隧道导向墙及大管棚技术材料
大屋场隧道出口导向墙、管棚施工技术交底
钻孔时沿导向管钻进，要求钻孔时先钻钢花管，即间隔钻孔，待安设管棚及注浆后在施作剩余管棚；钻孔过程中要随时注意钻进深度及地质情况，并做好施工记录；要求钻孔深度不小于40m。
7、注浆
长管棚注浆采用水泥浆液，水泥浆液水灰比：1:1（重量比），注浆压力：0.5Mpa～2.0Mpa。注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M10水泥砂浆填充钢管，以增强管棚强度。注浆时记录每个注浆孔注浆数量及压力。
f：钢管内注浆时操作人员应戴口罩、眼睛和胶手套。
g：夜间施工必须配够照明设备。
详细之处请参照下图：
附图
大屋场隧道大管棚图示一、图示二。
接受人
（签章）
电工，以防电路、电器设备发生问题，发生意外事故。现场管线布置合理，电线必须架杆并采用胶皮线或电缆，防止发生漏电。
e：现场使用机械设备必须专人使用，禁止酒后、疲劳操作。管棚钻机作业时，换钻杆时必须钻机停止运转方可进行操作，待换杆人员退出后方可进行钻孔。拆卸钻杆时要有统一指挥、明确联络信号，扳钳卡钻方向正确，防止管钳及扳手打伤人。
中铁xx集团杭长客专江西段8标
技 术 交 底 记 录
工程名称：杭长客专江西段8标段四工区 部位：DK798+523～DK798+483
交底日期
2010年6月25日
交底人
交底项目
大屋场隧道出口导向墙、管棚施工
交
底
内
容
内容：
1、施工准备
管棚施工之前，开挖掌子面应根据地质条件采用10～20cm厚喷砼或20～50cm厚混凝土封闭，以保掌子面的稳定。
导向墙内模板支架采用2榀I18钢架支撑，要求钢架安装牢固，用纵向拉杆拉紧，底脚坚实，模板采用钢模板或竹胶板，支撑牢固，防止浇注砼时涨模或失稳。
最新隧道出口导向墙及洞口管棚技术交底资料
中铁一局京福客专闽赣V标项目经理部五公司分部第二作业队范墩坪隧道出口洞口导向墙及长管棚施工技术交底编制：复核：审核：日期：范墩坪隧道出口洞口导向墙及长管棚施工技术交底一、工程概况范墩坪隧道全长140.89m，位于福建省建阳市范墩坪村，隧道进出口里程分别为：DK603+703.11和DK603+844；隧道明暗交界处分别为：DK603+726.11和DK603+826。
隧道围岩均为Ⅴ级，进出口段表层均为粉质黏土，综红色、硬塑，厚约3～4m，下伏Pt2dl云母石英片岩，棕红色、全风化，遇水易软化。
洞身为云母石英片岩，呈棕红色或灰黄色，全风化，地下水为孔隙潜水，较发育。
进出洞口在明暗交界处均设50m长管棚超前支护，导向墙1m厚，1m宽，采用C20砼现场浇筑，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m。
隧道所有喷射混凝土均采用湿喷工艺。
二、施工总体安排隧道计划由出口向进口方向开挖，出口洞口段围岩为Ⅴ级属浅埋段，开挖时按照尽量减少对岩体扰动的原则，提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护,维护原有的生态地貌。
施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道出口处向明暗交界处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求打设洞口长管棚，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m，共47根，单号采用钢花管，双号采用钢管。
管棚施工完成并达到设计强度后，挖除洞口掌子面预留土体，并对掌子面进行预加固，打设φ25mm玻璃纤维锚杆，间距1.5×1.5m，每根长6m，并挂φ8mm钢筋网片，网格25×25cm，湿喷10cm厚C25砼，最后根据六步CD法进行暗洞开挖。
开挖时应严格控制仰拱到掌子面的距离及二衬到仰拱的距离，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，尽量减少对围岩的扰动，达到安全进洞、安全施工。
隧道管棚施工
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• 1.2管棚设计注浆
• (1) 灌注浆液：采用水泥浆注浆。
• (2) 注浆参数：水泥浆水灰比：0.5：1-0.8： 1；
• (3) 注浆压力：初始压力0.5~1.0Mpa，终止 压力2.0Mpa，浆液强度等级不小于M10。
• 注浆前应进行现场注浆试验，根据现场实 际情况调整注浆参数
(4) 导向管两端采用尼龙编制袋进行封堵，便于随后的混凝土施 工。 (5) 现场采用C20混凝土进行浇筑,待混凝土强度达到设计强度80％
