波形梁护栏板各配件重量详细介绍

交通部行业标准JTT—《高速公路波形梁钢护栏》

交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：
3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；
理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。

立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套
本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平
行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。

PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。

1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。

公路波形护栏规范

公路波形护栏规范篇一：交通部行业标准JTT281—2007《高速公路波形梁钢护栏》交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 三、标准段每公里用250块护栏板。

立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。

PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。

1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。

篇二：护栏设置规范细则一，路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。

波形梁护栏构件组成及规范要求

公路安全护栏板护栏板是公路上最常用的安全护栏，公路安全护栏板是采用波形板为主要防撞部件，它钢柔相间可以减少车辆在撞到护栏时造成的损失。

公路安全护栏板的原理：公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形板护栏的工作原理：波形板护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形板护栏的特点：波形板护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

波形防护栏即是指波形护栏板产品，因为它属于高速公路防护栏所以也可称之为波形防护栏。

高速公路波形护栏板采用国标Gr-A-4E或是Gr-A-2E配置来安装，部分加强路段采用三波护栏安装防护。

高速公路波形护栏配置：波形板采用4320*310*85*4（符合波形护栏JT/T281-2007国家标准要求）+立柱通常使用140*4.5+防阻块+安装螺栓+立柱帽安装；Gr-A-4E型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为4米为准配置；Gr-A-2E型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为2米来进行配置。

现行高速公路波形护栏板标准是我国《JT/T281-2007波形梁钢护栏国家标准》，标准中高速公路波形护栏板要求为：波形梁为厚度大于4mm的上差波形梁板，立柱为大于4.25mm钢管立柱（立柱标称为4.5，差幅为0.25mm）。

波形护栏规范一，路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。

2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.;二，中央分隔带波形梁防护的设置1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.; 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。

波形梁护栏专业知识

波形梁护栏专波形护栏板的常见规格波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

按防撞等级可分为A级和S级。

S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

波形护栏板的常见规格有以下几种：一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm波高85mm板厚：3mm 4mr p理论重量：3mn厚的为49.16kg,4mm 厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm板厚：4mm理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：规格①114、①140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15 米壁厚4.5MM 理论重量：① 114 的12.15kg/m、① 140mn的15.04kg/m.三、标准段每公里用250块护栏板。

立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套.波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mr H 310m M 85m M 3/4mm,立柱为？114/140mm<4.5mm;三波护栏板常用：4320mr H 506mrt^ 85mm< 3/4mm,立柱为?130mr K 130m M 6mm。

系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形梁护栏构件组成及规范要求

公路安全护栏板护栏板是公路上最常用的安全护栏，公路安全护栏板是采用波形板为主要防撞部件，它钢柔相间可以减少车辆在撞到护栏时造成的损失。

公路安全护栏板的原理：公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形板护栏的工作原理：波形板护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形板护栏的特点：波形板护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

波形防护栏即是指波形护栏板产品，因为它属于高速公路防护栏所以也可称之为波形防护栏。

高速公路波形护栏板采用国标Gr-A-4E或是Gr-A-2E配置来安装，部分加强路段采用三波护栏安装防护。

高速公路波形护栏配置：波形板采用4320*310*85*4（符合波形护栏JT/T281-2007国家标准要求）+立柱通常使用140*4.5+防阻块+安装螺栓+立柱帽安装；Gr-A-4E型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为4米为准配置；Gr-A-2E型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为2米来进行配置。

现行高速公路波形护栏板标准是我国《JT/T281-2007波形梁钢护栏国家标准》，标准中高速公路波形护栏板要求为：波形梁为厚度大于4mm的上差波形梁板，立柱为大于4.25mm钢管立柱（立柱标称为4.5，差幅为0.25mm）。

波形护栏规范一，路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。

2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.;二，中央分隔带波形梁防护的设置1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.; 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。

