最直接了当的驾驶技术(实用型)
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧时常看到有车友提到有关自动档车的驾驶方法与技巧问题，在此把网上收集整理的一些技术、经验性文章贴出来，供车友参考借鉴。
文中内容有少量调整修改。
在此感谢各原文作者！文章一自动档的驾驶和使用技巧开自动挡的车，只运用停车挡（P挡）、倒车挡（R挡）、空（N 挡）及前进挡（D挡）完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
很多车友在实际驾驶中都是D档启步后直到停车熄火。
但如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损，还可达到省油的功效。
一、使用技巧1. 了解换档时机。
在正常行驶时换档时机一般是在2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。
行进中可从低档推至高档而车速不受限制，但是从高档推至低档，必须遵循下表要求：1挡使用1挡车速不能大于57km/hr，2挡使用2挡车速不能大于100km/hr2. 巧用换档点。
转速2000速度30km时，稍微松一下油门，转速下降到1500，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！3. 高峰路段巧换档。
高峰路段，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。
这样可保证变速箱稳定在D3档上，而不往4档上跳动。
同样的情况也会出现在1-2档，2-3档的换档区间里。
堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上2档，然后马上又要跳回1档的过程，这时如果选用2和1档就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！4. 正确选档上下坡。
【最新】车头直接开进车位图解
【最新】车头直接开进车位图解直接开进停车位是常用的停车方法，下面介绍这种停车方式图解：1、尽量和驻车线保持较大的距离前行。
2、当驾驶员的肩膀和1号线对齐时停车，将方向盘向右打满，前行。
3、在尽量贴近旁边车辆的位置停车。
4、将方向盘向左打满，倒车。
留意停在后方的车辆。
5、车身正对车位时，将方向盘右转（1.5-3圈），使车辆准确驶进车位。
6、对前后左右的距离进行最后调整。
停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？我们就为你列举了两种最常见的入库方式，并绘图以做参考。
方法一：车身调正，保持与旁车1米左右的间距开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库方法二：保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。
当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可另外，还有几点需要注意：一是要慢。
无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
二是要看。
正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。
笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！三是找记号。
这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。
四是勤练。
我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。
道路勘与测设计 复习题 各章简答
第一章1.国家的综合运输系统（网）的构成？答：铁路运输：适用于远程的大宗货物及人流运输。
公路运输：适于人流及货物的各种运距的小批量运输水运：通航地区最廉价的运输方式航空运输：适于快速运送旅客及贵重紧急商品、货物管道运输：运送液体、气体和粉状货物的专用方式2.什么是“三主一支持”？公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和支持保障系统的“三主一支持”交通长远规划。
其中支持保障系统是指安全系统、运输通信枢纽和各级交换中心、交通教育系统、交通科技等。
3．交通部2004颁发实施的《公路工程技术标准》对公路如何分级？各级公路适应的交通量为多少？将公路根据功能和适应的交通量分5个等级，包括高速公路，一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为：25000~5500辆（四车道），45000~80000辆（六车道），60000~100000辆（八车道）。
一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为： 15000~30000辆（四车道），25000~55000（六车道）。
二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为： 5000-15000(双车道)，三级公路的，2000~6000(双车道)。
四级公路的，2000以下(双车道)， 400以下(单车道)4．各级公路技术指标的依据是什么？（或决定因素）技术标准分为哪三类？公路技术指标的依据（或决定因素）：（1）路线在公路网中的任务，性质，功能（2）规划交通量及交通组成（远景交通量）（3）地形和其他自然条件（4）设计速度技术标准：1线形标准 2载重标准 3净空标准5．为什么说设计速度是技术标准最主要的指标？什么是设计速度？设计速度是决定道路几何形状的基本依据。
道路的曲线半径、超高、视距等直接与设计速度有关，同时也影响车道宽度，中间带宽度、路肩宽度等指标的确定。
设计速度是指当气候条件良好，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施等）的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
