第9章汽车维护制度及其技术规范【创意版】.ppt
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车辆维护汽车保养常识PPT模板机动车保养知识培训车辆养护注意wps (9)
• 心理上要冷静，越是慌张越容易出现 错误操作
• 使用快速减档或越级减档。
• 利用发动机内ｄｅ摩擦阻力和工作阻力来对 汽车产生牵阻作用。
• 试用手制动来辅助脚制动让车强制减 速。
• 看清路面，把握好方向，让车子尽量 在阻力比较大ｄｅ路面行走。
THANK YOU !
（2）合理变换档位,采用两脚离合器换 档,接合要平稳,保持发动机留有余力。
（3）行驶中发现不正常异响、异味及温 度高时,立即停车检查。
（4）车辆ｄｅ制动、转向、灯光及讯号 装置有故障时,立即停车检查处理。
（1）汽车保养原则:预防为主、定期检
测、强制保养。 （2）汽车保养分级:走合期保养、例行
保养、一级保养、二级保养。
（1）检查燃料油、润滑油和冷却水水量是否充足。
（2）检查灯光、喇叭、转向、制动、传动、拖挂连 接装置及轮胎气压。 （3）查行车手续、随车工具、急救物品与药品。
每次启动时,拉紧手闸,排档杆放空挡位置, 踩下离合器,操作启动旋钮。每次启动时 间不超过5秒钟,两次启动之间应间隔10 秒钟以上。 待发动机转速稳定后,松开离合器踏板。 检查各种仪表工作是否正常,逐渐提高水 温(汽油车40℃以上、柴油车50℃以上), 倾听发动机有无异晌.
(a)检查风扇皮带ｄｅ松紧度,必要时调整。 (b)检查方向盘、离合器踏板和制动踏板ｄｅ自由
行程,必要时调整。
(c)检查驻车制动手柄ｄｅ行程,必要时调整。 (d)检查制动和离合器总泵液面,必要时添加。
(a)重复例保内容。 (b)检查分电器部件,必要时打磨并调整。 (c)检查发动机怠速，,必要时调整化油器。 (d)检查前轮前束,必要时调整。
如果你ｄｅ车是新车或是刚更换ｄｅ制动衬片， 在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合 方能达到最佳ｄｅ制动效果，你可以通过适当ｄ ｅ加大制动力、提前制动ｄｅ方法来补偿。
车辆保养与维护PPTPPT课件
.
3、夏天应定期检查与电池的电解液，添加蒸馏水。因 为炎热的天气使一些部件容易聚热量，如蓄电池，尤 其是车辆长时间行驶时，发动机处于不间断、大负荷 工作状态，电解液挥发不可避免，若不及时检查并添 加蒸馏水，蓄电池上部分的电解质可能会失效，直接 影响蓄电池的电量和使用寿命；
4、夏天发动机舱温度会很高，这样一些较老车的线束、 橡胶管等老化，所以应多检查发动机舱的状况；
四、小心穿越路口
1、慢与让，尊重各方路权，不占别人车道、不抢别 人绿灯时间；
2、转向时提前打方向灯； 3、看清楚四周人车才能通行。
五、不做危险举动
1、不超速； 2、不任意超车、不逞强竞赛； 3、不在车内嬉戏，打闹。
六、看得见的才能加速，看不到就要 减速
1、不要只懂得加速，而不晓得踩刹车； 2、跟车超车视线被挡住时须特别注意； 3、通过弯道、上下斜坡。看不见前方路况时要减速； 4、夜间、浓雾、雨水、视线不良时宜特别小心，一
一、发动机启动前检查
1、检查轮胎气压是否正常
2、检查冷却水液面是否正常
3、检查机油液面是否正常
4、检查油、水是否油泄漏
二、发动机启动后检查
1、检查仪表、喇叭、刮水器、空调、暖风、除霜工作 情况；
2、检查后视镜位置是否适宜；
3、检查机油压力、水温、水位是否 正常
水箱
水温过高时，停车打开发动机散热
机油、水温、安全气囊
7、检查轮胎气压是否符合标准
.