后，方可进行管棚钻孔作业。
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•2.2搭建钻机平台
• (1)钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一 次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进 行。
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• 2、施工工序及工艺
• 2.1导向墙制作及导向管安装
• 为确保超前大管棚施工的准确性和有效性， 进行超前大管棚施工前，必须进行导向管 施工，C20级混凝土导向墙施工，导向墙纵 向长度1m，厚1m。导向管直接焊接在拱架 上方。
• 隧道导向管安装里程为DK35+480DK35+481(进口），DK38+850-DK38+849 （出口）。
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(3) 安装固定导向管；导向管采用φ133mm的无缝钢管进行加工制 作。其安设的平面位置、外插角 的准确度直接影响管棚的质 量。现场施作由测量人员利用全站仪在钢架上测量定出其平面 位置，设定导向管的倾角、外插角，然后将导向管按要求与附 近钢拱架焊接，同时在导向管内外两侧用2根φ20钢筋环向焊接 成一整体，防止混凝土施工过程中产生位移。此外，导向管靠 近掌子面端头必须密贴掌子面。
导向墙及大管棚技术交底样本
技术交底书交底单位: 中铁十三局集团有限公司南京地铁10号线TA01标项目经理部受控编号工程名称安德门站—小行区间隧道出口导向墙及大管棚工程日期主送单位南京地铁10号线TA01标项目经理部工程部接收单位隧道施工队接收人导向墙及大管棚施工一、作业准备1、施工机具: 挖掘机, 锯木机, 振捣棒, 喷浆机, 管棚钻机, 管钳, 空压机, 风镐, 电焊机, 切割机;2、施工用具: 铁锹, 锤子, 量角器, 线坠, 水平尺, 撬棍;3、注浆机具: 配备PH-15注浆机, 安排专业注浆队伍进行管棚注浆。
4、作业条件导向墙: 采用挖掘机对洞口进行放坡开挖并按照设计要求做好截水沟, 对坡面进行喷锚防护并打设锚杆或土钉; 大管棚: 在洞口架设作业平台, 钻机放在平台上, 用四根斜撑固定在平台上。
5、施工材料工字钢, 木板, 钢管及扣件, 焊条, 砂、石、水泥、钢筋网、锚杆等喷锚材料, C20砼, 导向钢管、链接钢板、螺栓、螺母、接头钢管、封孔M10砂浆,二、主要工程量1、左右线一环导向墙及大管棚主要工程量见下表:三、主要施工工艺流程1、导向墙施工工艺流程如下:2、大管棚注浆施工工艺流程如下:编制: 复核:受控编号工程名称安德门站—小行区间隧道出口导向墙及大管棚工程日期主送单位南京地铁10号线TA01标项目经理部工程部接收单位隧道施工队接收人四、导向墙浇注及导向管预埋安德门站—小行区间隧道出口采用Φ108长管棚超前预支护, 管棚长度40m, 环向间距35cm。
洞门拱部设导向墙, 导向墙按拱部150°设置, 采用C20混凝土导向墙工程。
右线导向墙截面尺寸为 1.0m×1m, 左线右线导向墙截面尺寸为1.0m×2m; 为保证长管棚施工精度, 右线导向墙内设2榀( 左线榀) 4I18轻型工字钢, 钢架外设Ф140壁厚5mm导向钢管, 钢管与钢架焊接。
钢架各单元由连接板焊接成型, 单元间由螺栓连接, 接头处焊缝高度为: 腹板hf=9mm, 翼板hf=12mm。
隧道导向墙及大管棚技术交底
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洞口段长管棚布置图 Ⅴ级围岩加强衬砌断面图
5Leabharlann 6五、施工注意事项： 1、导向墙施工工序如下：
2、在施作大管棚预支护注的浆过程中应设置必要的监测项目，根据监 测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。
隧道开挖
3、.钻进管棚时，须牢固立设好钻机支架，防止支架倒塌；钻孔人员
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作业时，必须佩戴安全帽等防护设备；焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防 护眼罩；非专业作业人员不得进入施工现场。
4、准确控制好钻进角度，时时监测；保证管棚的钻进长度达到设 计要求；.在注浆时，严格按照试验室提供的配料单配料；做好每个钻孔 施工及地质记录，以便掌握围岩分部状态，指导以后施工；每一根管棚钻 进完毕后即进行注浆，以免以后泥土固结后堵塞注浆孔，影响注浆效果。 七、质量保证措施
