对于液压油缸的基本认识
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们的要求（想拥有更良好的往复运动性能会导致材料及加工成本 增加）,因此基于U型圈的基础上进行改进，得到了密封元件截面 形状为Y型的密封圈。其结构如图五。
密封原理：Y型圈密封是一种挤压型密封，其依靠张开的唇边 贴于密封副耦合面，并呈线性接触，在介质压力作用下产生“峰 值”接触压力，压力越高，应力越大。当耦合件以工作速度相对 运动时，在密封唇与耦合面之间形成一层密封液膜，从而产生密
密圭寸原理：U型圈密圭寸是一种挤压型密圭寸，当U型圈的开口侧
通有高压油时，油压会导致U型开口变大，向密封接触面进行挤
压，形成接触压力，当接触压力大于油压时，则不产生泄漏。同
时由于U型圈是开口形式，当产生磨损时，可以自行补偿磨损量
C Y
当某些工况需要密封件具有单向密封， 且成本较低，密封效果 良好，同时又具有良好的往复运动性能时，U型圈就无法满足人
F负载力
2、液压缸的常见结构
液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要
部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在
缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设 置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退 回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设 置排气装置。
工作原理：由其密封刃口及防尘刃口分别起到密封和防尘的作 用，为了使其防尘效果更加优秀，在防尘刃口的外圈配置了一个0型圈作为预紧元件。
性能：1、在工作过程中有极好的调节和定位能力；
2、高功能保证，在短期内能适应所有的操作；
3、高耐磨；4、低摩擦，无粘滑现象
b、GSD防尘圈：GSDF防尘圈结构为带有密封刃口和防尘刃口
表1液压缸的分类
僚理團
说阴
J,
1iF
活墓佼单向运动，由 外力便佶基丽运动
寒杆
聊缙式看fg钢
几匚调境阳式41
羞动缸
戏向缸
■~i r
又多个互帽连动的活 章的JL具行程可菽 交*由外力tti-SBlg
活零或向迂豹，i舌塞在行理嵯了时不據谨
活寒在行程綁了时诫遽劃动*沁值不变 局上*但减遽伯可调
屯塞两奩的环M走辰 丸使缸往駆的作用力 和潼庫羟较大I对祭 统的工炸持tt冇眄显 的隹老
1、密封效果好，使用寿命长；
2、有辅助导向的作用，对振动、偏心负载适应性好；
3、能承受高压及变化的压力；
4、过盈量可以适当调整，良好的抗挤出性能；
5、对不良工作环境，适应能力较强，如油品清洁度差，滑动 面表面粗糙度差等；
J、其余密圭寸件
密封件的种类很多， 但大都是基于以上各种密封元件的基础上 进行改进或材料的更换。密封件分为防尘密封件、活塞密封件、 活塞杆密封件、活塞和活塞杆密封件以及其它密封件，具体选用 什么样的密封，根据工况需要确定。
过盈量略大一些，故密封作用要比V型圈的大；在无压或低压时， 是靠其过盈量或通过压盖对弹性密封圈和V型圈的预压，实现密 圭寸，故内外唇口有自圭寸作用；在高压使用时，弹性密圭寸圈和V型
圈是借助于液体工作压力充分作用到受压面上，使工作密封唇口 很好的展开，压紧缸筒和活塞的密封表面，达到密封目的。
V型组合密封圈的特点:
回原形）。基于以上原因，0型圈安装时一般会配合0型圈挡圈（起 到抗间隙挤出的作用）。
同时0型圈具有以下特点：
尺寸小，安装方便; 动静密封均可使用； 静密封几乎没有泄漏;
单件使用双向密封； 动摩擦力小;
价格低廉
图三0型圈结构及工作原理
B U