8、检查空调螺丝、管路接头、暖气接头及卡子紧固情 况，变速器各档能否正常啮合。
部门车辆负责人应对车辆不定期的检查，发现问题 及时处理，避免车辆造成机械事故。办公室会对车辆 进行不定期抽查，如由于驾驶人使用不当、疏于保养， 而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护及维修，依 情节轻重，责任划分，由车辆管理员或驾驶员负担， 并按照丽华集团车辆管理制度进行处罚。
车辆维修保养知识课件PPT
30
三万公里更换一次，也要检视煞车油存量，您可
25
先由煞车油壶外的刻度判别，煞车油必须介於Ｍ
20
ａｘ与Ｍｉｎ之间，若有减少一定要添加至Ｍax
15
的位置，而号数不同的煞车油更是不可混用。
10
5
动力方向机油
0
将车停放平坦路面，拉起手煞车，取出油尺，并
用清洁的布拭乾净。插回油尺，且要完全放到底。
再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上
车险定义 车险是财产险的一个细分险种，车险 又分交强险，商业险两部分。
责任认定书的责任划分与赔付率
• 上月做的还不错，这 个月的单子在哪里;
• 主责（70%）
02
04
Step Number One
Step Number Two
• 全责（100%）
01
Step Number Three
03
Step Number Four
04.如果车辆失控，镇定很重要。 千万别急着制动，也别继续乱打转向盘，应首先收油，踩下离合器 踏板保持原状跑一小段，待感觉车轮能够抓地，马上控制方向继续 行驶。当然，这一切是在你的车速还不是很高的情况下，否则短时 间的失控就会导致严重后果了。
雨天驾车6项注意
05.被“雨”盖住要镇定。 所谓被“雨”盖住，主要发生在下暴雨的情况下，后车高速超车， 如果恰好路面有积水，将掀起水浪把你的车辆罩在其中，前风挡和 车窗变得一片模糊。
在磨合期，严格按照要求磨合。 因为如果汽车磨合不好会很费 油。磨合期主要注意不超速、 也不要低速行驶，时速应在70 至90公里之间。
汽车节能口诀
正确的油耗测量方法
将油箱加满，并记录首次里 程数。
将两次里程数相减，除以第 二次加油数，得出百公里。
车辆维护保养PPT课件
3、发动机检查
检查发动 机曲轴箱 油位、散 热器冷却 水水位应 在满刻度 位置
3、发动机检查
观察冷却水 颜色，若冷 却水出现铁 锈色说明防 锈剂已失效， 应及时更换 防锈剂
3、发动机检查
检查散热 片是否有 损坏，并 及时清理 散热器上 的杂质
4、润滑保养
每周检查一次取力器油位，油位线应保 持在油位器的显示面内。如果油位偏 低，应及时添加。对取力器传动轴、 传动轴万向节及传动轴各过桥支撑轴 承加注润滑脂，确保各润滑点润滑充 分、转动灵活可靠。
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
不要缺项多项 • 操作安全 上下车，攀爬梯子 • 收车操作，放余水 • 维修 ，维修单
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
每半年应至少 对蓄电池加液 和充电一次， 保持蓄电池处 于：每月应进行一次消防泵系 统和真空泵系统的水密性试验，检查 并保持消防泵系统、真空泵系统的管 路和各部件完好无泄漏。
车辆运行及操作
• 安全驾驶 • 平稳操作，加油门、操作遥控炮、支
腿、臂架 • 掌握操作规程：操作顺序、操作步骤，
6、消防泵系统检查
启动消防泵，检查消防泵运转是否平稳、 有无异响，如有异常或不完好应及时 维修；同时检查发动机、传动系统及 附属部件的运转是否正常。
7、消防设备检查
汽车的维护与保养-PPT演示文稿
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1 汽车维护与保养基础知识
