道路白加黑整治工程方案实例PPT(共 53张)
道路施工白加黑施工方案
十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。
其中十陵上街东起和平路，西接十陵中街，道路全长约374 米；十陵中街西接十陵上街，东至江华路，道路全长约443 米。
规划红线宽度均25 米,现状路面宽15 米，水泥混凝土路面。
创业路南起石灵上街，北接灵龙路,道路全长约237 米,规划红线宽度20 米，现状路面宽12 米，水泥混凝土路面。
目前，项目周边道路均已进行“白+黑"路面整治及人行道整治，为改善项目区内居民交通环境，提升城市形象，根据业主要求，本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治。
（二）交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案：1)由于全线路段为对向车道，施工时采取封闭式施工。
2)在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌.3）施工路段,能正常通行后，应及时解除封闭，开放交通。
（三）工期要求工期为年月日至年月日，工期天（雨天顺延）。
（四）整治内容1、现有路面病害整治；2、加铺沥青混凝土面层；3、车道上现状检查井加固及升降；4、全线更换新型三防井盖;5、人行道整治；6、道路标线.（五）采用的规范规程1. 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013）；2.《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）；3。
《无障碍设计规范》(GB50763—2012);4.《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010）;5.《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)；6。
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；7。
《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169—2012）；8《城市道路路基设计规范》（CJJ 194—2013）;9。
道路施工白加黑施工方案
十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。
其中十陵上街东起和平路，西接十陵中街,道路全长约374 米；十陵中街西接十陵上街，东至江华路，道路全长约443 米。
规划红线宽度均25 米,现状路面宽15 米,水泥混凝土路面。
创业路南起石灵上街，北接灵龙路，道路全长约237 米，规划红线宽度20 米，现状路面宽12 米，水泥混凝土路面.目前，项目周边道路均已进行“白+黑”路面整治及人行道整治，为改善项目区内居民交通环境，提升城市形象，根据业主要求，本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治。
（二）交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案：1）由于全线路段为对向车道，施工时采取封闭式施工。
2）在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。
3）施工路段，能正常通行后,应及时解除封闭，开放交通。
（三）工期要求工期为年月日至年月日，工期天（雨天顺延）。
（四）整治内容1、现有路面病害整治;2、加铺沥青混凝土面层；3、车道上现状检查井加固及升降;4、全线更换新型三防井盖；5、人行道整治;6、道路标线。
（五)采用的规范规程1。
《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013);2.《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37-2012）;3。
《无障碍设计规范》（GB50763—2012)；4.《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)；5.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；6.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；7.《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169—2012）；8《城市道路路基设计规范》（CJJ 194—2013）；9。
市政白加黑道路改造项目方案 (3)
市政白加黑道路改造项目方案1. 引言白加黑道路，即指未配备分隔带的两车道交通道路，是城市交通系统中常见的一种道路类型。
然而，由于白加黑道路的不足之处，如交通事故多发、车辆拥堵等问题，市政部门决定对白加黑道路进行改造，提升道路的安全性和通行能力。
本文档旨在提出市政白加黑道路改造项目的方案，以解决上述问题，并改善城市交通环境。
