立体车库开题报告
立体车库开题报告
立体车库开题报告1. 引言立体车库是一种创新的停车场设计，它通过利用垂直空间来提供更多的停车位。
随着城市人口的不断增加，现有的地面停车位已经无法满足需求。
传统的平面停车场往往占地面积大，使用不方便，而立体车库则可以在有限空间内提供更多的车位，并且停车更加方便。
本文旨在讨论立体车库的设计原理和实施方案，以及其对城市交通拥堵问题的解决办法。
2. 立体车库设计原理立体车库的设计原理主要涉及到以下几个方面：2.1 垂直堆栈式停车立体车库采用垂直堆栈式停车的方式，通过将车辆垂直堆叠在一起，从而节省了水平空间。
每个停车位由一个汽车升降机或者电梯提供服务，车辆在进入停车库后被升起到合适的位置停放。
2.2 自动化系统控制立体车库的运行需要一个自动化系统来控制升降机或者电梯的运行，以及停车位的分配。
该系统需要实时监测每个停车位的使用情况，并且能够自动调配空闲停车位给新来的车辆。
2.3 安全性和可靠性立体车库的设计需要考虑到安全性和可靠性。
首先，升降机或电梯必须符合相关的安全规范，保证车辆在堆栈过程中不会出现意外情况。
其次，自动化系统需要设计成可靠的，以确保车辆在进入和离开车库时不会出现故障。
3. 立体车库实施方案3.1 建筑结构立体车库的建筑结构需要符合一定的规范，以确保车库的稳定性和安全性。
首先，建筑结构应具备足够的承重能力，能够承受堆栈的汽车重量。
其次，建筑结构需要考虑到防火和防灾的要求，保证车库的安全。
3.2 自动化系统立体车库的自动化系统是实现车辆停放和交流的关键。
自动化系统应能够实时监测每个停车位的使用情况，并且能够根据需求分配空闲停车位给新来的车辆。
此外，自动化系统还需要配备相应的传感器和控制设备，以确保车辆在进入和离开车库时的安全。
3.3 应用领域立体车库的应用领域包括市区公共停车场、商业地下停车场、大型居民小区等。
立体车库的设计能够在有限的空间内提供更多的停车位，有效缓解城市停车位紧张的问题。
4. 立体车库对城市交通拥堵问题的解决办法城市交通拥堵是当今社会面临的重大问题之一。
城市窄空间立体停车库本科开题报告
缓解交通压力。
这类车库的不足是结构设计比较复杂，平均车位成本高，且故障率较高，必须设计有完备的闭锁和监控系统。
图1 圆周存取式垂直升降立体车库
（9）、汽车专用升降机
这种设备的作用是移动不在一个平面内的车辆，而且只有移动功能，不具有一般停车场的用途。
它仅仅只是汽车进出不同地方的斜坡道的替代品，不做详细论述。
5、个人见解
目前的立体停车库国家规定为以上9类，各种设计方案各有优劣。
本次设计考虑车辆安全性，存取车工作效率以及对占地面积的需求，考虑圆周存取式垂直升降立体车库为最优。
它作为全封闭式停车库，可抵御恶劣天气和人为因素的破坏。
整体结构紧凑，对地形的要求比较低，适合在较小的面积上建设。
主要的移动机构为中央电梯和旋转平台，易于维护，能耗低，最符合要求。
立体车库是解决现在都市停车难问题的最佳解决办法，而这个设计的难点在于如何更好的利用有限的土地面积，容纳更多的车辆，同时保证存取车的效率。
在此基础上还要能够尽量做到节能减排，可以说这个课题不但具有非常高的实用价值，还具有相当的挑战。
立体车库的开题报告
中北大学毕业设计开题报告学生姓名：丁亮学号：********** 学院、系：信息与通信工程学院、电气工程系专业：电气工程及其自动化设计题目：立体车库PLC控制系统****:**2010 年3月29日毕业设计开题报告1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：文献综述一．课题的研究背景及研究意义现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。
操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体停车设备的基本特点。
停车设备的一切运行状况，车辆停放的时间，车辆存放交费情况，车库库容量，车辆存放高、低峰情况，等信息均可通过网络传送到智能化控制中心，通过智能化控制中心运算处理，与广播系统和各分部管理办公室相连，达到提前发布相关控制、管理信息，从而全部实现智能化管理。
通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网，将有关信息发布出去或收集进来，扩大车库的社会利用率和经济效益。
这将是自动化车库的发展方向[1]。
停车库的发展，应该说从第一辆汽车诞生以来就随之产生。
然而拥有百年历史的它却远不及汽车工业那么引人注目，更不为大多数人所重视。
至今，仍没有人把它严格地归并于哪一类，哪一项，但它是一个涉及物流仓储、建筑结构、物业管理等多科目、多领域的综合性项目[2]。
近年来我国国民经济连续以两位数速度增长，汽车工业空前发展，据中国汽车工业协会公布的数据显示，2006年我国汽车销量超过720万辆，同比增长超过25%，第一次超越日本，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。
预计2007年国内汽车销量仍有望以15％左右速度增长，总量将超过800万辆[3]。
“停车难”便是汽车消费迅速增长带来的突出的现象。
例如，位于东海之滨的上海市，其中心地区——黄浦区占地4.16平方公里，在每天的高峰时间里，这一区域轿车停放量达到四千辆以上，即每平方公里要停放一千辆左右，而这一地区是上海的黄金地段，贸易金融中心，商家林立，流动人口密度大，停车自然成为一个大难题。
升降横移式立体车库设计-开题报告
升降横移式立体车库设计-开题报告毕业设计（论文）开题报告学生姓名：指导教师姓名：题目名称：一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状近年来，随着汽车工业和建筑业的快速发展，城市停车难和乱停车的问题日益突出。
