汽车零件修复

汽车零件表面修复工程在汽车维修方面的应用农业机械化及其自动化1001 霍龙飞0411100108 摘要：近年来，随着我国汽车工业的迅速发展和人民生活水平的不断提高，国内各类汽车保有量不断增多。随之而来的是各类汽车（特别是轿车）的零件表面修复项目越来越多，要求也日益提高。我国传统的修理理念和修理技术，已不能适应新形势的要求.汽车零件表面修复技术主要是针对汽车（特别是轿车）车身表面缺陷进行修复的各种实用技术。汽车零件表面缺陷产生的原因是多方面的，但主要是由外力碰撞导致表面几何形状和尺寸发生明显变化或破损，从而使原有的装饰涂层（漆装层）损伤，进一步使金属产生锈蚀。一般说来，汽车零件表面的修复主要包括两个方面：一是必要的钣金修复，使受损表面恢复到原来的几何形状；二是对修复后的表面进行防腐处理和重新喷漆，以恢复原有的漆装效果。

关键字：零件表面修复、表面缺陷、修理理念、修理技术

概念：利用现代物理化学、金属学和热处理等学科的边缘性新技术来改变零件表面状况的性质，使之与心部材料进行优化组合，以达到预定性能要求的工艺方法，称为表面处理

零件表面修复的作用：

可提高零件可靠性、延长使用寿命可降低成本、提高经济效益可修旧利废

零件表面修复的要求：

1.要弄清常用的表面处理技术的原理、特点；

2.各种表面处理技术的应用范围；

3.获得同一或相近的表面特性，可能有多种不同的工艺方法，能从最经济实用的角度进行合理选用。

汽车零件修复方法简介：

磨损零件的修复方法、机械加工修复、压力加工修复、电火花加工修复法、电镀修复法刷镀修复法、焊接修复法、金属喷涂修复法、等离子喷涂修复法、黏接修复法、零件修复方法等。

下面是几种汽车零件修复方法的简单介绍:

磨损零件的修复方法

对已磨损的零件进行机械加工，使其恢复正确的几何形状和配合特性，并获得新的几何尺寸。如镗缸、磨轴等。利用堆焊、喷涂、电镀、化学镀等方法对零件的磨损部位进行增补，或采用胀大（缩小）、镦粗等压力加工法增大（或缩小）磨损部位的尺寸，然后再进行机械加工，恢复其名义尺寸、几何形状及规定的表面粗糙度。

汽车零件修理特点及注意事项

特点:加工余量小，精度难以保证；工件硬度高；加工基准损伤，定位困难.

需要注意事项:定位基准与加工精度；轴类零件的圆角；表面粗糙度，影响过盈量、耐磨性、疲劳强度及抗腐蚀能力.

机械加工修复法

机械加工修复法是零件修复中最基本、最重要和最常用的修复方法，汽车上许多重要零件都采用该方法进行修复。它包括修理尺寸法、附加零件修理法、局部更换修理法和转向翻转修理法。

1.修理尺寸法

修理尺寸法是修复配合副零件的一种方法，它是将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法，恢复其正确的几何形状，并获得新的尺寸（修理尺寸），然后选用具有相应尺寸的另一配合件与之相配，来恢复配合特性的一种修理方法。如镗缸、磨轴等。在预定修理尺寸时，是把配合的两个零件中较贵重的一个保留下来，规定以修理尺寸，而将另一零件换掉。如气缸与活塞修配时，先按一定修理

尺寸加工气缸，然后再配以相应尺寸的活塞。曲轴轴颈与主轴承修配时，先按一定修理尺寸光磨曲轴轴颈，然后再配以相应修理尺寸的轴承。

2.附加零件修理法（镶套法）

通过机械加工方法将磨损部分切去，恢复零件磨损部位的几何形状，然后加工一个套采用过盈配合的方法将其镶在被切去的部位，使零件恢复到基本尺寸。汽车上许多零件都以用这种方法修理，如气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈、各类轴承承孔和轴端轴径及螺纹孔等。

3.局部更换修理法

具有多个工作面的汽车零件，由于各工作表面在使用中磨损不一致，当某些部位损坏而其它部位尚可使用时，为防止浪费，可采用局部更换法。即将零件需要修理(磨损或损坏)部分切除，重制这部分零件，再用焊接或螺纹连接方法，将新换上的部分与零件基体连在一起，经最后加工恢复零件的原有性能的方法。这种修理方法常用于修复半轴、变速器第一轴或第二轴齿轮、变速器盖、轮毂及传动轴等。

4.转向和翻转修理法

转向和翻转修理法是将零件的磨损或损坏部分翻转一定角度，利用零件未磨损部位恢复零件工作能力的一种修复方法。转向和翻转修理法常用来修复磨损的键槽、螺纹孔和飞轮齿圈等。

焊接和堆焊修复法

焊接修复法修复零件是借助于电弧或气体产生的热量，将基体金属和焊丝溶化和溶合，使焊丝填补在零件上，以填补零件的磨损和恢复零件的完整。

1.振动堆焊修复法

振动堆焊是焊丝以一定的频率和振幅振动的脉冲电弧焊，是机械零件修复中广泛应用的一种自动堆焊方法。其实质是在焊丝送进的同时，按一定频率（50～100Hz)振动，造成焊丝与工件周期地起弧（断开）和断弧（接通），电弧使焊丝在较低电压(12v一20v)下熔化，并稳定均匀地堆焊到工件表面。振动堆焊常用于修复一些轴类零件。

2.其他堆焊修复法

在汽车零件修复中，除了振动堆焊外，还经常用到其他几种堆焊的方法，如CO2保护焊、埋弧焊、蒸汽保护焊等，其原理与振动堆焊相同，只不过堆焊过程焊缝是在气体或焊剂保护下进行的，可达到改善焊层性能，减少气孔、裂纹和夹渣的目的。

3.气焊

氧-乙炔火焰溶化基体金属与焊丝后再溶合，主要适用于碳钢、合金薄板件的焊接，还可用于有色金属和铸铁的焊接。

4.手工电弧焊

手工电弧焊是利用普通电弧作为热源，以焊条为填充金属材料，采用手工操纵焊条进行焊接的方法。主要用于修复裂纹、破损和断裂等。

喷涂与喷焊修复法

1.喷涂

金属喷涂是用高速气流将被熔化的金属（丝材、棒材或粉末）雾化成细小的金属颗粒，以高速度喷敷到已准备好的零件表面上。

2.喷焊

喷焊是用高速气流将用氧——乙炔火焰加热熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经再一次重熔处理形成一层薄而平整呈焊合状态的表面层——喷焊层。它具有耐磨、耐腐蚀、耐热及抗氧化的符殊性能。

电镀和刷镀