国外第三方物流的发展及经验借鉴
国外第三方物流发展现状
国外第三方物流发展现状随着全球化的推进和跨境电商的兴起，国外第三方物流行业正迅速发展。
当前，国外第三方物流行业发展现状主要体现在以下几个方面：首先，国外第三方物流公司数量不断增加。
随着电子商务的迅速发展，越来越多的企业需要寻找更方便、更快捷的物流服务，以满足消费者对于快速配送的需求。
因此，国外第三方物流公司得到了迅速扩张，数量不断增加。
其次，国外第三方物流公司在技术创新方面取得了重要突破。
为了提高物流效率和服务质量，国外第三方物流公司加大了对于物流技术的研发投入，引进了一系列先进的物流技术，如物流管理系统、物流大数据分析等。
这些技术的应用，不仅提高了物流的运作效率，还提供了更精准的物流服务。
第三，在国外，第三方物流公司的服务范围和服务内容不断扩展。
除了传统的仓储、配送等基本物流服务外，国外第三方物流公司开始提供更多的增值服务，如跨境电商代运营、供应链管理等。
这使得企业可以将更多的物流环节交给第三方专业物流公司处理，以提高企业的效益和竞争力。
第四，国外第三方物流公司在国际物流方面具有优势。
由于其丰富的国际物流经验和全球网络覆盖，国外第三方物流公司在国际物流中起到了重要的角色。
它们能够为企业提供跨国物流服务，解决企业在国际贸易中面临的各种物流难题，如关税、清关等问题。
第五，国外第三方物流公司的服务质量不断提升。
为了满足客户对于物流效率和服务质量的要求，国外第三方物流公司加强了对整个物流链的管控和监督，确保货物的准时安全送达。
同时，他们还提供了更多的增值服务，如订单追踪、货物保险等，以提高客户的满意度。
总之，国外第三方物流发展迅猛，已经成为现代物流业的重要组成部分。
其提供的高效、便捷、安全的物流服务，为跨境电商和全球化经济的发展提供了强有力的支撑。
然而，随着物流业的快速发展，也面临了一些挑战，如物流成本上升、物流环境污染等问题。
因此，国外第三方物流行业需要进一步创新和升级，以适应不断变化的市场需求。
英国物流业发展经验
英国物流业发展经验作为物流发展较好的国家，英国物流基础设施建设完善、物流管理自动化水平较高、政策规划体系完备，对中国的现代物流体系建设具有重要借鉴意义。
在以英国为代表的欧洲物流观念中,始终强调综合观念,重视发展社会化的、专业化的物流,提倡第三方物流服务的理念。
英国的企业采用综合物流观念，强调总体战略目标,致力于发展综合物流体制,全面规划流通业务,为顾客提供综合物流服务。
物流企业不仅向顾客提供与联系铁路、公路、水运与空运等交通运输工具,而且还向顾客提供仓库出租等其他配套服务。
英国建设的综合物流中心为社会提供的服务项目有:建设配送中心、办理海关手续、提供保税与非保税仓库、货物担保、医疗服务、消防设备、道路与建造物的维修、铁路专用线、邮政电信系统、代办税收、就业登记等。
多功能综合物流中心的建设模式对整个欧洲物流发展影响很大, “综合物流”成为英国及欧洲物流发展的重要特征。
随着欧盟的诞生,欧洲共同市场的形成, 英国及欧洲第 3 方物流的应用水平高于美国与日本。
此外，从80年代起，一种新型的物流服务方式在英国浮现，即所谓的专属物流服务方式，物流公司通过与货主签订5年协议，提供由货主企业命名的运输车辆服务，同时也提供仓储服务。
这第 1 页一服务的浮现，是英国80年代后自有物流与营业物流的比重发生了变化。
英国政府对流通并未实行彻底放开、任其发展的政策，而是通过经济、法律与行政手段进行积极有效的管理，为物流业的发展创造了良好的制度环境。
在英国，道路运输、物流设施建设等方面受到政府与地方自治团体的管理。
政府通过大力实施打破垄断、放松管制的政策措施，给物流行业创造出充分自由、公平竞争的市场环境。
如， 60 年代运输政策的变化使得运输公司的营业范围得以扩大，对物流的发展起到了催化剂的作用，而改革以前，英国对大型车辆的分量有所限制，所以普通物流公司的车辆相对较小。
而仓库业的管理、监督则由地方自治团体负责，即使是暂时中转库的建设也必须得到地方自治团体的允许。
国外第三方物流的发展及经验借鉴
国外第三方物流的发展及经验借鉴【作者】李严锋【作者简介】李严锋云南财贸学院【内容提要】国外第三方物流发展迅速并被企业所广泛接受，本文分析了欧美等发展第三方物流的现状，总结了可供我国发展第三方物流的经验借鉴。