不同国家采取的解决措施各异，但机械式立体停车库已成为各国普遍采取的措施之一，尤其是全自动化的机械式立体停车库在许多国家和地区得到了快速发展。
与传统的自然地下车库相比，机械式立体停车设备具有突出的节地优势，可充分利用有限场地，最大限度停放车辆，是改善城市交通，缓解城市停车难的新途径。
机械式停车设备的应用已有30多年的历史。
发展较早、较好的有日本、韩国、德国等。
在亚洲，机械式停车设备采用较早应用较普遍的是日本、韩国和我国台湾省。
日本共有200多家从事机械式立体停车库及其设备开发、制造的公司，其中生产机械式立体停车设备的约100多家，比较大的公司有新明和、日精、___、大福、日成、东急、内外及昭和起重机等，产品既有出口的，也有进口的。
韩国机械式停车设备行业的发展历程比较平稳。
20世纪70年代中期为起步阶段，80年代为引进阶段，90年代为供应使用阶段。
由于政府高度重视，各种机械式停车设备得到了广泛开发和利用，年递增速度达到30%；2000年以来为发展阶段，自动化停车设备将随供应量不断扩大而迅速发展。
机械车库与地下车库相比，能更有效地保证人身和车辆的安全。
当人在车库内或车辆停在准确的位置时，由电子控制的整个设备便不会运转。
因此，机械车库可以做到彻底的人车分流。
采用机械存车的方式，机械车库还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。
这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。
这对于当前车位短缺的小区来说，解决停车难问题提供了方便条件。
随着汽车行业的蓬勃发展，汽车修理行业也迎来了巨大的市场需求。
plc的立体车库控制系统设计开题报告
PLC立体车库控制系统设计开题报告1. 背景立体车库是一种高效利用空间的停车设施，通过垂直堆叠和水平移动车辆，可以在有限的地面面积上容纳更多的汽车。
然而，传统的立体车库存在一些问题，如操作复杂、停放时间长、容易发生故障等。
为了解决这些问题并提高立体车库的运行效率和安全性，我们将设计一个基于PLC（可编程逻辑控制器）的立体车库控制系统。
2. 目标与分析2.1 目标本项目旨在设计一个可靠、高效、安全的PLC立体车库控制系统，实现以下目标：1.自动化控制：通过PLC对立体车库进行自动化管理和控制，实现自动停放和取出汽车。
2.运行效率优化：通过优化停放和取出汽车的路径规划算法，减少操作时间和能耗。
3.故障检测与维护：通过监测传感器数据并实时反馈给PLC，及时发现故障并采取相应措施。
4.安全保障：确保汽车在停放和取出过程中没有碰撞和损坏。
2.2 分析在分析立体车库控制系统的设计之前，我们需要考虑以下几个方面：1.立体车库结构：立体车库由多层停车位组成，每层停车位可以垂直升降和水平移动。
需要确定每层停车位的数量和布局。
2.PLC选型：选择适合本项目的PLC设备，满足系统控制需求并具备良好的可靠性和扩展性。
3.传感器选择：选择合适的传感器，如光电传感器、超声波传感器等，用于检测汽车位置、停放状态以及故障信息等。
4.控制算法设计：设计合理的路径规划算法，实现汽车的高效停放和取出，并避免碰撞和损坏。
5.用户界面设计：为用户提供友好的操作界面，方便用户查询和管理汽车停放信息。
3. 结果与建议3.1 结果通过对PLC立体车库控制系统进行详细设计和实施，我们预期将获得以下结果：1.自动化控制功能：实现对立体车库中汽车自动停放和取出的功能，减少人工操作。
2.运行效率优化：通过优化路径规划算法，减少操作时间和能耗，提高立体车库的运行效率。
3.故障检测与维护功能：通过传感器监测和实时反馈，及时发现故障并采取相应措施，提高系统可靠性和稳定性。
立体车库开题报告
立体车库开题报告立体车库开题报告一、背景介绍车辆数量的快速增长给城市交通带来了巨大的挑战，停车难成为了许多城市居民头疼的问题。
传统的地面停车场不仅占用了宝贵的土地资源，而且停车位有限，无法满足日益增长的车辆需求。
为了解决这一问题，立体车库应运而生。
二、立体车库的定义和原理立体车库是一种通过机械设备将车辆垂直停放的停车系统。
它通过利用垂直空间，将车辆堆叠在一起，从而实现多车位的有效利用。
立体车库的原理主要有两种：升降式和横移式。
升降式立体车库通过升降机将车辆垂直移动，而横移式立体车库则通过横移机构将车辆水平移动。
三、立体车库的优势1. 节约空间：立体车库可以将车辆堆叠在一起，大大节约了停车空间，提高了土地利用率。
2. 方便快捷：立体车库采用自动化设备，可以实现快速停车和取车，节省了停车时间，提高了停车效率。
3. 安全可靠：立体车库配备先进的安全系统，能够确保车辆的安全，并避免人为因素带来的损坏。
4. 环保节能：立体车库采用电动设备，减少了传统停车场的尾气排放，对环境更加友好。
四、立体车库的应用案例1. 高密度城市：在人口密集的城市中，立体车库可以有效解决停车位不足的问题，提高城市交通的效率。
2. 商业中心：商业中心的停车需求较大，立体车库可以提供更多的停车位，方便消费者的停车需求。
3. 住宅小区：住宅小区的停车位有限，立体车库可以为居民提供更多的停车位，解决停车难题。
五、立体车库的发展趋势1. 智能化：随着科技的不断进步，立体车库将越来越智能化，可以通过手机APP实现远程控制停车和取车。
2. 多功能化：未来的立体车库将不仅仅是停车场，还可以兼具其他功能，如充电桩、洗车设施等，为车主提供更多的便利。
3. 环保化：立体车库将更加注重环保，采用更多的绿色技术，如太阳能发电、雨水回收等，减少对环境的影响。
六、立体车库的挑战和解决方案1. 技术难题：立体车库的运作涉及多个机械设备的协同工作，技术难度较大。
解决方案可以是加强研发，提高设备的稳定性和可靠性。
