检查施工材料的质量和规格1.3.2 审核材料供应商的信誉和资质1.3.3 提供材料替代方案和质量控制建议2. 施工过程监理2.1 现场施工管理2.1.1 检查施工进度和施工质量2.1.2 确保施工人员的安全意识和操作规范2.1.3 提供必要的技术指导和问题解决方案2.2 质量检查2.2.1 对挡土墙施工质量进行抽样检测2.2.2 核实施工质量是否符合规范要求2.2.3 及时发现问题并提供整改意见2.3 施工记录和报告2.3.1 记录施工进展和质量发现情况2.3.2 撰写监理报告并及时提交给相关方2.3.3 向业主和施工方提供必要的建议和指导3. 施工中期监理3.1 工程变更管理3.1.1 确认变更是否符合法规和规范3.1.2 对变更进行评估和审核3.1.3 确保变更不影响工程质量和进度3.2 施工质量控制3.2.1 进行质量抽检和验收3.2.2 督促施工方改正不合格问题3.2.3 完善质量管理手册和操作指南3.3 施工安全监督3.3.1 确保施工现场的安全保障措施得到落实3.3.2 检查施工方的人员培训和安全预案3.3.3 提供安全改进建议和预警措施4. 竣工阶段监理4.1 竣工验收4.1.1 对工程质量进行全面检查和验收4.1.2 确认工程是否符合设计要求和规范4.1.3 对不合格问题提出整改意见4.2 施工档案整理4.2.1 归档施工图纸和施工记录4.2.2 准备竣工报告和技术交底资料4.2.3 进行施工质量评估和总结4.3 整体评估和总结4.3.1 对挡土墙工程进行整体评价4.3.2 总结监理工作中的不足和亮点4.3.3 提出改进措施和建议总结：本报告对挡土墙工程的监理情况进行了详细描述和分析。
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挡土墙首件监理总结挡土墙首件监理总结1、编制依据2、工程概况235国道金华婺城至武义公路工程婺城段TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限等特殊路段，为收缩坡脚，地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙；对节理发育，局部破碎的岩质边坡，强风化、全风化或土质边坡，为降低边坡刷坡高度，减少开挖量，设置路堑仰斜式挡土墙收敛。
路基工程地质条件复杂，施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保挡土墙工程质量，我项目部进行了挡土墙首件工程施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。
根据235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段施工组织安排及施工图设计要求以及现场的实际情况，我项目部会同监理单位商议决定，我合同段挡土墙首件选择k8+717～k8+737段作为首件工程，各项条件均满足挡土墙首件工程施工的要求。
2.1 挡土墙首件位置地质情况k8+717～k8+737段（挡土墙首件段）正常路段位于丘陵山间沟谷,地形地势起伏较大。
场地表部分布填筑土，松散，上部分布坡洪积含粘性土砾砂、含角砾粉质粘土和碎石粉质粘土层，灰黄色，稍密-可塑，厚1.50-3.50m，其下为风化基岩，岩性为晶屑玻屑熔结凝灰岩，呈强-中风化状，其中强风化晶屑玻屑熔结凝灰岩,碎块状为主，厚约0.80-1.50m；中风化晶屑玻屑熔结凝灰岩岩呈青灰、紫红色，块状－柱状，较新鲜完整，质较硬，基岩面起伏不大。
2.2 挡土墙首件构造婺城段(K7+700~K11+568)左侧k8+717～k8+737段设置衡重式路肩墙，长度为120 .0 m平均高度为8 .0 m，一级坡，1:0.1；K8+770~K8+920段设置衡重式路肩墙，长度为150 .0 m平均高度为6 .0 m，一级坡，1:0.1；图2.1.1 衡重式路肩墙剖面图（H≤3 m）图2.1.1适用于墙高不大于3 m的路肩墙，图2.1.2适用于墙高大于等于3 m 的路肩墙。
图2.1.2衡重式路肩墙剖面图（H≥3m）3、首件目的（1）通过首件工程施工，摸索并总结挡土墙施工合理的施工组织和施工工艺。