【关键词】国外第三方物流/现状分析/经验借鉴物流是指从物资供应到产品销售的物品流通过程。
它包括物品购进、验收、储备入库、生产领用、产成品入库、销售和物资回收利用等环节。
第三方物流TPL(Third Party Logistics)是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。
国际上第三方物流业是一个大概有20年历史的相对年轻的行业。
在美国，TPL被认为处于产品生命周期的介绍——成长期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为TPL有一定的成熟程度。
在欧洲，目前使用TPL服务的比例约为76%，在美国约58%，且其需求仍然在增长。
同样的研究表明，欧洲24%和美国33%的非TPL用户正积极考虑使用TPL；欧洲62%（欧洲大陆占94%，英国占54%，英国比其他国家有一个更成熟的TPL市场）和美国72%的TPL用户认为，他们有可能在三年内增加对TPL的运用。
该行业的观察家对该市场的规模作出了估计。
美国TPL业的收入有望在2000年突破500亿美元大关。
随着TPL需求的增加。
学者指出，TPL供给的年增长率为20%--50%。
随着传统产业的发展与变革，电子商务的飞速发展，社会对TPL的需求不断增大，欧美国家在TPL业的发展方面积累了许多成功的经验，因此，分析国外发达国家的TPL发展状况，借鉴其经验，可为我国TPL的发展所参考。
一、欧洲第三方物流的发展TPL作为一项外包服务待业在欧洲已经有好几百年，物流领域许多著名的企业在中世纪就有踪迹，其祖先提供组配、仓储、运输以及在几百个公国和候爵领地之间的通关服务。
这些历史悠久的服务商已经成长为象schenker、kuehne&、Nagle和Danzas那种规模的企业，目前为欧洲大多数制造企业、零售和批发商提供物流服务。
第2章 发达国家第三方物流的发展状况与成功因素
二、第三方物流在欧洲的兴起和发展
1、第三方物流在欧洲的兴起
现代意义上的第三方物流在欧洲真正启动是在20世纪80年代末和90 年代初，欧洲经济一体化之前。 20世纪80年代前，欧洲配送中心(EDC)大多由美国公司自己运作； 20世纪90年代，欧洲第三方物流公司运作的EDC数量急剧增加； 目前，在欧洲自营物流分拨中心的公司，都将业务交给第三方物流 商动作。
一、第三方物流在美国的兴起和发展
西方国家的物流实证分析证明：独立的第三方物流要占社会的50%， 物流产业才能形成。
1、物流概念在美国发展的三个阶段
◆ 20世纪初至20世纪50年代，物流概念的孕育和提出，出现Physical Distribution(分销物流)和Logistics(应用于军事领域的后勤学)两个概念； ◆ 20世纪50年代至80年代中期的分销物流学阶段，物流概念从美国走向 全世界，形成和发展了物流管理学、物流产业和物流领域； ◆80年代中期至今，现代物流概念发展为基于企业产、供、销等全范围、 全方位的物流问题。
3、注重物流资源的整合 第三方物流企业对物流资源的整合可以分为三个方面： ◆ 客户整合。第三方物流企业一般同时为多个客户提供物流服 务，可以通过对客户物流业务的整合，实现管理和运作的规模效益， 以此来降低成本，增强竞争力。 ◆ 供应商整合 第三方物流企业必须对传统基础物流供应商资源进行有效的整 合和协调。 ◆ 第三方物流企业通过兼并、合资、战略联盟、信息技术伙伴等 方法进行资源整合。
3、美国第三方物流的发展态势 、
2002年调查报告显示： （1）美国的3PL服务市场仍处于不断的变化中，物流服务供应者和客 户都更加理性，对彼此的期望值都有所提高； （2）在接受调查的企业中，2002年使用第三方物流服务的企业从前 几年的68%增加到78%，物流集成服务受到关注； （3）基于IT技术的增值服务是第三方物流服务发展的一个重要方向； （4）在第三方物流的发展进程中，客户关系至关重要，提升客户关 系的最大压力来源于客户期望值的不断提高、服务范围的不断扩展和 全球化趋势； （5）绝大部分客户认可物流服务供应商的服务，但也有一些认为亟 待改善。