出口明洞、边仰坡开挖、导向墙及大管棚施工技术交底书
一、施工准备
1、截水天沟、导向墙和管棚施工所需材料的品种和规格必须符合设计
要求，导向墙施工所需的模板材质须符合要求。
2、测量人员对明暗交接及导向墙的位置进行精确放样。
3、搅拌机、配料机、砼运输设备、管棚钻机等施工设备满足施工要
求，运行良好。
二、截水天沟施工：
隧道截水天沟断面图
1、为截住洞顶边仰坡外地表水，使边仰坡不受冲刷，保证洞门结 构结构的稳定，在边仰坡开挖线 5 米范围外设置截水天沟，断面尺寸如上 图所示。
2
三、洞口开挖
导向墙和大管棚技术交底
编制单位：贵广铁路GGTJ-11标段第二项目部
主送单位
编号
项目名称
导向墙和大管棚
日期
交底内容：
一、长管棚设计参数：
1.钢管规格：长管棚长度40m,用每节长4m～6m的热轧无缝钢管（ 108m，壁厚6mm）以丝扣连接而成。
2.钢花管上钻注浆孔，孔径为10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。钢花管结构参见图1。
3、管棚施钻要根据石质的软硬度，本着“先慢后快，先轻后重”的原则，由
小到大开启风量。
4、管棚钻孔过程中要做好钻孔记录。
5、管棚机滑动前进中人员必须确保有足够空间，不得冒险作业。
6Hale Waihona Puke 在吊装导向管时，禁止在吊装的底下站人。
7、在大管棚支护施作后，开挖过程中应加强监控量测，观察拱顶下沉和净空变化。
8、压浆要饱满，防止洞口坍塌事故。
3.管距：环向间距中至中为40cm.
4.倾角：钢管轴线与衬砌外边缘线夹角1°～3°（不包括纵坡路线）。
图1
二、导向墙施工
1.导向墙采用C20砼，截面尺寸1ｍ×1ｍ，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设Φ140㎜，壁厚5㎜导向钢管，钢管与钢架焊接牢固，连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。
编制人
复核人
签收人
2.导向管固定在2榀I18工字钢架上，其方向用测量严格控制，固定好后再灌筑混凝土。建议在浇注导向墙混凝土时，在导向管中填充黏土，可以防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度。
3.用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定导向管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。导向管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
隧道导向墙大管棚技术交底
技术交底李家梁隧道DK146+470-DK146+510导向墙大管棚施工技术交底一、交底范围本交底适用于李家梁隧道DK146+470-DK146+510大管棚导向墙施工。
二、施工参数：1、大管棚（李家梁隧道DK146+470-DK146+510范围,沿拱顶144度范围设置），采用热扎无缝钢管，外径φ108mm，壁厚6mm，环向间距33.33cm，共56根；钢管节段间用丝扣连接φ108钢管车150mm长外丝扣，用φ114mm、长300mm车内丝扣的连接钢管连接，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。
长管棚上钻注浆孔,孔径10～16 mm,孔间距15cm梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
钢管轴线与初砌外缘线夹角1度-3度。
2、钢花管内装入钢筋笼。
钢筋笼由4根Ф12钢筋均匀固定焊接在φ42mm长50mm的固定环上，固定环间距150cm。
3、导向墙厚度1m，长1m，采用C20混凝土，导向墙数量按拱部144度范围计算。
4、导向钢架采用两榀Ⅰ20工字钢，间距50cm；钢架外缘设φ140mm壁厚5mm的导向钢管，钢管也与钢架焊接，钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。
5、衬砌断面采用《双线隧道复合式衬砌参考图（有砟）准鄂施隧参06-12》V级围岩加强复合式衬砌断面。
三、施工方法：1、导向墙及洞口管棚具体位置必须由测量组放样确定。
2、洞口开挖预留大管棚施作台阶：开挖至拱顶最高处管棚位置下150cm处留平台，开挖至大管棚施工最低点下150cm处停止。
预留梯形作业平台，既利于稳定掌子面，又方便施作大管棚作业台架，台架采用方木搭设，确保足够的强度。
