路面结构厚度汇总表
基层 路面平整度、宽度、厚度汇总表
合同号 A06 .承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .编 号A06J45-4H .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4检测负责人： 制表：承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .编 号A06J45-4H .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4检测负责人： 制表：检测负责人： 制表：省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J45-4H .合同号 A06 .承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .编 号A06J45-4H .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4检测负责人： 制表：合同号 A06 .承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .编 号A06J45-4H .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4检测负责人： 制表：路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4检测负责人： 制表：承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J45-4H .合同号 A06 .承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .编 号A06J45-4H .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4检测负责人： 制表：合同号 A06 .承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .编 号A06J45-4H .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4检测负责人： 制表：路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4检测负责人： 制表：承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J45-4H .合同号 A06 .承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .编 号A06J45-4H .监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4检测负责人： 制表：承包单位 绥化市北通市政工程有限公司 .合同号 A06 .检测负责人： 制表：监理单位 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司 .编 号A06J45-4H . 路面基层平整度、横坡度、宽度、厚度检测汇总表 J-45-4省道铁力至通榆公路尚志至五常段改建工程建设项目。
路面结构厚度汇总表
路面结构厚度汇总表
（编号：）B-4-05建设项目：路面层次：
合同号：路段桩号：
施工单位：设计厚度：
序号桩号厚度（cm）序号桩号厚度（cm）
18.2
18.5
18.3
18.6
18.5
18.3
18.5
18.3
18.3
18.5
根据JTG F80/1—20017附录H
n =10－X=18.4S =0.13 tα√n= 1.83XL=18.16评定结果：合格
式中：XL：厚度代表值；X：厚度平均值；S：标准差；n：检测点数；tα：t分布表中随测点数和保证率(或置信度α)而变的系数，可查附表B；采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99%，面层为95%,其他公路：基层、底基层为95%，路基、路面面层为90%。
当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评定为不合格。
路面面层厚度检测汇总表(表格模板、doc格式)
标准值
代表值（cm）
极值（cm）
评定结果
填表：试验负责人：监理工程师：
路面面层厚度检测汇总表
石泸公路合同段第页共页
