加载制动检验台期间核查
加载制动检验作业指导书
台式加载制动检验作业指导书
摘要：加载制动检验宜采用具有台体举升功能的滚筒反力式制动检验台进行，本作业指导书用用于加载检验多轴货车、并装轴挂车租车的汽车类车的制动性能。
关键词：加载制动检验；多轴货车；并装轴挂车；汽车列车。
一、目的与范围：加载制动检验宜采用具有台体举升功能的滚筒反力式制动检验台进行，多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车类车的第一轴和最后一轴不进行加载制动检验。
本作业指导书适用于采用台体举升功能的滚筒反力式制动检验台检验多轴货车、由并装挂车组成的汽车列车。
二、检验依据：
GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》
GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》
2.1检验时制动踏板力或制动气压下要求：
进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压符合以下要求：
2.1.1满载检验时
气压制动系：气压表的指示气压≤额定工作气压；
2.1.2空载检验时
2.2合格条件
2.2.1行车制动性能
2.2.1.1制动力百分比要求
对于三轴及三轴以上的多轴货车，加载轴的轴制动率应大于等于50%；
对于并装双轴、并装三轴的挂车，加载轴的轴制动率应大于等于45%；
挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值大于等于55%
2.2.1.2制动力平衡要求
在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大着（当后轴及其他轴，制动力小于该轴荷的60%时为与该轴轴荷）之比，对新注册车和在用车应分别符合台式检验制动力平衡要求。
滚筒反力式加载制动检验台操作规程
滚筒反力式加载制动检验台操作规程一、目的与范围加载制动检验宜采用具有台体举升功能的滚筒反力式制动检验台进行，多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车列车的第一轴和最后一轴不进行加载制动检验。
本作业指导书适用于采用台体举升功能的滚筒反力式制动检验台检验多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车列车.二、主要技术参数制动力示值误差：不超过±3％称重示值误差：不超过±2％气源压力:气压0.8Mpa，为避免电磁阀损坏，进设备前空气压缩机进设备前需经除水除油和过滤（空气滤清器用户自备）；气源至台体进口处的管内径不小于φ25mm，出车时举升气囊的气压不得低于0.7 Mpa;空压机电机功率不小于11kw。
工作条件：1、电磁阀：双线圈 AC 220V ±10%，50HZ2、电机： AC 380V ±10%,50HZ3、清洁气源：气压0。
8Mpa,进设备前空气压缩机进设备前需经除水除油和过滤（空气滤清器用户自备）；4、环境温度：0~40℃；相对湿度：≤90％三、操作方法1、检测车辆的准备a）制动检验台滚筒表面应清洁，没有异物及油污；b) 检验辅助器具应齐全；c) 气压制动的车辆,贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa计）；d) 液压制动的车辆,根据需要将踏板力计装在制动踏板上。
2、检测中的操作a）被检车辆正直居中行驶，将被测试车的第二轴停放在制动台滚筒上,变速器置于空档，松开制动踏板；b) 通过举升装置对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100 mm(或轴荷达到11500kg时）,停止举升；测出左右轮轮荷，计算得出该轴加载状况下的轴荷（或直接测得该轴加载状况下的轴荷）；c）起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力；并按标准要求计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率；d) 重复a)、b)、c）步骤,依次测试各车轴.四、维修保养1、校准利用随机所带标定杆及砝码挂篮(砝码自备），通过仪表对制动台制动力进行校准标定。
滚筒反力式加载制动检验台检定规程编制说明
《滚筒反力式加载制动检验台检定规程》编制说明滚筒反力式加载制动检验台未有相应计量检定规程和国家检定规范。
为满足滚筒反力式加载制动检验台检定需要，制定本检定方法文件。
一滚筒反力式加载制动检验台介绍加载制动台是用于检测多轴及并装轴车辆在加载时车轮制动力和轮（轴）荷的检验装置。
适用于多轴及并装轴载货汽车的制动力和轮（轴）荷检验。
加载制动台主要由制动轴重复合台、台体举升装置及电子测量显示装置三部分组成。
加载制动台原理是：测试多轴及并装轴时，通过台体举升装置将台体举升至副滚筒上母线离地100 mm（或轴荷达到11500 kg时），分别对被检轴的轴（或轮）载荷和制动力（即机动车制动时，车轮对旋转的测力滚筒表面产生反向切向力）进行检验，分别通过称重传感器和测力传感器转变为电信号，由显示装置显示结果。
本检定方法文件对象是滚筒反力式加载制动检验台。
二制定本规范必要性和相关标准为确保重中型多轴载货汽车的安全运行，中华人民共和国国家标准GB21861－2014《机动车安全技术检验项目和方法》中提出了“对于三轴及三轴以上载货汽车按照附录C.3方法加载后，加载轴的轴制动率应大于等于50%。
并在2017年3月1日起，我国对重中型多轴载货汽车检验必须采用加载制动检验台进行制动性能的检测”。
根据这项规定，全国各机动车安全技术检验机构陆续配备了“加载制动检验台”。
因此，迫切需要对“加载制动检验台”的计量性能进行检定，并制定出台相应的计量检定规程。
JJG906-2015《滚筒反力式制动检验台》只体现了制动部分的一些性能指标，而对于加载制动台的加载轴重性能和加载系统没有进行一个计量性能的评定，只能体现一部分的性能指标的溯源，这无疑给计量溯源体系出现空白缺口，使计量检定成了无根浮萍，无依据可依。
JJG906-2015《滚筒反力式制动检验台》、JJG1014-2006《机动车检测专用轴（轮）重仪》、GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》、GB/T13564-2005 滚筒反力式汽车制动检验台规定了滚筒反力式加载制动检验台的分类、型号、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存、等内容。
汽车平板制动检验台期间核查记录表
零点漂移
示
值
误
差
标准值
（daN）
制动台
增载
减载
左右滚筒示值误差间差
仪表示值（daN）
示值
误差
仪表示值（daN）
示值
误差
1
2
3
平均值
1
2
3
平均值
增
减
L
R
L
R
L
R
L
R
L
R
L
R
运行检查结果
外观及性能
零值误差（零Βιβλιοθήκη 漂移）示值误差左右示值误差间差
运行检查后设备状态
制表
审核
重庆捷运机动车检测有限公司
汽车平板制动检验台期间核查记录
表格编号：JYJC-JL-06-02-2018
设备名称
汽车平板制动检验台
设备编号
015
设备型号
PBT-10A
生产厂家
重庆光晟检测技术有限公司
检定温度
检查日期
参加人员
外观及
性能
仪表显示应清晰，无明显缺
滚筒清洁无损坏，各部件运转灵活，无明显阻滞
