矿用重型载重汽车

2、液力机械变速器 减少操作档位数，简化机械变速器结构，减轻 司机的劳动强度，还可吸收振动、冲击，延长机体 寿命。 3、驱动桥、转向桥及悬挂装置 4、转向系统 5、制动系统 6、车架和车箱 三、矿用重型载重汽车与装载设备的配置 一般情况下，矿用汽车的车厢容积与挖掘机铲 斗容积之比在4～5之间（详见挖掘机部分，车铲比)
第十四章 矿用重型载重汽车
内蒙古科技大学 矿业工程学院 郑建军
内蒙古科技大学矿业工程学院郑建军
第一节 概述
汽车运输是露天矿运输的主要运输方式之一,重型载重 自卸汽车也成为大型露天矿山的首选。见表14-1车型介绍,
书中的载重量太小了。
1、机械传动式载重汽车
8-20t重型汽车如国产交通SH361型、黄河JN161型 、北 京BJ370型、苏联产的克拉斯256B型、捷克产的太拖拉138型 等载重自卸车。 2、液力—机械传动式载重汽车 20t-80t的重型载重汽车，如苏联产的别拉斯540型，上 海产的35D型，美国产的豪拜45B型，特雷克斯3304、TR45型 3、柴油—电力传动式载重汽车。 80t以上重型汽车采用柴油电力传动，如国产湘潭108t， 美国产豪拜120c，特雷克斯33-15B型载重汽车。
源自文库黄河
JN150
克拉斯256B
湘潭108t电动轮
湘潭电动轮
特雷克斯33-15B
太拖拉138
尤可力
北重电动轮
电动轮
电动轮结构
二、重型载重汽车的结构特点 坚固可靠，动力性能好，有良好的机动性，和 操纵轻便性。 结构：发动机、液力机械变速器、前后桥及悬 挂装置、转向系统、制动系统、司机室、车箱和车 架等 。 1、发动机：活塞式V型柴油发动机、柴油机比 汽油机燃油经济性好。柴油机热效率高，输出扭矩 大，更能适应在沉重的负荷条件下工作。大吨位的 载重汽车采用增压柴油机，可增加3-5倍效率。