你很善良，也很努力，你明白“人若志趣不远，心不在焉，虽学五成”，那么请你继续以努力为本，继续追求。学习的时候放下顾虑，聚精会神，提高学习效率，尽量做到最好。谢谢你看完全篇文本，希望所编写的内容对你有所帮助！你有好的想法和见解可以编辑文档添加上去。里程桩号
生动性和实效性。2、树立以人为本的学生观生的品德形成和社会性发展源于他们对生活的体验、认研讨式等学习方式，帮助他们尝试着自己区解决生活中的问题；我们要关注学生的健康成长，就要尊重他各点及对应厚度
城市道路各类道路路面结构层类别、型号、厚度表3页word文档
城市道路各类道路路面结构层类别、型号、厚度表（北京地区）注：1.符号:AC为密级配沥青砼，AM为半开级配沥青碎石。
2.本表中半刚性基层上必须喷洒透层油，各沥青层之间必须喷洒粘层油。
透层油规格和用量见公路沥青路面施工JTJF40-2004表9.1.4中值，粘层油规格及用量见表9.2.3中值，粘层油一般宜用快裂或中裂乳化沥青，对于快速路、主干路宜用改性乳化沥青。
3.石灰粉煤灰碎石的没层压实厚度：常用15~18cm，最大不超过20cm，设计按此原则分层。
4.为提高基层早期强度，将上基层改用水泥稳定碎石可与石灰稳定碎石进行等厚替换。
5.非机动车道（2）的石灰粉煤灰稳定碎石基层中，若能就地取砂砾材料时，底基层可以改用复合级配的沙砾材料，厚度为18cm。
6.沥青层压实厚度不宜小于集料公称粒径的2.5~3倍（SMA仍为2~2.5倍），道路石油沥青分为A,B,C三个等级，其适用范围见表4.2.1-1，表中道路类别按以下更改套用：高速公路、一级公路相当于城市快速路、主干路，二级公路相当于城市次干路，三级公路相当于城市支路。
以往的重交通石油沥青和中、轻交通道路石油沥青不再使用。
沥青标号100号取消，北京地区适用90号及70好道路石油沥青。
7.结构选择：①．经论证道路类别、土基回弹模量EO后，可直接查表内各层厚度数值；当采用的土基回弹量EO值在表列EO值之间时，可按内插法增建基层厚度，沥青面层不变。
②．快速路（1）适用于快速环路或国道高速公路的市区段，快速路（2）适用于快速环路之间的快速连接线，或交通量低于快速路（1）的快速路。
③．连续通行主干路适用于中间设置隔离带和部分控制出口，主干路两侧设置由辅路（或非机动车道）的主干路。
④．对于互通式立交匝道，可以采用次干路（1）的结构，但其表面层的沥青砼合料种类、型号应与主路的表面层一致；定向匝道宜用快速路（2）的结构。
⑤．快速路辅路可以采用次干路（2）的结构，当预计初期的公交车超过1辆/分钟时，宜采用次干路（1）的结构⑥．居住区内主要道路可以采用支路结构，次要道路采用非机动车道结构。
沥青路面面层常见厚度
我国高速公路沥青面层的合理厚度应在12~18 cm（看交通量，实际采用的有很多更厚的，从工程实践的体会中了解到，16cm厚的面层仍感觉有点薄，18cm可能会较合适。
）目前我国高速公路沥青面层的厚度差异很大，薄的仅10cm左右，厚的20cm左右，最厚达32cm。
壳牌沥青路面设计方法在概括各国的观点和使用经验时指出，水泥底基层上沥青路面面层厚度取决于答应产生裂缝的程度，常变化在15～25cm之间。
采用沥青路面时，二级公路采用的沥青混凝土层厚度应不小于7cm，三级公路采用的沥青混合料层厚度应不小于3cm，并应根据道路交通量的大小等因素进行合理沥青层厚度的选择。
采用水泥砼路面时，二级公路板厚应不小于22cm，三级公路板厚一般不小于20cm，四级公路路面宽度为3.5米时板厚不得小于16cm，路面宽度大于3.5米时板厚不得小于18cm。
新建、改建（路面）的农村公路，路面基层应采用水泥稳定碎石、二灰碎石等半刚性材料，其厚度不应小于16cm。
新建的农村公路路面底基层应采用水泥稳定粒料（土）、石灰粉煤灰稳定土、石灰稳定粒料（土）、石灰工业废渣、填隙碎石等或其它适宜的当地材料铺筑。
三级公路：基层：水稳砂砾，厚度20厘米；面层：沥青碎石+沥青混凝土，厚度10厘米。
三级公路为10年沥青贯入式适用于二、三级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。
沥青表面处治：沥青表面处治可改善路面行车条件，承担行车磨耗及大气作用，延长路面使用年限。
所铺筑的沥青路面，其厚度可大于3厘米。
在计算路面厚度时，其强度一般不计。
沥青表面处治，一般用于三级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
我们此次调查的路段有：广州—佛山高速公路、广州—深圳高速公路、广州—花都高速公路和深圳深南大道一级公路。