2. 改造目标本项目的改造目标如下：•提升白加黑道路的交通安全性，减少交通事故的发生率；•提高道路的通行能力，减少车辆拥堵现象；•优化道路规划，改善城市交通环境。
3. 方案概述为了实现改造目标，本项目提出以下方案：1.分隔带设置：在白加黑道路的中央设立分隔带，将道路分隔成两个方向的车道，以保持车辆的正常行驶方向。
2.车道标线刷新：对道路车道进行重新标线，确保车辆按照规定的车道行驶，减少违规超车等交通违法行为。
3.路灯优化：在改造过程中更新道路上的路灯设施，提高夜间行驶的可见性，减少夜间交通事故的发生。
4.交通信号灯优化：根据实际道路情况，对交叉路口的信号灯进行优化，以提高交通流量的效率和道路交通的安全性。
5.建立轨道交通系统：考虑将部分白加黑道路改造为轨道交通系统，以减少私家车辆的使用，改善空气质量和交通拥堵问题。
4. 实施步骤本项目的实施步骤如下：步骤一：规划和设计1.确定改造范围：根据城市道路交通情况，确定需要改造的白加黑道路范围。
2.设计分隔带：根据道路宽度和交通流量情况，设计适当宽度的分隔带，并考虑分隔带上的绿化和景观设置。
步骤二：改造准备1.选定施工团队：选择具备经验和实力的施工团队，以确保工程质量和进度的可控。
2.采购材料和设备：根据设计要求，准备采购分隔带材料、道路标线涂料、路灯和交通信号灯设备等。
步骤三：改造实施1.分隔带设置：根据设计要求，在道路中央位置进行施工，设置分隔带，并确保与道路平齐。
2.车道标线刷新：根据设计要求，对道路车道进行重新划线，确保标线的清晰度和可见性。
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、背景介绍道路白改黑施工是指对原本白色的道路进行改造，使其变为黑色。
这种施工方案主要用于道路的修复和改善，以提高道路的使用寿命和交通安全性。
本文将详细介绍道路白改黑施工的标准格式和相关要求。
二、施工方案概述1. 方案目的道路白改黑施工的目的是通过改变道路的颜色，提高道路的耐久性和交通安全性，减少道路维护成本。
2. 方案内容（1）材料准备：根据道路材料要求，准备黑色道路改造材料，如沥青混凝土、沥青乳化剂等。
（2）施工设备准备：准备道路施工所需的设备，如压路机、摊铺机等。
（3）施工流程：a. 清理道路：清除道路上的杂物和积水，确保施工区域干净整洁。
b. 基层处理：对道路基层进行处理，包括填补坑洞、修复裂缝等。
c. 涂布乳化剂：使用乳化剂均匀涂布在道路表面，提高沥青的附着性。
d. 摊铺沥青混凝土：使用摊铺机将沥青混凝土均匀地摊铺在道路表面。
e. 压实道路：使用压路机对摊铺的沥青混凝土进行压实，确保道路稳定。
3. 安全措施（1）施工现场设置明显的警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
（2）施工人员必须佩戴符合要求的安全装备，如安全帽、反光背心等。
（3）施工过程中严禁吸烟和使用明火，防止引起火灾事故。
（4）施工区域内设置合理的交通组织措施，确保交通顺畅。
4. 质量控制（1）材料质量控制：对采购的材料进行严格检查，确保符合相关标准和规定。
（2）施工工艺控制：按照施工方案要求进行施工，确保每一个环节的质量。
（3）施工质量检查：对施工过程中的关键环节进行检查，及时发现和纠正问题。
5. 环境保护（1）施工过程中严格控制噪音和粉尘污染，采取有效措施减少对周边环境的影响。
（2）施工结束后，对施工区域进行清理，恢复原状，并做好垃圾分类和处理工作。
三、施工方案要求1. 施工材料要求（1）沥青混凝土：应符合相关标准，具有良好的耐久性和抗滑性能。
（2）沥青乳化剂：应符合相关标准，具有良好的粘附性和稳定性。
道路白改黑工程措施方案
道路白改黑工程措施方案一、背景与意义随着城市化进程的加快，城市道路交通需求不断增加，为了满足日益增长的车辆通行需求，各地都在投入大量资金进行道路建设和改造。
然而，由于传统的白色道路存在着反光率低、易积水、易磨损等问题，给道路交通安全与畅通带来了一定的隐患，因此，对道路进行黑色改造成为了当前的热点之一。
黑色道路具有反光率高、耐磨损、易清洁等优点，可以提高道路的使用寿命和通行安全，符合城市道路发展的需要。
二、目标与要求为了加强道路改造工作，提高道路的使用寿命和通行安全，我市拟对部分道路进行白改黑工程的措施方案。
具体目标和要求如下：1. 提高道路反光率，减少夜间交通事故发生概率；2. 提高道路的使用寿命，减少道路的维护成本；3. 美观大方，提升城市道路形象。
三、施工范围本次白改黑工程主要施工范围包括A市市区主干道、环城高速公路、B市南北大道等特定道路。
四、工程措施1. 道路表面处理本次改造工程的首要任务是对道路表面进行黑色处理，以提高道路的反光率和抗磨损能力。
具体措施如下：（1）清理道路表面。
对道路进行清洗，将道路表面的油污、杂物等杂质清理干净，以保证后续处理的材料能够紧密粘附在道路表面。
（2）喷涂沥青材料。
在道路表面进行喷涂沥青材料，使道路表面呈现出均匀的黑色，提高反光率和抗磨损能力。
2. 道路标线更新除了对道路表面进行处理，对道路标线的更新也是本次改造工程的重点。
新的道路标线应该具有良好的反光性能，以确保夜间和恶劣天气下的车辆通行安全。
（1）使用高反光涂料。