当某些工况需要密封件具有单向密封， 且成本较低，密封效果 良好时，0型圈就无法满足人们的要求（想拥有更良好的密封效 果会导致材料及加工成本增加），因此基于0型圈的基础上进行改 进，得到了密封元件截面形状为U型的密封圈。其结构如图四。
E、农业机械：联合收割机、拖拉机、农具悬挂系统；
F、冶金机械：电炉炉顶及电极升降机、轧钢机、压力机；
G轻工机械：打包机、注塑机、校直机、橡胶硫化机、造纸机；
H汽车工业：自卸式汽车、平板车、高空作业车、汽车中的转向
器、减震器；
I、智能机械：折臂式小汽车装卸器、数字式体育锻炼机、模拟驾 驶舱、机器人等。
圭寸作用。密圭寸唇边磨损后，由于介质压力的作用而具有一定的自 动补偿能力。
U型圈与Y型圈有以下不同之处：Y型圈广泛应用于往复动密 封装置中，其使用寿命高于0型圈。丫型圈的适用工作压力不大 于40MPa工作温度为-30C~+80C。特点是：1、密封性能可靠；
2、摩擦阻力小，运动平稳；3、耐压性好，适用压力范围广；4、 结构简单，价格低廉；5、安装方便。U型密封圈具有对称配置的 密封唇，用于活塞杆或者活塞的单作用或双作用的标准液压缸。
液压缸分为单作用液压缸、双作用液压缸、组合液压缸和摆动液 压缸。
单作用缸又分为柱塞式液压缸、单活塞杆液压缸、双活塞杆液压 缸和伸缩液压缸。
双作用液压缸分为单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压 缸。
组合液压缸分为弹簧复位液压缸、串联液压缸、增压缸、齿条传 动液压缸。
摆动液压缸：输出轴直接输出扭矩，其往复回转的角度小于360°, 也称摆动马达。
1629
ASTM
1418
使用条件
主要舒性
适用范囲
橡胶
NBR
NBR
耐油 耐压
耐矿物油，耐唐性好
广泛用于一般性的菠压和气 压密封，不适宜在阳光和紫 外线的照射下工作.使用混 度・269〜+130*0
氢化丁 睛橡胶
HNB
R
HNBR
耐油 耐压 耐唐
对各种汽油、石油墓液压 袖、燃油、淄清油零具有 极高的抗耐性.同时貝有 高弹性、低压变，耐老化 性能优异林点.
工作原理：斯特封属于组合式密封元件，其0型圈负责提供足 够的密封力，并对填充聚四氟乙烯环（PTFE的磨耗起补偿作用 （一般情况下安装时0型圈处于受压状态，当耐磨环磨损后0型 圈反弹使耐磨环继续紧贴活塞杆），密封形式为单向密封，适用于 高压液压系统的油缸活塞的密封。斯特封耐压性能可达到60MPa
图八斯特封结构图
适用温度-30C~+110C，适用材料：PU,夹布NBR等。特点是：1、 耐高温；2、耐腐蚀；3、耐磨损。
U型圈与丫型圈的结构区别如图五
D防尘圈
在液压缸密封系统中，为防止润滑剂外漏和有害杂质（灰尘、
水汽、腐蚀性气体等）侵入，或为了保护其他密封件而设立的密
封装置，叫做防尘密封。防尘密封圈一般仅用于常压或压力较低 的场合，若压力较高，应采用其他形式的密封件作为主要密封装 置，再辅以防尘密封。
5、液压缸的密封类型及其结构原理
A0型圈
0型圈可以说是最原始的密封元件，其余密封元件大多都是基 于0型圈的基础上进行一定的改进，从而使其适应不同的场合， 及拥有不同的特性。
0型圈是一种截面形状为圆形的橡胶圈。其具有良好的密封性 能，即可用于静密封，也可用于动密封；不仅可以单独使用，而 且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很广 泛，如果材料选择得当，可以满足各种介质和各种运动条件的要 求。
的耐磨圈。其结构形式如图七
工作原理：其密封刃口起主要的密封作用， 防尘刃口起防尘作 用，刃口紧贴运动副，刮下粘附在活塞杆上的灰尘、水汽等物质。
性能：1、非常好的刮擦除尘作用，同时可防止残留的油膜在 活塞杆上延伸；
2、外圆定位可靠；
图六防尘圈GSZ结构形式