名称路段面层联结层基层广深4cm沥青混凝土磨耗层10cm沥青碎石23cm水泥碎石上基层8cm沥青混凝土上面层25cm级配碎石底基层10cm沥青碎石下面层广佛4cm沥青混凝土上面层6cm沥青碎石25cm6%水泥石屑上基层5cm沥青下面层25～28cm4%水泥土（石粉砂砾）底基层广花3cm沥青混凝土上面层20cm6%水泥稳定碎石上基层，30cm4%水泥稳定碎石、石粉底基层4cm沥青混凝土下面层深南5cm沥青混凝土上面层40cm6%水泥石屑上基层8cm沥青贯入下面层15cm4%水泥石屑底基层从表中的路面结构来看，广深高速公路是最厚的，包括联结层其面层厚度为32cm，路面总厚为100～110cm，这个结构是当时外商出于商业目的，自己定的，不是从技术角度考虑的，所以受到了专家的批评，被认为是不合理不经济的结构，尤其不适用于高温多雨的广东地区深南大道是1990年建成通车的汽一级专用路，沥青面层13cm厚，沥青下面层是8cm的沥青贯入式，从使用情况来看，这段路结构较合理杭甬高速公路的情况，这条路始建于1992年，完工于1995年，路面结构为：计划后续3～4cm细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土4～6cm沥青碎石5～8cm二灰碎石或水泥稳定碎石28～34cm级配碎石20cm杭甬路所经地带的软土深度在全国是最严重的，深达60m，含水量70～80％，沉降量达到填一半陷一半，全线145km，有94.5km为软土，占杭甬路总长的65.2％，考虑到深层特厚软土通车后必定会出现较大的不均匀沉降，计划采用过渡路面，分二期铺筑，一期面层厚度为12cm左右，二期路面间隔5年，铺筑后为12～18cm.全线路基平均高度为3.8m.由于当时工期紧，预压期没达到要求，提前1年完工。
路面结构层厚度评定表(代表值自动计算)教学内容
190 186 145
测
项 目
1△
厚度 (mm)
合格值 (mm)
-10
设计厚度(mm) 180
一级路路面基层 保证率（%） 99
XL≥设计厚度-代表值偏差,合格率=>设计厚度-合格值偏差的检测点数所占的百分率;XL<设计厚度-代表值偏差时不合格
检测点数
28
设计厚度-代表值偏差
175
系数tａ/√-n(查表) 厚度平均值-X 均方差S
山东省***高速公路***段公路工程项目
路面结构层厚度评定表
施工单位： 山东省***公路工程有限公司 监理单位： 山东省***公路工程监理检测中心
工程名称 ：第一合同段 桩号及部位：K99+888-K188+999
合 同 号 ： ZC0028 编 号： GC006
项 检 查 规定值或允许
实测值
次 项目
0.31
0.306 0.301 0.297 0.292 0.288 0.284 0.279 0.275
0.27
0.266 0.263
0.26
0.257 0.254 0.252 0.249 0.246 0.243
0.24
0.237
0.487 0.477 0.467 0.458 0.449 0.442 0.436 0.429 0.423 0.416 0.409 0.403 0.396
保证率 99%
2
2.176 4.465 22.501
3
1.089
1.686
4.201
1 0.25
4
0.819
1.177
2.27
2 0.322
56
0.686 0.603
路面结构厚度汇总表
统计：复核：监理工程师：
路面结构厚度汇总表
（编号：）B-4-05
建设项目：路面层次：
合同号：路段桩号：
施工单位：设计厚度：Biblioteka 序号桩号厚度（cm）
序号
桩号
厚度（cm）
根据TJT071-98附录B
n= x= s= ta/n=
X1=x-ta.s/√n =
式中：X1:厚度代表值；X:厚度的平均值；s:标准差；n：检查数量，ta: t分部表中随测点数和保证率（或置信度a）而变的系数；采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99%，面层为95%；其他公路：基层底基层为95%，路基路面层为90%.当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差是否超过极值来评定合格率和计算应得分数；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，则厚度指标评为零分。
7路面结构层厚度评定表
1△ 厚度(mm)
合格值
-10
评定标准：当XL≥设计厚度-代表值偏差时,则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当XL<设计厚度-代表值偏差时，评定为不合格。 设计厚度(mm) 检测点数（n） 系数tａ/√-n(查表) 厚度平均值 X 均方差S 代表值XL= X-tａ/√ n*S 填表人: 试验室负责人：
高速公路工程项目
路面结构层厚度评定表
承包单位： 监理单位： 工程名称： 桩号及部位：
监理抽检