立体车库开题报告模板
立体车库开题报告模板简介立体车库是一种采用自动控制技术，将车辆垂直移动的车库，可以极大程度地节省停车面积，提高停车效率，并且可以有效地解决车位紧张的问题。
本项目旨在开发一套以立体车库为主体的智能化停车解决方案，通过软硬件的结合，实现对车辆的自动定位和控制，达到更便捷、更高效、更智能的停车体验。
立项背景当前城市的车流量越来越大，市区内的道路和停车位却无法跟上车辆增长的步伐。
常规的平面停车场不仅面积占用大，而且效率低下，且车位数量有限，无法满足市民日益增长的出行需求。
而立体车库可以将车辆垂直存放，地面空间利用率高，车位数量更多，且操作简单、安全、快速。
因此，立体车库成为受到市场关注的新型停车方式，具有较大的应用前景。
研究内容本项目以立体车库为主线，以硬件设备和软件系统相结合的方式，打造一套智能化停车系统，主要包括以下研究内容：•立体车库系统的设计和制造；•基于视觉识别技术的自动寻车算法；•基于物联网技术的智能控制与安全监测；•基于云计算的数据处理与智能优化。
预期成果•建立一套高效的立体停车场，提高停车效率；•实现自动化寻车功能，节省用户找车时间；•提供车位预约管理，降低用户停车难度；•拥有完善的安全监控系统，避免安全事故发生。
推广应用本项目的应用前景广泛，可应用于各类停车场，特别是高密度人口聚集区域的小区、商场、学校等场所，具有以下广泛推广应用的潜力：•提高停车场使用效率，调节城市交通压力；•为物业管理方提供智能化停车管理系统；•改善市民停车体验，增强城市新型停车形象；•为停车场及相关产业提供智能解决方案，扩大市场份额。
结论本项目通过高效的立体停车系统、优化的自动化寻车算法、完善的安全监控系统和智能的预约管理功能，打造了具有一定创新性和应用前景的智能化停车解决方案。
未来我们将继续进行上述研究，在实际中应用并且优化，为城市停车问题提供可靠、安全、高效的解决方案。
关于“立体车库”的开题报告
关于“立体车库”的开题报告开题报告的调研、发展、及意义：开题报告的随着经济社会的高速发展，人民的生活水平的日益提高，购买车辆已经不是一种奢望。
但是，随着车辆的爆炸式增长，另一种问题就浮出了水面，那就是——停放车辆的问题。
以北京市为例，截止2006年底，市区仅有公共停车场827处，共计车位5.6万个，仅占市区机动车拥有量的8.5％，停车环境与城市规划的矛盾十分突出。
上海的情况也让人无法乐观，仅有的227个地下车库使用面积不足60万平方米，只能满足1.3万辆机动车停放的要求，路边停车渐呈泛滥之势，比例高达64％，而且还有继续上升之势。
据建设部城市交通工程技术中心对全国15个大城市停车现状的调查，城市机动车保有量与停车位之比平均为4.84：1，这一比值对于渴望“车者有其位”的车主来说，形式不容乐观。
停车难产生最主要的原因是城市建设规划上的准备不足。
上世纪80年代初期，北京市权威部门对2000年北京汽车发展数的预测仅仅是70万－80万辆，而事实上到新世纪钟声敲响之前，北京市汽车总量则足足比预期多了100万辆，其中私人小客车的数量就高达45万辆。
面对迅速发展的城市车流，停车设施建设的落后也就不足为奇。
据建设部停车技术开发推广中心介绍，北京市停车设施的“欠账”最保守估计应为20－30％。
随着城市的规模越来越大，但是人们在城市里的生存空间却越来越小，于是出现了要合理利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑、立体交通和立体停车。
作为现代大都市的标志，城市中心商住区高楼大厦林立，社区道路、高架交通干道、立交桥和地下铁路，编织出城市立体交通网，汽车的住宅--停车场也有了长足的发展，由平面停车向立体停车，由简单的机械车库向计算机管理高度自动化的现代立体停车演变，成为具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑。
伴随着汽车进入家庭，城市动态、静态交通管理制度的不断完善和人们对居住环境要求的提高，给停车产业提供了前所未有发展机遇，停车产业市场前景广阔。
立体车库开题报告
立体车库开题报告立体车库开题报告一、背景与市场需求随着城市化进程不断加快，城市交通和停车问题越来越突出。
传统的平面停车场往往占用大量的土地资源，使用效率低下。
为解决这一问题，立体车库应运而生。
立体车库通过垂直停车方式，极大地提高了停车位的使用效率，能够在有限的空间内容纳更多的汽车，解决城市停车难题。
目前，市场对于立体车库的需求日益增长。
随着汽车拥有量的不断增加，停车位紧缺已成为城市管理和居民的头疼问题。
传统的地下停车场和平面停车场已经无法满足需求，而立体车库作为一种新兴的停车解决方案，具有很大的发展潜力。
二、研究目的与研究内容本研究旨在开发一种高效、节省空间的立体车库系统，通过对市场需求和技术发展的分析，设计并测试一种满足现代城市停车需求的立体车库方案。
具体研究内容包括：⒈市场需求分析：调研并分析目前市场对立体车库的需求状况，了解用户对停车场容量、安全性和舒适性等方面的要求。
⒉技术研究：研究立体车库的设计原理和关键技术，包括升降机械结构、横向移动装置、智能控制系统等。
⒊方案设计：基于市场需求和技术研究结果，设计一种适用于现代城市的立体车库方案，包括结构设计、电气设计、控制系统设计等。
⒋系统测试与评估：对设计的立体车库系统进行模拟与实际测试，评估其性能和可靠性，并进行性能改进和优化。
三、项目进展计划⒈需求分析阶段（预计完成时间：一个月）●调研市场需求，了解用户对立体车库的要求。
●分析现有立体车库系统的优缺点，确定本项目的技术目标。
⒉技术研究阶段（预计完成时间：两个月）●研究立体车库的设计原理和关键技术。
●调研相关的专利和技术文献，了解最新的研究进展。