E、斯特封
斯特封结构：斯特封由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯环（PTFE和0形密封圈组合而成，一般情况下作为轴用密封，其结构如图 八所示。
F、格莱圈
格莱圈：格莱圈由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯环（PTFE和
O形密封圈组合而成，一般情况下作为孔用密封，其结构如图九
所示。
图九格莱圈结构图
工作原理：格莱圈工作原理与斯特圭寸基本相同，不过其密圭寸能 力为双向密圭寸，耐压性能最高为40MPa。
G雷姆封
雷姆封与斯特封几乎完全一样（结构和工作原理），但是其耐 磨环材料与斯特封不同，所以适用场合不同，雷姆封适用于高温 环境。
用于耐油、耐高低泡设备，可
两牛活
向运动
4、液压缸的应用
液压传动在各类机械行业中的应用非常广泛，甚至达到“非液压
不可实现”的地步，常见的应用范围有：
A、工程机械：挖掘机、装载机、推土机、压路机、铲运机；
B超重运输机械：汽车吊、港口龙门吊、装载机械、皮带运输机;
C矿山机械：凿石机、开掘机、开采机、破碎机、提升机、液压
支架；
D建筑机械：打桩机、液压千斤顶、平地机；
液旺肛的工作抜理
3
图一液压缸工作原理
以图一为例，当液压缸左腔通高压油时，活塞左侧受压力，油腔 油液通油箱，活塞右侧不受压力，则此时活塞左侧所受压力与负载相 等（油压由液体压缩提供，即负载力提供压力）。用公式表达如下
P1A1-P2A2F
Ai液压缸活塞左侧受压面积;
P2液wk.baidu.com缸油腔油压；
Ai液压缸活塞右侧受压面积;
对于液压油缸的基本认识
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（摆动缸 做摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现 往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此 在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
1、液压缸的工作原理
液压缸一般有两个油腔，每个油腔中都通有液压油，液压缸工作 依靠帕斯卡原理（静压传递原理：在密闭容器内，施加于静止液体上 的压力将以等值同时传递到液体各点）。当液压缸两腔通有不同压力 的液压油时，其活塞两个受压面承受的液体压力总和（矢量和）输出 一个力，这个力克服负载力使液压缸活塞杆伸出或缩回。
K密封件的材料
前面多次提到不同密封件的不同部位会选用不同的材料， 实际 上，密封件的材料对于密封件的性能影响非常大，不同的材料对 于温度、摩擦、运动副表面粗糙度、液压油品质、工作环境等有 不同的适应能力，同时其本身的密封性能及磨损、弹性性能也不 同，常规的可以参照下表:
表2密封元件材料及其性能
材料
ISO
0型圈是一种挤压型密圭寸，挤压型密圭寸的基本工作原理是依靠 密封件发生弹性变形，在密封接触面上造成接触压力，接触压力 大于被密封介质内压，则不发生泄漏，反之则发生泄漏。
密封原理图三为0型圈结构和工作原理，很好的表示了0型圈 的特性：0型圈截面为0形，安装在活塞上的密封槽内，当液压 缸内通入压力油时，0型圈高压侧受挤压，将其向低压侧推动， 此时0型圈紧紧的压在低压侧，产生弹性变形，在密封面（活塞 密封槽与0型圈接触面及液压缸内壁与0型圈接触面）产生接触 压力，此压力大于油压时，不发生泄漏（液压油无法把0型圈挤
防尘圈有很多种形式， 但大体上结构为： 一个密封刃口和一个 防尘刃口，其防尘刃口为耐磨圈。有些防尘圈还会配备预紧元件 使其具有更好的性能。下面我们以GSZ防尘圈（带预紧元件）和GSD防尘圈（不带预紧元件）为例分别介绍防尘圈。