（2）摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段。
（3）通过首件工程施工，收集相关数据，用以指导全面挡土墙施工并达到标准化要求。
4、首件要求4.1首件工程划分:分项工程开工前，承包人应按根据本标段的特点，确定认可制的分项工程范围，要求提前做好首件工程划分计划，包括首件工程项目名称、部位、计划开工日和完工时间，4.2审核批挡土墙首件施工方案，应包括以下内容：（1）分项工程概况、挡土墙工程特点以及重难点。
（2）施工方法及主要工艺。
（3）施工进度计划；（4）质量保证体系;（5）质量控制目标及试验检测项目、频率和方法;（6）材料、机械设备等进场情况;（7）安全环境和文明施工保证措施；（8）测量放样成果；批准的标准的试验报告;（9）施工组织、管理人员及施工人员配备;4.3施工过程中，监理工程师坚持“以分项工程为基础，以工序控制为重点，坚首件工程旁站，全过程跟踪记录”，切实履行监理的职责。
1、施工工艺过程质量控制手段：观察、巡视、旁站、测量、试验；观察――以“目测”“目视”进行的监督检查；巡视――现场逐个部位、逐个工序进行检查监督，组织技术管理人员进行定期或不定期的巡视检查；旁站――首件工程跟踪检查监督，且做好记录；测量――测量仪器、设备进行的检查和复核；试验――通过试件、取样进行的试验检查。
4.4工艺工序检查工序不经检查验收不准进行下道工序的原则。
上道工序完工后由施工单位进行自检，认定合格后书面报现场监理工程师检验。
检验合格经签署确认后方可进行下道工序施工。
4.5首件工程评价和认可首件工程完工后，先由施工单位对施工工艺进行书面总结，对该项目质量进行综合评价，提出自评意见，和相应的质量改进措施，以《首件工程认可申请表》报监理和业主认可。
4.6总结监理工程师如实记录有关工施工工艺、工序、工程照片、影像资教训，各项技术指标和相关技术规范和质量目标的对照的总结对首件工程评价。
4.7实施首件工程经评审通过后，施工单位、监理单位应根据评审报告进一步完善施工和监理实施细则作为最终方案，在此基础上审批分项或分部开工报告。
5、监理工序控制要点5.1 测量放样检查测量报告。
根据设计提供的坐标和尺寸，放出挡土墙的控制桩，桩顶打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，同时复测水准点将高程引至各木桩。
对原始地貌进行测量并作好原始记录，填写好放样资料，再用石灰撒出基坑开挖线。
5.2 基槽开挖按设计要求的伸缩缝间距分段开挖，基坑每段开挖长度为10-15.0 m，多段挡土墙同时施工时，基坑开挖隔开施工。
沟槽开挖宽度为挡土墙基础宽加工作面宽，施工前先进行测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，并设立桩标，注明高程及开挖深度。
根据测量放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。
基坑挖至设计标高以上30厘米时，用人工开挖、清基。
基坑开挖工艺流程：测量放线→确定开挖顺序和坡度→基坑周围开挖临时排水沟→按坡度分段、分层开挖→基坑人工修整→基坑验收。
5.3 基底报验槽底标高达到设计要求后，请监理工程师进行平面、高程复测和基坑承载力检验。
5.4 模板安装模板采用组合钢模板，安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并应涂刷脱模剂，脱模剂使用新鲜油料，且不得污染混凝土。
安装模板，用槽钢或钢管作肋，采用φ14对拉螺杆，对拉杆每块不少于4根，外侧用钢管架支撑固定。
5.5 浇筑片石混凝土混凝土采取分层浇筑的方式，每层混凝土厚度不超过30.0m，大致水平，分层振捣。
浇筑混凝土连续进行，混凝土浇筑到顶面，进行收浆、修整、抹平。
5.6 拆模混凝土强度达到2.5 Mpa且表面及棱角不损坏的情况下，进行模板拆除。
模板拆除时按先外侧自上而下的顺序拆卸，拆除的模板对码整齐。
5.7 养护混凝土浇注后及时覆盖洒水，并经常保持混凝土表面湿润，混凝土的洒水养护时间为7d。