⒊方案设计阶段（预计完成时间：三个月）●基于需求分析和技术研究结果，设计立体车库系统的各个组成部分。
●进行系统性能评估和优化。
⒋系统测试与评估阶段（预计完成时间：两个月）●对设计的立体车库系统进行模拟测试，验证系统的性能和可靠性。
●根据测试结果进行性能改进和优化。
plc的立体车库控制系统设计开题报告
plc的立体车库控制系统设计开题报告一、研究背景立体车库是现代城市中常见的停车场形式，其具有占地面积小、停车效率高等优点。
然而，在立体车库的管理过程中，需要对车位进行精确控制和监测，以保证车辆的安全和高效使用。
因此，立体车库控制系统成为了必不可少的一部分。
现有的立体车库控制系统多采用PLC（Programmable Logic Controller）作为控制核心，通过传感器、执行器等组件实现对各个区域的监测和控制。
然而，在实际应用中，由于各种因素的影响，如温度、湿度等环境因素以及人为操作失误等原因，PLC系统可能会出现故障或异常情况。
因此，在设计PLC立体车库控制系统时，需要考虑到各种异常情况，并对其进行预测和处理。
二、研究目标本文旨在设计一种基于PLC的立体车库控制系统，并针对常见的故障和异常情况进行预测和处理。
具体目标包括：1. 设计一个可靠性高、稳定性好的PLC立体车库控制系统；2. 针对常见故障和异常情况，设计相应的处理策略；3. 对系统进行测试和优化，以保证其稳定性和可靠性。
三、研究内容1. 立体车库控制系统的硬件设计本文将采用PLC作为立体车库控制系统的核心，通过传感器、执行器等组件实现对各个区域的监测和控制。
具体硬件设计包括：（1）PLC选型根据立体车库的规模和需求，选择适合的PLC型号，并配置相应的输入输出模块。
（2）传感器选型根据立体车库的特点，选择适合的传感器类型，并设计相应的安装位置和数量。
（3）执行器选型根据立体车库的特点，选择适合的执行器类型，并设计相应的安装位置和数量。
2. 立体车库控制系统的软件设计本文将采用Ladder Diagram编程语言进行PLC程序编写。
具体软件设计包括：（1）PLC程序编写根据立体车库控制系统硬件设计方案，编写相应PLC程序，并进行调试。
（2）异常情况预测与处理策略设计针对常见故障和异常情况，如传感器故障、执行器故障等情况，设计相应的处理策略，以保证系统的稳定性和可靠性。
立体车库控制系统设计正文开题报告
3、绘制控制程序框图。
4、完成单片机的控制程序设计，并上机调试通过。
5、完成监控程序设计，并上机调试通过。
6、绘制操作面板及元件布置图。
四、主要参考文献与资料获得情况
1.余成波.传感器与自动检测技术.高等教育出版社.2009
2.王可崇.智能建筑自动化系统.中国电力出版社.2008
我国在20世纪80年代初开始研制和使用立体停车场。90年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场应用逐步推广。到2003年底，我国已有31个省份56个城市兴建了879个立体停车库，车位8万多个，其中有一半是用于住宅小区配套设施。而且，这些停车库更多的集中于北京、上海、江苏、浙江和广东等地。目前我国已经形成新兴的停车行业，步入引进开发研制使用形结合的初步发展阶段。现在从事立体停车设备制造企业已有30余家。产品经引进技术与自我研制开发，生产技术水平有了很大的提高。
3.童诗白.模拟电子技术基础.高等教育出版社.2006
4.阎石.数字电子技术基础.高等教育出版社.2006
5.蔡朝洋.单片机控制实习与专题制作.北京航空航天大学出版社.2006
6.张毅刚.单片机原理及应用.高等教育出版社.2003
五、指导教师审批意见
年月日
基于此立体车库应运而生。目前，在日本等国土面积小，而汽车数量众多的国家，立体车库设备已占据70%绝对优势，而在我国比重仅2%-3%,整体上发展滞后。本人之选题《立体车库控制系统设计》，根据自动物流系统物料传输原理延伸而来，旨在解决繁华都市停车难问题。
二、国内外研究ห้องสมุดไป่ตู้述
日本从20世纪50年代中期开始停车场问题的研究，1960年建成一座四个车位的二段式立体停车场，60年代末，仅东京市就引进西欧技术建成了各种形式的立体停车场40座，1971年开始发展装配自行式立体停车场。根据日本建设厅调查统计，在日本从事立体停车场及其设备开发、制造的公司约200多家。目前日本已经投入使用立体停车位超过300万个，其中以升降横移式停车设备为主。韩国立体停车设备技术是日本技术的派生。产业从20世纪70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化吸收及本土化，90年代开始推广使用。由于得到政府的高度重视，各种停车设备得到普遍开发与利用，韩国近几年增长速度在30%左右。德国和意大利等欧洲国家从事设备开发和生产比较早，较好的公司有意大利的sotefin、interpark、德国的palis等。由于欧洲国家土地资源比较富有，停车问题并不很突出，停车设备应用量不是很大，多数为巷道堆剁式结构。
立体车库毕业设计开题报告
本科毕业设计开题报告课题名称三层升降横移立体车库机械系统设计学号姓名专业机械工程及自动化指导教师评阅教师开题时间年月日东北大学机械工程与自动化学院任公司于1989年建造起国内第一台垂直循环类机械式停车车库，填补了国内机械式停车车库的空白。
立体车库产业在上世纪九十年代迅速兴起，步入了引进、开发、制造和使用的快车道，国内立体停车库市场正以直线上升的态势在飞速发展。
我国立体停车设备的产品经引进技术和自主研究开发，生产技术水平有了很大的提高，许多设备采用了当前机械、电子、液压、光学、磁控和计算机等领域的先进技术，如采用交流变频调速系统，使运行高速、平稳、省电、减少振动和噪声。