波形护栏规格及重量详解

波形护栏规格及重量详解
1、护栏板：板长×板宽×波高×板厚
A、双波护栏板：4320×310×85×理论重量 Kg
4320×310×85×理论重量 Kg
B、三波护栏板：4320×506×85×理论重量102 kg
2、立柱：114/140××长度直径×壁厚×长度
长度:1m、、、、、、2m、等，
理论重量（厚度）：114mm的m、 140mm的m
3、防阻块：196×178×200×每个重左右，与九孔板配套使用。

4、柱帽：114mmx100mm 每只重㎏左右
140mmX150mm 每只重㎏左右
5、托架：300 ×70 ×4mm/ 注：与十孔板配套，每只重㎏左右。

6、端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。

可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。

7、横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。

规格：76×44×4 重约
用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

8、螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接； M16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；
M16×35 板与板连接；。

波形梁护栏专业知识

波形梁护栏专业知识波形护栏板的常见规格波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类; 按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏;按防撞等级可分为A级和S级;S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A 级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构;波形护栏板的常见规格有以下几种：一、标准护栏板总长度 4320 毫米安装完毕后净剩 4 米立柱间距 4 米;1、两波形梁护栏板的宽度 310mm,波高 85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm 厚的为 49.16kg,4mm 厚的为 65.55kg; 每公里 3MM 厚的重 12.3 吨, 4MM 厚的重 16.388 吨;2、三波形梁护栏板的规格长 4320 毫米, 波宽 505 毫米, 波高 85mm, 板厚：4mm；理论重量：102kg,配合 130130 的方管立柱;二、立柱：规格Φ114、Φ140mm 长度根据要求一般为 1.85 米、1.95 米、2 米、 2.15 米壁厚 4.5MM；理论重量：Φ114 的 12.15kg/m、Φ140mm 的 15.04kg/m.三、标准段每公里用 250 块护栏板;立柱间距 4 米,每公里用 250 根立柱,端头 2 个,柱帽 250 个,防阻块 250 个,连接螺栓 250 套,拼接螺栓 2000 套.波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为 114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为130mm×130mm×6mm;系统原理： 1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构; 2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失; 3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换;产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理产品用途：主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间;在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套;车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用;当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行; 波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构;它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失;波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换;组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用;对于车辆越出路桥外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏; 波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类;按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏;按防撞等级一般可分为A级和B 级;A级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,B级用于专用公路; 波形护栏材质：优质钢板经防腐处理; 波形护栏结构图一、栏板的宽度310MM,厚度：3MM、4MM; 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米,4MM厚的61米 ;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨;二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚为4MM/4.5MM; 三、每公里用250块护栏板;立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个;四、三波护栏板的规格长4.32米,宽505毫米,厚度为3毫米,4毫米;五、二波护栏板的规格长4.32米,宽310毫米,厚度为3毫米,4毫米; 通行业标准JT/T281—2007高速公路波形梁钢护栏热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量板≥600 立柱防阻块≥350 最低镀锌附着量板≥425 立柱防阻块≥275 镀层厚度μm 平均镀层厚度板≥85 立柱防阻块≥50 最低镀层厚度板≥61 立柱防阻块≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱;平均镀层附着量 g/m2 板≥270 立柱平均镀层厚度μm 板≥39 立柱涂塑层平均厚度μm 板≥76 立柱波形护栏☆corrugated beam barrier☆普通型/加强型产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏 ;波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等,主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种;波形护栏常用规格：双波波形护栏板：4320310853／4；三波波形护栏板：4320506853／4；波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；波形护栏双波立柱：114mm4.5mm高度；1404.5mm高度；波形护栏三波立柱：1301306.0波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种;波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类;按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏;按防撞等级可分为A级和S级;S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路;波形护栏材料：优质钢板经防腐处理高速波形护栏制造工序：钢丝焊后涂塑,也可单独电镀、热镀及涂塑;波形护栏用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施;波形护栏产品特点：防腐性能好,抗老化,美观大方;安装简便快捷波形梁护栏产品简介产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏 ;波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等,主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种;波形护栏常用规格：双波波形护栏板：4320310853／4；三波波形护栏板：4320506853／4；波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；波形护栏双波立柱：114mm4.5mm高度；1404.5mm高度；波形护栏三波立柱：1301306波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种;波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类;按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏;按防撞等级可分为A级和S级;S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路;波形梁护栏每米重量是多少高速波形梁护栏每延米的重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、螺栓M1634；M1635;M16170、端头的重量来考虑;现简单介绍以作参考1.波形梁护栏,国标的板子有3个厚、4个厚,也就是3mm和4mm国标3mm：4320310853mm重49.16kg/块国标4mm：4320310854mm重65.55kg/块2.立柱一般是114和140的立柱,厚度国标为4.5mm,高度根据实际情况而定;3.防阻块：1784.5200,也有1783.5200的,太薄了用的很少;4.螺栓和端头用的量少,可按实际简单算一下;总之一点,要综合计算各方面的重量,一般情况下在20kg/m左右;波形梁护栏详细介绍：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由立柱支撑的连续结构;2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失;3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换;波形护栏常用规格双波波形护栏板：4320310853/4；三波波形护栏板：4320506853/4；双波立柱：114 mm×4.5mm×高度；三波立柱：130 mm×130mm×6mm；波形护栏安装距离一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏边接方式立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种;波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类;按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔护栏;按防撞等级可分为A级和S级;S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路;按防撞等级一般可分为A级和B级;A级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,B 级用于专用公路;波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为130mm×130mm×6mm;波形护栏相关参数一、栏板的宽度310MM,厚度：3MM、4MM; 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米,4MM厚的61米 ;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨;二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚为4MM/4.5MM;三、每公里用250块护栏板;立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个;四、三波护栏板的规格长4.32米,宽505毫米,厚度为3毫米,4毫米;五、二波护栏板的规格长4.32米,宽310毫米,厚度为3毫米,4毫米; 通行业标准JT/T281—2007高速公路波形梁钢护栏热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量板≥600 立柱防阻块≥350最低镀锌附着量板≥425 立柱防阻块≥275 镀层厚度μm 平均镀层厚度板≥85 立柱防阻块≥50 最低镀层厚度板≥61 立柱防阻块≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱;平均镀层附着量 g/m2 板≥270 立柱平均镀层厚度μm 板≥39 立柱涂塑层平均厚度μm 板≥76 立柱一、护栏板总长度4.32米安装完毕后净剩4米立柱间4米;栏板的宽度310mm,厚度：3mm、4mm⒈二波护栏板的规格长度4.32米,宽度310mm,厚度3mm、4mm;1吨二波护栏板可铺：3mm 厚80米,4mm厚的61米;公里3mm厚的重12.3吨左右,4mm的重16.388吨左右;⒉三波护栏板的规格长4.32米,宽505mm,厚度为3mm、4mm;二、立柱：粗度规格Q114、Q140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米,壁厚4.5mm;三、公里用250块护栏板;立柱间距4米,每公里用250跟立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个、。