3、导向钢架安装：(1)钢架制作完成后报质检工程师检查并现场试拼，试拼合格后方能运到工作面使用；(2)现场安装要求螺栓必须全部拧紧，连接板不能密贴时，采用夹钢筋满焊的方式加固；(3)现场架立时，要有测量人员定位，定位后再用连接筋焊接成一个整体。
4、导向墙要求全部采用现浇砼施工，浇筑时确保导向墙厚度均匀、导向墙伸出端墙面尺寸一致，一次成型。
安德隧道出口导向墙、大管棚术交底
安德斜井导向墙、大管棚主要工程数量表
项目名称 材料规格 单位 数量 30m 墙身圬工 导向墙 导向钢管 工字钢架 刚（花）管 C20 混凝土 Φ 140*5mm 热轧无缝钢管 I18 工字钢及连接件 Φ 108*6mm 热轧无缝钢管 M³ Kg Kg M Kg M Kg M³ M³ 12.01 549.35 921.74 990 791.06 990 11735.28 2.11 5.10
接头钢管 （车丝扣） Φ 114*6mm 热轧无缝钢管 钻孔（清 2 遍） 长管棚 钢筋笼 （含固定环） 注浆 封堵 HRB400 钢筋 1;1 水泥浆 M10 水泥砂浆 Φ 127mm
大管棚设计参数： 热轧无缝钢管，长 30m，用没节长 4-6m 的热轧无缝钢管以丝扣链接，同一断面内接 头数量不得超过总钢管数的 50%，施做范围为拱部 120 度。钢花管上注浆孔，孔径 6mm， 孔间距 30cm，呈梅花型布置，尾部不钻孔的止浆段 110cm，环向间距 3 根/m。钢管轴线 与衬砌外缘线夹角 1-3 度。 I18 型钢钢架①类型拱架 15 节。
新建太原至焦作高铁 TJZQ-7 标
安德隧道 1 号斜井
导向墙、大管棚施做
技 术 交 底 书
编号：TJZQ-7
中铁十七局集团太焦铁路项目部二工区
编制
审核
签收
日期
技 术 交 底 书
工程名称：太焦高铁安德隧道 1 号斜井 交底书名称 交底依据 适用范围 编号：TJZQ-7 安德隧道 1 号斜井超前大管棚施工技术交底书 《高速铁路设计规范》 、 《高速铁路铁路隧道工程施工技术规程》 、 安德隧道施工图 保证质量、确保安全、符合 斜 0+00～斜 7+40 目的 设计要求，按期完成施工
铁路隧道工程隧道出口导向墙大管棚技术交底╱附图
（1）钻进地层成孔时，采用跟管钻进工艺。
（2）洞口管棚采用套拱内埋设导向管定位，套拱长为2-3m。套拱施工时应将导向管牢固、准确固定在拱架上，再浇筑混凝土。
（3）管棚节间用丝扣连接。管棚单、双序孔的连接丝扣宜错开半个节长。
（4）管棚安装后，管口应封堵钢管与孔壁间空隙，连接压浆管。
（5）管棚注浆前，宜将开挖工作面用喷混凝土封闭。
3、注浆施工
水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥浆水灰比为1:1。在钢管头部安装一个阀门，来控制注浆量。注浆压力控制在~之间。在压浆过程中做好压浆记录，包括压浆时间、压力和水泥用量等。每个管棚压浆完毕后，关闭阀门，再进行下一个管棚压浆。技术质量要求如下：
（1）注浆孔的直径满足设计要求，以保证注浆效果。
（2）管棚以倾角1~3°进入，环向间距40cm，全拱部布设，投影方向与线路中心平行。
（5）网管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；
（6）工人进场时，必须进行安全进场教育；
（7）进入施工现场必须戴安全帽；
（8）当作业高度超过2m时，施工人员需戴安全带；
（9）电焊工电焊作业中，需穿戴绝缘手套、防护面罩或防护眼镜。
（10）工班结束后，处理电焊渣，清理废木板等施工垃圾，做到工后场清。
2、一般项目
管棚钻孔允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
方向角
10
2
孔口距
±30mm
3
孔深
±50mm
四、注意事项及施工要求
1、注意事项
（1）长管棚为超前预支护，应在隧道暗洞开挖之前完成；
（2）钢管棚需按设计位置施工，为保证精度，应注意运用测斜仪，进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并做好每个钻孔地质记录。
施工方案-隧道洞口段导向墙和大管棚施工专项方案1
隧道洞口段导向墙和大管棚施工专项方案一、编制范围陶家夼、虎山、于家夼、老虎橛、梁帽山、韩家等6座隧道，10个洞口的导向墙和大管棚的施工。
二、工程设计概况长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m*1m，环向设计长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。