选择具有高反光性能的涂料进行标线绘制，提高标线的反光率，使之更加清晰。
（2）增加标线数量。
在关键位置增加标线的数量，例如车辆进入弯道、交通红绿灯前后等位置，以提高驾驶员对道路的识别和辨认能力。
3. 道路排水设计道路排水设计对于白改黑工程同样十分重要。
因为在道路改造后，可能会出现排水不畅、积水等问题，影响道路使用寿命和交通安全。
具体措施如下：（1）设置排水沟。
白加黑改造施工方案
胜利路综合提升改造工程Ⅱ标段朝阳路～纬四路白加黑改造工程镇江市市政建设工程总公司2010-09-7施工专项方案第一章、工程概况本次胜利路Ⅱ标段白加黑路段于朝阳路口至纬四路口直线段，之间施工桩号为：6+140-6+480。
快车道结构形式：7cmAC-25天然岩改性沥青、4cmAC-13C天然岩改性沥青、2.5cm应力吸收层。
第二章、主要工程项目的施工方案下面对老砼路面整治、应力吸收层施工、沥青砼摊铺等项目的实施方案一一加以说明。
第一节、老砼路面板块整治一、在施工前，我项目部已根据业主提供的《蚌埠市胜利路检测报告（报告编号：2010010001）》进行研究分析，对需要处理的板块进行统计和标示。
根据不同情况分别处理。
二、板块处理方案1、断板处理断裂、压碎比较严重复杂的，整块面板翻修。
翻修局部板块时，旧砼上凿除采用液压镐，以免影响相邻板块，并尽可能保留原有拉杆。
基层损坏部分应予清除，并将基层整平压实。
由于局部修补面积较小，基层难以压实，个别板块基层采用C15砼进行补强，基层标高于原基层顶面路肩宽度标高相同，并在砼路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。
由于局部修补面积较小，翻修板块砼配比及选用的材料，选用快修补材料。
修补板块采用养护剂进行养护，相邻板块的接缝采用切缝机切至1/4板块深度，并清除缝内杂质，灌接缝材料。
2、裂缝处理水泥砼路面的裂缝情况比较复杂，在对现有的路面改建施工时，根据具体情况采取相应的修补措施，对砼路面裂缝的修补可采用压注灌浆法、直接灌浆法和条带罩面发。
①压注灌浆法对宽度0.3mm以下的非扩展性的表面裂缝，采取压注灌浆法：用压缩空气清除缝隙中的泥土杂物；将松香和石蜡按1：2配制并加热溶化；每隔30cm安装一个灌醉；用胶带将缝口贴牢，并在灌浆嘴及胶带上加封松香石蜡；用压力灌浆器将灌浆材料压入缝内。
②扩缝灌浆法对局部性裂缝且缝口较宽时，采用扩缝灌浆法；先顺着裂缝用冲击电钻将缝口拓宽成1.5-2cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深不超过2/3板厚；用压缩空气吹除混凝土碎屑，填入粒径为0.3-0.6cm 的清洁小石屑。
市政白加黑道路改造项目方案
市政白加黑道路改造项目方案1. 项目背景随着城市的不断发展和交通流量的增加，市政白加黑道路的改造需求日益迫切。
市政白加黑道路是指既有的水泥路面上铺设了一层沥青混凝土的道路，通过改造，可以提高道路的承载能力和耐久性。
本项目旨在通过改造市政白加黑道路来改善交通状况，提高道路通行效率，增加市民的出行舒适度。
2. 项目目标本项目的目标是改造市政白加黑道路，使其具备以下特点：•增加道路的承载能力，提高道路的使用寿命；•提升道路的平整度，减少车辆行驶的颠簸感；•优化道路的排水系统，防止道路积水；•提高道路的亮度，改善夜间行车安全性；•降低道路噪音，减少对周围环境的污染。
3. 方案实施步骤3.1 路面检测和评估在项目启动前，首先需要对待改造的市政白加黑道路进行检测和评估。
通过使用专业的道路评估仪器，检测路面的平整度、厚度和损坏情况等。
同时，还需要考虑道路的交通流量和使用情况，以确定改造的紧迫性和优先级。
3.2 设计改造方案根据路面检测和评估结果，设计道路改造方案。
方案包括使用何种材料、改造的范围和时间计划等。
在设计方案时，需要充分考虑道路的交通流量和施工对交通的影响，确保在施工期间能够最大程度地减少对交通的干扰。
3.3 施工准备工作在正式进行施工前，需要进行一系列的准备工作。
包括准备施工所需的材料、设备和人力资源，制定施工方案和安全措施，并与相关部门和居民进行沟通和协调，做好施工前的准备工作。
3.4 路面改造施工在施工过程中，首先需要清理道路表面的杂物和残留物。
然后，根据设计方案，逐步进行路面的打磨、修补和铺设沥青混凝土。
在施工过程中，要严格控制施工质量，确保道路改造的效果达到预期。
3.5 道路交付和验收在道路改造工程完成后，需要进行交付和验收工作。
包括清理施工现场，恢复道路交通，并对改造后的道路进行验收。
验收包括对道路的平整度、排水效果和交通标志等进行检查和测试，确保改造工程达到预期的效果。
4. 监督和控制为了确保项目的顺利实施，需要进行监督和控制工作。
道路施工白加黑施工方案
十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目?录一、工程概况二、施工方案?、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施?五、主要机具使用计划?六、劳动力需用计划?七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。
其中十陵上街东起和平路，西接十陵中街，道路全长约374 米；十陵中街西接十陵上街，东至江华路，道路全长约443 米。