控制形式有按钮式、IC卡式、触摸屏式、密码钥匙式、遥控式等，有些设备还采用了总线控制技术；传动装黄采用内藏式，以增大停车空间并保护各传动元件不受污染和腐蚀，提高了设备的耐久性；机械结构中采用了模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸，缩短施工周期。
目前品种的满足率己达90％左右，有的品种填补了国内空白，产品国产化率达到50％以上。
还采用一些新材料、新工艺，如采用“H7，型钢做钢梁，组合的镀锌板或一体成型的镀锌板做载车板：安全保护方面采用了声光引导及定位装置，自动消防灭火系统等。
目前品种的满足率已达90％左右，有的品种填补了国内空白，产品国产化率达到50％以上。
目前国内立体停车设备是以升降横移类为主，约占总量的84%。
此外还有垂直升降类和平面移动类。
在技术方面，由最初的机械传动式逐步在发展液压传动式、机械液压传动式、电传动式。
控制方式也由单纯的手动控制发展到电气控制、PLC控制和现场总线控制。
图2.1 潍坊大洋自动泊车设备有限公司升降横移立体车库虽然我国停车设备行业和技术得到了快速发展，但与停车设备的市场需求还相差甚远。
停车设备需要进一步降低制造成本，提高技术含量以及设备使用的安全性和可靠性。
3.3．总体设计方案3.3.1车库运行过程：该设备的顶层载车板只需上下升降；中层载车板既可升降，又可横移；底层载车板只需左右横移。
立体车库开题报告
立体车库开题报告正文：1.引言立体车库是一种现代化的停车设施，其采用空间建筑技术，使得可以同时停放多辆汽车，并且占地面积相对较小。
本开题报告旨在介绍立体车库的设计与建设，并分析其在实际应用中的优势与挑战。
2.研究背景2.1 市场需求随着汽车拥有量的不断增加，传统的停车场已经无法满足人们的停车需求。
而立体车库作为一种高效的停车解决方案，受到了广泛的关注和需求。
2.2 研究目的本研究的目的是设计并建设一座立体车库，以满足城市居民和商业区的停车需求。
通过研究立体车库的建设过程和运营管理，探索其在解决停车难题方面的优势和应用价值。
3.文献综述3.1 立体车库的分类与原理根据不同的设计原理，立体车库可以分为垂直升降式、水平移动式和自动化旋转式等多种类型。
每种类型都有其特点和适用场景。
3.2 国内外立体车库案例分析通过对国内外立体车库的案例进行分析，可以了解到不同设计理念和解决方案的优缺点，为本研究的设计提供借鉴和参考。
4.研究内容与方法4.1 研究内容本研究将着重研究立体车库的设计与建设过程，包括选址、结构设计、施工工艺等方面的内容。
同时，将考虑车库的运营管理，包括车辆进出管理、安全防范措施等。
4.2 研究方法本研究将采用实地调研、文献综述、模拟仿真和数据分析等方法，通过对现有立体车库的研究和数据分析，结合实际建设需求，提出设计方案和优化建议。
5.预期成果5.1 立体车库设计方案本研究将设计一座适合城市停车需求的立体车库，包括选址分析、结构设计、安全管理等方面的内容，以满足停车场所的多样化需求。
5.2 经济与环境效益分析通过对立体车库的建设和运营成本进行分析，评估其经济效益，并考虑其对环境的影响，探讨其可持续发展性。
6.计划进度安排根据研究内容和方法，制定详细的研究计划和进度安排，确保项目的顺利进行。
附件：1.立体车库设计图纸2.研究数据分析报告3.市场调研问卷4.建设和运营成本分析表格法律名词及注释：1.基建法：基础设施建设法，规范了基础设施建设过程中的法律责任和程序要求。
立体车库的开题报告
立体车库的开题报告立体车库的开题报告一、引言立体车库是一种现代化的停车设施，它通过垂直堆叠车辆，最大限度地利用有限的空间，解决城市停车难题。
本报告旨在探讨立体车库的设计原理、优势和挑战，并提出解决方案，以期为城市交通管理提供有益的参考。
二、立体车库的设计原理立体车库的设计原理基于机械结构和自动化技术。
它采用多层垂直堆叠的方式，通过电动升降系统将车辆从地面移至指定停车位。
该系统通常由电动升降机、传送带和导轨组成。
车主可以通过智能卡或手机应用程序控制车辆的存取，实现快速、安全的停车。
三、立体车库的优势1. 空间利用率高：立体车库可以在有限的地面空间上停放更多的车辆，有效缓解城市停车难题。
2. 便捷快速：车主只需将车辆停放在指定区域，车库系统会自动将其升至合适位置，省去了传统停车场找位子的麻烦。
3. 安全可靠：立体车库采用先进的安全控制系统，确保车辆在存取过程中的安全，避免了传统停车场可能存在的车辆被盗、损坏等问题。
4. 环境友好：立体车库的垂直停车方式减少了车辆之间的间隔，减少了空气污染和交通拥堵，有利于城市环境改善。
四、立体车库的挑战1. 技术难题：立体车库的设计和制造需要涉及多个领域的技术，包括机械工程、自动化控制、电子技术等。
如何解决各个领域之间的协同问题是一个挑战。
2. 维护成本：立体车库的维护成本相对较高，需要定期检修和保养，以确保设备的正常运行。
同时，需要培训专业人员进行操作和维护，增加了管理成本。
3. 安全风险：立体车库在操作过程中存在一定的安全风险，如电梯故障、设备损坏等。
如何提高车库的安全性，减少事故发生的可能性是一个重要的问题。
五、解决方案1. 技术创新：通过引入先进的自动化控制技术和传感器技术，提高立体车库的安全性和可靠性。
例如，利用智能摄像头和人工智能算法，实现对车辆和设备的实时监控和故障预测。
2. 安全管理：建立完善的安全管理制度，包括定期检修、培训操作人员、设立紧急救援机制等，以确保立体车库的安全运行。
立体车库的开题报告
立体车库的开题报告立体车库的开题报告一、背景介绍立体车库是一种现代化的停车设施，通过多层垂直停车系统，能够有效利用有限的地面空间，提供更多的停车位。
随着城市化进程的加速，车辆数量的不断增加，停车难成为了城市交通面临的一个严峻问题。
传统的地面停车场已经无法满足停车需求，而立体车库作为一种解决方案，逐渐受到广大城市居民的关注。