国外第三方物流的发展
2、多样化物流服务 因客户需求不同， 因客户需求不同，所以物流市场的差异也 很大。 在东欧国家， 很大。E.G. 在东欧国家，公共交通和通讯 设施不发达， 设施不发达，第三方物流只需侧重基本的 运输和物流。 德国、法国等地， 运输和物流。E.G. 德国、法国等地，第三 方物流的重点在于技术型和供应链， 方物流的重点在于技术型和供应链，以提 高精确的外包物流服务。因此， 高精确的外包物流服务。因此，第三方物 流有向提供综合性服务方向发展的趋势。 流有向提供综合性服务方向发展的趋势。
（三）注重物流资源的整合 1、客户整合 （1）轻重货搭配 （2）均衡物流 （3）季节互补 2、供应商整合 （1）按地域整合 （2）按品种整合
3、第三方物流企业整合 （1）第三方物流企业整合的必然性 整合方式： （2）整合方式： 兼并 合资 战略联盟 信息技术伙伴
欧美第三方物流服务的成功因素对 我国的启示和借鉴作用
（2）推动因素： 推动因素： A、美国政府大幅度放宽了对运输业的限制 B、信息技术的高速发展 C、全面质量管理理念的扩张 D、个性化服务需求的出现
（二）美国第三方物流的发展趋势 2002年末 美国的GIT,CGEY和兰德公司对美国 2002年末，美国的GIT,CGEY和兰德公司对美国 年末， 2002年的第三方物流产业进行了一次详尽的调查 2002年的第三方物流产业进行了一次详尽的调查。 年的第三方物流产业进行了一次详尽的调查。 调查的对象不仅仅是专业的第三方物流公司， 调查的对象不仅仅是专业的第三方物流公司，还 包括其他从事第三方物流的非专业公司， 包括其他从事第三方物流的非专业公司，调查范 围广泛，结果确实可靠。调查结果有以下几点： 围广泛，结果确实可靠。调查结果有以下几点： 第三方物流双方对彼此期望值提高。 （1）第三方物流双方对彼此期望值提高。 （2）使用第三方物流企业数量增加。 使用第三方物流企业数量增加。 基于IT技术的增值服务是第三方物流发展的 （3）基于IT技术的增值服务是第三方物流发展的 一个重要方向。 一个重要方向。 客户关系十分重要。 （4）客户关系十分重要。 11%的合作有待改善 的合作有待改善。 （5）11%的合作有待改善。
国外第三方物流的产业比较和特点
比较
第三方物流在国外蓬勃发展。作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物 流市场上已占据了相当可观的份量，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为 76%，美国约为58%，日本约为80%；同时，欧州有24%、美国有33%的非第三 方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62%、美国72%的第三方物流 服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。美国 的物流业发展很好，其第三方物流市场发展规范并扩展到国际市场。
特点
第一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不 得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流 企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量也在不断 拓宽业务范围，提供配套服务。
第二，很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的 操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服 务。
第三，第三方物流企业呈现出购并的浪潮。为了增强自身的实力，提高在
物流市场中的竞争地位，美欧物流企业呈现出购并的浪潮，据不完全统计， 1999年美国物流运输企业间的并购数已达23 件，并购总金额达6．25亿美元。 德国公司在两年间并购欧洲地区物流企业达11家，现在它已发展成为年销 售额达290亿美元的欧洲巨型物流企业。1999年欧洲物流企业并购呈现出国