规划红线宽度均25 米，现状路面宽15 米，水泥混凝土路面。
创业路南起石灵上街，北接灵龙路，道路全长约237 米，规划红线宽度20 米，现状路面宽12 米，水泥混凝土路面。
目前，项目周边道路均已进行“白+黑”路面整治及人行道整治，为改善项目区内居民交通环境，提升城市形象，根据业主要求，本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治。
（二）交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案：1）由于全线路段为对向车道，施工时采取封闭式施工。
2）在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。
3）施工路段，能正常通行后，应及时解除封闭，开放交通。
（三）工期要求工期为年月日至年月日，工期天（雨天顺延）。
（四）整治内容1、现有路面病害整治；2、加铺沥青混凝土面层；3、车道上现状检查井加固及升降；4、全线更换新型三防井盖；5、人行道整治；6、道路标线。
（五）采用的规范规程1. 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013）；2.《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37-2012)；3.《无障碍设计规范》(GB50763-2012)；4.《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)；5.《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)；6.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；7.《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）；8《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）；9.《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ 1-2008）；10.《公路沥青路面养护技术规范》（JTG ）；11.《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）12.《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（）13.《道路交通标志和标线》第3部分：道路交通标线（—2009）14.《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81—2006）15.《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688—2011）16.《路面标线涂料》（JT/T280—2004）17.成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则（2012 年版）；18.成都市规划管理技术规定（2008）；19.《成都市城乡建设委员会关于城市道路各类设施设计、建设技术导则文件汇编》（2012）。
道路施工白加黑施工方案
十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。
其中十陵上街东起和平路，西接十陵中街，道路全长约374 米；十陵中街西接十陵上街，东至江华路，道路全长约443 米。
规划红线宽度均25 米，现状路面宽15 米，水泥混凝土路面。
创业路南起石灵上街，北接灵龙路，道路全长约237 米，规划红线宽度20 米，现状路面宽12 米，水泥混凝土路面。
目前，项目周边道路均已进行“白+黑”路面整治及人行道整治，为改善项目区内居民交通环境，提升城市形象，根据业主要求，本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治。
（二）交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案：1）由于全线路段为对向车道，施工时采取封闭式施工。
2）在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。
3）施工路段，能正常通行后，应及时解除封闭，开放交通。
（三）工期要求工期为年月日至年月日，工期天（雨天顺延）。
（四）整治内容1、现有路面病害整治；2、加铺沥青混凝土面层；3、车道上现状检查井加固及升降；4、全线更换新型三防井盖；5、人行道整治；6、道路标线。
