汽车销售部半挂车产品分析ppt(共41页)

车
并装双轴的轴距≥1300mm，且<1800mm
并装双轴的轴距≥1800mm
并装 三轴
相邻两轴之间距离≤1300mm 相邻两轴之间距离>1300mm，且≤1400mm
最大允许轴 荷最大限值 6000 10000a 11000 16000 18000 20000 21000 24000
a.装备空气悬架时最大允许轴荷的最大限值为11500kg
2、前回转半径：指牵引座中心至驾驶室后围最近点水平面 内投影距离
3、后回转半径：指牵引座中心至车架后端最远点水平面内 投影距离
4、鞍座高度：鞍座上平面到地面的高度
牵引车外形图
与半挂车有关的几个概念
1、轴距：指半挂车牵引销中心至后部第一轴中心的距离及后 部车轴间中心的距离
2、前悬：指半挂车牵引销中心至挂车最前端不可拆卸部分的 距离
3、后悬：指半挂车最后一根车轴中心至挂车最后端不可拆卸 部分的距离
关系：总长 = 前悬 + 轴距 + 后悬
• 半挂车主要外购件：
1、牵引销：按尺寸分50#（2.5”）与90#（3.5”）两种 按安装形式分焊接式与装配式两种
2、车轴： 按吨位分有10吨、12吨、13吨、15吨、16吨等 按轴管不同分方轴（150*150）和圆轴（￠125） 按宽度不同分普通轴和加宽轴
c． 对于货箱为整体封闭式的箱式货车（且货箱与驾驶室分离）， 整体封闭式箱式半挂车车宽最大限值为2550mm。
d．运送不可拆解物体的低平板挂车列车车宽限值为3000mm。
挂车的最大允许轴荷限值：
车辆类型
单轴 每侧单轮胎
每侧双轮胎
并装双轴的轴距<1000mm
并装
挂 双轴 并装双轴的轴距≥1000mm，且<1300mm
１．半挂栏板车：
平板样式
特点：·侧栏板最高允许600mm 栏板形式：横、竖瓦楞 及平板式三种
· 内藏式中立柱，外形美观 （可选外插式）
最新开发出采用高强钢制 做的半挂车，重量比等强 度同类型挂车轻1吨左右
3、轮胎： 按大小不同有8.25系列、9.0系列、10.0系列、11.00系 列、12.00系列等 按形式不同有钢丝胎（子午线胎）、尼龙胎、真空胎等 按宽度不同有普通胎与加宽胎
4、支腿： 按吨位不同有8吨、20吨、28吨等 按作用形式不同有联动、单动等
三、半挂车的种类
目前市场上在使用的半挂车品种很多：通常我们看 到的有：半挂栏板车、半挂平板车（集装箱平板）、骨 架车（集装箱专用运输车，品种多，专用性强20—53英 尺） 、半挂侧翻自卸车、半挂后翻自卸车、仓栅式半 挂车、半挂油罐车、半挂保温、冷藏车、半挂厢式车、 箱式运煤车、低平板半挂车等等 从车轴上又分出两轴和三轴 从悬挂上又分出机械式钢板悬架和空气悬架两种 从长度上有10米—13米之间多种长度尺寸
挂车及汽车列车最大允许总质量最大限值及最大设计总质量的最小限值：
车辆类型
最大允许总质量最 最大设计总质量
大限值
最小限值
半挂车 汽车列车 半挂牵引车
一轴
18000
二轴
35000
三轴
40000
二轴汽车和 ２７０００ 轴挂车
二轴汽车和二 ３５０００ 轴挂车
具有五轴的汽 ４３０００ 车列车
具有六轴的汽 ４9０００ 车列车
专用汽车产品型号的构成：
□□□ □ □□ □ □□□
专用汽车分类代号 产品序号：一般0-9数字 主参数代号：一般为总吨位 车辆类别代号，如9、3、5等 2-3位，企业名称代号，如ZZ
举例：ZZ9406GYY331、ZZ9402CLX332
与牵引车有关的几个概念
1、前置距：牵引座中心向前偏离牵引车后轴中心线的距离 （双驱牵引车有时指向前偏离后双轴中心线的距离）
• 半挂车的市场分布同样也是非常广泛的，它出现在各个市场领域， 几乎无所不在，随处可见。它的主要市场在我们国家大、中、小 型港口最多，像：上海港、青岛港、龙口港、营口港、连云港、 和日照港等（主要是：集装箱平板车和骨架式集装箱专用车）， 还有国内大、中、小型物流运输公司、运输个体户，各大钢铁企 业及各省、市之间物流转运中心等，所以说半挂车的市场分布非 常广泛。
半挂车产品介绍
技术支持部 2010年1月
一、半挂车的用途、经济性、及市场 二、概念介绍 三、半挂车的种类 四、半挂车配置特点及销售注意事项 五、半挂车价格成本的简单测算 六、签订合同前注意的事项 七、售后服务中常遇到的问题
一、半挂车的用途、经济性及市场
• 半挂车的用途非常广泛，是其它普通车所取代不了的作用，几乎 所有物资都可以使用半挂车来完成。
半挂车
一轴 二轴 三轴
汽车列车
８６００
１００００a １３０００b １６５００
２５００c ４０００ ２５００d ４０００
a. 对于整体封闭式箱式半挂车，集装箱半挂车，以及组成五轴汽 车列车的罐式半挂车，车长最大限值为13000mm。
b．自2008年1月1日起，在高等级公路上使用的整体封闭式箱式半 挂车，车长最大限值为14600mm。
• 半挂车经济性是普通货车无法比的，是深受广大客户所喜爱的， 为什么客户对半挂车情有独钟呢，就是因为它的经济性太好了。 由于它的承载能力强、装载量大，一车可以装载普通货车的3倍 的货物，最高时可装运85—100吨左右，一车的收入是普通载货 车的3—4倍，而费用呢却是一部车的1.5倍。由此可看出，半挂 车给客户带来的经济效益是非常可观的。所以，深受客户的喜爱。
二、概念介绍
汽车列车:
由一辆汽车牵引一辆挂车组成的机动车，包括乘用 车列车，货车列车和铰接列车。
半挂车:
车轴位于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并 且装有可将垂直力或水平力传递到牵引车的连接装置的 挂车，包括货车半挂车，专用半挂车和旅居半挂车。
GB1589-2004 道路车辆外廓尺寸﹑轴荷及质量限值: 该标准于2004年4月1日发布，2004年10月1日执行 现将其中与半挂车相关的主要限制条款列举如下：
二轴半挂牵引 车 三轴半挂牵引 车
１８０００ ２５０００
10000 19000 28000
其他要求： · 半挂列车比功率不允许小于5.0kw/t。
注：比功率为发动机最大净功率（或0.9倍的发动机额定功 率或0.9倍的发动机标定功率）与机动车最大允许总质量之比。 · 挂车货箱栏板高度不得超过600mm。