二、目的与意义立体车库的建设旨在解决城市停车难的问题，提高城市交通效率，改善居民出行体验。
通过合理规划和设计，立体车库可以充分利用空中和地下空间，增加停车位数，减少停车拥堵，提高道路通行能力。
同时，立体车库的建设还可以减少地面空间的占用，提高城市绿地率，改善城市环境。
三、技术原理立体车库主要采用机械式和自动化系统两种技术原理。
机械式立体车库通过提升机、平移机构等设备，将车辆垂直或水平转移，实现多层停车。
自动化系统则通过电脑控制、传感器和机械装置等，实现车辆的自动停放和取出。
这两种技术原理都能够有效提高停车效率，减少人为操作的时间和错误。
四、设计考虑因素在立体车库的设计过程中，需要考虑多个因素，以保证其安全、高效运行。
首先是结构设计，需要根据地质条件和承重要求，选择合适的结构形式和材料。
其次是通风与照明设计，要保证车库内的空气流通和光线充足，提高停车环境的舒适度。
另外，还需要考虑消防设施、安全出口、监控系统等方面的设计，确保车库的安全性。
五、市场前景分析立体车库作为一种解决停车难问题的创新方案，具有广阔的市场前景。
随着城市化进程的加速，城市居民对停车位的需求不断增加，传统的地面停车场已经无法满足需求。
立体车库能够有效利用有限的空间，提供更多的停车位，满足市民的停车需求。
因此，立体车库的建设将成为城市发展的重要组成部分。
六、挑战与解决方案在立体车库的建设过程中，也面临一些挑战。
首先是技术难题，立体车库的机械设备和自动化系统需要高度可靠和稳定，以确保车辆的安全和顺利停放。
其次是成本问题，立体车库的建设和运营成本相对较高，需要综合考虑投资回报和市场需求。
开题报告立体车库设计
开题报告立体车库设计设计立体车库旨在解决城市停车位不足和车辆安全存放的问题。
本文旨在描述立体车库的设计方案及其关键特点。
1. 引言随着城市化进程的加快和汽车普及率的提高，城市停车位不足的问题越来越突出。
而传统的地面停车场已经无法满足日益增长的停车需求。
立体车库作为一种创新的停车解决方案，其占地面积小、存车效率高、车辆安全等特点受到广泛关注。
2. 立体车库的设计方案2.1 建筑结构设计立体车库的建筑结构设计需考虑承重、稳定性等因素。
常见的设计方案包括：单向行驶式、双向行驶式、垂直升降式、旋转式等。
根据实际需求和场地限制，选取最适合的设计方案。
2.2 自动化系统设计立体车库的自动化系统设计是关键性环节。
通过使用自动控制系统、机械装置等，实现车辆的自动停放、取车操作。
同时，还需考虑安全措施，如防火、防盗等系统的设置，确保车辆和人员的安全。
2.3 功能设计立体车库的功能设计需满足用户的需求。
包括便捷的停车和取车过程、合理的车位设计、充电设施的布置、定期维护保养等。
同时，应考虑到不同类型车辆的存储需求，例如大型车辆、电动车等。
3. 立体车库设计的关键特点3.1 节约空间立体车库利用垂直空间，将停车位叠加在一起，大幅度节约了地面空间，提高了停车位的利用率。
相较于传统的地面停车场，立体车库能够提供更多的停车位，缓解停车位不足的问题。
3.2 提高存车效率立体车库通过自动化系统设计，实现了快速的停车和取车过程，大大提高了存车效率。
用户只需要将车辆驶入指定位置，车库系统便会自动将车辆停放到合适的位置，用户取车时只需输入对应指令，车辆将自动送至取车口。
3.3 增加车辆安全性立体车库的自动化系统能够有效地监控车辆，并设置安全措施，如防火、防盗等系统，保障车辆和人员的安全。
同时，车辆存放在室内，能够有效避免车辆被恶劣天气或盗窃等因素所影响。
4. 结论设计立体车库能够有效缓解城市停车位不足的问题，提高车辆的存放效率和安全性。
立体车库智能控制研究的开题报告
立体车库智能控制研究的开题报告一、项目背景和目的在城市化进程不断加速的今天，车辆保有量不断增长，而停车难、停车位紧缺的问题也随之加剧。
为了解决这一问题，立体车库应运而生。
目前市场上的多层立体车库大都采用传统的手动操作方式，存在以下问题：停车效率较低、存在人为失误等问题，已严重制约其应用范围和推广。
因此，研究立体车库的智能控制系统，提高停车的效率和安全性，将会对解决城市停车难的问题有一定的促进作用。
本项目旨在研究立体车库智能控制的理论基础和技术实现方法，并通过实证研究，探讨立体车库智能控制系统在提高停车效率和安全性方面的作用和应用前景，以提供一些参考意见和建议。
二、项目内容和研究方法本项目主要包括以下研究内容：（1）立体车库智能控制系统的理论基础研究，包括控制原理、传感器、控制算法等方面的深入探讨。
（2）立体车库智能控制系统的技术实现方法研究，包括车位检测、车位分配、车位管理等方面的设计和实现。
（3）立体车库智能控制系统应用效果的实证研究，通过建立实验样本和实地调查，验证智能控制系统在提高停车效率和安全性方面的作用和应用前景。
本项目研究采用理论分析和实证研究相结合的方法，通过文献调研、案例分析、数据统计等方法，对立体车库智能控制系统的相关理论和技术进行深入研究，并通过实地调研、数据分析等方法，对智能控制系统的应用效果进行评估和验证。
三、研究意义立体车库智能控制系统的研究将有以下重要的意义：（1）解决城市停车难问题，提升城市停车管理水平。
（2）探讨智能控制系统技术在立体车库中的应用，推动智能化停车场系统的发展。
（3）加强对立体车库智能控制系统的研究和探讨，推动我国相关智能控制技术的快速发展和广泛应用。
四、预期成果本项目预期实现的主要成果包括：（1）立体车库智能控制系统理论基础的研究成果，包括论文、论著、专利等。
（2）立体车库智能控制系统技术实现方法的研究成果，包括技术报告、设计方案、软件程序等。
（3）立体车库智能控制系统实证研究成果，包括实验数据、统计分析结果、实证报告等。
自动化立体车库开题报告
毕业设计开题报告起来，尤其是以国土面积小且经济发达的国家和地区特别显著（例如日本、台湾等），在我国的一些大中城市情况也不容乐观。