汽车作为现代的主要运输工具为人们提 供了方便快捷的交通，但是由于汽车维护的 项目繁多，所以，车主或者驾驶员必须遵守 《汽车保养使用手册》，对汽车进行正确的 维护，确保汽车的状态完好。汽车在运行中， 由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术 性能会有所下降，如果长期缺乏必要的维护， 不仅汽车本身的寿命会缩短，还会成为影响 交通安全的一大隐患，因此，维护保养是保 证汽车有良好的动力性、经济性、安全性、 舒适性、环保性的有效手段。
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1 汽车维护与保养基础知识
❖④清洁 整理、整顿、清扫之后要认真维护， 使现场保持完美和最佳状态。清洁，是对前 三项活动的坚持与深入，从而消除发生安全 事故的隐患，从而创造一个良好的工作环境 ，使职工能愉快、高效率地工作。
❖⑤素养 素养，即努力提高人员的修养，养成 严格遵守规章制度的习惯和作风，这是 “5S”活动的核心。没有人员素质的提高， 各项活动就不能顺利开展，所以，“5S”活 动，要始终着眼于提高人的素质。
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1 汽车维护与保养基础知识
1.1.2 维护分类
维护分定期维护和非定期维护。定期维 护分日常维护、一级维护和二级维护，非定期 维护分为季节性维护和走合维护，季节性维护 可结合定期维护进行。
维护作业包括清洗、检查、补给、润滑、 紧固、调整等内容。
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1 汽车维护与保养基础知识
（1）日常维护 日常维护是指日常作业，由驾驶员负责执 行，以清洁、补给和安全检视为主要内容。 （2）一级维护 一级维护由专业维修工负责执行，以清洁、 润滑和紧固为主，并检查有关制动、操纵等 安全部件。要求坚持“三检”、保持“四清” 和防止“四漏”。
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1 汽车维护与保养基础知识
汽车维修管理ppt课件
汽 （1）汽车大修
车 （2）总成大修 的 修 （3）汽车小修．
理 （4）零件修理 类
别
及
内
容
汽车修理制度
汽车维修业务接待
汽 车 (1)汽车大修送修标志 和 客车以车厢为主，结合发动机总成的送修标志；货车以发动机 总 成 总成为主，结合车架总成或其他两个总成的送修标志。 的 (2)挂车大修送修标志 大 挂车车架(包括转盘)和货箱符合大修条件；定车牵引的挂车(即 修 标 牵引车和挂车不摘挂)和衔接式大客车，按照汽车大修的标志与 志 牵引车同时进厂大修。
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
(3)二级维护 二级维护指除完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和 悬架等经一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行 轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执 行的车辆维护作业。 汽车二级维护作业的技术性和专业性要求更高，必须严格按要求到维修 企业进行。在技术人员的指导下，由专业汽车维护技工来完成。
修 质量要求高，其修理质量将在一定程度上影响汽车使用寿命和
饭 性能，将关系到驾驶员的劳动条件和安全生产，关 系到汽车的
金 外观质量。为此，要求钣金工应当具有较高的操作技能以满足
工 汽车修理工作的需要。
(1)
汽车维修工种
汽车维修业务接待
汽
熟练的钣金工还需要对汽车各金属构件的特点、性能及工作
车 条件有足够的了解。汽车各金属构件按其不同的用途具有不同的要
汽车维护制度
汽车维修业务接待
1．汽车维护制度分级及周期 2．我国汽车维护的作业范围
（一）汽车 维护制度
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
车 （2）总成大修 的 修 （3）汽车小修．
理 （4）零件修理 类
别
及
内
容
汽车修理制度
汽车维修业务接待
