【道路运输】排水设计说明[001]
道路工程排水管道设计总说明
道路工程给排水管道设计总说明1.工程概况：本工程为******千秋街道路改造工程，雨污水合流，排入下游管道，若下游管道未形成采取临时排放措施，雨污合流主管管径d800，长度为379m。
2.设计依据：（1）***排水工程控制性详细规划；（2）设计合同及其他有关资料；（3）《市政公用工程设计文件编制深度规定》建设部，2004年3月；3.设计采用的主要规范和标准：（1）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）（3）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000）（4）《给水排水工程结构设计规范》（GB50069-2002）（5）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50003-2001）（6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）4.图中尺寸单位：高程及距离以米计，管径、井径以毫米计；管道大小均指管道内径。
高程、坐标系统和里程桩号均与道路设计图相一致。
设计地面标高为道路中心标高，交叉口道路标高如与道路设计标高有出入，以道路交叉口竖向设计图为准。
5.平面位置：本设计道路红线宽度为9m，全部管线均为单边布置，详见管线排列图。
6.根据当地实际运行经验和业主要求，市政道路下雨、污水管径D≥d500。
7.管材：（1）雨、污水管道管径D≤d1200mm且管道覆土0.7m≤H≤7.0m时：采用承插式钢筋混凝土管。
（2）雨、污水管道管径D＞d1200mm或管道覆土7.0m＜H≤9.0m时：采用平口式钢筋混凝土管。
（3）当管道覆土H＞9.0m时，由结构专业专项设计。
（4）管材的各项指标应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的技术要求。
8.基础：（1）d300雨水口连接管采用Ⅰ级钢筋混凝土平口管，360°混凝土（C25）满包，包封厚度不低于2倍管壁厚，且不得小于10cm。
预留过街雨水管处：雨水口连接管与预留过街雨水管分别独立设置。
路基路面及排水设计说明
路基路面及排水设计说明一、路基设计1.初步设计：初步设计主要包括对道路纵、横断面、几何图形的确定，路基宽度和边坡的确定等。
2.轴线设计：轴线设计是将道路纵、横断面的几何要求与过程地物条件相结合，确定道路轴线位置的一种设计。
需要充分考虑到地理、经济、环境等因素，确保设计满足实际需求。
3.路基宽度设计：路基宽度设计是根据使用要求、地形条件和交通量等因素，确定路基横断面宽度的一种设计。
一般来说，高速公路和重要干线道路的路基宽度较大，而次干线和支线道路的路基宽度较小。
二、路面设计1.路面材料选择：根据交通量、设计速度、地理环境等条件，选择合适的路面材料，包括水泥混凝土、沥青混凝土等。
选择合适的路面材料能够提高路面的耐久性和平整度。
2.路面结构设计：路面结构设计是指确定路面层等级和层厚度的一种设计。
根据交通量、承载能力以及设计速度等要求，合理确定路面结构的组成及层厚度，确保路面的稳定性和耐久性。
3.路面平整度设计：路面平整度会直接影响到行车的舒适性和安全性。
根据设计速度和交通量等要求，确定合适的平整度标准，保证路面的平整度符合设计要求。
三、排水设计1.雷达模拟评估：通过雷达模拟评估，确定道路纵、横断面的泄水要求，包括水流速度、水深等因素。
根据评估结果，确定排水系统的类型和尺寸。
2.排水系统设计：根据排水要求和地形条件，设计合适的排水系统，包括排水沟、排水管道等设施。
3.施工方法选择：根据具体情况，选择适合的施工方法，如开挖沟槽、铺设管道等。
综上所述，路基、路面及排水设计的质量和设计是否合理直接关系到道路的使用寿命和安全性。
通过充分考虑地理、经济、环境等因素，并合理选择材料和设计层厚度，确保道路结构的稳定性和耐久性；通过雷达模拟评估和合适的排水系统设计，保证道路排水良好，避免积水和水流横穿的情况的发生。
只有进行科学合理的路基、路面及排水设计，才能保证道路的正常使用和安全行车。
同时，对于路基、路面及排水设计的改进和优化，也需要不断的实践和总结，结合实际情况进行调整和改进，以满足不断发展的交通需求和提高道路的安全、舒适性。
某道路排水工程施工设计说明
江东街道路排水工程施工组织设计第一章编制依据永和区江东街道路、排水工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写:1. XXX市政集团设计院设计的永和发展总公司江东街道路、排水工程设计文件；2. XXX经济技术开发区永和发展总公司提供的工程招标书及相关会议及文件精神；3. 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；4. 《路面施工及验收规范》（GBJ92-86）；5. 《市政排水管质量检验评定标准》(CJJ3-90)；6. 《城市道路路基工程施工及验收技术规范》(CJJ44-91)；7. 《给排水构筑物施工及验收技术规范》（GBJ141-90）；8. 《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）；9. 《工程测量规范》（GB50026-93）；我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。