合同号： 编 号： 检测评定表7
项 次
检 查 项 目
实 测 值 允许偏差 1 代表值XL -5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
实 测 项 目
-
设计厚度-代表值偏差 设计厚度-合格值偏差 <设计厚度-合格值偏差的测点数 合Biblioteka 率(%) 评定结果材料监理：
年
月
日
路面厚度代表值计算表第二版
1△
合格值 (mm)
-10
XL≥设计厚度-代表值偏差,合格率=>设计厚度-合格值偏差的检测点数所占的百分率;XL<设计厚度-代表值偏差时不合格 设计厚度(mm) 180 保证率（%） 90 填表员: 检测点数 系数tａ/√-n(查表) 厚度平均值-X 均方差S 代表值X=-X-tａ/√-n*S 23 0.275 189.0 11.1686 185.9 监理工程师： 合格率(%) 100.0 评定结果 合格 设计厚度-代表值偏差 设计厚度-合格值偏差 <设计厚度-合格值偏差的测点数 175 170 0
1 0.275
2 0.358
3 0.523
山东省***高速公路***段公路工程项目
路面结构层厚度评定表
施工单位： 监理单位： 项 次 山东省***公路工程有限公司 山东省***公路工程监理检测中心 检 查 项 目 规定值或允许 偏差 工程名称 ： 合 同 号 ： 编 实 测 值 1 178 1985 2 168 3 185 4 182 5 190 6 185 7 204 8 175 9 170 10 180 11 191 12 185 13 178 14 199 15 201 16 205 17 210 18 186 19 192 20 188 21 195 22 201 号： ZC0028 GC006 桩号及部位：
年
月
日
说明：仅需要从黄色区域输入检测数据，其他区域为自动生成数据。
测点数 N 2 3 1.089 1.686 4.201 4 0.819 1.177 2.27 5 0.686 0.953 1.676 6 0.603 0.823 1.374 7 0.544 0.734 1.188 8 0.500 0.67 1.06 9 0.466 0.62 0.966 10 0.437 0.58 0.892 11 0.414 0.546 0.833 12 0.393 0.518 0.785 13 0.376 0.494 0.744 14 0.361 0.473 0.708 15 0.347 0.455 0.678 16 0.335 0.438 0.651 17 0.324 0.423 0.626 18 0.314 0.41 0.605 19 0.305 0.398 0.586 20 0.297 0.387 0.568 21 0.289 0.376 0.552 22 0.282 0.367 0.537 23 0.275 0.358 0.523 24 0.269 0.35 0.51 25 0.264 0.342 0.498 保证率90% 2.176 保证率95% 4.465 保证率99% 22.501
一般市政道路结构层
指标要求 弯沉值：24.7；稳定度：8；流值：1.5—4； 孔隙率：4%—6%；沥青饱和度：65%—75%； 动稳定度：≥1000；透水系数：≤120；残留 稳定度：≥80%；残留强化比：≥75% 压实度98%；7天抗压3.5Mpa 弯沉值258；压实度≥95% 压实度96%，7天抗压2.0Mpa 弯沉值：29.5
道路名称
车道名称
结构层名称 4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C)
结构层厚ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ（cm） 4 6 32 16 36 3 4 18 20 18
6cm中粒式沥青砼（AC-16C) 张仪路（次 机动车道（94cm） 干路） 5%水泥稳定碎石 40m： 10.25+2.75 石灰水泥土（12:4:84） +5+2 侧 水泥土（8%+6%） 石、平石： 花岗岩五莲 3cm细粒式改性沥青砼(AC-10C) 红： 1m*35cm*15 4cm细粒式沥青砼（AC-13C) cm； 50*50*10cm 非机动车道（63cm） 5%水泥稳定碎石 石灰水泥土（12:4:84） 水泥土（6%）
道路名称
车道名称
结构层名称 4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C) 6cm中粒式沥青砼（AC-16C)
结构层厚度（cm） 4 6 32 16 36 3 4 18 20 18