LED灯箱牌显示准确，符合误差要求
平板式制动检验台期间核查记录(2019新版)
编号：XXXX/JL03-4-7-2019
被核查
仪器设备
名称
平板式制动检验台
型号规格
出厂编号
最大允许误差
MPE:±3%
周期检定/校准起止时间
20年月日～20年月日
所使用的高准确度等级仪器设备
名称
测力仪
型号规格
出厂编号
准确度等级/不确定度/最大允许误差
0.3级
测量过程描述：
误差
%
测力仪
示值
kN
制动台示值DaN
示值
误差
%
数据分析判断及结论：
JJG 1020-2017规定，该仪器最大允许误差为±3%。本次核查的示值误差平均值为。在允许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字：
年月日
采用传递测量法核查，根据JJG 1020-2017要求，使用测力仪对平板式制动检验台进行示值误差测量，记录核查点左（右）制动平板示值误差。
本次核查日期
20年月日
核查人
核验人
核查环境条件
温度：℃相对湿度：%
1
2
3
示值
误差
平均值
%
测力仪
示值
kN
制动台示值DaN
示值
误差
%
测力仪
示值
kN
制动台值DaN
示值
ACZD-15JZ汽车举升式加载制动试验台期间核查方法
1目的为确保ACZD-15JZ汽车举升式加载制动试验台处于检定合格状态，在其检定有效期内应对该设备进行期间核查，为规范该项核查，制定本方法。
2适用范围本方法适用于对ACZD-15JZ汽车举升式加载制动试验台在两次检定期间进行期间核查。
3引用标准本方法应按照下列压力的最新版本进行修订。
JJG 906-2009 《滚筒反力式制动检验台检定规程》计量检定规程JJG1014-2006 《机动车检测专用轴（轮）重仪》计量检定规程4技术要求4.1制动力示值误差：±3％, 示值间差： 3％。
4.2示值误差：±2％。
5期间核查方法5.1环境条件5.1.1温度：0～40℃。
5.1.2相对湿度：≤85％。
5.1.3电源电压：220V±10％。
5.1.4核查应在周围无影响检测的污染、振动、噪音、电磁干扰的环境下进行。
5.2量具和工具核查用量具和工具如下图所示：量具须经计量部门检定合格并在有效期内使用。
5.3制动力示值误差5.3.1打开第二工位机电源，计算机自动运行进入WINDOWS操作界面，双击界面上“Workers”快捷方式，进入“深圳安车全自动汽车检测系统”全自动检测界面。
5.3.2按键盘上的“Ctrl+1”,弹出“功能窗口”界面，选择单击“检测设备标定”，弹出“标定动态链接库选择窗口”界面，选择单击“1制动”，单击界面最左下部的“标定”按钮，弹出“轴重制动的标定及相关设置”窗口，选择单击左侧的“标定设备”按钮，弹出以下窗口。
5.3.3选择右侧的“⊙标定制动”。
连接反力架好压力传感器和显示器，接好电源。
5.3.4选择√取□左前制动前面的方框，在左台板上安装好压力传感器，打开显示器电源开关，清零。
转动压力传感器上的螺母，逐渐增加压力使显示器的显示值为50kg、250kg、550kg，650kg，750kg，分别读取左前制动“采样值”示值，记录在HDCJ/CX29-JL(02)《期间核查记录》中，按下式计算示值误差并填入“核查记录”：△i=（F i－F i标×9.8）/（F i标×9.8）式中：△i—第i测量点的示值误差，％，i＝1，2，3，4, 5；F i—第i测量点的“采样值”示值，N；F i标—第i压力传感器指示值，kg；示值误差均应符合4.1的规定。
汽车检测仪器设备期间核查
汽车检测仪器设备期间核查一、背景随着汽车行业的快速发展和普及，对汽车质量的要求也日益增加。
为了保障消费者的权益和确保道路交通安全，各国纷纷出台了汽车排放标准和安全检测要求。
而为了满足这些要求，汽车检测仪器设备在汽车生产和维修过程中发挥着重要的作用。
汽车检测仪器设备期间的核查工作，对确保汽车的质量和安全起着至关重要的作用。
二、汽车检测仪器设备期间核查的意义2.1 提高汽车质量和安全性通过对汽车检测仪器设备期间的核查，可以发现和排除车辆制造和维修过程中的问题和隐患。
及早发现和解决这些问题和隐患，可以提高汽车的质量和安全性，减少事故的发生。
2.2 符合法律法规要求各国针对汽车质量和安全性制定了相关法律法规，要求汽车生产和维修企业必须使用合格的检测仪器设备，并在生产和维修过程中进行核查。
通过对汽车检测仪器设备期间的核查，企业能够确保自己符合相关法律法规的要求。
2.3 提高企业的信誉度企业的信誉度是企业发展的重要基础，而汽车质量和安全性是影响企业信誉度的重要因素之一。
通过对汽车检测仪器设备期间的核查，企业能够提高汽车的质量和安全性，进而提高企业的信誉度。
三、汽车检测仪器设备期间核查的内容汽车检测仪器设备期间的核查主要包括以下内容：3.1 检查设备的使用情况核查设备的使用情况，包括设备的数量、型号、运行状态等方面。
确保汽车生产和维修企业使用的检测仪器设备符合要求，并且正常运行。
3.2 校准设备的合规性核查校准设备的合规性，包括校准设备的准确性、可追溯性等。
校准设备的合规性对于确保汽车检测仪器设备的准确性和可靠性至关重要。
3.3 检查数据的准确性和完整性核查检测数据的准确性和完整性，包括检测数据的记录方式、保存时间、保存位置等方面。
确保检测数据的准确性和完整性，便于日后的查证和追溯。
四、汽车检测仪器设备期间核查的方法4.1 文件核查通过查阅汽车生产和维修企业的相关文件，如设备购置、使用、校准和维护记录等，了解汽车检测仪器设备的情况。
核查作业指导书
机动车检测仪器设备期间核查作业指导书1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。
规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。
当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。
3 期间核查操作规程3.1 侧滑检验台期间核查操作规程(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程。
2) 核查项目及要求：零值误差：不大于±0.2m/km。
零点漂移：每隔5min观察1次，15min内不大于0.2m/km。
示值误差：不超过±0.2m/km。
示值重复性误差：不超过0.1m/km。
(3) 核查用仪器设备：百分表0～10mm，2级(±2%) (4)核查方法：在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。
向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差：△i=xi－Si/L式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）；xi——第i测量点的侧滑台示值（m/km）；Si——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）；L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。
以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。
左（右）台分别标定。
选(点)停止状态，结束核查工作。
(5)核查周期侧滑台的核查周期一般为6个月。
3.2车速表检验台期间核查操作规程(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：不大于±0.5km/h。