驾驶操作中的心理学知识
心理状态与行车安全驾驶员的心理进程是以必然的心理状态为背景的。
心理状态是指某一时刻人的心理活动水平。
如注意、分心、觉醒、疲劳等。
不同的心理状态下，驾驶员会表现出完全不同的工作质量，影响行车安全。
这是由于人的心理活动的进程是受到不同心理状态的影响，个性心理特征也是通过心理状态实现对心理进程的影响的。
第一节驾驶员的注意注意是心理活动对必然对象的指向和集中，是心理状态的一种表现形式，是驾驶员顺利准确地取得交通信息，保障安全行车的必要前提，是汽车驾驶员的一种重要的心理能力。
所谓指向是驾驶员在行车进程中，其心理活动朝向与驾驶安全有关的对象，如交通标志、交通信号、行人和车辆等，而不去注意与行车无关的其他事物。
所谓集中，是指心理活动在选定的某个事物上聚集起来，即聚精会神于最重要的事物，而对无关紧要乃至起干扰作用的其他活动的抑制。
注意的指向和集中，是注意密不可分的两个特性。
没有指向性，就不可能达到集中；没有集中性，指向性也失去了意义。
指向愈广，集中程度就越低；指向愈窄，集中程度就愈高。
（一）注意的分类注意是一种伴随于心理进程的非独立状态，并通过外部行为或多或少表现出来。
如人们在注视一个事物时，注目凝望：在注意听一种声音时，把耳朵朝向声源；当沉浸于思考和回忆时，目光“呆视”前方等。
按照组织注意时人的踊跃性，可把注意分为无心注意、成心注意、成心后注意三种。
一、无心注意。
又叫不随意注意，是事前没有预定的目的，也不需要做意志尽力的注意。
无心注意是由事物外部特点所引发，是人们自但是然地对那些强烈的、新颖的和感兴趣的事物所表现的心理活动的指向与集中。
如强烈的光线、庞大的声响、浓郁的气味、新颖的外形等，都可以引发人的无心注意。
二、成心注意。
也叫随意注意，是具有预定的目的需要必然意志尽力的注意。
人在活动中，必需常常把自己的注意主动地服从于既定目的任务，并成心识地调节维持在作业上，“举目凝望”“侧耳倾听”等，才能达到预期目的。
驾驶员安全行车的目的和为达到这一目的而付出的尽力，有助于维持驾驶员的注意，使其在车辆行驶时不分心，不出过失。
驾驶实习报告3篇
驾驶实习报告3篇投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。
如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。
投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。
新手驾车保养篇每天的保养内容外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
每周的保养内容轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。
发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。
清洁再清洁汽车内部，汽车外表。
每月的保养内容外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。
检查轮胎的磨损情况，老化情况。
清洁打蜡。
底盘要检查底盘漏油的现象。
细致重复每周的保养内容每半年的保养内容,发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.,分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。
检查轮毂、轴承预紧情况.制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
智能网联汽车技术教学课件项目七 无人驾驶汽车运动控制
(3)空气动力对侧向运动的影响。空气动力在多方面影响着汽车的侧向 运动,主要表现 在当空气和车辆侧向有相对速度时所产生的侧向阻力,该阻力 会对转向带来一定的负面 影响。
ax 表示质心加速度沿x 轴(车辆坐标)分量,ay 表示质心加速度沿y 轴(车 辆坐标)分 量;由图7-4可以得出在t+Δt时刻,沿OX 轴速度分量的变化为:
由于Δθ很小且忽略二阶微量,则式(7-1)可变为 则质心加速度沿x轴的坐标分量ax 为 同理,可得汽车质心绝对加速度沿y轴上的分量ay 为 由图7-3可知,在考虑到前轮转角较小,即cosδ=1的情况下,车辆受到的外 力沿y轴 方向的合力与绕质心的力矩和为 其中,Fy1、Fy2为地面对前、后轮的侧向反作用力。 汽车前、后轴中点 的速度为u1、u2,质心偏转角为β,则可以得出如下关系:
3.车辆纵向运动的动力性与制动性 1)汽车的动力性 所谓汽车的动力性是指当车辆在良好的路面上直线行驶时,由汽车受到 的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。动力性是汽车各种性能中 最基本、最重要的性能。 评价车辆动力性主要有以下3个指标。 (1)车辆行驶中能达到的最大车速umax,即在水平良好的混凝土或沥青路 面上汽车能达 到的最高行驶速度。 (2)汽车从起动到速度达到所需用的时间t。
项目七
无人驾驶汽车运动控制
【项目要求】
学生通过该项目的学习了解车辆运动学模型、无 人驾驶汽车侧向控制单元研究、无人驾 驶汽车纵向 控制单元研究、无人驾驶汽车试验研究的工作原理和 技术特点。学生通过对车 辆运动学模型、无人驾驶 汽车侧向控制单元研究、无人驾驶汽车纵向控制单元 研究、无人驾 驶汽车试验研究的工作原理和技轮车的模 型来表示车辆的实际模型,如图7-3所示。
技能认证新能源汽车理论考试(习题卷12)
技能认证新能源汽车理论考试(习题卷12)第1部分：单项选择题，共71题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]电动汽车充电时，当插入供电插头或车辆插头时，（）应最先连接。
--[]A)接地端子B)相线端子C)中性端子D)控制导引端子答案:A解析:2.[单选题]1 和 GB 1002 要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体，并 且在（）上安装了缆上控制保护装置(IC-CPD)。