导向墙按拱部144°范围计算，环向间距40mm, 共45根。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢，钢架外缘设￠140壁厚5mm导向管，钢管与钢架焊接。
钢架各单元由连接板焊成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度要求：腹板h f=9mm，翼缘h f=12mm。
施工暗洞前先施工￠108大管棚超前支护，大管棚采用热扎无缝钢管，壁厚6mm。
各隧道洞口段大管棚设计长度详见下面。
隧道洞口段大管棚设计长度一览表三、施工进度安排陶家夼隧道等6个隧道洞口拉沟已按设计开挖至明暗交界处，为确保总体工期目标的实现，计划于2011年1月16日到2011年2月3日，施作导向墙和大管棚。
四、施工准备情况1、施工图纸6座隧道洞口施工图纸到位，设计详图参见“洞口段长管棚设计图（青荣城际施隧参07-03）”电子图已到位。
图纸已审核，洞口标高与线路平、纵断面的一致。
2、施工测量控制桩CPⅠ、CPⅡ、加密桩及水准复测均已完成，测量成果已上报监理并签字完毕。
隧道洞品口的控制加密网布设已完成并上报监理。
为保证洞口投点的相对精度，首先通过内业计算得出开挖拱顶、起拱线、边墙底坐部位的标高，经过竖向、纵向、横向三个方向的计算，隧道洞口在上下、左右、前后六个方向就已经确定，同时也确定了其轮廓和形状的大小。
施工现场放出中线和起拱线，并打桩做出明显标记。
3、材料准备导向墙混凝土采用C20，截面尺寸1m*1m，每个导向墙约19方，从结构本身考虑，导向墙属于超前临时支护工程，结合目前拌和站没有建成的实际情况，拟采用商品混凝土，提高混凝土强度等级采用C30。
导向墙所用钢筋和管棚所用钢管已进场，并按批次抽取试件作力学性能和工艺性能试验。
管棚、导向墙施工
中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部三工区
工程技术交底书
主送单位
导向墙施工班
日期
2011年1月5日
工程名称
导向墙、大管棚施工
编号
19JLY-3-001
5.5模板相邻两板表面高低差：2mm。
四、管棚施工技术要求：
1.钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。并对每个孔进行编号。
2.钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～5°。
2.管棚钢管规格：洞口管棚采用热轧无缝钢管，外径108mm，壁厚6mm，每节钢管两端均预加工外丝扣，以便连接接头钢管。钢管按跳孔设钢花管注水泥浆加固围岩。钢花管上钻孔注浆，钻孔孔径为10-16mm,孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留100cm不钻孔，作为止浆段。
3.管棚管距：环向间距40cm。
4.管棚外插角：1o,可根据实际情况作适当调整。
7.长管棚为超前支护，应在隧道暗洞开挖之前完成。
8.管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。
9.顶进过程应随时注意防止堵孔、坍孔。
10.作好钻机和钻具的选型工作，选用钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。
五、管棚施工主控项目检测及允许偏差：
交底人：
1.管棚所用钢管进场前必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸张率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
2.管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。
3.管棚搭接长度必须符合设计要求。
交底人：
中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部三工区
工程技术交底书
主送单位
导向墙施工班
导向墙与大管棚
隧道施工技术交底书项目名称翁马铁路合同段沙坝隧道进口导向墙与超前大管棚交底单位翁马项目部三队接收单位隧道施工队交底人交接时间审核人接受人交底内容:1.施作位置XX隧道明暗洞交界处施作导向墙与超前大管棚，导向墙里程为DK0+614.4-DK0+615.4，长度为1米,管棚里程为DK0+614.4-DK0+649.4，长度为35米。
2.导向墙技术参数1）导向墙截面尺寸厚×宽为1.0m×1.0m，C20砼浇筑。
2）导向墙导向管导向管采用φ127mm、壁厚5mm的热轧无缝钢管，每根长度1m;安装倾角为1°-3°,管中心环向间距为50cm。
导向管设置在拱部157.42°范围内。
