韩国现代重工

从1972年3月动工建设蔚山船厂．

到20世纪80年代中后期跻身世界第

一

，再到2005年现代重工蔚山船厂造船

累计完工量突破1亿载重吨，现代重工

在船舶建造领域已经走过30多个年头。

现代重工集团之所以能够发展成为世界

第一造船集团，自然有它与众不同的发展策略。本文通过分析现代重工集团的

主要发展战略，希望对处于追赶中的我

国造船企业有所裨益

生产经营基本现状

2003年以来，现代重工集团造船完

工量每年保持在1 100万～1300万载重吨的规模，2007年达到1303万载重吨。2003～2005年，现代重工集团手持订单量保持在3500万载重吨左右。但在2006

年末一举突破5000万载重吨，2007年末更是攀升至6709万载重吨，目前已突破7500万载重吨。根据现代重工集团目前

手持订单预测．2008年完工量将达到1328万载重吨．2009年将达到2393万

载重吨，2010年将超过2400万载重吨。

口梁志勇

表1 现代重工集团造船企业造船指标单位：万载重吨

现代1年重工现代三湖重工现代尾浦集团合计

份

完工量手持订单完工量手持订单完工量手持订单完工量手持订单

2003 687 2102 341 761 146 456 1174 3319

2OO4 682 212O 294 966 136 683 1112 3769

2005 793 2O3O 321 928 188 724 1302 3682

2006 656 3420 338 784 237 850 1231 5054

2oo7 695 4527 343 1221，265 962 1303 671O

注：2007年末手持订单中包括现代越南修船公司承接的1O艘58型散货船订单。

表2 现代重工集团造船企业盈利指标单位：亿韩元

1年份现代重工现代尾浦- 现代三湖重工

销售收入营业利润净利润销售收入营业利润净利润销售收入营业利润净利润

I 2。。，81535 2745 1139 12025 678 331 1230o 938 879

f1．4％) f2．7％) (7．15％)

367 1062 798

2O04 90845 —981 14314 1302 14671 260

fO．4％) f7．4％) f5．44％)

1833 1283 642

20o5 103544 908 19352 1402 19099 325

f1．8％1 f6．6％) (3．36％)

7128 2362 1860

2006 125547 8789 23357 2198 22193 1364 f5．7％1 f10．1％) f8．38％)

1．74 5292 4670

2007 155330 1．75 28483 3631 26169 3644 f11．2％) f18．6％) f17．85％)

注：表中括号里的数据表示企业销售净利率。一17—

维普资讯

2007年．现代重工集团下属企业

承接新船订单再创新高，全年接单合

计近3oo亿美元，而且均超过年初确

定的接单目标。其中，现代重工全年承

接新船订单157亿美元。订单中以超

大型集装箱船、原油船和好望角型散

货船为主：现代三湖重工全年承接新

船订单63亿美元，现代尾浦接单金额

62亿美元．分别超出年初确定目标17

亿美元左右。

2007年，现代重工集团三大造船

企业实现净利润2．73万亿韩元(约27

亿美元)。其中，现代重工业公司成为

韩国所有造船企业中唯一一个销售收

入超过15万亿韩元、净利润超过1．5

万亿韩元的造船企业。该公司全年实

现销售收入15．53万亿韩元，同比增长23．7％：实现净收润1．74万亿韩元，同比增长143．5％。现代尾浦销售收入虽

然仅为2．85万亿韩元，但其净利润率

高达18．6％．在韩国所有造船企业中居首位，而且比2003年提高近16个百

分点。现代三湖重工2007年实现销售

收入26169亿韩元(造船部门占约99％)，全年实现净利润4670亿韩元。

投资扩能为按期交付

提供支撑

虽然现代重工集团目前拥有l3

—18一

座40万吨级以上船坞，但面对持续

增长的新船订单量和异常繁重的作业

量，现代重工集团立足于国内，不断加快投资扩能的步伐，在做强的同时继续做大：

现代重工业公司是现代重工集团

投资扩能的先锋。由于在蔚山市附近很难找到合适的土地．现代重工业公司一方面选择离蔚山广域市较远的地区新建分段厂和船厂，另一方面在船厂内部挖掘建设空间。为确保船体分段供应．现代重工业公司从2004年

底开始在浦项市建设一个全新的分段厂：韩国钢铁业巨头浦项制铁将为分段厂提供更为直接、便利的船板供应：一期工程投资280亿韩元，占地面积9．9万平方米，2005年l1月份

竣工。随后，占地面积61万平方米的二期工程开始推进，2008年底竣工后浦项分段厂的面积将扩大到70万

平方米，将主要建造船体分段、船用配套设备乃至整船：除了已经具备产能的浦项分段厂外，现代重工业公司投资1500亿韩元建设的群山分段厂

已基本竣工：同样在群山市，该公司投资1．2万亿韩元、占地面积181万平方米的新船厂已经动工兴建，该厂年生产能力超过500万吨，已承接12 艘好望角型货船和9艘VLCC，金额

26亿美元：此外．由于蔚山船厂内9 个船坞不能满足当前的建造需求，现代重工业公司正在船厂内海洋事业本部建设第10座船坞，规模相当于现

代重工目前最大的3号船坞(642米×

92米)，计划配备16oo吨龙门吊，目前已为该船坞承接到一艘16亿美元

的大型FPS0订单。

现代尾浦和现代三湖重工近几年

也加大了投资扩能的力度。现代尾浦投资数百亿韩元分别在木浦和蔚山建设了两个船体分段厂。现代三湖重工计划新增两条平地造船生产线，其中一条平地造船生产线已经建成，分别配置12oo吨和600吨龙门吊；还将

木浦船厂2号船坞加长180米，加装

一台900吨龙门吊，形成1I3万TEU