A)直流供电设备B)交流供电设备C)充电连接电缆D)控制引导装置答案:C解析:3.[单选题]当动力电池温度超过限值时,发出报警信号的装置称为( )。
A)温度报警装置B)BMSC)电池过热报警装置D)ECU答案:C解析:4.[单选题]数字万用表上的 10A 插孔最大输入电流为( ),过载会熔断仪表内熔丝。
A)1AB)10AC)20AD)100A答案:B解析:5.[单选题]LTE-V技术以LTE作为通信的基础，解决交通实体之间的“共享传感”问题，可将车载传感器的识别范围有效扩展到（）以上，成倍提高车载AI的效能。
A)数十米B)百米C)千米D)万米答案:B解析:class="fr-fic fr-dib cursor-hover">A)12VB)9V PWMC)6V PWMD)0V答案:C解析:7.[单选题]电池活性物质在充放电过程中发生不可逆晶型变化，从而使活性（ ）。
A)不变B)增加C)降低D)不确定答案:C解析:8.[单选题]网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和( )为平台。
通过定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联 网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。
车联网通信系统根据通信距离分为两类,短距离 通信系统和远距离通信系统。
A)信号接收设备B)卫星导航定位系统C)室内定位系统D)运营管理系统答案:B解析:9.[单选题]车辆维修过程中，出现明火，明智的做法是（ ）A)直接远离，放弃维修B)在火势较小时，用干粉灭火器压制火势，并寻找出现明火的原因C)水克火，直接用打开消防栓，扑灭火焰D)起火原因不确定，先隔离火源，看情况再做决定10.[单选题]热敏电阻的型号为MF51，此型号的含义正确的是（）。
善持彩练当空舞的捷克“信天翁”——记第九届中国航展上的L-39教练机
26 / 军事文摘 / 2013.01—— 记第九届中国航展上的L -39教练机潘文林善持彩练当空舞的捷克“信天翁”捷克斯洛伐克（现为捷克共和国和斯洛伐克共和国）在冷战时期研发的L-39中高级教练机的性能，不亚于闻名于世的“鹰”、“阿尔法喷气”、T-38和MB339教练机。
直到现在，俄罗斯新研制的米格-AT、雅克-130也无法取而代之。
在007系列电影中，有一集名曰《明日帝国》，在其序幕中就有L-39不少镜头，足见其影响力确实不凡。
因种种原因，国内许多人对L-39比较陌生，在此次珠海航展期间，借助“百年灵”喷气特技飞行表演队来华之机，可以近距离观察这种被捷克称为“信天翁”的教练机，详尽了解原华约组织普遍装备的这种中高级教练机。
冷战时期华约国家的标准教练机在世界军用教练机市场上，捷克是个出口大国。
从20世纪50年代中期至90年代，先后研制成功L-29、L-39等飞机。
这些教练机以西方的性能和东方的价格，保持着部分社会主义国家和一些亚非拉国家的教练机市场。
1955年，捷克斯洛伐克航空沃多霍迪公司在苏联的帮助下，研制了串列双座的L-29“海豚”中级教练机。
原型机于1959年5月首飞，1961年参加华沙条约国喷气式教练机设计评估竞争，击败波兰的TS-11“星火”和苏联的雅克-30，成为华沙条约组织的标准中级教练机。
L-29采用双座、单发、中单翼、T形尾翼的气动布局，翼展10.29米，机长10.81米，机高3.13米；空重2280公斤，安装一台捷克设计的“摩托莱特”M701C500涡喷发动机，推力8千牛；正常起飞重量3280公斤，最大起飞重量3540公斤，5000米高度最大速度655公里／小时。
1961年制造了一小批预生产型用于使用鉴定，首批飞机于1963年投入使用，1974年停产。
共生产3500多架，除大部分供应苏联军方飞行学院外，还出口到当时的社会主义国家（包括我国）和一些亚非拉国家。
20世纪60年代中期，随着苏联米格-23战斗机、苏-17／22战斗轰炸机的研制即将成功之际，华约内部迫切需要一种全新研制的中高级教练机与其衔接。
机动车驾驶教练员习题+答案
机动车驾驶教练员习题+答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、当()足以克服汽车的行驶阻力时,以及地面有足够的附着力时,汽车便能行驶。
A、驱动力B、滚动阻力C、加速阻力D、空气阻力正确答案：A2、驾驶学员在学习驾驶过程中造成交通事故,由()。
A、驾驶学员承担部分责任B、驾驶学员承担责任C、驾培机构承担责任D、教练员承担责任正确答案：D3、驾培教学过程中,提示()不在教练车上存放个人物品。
A、保安B、学员C、路人D、家属正确答案：B4、社会分工是职业分类的()。
A、标志B、区别C、依据D、标准正确答案：C5、行车时不得占用公交专用车道,距离公交车站()内不能停车。
A、30米B、40米C、50米D、60米正确答案：A6、心理活动对一定对象的指向和集中称为()。
A、情绪B、思维C、注意D、性格正确答案：C7、有通过医院时,发现有执行紧急任务的救护车出入医院门口时,应该()。
A、加速通过B、主动停车让行C、占道行驶D、在门口停车正确答案：B8、大型车辆跟车行驶时,应始终与前车保持足以采取紧急制动措施的()。
A、停车距离B、反应距离C、制动距离D、安全距离正确答案：D9、车辆更换轮胎前,应停熄发动机后并将挡位挂入()。
A、二挡B、四挡C、一挡D、三挡正确答案：C10、车辆更换轮胎时,应把每个螺母对角均匀地预紧到()的程度。
A、60%B、100%C、70%D、80%正确答案：C11、发动机油路不畅,积炭过多导致油路堵塞,引起油耗()。
A、不变B、降低C、正常D、升高正确答案：D12、驶入立交桥时,注意观察交通标志和标线,严禁在立交桥上()。
A、让超车B、会车C、倒车D、超车正确答案：C13、车辆侧向安全间距的大小,要根据两车的()确定。
A、车辆油耗B、车辆高度C、车辆体积D、行驶速度正确答案：D14、实际操作训练时,学员必须绝对服从()的教学指导和管理。
A、驾校保安B、驾校财务C、驾校校长D、教练员正确答案：D15、实际操作教学的效果不仅取决于教练员的授课、学员的感知水平,还取决于技能的()。
自动挡汽车驾驶技巧14篇