在日本，其商业企业和第三方物流企业之间的社会化配送是世界上做的最好的， 第三方物流业占整个物流市场更是高达80%，日本属于全球物流管理较为发达的 国家。日本将凭借其在电子信息通信技术领域的技术优势，努力推动第三方物流 的发展。日本在未来10年内将重点建设交通运输系统，提高海、陆、空立体运输 体系的安全性，以此提高交通运输和物流领域的整体经济效益。
国外第三方物流发展现状
国外第三方物流发展现状
国外第三方物流行业目前正处于快速发展的阶段。
以下是关于该行业现状的一些重要观点：
1. 市场竞争激烈：由于全球化和跨境电商的推动，国外第三方物流市场竞争激烈。
许多大型物流公司和初创企业都进入了这个行业，争夺市场份额。
2. 技术创新：随着物流技术的不断发展，许多国外第三方物流公司正在利用物联网、大数据、人工智能等技术来提高运输效率和服务质量。
这些技术的运用也为客户提供了更多的运输选择和可定制的服务。
3. 物流网络优化：国外第三方物流公司正在不断进行物流网络的优化，以提高货物的运输效率和准时交货率。
他们通过建设更多的仓储和配送中心，优化路线规划和运输方式，提供更好的物流解决方案。
4. 跨境物流增长：跨境电商的兴起推动了跨境物流的增长。
国外第三方物流公司专门提供跨境物流服务，包括海关清关、国际运输、货物追踪等。
这种服务有助于提高国际贸易的便利性和效率。
5. 绿色物流的重视：随着环境保护的重要性日益突出，国外第三方物流公司越来越注重绿色物流。
他们采用更环保的运输工具和能源，优化物流流程，减少对环境的影响。
总之，国外第三方物流行业正不断发展和创新，为客户提供高效、便利和可持续的物流服务。
物流案例：第三方物流之发达国家的经验借鉴
⾃从80年代以来，外协（outsourcing）已成为商业领域中的⼀⼤趋势。
企业越来越重视集中⾃⼰的主要资源与主业，⽽把辅助性功能外协给其它企业。
因为物流⼀般被⼯商企业视为⽀持与辅助功能，所以它是⼀个外部化业务的侯选功能。
多年来，欧美发达国家的物流已不再作为⼯商企业直接管理的活动，⽽常常从外部物流专业公司中采购物流服务。
有些公司还保留着物流作业功能，但越来越多地开始由外部合同服务来补充。
这些服务采购的⽅式对公司物流系统的质量和效率具有很⼤的影响。
本⽂对⾃80年代以来，欧美发达国家物流外协第三⽅的做法与趋势进⾏分析，它对我国第三⽅物流业的发展，可以有⼀定的借鉴作⽤。
⼀．推动物流外协的因素 在欧美发达国家，物流服务的外部化趋势是与物流服务供需双⽅⾯临的压⼒有关的。
虽然各国情况有所不同，但基本的⽅⾯是⼀致的。
（1）物流服务的需求⽅ 国外⽂献中，⼀般管理学者强调外协在成本上的潜在节省，⽽采购与营销专家则认为成本与服务的重要性相等。
许多物流专家则认为对⾼⽔平服务的需求是外协的主要动⼒。
近来，成本节约，服务改进和灵活性被认为对外协决策同等重要。
物流外协的另⼀重要因素是避免物流设施的投资。
这⼀因素在80年代作为外协的主要利益所在。
尤其是英国对公司税收系统的调整，使拥有资产的愿望变成关注资产对利润的贡献上。
这导致公司把资本集中在主要的能产⽣⾼效益并取得主要竞争⼒的业务上。
有近60%的公司认为物流不是它们的主业，使⽤外部物流合同承包商不仅减少物流设施的新投资，⽽且解放了在仓库与车队上占⽤的资⾦，它们可以⽤在更有效率的地⽅。
外协也使公司得到了主业为物流管理的专业公司的专业技能。
随着客户期望的提⾼、车辆运作法规的加强、技术的快速发展及经济与环境的不确定，对物流管理的需求越来越⼤。
物流以合同⽅式外包，也可以帮助公司克服内部劳动⼒效率不⾼的问题。
对已建⽴并⾃⼰进⾏物流作业的公司，物流外协⾃然抵制已有克服的⽅法。
采⽤⾃⼰物流系统的惯性，主要来⾃于不愿轻易放弃对物流功能的控制，担⼼物流公司运作的质量。
第三方物流的发展现状与趋势研究
第三方物流的发展现状与趋势研究第三方物流是指将物流服务外包给专业物流公司进行管理和执行的模式。
随着市场经济的发展和全球化趋势的加速，第三方物流在国内外得到了广泛的应用和推广。
本文将从发展现状和趋势两方面进行研究。
第一，发展现状：1.市场规模扩大：随着全球贸易的不断增长，第三方物流市场规模不断扩大。