汽 车 (1)汽车大修送修标志 和 客车以车厢为主，结合发动机总成的送修标志；货车以发动机 总 成 总成为主，结合车架总成或其他两个总成的送修标志。 的 (2)挂车大修送修标志 大 挂车车架(包括转盘)和货箱符合大修条件；定车牵引的挂车(即 修 标 牵引车和挂车不摘挂)和衔接式大客车，按照汽车大修的标志与 志 牵引车同时进厂大修。
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
(3)二级维护 二级维护指除完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和 悬架等经一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行 轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执 行的车辆维护作业。 汽车二级维护作业的技术性和专业性要求更高，必须严格按要求到维修 企业进行。在技术人员的指导下，由专业汽车维护技工来完成。
修 质量要求高，其修理质量将在一定程度上影响汽车使用寿命和
饭 性能，将关系到驾驶员的劳动条件和安全生产，关 系到汽车的
金 外观质量。为此，要求钣金工应当具有较高的操作技能以满足
工 汽车修理工作的需要。
(1)
汽车维修工种
汽车维修业务接待
汽
熟练的钣金工还需要对汽车各金属构件的特点、性能及工作
车 条件有足够的了解。汽车各金属构件按其不同的用途具有不同的要
汽车维护制度
汽车维修业务接待
1．汽车维护制度分级及周期 2．我国汽车维护的作业范围
（一）汽车 维护制度
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
《汽车维护》课件
定期更换火花塞可以提高 点火效率，改善燃烧过程， 提高燃油经济性。
4 更换刹车片/鼓
5 更换轮胎
定期更换刹车片/鼓可以保 证制动效果，提高行车安 全。
及时更换磨损严重的轮胎 可以提供更好的抓地力， 预防爆胎和打滑。
6 定期检查汽车液位
定期检查汽车液位，包括 机油、冷却液、制动液等， 确保液位正常，避免机件 损坏。
汽车维护的主要目标
汽车维护的主要目标是确保 汽车的正常运行，减少故障 和事故的发生，保障驾驶者 和乘客的安全。
常见的汽车维护项目
1 更换机油和机滤器
定期更换机油和机滤器可 以保持引擎的正常工作， 提高驾驶的平顺性。
2 更换空气滤清器
3 更换火花塞
清洁空气滤清器可以减少 进入引擎的灰尘和污染物， 延长引擎寿命。
和油品
4 学会一些基本的汽车维护技能，懂
得日常维护
选用优质的零配件和油品可以提高汽车性能 和可靠性，避免由于低质量配件引发的问题。
学习一些基本的汽车维护技能，如更换雨刷、 检查电瓶等，可以在日常生活中解决一些小 问题。
结论
汽车维护很重要，不可忽视
定期进行汽车维护能够延长汽车的使用寿命，保证行车安全。
定期维护可以延长汽车寿命、保证安全
定期维护汽车可以提高汽车的可靠性，减少故障和事故的发生。
正确的维护方式可以帮助我们节省开支
选择正确的维修店和优质的零配件可以降低维修成本，节省开支。
参考文献
• 安徽省汽车维护技能大赛教材 • 《汽车养护百科全书》 • 《机动车维修技术规范》
7 定期进行安全检查
定期进行安全检查，包括检查轮胎磨损、灯光亮度等，确保汽车安全可靠。
Байду номын сангаас
第9章汽车维护制度及其技术规范.ppt
1995年2月25日颁布了交通行业标准JT/T 201—1995《汽车维护工艺规范》(简称JT201 规范)，并规定从1995年7月1日起，在全国交 通运输及汽车维修行业中实施。
近年来，随着我国汽车工业的飞速发展和 道路状况的不断改善，汽车的类型和保有量的 快速增加，对汽车安全性的要求越来越高，同 时对汽车排放的要求也日益严格。
我国的汽车维护制度先后历经了三个主要 发展过程。
第一个过程是初步形成我国汽车维修制度 的过程。
1954年交通部颁布了《汽车运输企业技术 标准与技术经济定额》(简称“红皮书”)，在 全国各运输企业中施行。
其中规定：汽车技术保养分为例行保养、 一级保养、二级保养3个级别；汽车修理分为 小修、中修和大修3个类别。