在城市化发展寸土寸金的今天，要解决停车难的问题，最好的方式就是建造自动化立体车库。
自动化立体车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先，立体车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均每辆车要占据40平方米的面积，而如果采用双层的立体车库，可以使地面效率提高将近90%，如果采用地面上多层（20层以上）立体车库的话，五十平米左右便可存放至少40辆的车，这样可以大大的节省我们有限的土地资源。
其次，与地下车库相比，自动立体车库可更加有效地保证人和车辆的安全，人在自动立体车库内或者汽车没有停准位置，由可编程控制器控制的整个设备就会停止运转。
从某种意义上说，立体车库从管理上已经彻底的做到人车分流。
（3）国内外相关研究情况随着汽车工业的高速发展和人们消费水平的提高，汽车成为了日常生活中必不可少的部分。
由于存在规划不合理与汽车数量爆炸式增长等原因，停车难已经成为广大车主所面临的首要问题。
目前在城市中，土地资源显得尤为稀缺，传统的平面式停车场占地面积大，成本高，可停放车辆数量较少。
立体车库一定程度上缓解了目前停车难的状况，现有的立体车库种类繁多，功能各不相同。
自动立体车库作为现代城市存放汽车的工具，在人们生活中得到越来越广泛的应用，为此，催生了自动立体车库控制技术的发展。
自动立体车库控制技术中出现过继电器逻辑控制、计算机控制、可编程序控制器控制等方式，由于可编程控制器（PLC）是利用计算机技术专门针对机电控制而开发的一种控制器，其组成的控制系统内的软逻辑开关可以替代传统的继电器逻辑控制，而且运行非常可靠又由于它可现场编程控制且编程易学，故其具有使用灵活及产品5）PLC外部接线及主电路设计6）系统信号的确定以及软元件的选取7）仿真软件的介绍与调试运行（2）难点1）控制系统的功能要求，列出该立体车库的输入与输出2）PLC的编程3）系统信号的确定以及软元件的选取4）仿真软件的介绍与调试运行5）PLC外部接线及主电路设计(3)预期结果自动立体车库PLC控制系统会满足人们的需求。
升降式立体车库设计开题报告
升降式立体车库设计开题报告一、选题背景和意义随着城市化进程的加速和人口的不断增长，城市停车难问题逐渐突显。
传统的地面停车场无法满足人们对于停车场安全、快速、高效的需求，而立体车库成为了解决城市停车难问题的重要途径。
升降式立体车库相较于传统车库，具有立体化、高效性、安全性、节约空间等优势，逐渐成为许多城市停车场建设的首选方案。
在整个停车场建设中，升降式立体车库的设计显得尤为重要。
本文旨在探究升降式立体车库设计的方法与技术，从空间设计、结构设计、电气设计等方面出发，探究如何设计出一个高效、安全的升降式立体车库，满足城市停车难问题的需求。
二、研究内容和方法本文主要研究内容包括：1.升降式立体车库的分类和结构特点分析：对升降式立体车库进行分类以及其结构特点进行详细分析，为后续的设计提供基础。
2.升降式立体车库的空间设计：对升降式立体车库的建筑空间进行设计，包括车库进出口的设置、车道的设计、通道的设置等，对车库建筑物的布局进行详细的设计。
3.升降式立体车库的结构设计：对升降式立体车库的承重结构进行设计，包括柱、梁、钢板等主要承重结构和支撑框架的设计，并根据需要进行数值计算和分析。
4.升降式立体车库的电气设计：对升降式立体车库的电气系统设计，包括配电系统的设计、照明系统的设计、监控系统的设计等。
研究方法主要采用文献综述和实地调查相结合的方法。
通过查阅相关文献，分析不同类型的升降式立体车库的设计思路和实现方法，结合实际案例进行调查和分析，为设计提供可行方案和技术参考。
三、预期成果和意义本文主要预期成果包括：1.对升降式立体车库的分类和结构特点进行总结，为设计提供基础。
2.升降式立体车库空间设计方案的分析和设计，并综合考虑实用和美学因素。
3.针对升降式立体车库的承重结构和支撑框架进行设计，并进行力学计算和分析。
4.升降式立体车库电气系统的设计，为车库安全、高效的管理提供技术支持。
本文研究成果具有一定的现实意义。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
开题报告
题目基于PLC的立体车库的控制专业电气自动化技术
班级
学号
姓名
指导教师
20 年月日
引言
立体车库是根据自动物流系统物料传输的原理, 采用多层高架式存放车辆的大型停车设备。
它发祥于年代的美国, 是在繁华拥挤的都市里, 为了解决停车难所采取的一种措施。
50年代以后, 伴随着私人小汽车的大量涌现, 美国、西欧相继发明了多种形式的立体车库。
到了六七十年代, 德国、日本、国等国家以及香港和台湾等地区则大有后来居上之势。
近年来, 立体车库从造型、结构、控制、驱动、监测、材料、保险等方面不断更新换代, 日趋完美, 并广泛应用于宾馆、商业大楼、各种娱乐场所、机场、码头及繁华商业街等车辆密集地区。
立体车库的诞生, 尽管仍有不尽人意之处, 但它的确为缓解交通拥挤解决停车难开辟了一条新的途径。
本课题的主要内容分三部分，利用PLC控制立体车库以升降横移的方式进行停车与取车并设置安全报警系统保证停车与取车的安全然后把PLC和组态相结合，通过数据连接实现通信，以达到组态对整个系统的实时监控。
随着经济的腾飞，城市中的停车难的问题也越来越严重。
在寸土寸金的市中心等车辆集中的地区，只能想空中、向地下发展，因此建造相当数量的立体停车库已成为必须，同时立体停车库也有不少优点。
节约空间。
一般情况下，其占地面积约为平面停车场的1/2—1/，机械式“立停”车库在地下和地面都可安装，最大的好处就是可以充分利用小面积向空中发展，尽量多存车辆，是土地资源紧缺、车辆容量大的场所最佳停车方式。
