新城开发模式

投资收益
设计、采购、施工的 建设收益
建设利润与运营期政 府付费
寻求新区综合发展的最佳模式和最佳路径 就新区发展思路和规划与当地政府达成一致 寻求公司在新区发展中的最佳盈利方式
开发路径
以高铁带动城市发展，以服务吸引优质资源，以科教促进产业升级。
高铁商务片区
高新产业片区
健康颐养片区
高铁商务片区
综合服务片区
2221.91公顷，占城乡总用地的52.25%。规划居住人口约20万人，
高等院校与职业教育在读学生规模约4.9万人。
其他详细用地构成见下表。
分片区规划
综合服务片区
分片区规划
高铁商务片区
分片区规划
健康颐养片区
分片区规划
高新产业片区
分片区规划
科教创新片区
02
PART
开发模式
合作方式
山西建投+政府城投+城市运营引导基金
山西建投：项目的开发建设与管理
政府城投：项目的前期手续及政府协调 城市运营引导基金：项目的融资
合作方式：股份合作形式，成立项目公司； 股权性质：山西建投作为优先股，享有优先收益优先退出的权利； 收益分配：按股份比例。
开发方案
晋城市Baidu Nhomakorabea村区综合开发方案
用地类型
开发内容 开发方式 收益方式
基础设施
道路、广场、 管线、绿化等 EPC 政府支出
THANK YOU
晋东南城镇群以“晋城—长治”为核心，以太焦综合通道为轴线， 积极融入中原经济区，推动晋城城镇组群发展，实现产业发展、 基础设施建设、公共服务设施的联运共享，打造面向中原经济区 及东部沿海地区开放合作的枢纽门户区域，国家重要的新型煤化 工基地和中西部新兴现代制造业基地，彰显太行地域文化特色的
生态宜居型城镇群。
科教创新片区
综合服务片区
高新产业片区
科教创新片区
健康颐养片区
资金来源
公司股本金
项目资金来源主要有5种方式， 分别为公司股本金、股东投
其他融资
股东投入
入、PPP项目融资、政府支出、
其他融资
政府支出
PPP项目融资
03
PART
经济效益
经济效益
收益方式及收益率
用地类型
基础设施 公共服务 商业居住
用地面积（亩）
18905 6754 11892
开发方式
EPC PPP 土地一级开发
收益方式 设计、采购、施工的建 设收益
建设收益及运营期政府 付费
预估收益率
15% 7% 8%
开发成本、奖励政府返 还，土地挂牌交易后， 净收益分成
开发成本政府返还，根 据招商引资情况获得优 惠奖励；土地挂牌交易 后，净收益分成
工业产业
公共服务
学校、医院、 体育、行政等 PPP 政府付费
商业居住
商业、酒店、 办公、居住等 土地一级开发 政府支出 收益分成 土地一级开发成本、 奖励由政府返还，土 地挂牌交易后，净收 益分成
工业产业
产业园、创意园等 土地一级开发 政府支出 优惠奖励 收益分成 土地一级开发成本由政府返还， 根据招商引资情况获得优惠奖 励；土地挂牌交易后，净收益 分成
造内陆开放合作新高地。
联动对接京津冀
晋城依托区位及资源优势，借力京津冀协同发展 战略，大力发展开放型经济，在清洁能源供应、 产业转移承接、生态环境共治和科技人才合作等 方面寻求突破。
发展背景
晋城：晋东南城镇群中核心城市，面向中 原经济区及东部沿海地区开放合作的枢纽 型门户区域
《山西省新型城镇化规划（2015-2020）》中提出“一核一圈三群” 的城镇化总体布局。
2424
土地一级开发
8%
04
PART
战略思路
战略思路
山西建设投资集团有限公司作为山西省规模最大的综合性国
有投资建设集团公司，将在晋城市政府发展思路的指引下，围
绕城市综合开发、建设运营、城市更新、产业升级、创新业务 五大业务类型，打造金村区智慧生态、产城融合的新格局，实 现政府、企业、投资人的合作共赢。
规划范围
概念规划范围：
包含丹河湿地与晋城东站42.52平方公里， 约63780亩。 本次规划区域位于晋城中心城区东部，是 中心城区六组团之一；同时也是泽州县新 行政中心所在地。
规划结构
一核两心，双轴引领；五大片区，十五组团；
蓝绿交织，产城融合。
用地规划
规划范围用地面积4252.16公顷。其中城市建设用地面积
晋城市金村区
项目情况汇报
2019.1
1
项目概况 开发模式 经济效益
目录
CONTENTS
2
3
4
战略思路
01
PART
项目概况
发展背景
高铁时代新机遇
即将建成的太焦高铁为晋城带来新的发展机遇。 太焦高铁是山西与河南及中东部地区的快捷联系 通道。晋城东站将成为晋城市对外联系的门户。
融入中原经济区
晋城是中原经济区山西省内的核心发展区，通过 推进重大基础设施建设，深入实施创新驱动发展 战略，建立协同创新体系，联动中原经济区，打