第二章工程概况一、工程范围：XXX道路、排水工程位于广州经济技术开发区永和经济区，本工程起点里程为0+007～0+255，往南与永顺大道相交叉，往北与来安三西街相接。
二、主要工程内容：1、道路工程：道路总长248m，里程0+007～0+255，道路宽10m，总面积为2480m2。
路面结构总厚度为42cm：6%水泥稳定石屑20cm+C35水泥混凝土路面2 2cm。
2、排水工程：雨水管总长84m，管径为D300及D800。
设置雨水检查井6座。
3、渠箱工程：排水渠箱总长225m，底板及顶板为C25钢筋混凝土，墙身为C15素混凝土。
横断面为B×H=2－2.8m×2m。
设置检查井5座，设置沉砂井3座，平入式进水井14座。
三、水文地质条件：1、本标段工程沿线地下水类型主要为承压水，水位受影响不明显，埋深较深，以孔隙水的形式赋于土层中，含水层厚度较大。
地下水受大气降水及地表水（河流）补给影响，富水性一般，为本区主要含水层及透水层。
排水设计说明范文
排水设计说明范文排水设计是指对建筑物、道路、园林等场所进行合理的水的排放和运输的设计方案。
合理的排水设计可以保证场所的干燥和清洁，避免水淹、积水和地基沉降等问题的发生。
本文将详细介绍排水设计的目的、设计原则和设计步骤，并着重介绍建筑物排水设计中的重点问题。
排水设计的目的是为了排除建筑物内的雨水、洗涤水、污水等废水，保持室内干燥和清洁，并将废水合理地排放到外部排水系统中。
同时，排水设计还应考虑降低水的渗透性和减少地下水位的上升，确保地基的稳定性和建筑物的安全性。
排水设计的原则主要包括：1.合理利用地形和排水条件，选择合适的排水方式和排水系统类型。
2.考虑建筑物周边环境和排水要求，确定合适的排水量和排水能力。
3.考虑建筑物的用途和功能，设计合理的排水布局和管道走向。
排水设计的步骤主要包括：1.收集并分析建筑物周边地形、水文和气候等资料，确定排水条件和要求。
2.确定排水系统类型和排水方式，如地面排水、地下排水或组合排水。
3.绘制排水布置图和管道走向图，确定管道尺寸、坡度和连接方式。
4.进行排水系统的水力计算和模拟，确定排水量、排水速度和排水能力。
5.设计并选择合适的排水设施，如井口、检查井、沟渠和雨水收集设备等。
6.编制排水设计说明书和施工图纸，包括排水系统的布置、参数和规范要求等。
在建筑物排水设计中，重点问题主要包括：1.地基排水：建筑物地基的排水是排水设计中的重要问题，通过合理设置排水系统和地下水位降低设施，可以避免地基沉降和土壤液化等问题的发生。
2.雨水排放：重点考虑建筑物屋面和天台的雨水排放，通过设置合适的雨水收集设备和排水系统，可将雨水有效地排放到外部排水系统中，避免水淹和积水等问题的发生。
3.污水排放：合理设置建筑物污水管道和排水设施，通过合理的管道布置和管道尺寸选择，可有效地排放污水，并避免污水回流和管道堵塞等问题的发生。
4.排水系统的维护：排水系统的维护是保证系统正常运行的关键，建筑物排水设计应考虑设备和设施的易维护性，以方便日常维护和排障。
道路工程排水系统设计方案
道路工程排水系统设计方案引言在道路设计过程中，排水系统是其中一个非常重要的环节。
排水系统设计的目的是确保道路在各种天气和环境条件下都能保持干燥、安全，同时能够避免水浸泡道路导致的安全和道路损坏等问题。
这篇文档将详细介绍一个道路工程排水系统设计方案，以便工程师能够根据该方案对道路进行排水系统设计。
设计目标排水系统的设计目标是避免水浸泡道路，保证车辆和行人的安全。
道路的排水设计应能够处理道路上所有污水并将其导入到合适的处置系统中，并且防止排水系统受到外部因素（如洪水和暴风雨）的影响，导致排水系统无法正常工作。
设计原则在设计道路排水系统的时候，有一些基本的原则应该被遵循，这些原则包括：•排水系统的设计应该考虑到道路的整体设计和排水需求。
•排水系统的设计应该考虑到不同天气条件下的排水需求。
•排水系统的设计需要确保道路上产生的污水被妥善处理。
•排水系统的设计应该考虑到可持续性，即系统的可维护性和成本效益。
设计步骤步骤一：确定排水系统类型道路排水系统可以分为两种类型：表面排水系统和地下排水系统。
表面排水系统直接将水流排到表面，如路面的坡度和排水沟；而地下排水系统通过管道等设备将水排出。
在选择排水系统类型时，应考虑到诸如气候条件、土壤类型、流动速度和土地使用等因素。
步骤二：设计排水系统的路线当确定正确的排水系统类型后，需要确定排水系统的路线和高度规划。
在设计排水系统路线时，应研究全球气候数据、实际尺寸和水流模拟数据，以确保路线具有最佳的水流路径。