（五）采用的规范规程1. 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013）；2.《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37-2012)；3.《无障碍设计规范》(GB50763-2012)；4.《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)；5.《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)；6.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；7.《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）；8《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）；9.《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ 1-2008）；10.《公路沥青路面养护技术规范》（JTG 073.2-2001）；11.《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）12.《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）13.《道路交通标志和标线》第3部分：道路交通标线（GB5768.3—2009）14.《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81—2006）15.《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688—2011）16.《路面标线涂料》（JT/T280—2004）17.成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则（2012 年版）；18.成都市规划管理技术规定（2008）；19.《成都市城乡建设委员会关于城市道路各类设施设计、建设技术导则文件汇编》（2012）。
道路“白加黑”施工图设计说明
道路工程施工图设计说明一设计依据1)测量队提供的道路平纵横断面测量资料二设计、施工及验收主要技术规范《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）《道路交通标志与标线》（GB 5768-2009）《城市道路交通设施设计规范》(GB 50688-2011)《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG D30-2004）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（GB50763-2012）《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80-2004）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）三工程概况本次改造主要内容为：对现状路面状况良好的予以利用后加铺沥青，现状路面状况不良的予以处理或挖除新建，现状道路侧石更换为花岗岩侧石；现状道路两侧部分人行道拆除新建。
四设计标准及设计参数道路等级：支路道路建设性质：改造设计车速：20km/h路面类型：加铺沥青砼路面（“白+黑”）路面设计年限：15年路面设计标准轴载：BZZ-100五道路工程设计◆平面设计本次道路改造平面轴线依据现状道路。
◆道路纵断面设计道路纵断面设计总体依据现状混凝土路面高程，道路设计高程位于道路中线处。
◆路面结构①车行道加铺沥青混凝土路面结构：上面层3cm细粒式改性沥青混凝土（AC-10）粘层下面层6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）粘层防水材料板缝处理原水泥混凝土面板（或修复后水泥砼面板）②车行道翻挖后加铺沥青混凝土路面结构：上面层3cm细粒式改性沥青混凝土（AC-10）粘层下面层6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）粘层防水材料板缝处理20cm C30水泥混凝土20cm C15水泥混凝土20cm 级配碎石垫层③新建人行道结构：20x10x6cm 环保砖3cm （1:2）水泥砂浆座浆10cmC15混凝土（每5米切缝）15cm厚砂砾石素土压实达标计算加铺车行道路面顶面交工验收弯沉值：第1 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 25.87 (0.01mm) [3cmAC-10C]第2 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 28.75 (0.01mm) [6cmAC-20C]六现状水泥路面检测、设计及施工相关技术要求◆原混凝土路面状况及检测的主要结论（一）检测内容、方法、频率根据《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）、《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）的相关要求，对路面逐板进行病害检查，并用贝克曼梁测试路面弯沉，对路基路面进行钻孔取芯检测。
白改黑复合式路面加铺技术ppt课件
缺点 优点
■利用破碎的路面材料 ■节省运输成本