导向管通过φ8钢筋焊接到导向墙钢架上,具体如下图2.1所示.3）导向墙钢架采用Ι18轻型工字钢架,间距为0.5m，共2榀，工字钢端头焊接在12mm的钢板上，焊缝高度h1=10mm，钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架纵向间距为50cm，钢架之间采用22纵向钢筋连接，纵向钢筋环向间距1m。
同时钢拱架上焊接导向管，管两端用无纺布包裹，防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度，连接板位置如下图2.2所示。
导向墙具体尺寸如下图2.3所示3.超前大管棚技术参数1）利用导向墙内预埋的导向管施作DK0+613～DK0+648段大管棚。
2) 管棚材料：大管棚采用φ89mm、壁厚6mm热轧无缝钢管制成。
3) 管棚尺寸：管棚长35m，环向间距0.5m，共22根。
4) 管棚周壁钻注浆孔：钢花管上钻孔注浆，孔径10～16mm，孔间距150～200mm，呈梅花形布置，尾部留不小于150cm的不钻孔的止浆段。
5）钢管及钢花管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为φ18，固定环采用φ42钢管，壁厚3.5mm，节长5cm，将其与主筋焊接，按1m间距设置，如下图3.2所示。
6）管棚倾角：外插角1°-3°。
导向墙、大管棚施工技术交底书Microsoft Office Word 文档
4。钢筋的品种、规格必须符合设计要求。
５。钢筋连接方式必须符合设计要求。
6。钢筋加工必须符合设计要求。
7。注浆浆液配合比必须符合设计要求．
8.注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。
9。管棚钻孔允许偏差：
序号
项目
允许偏差
序号
项目
允许偏差
１
方向角
１o
2.管棚钢管规格:洞口管棚采用热轧无缝钢管，外径89mm 、108mｍ，壁厚６mm,每节钢管两端均预加工外丝扣,以便连接接头钢管。钢管按跳孔设钢花管注水泥浆加固围岩。钢花管上钻孔注浆,钻孔孔径为１0～１6mm,孔纵向间距１5~20cｍ,呈梅花形布置,尾部留１00cｍ不钻孔，作为止浆段，注浆压力一般为0。6~1。０ＭPａ，其浆液配合比和注浆压力根据现场实验调整确定。
西成铁路客运专线
技术交底单位
中铁十九局集团西成铁路客专线四川段工程指挥部
交底项目
隧道导向墙、大管棚施工
交底日期
２013 年4 月20 日
大管棚正面布置图
三、C20混凝土套拱施工主控项目检测及允许偏差:
1．混凝土
1。１砼拌和均匀，颜色一致，不得有离析、泌水现象。砼拌和物的塌落度，应在拌和地及浇注地分别检测.
２．C20混凝土套拱平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。应用全站仪以坐标法在钢筋架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移；详见大管棚正面布置图．
接受人:技术负责人:交底人:
技术交底
工程名称
技术交底书
工程名称
西成铁路客运专线
隧道导向套拱和洞口管棚施工技术交底
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：主送单位班良隧道出口队伍第1页共7 页工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26交底内容：一：长管棚设计参数：1、钢管规格：用每节长4m～6m的热轧无缝钢管（108mm，壁厚6mm）以丝扣连接而成。
2、钢花管上钻注浆孔，孔径为12mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段250cm。
钢花管结构见图1。
3、管距：环向间距中至中为40cm.编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：主送单位班良隧道出口队伍第3页共7 页工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26续上页：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：主送单位班良隧道出口队伍第5页共7 页工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26续上页：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
高铁客运专线隧道大管棚导向墙技术交底