根据数据显示，2019年全球第三方物流市场规模达到7万亿美元，国内市场规模在百万亿级别。
2.服务水平提升：随着科技的发展和创新，第三方物流的服务水平得到了提升。
采用物联网技术实现货物追踪和监控，提供更精确的物流信息；应用大数据技术进行仓储和运输优化，提高效率和降低成本。
3.专业化发展：第三方物流公司积极引进专业人才和先进设备，提高物流管理水平。
逐渐形成了专业化的物流服务网点，实现了物流资源共享和优化配置。
1.跨境服务蓬勃发展：随着经济全球化的不断深入，跨境电商和国际贸易呈现出快速增长的趋势。
第三方物流将在跨境贸易中发挥积极作用，提供跨境运输、仓储、报关等一体化服务。
2.绿色物流成为关注重点：环保和可持续发展已成为当今社会的热点话题，绿色物流正逐渐成为第三方物流发展的重点。
通过提高能效、减少二氧化碳排放、采用可再生能源等措施，实现物流活动的低碳和环保。
3.智能化应用普及：随着人工智能和物联网技术的不断发展，智能化物流已经成为未来的发展趋势。
无人机和自动化仓储系统的应用将大大提高物流效率和降低成本。
4.数据驱动创新：大数据和人工智能技术的应用将成为第三方物流发展的重要动力。
通过分析客户需求、优化运输路线、预测市场变化等，可以实现精细化管理和个性化服务。
5.全程物流一体化：随着供应链的发展，第三方物流将逐渐向全程物流一体化方向发展。
从供应商到消费者的整个过程中，第三方物流公司将承担更多的物流任务和责任。
第三方物流正处于快速发展的阶段，市场前景广阔。
未来，随着科技的不断进步和社会需求的不断提升，第三方物流将继续发挥更大的作用，为商品流通和经济发展提供更高效和便捷的服务。
借鉴国外先进经验发展我国第三方物流
第12卷第3期2010年5月湖南医科大学学报(社会科学版)Jou rna l of Soc i a l Sc lence of H unan M edica l Un iver sity Vo.l 12 No .3M ay 2010[收稿日期] 2009-12-18[作者简介] 谢爱民(1968-),男,湖南长沙人,湖南涉外经济学院管理学部副教授,研究方向:物流管理。
借鉴国外先进经验发展我国第三方物流谢爱民(湖南涉外经济学院管理学部,湖南长沙,410205)[摘要] 当今第三方物流已成为发达国家现代物流产业的主体。
发达国家第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的,它们提供的是合同导向的一系列物流服务和个性化的物流服务,企业之间是联盟关系。
借鉴国外的先进经验,中国的物流企业首先应大力发展物流信息技术,其次要努力提高我国第三方物流服务质量,最终实现供应链管理和物流一体化服务。
[关键词] 物流;第三方物流;供应链管理;物流一体化[中图分类号] F506[文献标识码] A[文章编号] 1008-8229(2010)03-0043-03第三方物流的概念最初源于管理学中的业务外包,它是由相对第一方)))供应方,和第二方)))需求方而言的第三方)))企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
第三方物流自20世纪80年代在发达国家兴起以来,一直在稳步发展。
在欧、美和日本等发达国家,第三方物流已成为现代物流产业的主体。
我国的第三方物流目前还处于发展初期,因此,我们应借鉴欧美等发达国家的成功经验,大力发展我国的第三方物流,以加速我国现代化建设的步伐。
一、发达国家第三方物流的主要特点1.现代电子信息技术是第三方物流发展的基础。
信息技术的发展是第三方物流出现的必要条件。
首先,信息技术实现了数据的快速、准确传送,提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平,使订货、保管、运输、流通加工实现一体化;其次,企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作,企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成;同时,电脑软件的飞速发展,使混杂在其它业务中的物流活动的成本能被精确计算出来,还能有效管理物流渠道中的商流,这就使企业可能把原来在内部完成的作业交由物流公司运作。