■刚性路面柔性化
水泥 混凝土 碎石化 技术
■路面的标高抬高较多 ■振动波对周围干扰大 ■板块破损不严重不宜用 ■路面加铺较厚
20
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优点
■发挥旧水泥路面的强度 ■改善路面的使用性能 ■进行原路面补强 ■噪音低 ■行车安全性提高
缺点
采用 复合 式路 面技术
板块脱空处治
确定为板块脱空时（弯沉值大于20），并且弯沉差小于0.06mm，板块 间具有较好的传荷能力，应进行灌浆处理。
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旧路面处理的技术要求
经处理的水泥混凝土路面应达到以下技术要求：
处理后的混凝土板弯沉值应小于20（0.01mm）； 相邻板块间的弯沉差应小于6（0.01mm）；
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第一章：水泥混凝土板的检测及处治技术
先铺AC再切缝、灌浆
先在原混凝土路面加铺一层沥青混合料，
然后再切缝灌浆，进行处理。
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橡胶沥青应力吸收层（SAMI）
应力吸收层
στ
橡胶沥青应力吸收层可大大改善层间应力状态，避免推移、坑 槽现象的产生，延缓反射裂缝的发生。 提高铺装沥青混凝土的抗裂能力 ● 纤维加筋沥青混凝土 ● 橡胶沥青混凝土
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第二章：复合式路面加铺裂缝处治技术 第三章：沥青混凝土加铺技术 第四章：橡胶沥青生产技术介绍 第五章：工程案例
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复合式路面铺装的主要问题
•反射裂缝问题 反射裂缝是“白改黑”需要面对和解决的问题。水 泥混凝土板的切缝，以及断板、断角导致的板缝（如处 理不好）均容易导致应力集中使铺装层产生开裂。
•层间粘结问题
水泥混凝土与沥青混凝土层间粘结不良，导致沥青 层出现推移、拥包等病害，尤其对于薄层铺装，弯道、 陡坡路段，层间粘结更为重要。
工程类道路白加黑整治工程方案实例
特殊情况处理：针对不同气候、 地质条件，采取相应的施工措施， 确保工程进度和安全
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难点处理：针对不同路段的破损 程度，制定个性化的整治方案， 确保工程质量
技术创新：在整治工程中不断探 索新技术、新工艺，提高工程质 量与效率
PART 4
工程实施
施工组织及管理
施工队伍选择： 具备相关资质和 经验的队伍
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工程类道路白加黑 整治工程方案实例
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02
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05
06
添加标题 工程背景 工程方案 工程实施 工程效益 工程案例 分析
PART 1
单击添加章节标题
PART 2
施工流程及工艺
基础处理：对原有道路进 行破碎、压实、平整等处
理
摊铺沥青：将沥青混合料 均匀摊铺在垫层上，并压
实平整
路面碾压：对新铺设的沥 青路面进行压实，确保路
面平整密实
施工前准备：清理现场， 检查材料是否符合要求
铺设垫层：根据设计要 求铺设砂石、水泥等垫
层材料
喷涂粘层油：在沥青层 上喷涂适量的粘层油， 以提高新旧路面粘结力
案例四：某乡村道路白加 黑整治工程
案例经验总结与启示
案例背景介绍：简述工程项目的背景、目的和特点。
案例实施过程：详细描述工程的设计、施工、监管等方面的经验和问题。
案例效果评估：对工程实施后的效果进行评估，包括质量、安全、环保等 方面。 案例经验总结：提炼出工程实施过程中的成功经验和教训，以及对于类似 工程的启示和建议。
道路工程白加黑施工方案
道路工程白加黑施工方案一、项目概况本工程位于XX省XX市XX县XX乡，是一条连接市区和乡镇的重要道路，总里程约10公里。
道路宽度为9米，设计车速为60公里/小时，设计荷载等级为10，设计年车流量为50000辆。
现道路表面为水泥混凝土路面，部分路段存在开裂、变形和损坏现象，需要进行维修和改造。
二、施工性质本项目为道路维修改造工程，主要包括路面白加黑施工、基层处理和路面改造工程。
三、施工内容1.路面白加黑施工采用白加黑施工技术进行路面维修，主要包括以下工程：基层处理、底层铺砂浆、中层铺沥青混凝土、面层铺彩色沥青混凝土、边沟石沥青面层及相关辅助工程。
2.基层处理对现有路面进行基层处理，包括路面清理、捣碎、填充、压实等工序，确保路面稳固和平整。
3.路面改造工程对部分路面进行改造，包括路槽加深、路面加宽、边沟改造等工程，提高道路的通行能力和安全性。
四、工程流程1.方案设计根据现场勘察数据和设计要求，制定施工方案和施工图纸，确定施工工艺和施工工序。
2.材料准备采购所需的沥青混凝土、彩色沥青混凝土、砂石材料、水泥等施工材料，确保施工质量和进度。