机动车检测仪器设备期间核查作业指导书
仪器设备期间核查作业指导书1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。
规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。
当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。
3 期间核查操作规程3.1 侧滑检验台期间核查操作规程(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：不大于±0.2m/km。
零点漂移：每隔5min观察1次，15min内不大于0.2m/km。
示值误差不超过±0.2m/km。
示值重复性误差：不超过0.1m/km。
(3) 核查用仪器设备：百分表0～10mm，2级(±2%)(4)核查方法：在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。
向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差：△i=x i－S i/L式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）；x i——第i测量点的侧滑台示值（m/km）；S i——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）；L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。
以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。
左（右）台分别标定。
选(点)停止状态，结束核查工作。
(5)核查周期侧滑台的核查周期一般为6个月。
3.2车速表检验台期间核查操作规程(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：不大于±0.5km/h。
(完整版)摩托车轮重制动检验台期间核查记录表
零值误差
零点漂移
示
值
误
差
轴
重
台
标准值
（kg）
显示值（kg）
示值误差%
重复性误差%
1
2
3
平均值
左轮重台
右轮重台
运行检查结果
外观及性能
零值误差（零点漂移）
示值误差
运行检查后设备状态
制表
审核
重庆捷运机动车检测有限公司
摩托车轮重制动检验台期间核查记录
表格编号：JYJC-JL-06-02-2018
设备名称
摩托车轮重制动检验台
设备编号
020
设备型号
MBWT-350
生产厂家
重庆光晟检测技术有限公司检查 Nhomakorabea度检查日期
参加人员
外观及
性能
仪表显示应清晰，无明显缺
承载台面在不均衡承载时不应有明显的翘曲等变形现象
机动车检测仪器设备期间核查
机动车检测仪器设备期间核查摘要：检测设备是机动车检测机构（以下简称“机构”）开展正常检测工作所必需的重要资源。
机构应符合《检验检测机构资质认可能力评价通用要求》（RB/T214-2017）、《机动车检验机构资质认可能力评价要求》（RB/T218-2017）的要求，检验检测标准和技术规范、检测设备的规范化管理是保证检测工作质量、获取准确可靠检测数据的基础。
关键词：机动车;检测;仪器设备;核查;引言影响机动车检测结果精度的因素很多，其中仪表设备指示值精度是一个关键因素，用于机动车检测的仪表设备具有性能稳定性差等特殊特征这些因素使得设备的动态情况复杂，很容易影响到设备的准确性，尽管在核查程序或校准方法中规定了核查或校准期，但无法保证仪器在有效期内保持核查或校准状态为此目的，关于评价检查和检查机构能力的Rb / t214-2017号标准第4.4.3条规定，如果在该期间需要使用核查来维持设备的信誉，则应制定和维持程序然而，在实践中，核查方法并不标准化，评价标准也不科学，甚至没有进行核查。
核查已成为这一期间的一个质量控制问题，但一直是评价和视察的重点。
1核查检测设备原因检测与测试离不开设备，正确维护检测设备可以延长设备的使用寿命，保证测试的准确性。
为保证检测设备的精度，检测车辆安全技术性能指标几乎没有误差，车辆安全技术性能的确定几乎没有误差，因此需要对设备进行维护和保护。
对于汽车制动性能测试台，应参考说明书进行检查而不影响测量环境，以避免污染、振动、电磁干扰等的影响。
《基准手册》还规定，应在清洁环境中进行核查。
汽车侧滑试验台使用手册规定干燥和清洁工作要完成。
探照灯探测仪说明书规定，设备表面应进行检查和清洗，以确保没有灰尘或碳氢化合物。
检查轮胎中是否有石头、土和其他碎片，以保持轴承表面干燥。
如果接受技术安全审查的轮胎不清洁，含有污染物，则在审查和测试过程中，这些污染物很容易转移到试验台。
这些污染物可能导致试验台过早磨损，不仅影响检测技术安全性能的准确性，而且影响试验台的使用寿命。
汽车检测仪器设备期间核查
汽车检测仪器设备期间核查操作规程编制：实施：目录1 目的 (4)2 范围 (4)3 期间核查 (4)3.1 侧滑试验台期间核查 (4)3.2 车速表试验台期间核查 (5)3.3 轴（轮）重仪期间核查 (6)3.4 制动试验台期间核查 (8)3.5 不透光烟度计期间核查 (12)3.6 排气分析仪期间核查 (12)3.7 前照灯测试仪期间核查 (17)3.8 声级计期间核查 (18)3.9 汽车底盘测功机期间核查 (19)3.10 汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22)3.11 简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25)3.12 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查 (28)3.13 流量分析仪期间核查 (32)4 实施 (34)附：期间核查记录表 (35)附录 1 侧滑检验台核查记录 (35)附录 2 车速表检验台核查记录 (36)附录 3 轴（轮）重仪核查记录 (37)附录4制动检验台核查记录 (39)附录 5 不透光度计标定核查记录 (39)附录 6 废气分析仪核查核查记录（稳态工况法） (40)废气分析仪核查记录（双怠速法） (41)H C/C O气体测试仪 (42)附录7 前照灯检测仪核查记录 (43)附录8声计级核查记录 (45)附录9不透光度计核查记录 (46)滤纸烟度计校准A (47)滤纸式烟度计B (48)附录10扭力传感器核查记录A (49)扭力传感器核查记录B (50)附件11温湿度、大气压校准 (51)附件12期间核查记录（核查标准法） (52)附件13期间核查记录（设备比对法） (53)汽车检测仪器设备期间核查操作规程1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。
JL12-02仪器设备期间核查记录表(平板式制动检验台期间核查)
平板式制动检验台期间核查一、范围适用于机动车台式制动检验所使用的平板式制动检验台的期间核查。
二、核查标准 工作测力仪。
-------测力仪：准确度不低于0.3级。
三、核查的项目（或参数） 制动力示值误差。
四、核查环境条件温 度：（0～40）°Ｃ 相对湿度：0~85%核查应在周围无影响测量的污染、振动、噪音和电磁干扰的环境下进行。
五、技术条件按照JJG 1020-2017《平板式制动检验台检定规程》的技术要求，确定控制限为核查点制动力的示值误差不超过±3.0%。