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
隧道大管棚施工方案
陶家夼隧道洞口工程大管棚施工方案一、 工程概况陶家夼隧道全长1440米，陶家夼隧道进口里程为YK7+470，出口里程为YK8+910。
进口明暗交界里程为YK7+490,出口明暗交界里程为YK8+890。
二、主要机械设备配置挖掘机、管棚钻机、自卸汽车、凿岩机、潜孔钻、湿喷机、湿喷料车、强制式搅拌机、高压注浆机、电焊机、柴油发电机组、变压器。
三、导向墙施工方法1、导向墙设计参数⑴导向墙由立拱架和模板灌注C30混凝土形成，截面尺寸为2m ×0。
7m,为保证长管棚施工精度，导向墙内设4榀I20b 工字钢，钢架外设Ф133壁厚5mm 导向钢管,管长2米，外插角1º～3°，环向间距0。
4米,共45根,钢管与钢架焊接。
钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。
⑵ 测量放样采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样.如下图：工作平台底模型钢底中心单元接头拱脚定位点2、底层工字钢拼装1）底层工字钢采用型号I20b，管棚导拱内设4榀型钢钢架，钢架参照Ⅴ级加强围岩钢架进行加工，两层钢架间以φ22纵向筋焊接连接，环向筋间距1m.2）底层工字钢加工尺寸应根据洞口导向墙标高和预留沉降量等方面进行制作。
3、底层模板安装1）底模板采用5cm的木模板。
木模板均采用段模板。
其长度不小于220cm，宽度为30cm。
铺木板时要逐一用水平尺校验，确保高差不大于5cm，否则在底模钢轨上焊钢板调整。
底模安装外侧铁丝箍实,并铺一层三合板保证外观质量。
侧模安装要保证垂直,牢固,禁止出现松动，其内也要放三合板。
2）导向墙底模安装示意图和效果图如下:4、墙内工字钢拼装1）在底模钢架每隔2m距离焊高33cm的支架，具体尺寸见下图，支架材料为Φ22螺纹钢。
最后定位预埋钢架（I20b工字钢）。
2）墙内工字钢安装之前应进行试拼，安装完成后应检查其位置、和垂直度.5、导向管安装1）导向管采用Φ133＊5mm，2m长的热轧无缝钢管，布管的环向间距40cm,共45根。
导向墙管棚施工技术交底
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
新建织毕
铁路工程
施工单位（架子队）
第三架子队二工班
交底内容
石昌坡隧道导向墙大管棚
编制单位
中铁十七局新建织毕铁路工程指挥部三分部
编制人
职务/职称
审核人
职务/职称
一、施工准备
1、导向墙和管棚施工所需工字钢架、钢筋，导向管的品种和规格必须符合设计要求，导向墙施工所需的模板材质符合要求。
4、准确控制好钻进角度，时时监测;保证管棚的钻进长度达到设计要求；。在注浆时,严格按照试验室提供的配料单配料；做好每个钻孔施工及地质记录,以便掌握围岩分部状态，指导以后施工；每一根管棚钻进完毕后即进行注浆，以免以后泥土固结后堵塞注浆孔,影响注浆效果.
附：
交底接受人
交底日期
五、安全措施及注意事项：
1、大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台阶，搭设管棚施工工作室，钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上.在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁。
2、在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。
3、。钻进管棚时，须牢固立设好钻机支架，防止支架倒塌；钻孔人员作业时，必须佩戴安全帽等防护设备；焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防护眼罩；非专业作业人员不得进入施工现场。
3、安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制.注浆材料：水泥浆液水灰比1：1(重量比）。采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内,初压0.5～1.0MPa,终压2MPa，持压15min后停止注浆.注浆量应满足设计要求,一般为钻孔圆柱体的1.5倍，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔.注浆前应进行注浆试验，根据实际情况调整注浆参数,取得管棚施工经验，注浆结束后用M10水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度.