自动化操控，使用方便。
立体停车库自动化程度高，可以进行旋转式升降。
安装了立体停车库的大型地下停车场则配套安装停车场智能管理系统，由经过专业技术培训的工作人员进行24小时值守调度。
停车库的发展，应该说从第一辆汽车诞生以来就随之产生。
然而拥有百年历史的它却远不及汽车工业那么引人注目，更不为大多数人所重视。
至今，仍没有人把它严格地归并于哪一类，哪一项，但它是一个涉及物流仓储、建筑结构、物业管理等多科目、多领域的综合性项目，是社会不可缺少的科技之一。
第一章项目概述
PLC的特点
PLC是综合继电器接触器控制的优点及计算机灵活、方便的优点而设计制造和发展而成的，这就使PLC具有许多其他控制器所无法相比的特点。
PLC是专门为工作环境下的应用而设计的，不需要大量的活动元件和连线电子元件，它的连线大大减少。
与此同时，系统的维修简单，维修时间短。
PLC采用了一系列可靠性设计的方法进行设计。
在硬件和软件上都采取了抗干扰设施，提高了可靠性。
PLC编写程序非常灵活，采用的编程语言有梯形图、布尔助记符、功能表图、功能模块和语句描述编程语言，编程方法的多样性使编程更加简单。
操作也十分灵活方便，监视和控制变量十分实用，诊断功能对维修人员维修技能的要求降低。
当系统发生故障时，通过硬件和软件的自诊断，维修人员可以很快找到故障的部位，大大减少了维修时间。
此外PLC还具有通信性强、系统设计周期短、调试方便等特点。
西门子PLC是国内外多个业务领域的解决方案供应商，在开关量的逻辑控制、模拟量控制、运动控制等技术方面，提供了创新、可靠、高效和优质的技术支持。
PLC的逻辑控制、顺序控制，既可用于单台设备的控制，也可用于多机群控及自动化流水线。
PLC的模拟量控制可以对连续变化的量，如温度、压力、流量、液位和速度等进行控制。
PLC的运动控制可以用于圆周运动或直线运动的控制，广泛用于各种机械、机床、机器人、电梯等场合。
目前PLC已广泛用于通信、电力、建材、机械制造、医疗、交通运输等各个行业。
立体车库的设计
本次设计的立体车库是用PLC三菱实现控制的。
其中用到了PLC的开关量的逻辑控制和模拟量控制。
由于PLC控制能力强、可靠性高、使用灵活方便和易于编程等一系列优点，所以采用PLC作为这次立体车库的核心。
本文在介绍了立体车库的同时，又对汽车市场分析，并在此基础上提出基于PLC对立体车库设计方案，且对实施方案进行了论证,根据立体车库的工作原理从而对程序及其流程进行了设计,该系统具有智能化程度高、安全可靠和运行稳定等特点。
对组态，按钮,开关等其它一些输入/输出点进行控制，从而实现了立体车库工作的自动化。
由于每个立体车库的车位由PLC内按钮控制，所以只要按规定车位进行按钮的设置与编程就可以完成汽车的停取车。
在现代的社会，汽车普遍随处可见，本文介绍了PLC用于立体车库停取车系统，其可改进现有技术的不足，完善功能，有利于降低成本和提高可靠性。
第二章软件的设计
输入、输出点分配表
用PLC控制器实现立体车库，PLC需要17个输入点和17个输出点，其输入/输出点的分配见表。
分配表
控制系统框图
此次设计根据立体车库的工作原理,我们把车子从停车的地方取到停车位，用两个步进电机控制左右，上下两个方向。
在用一个普通电机控制托盘的进出，把车子放到指定的位置。
立体车库一共有4层，每层有3个车位。
每个车位都有一个固定的按。
，首先我们要选择一个没有停有车的空位的按钮，然后在选择送这个按钮，两个步进电机就会把车子送到指定位置，实物操作图如图所示；
图立体车库
第三章模型的设计
PLC控制系统的硬件组成框图
立体车库采用PLC控制系统将提高很大的工作效率，和适应工作环境的能力。
PLC是存储程序控制系统，由输入设备、可编程程序控制器内部控制电路、输出设备组成。
其中可编程程序控制器内部控制电路，具有检测电路和保护电路功能。
因此在运用中，硬件也相对简单，提高控制系统的可靠性，另外它的编程语言也相对简单，维护工作量小。
PLC控制系统的硬件组成框图如图所示；
图PLC控制系统的硬件组成框
立体车库模型材料及工具的选择
材料/工具分配表
材料名称数量工具名称数量
三菱PLC1台导线50根立体车库模型1台模拟小车4辆
第四章实施方案与计划
实施方案
1.有组态和开关两种控制方式。
通过组态控制，来展示立体车库的功能，用立体车库的实物模型来模拟立体车库的工作过程，更能形象的表达立体车库的作用。
2.软件部分设计，即列出I/O分配表，画出时序图，编写控制系统程序。
3.硬件部分设计，画出I/O模块接线图, PLC外部接线图。
与组态的通讯控制
主要是利用组态和三菱PLC通讯来实现立体车库的控制，通过上位机编程使用PLC的USS通讯修改和设定组态相关参数，通过USS协议采集/读取PLC内部运行参数监组态的运行，通过组态来控制立体车库的运行。
实施计划
参考文献
[1] 石志国崔林. ASP动态网站编程[M]. 北京:清华大学出版社,2006.
[2] 白海波刘宝龙. 中文版构造动态网站实例与操作[ J]. 兵器工业出版社,2007.
[3] 白海波刘宝龙. 中文版构造动态网站实例与操作[M]. 兵器工业出版社,2007.
[4] 李缘.PLC原理与应用[ J].北京：北京邮电大学出版社.2005
[5] 王玉中. 电气控制及PLC应用技术[ J].河南：河南科学技术出版社.2006
[6] 张新军.电气控制与PLC技术及应用[ J].济源：济源职业技术学院出版社.2006
[7] 张晓峰.电气控制与可编程控制技术及其应用[ J].北京：国防工业出版社.2010
[8] 陈燕萍. 居住区停车方式的选择[ J]. 建筑学报, 1998
[9] 吴兴陆. 对当前住宅小区“停车难”问题的剖析[ J]. 综述, 2007
[10] 张东辉,张少峰. 居住小区停车问题研究[ J]. 中外建筑, 2004。