a、GSZ防尘圈：GSZ防尘圈结构为一个带密封刃口和防尘刃口 的耐磨圈以及一个作为预紧元件的0型圈组成的双唇防尘圈。其 结构形式如图六。
图二液压缸结构图
上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图， 该液压缸主要由缸 底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端 与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连 接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。
3、液压缸的分类
可靠性十分强;
4、油缸加工精度和表面粗糙度及油品清洁度要求较为苛刻,
反之影响密圭寸效果；
5、密封件占有空间大。
I、V型组合密封
结构：V型组合密封由两个弹性密封圈和多个V型圈叠加在一 起组合而成，其结构形式如图^一。
图十一V型组合密封圈结构
工作原理：弹性密封圈和V型圈与缸体内壁和活塞相接处的工 作面有一定的过盈量，同时起密封作用。弹性密封圈比V型圈的
H洪格尔型组合密封
洪格尔型组合密封：其结构为一个作为预紧与密封元件的0型 圈，0型圈由耐磨环紧压在密封槽中，并且0型圈两侧配置了挡 圈组件。其具体结构如图十。
图十洪格尔型组合密封
工作原理：0型圈作为密封元件，同时为耐磨环提供压紧力，
作为密封元件的0型圈与活塞之间无相对运动，故密封性能保持 为静密封的优异性能，外侧耐磨环产生磨损后，0型圈向外侧反
弹，继续提供足够的压紧力，使密封性能可靠。挡圈组件则起到 抗间隙挤出的作用。
洪格尔型组合密封特点：
1、利用PTFE材料特性，耐磨性能好，无爬行，适应于工作压 力较高的系统，双向密封；
2、摩擦阻力小，适用于动作频率高、运动速度快，定位、行 程要求准确，如液压油缸AGC等伺服油缸；
3、具有坚实的支承和导向系统，密封效果好，使用寿命长，
密封原理：Y型圈密封是一种挤压型密封，其依靠张开的唇边 贴于密封副耦合面，并呈线性接触，在介质压力作用下产生“峰 值”接触压力，压力越高，应力越大。当耦合件以工作速度相对 运动时，在密封唇与耦合面之间形成一层密封液膜，从而产生密
密圭寸原理：U型圈密圭寸是一种挤压型密圭寸，当U型圈的开口侧
通有高压油时，油压会导致U型开口变大，向密封接触面进行挤
压，形成接触压力，当接触压力大于油压时，则不产生泄漏。同
时由于U型圈是开口形式，当产生磨损时，可以自行补偿磨损量
C Y
当某些工况需要密封件具有单向密封， 且成本较低，密封效果 良好，同时又具有良好的往复运动性能时，U型圈就无法满足人
F负载力
2、液压缸的常见结构
液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要
部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在
缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设 置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退 回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设 置排气装置。
工作原理：由其密封刃口及防尘刃口分别起到密封和防尘的作 用，为了使其防尘效果更加优秀，在防尘刃口的外圈配置了一个0型圈作为预紧元件。
性能：1、在工作过程中有极好的调节和定位能力；
2、高功能保证，在短期内能适应所有的操作；
3、高耐磨；4、低摩擦，无粘滑现象
b、GSD防尘圈：GSDF防尘圈结构为带有密封刃口和防尘刃口