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四、导向墙、管棚技术参数及施工要求
1、导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1*1m，内设2榀I18工字钢，钢架各单元焊接16mm钢板M20螺栓连接,（连接钢板尺寸见下图）焊接过程中焊缝高度不小于6mm，钢架外缘设φ127壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接，环向间距中至中0.4m。
技术交底书
新建郭家沟至大石家地方铁路工程编号：SDJSJD-01
工程名称
鹏山隧道
部位桩号
鹏山隧工单位
架子二队
交底内容:
一、施工准备
1、截水天沟、导向墙和管棚施工所需材料的品种和规格必须符合设计要求，导向墙施工所需的模板材质须符合要求。
2、测量人员对明暗交接及导向墙的位置进行精确放样。
2、长管棚施工
本隧道采用管棚钻机钻孔，采用先钻后下钢管法施工。必须精确核定钻机位置。管棚钻机导向架固定准确并经技术人员检查合格后即开始钻孔，钻完孔后进行清孔，经技术人员检查合格即可安装钢管，孔底第1节钢管采用不同长度间隔安装，以使接头错开，采用高压风清管。管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：
序号
项目
7、施工现场做好检验的混凝土试块并及时送往工地实验室。
交底人：
复核人：
审核人：
接底人：
日 期：
日 期：
日 期：
日 期：
技术交底签认单
单位名称
中铁二十一局郭大铁路工程指挥部
施工内容
交底单位
工程部
接受交底人
交底负责人
日 期
工班负责人
日 期
接 受 交 底 人
长管棚的施工工艺流程图如下：
六、安全措施及注意事项
1、大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台阶，搭设管棚施工工作室，钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上。在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁。
2、在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。
3、各工序均由质检工程师自检合格后报监理工程师验收签认后方能进入下道工序施工。
4、为确保竣工资料达到优良标准，由专人负责技术资料收集、整理和归档工作，从开工抓起与工程同步，并严格认真填写施工日志做到质量保证资料齐全完整。
5、混凝土配合比设计必须符合设计要求和规范规定的技术指标。
6、现场技术负责人做好施工记录及检验批，对施工过程出现的问题要及时进行处理，施工完成后及时报监理验收签字。
2、管棚长度30米，用丝扣连接而成，管棚采用φ89壁厚5mm无缝钢管，
同一断面内接头数量不能超过总钢管数的50%，奇数采用钢管，偶数采用钢花管，施工时先打钢花管并注浆，然后打钢管，以便检查钢花管的注浆质量，钢花管上钻注浆孔，孔径φ10-16，呈梅花型布置，尾部预留1.5米止浆段，管棚轴线与衬砌外缘夹角1-3º。
3、搅拌机、配料机、砼运输设备、管棚钻机等施工设备满足施工要求，运行良好。
二、截水天沟施工：
1、为截住洞顶边仰坡外地表水，使边仰坡不受冲刷，保证洞门结构结构的稳定，在边仰坡开挖线5米范围外设置截水天沟，断面尺寸如上图所示。
三、洞口开挖
1、洞口边开挖边支护，挖到导向墙底部时预留工作平台，在导向墙施工完成后进行下一步开挖施工，导向墙施工应确保基地稳固无虚渣。
3、.钻进管棚时，须牢固立设好钻机支架，防止支架倒塌；钻孔人员作业时，必须佩戴安全帽等防护设备；焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防护眼罩；非专业作业人员不得进入施工现场。
4、准确控制好钻进角度，时时监测；保证管棚的钻进长度达到设计要求；.在注浆时，严格按照试验室提供的配料单配料；做好每个钻孔施工及地质记录，以便掌握围岩分部状态，指导以后施工；每一根管棚钻进完毕后即进行注浆，以免以后泥土固结后堵塞注浆孔，影响注浆效果。
为保质保量按期完成边仰坡刷坡及防护的施工，严格抓好工程中的各个环节，严格按规范及监理工程师的指令施工。在施工现场设现场技术人员一名，负责边仰坡工程的现场管理工作，在正常施工期间进行施工旁站。
1、严格按图纸施工，对质量通病采取积极的预防措施。
2、工程所用材料如水泥等主材和线材均应有出厂合格证并经批准试验合格后才能使用，砂、石料等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。
允许偏差
1
方向角
1°
2
孔口距
±50㎜
3
孔 深
±50㎜
2、长管棚长度为30ｍ，用每节长4～6ｍ的热轧无缝钢管（Φ89㎜，壁厚5㎜）以丝扣连接而成，相邻钢管的接头应前后错开，同一断面内接头数量不得超过钢管数的50%，相邻钢管接头至少错开1m。环向间距中至中为40㎝，钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°～3°钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔,孔间距15cm，呈梅花
3、管棚施工误差：径向不大于20cm,相邻钢管之间环向不大于10cm。
4、长管棚注浆采用水泥浆液，水泥浆液水灰比1:1（重量比），注浆压
力0.5-2.0MPA，注浆完成后用M7.5砂浆填充钢管，以增加钢管强度。
五、施工注意事项：
1、导向墙施工工序如下：
边测量边开挖 架立型钢支撑钢架 架立底模 架立定位钢架 导向管定位焊接 架立边模 浇注混凝土 拆模