仪器使用说明书 六、核查方法核查方法的选择 采用传递测量法核查。
按设备使用说明书要求，安装专用加载工具和测力仪等，加力方向与制动台的制动力方向即行车方向一致。
核查点选择制动台满量程的50%。
测力仪与制动台仪表同时调零，测力仪按规定核查点对制动台加载，读取核查点所对应的左（右）制动平板示值，重复测量3次。
按式计算该核查点左（右）制动平板的示值误差。
%100)()(⨯-=FF f R L R L δ式中：)(R L δ------左（右）核查点制动力示值误差；)(R L f ------核查点左（右）制动台制动力的示值，单位为牛（N ）;F ------核查点测力仪示值，单位为牛（N ）； 七、核查结果的判定及处理1、如果%3)(≤R L δ，则本次核查通过，表明被核查的平板式制动检验台保持了检定或校准的状态，处于受控状态，可继续使用。
2、否则%3)(>R L δ，则本次核查不通过。
表明被核查的平板式制动检验台技术指标超出预期使用要求，应立即停止使用。
对被核查的平板式制动检验台技术状态异常情况进行分析，查找原因，可更换核查方法及增加核查点，必要时应进行维修或更换并重新进行检定或校准。
八、期间核查周期每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果有怀疑时，可适当增加核查频次。
平板式制动检验台期间核查记录传递测量法期间核查报告。
机动车检测仪器设备期间核查作业指导书
仪器设备期间核查作业指导书1目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态,确保提供给检测结果的质量,本站对所有主要仪器设备实行运行中检查期间核查,特制定本作业指导书;2范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴轮重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查;规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期;当仪器设备出现异常现象或修理、调整后,必须依照本作业指导书的要求进行核查;3期间核查操作规程侧滑检验台期间核查操作规程1技术依据：国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程;2核查项目及要求：零值误差：不大于±km;零点漂移：每隔5min观察1次,15min内不大于km;示值误差不超过±0.2m/km;示值重复性误差：不超过km;3核查用仪器设备：百分表0～10mm,2级±2%4核查方法：在左台或右台安装好百分表和挡板,计算机进入标定界面,选点标定状态,点清零键,用微动工具缓缓推动滑板,当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时,分别读取百分表示值;向内、向外各重复3次,按下式计算示值误差：△i=x i－S i/L式中：△i——第i测量点的示值误差m/km；x i——第i测量点的侧滑台示值m/km；S i——第i测量点百分表3次示值的平均值mm；L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度m;以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km;左右台分别标定;选点停止状态,结束核查工作;5核查周期侧滑台的核查周期一般为6个月;车速表检验台期间核查操作规程1技术依据：国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程;2核查项目及要求：零值误差：不大于±h;零点漂移：15min内不大于±h;车速台示值误差不超过±3%;3核查用仪器设备：测转速仪60km/h以上±%2000r/min以上;电子计数4核查方法：将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上,并做好安全防护工作;计算机进入软件标定界面,选中“车速”,点击“标定”,就进入车速标定界面;选中“标定状态”,点击“清零”,由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转,在车速台示值分别约为40km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量3次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/V－1100%o式中：δ——车速台示值误差；V——车速台示值km/h；V——测速仪测量速度值km/h;oδ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——车速台主滚筒标称外径mm;将各点3次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合不超过±3%的要求;5核查周期车速表检验台核查周期一般为6个月;轴轮重仪期间核查操作规程1技术依据：国家计量检定规程JJG1014-2006轴轮重仪检定规程机动车安全检测设备GB/轴轮重仪检定技术条件2核查项目及要求：空载变动性：不大于%Max;零点漂移：30min内不大于%Max;示值误差：当测量值不大于10%：±%,测量值大于10%：±2%;重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一;示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值;3核查用仪器设备：用砝码核查的;一组轴轮重仪要求2000kg砝码,准确度±%;或用测力传感器核查的;压力传感器测量范围不小于轴轮重仪50%,准确度为2级;反力架、千斤顶等核查用辅助工具;4核查方法：进入计算机软件标定界面,选中“制动”轴重与制动在同一标定界面,点击“标定”,就进入轴重标定界面,选中“线性标定”,以及“标定项目”中的左或右重量,然后选中“标定状态”,点击“清零”,接着开始对台体加力,并观察计算机示值;a.用砝码核查按选定测试点加载砝码,示值误差按下式计算：式中：△I——第i测量点示值误差；x i——第i测量点轴轮重仪三次示值的平均值N；m i——第i测量点加载砝码质量值kg；g——核查地区重力加速度m/s2;b.