3.基层处理先对现有路面进行清理和捣碎，然后填充砂石料，进行压实，最终形成坚实的基层。
4.底层铺砂浆在基层表面进行底层砂浆铺设，保证沥青混凝土的附着性和平整度。
5.中层铺沥青混凝土在底层砂浆上进行中层沥青混凝土的铺设，确保路面的平整和耐久性。
6.面层铺彩色沥青混凝土在中层沥青混凝土上进行面层彩色沥青混凝土的铺设，提高路面的美观度和防滑性。
7.边沟改造对边沟进行清理、加深和加宽，改造成石沥青面层边沟，提高排水性能。
8.相关辅助工程对路面标线、交通设施、绿化带等进行改造，提高道路通行安全性和美观度。
五、施工要点1.施工前，严格按照设计要求和施工图纸进行施工准备工作，确保施工流程的顺利进行。
2.施工过程中，严格控制施工质量，采用专业的施工设备和工具，确保施工质量达到设计要求。
道路施工白加黑施工方案
十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。
其中十陵上街东起和平路，西接十陵中街，道路全长约374 米；十陵中街西接十陵上街，东至江华路，道路全长约443 米。
规划红线宽度均25 米，现状路面宽15 米，水泥混凝土路面.创业路南起石灵上街，北接灵龙路,道路全长约237 米，规划红线宽度20 米,现状路面宽12 米,水泥混凝土路面。
目前,项目周边道路均已进行“白+黑”路面整治及人行道整治，为改善项目区内居民交通环境,提升城市形象，根据业主要求,本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治。
(二）交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案：1)由于全线路段为对向车道，施工时采取封闭式施工。
2）在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。
3）施工路段,能正常通行后，应及时解除封闭，开放交通。
（三）工期要求工期为年月日至年月日，工期天（雨天顺延）。
（四）整治内容1、现有路面病害整治；2、加铺沥青混凝土面层;3、车道上现状检查井加固及升降；4、全线更换新型三防井盖;5、人行道整治；6、道路标线。
（五）采用的规范规程1。
《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013);2.《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37—2012)；3。
《无障碍设计规范》(GB50763—2012）;4.《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010)；5。
《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）;6。
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）;7.《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169—2012);8《城市道路路基设计规范》（CJJ 194—2013）;9.《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ 1-2008）；10。
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2、设计内容
2.1 道路交通设计
3.5～4.5m人行道+16m车行道+4～6.5m人行道=24～26m 双向四车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
4m人行道+18m车行道+10～14m人行道=32～36m 双向四车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
3～4m人行道+21m车行道+2.5～4.5m人行道=27～30m 双向六车道
4.5m人行道+18m车行道+5～6.5m人行道=27.5～29m 双向四车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
4m人行道+14m车行道+4.5～6m人行道=22.5～24m 双向四车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
3m人行道+12m车行道+3m人行道=18m 双向两车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
A：硬化 图 片
树池比选 B：植草
C：篦子
推荐
2、设计内容
2.1 道路交通设计
一般路面结构图
1.各沥青面层间喷洒粘层油。 2.水泥板接缝处设置25cm宽防裂贴。
2、设计内容
2.1 道路交通设计
“ 海绵城市”路面结构图
雨水
雨水口
1.为了响应成都海绵城市建设，结合项目实际情况，选取庆丰街和西大街引入“海绵 城市”理念。 2.各沥青面层间喷洒粘层油。 3.水泥板接缝处设置25cm宽防裂贴。
价格（元/㎡）
沥青玛碲脂SMA-10 57 推荐