汽车运用工程
宁夏大学 唐 博
第9章 汽车维护制度及其技术规范
教学提示:我国现行的汽车维护制度主要分 为定期维护和非定期维护两大类，以“定 期检测、强制维护、视情修理”为原则。
贯彻落实汽车定期维护的技术规范，对 保证汽车技术状况，提高汽车运用效率具有 重要意义。
教学要求:本章主要介绍我国汽车维护制度 及其技术规范。
(2) 汽车二级维护的基本要求。
汽车二级维护是一次以消除隐患为目的的 性能恢复性作业，尤其是恢复达标的排放性能 和恢复安全性能。
因此，保证汽车二级维护作业的全面性和 彻底性非常重要。
故应抓好以下三个方面的环节： ① 全面完成二级维护检测诊断项目。
要充分运用现代汽车不解体检测诊断技术 和先进的仪器仪表设备认真完成所有二级维护 作业的检测项目。
蓄电池如长期放置，需定时充电，尤其在 冬季，必须使蓄电池保持充足电的状态，以防 止电解液液面降低而造成蓄电池结冰。
(4) 轮胎的维护。
近年来，随着我国汽车工业的飞速发展和 道路状况的不断改善，汽车的类型和保有量的 快速增加，对汽车安全性的要求越来越高，同 时对汽车排放的要求也日益严格。
我国的汽车维护制度先后历经了三个主要 发展过程。
第一个过程是初步形成我国汽车维修制度 的过程。
1954年交通部颁布了《汽车运输企业技术 标准与技术经济定额》(简称“红皮书”)，在 全国各运输企业中施行。
其中规定：汽车技术保养分为例行保养、 一级保养、二级保养3个级别；汽车修理分为 小修、中修和大修3个类别。
汽车运用工程
宁夏大学 唐 博
第9章 汽车维护制度及其技术规范
教学提示:我国现行的汽车维护制度主要分 为定期维护和非定期维护两大类，以“定 期检测、强制维护、视情修理”为原则。
贯彻落实汽车定期维护的技术规范，对 保证汽车技术状况，提高汽车运用效率具有 重要意义。
教学要求:本章主要介绍我国汽车维护制度 及其技术规范。
(2) 汽车二级维护的基本要求。
汽车二级维护是一次以消除隐患为目的的 性能恢复性作业，尤其是恢复达标的排放性能 和恢复安全性能。
因此，保证汽车二级维护作业的全面性和 彻底性非常重要。
故应抓好以下三个方面的环节： ① 全面完成二级维护检测诊断项目。
要充分运用现代汽车不解体检测诊断技术 和先进的仪器仪表设备认真完成所有二级维护 作业的检测项目。
蓄电池如长期放置，需定时充电，尤其在 冬季，必须使蓄电池保持充足电的状态，以防 止电解液液面降低而造成蓄电池结冰。
(4) 轮胎的维护。
汽车维护制度及其技术规范PPT27页
汽车维护制度及其技术规范
11、不为五斗米折腰。 。
13、归去来兮，田蜀将芜胡不归。 14、酒能祛百虑，菊为制颓龄。 15、春蚕收长丝，秋熟靡王税。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
11、不为五斗米折腰。 。
13、归去来兮，田蜀将芜胡不归。 14、酒能祛百虑，菊为制颓龄。 15、春蚕收长丝，秋熟靡王税。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
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第三个过程是建立新的汽车维护制度的过程。
1990年3月交通部发布了第13号令，对原 汽车保修制度的指导原.精品则课件.进行了重大的改革。6
即把“定期保养、计划修理”改为“定 期检测、强制维护、视情修理”。取消了大拆 大卸的三、四级保养制，改为二级维护制。
1995年2月25日颁布了交通行业标准JT/T 201—1995《汽车维护工艺规范》(简称JT201 规范)，并规定从1995年7月1日起，在全国交 通运输及汽车维修行业中实施。
第一个过程是初步形成我国汽车维修制度 的过程。
1954年交通部颁布了《汽车运输企业技术 标准与技术经济定额》(简称“红皮书”)，在 全国各运输企业中施行。
其中规定：汽车技术保养分为例行保养、
一级保养、二级保养3个级别；汽车修理分为
小修、中修和大修3个类别。
第二个过程是汽车维修实行三级技术保养
和四类修理过程。 .精品课件.