表1液压缸的分类
僚理團
说阴
J,
1iF
活墓佼单向运动，由 外力便佶基丽运动
寒杆
聊缙式看fg钢
几匚调境阳式41
羞动缸
戏向缸
■~i r
又多个互帽连动的活 章的JL具行程可菽 交*由外力tti-SBlg
活零或向迂豹，i舌塞在行理嵯了时不據谨
活寒在行程綁了时诫遽劃动*沁值不变 局上*但减遽伯可调
屯塞两奩的环M走辰 丸使缸往駆的作用力 和潼庫羟较大I对祭 统的工炸持tt冇眄显 的隹老
1、密封效果好，使用寿命长；
2、有辅助导向的作用，对振动、偏心负载适应性好；
3、能承受高压及变化的压力；
4、过盈量可以适当调整，良好的抗挤出性能；
5、对不良工作环境，适应能力较强，如油品清洁度差，滑动 面表面粗糙度差等；
J、其余密圭寸件
密封件的种类很多， 但大都是基于以上各种密封元件的基础上 进行改进或材料的更换。密封件分为防尘密封件、活塞密封件、 活塞杆密封件、活塞和活塞杆密封件以及其它密封件，具体选用 什么样的密封，根据工况需要确定。
过盈量略大一些，故密封作用要比V型圈的大；在无压或低压时， 是靠其过盈量或通过压盖对弹性密封圈和V型圈的预压，实现密 圭寸，故内外唇口有自圭寸作用；在高压使用时，弹性密圭寸圈和V型
圈是借助于液体工作压力充分作用到受压面上，使工作密封唇口 很好的展开，压紧缸筒和活塞的密封表面，达到密封目的。
V型组合密封圈的特点:
回原形）。基于以上原因，0型圈安装时一般会配合0型圈挡圈（起 到抗间隙挤出的作用）。
同时0型圈具有以下特点：
尺寸小，安装方便; 动静密封均可使用； 静密封几乎没有泄漏;
单件使用双向密封； 动摩擦力小;
价格低廉
图三0型圈结构及工作原理
B U
当某些工况需要密封件具有单向密封， 且成本较低，密封效果 良好时，0型圈就无法满足人们的要求（想拥有更良好的密封效 果会导致材料及加工成本增加），因此基于0型圈的基础上进行改 进，得到了密封元件截面形状为U型的密封圈。其结构如图四。
E、农业机械：联合收割机、拖拉机、农具悬挂系统；
F、冶金机械：电炉炉顶及电极升降机、轧钢机、压力机；
G轻工机械：打包机、注塑机、校直机、橡胶硫化机、造纸机；
H汽车工业：自卸式汽车、平板车、高空作业车、汽车中的转向
器、减震器；
I、智能机械：折臂式小汽车装卸器、数字式体育锻炼机、模拟驾 驶舱、机器人等。
圭寸作用。密圭寸唇边磨损后，由于介质压力的作用而具有一定的自 动补偿能力。
U型圈与Y型圈有以下不同之处：Y型圈广泛应用于往复动密 封装置中，其使用寿命高于0型圈。丫型圈的适用工作压力不大 于40MPa工作温度为-30C~+80C。特点是：1、密封性能可靠；
2、摩擦阻力小，运动平稳；3、耐压性好，适用压力范围广；4、 结构简单，价格低廉；5、安装方便。U型密封圈具有对称配置的 密封唇，用于活塞杆或者活塞的单作用或双作用的标准液压缸。
液压缸分为单作用液压缸、双作用液压缸、组合液压缸和摆动液 压缸。
单作用缸又分为柱塞式液压缸、单活塞杆液压缸、双活塞杆液压 缸和伸缩液压缸。
双作用液压缸分为单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压 缸。
组合液压缸分为弹簧复位液压缸、串联液压缸、增压缸、齿条传 动液压缸。
摆动液压缸：输出轴直接输出扭矩，其往复回转的角度小于360°, 也称摆动马达。
1629
ASTM
1418
使用条件
主要舒性
适用范囲
橡胶
NBR
NBR
耐油 耐压
耐矿物油，耐唐性好
广泛用于一般性的菠压和气 压密封，不适宜在阳光和紫 外线的照射下工作.使用混 度・269〜+130*0
氢化丁 睛橡胶
HNB
R
HNBR
耐油 耐压 耐唐
对各种汽油、石油墓液压 袖、燃油、淄清油零具有 极高的抗耐性.同时貝有 高弹性、低压变，耐老化 性能优异林点.