第三方物流在国内外发展对比分析
第三方物流在国内外发展对比分析第三方物流在国外蓬勃发展作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58％,日本约为80％；同时，欧州有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62％、美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。
美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究表明：全球物流业务外包将平均每年增长17%.在美国，通过第三方物流进行业务的重组,物流成本从1980年占GDP的17.2％下降到了1997年的10。
5%，再到2004年的7.5%.实践证明，第三方物流服务的营运成本和效率，远远优于企业自营物流。
它可以帮助企业精干主业，减少库存，降低成本,提高核心业务的竞争力。
因而，作为后发物流产业和物流市场大国，应树立新观念，立足于高起点，力争实现我国物流业跨越式发展。
专业人士指出：“第三方物流存在的最重要理由就是让更专业的物流企业来服务，让物流也成为企业增值的另一个渠道。
”我国第三方物流发展现状根据调查结果,我国现有的物流供给能力略大于我国目前的物流需求水平.该调查同时表明，经过这几年的发展,我国的3PL取得了长足的进步。
物流企业的规模可以通过多种指针来衡量,最简单的就是通过物流企业的人员数目来比较。
我国3PL企业平均员工数量由2000年的248人上升到2008年的395人，平均企业规模扩大了147人。
对3PL的认可程度集中体现在3PL的使用比例上。
将物流服务全部委托给3PL的工业企业比例由2000年的16%上升到2008年的37%，上升了21个百分比。
我国3PL企业的数量正逐年增长.进入我国的著名外资3PL有UPS、DHL等。
而国内的一些物资、商储企业纷纷表示要全面进军物流业。
然而根据调查同时也显示,40%的企业对于第三方物流表现出不满意.究其不满意的原因，80％归结于第三方物流无法对于企业客户的需求变化进行快速及时的响应。
国外物流业发展情况及对我国的启示
国外物流业发展情况及对我国的启示现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
20世纪80年代以来，随着经济全球和信息化进程的不断加快，物流业作为具有广阔前景和增殖功能的新兴服务业，在全球范围内获得迅速发展，被称为“现代物流革命”。
一、国外物流业发展情况及特点（一）发展情况。
随着物流内涵的不断扩展，物流管理手段、技术均在不断的改善和提高，缩短物流时间、节省物流费用、提高物流效率、促进物流组织合理化是经济发达国家物流发展的共同特征。
为了实现物流对国民经济发展提供有效支持的目标，物流业较为发达的西方国家，在政府或社会力量的推动下，以现代化物流基础设施规模、质量的提高和第三方物流企业的发展为中心，使物流业发展水平不断提高。
目前，全球物流市场规模已达3.43万亿美元，欧美发达国家物流业规模已超过高技术产业而成为新的经济拉动因素。
2001年美国物流成本占GDP的比重从2000年的10.2%下降至9.5%，日本为14%，英国为10.6%，法国为11.1%，意大利和荷兰均为11.3%，德国为13%，西班牙为11.5%，均低于世界平均水平，居世界领先地位。
（二）发展特点。
1、政府普遍重视物流的发展。
各国特别是我国周边的国家和地区，均把发展物流作为提高本国经济竞争力的重要措施来规划。
日本内阁会议2001年通过《新综合物流实施大纲》，除了继续建设高效的物流基础设施（重点是降低港口费用）以提高日本产业的国际竞争力外，还提出要解决环保问题和建立循环型社会等与物流有关的新课题。
在建设物流园区过程中，政府对参与物流园区建设的企业提供政策优惠，并积极为物流园区进行相关配套设施的建设，统一规划物流园区内的交通、道路、绿化、教育、娱乐设施等项目，形成齐全的服务功能和良好的生态环境。