近年来，随着我国汽车工业的飞速发展和 道路状况的不断改善，汽车的类型和保有量的 快速增加，对汽车安全性的要求越来越高，同 时对汽车排放的要求也日益严格。
1999年交通部组.精品织课件.有关单位和专家对原7
JT 201规范进行了研究、探讨和修改，并起草 制定了我国第一个国家标准GB/T 18344— 2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》 (以 下简称《技术规范》)，该标准于2001年3月 26日获国家质量技术监督局批准，并自2001 年12月1日起实施。 这是我国迄今为止汽车维护制度的最新标准。
5
1965年交通部颁发了《汽车运用规程》和 《汽车修理规程》，将汽车保养分为4级，即 例行保养、一级保养、二级保养、三级保养。
各级保养的重点作业项目是：例行保养以 清洁、检查、补给为中心；一级保养以紧固、 润滑为中心；二级保养以检查调整为中心；三 级保养以部分总成解体消除隐患为中心。
汽车修理分为汽车大修、总成大修、汽车 小修和零件修理四个类别。
重点内容是汽车维护原则、汽车维护 制度以及汽车维护的具体要求。
要求学生了解汽车维护原则，熟悉汽 车维护制度的基本内容，掌握汽车维护的 基本方法。
.精品课件.
3
9.1 我国汽车维护制度及其分类
9.1.1 我国汽车维护制度的发展过程
我国的汽车维护制度是伴随着我国汽车维 修业的不断发展而逐步建立和完善起来的。
具体要求做到：车容整洁，工作介质(燃 油、润滑油、动力传动.精品液课件.、冷却液、制动液及13
蓄电池电解液等)充足，密封良好，水、电、 油、气无泄漏，附件齐全无松动，制动可靠， 转向灵敏，灯光喇叭等工作正常。
驾驶员作为日常维护的负责人，在对汽车 进行日常维护工作中，要把握好出车前、行车 中、收车后这三个重要环节。
车的检测诊断和技术鉴定，确定汽车需要修理 的内容。
2.强制维护
强制维护是在计划预防维护(定期维护)的 基础上进行状态检测的维护制度。
之所以将过去的“定期维护”改为现在的 “强制维护”，就是为了进一步强调了维护的 重要性，以防止忽视及时维护，造成汽车技术 状况急剧变化的现象出现。
强制维护要求车辆行驶一定里程和时间
随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量
的迅猛增加，特别是汽车维修业自20世纪80
年代从汽车运输业中分离出来，并逐步成为在
国民经济中有巨大作用和一定影响的独立行业
后，汽车维护制度已成为我国汽车维修、汽车
运输、汽车营销与售后服务等行业的重要标准
和技术依据。
.精品课件.
4
我国的汽车维护制度先后历经了三个主要 发展过程。
在国家标准GB/T 18344—2001《技术规 范》中明确提出了“定期检测、强制维护、视 情修理”作为实施汽车维护制度的原则。
1.定期检测 定期检测是利用现.精品代课件化. 的技术手段，应用8
现代化的汽车检测诊断设备，定期对汽车进行 检查与实施是由道路运政 管理机构和汽车维修企业两个方面共同完成的。
一是道路运政管理机构对所有从事运输的 汽车按其类型、新旧程度、使用条件和强度等 情况制定具体的定期检测制度，使各种车辆在 行驶一定里程或时间后，按时进行综合性能检 测。
二是定期检测要求汽车维修企业结合汽车 的维护周期进行，以此来确定附加作业项目， 掌握汽车技术状况的变.精品化课件.规律，同时通过对汽9
日常维护是发挥车.精辆品课件效. 率，减少行车事故1，2
节约维修成本，降低能源消耗和延长车辆使用 寿命的重要环节。
从日常维护的定义中我们可以明确两个概 念:一是汽车日常维护是日常性的作业；二是 日常维护工作的责任人是驾驶员。
(2) 日常维护的基本要求。
汽车日常维护的目的是为了保证车辆各部 分清洁和润滑，各总成、部件工作正常，尤其 是要掌握车辆安全部件的技术状况。
汽车运用工程
宁夏大学 唐 博 .精品课件.