护栏板的技术参数

1、二波型护栏板：材料由优质带钢连续辊轧轧制而成，然后表面做热镀锌或热镀锌涂塑处理。

产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方，安装简便快捷。

用途：高速公路、一级公路、安保工程的防护设施规格型号：4320×310×85×4（3）mm，理论重量为65.55（49.16）kg。

2、钢管立柱主要是用作波形梁板的支撑作用，一般的需要专用打桩机进行施工，短的立柱可以采用预埋处理，一般立柱直径为Φ140与Φ114，厚度为4.5mm，立柱的长度一般是依据设计长度而定，理论重量为15.04kg/m，12.15kg/m。

3、防阻块是用Q235带钢加工而成，外形像六角形，用于护栏立柱与波形梁的连接，在车辆发生事故时，起缓冲作用，其规格为196×178×200×4.5，理论重量为4.37kg。

4、柱帽：柱帽是经Q235带钢冲压而成的立柱帽，放置于立柱上部，防止雨水进入立柱内破坏路基。

规格为Φ143×3，单重一般的为0.65kg。

5、垫片：垫片的主要作用是增大螺栓或螺母与零件表面的接触面积，防止零件表面被磨坏，增加摩擦力，防止螺丝滑丝。

同时起到遮住护栏板上面的孔，起到美观作用。

规格为76×44×4mm，单重为0.093kg。

6、螺栓：一般的有三种规格：M16×170，M16×45，M16×35，M16×170的螺栓主要是用立柱和防阻块之间的连接，M16×45的螺栓主要是用防阻块和护栏板之间的连接，M16×35螺栓材质是45号钢，主要是用护栏板与护栏板搭接之间的连接，螺栓表面要求热镀锌或热镀锌涂塑处理。