步骤三：选择适当的排水设备排水设备是排水系统设计中最关键的组成部分。
应选择能够处理预期水流量的设备，以确保排水系统能够在污水涌现时保持稳定。
电动泵、天然气泉水和压力阀都可能被用于这种目的。
步骤四：确定排水设备的位置和安装方案在选择排水设备之后，需要确定适当的安装位置和方案，以便使设备工作效果最大化。
排水设备应该安装在水流路线的下方，以确保水能够自然流动到设备之中。
步骤五：确定其他配套设备和监测系统为了确保排水系统长期有效运行，需要选择适当的辅助设备如干管道和分水器，并考虑加装监测传感器来测量水流和压力。
交通运输工程中的排水系统设计
交通运输工程中的排水系统设计排水系统是交通运输工程中一个重要的组成部分，它对于确保道路的安全性和流畅性起着至关重要的作用。
一个良好设计的排水系统能够有效地处理降雨引起的水流，避免道路积水和泥泞，提高行车的舒适性和安全性。
在本文中，我将探讨交通运输工程中排水系统设计的一些关键要素和技术。
首先，排水系统设计需要考虑地形特点和降雨情况。
不同地区的地形和降雨情况各异，因此排水系统的设计应该根据实际情况进行调整和优化。
地面的坡度和高低差决定了水流的方向和速度，设计师需要合理确定排水方向和管道的布置，以确保水流能够顺利地流入雨水口或排水沟。
此外，根据不同地区的降雨强度和频率，设计师需要确定合适的排水能力和雨水口的数量和尺寸，以确保能够及时排除降雨带来的水流。
其次，排水系统设计需要考虑不同道路部分的特点和需求。
在交通运输工程中，不同的道路部分有不同的排水需求。
例如，高速公路中的匝道和上下坡部分需要更多的排水系统来应对快速流动的水流；城市道路中的人行道和停车带则需要更多的排水沟和雨水口来防止积水。
因此，在设计排水系统时，设计师需要根据道路部分的特点来确定合适的排水设施和布置方式，以提高排水效果。
第三，排水系统设计还需要考虑环保和可持续性。
在现代社会中，环保和可持续发展的意识日益增强，交通运输工程也不例外。
排水系统设计应该尽量减少对环境的影响，降低水污染和资源浪费。
例如，设计师可以采用雨水收集系统来利用降雨水资源，减少城市排水量；同时，合理利用自然植被和湿地来过滤和净化排水，提高水质。
通过这些环保和可持续性的设计措施，排水系统不仅能够满足交通运输的需求，还能够保护环境，实现可持续发展。
最后，排水系统设计需要进行全面的工程规划和施工管理。
一个成功的排水系统设计需要综合考虑工程的实际情况、预算和时间等因素。
设计师需要与工程师和施工人员进行紧密合作，确保设计方案的可行性和可实施性。
同时，设计师还需要对排水系统进行定期检查和维护，保证其正常运行和长期可靠性。
道路施工排水设计说明
一、概述本项目位于贵州省XXXXXXXXX，路基宽度为3米~6米。
本项目排水采用雨污分流制，排水、电力、通信及其他管线均采用下埋方式。
沟槽开挖前必须按《市政工程勘察规范》的有关规定进行地勘，施工单位根据地勘报告的结果，结合《给水排水管道工程施工及验收规范》中“沟槽开挖与回填”章节的有关规定，针对沟槽开挖的边坡坡度、支护措施等进行施工组织设计，并在施工过程中切实执行，确保安全。
局部地段埋深较大，凡开挖深度较大及边坡不能稳定地段，应按《贵州省深基坑支护工程管理暂行规定》的要求，进行专项治理。
二、设计依据1 设计合同及委托书2 《室外给水规范》（GB50013-2006）3 《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版）4 《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）5 《防洪标准》（GB 50201-2014）6 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）7 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）8 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）9 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）三、设计范围本排水工程配合道路工程进行。
拟建工程范围内排水工程与周边已建道路管网接顺处理，在规划道路处注意预留规划道路接口。
四、设计标准设计结合规范中的规定取值：1 排水制度：雨、污分流制。
2 道路等级：道路雨水设计重现期为P＝3～5年3 径流系数：建设地=0.85；绿地=0.35。
取综合径流系数为0.604 污水量标准：生活污水q＝150升／人·日；公共污水q1＝0.2q。
5 暴雨强度公式：参照采用桐梓暴雨强度公式：(L/S·ha)五、施工工艺要求排水工程1 管材及管道基础雨、污水管管材采用聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，必须符合《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统》（GB/T 19472.1-2004）的相关要求。