自动挡汽车驾驶技巧14篇P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡) 1：N代表空档，和手动档汽车驾驶技巧的空档一个意思，用于短暂停车时使用!2：D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档依据速度和油门状况自动切换。
3：手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N(这三个档是自动档车必有的)之外，前进档就是一个D档(如一汽马自达6)，其他档位的功能可以通过手动档汽车驾驶技巧模式来一一实现。
温馨提示：一些司机驾驶手动档汽车驾驶技巧习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
自动挡汽车驾驶技巧2一、如何正确驾驶自动挡车呢?第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必需踩住刹车。
n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。
这样可以避开在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经受一次反向冲击。
其次，自动挡车在行驶中切不行推入P挡。
在行驶方向变动时，D挡与R挡切换肯定要等车辆停稳后再操作。
第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。
第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，依据自己习惯即可，假如停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。
二、驾驶自动挡车常见误区对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。
首先，空挡滑行会损害变速箱，由于自动变速箱内需要润滑，假如行驶时挡位在N挡，油泵是没有方法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。
另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比方用钢丝绳拖着走。
必需要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。
自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，假如强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严峻损坏。
此外，驾驶自动挡车还存在几个常见的误区，比方长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得留意的问题。
驾校一点通
1 1驾校一点通模拟考试 （适用车型：C 1 C2 C3）1、腐蚀品着火时，不可用水柱直接喷射扑救。
2、夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。
3、救助休克伤员时，应采取保暖措施，防止热损耗。
4、发生交通事故后，公安机关交通管理部门在调解期间，有一方当事人向人民法院提起民事诉讼的，应当终止调解。
5、行车中要文明驾驶，礼让行车，做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。
6、安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时，可用力踏制动踏板。
8、驾驶车辆向右变更车道时应提前开启右转向灯，注意观察，在确保安全的情况下，驶入要变更的车道。
9、安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时，制动距离没有变化。
（错）11、夜间起步前，应当先开启近光灯。
12、车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。
13、车辆在高速公路行驶中，遇意外情况紧急停车时，可在行车道上直接停车。
（错）14、通过窄路、窄桥时，不得超车。
15、违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销驾驶证。
16、无论自动挡还是手动挡汽车，都必须用右脚踩踏制动踏板。
17、在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外，不准停车上下人员或者装卸货物。
18、车辆燃油着火时，不能用于灭火的是水19、车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让20、被保险人故意制造道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。
21、驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
22、机动车通过没有信号灯控制的交叉路口，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
23、道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，禁止车辆、行人通行24、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行。
25、车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。
长安大学道路与铁道工程考研历年真题及答案详解01-10
2001年《道路勘测设计》一、公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？（12分）答：为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，公路需要划分等级。
公路分级的依据是其功能和适应的交通量。
标准将公路分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