7、端头：分为单端头和双端头。

单端头一般的适用于路侧护栏断开处，双端头适用于中央分隔带护栏端部，1、三波形梁护栏板是由优质带钢连续辊轧三波而成，然后表面做热镀锌或热镀锌涂塑处理。

波形梁护栏专业知识

波形梁护栏专业知识波形护栏板的常见规格波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类..按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏..按防撞等级可分为A级和S级..S级护栏属于加强型;适用于路侧特别危险的路段使用;A级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式;它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构..波形护栏板的常见规格有以下几种：一、标准护栏板总长度4320毫米安装完毕后净剩4米立柱间距4米..1、两波形梁护栏板的宽度310mm;波高85mm;板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg;4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨;4MM厚的重16.388吨..2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米;波宽505毫米;波高85mm;板厚：4mm；理论重量：102kg;配合130*130的方管立柱..二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.三、标准段每公里用250块护栏板..立柱间距4米;每公里用250根立柱;端头2个;柱帽250个;防阻块250个;连接螺栓250套;拼接螺栓2000套.波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级;高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm;立柱为114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm;立柱为130mm×130mm×6mm..系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式;它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构..2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量;并迫使失控车辆改变方向;回复到正常的行驶方向;防止车辆冲出路外;以保护车辆和乘客;减少事故造成的损失..3、波形梁护栏钢柔相兼;具有较强的吸收碰撞能量的能力;具有较好的视线诱导功能;能与道路线形相协调;外形美观;可在小半径弯道上使用;损坏处容易更换..产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理产品用途：主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏;该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成;两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间..在公路正常营运时;该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内;起到隔离和防护作用;同时与公路外边上的护栏带相呼应;整齐划一;美观配套..车辆对其碰撞时;由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用;不容易被撞毁;同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用..当路面维修或其它原因需要并通时;可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走;开辟通道;便于车辆通行..波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式;它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构..它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量;并迫使失控车辆改变方向;回复到正常的行驶方向;防止车辆冲出路外;以保护车辆和乘客;减少事故造成的损失..波形梁护栏钢柔相兼;具有较强的吸收碰撞能量的能力;具有较好的视线诱导功能;能与道路线形相协调;外形美观;可在小半径弯道上使用;损坏处容易更换..组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用..对于车辆越出路桥外;有可能造成严重后果的区段;可选择加强波形梁护栏..波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类..按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏..按防撞等级一般可分为A级和B级..A级护栏属于加强型;适用于路侧特别危险的路段使用;B级用于专用公路..波形护栏材质：优质钢板经防腐处理..波形护栏结构图一、栏板的宽度310MM;厚度：3MM、4MM..1吨护栏板可铺：3MM厚的80米;4MM厚的61米..每公里3MM厚的重12.3吨;4MM厚的重16.388吨..二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米;壁厚为4MM/4.5MM..三、每公里用250块护栏板..立柱间距4米;每公里用250根立柱;端头2个;柱帽250个;螺丝250套;托架250个;防阻块250个..四、三波护栏板的规格长4.32米;宽505毫米;厚度为3毫米;4毫米..五、二波护栏板的规格长4.32米;宽310毫米;厚度为3毫米;4毫米..通行业标准JT/T281—2007高速公路波形梁钢护栏热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350最低镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50最低镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱..平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱波形护栏☆corrugatedbeambarrier☆普通型/加强型产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏..波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等;主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种..