工作原理：斯特封属于组合式密封元件，其0型圈负责提供足 够的密封力，并对填充聚四氟乙烯环（PTFE的磨耗起补偿作用 （一般情况下安装时0型圈处于受压状态，当耐磨环磨损后0型 圈反弹使耐磨环继续紧贴活塞杆），密封形式为单向密封，适用于 高压液压系统的油缸活塞的密封。斯特封耐压性能可达到60MPa
图八斯特封结构图
适用温度-30C~+110C，适用材料：PU,夹布NBR等。特点是：1、 耐高温；2、耐腐蚀；3、耐磨损。
U型圈与丫型圈的结构区别如图五
D防尘圈
在液压缸密封系统中，为防止润滑剂外漏和有害杂质（灰尘、
水汽、腐蚀性气体等）侵入，或为了保护其他密封件而设立的密
封装置，叫做防尘密封。防尘密封圈一般仅用于常压或压力较低 的场合，若压力较高，应采用其他形式的密封件作为主要密封装 置，再辅以防尘密封。
5、液压缸的密封类型及其结构原理
A0型圈
0型圈可以说是最原始的密封元件，其余密封元件大多都是基 于0型圈的基础上进行一定的改进，从而使其适应不同的场合， 及拥有不同的特性。
0型圈是一种截面形状为圆形的橡胶圈。其具有良好的密封性 能，即可用于静密封，也可用于动密封；不仅可以单独使用，而 且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很广 泛，如果材料选择得当，可以满足各种介质和各种运动条件的要 求。
的耐磨圈。其结构形式如图七
工作原理：其密封刃口起主要的密封作用， 防尘刃口起防尘作 用，刃口紧贴运动副，刮下粘附在活塞杆上的灰尘、水汽等物质。
性能：1、非常好的刮擦除尘作用，同时可防止残留的油膜在 活塞杆上延伸；
2、外圆定位可靠；
图六防尘圈GSZ结构形式
E、斯特封
斯特封结构：斯特封由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯环（PTFE和0形密封圈组合而成，一般情况下作为轴用密封，其结构如图 八所示。
F、格莱圈
格莱圈：格莱圈由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯环（PTFE和
O形密封圈组合而成，一般情况下作为孔用密封，其结构如图九
所示。
图九格莱圈结构图
工作原理：格莱圈工作原理与斯特圭寸基本相同，不过其密圭寸能 力为双向密圭寸，耐压性能最高为40MPa。
G雷姆封
雷姆封与斯特封几乎完全一样（结构和工作原理），但是其耐 磨环材料与斯特封不同，所以适用场合不同，雷姆封适用于高温 环境。
用于耐油、耐高低泡设备，可
两牛活
向运动
4、液压缸的应用
液压传动在各类机械行业中的应用非常广泛，甚至达到“非液压
不可实现”的地步，常见的应用范围有：
A、工程机械：挖掘机、装载机、推土机、压路机、铲运机；
B超重运输机械：汽车吊、港口龙门吊、装载机械、皮带运输机;
C矿山机械：凿石机、开掘机、开采机、破碎机、提升机、液压
支架；
D建筑机械：打桩机、液压千斤顶、平地机；
液旺肛的工作抜理
3
图一液压缸工作原理
以图一为例，当液压缸左腔通高压油时，活塞左侧受压力，油腔 油液通油箱，活塞右侧不受压力，则此时活塞左侧所受压力与负载相 等（油压由液体压缩提供，即负载力提供压力）。用公式表达如下
P1A1-P2A2F
Ai液压缸活塞左侧受压面积;
P2液wk.baidu.com缸油腔油压；
Ai液压缸活塞右侧受压面积;
对于液压油缸的基本认识
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（摆动缸 做摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现 往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此 在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