二、汽车在平曲线上行驶时力的平衡关系为u=v2/127R-ih。
设：离心力为F，横向力为X、竖向力为Y、汽车重力为G、汽车轮距为b，汽车重力高度为hg、横向力附着系数为鰄。
分析汽车在平曲线上一定速度行驶时的横向倾覆条件和横向滑移条件。
（15分）三、在公路平面设计中，如果圆曲线半径为R，从驾驶员的视觉考虑，如何确定回旋线参数A值。
（10分）答：回旋线的最小参数A值应根据汽车在缓和曲线上缓和行驶的要求（即离心加速度变化率）、行驶时间要求以及允许的超高渐变率要求等决定。
我国规范和标准规定了缓和曲线的最小长度要求，因此根据公式RLs=A2可相应得到最小参数A值。
通常只要A值满足R/3≤A≤R,便可满足视觉要求。
四、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？（12分）答：1.拉坡前的准备工作；2.标注控制点位置；3.试坡；4.调整；5.核对；6.定坡。
五、分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。
（12分）答：⒈公路横断面布置类型和适用性：单幅双车道，这类公路适应的交通量大，行车速度可从20km/h至80km/h，在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。
双幅多车道，这种公路适应车速高，通行能力大的交通线路。
单车道，对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用此种公路。
⒉城市道路横断面布置类型和适用性：单幅路，适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改造的城市道路上。
TCU、EPS、EPB、ESP、AFS、TPMS等常用模块工作原
ESP、TCS、TPMS、ACC、EPAS——汽车底盘五大技术-fei一、ESP（ESC、VSC）电子稳定控制系统技术介绍：ESP在极限工况下工作示意图ESP的英文全称是ElectronicStabilityProgram,中文意思是“电子稳定控制系统”。
也可称作ESC或VSC。
ESP主要是在紧急情况下对车辆的行驶状态进行主动干预，它整合了ABS和TCS的功能，并且增加横摆扭矩控制――防侧滑功能，可以防止车辆在高速行驶转弯或制动过程中失控。
如图1左侧所视，车辆前轮侧滑，车辆出现转向不足。
此时，VSC系统通过制动器对内后轮施加一定的制动力，由此产生一个逆时针的力矩，改进车辆转向能力。
如图1右侧所视，车辆后轮侧滑，出现车辆甩尾和过度现象。
此时，VSC系统通过制动器对外前轮施加一定的制动力，由此产生一个顺时针的力矩，保证车辆的稳定性。
ESP系统主要在大侧向加速度、大侧偏角的极限工况下工作。
它利用控制左右两侧车轮制动力或驱动力之差产生的横摆力矩来防止出现难以控制的侧滑现象，保证车辆的路径跟踪能力，提高了车辆在高速行使时的安全性。
研究估计ESP降低了30%-50%的轿车单车致命事故和50%-70%的SUV单车致命事故。
技术应用情况：2008年全球的VSC装配率达到33%当今在欧洲和美国，每两辆新乘用车和轻型商用车就有一辆装配了ESP。
美国和欧洲的立法者最近都做出决定，要求强制装配ESP。
2011年9月起，美国所有4.5吨以下车辆都必须装配ESP。
2014年11月起，欧洲所有乘用车和轻、中、重型车辆都要求装配ESP。
在2008年，我国只有约11%的新车装配了ESP。
随着今年国内车市新车型的不断推出，目前我国20万元以上新车配备ESP的比率大幅提高，像别克新君越、新天籁、雅阁八代等都装配了ESP。
相信随着我国车市的进一步发展，电子稳定控制系统一定会如同当今的ABS一样，成为我国汽车的一个标准安全配置。
二、TCS牵引力控制系统技术介绍：TCS的英文全称是TractionControlSystem，中文意思是“牵引力控制系统”。
安全驾驶心得体会800字6篇
安全驾驶心得体会800字6篇安全驾驶心得体会800字 (1) 我利用业余时间，观看了文明交通宣传教育片，通过观看宣传片，使我更深刻认识到交通安全的重要性，也进一步体会到交通事故带来的对家庭和社会的危害，深深懂得了要自觉地遵守交通法规，与法同行，文明出行。
观看文明交通宣传教育片后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。
这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。
这次的学习，使我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
通过这次的学习，我的思想觉悟又有了很大的提高，对交通安全又有了更进一步的理解。
我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
上路三分险，尤其是做为一名公务车驾驶员，更应该重视交通安全，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。
惟有这样我们才能更好的奉献社会。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻牢记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车原则，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。
不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
安全驾驶心得体会800字 (2) 根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。
我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。
马路侧方停车-最实用的侧方位停车技巧
最实用的侧方位停车技巧基本知识：A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯；B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上；C柱在后座头枕的两侧。