1
第9章 汽车维护制度及其技术规范
教学提示:我国现行的汽车维护制度主要分 为定期维护和非定期维护两大类，以“定 期检测、强制维护、视情修理”为原则。
贯彻落实汽车定期维护的技术规范，对 保证汽车技术状况，提高汽车运用效率具有 重要意义。
.精品课件.
2
教学要求:本章主要介绍我国汽车维护制度 及其技术规范。
后，到维修企业进行二级维护作业，以保障车
辆安全运行。
.精品课件.
10
3.视情修理
“视情修理”是随着汽车检测与诊断技术 的发展和维修市场的变化而提出的。
过去的“计划修理”经常会出现修理不及 时或提前修理的情况，其结果不是造成车辆技 术状况恶化，就是造成浪费。
“视情修理”的实质是:由原来的以行驶里 程为基础确定汽车修理方式改变为以汽车实际 技术状况为基础的修理方式，汽车的修理内容、 作业范围是通过检测诊断后确定的。
因此，检测诊断是实现“视情修理”的技术保证， “视情修理”体现了技.精品术课件.与经济相结合的原则11。
9.1.3 我国现行的汽车维护的分级及基本要求
我国现行的汽车维护制度主要分为定期维 护和非定期维护两大类。
各类维护的具体分级见表9-1。
1.汽车日常维护及其基本要求
(1) 汽车日常维护。
汽车日常维护是以清洁、补给和安全检视 为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维 护作业。
1990年3月交通部发布了第13号令，对原 汽车保修制度的指导原.精品则课件.进行了重大的改革。6
即把“定期保养、计划修理”改为“定 期检测、强制维护、视情修理”。取消了大拆 大卸的三、四级保养制，改为二级维护制。
1995年2月25日颁布了交通行业标准JT/T 201—1995《汽车维护工艺规范》(简称JT201 规范)，并规定从1995年7月1日起，在全国交 通运输及汽车维修行业中实施。
第一个过程是初步形成我国汽车维修制度 的过程。
1954年交通部颁布了《汽车运输企业技术 标准与技术经济定额》(简称“红皮书”)，在 全国各运输企业中施行。
其中规定：汽车技术保养分为例行保养、
一级保养、二级保养3个级别；汽车修理分为
小修、中修和大修3个类别。
第二个过程是汽车维修实行三级技术保养
和四类修理过程。 .精品课件.
近年来，随着我国汽车工业的飞速发展和 道路状况的不断改善，汽车的类型和保有量的 快速增加，对汽车安全性的要求越来越高，同 时对汽车排放的要求也日益严格。
1999年交通部组.精品织课件.有关单位和专家对原7
JT 201规范进行了研究、探讨和修改，并起草 制定了我国第一个国家标准GB/T 18344— 2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》 (以 下简称《技术规范》)，该标准于2001年3月 26日获国家质量技术监督局批准，并自2001 年12月1日起实施。 这是我国迄今为止汽车维护制度的最新标准。
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1965年交通部颁发了《汽车运用规程》和 《汽车修理规程》，将汽车保养分为4级，即 例行保养、一级保养、二级保养、三级保养。
各级保养的重点作业项目是：例行保养以 清洁、检查、补给为中心；一级保养以紧固、 润滑为中心；二级保养以检查调整为中心；三 级保养以部分总成解体消除隐患为中心。
汽车修理分为汽车大修、总成大修、汽车 小修和零件修理四个类别。
重点内容是汽车维护原则、汽车维护 制度以及汽车维护的具体要求。
要求学生了解汽车维护原则，熟悉汽 车维护制度的基本内容，掌握汽车维护的 基本方法。
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9.1 我国汽车维护制度及其分类
9.1.1 我国汽车维护制度的发展过程
我国的汽车维护制度是伴随着我国汽车维 修业的不断发展而逐步建立和完善起来的。
具体要求做到：车容整洁，工作介质(燃 油、润滑油、动力传动.精品液课件.、冷却液、制动液及13