用测力传感器核查;当现场核查条件有限时,允许采用压力传感器核查;安置反力架、压力传感器及千斤顶等;通过千斤顶施加载荷,在压力传感器示值达到测试点时,读取轮重仪示值;按下式计算轮重仪示值误差：%100⨯-=ii i i A A x ∆ 式中： △i ——第i 测量点示值误差；x i ——第i 测量点轴轮重仪三次示值的平均值应去除压力传感器、千斤顶等载荷值N ；A i ——第i 测量点时压力传感器仪表示值N;在轴轮重仪台面上依次叠放千斤顶、压力传感器及反力架,并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上;通过改变千斤顶作用力,读取压力传感器及轴轮重仪示值,按上式计算轴轮重仪示值误差;5核查周期核查周期一般为6个月;制动检验台期间核查操作规程1技术依据：国家计量检定规程JJG906-2009滚筒反力式制动检验台检定规程;机动车安全检测设备GB/滚筒反力式制动试验台检定技术条件2核查项目及要求：空载变动性：±%额定承载质量≤3t 的制动台；±%额定承载质量＞3t 的制动台零点漂移：30min 内不大于±%;示值误差：±或各测试点给定植的±3%额定承载质量≤3t 的制动台；±或各测试点给定植的±3%额定承载质量＞3t 的制动台;这里m 为额定承载质量,mg 为额定载荷;重复性误差：2%;示值间差：3%;注：13t 制动台满量程为40000N,3t 制动台为10000N;3核查用仪器设备：制动台标定支架及砝码,砝码准确度±%;4核查方法：将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;核查前必须断开滚筒电机的电源以确保安全;计算机进入软件标定界面,选中“制动”轴重与制动在同一标定界面,点击“标定”,就进入制动标定界面,选中“线性标定”,以及“标定项目”中的左或右制动,然后选中“标定状态”,点击“清零”,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至25kg,50kg,100kg,200kg;然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的制动台示值;各测量点示值误差的计算：△i=f i－M i·g·L/r式中：△i——第i测量点绝对示值误差；f i——第i测量点时制动台3次示值增载减载分别计算的平均值NM i——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；r——制动台主滚筒半径mm;按下面公式计算示值引用误差力臂比k=标定杆长度L/滚动半径r=10：以上各核查点示值误差均应分别符合要求;5核查周期制动检验台的核查周期一般为6个月;不透光烟度计期间核查操作规程1技术依据：国家计量检定规程JJG976-2010不透光烟度计;2核查项目及要求：零点漂移：Ns不超过%绝对误差示值误差：不透光烟度计的Ns最大允许测量误差为±2%绝对误差;重复性误差:Ns不超过%绝对误差;3核查用仪器设备：滤光片4核查方法：不透光烟度计在核查前应先用擦镜纸清洁下位机通道两端凸透镜,进入“滤光片检查”界面,按“校准”键,校准后将滤光片插入下位机底部的引导槽中,观察屏幕上显示的不透光度值,重复测量3次,分别求出各平均值与相应标准值之差,并按要求进行判定;5核查周期不透光烟度计核查周期一般为1个星期,烟度计由于使用频次很少时,核查周期可调整为1个月;排气分析仪期间核查操作规程1技术依据：国家计量检定规程JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定规程;浙江省计量检定规程JJG浙106-2009汽油车简易瞬态工况排放检测系统检定规程2核查项目及要求：示值误差及响应时间零位漂移或量距漂移：1h内应不超过仪器示值允许误差;重复性误差：重复性误差应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2;3核查用仪器设备：氮中一氧化氮、一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质包括低量程和高量程氮中氧混合气体标准物质包括低量程和高量程4核查方法：仪器调零后,用标准气体对仪器进行最大允许误差核查;重复读取三次,取算术平均值,按下式计算最大允许误差:△a=C a-C s△b=C a-C s100%/C s式中:C a——实际读数算术平均值；C s——标准气体浓度值；△a——绝对误差；△b——相对误差;重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比;该计算值均应符合第2条规定的示值误差要求;核查操作步骤：1先连接好标准气瓶与调压阀,为核查作准备;2按“↓”键,进入“动作检查”界面,把光标移动到通空气选项;3按“F”键,通入空气,排净气室内的残留废气,主界面尾气项数据应符合要求;4按“M”键,停止通入空气,仪器恢复为测量主界面;5按“↓”键,进入“动作检查”界面,把光标移动到通检查气选项,按“F”键;6把标准气插入通检查气孔,打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为2~5Mpa,然后慢慢开启调压阀阀门,使后气压表输出压力调整在左右,观察主界面示值;7当示值稳定后,读取主界面数值,按“M”键,停止通入检查气,仪器恢复为测量主界面,并关闭调压阀,取下通气管;8低量程和高量程分别核查,核查完成后进行一次通空气或空气调零,排净气室内的检查气;5核查周期气体测试仪CO、CO2、HC、NO核查周期一般为3个月,O2由于置信度较高核查周期可调整为6个月;汽车综合性能检测底盘功机期间核查操作规程1技术依据：国家计量检定规程JJG653-2003测功装置检定规程;2核查项目及要求：零值误差：综检底盘测功机不超过±1个字;速度示值误差：综检底盘测功机不超过测试点给定值的±%;扭力示值升程误差、回程误差：综合线底盘测功机当测量值小于1400N20%时,不超过测试点给定值的±%；当测量值大于等于1400N20%时,不超过测试点给定值的±%;3核查用仪器设备：测转速仪60km/h以上±%2000r/min以上;电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时将汽车驱动轮安置在测功机滚筒上,并做好安全防护工作;由汽车驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在测功机示值约为40km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/V o－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值km/h；V o——测速仪测量速度值km/h;或δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——测功机主滚筒标称外径mm;将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合第2条规定的示值误差的要求;B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;按空格键将扭力信号清零,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至20kg,40kg,60kg,80kg,100kg；然后逐级减载至零,分别读取各点相应的扭力示值;各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时△i=f i－M i·g·L/r式中：△i——第i测量点绝对示值误差；f i——第i测量点时扭力示值增载减载分别计算NM