公路排水方案设计规范
公路排水方案设计规范1. 引言本文档旨在提供公路排水方案设计的规范和指导原则。
公路排水方案的设计对于确保公路的正常运行和安全至关重要。
2. 设计原则公路排水方案的设计应遵循以下原则：- 系统性：排水方案应该是一个完整的系统，包括各种排水设施和措施，以确保道路上的水流能够有效地排除。
- 安全性：排水设施和措施应具备足够的稳定性和耐久性，以确保在各种天气条件下道路的安全性。
- 效率性：排水方案应根据实际情况合理布局，以提高排水效率并减少排水设施的使用成本。
- 环保性：排水方案应采用环保材料和技术，减少对周围环境的负面影响。
3. 设计要求公路排水方案的设计应满足以下要求：- 排水设施的布局应合理，覆盖道路的各个部分，并确保排水系统的畅通。
- 排水设施的设计应考虑到不同的水文条件和交通流量，以确保能够承受持续和瞬时的雨水流量。
- 排水施工应满足相关法律法规和标准，确保施工质量和安全性。
- 排水方案的设计应与周边环境协调，减少对自然水文系统的干扰。
4. 排水设施和措施公路排水方案设计中常用的排水设施和措施包括：- 排水沟：通过挖掘和改造现有的排水沟道，收集和导引道路上的雨水。
- 排水管道：通过安装地下排水管道，将道路上的雨水排放到合适的位置。
- 雨水收集设施：如雨水花园、雨水收集池等，用于收集和储存道路上的雨水。
- 雨水渗透设施：如雨水渗井、雨水渗井板等，将道路上的雨水渗透到地下水系统中。
5. 执行和监督公路排水方案的执行和监督应符合相关法律法规和标准。
相关部门应加强对排水施工和设施运行的监督，确保其符合设计要求。
6. 结论本文档总结了公路排水方案设计的规范和指导原则。
在设计公路排水方案时，应遵循系统性、安全性、效率性和环保性的原则，满足一定的设计要求，并采用合适的排水设施和措施。
同时，需要加强对排水方案的执行和监督，以确保其有效性和安全性。
（800字）。
道路排水设计说明
排水工程设计总说明1.设计原则（1）城市排水管道方案设计应符合相关设计规范要求。
（2）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。
排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性. （3)新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。
（4）排水管网设计注意技术性与经济性相结合.尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施,并将其整合以发挥功能。
（5)排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊,在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。
2.设计依据1.《室外排水设计规范》（GB 50014—2006）;2.《泸州市龙马潭区学士山片区控制性详细规划》；3.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-984.我院与业主签订的设计合同;5.道路工程平面图、纵断面图。
3.设计标准及基本参数（1)设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计,排水系统规模均按远期规划进行设计。
（2)排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。
(3)设计规模雨水量计算按泸州市暴雨强度公式和流域汇水面积计算,根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。
污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的85％)和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标.（4）基本设计参数⑴最大设计流速:钢筋混凝土管道Vmax=5m/s；⑵最小流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0.6m/s。
雨水管道在满流时为Vmin=0。
75m/s.⑶雨水管道按满流设计;污水按非满流设计,其最大设计充满度按下表：⑷最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d300，最小设计坡度控制按下表:表6—2 最小控制坡度⑸本工程排水管道均采用管顶平接。
道路排水工程施工设计说明
道路排水工程施工设计说明引言道路排水工程施工设计是保障道路安全和交通畅通的重要环节。
本文档旨在提供道路排水工程施工设计的详细说明，包括施工设计的目的、设计原则、技术要求等内容，帮助施工单位高效完成道路排水工程。