5.8 泄水孔及变形缝设置根据设计图纸要求，墙身在高出地面以上部分分层设置泄水孔，泄水孔每隔2米上、下、左、右梅花型布置，孔内预埋直径80.0cm软式透水管，并用三维复合排水网包裹，最低泄水孔出口底部应高出地面或常水位30.0cm，进水口应用反虑土工布包裹以免泄水孔淤塞。
挡墙墙身每隔10.0 m设置一道变形缝，缝宽2.0cm。
图5.8-1 泄水管平面布置图5.9 挡土墙镶面挡土墙外立面用石材砌筑（顺石尺寸60×30×20 cm，丁石尺寸50×30×30 cm），石材强度不低于MU40,镶面采用一丁一顺布置。
图5.9-1 镶面料石一顺一丁立面图5.10 墙背回填施工中墙背采用透水性材料及时回填夯实，填土面与墙体砌筑面高差不得超过1.0 m。
6、监理安全环保管理6.1建立合格、完善、科学的安全保证体系，包括组织措施、经济措施、技术措施、合同措施等6.2严格过程控制，时时安全监控，确保施工的事前安全控制、事中安全控制和事后安全控制。
6.3安全文明施工过程控制方法6.3.1安全文明施工的事前控制（1）督促承包单位编制切实可行的安全文明施工计划。
（2）落实安全、文明施工的主要责任人，明确其职责。
6.3.2安全文明施工的事中控制（1）监督施工单位的安全保证体系履职到位，使安全施工、文明施工得到控制。
（2）监督施工单位全面实施施工组织设计、安全文明施工计划。
（3）督促承保人执行施工工序和工艺规程，有条不紊的进行施工作业。
（4）检查承保人现场警示标志是否齐全醒目，人员是否按章操作，杜绝野蛮施工6.3.3全文明施工控制（1）分析安全生产、文明施工与计划的差异，采取有效措施，以保证安全文明施工计划的实现。
（2）总结安全文明施工监理过程中的经验和教训，以便把安全文明控制工作做得更好、更实。
6.4安全文明施工控制措施6.4.1组织措施（1）项目部全员参加，总监负责（2）专业监理工程师经常检查安全文明施工落实情况（3）改善外部配套环境，改善劳动条件（4）定期召开安全文明专题会议6.4.2经济措施（1）建立监理内部安全文明责任制度，奖惩分明，把安全文明施工列入奖惩条例6.4.3技术措施（1）审批方案中的安全文明施工技术措施是否满足现场要求，是否建立了有效的安全保证体系（2）采用新技术为安全文明施工服务（3）督促承保人建立安全文明施工制度，以制度规范施工内容（4）定期写出安全文明生产报告。
6.4.4合同措施（1）明确承安全、文明施工的问题落实到人。
，（2）对照合同规定，督促承包商严格履行安全文明生产合同条款（3）与承包商签订合同时，要明确施工期的安全、文明施工总目标，明确安全责任范围。
6.5环境保护是我国的基本国策之一，在项目建设期如何减少污染加强环保措施，监理工作应根据监理合同所辖的工程内容、工程特点及工程经验来具体开展。
6.5..1 建立、健全、完善高效、严谨的环保保证体系，包括组织机构、经济保证、技术要求等。
6.5.2 保护隧道周边的水源、生态区，不污染、不践踏。
6.5.3 隧道弃渣用于道路填筑或运到指定低点弃置，不得随意倒弃。
6.5.4进场的施工机具，要求承包商加强保养、维护，避免工作噪音过大造成环境污染。
对噪音特别大的机具，在施工时还应采取有效地降噪措施。
施工尽量不影响附近居民的工作、休息，如有必要，要先和当地居民通报、协商解决。
6.5.5临时设施食堂和卫生间、浴室，要求承包商设立单独的排污、排水管道，管道应不与周围环境（民居）共用，而应直接排至当地的排水管（沟）。
6.5.6对施工现场生活、生产垃圾要求设置垃圾堆（场），对垃圾堆（场）四周应设有遮挡措施，减少污染。
6.5.7对施工现场临时排水设施，要求承包商按有效、经济原则，使排水系统通畅，减少雨水对场地的浸湿。
7、总结首件施工中存在的问题及解决措施：1、墙体局部不平整，漏浆，墙体外观质量有待提高。
解决方案：刮去外墙多余砂浆，对于不平整的部位用水泥砂浆均匀抹平。
2、墙后填土夯实不足。
解决方案：加强墙后填土夯实，对于墙角等易被忽视的地方做重点夯实加固。
3、存在部分蜂窝、麻面。
解决方案：（1）对于麻面部分，湿润后用水泥砂浆抹平。
（2）如果蜂窝较小，可先用水洗刷干净后，用1:2或2:5水泥砂浆修补（3）如果蜂窝较大则先将松动石子剔掉，用水冲刷干净湿透，再用提高一级标号的细石混凝土捣实并加强养护。