i——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；R——测功机主滚筒半径mm;按下面公式计算相对示值误差综合线底盘测功机力臂比k=7即标定杆长度L/滚动半径r：以上各核查点示值升程误差及回程误差均应分别符合要求;5核查周期测功机的核查周期一般为6个月;汽油车简易瞬态工况排放检测系统测功机期间核查操作规程1技术依据：JJG浙106-2009汽油车简易瞬态工况排放检测系统检定规程HJ/T290-2006汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求2核查项目及要求：扭力零值误差：环保底盘测功机不超过±5N;速度示值误差：环保底盘测功机不超过测试点给定值的±h或±%,取大值;扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：环保底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%,重复性误差、回程误差不超过测试点的1%;环保底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%;环保底盘测功机寄生功率：不大于;3核查用仪器设备：测转速仪精度：±%以上电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮,进入速度转速核查界面,勾上车速信号复选框,点“清零”键将车速信号清零,待计算机显示稳定后,将变频柜置于手动控制模式,点“电机启动”按钮,接通812卡7、8通道控制信号,手动旋转频率调节旋扭,由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在速度示值分别约为25km/h、48km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/V o－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值km/h；V o——测速仪测量速度值km/h;或δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——测功机主滚筒标称外径mm;将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合第2条规定的示值误差的要求;B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;核查前必须断开滚筒电机变频器的电源以确保安全;在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮,进入扭力核查界面,勾上扭力信号复选框,点“清零”键将扭力信号清零,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至25kg,50kg;然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的扭力示值; 各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时△i=f i－M i·g·L/r式中：△i——第i测量点升程绝对示值误差；f i——第i测量点时扭力3次示值增载减载分别计算的平均值NM i——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；R——测功机主滚筒半径mm;按下面公式计算升程相对示值误差环保线测功机力臂比k=8标定杆长度L/滚动半径r：计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值; 计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值;以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第2条规定的要求;C、对环保线底盘测功机恒加载滑行时间核查时在主界面点击台体校准→加载滑行测试,进入加载滑行测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度下限：32速度上限：48单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后点显数据按钮,显示的测量误差必须符合2规定的要求;D、对环保线底盘测功机寄生功率核查时在主界面点击台体校准→寄生功率测试,进入寄生功率测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度上限：56单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后显示的测量误差必须符合2规定的要求;5核查周期测功机的核查周期一般为6个月;柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查操作规程1技术依据：JJF1221-2006汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范HJ/T292-2006柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求2核查项目及要求：扭力零值误差：加载减速法底盘测功机不超过±5N;速度示值误差：加载减速法底盘测功机不超过测试点给定值的±h或±%,取大值;扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：加载减速法底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%,重复性误差、回程误差不超过测试点的1%;加载减速法底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%;加载减速法底盘测功机变加载滑行时间相对误差：不超过±4%;加载减速法底盘测功机寄生功率：不大于;加载减速法底盘测功机加载响应时间：不大于300ms,平均稳定时间：不大于600ms 3核查用仪器设备：测转速仪精度：±%以上电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时在主界面点击台体校准→车速扭力校准按钮,进入速度转速核查界面,勾上车速信号复选框,点“清零”键将车速信号清零,待计算机显示稳定后,将变频柜置于手动控制模式,点“电机启动”按钮,接通812卡7、8通道控制信号,手动旋转频率调节旋扭,由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在速度示值约为70km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/V o－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值km/h；V o——测速仪测量速度值km/h;或δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——测功机主滚筒标称外径mm;将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合第2条规定的示值误差的要求;B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;核查前必须断开滚筒电机变频器的电源以确保安全;在主界面点击台体校准→车速扭力校准,进入扭力核查界面,勾上扭力信号复选框,点“清零”键将扭力信号清零,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至25kg,50kg;然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的扭力示值;各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时△i=f i－M i·g·L/r式中：△i——第i测量点升程绝对示值误差；f