A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。
侧方位可以说是比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。
唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。
判断车位大小：想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。
对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说前端就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中，如果露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
对比一下自己的车，下车多看几次就心中有数了。
侧方位停车有三种比较实用的方法:后视镜倒车法、定点倒车法、摆斜倒车法。
方法一:后视镜倒车法之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
视频讲解第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。
如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。
然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。
接着就往右打满方向，开始倒车。
注:1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
2.所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
3.后视镜调节这一步不可忽略。
但如果对自己车很熟悉，能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。
新手学习汽车驾驶图解教程
新手学习汽车驾驶图解教程驾车的视觉和位置K中同汽车为左驾车，由于人是坐在左边. 习惯上会有视觉偏差，驾车的正确视线是’车的中心在驾驶员的右脸上，但我们不必去记住这一点」只要知道我们自己的1E 中心（鼻子）是车中心略偏右一点就行了，也就足：当我们驾车时，右边略宽些’左边南窄些.（如南麻示）2.车辆慢行驶时（直线行驶），两前轮中心所压走的路线也可从车头所討的地面来判断：车头中I可所对的地面为右轮中心；引挚盖挂钩所对的地面为左轮中心.（各人的高矮和坐姿的不同会有小的偏差）（如图所示）驾驶姿势及方向盘握法"Mil?两畤视正前"略看见2、两手轻握住方向盘：左右手轻握在方向盘上,握法及位置如图（直线行驶时如握时钟10点15分，左手为主手.右手为辅助手〉::如下图〉|Ar L右手油门、离合器、脚刹的踩法 油门油门、离合器、脚刹的踩法如祛； 踩加力 $和用S朋F左合踩为F 合踩S门馆迪則 i••逋门不祛 ...............合MW或故轰要豁聲门可为门踝用可架八希 <时不踩眼门加 sff 1、2、 3、加档操作示例加档（示例）操作第一步2踩下离合器（踩到底）、同时松开油门、同时将档位轻轻从2档推出注意离合器与手的配合’ 脚重手轻第二步:将离合器完全抬起并随即踩到底踩下离合器时，同时轻轻将档推入3 档（油门保持松开）第三步，轻踩稍许油门.同时将离合器抬到接触点稳住，感觉车行驶无拖（拉）现象时，迅速放开离合器巾口档与减档（离合器与油门）的区别只在第二步减档操作示例减4档（示例）極住I ■加档与减档（离合器与油门）竺丄目的区别只在第二步第一步，踩下离合器（踩到底）、同时松开油门、同时将档位轻轻从3档拉出注意离合器与手的配合：脚重手轻第二步:将离合器完全抬起并随即踩到底3退2特殊示希賢宣矍的司时将例’在抬起MTWElM.iL离合器的同弄随即松开（踩下时，手将档离合器吐）杆向左横韋踩下离合器时，同（如图）时轻轻将档拉入2档第三步，轻踩稍许油门、同吋将离合器抬到接触点稳住，感觉车行驶无拖〔拉）现竦时，迅速衩开离合器直线、普通转弯的转向1、左手为主.右手为辅，顺方向盘外 2x 顺手原则；主手原则 3、 左手转向极限如图 4、 右手转向极限如图 5、 达到下极限时由手族松，由另一手 主打方向向右连续转向当左手将方向盘推到上极限时， 右手从胸葡上拾接住方向盘向下 打（如图所示〕,而左手顺转噸 手抓住左手&极限向上打方向 此时右手即完成转向动作，此按 作可用复进行向左连续转向直线r 晋通转弯的转向向右连续转向当右手将方向盘推到上根限时， 左手从鹏U 上抬搖住方向盘向下 打（如图所示），耐右手顺转顺 手抓住右手下极限向上打方向， 此时左手即完成转向功作，此操 作可反复进行起步要领向左连续转向右手左手戸梭嘏 右手上扳眼石手嵌转第1.将离合器踩倒底一2、将档轻挂入2档（或1档）步笛1、轻压油门（2档适大点、1空档可稍小）并保持不变一2、同时将离合赛抬到接触点步（感觉车有要动的趋势）时，压住离合器不动■衛三步感到车不再有被拖（拉）动时，即可迅速完全放掉离合器（此时离合器已经完全接触）卜、桩考（场地倒库）线路及顺序桩考(场地倒库)线路与顺序D- 7倒库（左右库）*桩杆 车库线 后退示意路线 前进示意路线 倒 库2进场地虚线 ■揉作芟点 倒库1退一蚩退回头看见C 点（壅 S ）对准阵前中桩打帚 并保持对准状态厶至c 点賈中型逡1米左右时fl 咼迅床将芳向回正 3、车边谍持距邁左库边缉 30-35cm,车尾至左底桩 停车倒1、驾驶室过柱向左库打方向 库2•略靠左库左前桩驾驶室过桩后向右打方向 1 3、车头对齐右底统桩停车，方向回正、整李 进 摆正、离底线宽60 -150cmK起歩向左阵打方向 N 车过左前双桩吋方向右略打方向后再向 左底线桩打方向 倒库 g 3、车头对齐左底线桩停卒，方向回正、 整车摆正、离底线宽60-150cm 移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退倒库2退1、丛左韦门律天番霸见 车尾到A 点并诵T 方向， g 歩欝车尾向B 点霏， 近而不碰到库俞中 合适厶卒尾进库后.