韩国起草的物流发展五年规划要求到2006年，企业的物流开支占企业收的比重将从目前的12.5%下降到9%，使韩国成为东北亚转运枢纽。
国外第三方物流行业现状分析
国外第三方物流行业现状分析1 引言第三方物流是指独立于供货方和收货方的第三方，它可使企业集中精力于自己的核心业务，把一些非核心的业务，诸如仓储、配送、运输等非核心的业务外包给第三方物流公司，从而增强自己的核心竞争力。
2 第三方物流企业的发展 2.1 美国第三方物流的发展现状美国第三方物流公司经过20多年的迅猛发展，市场规模成倍增加，第三方物流市场占有率逐年上升，目前将要达到“遍地开花”的水平Lieb，R.C.和Bentz Brooks A通过邮寄问卷的方式对美国财富500强制造商的调查，发现有近一半的企业连续五年使用第三方物流。
[1-2]在美国，由于互联网技术逐渐进入了人们的生活，给人们的生活带来了极大的方便。
信息技术在第三方物流中得到了广泛的应用，第三方物流公司在运输过程中，可以利用信息技术对货物在途进行跟踪，及时了解货物所处的状态，并且可以通过对库存的查询及时了解存储货物的信息，增减仓库中的货物。
2.2 欧洲第三方物流的发展概况20世纪80年代，欧洲的第三方物流得到了飞速发展，在欧洲市场中有着越来越重要的位置，原因是物流运作配送设施企业为了节省资金、集中精力发展自己的核心业务，把非核心业务承包给第三方物流公司，从而促进了第三方物流公司的发展。
欧洲第三方物流公司可以分为以下三个类型：①一部分由古老服务企业发展而成的、处于领先地位并经营良好的欧洲物流公司，如Schenker、Kuehne & Nagle 等物流服务商，为大多数大制造商、大零售商和大批发商处理物流业务；②从事传统物流的欧洲公司。
这些企业拥有自己的资产，经营卡车货运、仓储、报关、包裹服务，通常有规定的地理或商品的核心但这些公司由于技术不高或资源有限，最后会被激烈的竞争所淘汰；③除了大型传统的物流公司和规模较小的物流企业，一种完全新兴的欧洲发展势头比其他货运服务企业更快。
例如，欧罗凯集团——德国汉堡港主要的集装箱经营者，在欧洲各国已经建成了一个称为“鸥欣配送”（Oceangate Distribution）的鸥欣公司，为那些在中欧、南欧、东欧有业务的公司提供综合物流服务。
国外发展物流产业的先进经验
美 国发展 物 流 产业 经验
１积极营造良好 的物流业宏观环境 ．
美 国是最早提 出物 流管理 的 国家 ， 是 目前世 界上 物 也 流 业最发 达的 国家 。 国的物流 业足任 经济发展 进程 中自 美 觉 形成 的一个 产业 ， 府往 初期并 没有过 多的 干预 ， 发 政 其 展主要是 由民 间组 织即各种 物流协 会来推 进 的， Ｔ商企 业
中图分类号： ２３ Ｆ ５
文献标识码 ： Ａ
文章编 号：０ ５ ６ ３ （０ ８４—０ ２ —０ １０ — ４ ２２ ０ ）１ ０ ０ ３
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欧美第三方物流产业的演进与启示
欧美第三方物流产业的演进与启示一、．引言第三方物流最早起源于20世纪80年代的英国，90年代第三方物流在美国等发达国家得到了迅速发展。
物流产业是与所有经济部门紧密联系的重要产业，第三方物流产业已经成为全球供应链的重要组成部分。
全球化的供应链变得范围更加广泛和复杂程度更高，信息技术使用和经济全球化为第三方物流产业提出了巨大的机遇与挑战。
近年来，第三方物流产业保持了持续高速发展，企业的业务创新也使服务呈现了多样化和个性化。
目前，在西欧、北美和亚太等地区，物流外包已经成为企业提高核心竞争力的重要途径，第三方物流产业的成长已经成为经济发展的重要动力，以第三方物流为核心的物流配送体系在提高供应链效率、降低物流成本等诸多方面已经表现出了优势。
国外第三方物流产业己经进入了高速的增长期并逐步走向成熟，而我国的第三方物流产业才刚刚起步。
通过研究欧美第三方物流产业发展轨迹，对我国第三方物流产业发展有一定启示。
二、欧美第三方物流产业新发展全球第三方物流市场呈现了持续增长的趋势，1995年全球用于第三方物流的费用支出为730亿美元，到2002年已达1420亿美元。