1. 施工设计目的道路排水工程施工设计的目的是确保道路排水系统能够有效地排除道路表面积水，减少路面积水积聚，降低交通事故的发生率，提高道路通行能力。
施工设计应合理布置排水设施，确保排水系统的运行稳定和维护便捷。
2. 设计原则道路排水工程施工设计需遵循以下原则：2.1 合理布置排水设施根据道路的地形、降雨量和道路使用状况等因素，合理布置雨水口、雨水收集井、排水沟等排水设施，保证排水系统的全面覆盖和有效性。
2.2 考虑道路排水安全性保证排水设施的稳定性和耐久性，避免因排水设施损坏引起道路塌陷、坑洞等安全隐患。
同时，在设计中考虑行车和行人的安全，避免排水设施成为交通障碍。
2.3 节约施工成本根据实际情况合理选用材料和技术，使施工成本最小化，同时确保排水系统的性能和使用寿命。
2.4 考虑环境保护设计应考虑降低排水设施对环境的影响，减少雨水中的污染物进入水体。
3. 技术要求道路排水工程施工设计应满足以下技术要求：3.1 雨水口位置合理根据道路纵横坡和排水需求确定雨水口的位置，确保雨水能够顺利排入排水系统。
3.2 排水管道规划合理规划排水管道的布置，确定管道的直径和材料，根据道路断面的变化和管道的流量要求进行适当调整。
在设计中考虑排水管道的通畅和排放的目标。
3.3 排水设施防渗漏排水设施及管线的施工材料及接口应具有良好的防渗漏性能，确保排水设施的稳定性和正常运行。
3.4 排水沟设计合理设计排水沟的断面和坡度，确保排水沟能够迅速排水，不积水，保持路面的干燥。
3.5 洪水管理对于防洪需要的道路，需要考虑设计洪水储存区、洪水泄洪系统等设施，确保洪水时排水系统的正常运行。
4. 施工设计流程道路排水工程施工设计的流程包括以下几个步骤：4.1 收集工程数据收集并整理相关的工程数据，包括道路设计图纸、地质勘测报告、降雨量数据等。
道路排水设计规范
道路排水设计规范
引言
本文档旨在制定适用于道路排水设计的规范。
在道路建设过程中，排水系统是确保道路畅通和安全的重要组成部分。
遵循规范可以确保排水系统的有效运行，预防水患事故的发生。
设计原则
1.水流控制：排水系统应能有效地控制道路上的水流，防止积水和泛滥。
2.地形适应：排水设计应根据道路的地形特征，进行合理的布置和设计。
3.水质处理：排水系统应考虑对污水进行处理和净化，以保护水环境。
4.持久性和可维护性：排水系统的设计应具有长期稳定性，并便于检修和维护。
设计要求
1.排水系统应能及时将道路上的降雨水排除，避免水淹。
2.排水系统应考虑道路截留和渗透的情况，以减轻排水负荷。
3.排水系统应合理布置雨水管网，确保排水畅通。
4.设计应考虑降雨量和径流量，以确定排水系统的尺寸和容量。
5.设计应考虑道路的坡度、曲线和横断面形状等因素，以保证
水流顺畅。
6.排水系统应设置适当的检修孔和清洗设施，方便系统检修和
清理。
设计方法
1.了解道路的地形特征和降雨情况，确定设计参数。
2.根据设计参数计算出排水系统的尺寸和容量。
3.根据尺寸和容量要求，设计排水系统的布置和管网连接方式。
4.考虑相应的管道材料和排水设备，确定排水系统的具体构造。
5.进行排水系统的施工和检验，确保系统符合设计要求。
结论
本文档提供了道路排水设计的规范要求和设计方法。
在进行道
路排水设计时，应遵循这些规范，确保排水系统的有效性和可靠性，从而提高道路的交通安全和舒适性。
市政道路排水设计说明
千里之行，始于足下。
市政道路排水设计说明市政道路排水设计是指在道路建设过程中，对道路及其周边地区进行排水系统的规划和设计，保证道路正常使用和周边地区排水畅通。
首先，市政道路排水设计需要充分考虑道路的地势情况。
根据道路的坡度、高低差和地势等因素，确定道路的纵、横坡和路堤高程。
通过合理的设计，使道路上的雨水可以迅速排向下游水体或收集到相应的排水设施中。
其次，市政道路排水设计需要对道路的雨水排放进行规划。
根据该区域的气候特点和降雨频率，确定设计的排水系统容量和排水设施的布置。
一般情况下，采用雨水径流系数和频率分析的方法，计算出道路上雨水的流量和相应的排水设施的尺寸。
同时，市政道路排水设计需要对道路的雨水径流进行处理。
根据道路的功能和污水排放标准，选择合适的处理方法和设备，对雨水进行沉淀和过滤，以防止道路的水质污染和水体的富营养化。
此外，市政道路排水设计还需要考虑到道路的日常维护和清洁。
设计合理的雨水排水系统，便于清扫机械进行道路的日常维护和定期清洗。
同时，为了方便施工和维护，排水设施的布置需要考虑到道路的尺寸和交通流量，确保施工和维护的顺利进行。
最后，市政道路排水设计需要与其他相关设计进行协调和配合。
在道路设计、管线设计、路灯设计等方面，与排水设计进行交叉验证和整合，确保各项设计的协调一致和实施顺利。
第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
总之，市政道路排水设计是一个复杂而重要的工作，需要考虑各种因素、采用科学的方法和合理的设计，保证道路的正常使用和周边地区排水畅通。
通过合理的设计，可以减少因排水不畅导致的道路损坏和交通事故，并提高道路的使用寿命和安全性。
公路排水设计手册