蓄电池电解液等)充足，密封良好，水、电、 油、气无泄漏，附件齐全无松动，制动可靠， 转向灵敏，灯光喇叭等工作正常。
驾驶员作为日常维护的负责人，在对汽车 进行日常维护工作中，要把握好出车前、行车 中、收车后这三个重要环节。
车的检测诊断和技术鉴定，确定汽车需要修理 的内容。
2.强制维护
强制维护是在计划预防维护(定期维护)的 基础上进行状态检测的维护制度。
之所以将过去的“定期维护”改为现在的 “强制维护”，就是为了进一步强调了维护的 重要性，以防止忽视及时维护，造成汽车技术 状况急剧变化的现象出现。
强制维护要求车辆行驶一定里程和时间
随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量
的迅猛增加，特别是汽车维修业自20世纪80
年代从汽车运输业中分离出来，并逐步成为在
国民经济中有巨大作用和一定影响的独立行业
后，汽车维护制度已成为我国汽车维修、汽车
运输、汽车营销与售后服务等行业的重要标准
和技术依据。
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我国的汽车维护制度先后历经了三个主要 发展过程。
在国家标准GB/T 18344—2001《技术规 范》中明确提出了“定期检测、强制维护、视 情修理”作为实施汽车维护制度的原则。
1.定期检测 定期检测是利用现.精品代课件化. 的技术手段，应用8
现代化的汽车检测诊断设备，定期对汽车进行 检查与实施是由道路运政 管理机构和汽车维修企业两个方面共同完成的。
一是道路运政管理机构对所有从事运输的 汽车按其类型、新旧程度、使用条件和强度等 情况制定具体的定期检测制度，使各种车辆在 行驶一定里程或时间后，按时进行综合性能检 测。
二是定期检测要求汽车维修企业结合汽车 的维护周期进行，以此来确定附加作业项目， 掌握汽车技术状况的变.精品化课件.规律，同时通过对汽9
日常维护是发挥车.精辆品课件效. 率，减少行车事故1，2
节约维修成本，降低能源消耗和延长车辆使用 寿命的重要环节。
从日常维护的定义中我们可以明确两个概 念:一是汽车日常维护是日常性的作业；二是 日常维护工作的责任人是驾驶员。
(2) 日常维护的基本要求。
汽车日常维护的目的是为了保证车辆各部 分清洁和润滑，各总成、部件工作正常，尤其 是要掌握车辆安全部件的技术状况。
汽车运用工程
宁夏大学 唐 博 .精品课件.
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第9章 汽车维护制度及其技术规范
教学提示:我国现行的汽车维护制度主要分 为定期维护和非定期维护两大类，以“定 期检测、强制维护、视情修理”为原则。
贯彻落实汽车定期维护的技术规范，对 保证汽车技术状况，提高汽车运用效率具有 重要意义。
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教学要求:本章主要介绍我国汽车维护制度 及其技术规范。
后，到维修企业进行二级维护作业，以保障车
辆安全运行。
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3.视情修理
“视情修理”是随着汽车检测与诊断技术 的发展和维修市场的变化而提出的。
过去的“计划修理”经常会出现修理不及 时或提前修理的情况，其结果不是造成车辆技 术状况恶化，就是造成浪费。
“视情修理”的实质是:由原来的以行驶里 程为基础确定汽车修理方式改变为以汽车实际 技术状况为基础的修理方式，汽车的修理内容、 作业范围是通过检测诊断后确定的。
因此，检测诊断是实现“视情修理”的技术保证， “视情修理”体现了技.精品术课件.与经济相结合的原则11。
9.1.3 我国现行的汽车维护的分级及基本要求
我国现行的汽车维护制度主要分为定期维 护和非定期维护两大类。
各类维护的具体分级见表9-1。
1.汽车日常维护及其基本要求
(1) 汽车日常维护。
汽车日常维护是以清洁、补给和安全检视 为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维 护作业。