从地理分布来看，西欧和美国是传统的物流产业发达地区，1998年全球不同地区的物流费用支出，欧洲和美国的物流费用支出均超过了全球的四分之一。
亚洲和拉美地区也是物流产业的重要市场，近年来表现出了很好的发展势头。
John Langley研究表明：通过对全球9 405家公司的问卷调查，北美和西欧的企业保持了超过70％的第三方物流使用率估g超过70％企业使用第三方物流服务），而亚太地区的使用率呈现上升趋势。
从费用支出方面来看；西欧和亚洲物流外包支出的比例更高，预计今后几年用于第三方物流支出的比例会保持增长。
Lieb研究表明，2003年财富500强企业在美国以外地区广泛采用第三方物流服务，在西欧、北美（加拿大和墨西哥）和亚洲等地区的第三方物流使用率较高，64％的用户表示在西欧使用第三方物流，加拿大为52％，亚洲（不包括中国）为50％，也有46％企业在中国采用第三方物流服务。
美国第三方物流的发展与启示
务、 合 同管理等。 市场 的需求和竞争 的压力 已经使得美 国 Ｔ Ｐ Ｌ 的服务远远 超 出了传统 理念 的范畴 。如 为客 户提 供合 同制 造服务 、 融 资
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长春
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要】 美国是全球 第三方 物流最发达的国家之一。其第 方 物流的发展 ， 无论 在规模 总量 、 企业能力和先进技 术应用 上都
借鉴发达国家经验 促进我国第三方物流发展
借鉴发达国家经验促进我国第三方物流发展摘要：第三方物流被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。
但是我国的第三方物流刚刚起步，并且在发展中存在很多问题。
因此，我国的物流企业应加紧提升自身的水平与能力，增强自己的核心竞争力，扩大物流规模效益，跟上第三方物流市场需求的步伐。
关键词：第三方物流；物流需求；增值服务；信息技术第三方物流是在物流业务外包的基础上，由专业物流服务公司以契约或合同的方式对物流需求企业提供物流服务的一种运作方式。
第三方物流被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。
但第三方物流在我国是“小荷才露尖尖角”，并且在发展中存在很多问题。
一、我国第三方物流发展中存在的问题(一)用户企业物流观念落后。
自办物流现象突出由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产企业或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。
(二)第三方物流企业规模小，市场分散中国仓储协会2006年对第三方物流市场的调查结果显示，我国整个第三方物流市场还相当分散，产业组织规模小，第三物流供应商基本上都属于小型企业。
没有一家被调查的物流服务商拥有超过2％的市场份额：即使在占中国物流市场份额80％的长三角和珠三角地区，第三方物流企业服务的客户数也平均少于10个。
(三)第三方物流企业经营管理水平低，服务质量有待提高我国第三方物流企业经营管理水平较低，多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低，缺少市场开拓的主动权，未能有效利用现代科技手段。
据有关资料显示，我国工业企业对第三方物流服务不满意和不完全满意的比率分别为17％和50％，商业企业则为10％和62％。
这说明第三方物流企业需尽快改进和提升服务质量。
(四)服务功能单一，增值服务薄弱目前，从事物流服务企业的规模和实力都比较小，因而其提供的服务就具有一定的局限性，大部分第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，不能形成完整的物流供应链：许多第三方物流企业还在用同一水平的物流服务来对待不同的顾客或不同的商品，这根本无法满足不同客户的需求，只能简单提供运输和仓储服务，而在其他增值服务方面，尤其是物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面没有全面展开。