波形护栏常用规格：双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；波形护栏双波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；波形护栏三波立柱：130*130*6.0波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种..波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类..按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏..按防撞等级可分为A级和S级..S级护栏属于加强型;适用于路侧特别危险的路段使用;A级用于专用公路..波形护栏材料：优质钢板经防腐处理高速波形护栏制造工序：钢丝焊后涂塑;也可单独电镀、热镀及涂塑..波形护栏用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施..波形护栏产品特点：防腐性能好;抗老化;美观大方..安装简便快捷波形梁护栏产品简介产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏..波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等;主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种..波形护栏常用规格：双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；波形护栏双波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；波形护栏三波立柱：130*130*6波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种..波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类..按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏..按防撞等级可分为A级和S级..S级护栏属于加强型;适用于路侧特别危险的路段使用;A级用于专用公路..波形梁护栏每米重量是多少高速波形梁护栏每延米的重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、螺栓M16*34；M16*35;M16*170、端头的重量来考虑..现简单介绍以作参考1.波形梁护栏;国标的板子有3个厚、4个厚;也就是3mm和4mm国标3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/块国标4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/块2.立柱一般是114和140的立柱;厚度国标为4.5mm;高度根据实际情况而定..3.防阻块：178*4.5*200;也有178*3.5*200的;太薄了用的很少..4.螺栓和端头用的量少;可按实际简单算一下..总之一点;要综合计算各方面的重量;一般情况下在20kg/m左右..波形梁护栏详细介绍：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式;它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构..2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量;并迫使失控车辆改变方向;回复到正常的行驶方向;防止车辆冲出路外;以保护车辆和乘客;减少事故造成的损失..3、波形梁护栏钢柔相兼;具有较强的吸收碰撞能量的能力;具有较好的视线诱导功能;能与道路线形相协调;外形美观;可在小半径弯道上使用;损坏处容易更换..波形护栏常用规格双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；双波立柱：114 mm×4.5mm×高度；三波立柱：130mm×130mm×6mm；波形护栏安装距离一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏边接方式立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种..波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类..按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏..按防撞等级可分为A级和S级..S级护栏属于加强型;适用于路侧特别危险的路段使用;A级用于专用公路..按防撞等级一般可分为A级和B级..A级护栏属于加强型;适用于路侧特别危险的路段使用;B级用于专用公路..波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS 五级;高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm;立柱为114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm;立柱为130mm×130mm×6mm..波形护栏相关参数一、栏板的宽度310MM;厚度：3MM、4MM..1吨护栏板可铺：3MM厚的80米;4MM 厚的61米..每公里3MM厚的重12.3吨;4MM厚的重16.388吨..二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米;壁厚为4MM/4.5MM..三、每公里用250块护栏板..立柱间距4米;每公里用250根立柱;端头2个;柱帽250个;螺丝250套;托架250个;防阻块250个..四、三波护栏板的规格长4.32米;宽505毫米;厚度为3毫米;4毫米..五、二波护栏板的规格长4.32米;宽310毫米;厚度为3毫米;4毫米..通行业标准JT/T281—2007高速公路波形梁钢护栏热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350最低镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50最低镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱..平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱一、护栏板总长度4.32米安装完毕后净剩4米立柱间4米..栏板的宽度310mm;厚度：3mm、4mm⒈二波护栏板的规格长度4.32米;宽度310mm;厚度3mm、4mm..1吨二波护栏板可铺：3mm厚80米;4mm厚的61米.. 公里3mm厚的重12.3吨左右;4mm的重16.388吨左右..⒉三波护栏板的规格长4.32米;宽505mm;厚度为3mm、4mm..二、立柱：粗度规格Q114、Q140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米;壁厚4.5mm..三、公里用250块护栏板..立柱间距4米;每公里用250跟立柱;端头2个;柱帽250个;螺丝250套;托架250个;防阻块250个、。