公路排水设计手册目录
1. 前言
1.1 简介
1.2 目的
1.3 范围
1.4 术语定义
2. 设计准则
2.1 设计原则
2.2 设计要求
2.3 环境影响评估
2.4 设计标准
3. 排水系统
3.1 系统概述
3.2 概要设计
3.3 设计步骤
3.4 设计参数
4. 设计要素
4.1 边沟设计
4.2 排水沟设计
4.3 排水管道设计
4.4 排水口设计
4.5 排水泵站设计
4.6 排水管线设计
5. 设计计算
5.1 雨水流量估算
5.2 总体排水设计
5.3 边沟和排水沟参数计算
5.4 排水管道和排水口尺寸计算
5.5 排水管道坡度计算
5.6 排水泵站选型和计算
6. 设计图示
6.1 样板设计图
6.2 桥梁排水设计
6.3 隧道排水设计
6.4 停车场排水设计
7. 施工及维护
7.1 施工要求
7.2 施工步骤
7.3 维护要点
7.4 排水系统检查
附录
参考文献
注意：本手册中的所有内容均为指导性信息，具体设计应根据实际项目需求进行适当的调整和变化。
本手册中的计算方法和参数仅供参考，具体计算应根据相关法规和专业标准进行。
市政道路排水设计说明
XXXXXXXXXXX物流基地物流南路道路工程排水施工图设计说明1．设计依据1.1 设计合同我公司与业主单位签订的设计合同。
1.2 相关规范、标准1.2.1《室外给水设计规范》（GB50013-2006）1.2.2《室外排水设计规范》（GB50014-2006）(2011年版)1.2.3《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）1.2.4《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）1.2.5《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）1.2.6《城市防洪工程设计规范》（CJJ50-92）1.2.7《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）1.3设计基础资料、工程资料1.3.1《XXXXXXXX物流基地控制性详细规划》（海口市城市规划设计研究院 2009.10）1.3.2《XXXXXXXX物流基地物流东路道路工程》（泛华建设集团有限公司重庆设计分公司 2010.5）1.3.3《XXXXXXXXX物业基地物流南路道路工程初步设计专家审查意见通知书》（XXXXXXXXXXX城乡建设委员会 2012年9月4日）1.3.4片区1：10000/1：500 地形图资料。
1.3.5项目业主单位提供的其它有关资料。
1.4初步设计审查意见及回复1.4.1缺少城市道路综合管网工程设计（给水、电力、通讯、燃气），排水初步设计说明应补充规划排水系统概况。
回复：本次设计范围包括市政道路雨、污水设计，不包括综合管网部分，给水、电力、通讯及燃气等综合管线仅考虑预留走廊位置，不做具体设计；同地说明中已补充规划排水系统情况。
1.4.2XXXXXXXXXXXXXX物流基地控制性详细规划》（文本），用地规模为235.04公顷，规划区污水量为5566立方米/日。
污水量为用水量的80%。
依次计算规划区城市单位建设用地综合用水量为0.296万m3（km2·d），与城市单位建设用地综合用水量指标相差较大，请核实。
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排水工程设计总说明1.设计原则（1）城市排水管道方案设计应符合相关设计规范要求。
（2）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。
排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。
（3）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。
（4）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。
尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。
（5）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。
2.设计依据1.《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）；2.《泸州市龙马潭区学士山片区控制性详细规划》；3.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-984.我院与业主签订的设计合同；5.道路工程平面图、纵断面图。
3.设计标准及基本参数（1）设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。
（2）排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。