1、液压缸的工作原理
液压缸一般有两个油腔，每个油腔中都通有液压油，液压缸工作 依靠帕斯卡原理（静压传递原理：在密闭容器内，施加于静止液体上 的压力将以等值同时传递到液体各点）。当液压缸两腔通有不同压力 的液压油时，其活塞两个受压面承受的液体压力总和（矢量和）输出 一个力，这个力克服负载力使液压缸活塞杆伸出或缩回。
K密封件的材料
前面多次提到不同密封件的不同部位会选用不同的材料， 实际 上，密封件的材料对于密封件的性能影响非常大，不同的材料对 于温度、摩擦、运动副表面粗糙度、液压油品质、工作环境等有 不同的适应能力，同时其本身的密封性能及磨损、弹性性能也不 同，常规的可以参照下表:
表2密封元件材料及其性能
材料
ISO
0型圈是一种挤压型密圭寸，挤压型密圭寸的基本工作原理是依靠 密封件发生弹性变形，在密封接触面上造成接触压力，接触压力 大于被密封介质内压，则不发生泄漏，反之则发生泄漏。
密封原理图三为0型圈结构和工作原理，很好的表示了0型圈 的特性：0型圈截面为0形，安装在活塞上的密封槽内，当液压 缸内通入压力油时，0型圈高压侧受挤压，将其向低压侧推动， 此时0型圈紧紧的压在低压侧，产生弹性变形，在密封面（活塞 密封槽与0型圈接触面及液压缸内壁与0型圈接触面）产生接触 压力，此压力大于油压时，不发生泄漏（液压油无法把0型圈挤
防尘圈有很多种形式， 但大体上结构为： 一个密封刃口和一个 防尘刃口，其防尘刃口为耐磨圈。有些防尘圈还会配备预紧元件 使其具有更好的性能。下面我们以GSZ防尘圈（带预紧元件）和GSD防尘圈（不带预紧元件）为例分别介绍防尘圈。
a、GSZ防尘圈：GSZ防尘圈结构为一个带密封刃口和防尘刃口 的耐磨圈以及一个作为预紧元件的0型圈组成的双唇防尘圈。其 结构形式如图六。
图二液压缸结构图
上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图， 该液压缸主要由缸 底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端 与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连 接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。
3、液压缸的分类
可靠性十分强;
4、油缸加工精度和表面粗糙度及油品清洁度要求较为苛刻,
反之影响密圭寸效果；
5、密封件占有空间大。
I、V型组合密封
结构：V型组合密封由两个弹性密封圈和多个V型圈叠加在一 起组合而成，其结构形式如图^一。
图十一V型组合密封圈结构
工作原理：弹性密封圈和V型圈与缸体内壁和活塞相接处的工 作面有一定的过盈量，同时起密封作用。弹性密封圈比V型圈的
H洪格尔型组合密封
洪格尔型组合密封：其结构为一个作为预紧与密封元件的0型 圈，0型圈由耐磨环紧压在密封槽中，并且0型圈两侧配置了挡 圈组件。其具体结构如图十。
图十洪格尔型组合密封
工作原理：0型圈作为密封元件，同时为耐磨环提供压紧力，
作为密封元件的0型圈与活塞之间无相对运动，故密封性能保持 为静密封的优异性能，外侧耐磨环产生磨损后，0型圈向外侧反
弹，继续提供足够的压紧力，使密封性能可靠。挡圈组件则起到 抗间隙挤出的作用。
洪格尔型组合密封特点：
1、利用PTFE材料特性，耐磨性能好，无爬行，适应于工作压 力较高的系统，双向密封；
2、摩擦阻力小，适用于动作频率高、运动速度快，定位、行 程要求准确，如液压油缸AGC等伺服油缸；
3、具有坚实的支承和导向系统，密封效果好，使用寿命长，