波形护栏板参数材质

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毫米，厚度为 3 毫米，4 毫米。
五、二波护栏板的规格长 4.32 米，宽 310
毫米，厚度为 3 毫米， 4 毫米。通行业标准 JT/T281
—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形
梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量
g/m2 平均镀锌附着量板≥600 立柱防阻块≥350 最低镀锌附着量板≥425 立柱防阻块≥275 镀层
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厚度μ m平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50最
低镀层厚度板≥61 立柱防阻块≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板≥270 立柱平均镀层厚度μ m
波形护栏板的分类
波形梁护栏板一般按设置地点和防撞等级
来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分
隔带护栏。按防撞等级一般可分为 A 级和 B 级。
A 级护栏属于加强型，适波形护栏材质：优质钢板经防腐处理。
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据要求一般为 1.2 米、1.4 米、1.85 米、2 米、
2.15 米、2.27 米，壁厚为 4MM/4.5MM。三、每公里用 250 块护栏板。立柱间距 4 米，
每公里用 250 根立柱，端头 2 个，柱帽 250 个，
螺丝 250 套，托架 250 个，防阻块 250 个。四、三波护栏板的规格长 4.32 米，宽 505
板≥39 立柱涂塑层平均厚度μ m 板≥76 立柱
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波形护栏参数：

波形梁护栏构件组成及规范要求

公路安全护栏板护栏板是公路上最常用的安全护栏，公路安全护栏板是采用波形板为主要防撞部件，它钢柔相间可以减少车辆在撞到护栏时造成的损失。

公路安全护栏板的原理：公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形板护栏的工作原理：波形板护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形板护栏的特点：波形板护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

波形防护栏即是指波形护栏板产品，因为它属于高速公路防护栏所以也可称之为波形防护栏。

高速公路波形护栏板采用国标Gr-A-4E或是Gr-A-2E配置来安装，部分加强路段采用三波护栏安装防护。

高速公路波形护栏配置：波形板采用4320*310*85*4（符合波形护栏JT/T281-2007国家标准要求）+立柱通常使用140*4.5+防阻块+安装螺栓+立柱帽安装；Gr-A-4E型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为4米为准配置；Gr-A-2E型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为2米来进行配置。

现行高速公路波形护栏板标准是我国《JT/T281-2007波形梁钢护栏国家标准》，标准中高速公路波形护栏板要求为：波形梁为厚度大于4mm的上差波形梁板，立柱为大于4.25mm钢管立柱（立柱标称为4.5，差幅为0.25mm）。

波形护栏规范一，路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。

2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.;二，中央分隔带波形梁防护的设置1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.; 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。

波形护栏规格及重量详解

波形护栏规格及沉量详解之阳早格格创做
1、护栏板：板少×板宽×波下×板薄
A、单波护栏板：4320×310×85×3.0表面沉量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 表面沉量65.55 Kg
B、三波护栏板：4320×506×85×4.0表面沉量102 kg
2、坐柱：114/140×4.5 ×少度曲径×壁薄×少度
少度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m 等，
3、防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个沉2.5kg安排，取九孔板配套使用.
4、柱帽：114mmx100mm 每只沉0.5㎏安排
140mmX150mm 每只沉0.6㎏安排
5、托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：取十孔板配套，每只沉0.8㎏安排.
6、端头：普遍分路侧(R160)，及中央戴(R250)二种型号，时常使用薄度为3mm .
可根据客户的央供可随时安插造干其余型号的特殊端头.
用于托架(防阻块)取护栏板、连交螺孔位垫衬之用.
8、螺栓：M16×170(150) 坐柱取防阻块、托架连交；M16×42 （40) 防阻块、托架取板连交；
M16×35 (32.5) 板取板连交；。

市政道路护栏规范

市政道路护栏规范一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

l、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理论重童：loZkg，配合130*130的方管立柱。

二、立柱：规格巾114、巾140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5mm;理论重量：巾114的12.15kg/m、巾140mm 的15.04kg/m.三、标准段每公里用250块护栏板。

立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250。

市政道路护栏规范:1、护栏：沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车辆闯入对向车行道的道路建设防护设施，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。