（3）设计规模雨水量计算按泸州市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。
污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的85%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。
（4）基本设计参数⑴最大设计流速：钢筋混凝土管道Vmax=5m/s；⑵最小流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0.6m/s。
雨水管道在满流时为Vmin=0.75m/s。
⑶雨水管道按满流设计；污水按非满流设计，其最大设计充满度按下表：⑷最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d300，最小设计坡度控制按下表：表6-2最小控制坡度⑸本工程排水管道均采用管顶平接。
4.雨水系统（1）雨水量计算雨水设计流量公式：Q=qψF（L/S）q=167i暴雨强度（i）采用泸州市暴雨强度公式：i=10020（1+0.56lgP）/（t+36）(L/s·ha)·暴雨重现期：道路P=5年；·设计降雨历时：t=t1+mt2(min) ，其中·地面集水时间：t1=10 (min)·折减系数：暗管m=2、明渠m=1.2·管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。
·综合径流系数：ψ=0.6。
·汇水面积（F）分地块计算（ha）。
（2）雨水管道设计功能：道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。
定线原则：雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面及地块雨水收集的便利性。
平面布置：本次设计道路标准路幅为16m。
雨水管单侧布置于机动车道下，管道中心距道路中心线2.5m，具体布置位置详见《道路标准横断面及管位图》。
雨水管道按道路坡向布置，自道路起点至终点敷设断面为d800~d1200的雨水管道。
雨水管接罗小公路雨水系统。
为方便沿线地块雨水的收集，本次设计道路沿线按一定距离在适当的地方设置雨水支管。
5.污水系统（1）污水量计算本设计污水量按城市综合污水量计算，城市综合污水量计算以城市综合供水量标准为基础，排污系数按85%考虑。
分流制污水管道设计流量计算公式：Q max=Q ave×K z×K s（L/S）式中Qmax：设计污水流量（L/S）——最高日平均时污水秒流量。
Qave：平均日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域计算人口数（人）/(24×3600) （L/S）q=城市综合供水量标准×85% （L/Cap.d）Kz：总变化系数，按下表取值Ks：雨水或地下水渗入系数，取1.1（2）污水管道设计功能：道路污水管道负责收集、输送该路段相邻地块及上游污水管道转输之污水流量。
定线原则：本道路污水管道沿道路布置，并考虑所服务地块污水收集的便利性。
污水管道平面布置：本次设计道路标准路幅为16m。
污水管单侧布置于机动车道下，管道中心距道路中心线2.5m，具体布置位置详见《道路标准横断面及管位图》。
污水管道按道路坡向布置，自道路起点至终点敷设断面为d500~d600的污水管道。
污水管接罗小公路污水干管。
6 管材、基础及接口6.1管材本工程雨污水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管，雨水口接入管采用Ⅰ级钢筋混凝土平口管。
钢筋混凝土排水管成品必须符合《混凝土及钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-1999)要求。
根据《建设领域推广应用新技术管理规定》（建设部令第109号）及《建设部推广应用技术管理细则》（建科[2002]222号）的要求，本设计优先采用国家推广的化学建材技术。
本工程中排水管道、检查井井盖、盖座及雨水箅在施工时亦可根据实际情况选择其它材料，但所选材料应为符合国家及有关部门相关标准、规范的合格产品，并经设计单位认可6.2接口钢筋砼排水管接口形式采用橡胶圈承插连接，做法详见图集06MS201-1/27；6.3基础钢筋砼管管道基础采用120°砂垫层基础及混凝土基础，详细作法参照06MS201-1/14；埋深<0.7m或>6m的排水管及车行道下的雨水口连接管基础采用满包混凝土加固。
埋深大于4.0米且小于6.0米的排水管采用180°混凝土基础。
7 检查井、跌水井及其它构筑物7.1检查井1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。
雨、污水检查井均采用钢筋混凝土检查井。
检查井选用按下表：2）车行道下井盖采用重型Ø700聚合物基复合材料检查井盖、井座。