i——第i测量点时扭力3次示值增载减载分别计算的平均值NM i——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；R——测功机主滚筒半径mm;按下面公式计算升程相对示值误差环保线测功机力臂比k=8标定杆长度L/滚动半径r：计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值; 计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值;以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第2条规定的要求;C、对加载减速法底盘测功机恒加载滑行时间核查时在主界面点击台体校准→加载滑行测试,进入加载滑行测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度下限：32速度上限：48单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后点显数据按钮,显示的测量误差必须符合2规定的要求;D、对加载减速法底盘测功机变加载滑行时间核查时在主界面点击台体校准→变载荷滑行测试,进入变加载滑行测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度下限：速度上限：单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后显示的测量误差必须符合2规定的要求;E、对加载减速法底盘测功机寄生功率核查时在主界面点击台体校准→寄生功率测试,进入寄生功率测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度上限：56单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后显示的测量误差必须符合2规定的要求;F、对加载减速法底盘测功机加载响应时间、平均稳定时间核查时在主界面点击台体校准→响应时间测试,进入加载响应时间测试系统界面,测试参数设置为初速度：56km/h初负荷：kW初制动力：1323N开始点：24km/h末负荷：kW末制动力：1719N然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后显示的测量误差必须符合2规定的要求;5核查周期测功机的核查周期一般为6个月;流量分析仪期间核查操作规程1技术依据：浙江省计量检定规程JJG浙106-2009汽油车简易瞬态工况排放检测系统检定规程2核查项目及要求：示值误差及响应时间：零位漂移或量距漂移：不超过±%;重复性误差：重复性误差应不大于%;3核查用仪器设备：氮中氧混合气体标准物质包括低量程和高量程4核查方法：仪器预热并氧化锆调零后,用标准气体对仪器进行最大允许误差核查;重复读取三次,取算术平均值,按下式计算最大允许误差:△a=C a-C s△b=C a-C s100%/C s式中:C a——实际读数算术平均值；C s——标准气体浓度值；△a——绝对误差；△b——相对误差;重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比;该计算值均应符合第2条规定的示值误差要求;核查操作步骤：1先连接好标准气瓶与调压阀,为核查作准备;2打开流量分析仪测试软件,在主界面打开流量机通讯串口;3打开流量机电机,通入空气,排净气室内的残留废气;4关流量电机停止通入空气,点氧化锆调零选项,调零完成后主界面数据应符合要求;6把标准气插入通检查气孔,打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为2~5Mpa,然后慢慢开启调压阀阀门,使后气压表输出压力调整在左右,观察主界面示值;7当示值稳定后,读取主界面数值,停止通入检查气,并关闭调压阀,取下通气管;8低量程和高量程分别核查,核查完成后进行一次通空气,排净气室内的检查气;5核查周期氧化锆稀释氧由于置信度较高核查周期可调整为6个月;4实施仪器设备的期间核查由技术负责人负责组织,每年年初编写期间核查周期计划,检测组协助执行期间核查工作,质量负责人监督执行情况;。
制动检验台操作规程
制动检验台操作规程一、引言制动系统是机动车的重要组成部分，对驾驶员的安全驾驶起到至关重要的作用。
为了确保机动车的制动系统能够正常运行，避免发生制动失效等事故，制动检验台成为必要的设备之一、本操作规程旨在规范制动检验台的操作流程，保障操作人员的安全和检验结果的准确性。
二、操作流程1.准备工作（1）操作人员应穿戴好劳动防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
（2）确认制动检验台的各项设备齐全且运行正常，如检测仪器、传感器、控制系统等。
（3）检查待检车辆的制动系统是否存在明显的损坏或故障，确保能够正常进行检验。
2.测试车辆制动性能（1）将待检车辆停放在制动检验台上并固定好。
（2）按照制动检验台所提供的操作指南，设置合适的检验参数和要求。
（3）启动制动检验台，确保检测仪器和传感器能够正常工作。
（4）驾驶员按照操作指南的要求，在指定的测试路线上进行制动测试。
（5）记录测试结果，并与制动性能标准进行比对，判断车辆的制动性能是否合格。
3.检查制动系统结构和连接件（1）对制动系统的主要组成部分进行检查，包括制动盘、制动鼓、制动片等。
（2）检查制动系统的连接件是否松动、磨损或损坏，并及时进行修复或更换。
（3）确保制动系统的补偿机构和卸荷机构能够正常工作，不影响制动性能。
4.检查辅助制动器和制动辅助系统（1）对辅助制动器进行检查，确保其能够正常启动和停止。
（2）检查辅助制动器的连杆连杆和传动装置是否完好，如发现磨损或故障，应及时修复。
（3）检查制动辅助系统（如制动灯、刹车灯）是否正常工作，确保能够及时反馈制动状态。
5.检查制动衬片和制动液（1）对制动衬片进行检查，确保其厚度和磨损情况符合要求，如发现衬片过度磨损，应及时更换。
（2）检查制动液的油位和质量，确保其符合制动系统工作的要求。
6.结束工作（1）关闭制动检验台及其辅助设备，如检测仪器和传感器。
（2）清理和整理工作区域，保持操作台面的整洁。
（3）填写操作记录和检验报告，并进行归档保存。
JL12-02仪器设备期间核查记录表(滚筒反力式制动检验台期间核查)
滚筒反力式制动检验台期间核查一、范围适用于机动车台式制动检验所使用的滚筒反力式制动检验台的期间核查。
二、核查标准砝码或测力仪可任选其一。
等级；-------砝码：准确度不低于M2-------测力仪：准确度不低于0.3级。
三、核查的项目（或参数）制动力静态示值误差。
四、核查环境条件温度：（0～40）°Ｃ相对湿度：0~85%核查应在周围无影响测量的污染、振动、噪音和电磁干扰的环境下进行。
五、技术条件按照JJG 906-2016《滚筒反力示制动检验台检定规程》的技术要求，确定控制限为核查点制动力的静态的示值误差不超过±3.0%。
仪器使用说明书六、核查方法核查方法的选择采用传递测量法核查。
砝码法和测力仪法可任选其一进行核查。
1、砝码法按设备使用说明书要求，将专用测力杠杆固定在制动台滚筒或滚筒等效位置上，确定杠杆比（必要时）。
核查点选择制动台满量程的50%，杠杆安装完毕，仪表调零，按规定核查点对左（右）制动台加载砝码，读取核查点所对应的左（右）制动台示值，重复测量3次。
按式计算该核查点左（右）制动台的示值误差。