按其在道路中的横向设置位置，可分为中央分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。

2、中央分隔带护栏：设置于城市道路中央分隔带内的护栏，是警示和强制对向机动车分道行驶的设施。

按其在道路中的空间高度，可分为中央分隔带高护栏和中央分隔带矮护3、机隔离护栏：设置于城市道路机非隔离带上的护栏，是警示和强制机动车和非机动车分道行驶的设施。

4、人行道隔离护栏：设置于城市道路人行道上贴近路缘石一侧的隔离护栏，是警示和强制行人和车辆分道行走和行驶的设施。

5、公共汽车专用道隔离护栏：设置于公共汽车专用两侧，与其它车道分隔的隔离设施。

6、移动式隔离护栏：设置再地面上不设埋置式基础而易于搬动的隔离设施。

7、固定式隔离护栏：端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设8、护栏渐变段：设置于护栏外移端头与标准段之间平滑过渡的结构段。

一块4.32波形梁板的标准重量

一块4.32波形梁板的标准重量一、概述波形梁板是一种广泛应用于公路、铁路、建筑等领域的结构材料，具有良好的力学性能和耐久性。

4.32波形梁板是指其波高为4.32厘米的波形梁板。

标准重量是指根据相关标准计算得出的理论重量值。

本文将详细介绍一块4.32波形梁板的标准重量的计算方法及影响因素。

二、4.32波形梁板的尺寸及构造4.32波形梁板主要由以下几个部分组成：波高为4.32厘米的波峰和波谷，以及连接两端的直段部分。

其长度可根据工程需要进行定制，一般为1米至10米不等。

宽度一般为10厘米至50厘米，厚度一般为2毫米至8毫米。

三、标准重量的计算方法标准重量是指根据相关标准计算得出的理论重量值。

对于 4.32波形梁板，其标准重量的计算方法如下：1. 确定材料密度：首先需要确定用于制作波形梁板的材料密度。

常见的波形梁板材料有钢材、铝合金等，其密度可根据材料手册或相关标准确定。

假设用于制作该波形梁板的材料密度为ρ（单位：千克/立方米）。

2. 计算体积：根据波形梁板的尺寸，可计算其体积。

体积 V（单位：立方米）的计算公式为：V = 长度×宽度×厚度3. 计算标准重量：根据体积和材料密度，可计算出波形梁板的理论重量。

标准重量 W（单位：千克）的计算公式为：W = V ×ρ四、影响因素及控制措施在实际生产过程中，4.32波形梁板的重量会受到多种因素的影响，如材料密度、尺寸精度、加工工艺等。

为了确保生产出的波形梁板符合标准重量要求，可采取以下控制措施：1. 控制材料质量：选用具有稳定质量的材料，避免因材料质量波动导致重量偏差。

2. 提高加工精度：在生产过程中，应尽量提高加工精度，减小因尺寸误差导致的重量偏差。

3. 优化加工工艺：通过优化加工工艺，如采用先进的切割、焊接技术等，提高波形梁板的制作质量，减小重量偏差。

4. 加强质量检测：对生产出的波形梁板进行质量检测，包括尺寸检测和重量检测等，确保其符合标准要求。

波形梁护栏板各配件重量详细介绍

波形护栏规格及重量详解(1)护栏板：板长×板宽×波高×板厚A、双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg4320×310×85×4.0 理论重量65.55 KgB、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg(2)立柱：114/140×4.5 ×长度直径×壁厚×长度长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m(3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。

(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右140mmX150mm 每只重0.6㎏左右（5)托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

(6)端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。

可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。

(7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。

规格：76×44×4 重约0.08kg用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

(8)螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；M16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；M16×35 (32.5) 板与板连接；山东冠县冠美交通设施有限公司。

交通部行业标准JTT281—2007高速公路波形梁钢护栏

交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论重品：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的
为65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，
波高85mm,板厚：4mm;理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：规格①114、①140mm长度根据要求一般为1.85米、
1.95米、2米、
2.15米壁厚4.5MM;
理论重量：①114的12.15kg/m、①140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。

立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套
本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案
是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，
在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平
行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。

PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM,厚度：3MM、4MM
1吨护栏板可铺：3MM?的80米，4MM的61米。