章左车边线 与右库左边钱箪行吋，迅 速将方向回正3、车边保持距胃右库左边绻 30-35cm,车头厨岀右库參 1米停车I移库（二进二退）之二进二退I第二进重点苗保险杠慢职歩、.同吋迅谏冋右扛方回，将车头次¥轆臟嚣鴛霹羔«Bpl有輛II-矍头伸世壬a观察好前轮和向后看熬M—-4^ gp |Tr2.或灰睪行輪看■、慢起歩丄有必要吋可研向若打二把芳苛：秸汗输希腔〒 .「_ 」［李与垄序就要平行吐，摩下嶺負醫向左打芳両3.厂—'定点停车要领1听到口令后，距目标30-50米向右打转向灯2・距目标30米左右松向离目标前10米处，在到达距目标约10米时，必须将速度降到5公里巧内（合器）左打将车摆平，并注麓蒋剥车直松兰点■使车能继续向帕滑动（感觉车与路边平行时方向向右推正）4、估计车前保险杠到达目标时，轻踩刹车将车惇下定点停车技术要求三1、车前保险杠离目标厨后均不咼过50cm 2.车距目标（路边）的横向距离在50-10Dcm 之间3.车停后跟路边平行并且前轮回正4、制动较平稳刹车要领：轻--刖踩时要快、轻3£--踩稳后逐渐加重松--达到理想速度吋稍松保--松点后、感觉此速度可以就保持不动松--已经感觉车就要停时.将脚刹的力度呈减势放松、车就能平稳停T10米30米■4抢档要领抢档在实际驾驶中用于T 列情况，制动不灵、制动失效或行驶申突然发现路面滑而车速过快不便使用刹车等因此，抢档的目的是抢挂入低一级档位利用发动机减速作用来降低车速推档操作的其它具体操作方法同城档一样操作时注意，1、挂入低一级档位后，只可稳抬离合器，不能加袖门2、连续抢档时娶注意利用已抢入的档位（抬离合器）适当减速后再抢下一级档位3、轰空油的原则’档位越低空油轰得越大；速度越怏空油轰得越大4、练习抢档（包括考试）抢入最低一档后.可不抬离合鹽（捷入后马上摘出升入原档位）加、减档后油门的配合1■加档后油门的配合：本档位提速到高一档可行驶的遠度后、可进疔加档'加档后的油门可降一档次为宜：例：2档冲到中等油门加入3档后，可用小油门配合氛減档后油门的配合：本档位跑不动町（速度不适应旳）可实施减档，原则上轰空油的丈小可用干减档后的油门配合（即可用比原档位油门高一档次的油门来配合）3、加、减档后车速达不到加或喊入档位的基本速度时：油门须加大一档次来配合（与离合器的配合同上坡起步类似）离合器使用的细节要领（补充）关于离合器使用的细节要恥赴制全何aT 4可调 常孑都来 正时速减 在态车加下自由行程上自由行程 接站点 1. 一下地配合2itril酚自佥3、諦时遶空 贽底翳按曙 到顶接傩点最重要 点时冋的长短帘跟 奘长问。
驾驶心得体会范文7篇
驾驶心得体会范文7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2024-2025学年邵阳市高三语文上学期第一次联考试卷附答案解析
2024-2025学年邵阳市高三语文上学期第一次联考试卷试卷满分150分。
考试时间150分钟。
一、现代文阅读（35分）（一）现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，19分）阅读下面的文字，完成1~5小题。
材料一：2024年7月10日，“萝卜快跑”遽然登上热搜。
武汉市交通运输局向媒体表示，“萝卜快跑”在武汉投放了400多辆无人车。
支持者为AI技术的运用欢呼，反对者则对无人车的高歌猛进表现出不安和抵触情绪。
有出租车司机联名求助“给一条活路”。
10公里3.9元、L4级自动驾驶技术、不拒载、车内无异味……萝卜快跑着实不简单。
但随着时间的推移，在出租车司机或网约车司机群体里，嘲讽萝卜快跑无人车不善“变通”的声音也高了起来，甚至盖过了最初的“恐惧感”。
7月16日前后，网传萝卜快跑停运，但官方回应称，武汉系订单被自动取消，而合肥系技术原因需要调整。
短短十几天工夫，情绪的落差之大，观点的纷繁复杂，也折射着萝卜快跑无人车在极速发展过程中的一丝“震颤”。
但显然，当无人车恪守规则意识“不争不抢”“安全第一”却让不少人类司机感到不适应时，我们应该展开的思考显然超越了技术层面。
首先，无人车是新质生产力的典型代表。
不必讳言，它在一定程度上直接冲撞了传统产业，对于传统产业的劳动者形成直接的“威胁”。
有人说，对于新技术，就该无条件地欢迎，“有什么好嚎的？”理由是，火车和汽车代替马车时，人的感受并不重要。
这当然是一种事实，但另一个事实是，被颠覆的传统产业的劳动者在短暂的痛苦之后，从各个方面适应了残酷的现实，并重新找到了生存所需要的岗位。
争议开启的思考是有益的：发自传统产业深处的痛感，是在“呼唤”一种良性的关系，这就是：在新技术力量“攻城掠地”之时，也要允许和倡导温情的力量进行某种改善和修补。
具体而言，关键是在政策层面保持开放和引导的态度。
既要允许“先行先试”，从基础设施建设等方面提供帮助，也要抓紧完善相关规则，加强监管，让无人车在公共交通领域里规范地发挥作用，不至于“裸奔”。
驾驶员安全教育安全培训内容
驾驶员安全教育培训内容在日常生活中我们坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，养成良好的安全驾驶习惯，增强安全驾驶意识。
一、上车前检查及保持正确驾驶姿势疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。
座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。
反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。
右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。
此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。
道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。
车辆运行的安全如何至关重要。
而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。
是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。
近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。
治理安全问题一直是行业头等大事。
在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。
二、始终使用安全带，安全才有保障汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。
据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。
因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。
不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。
”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。
生活中，有许多人开车、乘车嫌麻烦，不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。
不系安全带，车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。
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新手在判断车子位置时往往拿捏不准。
通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。
驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。
1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.左轮压住了中线2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果离路边10厘米如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。
判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
判断前车距离：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
右后视镜判断后车距离：1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。
以下才是车子上路应变技巧，希望大家细细看完对你可能有益。
一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。
个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。
如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。
看准空位子，迅速提高车速超车。
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。
突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。
如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。
特别是有小孩过马路的时候。
应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。
必要时还要打远光，提示对方避让。
要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。
如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。
千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。
应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。
正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。
在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。
解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。
行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
二、停车技巧停车有技术，也有艺术。
1、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。
一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。
不仅看后视镜，还要转过头看。
一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。
偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。
长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。
放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。
方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。
两车相距1米，停车。
原地往右打足方向盘，成45°角慢退。
当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。
原地向右打足方向盘，慢退。
当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。
以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
（“打足方向”，是最大量的意思。
液压助力打到底的时间不要超过15秒。
平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。