%100)()(⨯⨯⨯⨯⨯-=gM gM fR L R L ηηδ式中：)(R L δ------左（右）核查点制动力示值误差； )(R L f------左（右）核查点制动力示值3次测量结果的平均值，单位为牛（N ）;M ------核查点加载砝码值，单位为千克（kg ）； η------专用砝码检测装置杠杆比。
g ------重力加速度，单位为米每二次方秒（2/s m ） 2、测力仪法按设备使用说明书要求，将专用测力杠杆固定在制动台滚筒或滚筒等效位置上，确定杠杆比（必要时）。
核查点选择制动台满量程的50%。
滚筒反力式制动检验台安装杠杆，测力仪与制动台仪表同时调零，测力仪按规定核查点对制动台加载，读取各核查点所对应的左（右）制动台示值，重复测量3次。
按式计算该核查点左（右）制动台的示值误差。
仪器设备期间核查作业指导书
仪器设备期间核查作业指导书文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]仪器设备期间核查作业指导书1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本公司对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、滤纸式烟度计、HO/CO气体测试仪、前照灯检测仪和声级计等主要仪器设备的运行中检查。
规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。
当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。
3 操作规定3.1 侧滑检验台(1) 技术依据：国家计量检定规程 JJG908-1996 滑板式汽车侧滑检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：示值误差不超过±0.2m/km。
(3) 核查用仪器设备：百分表 0～10mm，2 级(4)核查方法：安装好百分表和挡板，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为 3m/km、 5m/km、 7m/km 时，分别读取百分表示值。
向左、向右各重复 3 次，按下式计算示值误差：△i=xi－Si/L式中：△i——第 i 测量点的示值误差（m/km）；xi——第 i 测量点的侧滑台示值（m/km）；Si——第 i 测量点百分表 3 次示值的平均值（mm）；L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。
1 以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。
(5)核查周期侧滑台的核查周期一般为 3 个月。
3.2 车速表检验台(1) 技术依据：国家计量检定规程 JJG909-1996 滚筒式车速表检验台检定规程。
2) 核查项目及要求：车速台示值误差不超过±3%。
(3) 核查用仪器设备：测（转）速仪 60km/h 以上±0.6%（2000r/min 以上）。
（电子计数）(4) 核查方法：将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上，并做好安全防护工作。
平板制动检验台期间核查
制动台示值DaN
示值误差
%
数据分析判断及结论：
JJG 1020-2017规定，该仪器最大允许误差为±3%。本次核查的示值误差平均值为 。在允许范围内，该仪器保持检定/校准时状态。
技术负责人签字：
年月日
XXCJ/CX10-JL(02)
平板式制动检验台期间核查记录
编号：XXCJ-AJ-08
被核查仪器设备
设备名称
平板式制动检验台
型号规格
出厂编号
最大允许误差
MPE:±3%
周期检定/校准起止日期
年月日~年月日
所使用的高准确度等级仪器设备
名称
测力仪
型号规格
出厂编号
准确度等级/不确定度/最大允许误差
0.3级
测量过程：
采用传递测量法核查，根据JJG 1020-2017要求，使测力仪对平板式制动检验台进行示值误差测量，记录核查点左（右）制动平板示值误差。
本次核查日期
年月日
核查人
核验人
核查环境条件
温度：℃湿度：%
1
2
3
示值误差平均பைடு நூலகம்%
测力仪示值
kN
制动台示值DaN
示值误差
%
测力仪示值
kN
制动台示值DaN
示值
误差
%
测力仪示值
汽车(加载)制动检验台检验操作规范
汽车（加载）制动检验台检验操作规范操作规范：1．打开仪器电源，预热30分钟以上，工作前确认仪器是否正常，检查制动台滚筒上不得有油、水、泥沙等杂物。
地坑中不得进水，应保持传感器的干燥。
2.被检车辆应为空载状态，车辆装备符合制造厂技术条件的规定，轮胎气压及轮胎花纹深度应符合技术条件规定。
3.测试前，车辆应进行预热行驶，使其各运动部件、润滑油、冷却液等达到制造厂技术条件规定的温度状态，关闭非车辆运行必须的耗能装置。
4检测步骤1）将被检车辆沿引车线居中驶入制动检验台，进入车速不得大于5km/h。
2）引车员将被测车轴的车轮停放在制动台主副滚筒间，举升器下降后松开刹车，变速器置于空挡，将踏板力计装到制动踏板上。
3）引车员按照制动检验台的指示屏操作。
4）在举升器下降后，电动机启动，驱动滚筒开始带动车轮旋转，首先测得制动阻滞力。
5）当制动检验台的指示屏指示“踩制动”时，引车员缓踩制动踏板到底（不得猛踩），测得左、右轮制动力增长全过程数值；若为驻车制动，则拉紧驻车制动操作装置，测得驻车制动力。
6）车辆制动时，当第三滚筒测得滑移率达到规定数值时，计算机发出电机断电指令，电机停转，举升器升起，被测轮驶离，制动测试结束。
7）按以上程序依次测试车辆各车轴。
8）在进行加载制动检测时，引车员应根据制动工位的显示屏提示操作。
加载时，通过液压装置将制动台整体举升至100mm（或轴荷达到11500kg时），这时并装轴的测试轴将高于非测试轴，测试轴车轮与滚筒之间的作用力大于水平状态的轮重，一次达到加载制动的目的。
注意事项：1.未检车时，不允许人员在检测台上穿行。
切忌站在举升板上，以免电机启动伤及人身，保证人身安全。
严禁停放车辆和堆放杂物。
2.严禁轴荷超过额定最大承载质量的机动车驶上或通过制动检验台；被测车辆不得以大于5km/h的速度开上或通过制动检验台。
3.检测中，制动检验台及车辆前后不允许人员行走或停留。
4.在电机启动前，应将制动踏板、手制动器处于松开状态，变速箱置于空挡，防止电机超负荷启动。
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测力仪：0.3级
测量过程：
采用传递测量法核查，根据JJG 906-2015要求，使用砝码（或测力仪）对滚筒反力式制动检验台进行示值误差测量，记录核查点左（右）制动台示值误差。
本次核查日期
年月日
核查人
核验人
核查环境条件
温度：℃湿度：%
1
2
3
示值误差平均值%
砝码/测力仪示值kg/kN
制动台示值DaN
示值误差
%
砝码/测力仪示值kg/kN
制动台示值DaN
示值
误差
%
砝码/测力仪示值kg/kN
轴（轮）重仪
示值kg
示值误差
%
数据分析判断及结论：
技术负责人签字：
年月日
XXJ/CX10-JL(02)
汽车加载式制动检验台期间核查记录
编号：XXCJLeabharlann AJ-04被核查仪器设备
设备名称
汽车加载式制动检验台
型号规格
出厂编号
最大允许误差
MPE:±3%
周期检定/校准起止日期
年月日~年月日
所使用的高准确度等级仪器设备
名称
砝码/测力仪
型号规格
出厂编号
准确度等级/不确定度/最大允许误差