SBS改性沥青AC-13C 52
推荐理由： 沥青玛碲脂SMA-10具有高的抗车辙能力和温度稳定性；优良的抗裂性能；寿命长；较好的抗滑 性能。
2、设计内容
2.1 道路交通设计 尺寸 A：30×60cm 图片
行道砖尺寸比选 B：60×60cm
C：60×120cm
1、项目概述
1.1 地理位置
项目二
1、项目概述
1.2 工程范围
路线长度：“项目一”共4条道路，总长3.553km，总投资约2232万元。 工程内容：道路交通（含附属）、管线。
1、项目概述
1.2 工程范围
道路名称 1）航天路 2）两河路 3）南浦路西段 4）文府苑路
项目一
里程（m） 913 1054 927 657
18 14.5～22
1、项目概述
1.3 设计依据
两项目的道路沿线1:500带状地形图 《两项目的路况调查报告》 《关于两项目道路白加黑整治工程的会议纪要》 《成都市重大城建项目建设领导小组办公室关于推进市政基础建设转型升级有关工作 的通知》 主要规范标准： 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012) 《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009） 《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 《室外排水设计规范》（GB 50014－2006） 《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》 《海绵城市建设技术指南》（试行）（2014年10月）
2、设计内容
2.1 道路交通设计
4～13m人行道+20m车行道+3.5～5m人行道=27.5～36.5m 双向四车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
4～13m人行道+15m车行道+6～16m人行道=25～43.5m 双向四车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
2.5～11m人行道+22m车行道+4～11m人行道=34～39m 双向四车道
2m人行道+9m车行道+3.5～11m人行道=14.5m ～22m 双向两车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
道路平面图一（以航天路为例）
2、设计内容
2.1 道路交通设计
道路平面图二（以航天路为例）
2、设计内容
2.1 道路交通设计
道路平面图三（以航天路为例）
2、设计内容
2.1 道路交通设计
车行道上面层比选
车行道宽度（m） 16
18、21、23 15、20 22
红线宽度（m） 24～26 27～36 25～43.5 34～391 Nhomakorabea项目概述
1.2 工程范围
路线长度：“项目二”共8条道路，总长4.087km，总投资约1907万元。 工程内容：道路交通（含附属）、桥梁、管线。
1、项目概述
1.2 工程范围
2、设计内容
2.1 道路交通设计
8m车行道=8m 双向两车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
3人行道+12m车行道+2m人行道=17m 双向两车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
5～7m人行道+18m车行道+3.5～5.5m人行道=27.5～31m 双向四车道
2、设计内容
2.1 道路交通设计
推荐
推荐理由： 1、行道砖错缝布置更稳固，建议采用AC方案。 2、由于有些人行道宽度有限，建议采用相对较小的A方案。
2、设计内容
2.1 道路交通设计
A：仿花岗石砼 图片
路缘石比选 B：普通砼
颜色 芝麻白 推荐
灰色
推荐理由： 具有天然花岗石的质感和色调，强度大，耐磨，寿命长。
2、设计内容
2.1 道路交通设计
2、设计内容
一.温江城区航天路、两河路等4条道路白加黑整治工程 二.温江城区团结巷、文武路等8条道路白加黑整治工程
方案设计
中国航天建设集团有限公司 2016年5月
汇报提纲
1 项目概述 2 设计内容 3 投资估算
1 项目概述
1.1 地理位置 1.2 工程范围 1.3 设计依据
1、项目概述
1.1 地理位置
项目一
道路名称 1）团结巷 2）文武路 3）西凤街 4）庆丰街 5）西大街 6）云溪路 7）云凤路 8）滨江路北段
项目二
里程（m） 328 305 515 311 298 994 379 955
车行道宽度（m） 8 12 18 18 18 14
12、14 9
红线宽度（m） 8 17
27.5～31 27.5～29 25～26 22.5～24
其他相关的国家规范和标准等文件。
1、项目概述
1.3 设计依据
两项目主要技术参数
道路等级：城市支路。 设计速度：20km/h。 路面类型：沥青混凝土路面 交通等级：中型交通 设计年限：路面结构使用5年 设计荷载标准：BZZ-100 抗震等级：地震烈度7度。
2 设计内容
2.1 道路交通设计（主要为路面、树池、公交站、标线等） 2.2 桥梁设计（团结渠桥的铺装、栏杆） 2.3 管线设计（检查井、雨水口）