文耀路（次 机动车道（94cm） 干路） 5%水泥稳定碎石 40m： 10.25+2.75 石灰水泥土（12:4:84） +5+2 侧 水泥土（8%+6%） 石、平石： 花岗岩五莲 3cm细粒式改性沥青砼(AC-10C) 红： 1m*35cm*15 4cm细粒式沥青砼（AC-13C) cm； 50*50*10cm 非机动车道（63cm） 5%水泥稳定碎石 石灰水泥土（12:4:84） 水泥土（6%）
路面结构层厚度评定表(代表值自动计算)
190
186
145
测
项 目
1△
厚度 (mm)
合格值 (mm)
-10
设计厚度(mm) 180
一级路路面基层 保证率（%） 99
填表员:
XL≥设计厚度-代表值偏差,合格率=>设计厚度-合格值偏差的检测点数所占的百分率;XL<设计厚度-代表值偏差时不合格
检测点数
28
设计厚度-代表值偏差
175
系数tａ/√-n(查表) 厚度平均值-X 均方差S
代表值X=-X-tａ/√-n*S
0.467 183.7 16.708 175.9
设计厚度-合格值偏差 <设计厚度-合格值偏差的测点数
合格率(%)
89.3
170 3
评定结果
监理工程师：
年月日
合格
说明：仅需要从黄色区域输入实测数据，其他区域为自动生成数据。
测点数 N
保证率 90%
保证率 95%
保证率 99%
0.39
0.383 0.379 0.374
0.37
0.366 0.362 0.357 0.353 0.349 0.344
0.34
0.31
0.306 0.301 0.297 0.292 0.288 0.284 0.279 0.275
0.27
0.266 0.263
0.26
0.257 0.254 0.252 0.249 0.246 0.243
0.24
0.237
0.487 0.477 0.467 0.458 0.449 0.442 0.436 0.429 0.423 0.416 0.409 0.403 0.396
偏差
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
路面结构层厚度
工程名称： 任 务 单 号 试 验 日 期 试 验 规 程 评 定 标 准 高淳县茅家圩至澄沟段农路改造工程 / 2012.9.08 JTGE60-2008（T0912-2008） JTGF80/1-2004 合同号： 试验 环境 试验 设备 试验 人员 复核 人员 LM1 编号： S-LM1-JC-7.18-001 试表7-18 温度26℃ 取芯机、游标卡尺
施 工 单 位 现 场 桩 号
南京南部路桥工程有限公司 K2+130-K2+420全幅
工程 部位 试样 描述
路面基层 可检
结构层类型 测点位置 桩号 K2+167 K2+285 K2+391 横距(m) 3.9 5.8 4.9
路面基层 1 35.8 36.3 35.9
设计厚度(cm) 实测厚度(cm) 2 35.9 36.3 35.9 3 35.6 36.1 35.1
≥35.0 4 36.4 36.0 35.0
保证率(%) 芯样外观描述 平均值 35.9 36.2 35.5 密实，级配良好 密实，级配良好 密实，级配良好
测点数 3 结论：
平均值(cm) 标准差(cm)
厚度代表值(cm)
变异系数(%)
合格点数 3
合格率(%) 100
/ / 35.9 / 经检验，依据JTG F80/1-2004评定符合基层设计厚度达到35cm的要求。
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
22.501 4.021 2.27 1.676 1.374 1.188 1.06 0.966 0
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统计：
复核：
监理单位：
ta：t分布表中随测点数和保证率(或置信度)而变的系数， 采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为 99%，面层为95%,其他公路：基层、底基层为95%，路基、 路面面层为90%。当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表 值允许偏差时，则按单个检查值的偏差是否超过极值来评 定合格率和计算应得分数；当厚度代表值小于设计厚度减 去代表值允许偏差时，则厚度指标评为零分。
建设项 目合：同 号施：工单 位：
序号 桩
路面结构厚度汇总表
（编号：
）
路面层
次 路： 段桩
号 设： 计厚
度：
号
厚度（cm） 序号 桩
号
B-4-05 厚度（cm）
根据TJT071-98附录B n=
s=
x= ta √n =
评定结果：
X1= x－ta · s √n =
式中：X1：厚度代表值；X：厚度平均值； s：标准差；n：检查数量