车行道外井盖采用轻型Ø700新型复合材料井盖、井座。
井盖、井座必须满足《聚合物基复合材料检查井盖》（CJ/T211-2005）的相关要求，井盖应有相应的防盗措施，采购时必须重视质量。
踏步采用塑钢踏步，具体安装详见图集06MS201-6/16、17。
7.2雨水口1）雨水口采用偏沟式単篦雨水口和双箅雨水口（聚合物基复合材料），H=1.0m米，另加深0.4米以便于沉砂清淤，做法详见图集06MS201-8/10。
2）雨水口连接管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管、满包混凝土基础，管径为d300，坡度为1%，坡向干管检查井。
道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效的收水。
7.3雨、污水接入井及支管道路上布置污水检查井均应在两侧预留接入检查井。
污水接入井支管管径为d500，坡度为0.5%，坡向干管检查井。
污水预留井外均预安装2米长的管道，端部用砖封堵。
7.4跌水井跌水深度大于1.0米的排水检查井均应采用跌水井。
d≤600时采用竖槽式混凝土跌水井；d>600时采用阶梯式混凝土跌水井。
做法参照国标图集06MS201-3。
8 管线施工8.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。
涵洞坐标为中心轴线的交汇点。
8.2现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。
设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。
8.3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。
沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制（详见管道及涵洞开挖断面图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。
对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。
8.4地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa。
沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。
对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。
换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。
8.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。
HDPE双壁波纹管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求。
8.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。
HDPE 双壁波纹管双橡胶圈承插接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。
所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定做管段闭水试验。
8.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。
回填要求分层压实、对称均匀回填,密实度不小于90%。
回填材料采用沟槽开挖的土石方就近回填，但回填料的粒径不得大于0.1m；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）相关规定。
管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。
管顶严禁使用重锤夯实。
9 验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及泸州市工程管理相关法规、规定程序进行。
需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。
验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。
10 其他10.1本说明及设计图说未特别予以说明的内容，均应遵照相关施工规范及各种专业、行业技术规范、标准进行。
10.2施工中发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。
施工单位不得擅自进行处理。
10.3本工程所采用管材和构筑物做法仅供参考，具体管材的选取和检查井等构筑物做法可根据泸州市实际情况进行调整。
排水工程主要材料表。