花管注浆现场施工方案

宁波市机场路快速干道与杭甬高速互通立交工程

编制：

审核：

宁波市机场路快速干道与杭甬高速互通立交工程项目部

年月日

目录

一、编制依据 (3)

二、工程概况 (3)

（一）总体工程概况 (3)

（二）花管注浆工程概况 (3)

三、花管注浆施工工艺 (4)

（一）测量放样 (4)

（二）引孔 (4)

（三）制作和打入花管

（四）注浆

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一、编制依据

衔接处的坡顶和坡底位置设置了两道花管高压注浆处理，注浆花管直径宜采用φφ37mm-φ42mm，孔深1.5m，纵向间距2m，浆液采用42.5MPa普通硅酸盐水泥拌制，水灰比1.0。

能满足后期花管打入要求。

若在引孔过程中遇到大的石块导致该孔位的引孔困难，应与设计联系适当的调整孔位，在设计确定的孔位调整允许范围内进行重新放样和引孔。

（三）制作和打入花管

1、花管制作

考虑到市场上钢管的常用规格尺寸，本工程花管采用φ25mm的钢管制作，花管下部50cm内管壁上开设3排断面为4个直径为8mm的出浆孔，底部焊接椎尖头，顶部采用密封圈与输浆管连接。每根花管的长度1.5m。

2、花管打入

将制作完成的花管用人工垂直打入至引孔孔内，遇到卡管情况可锤击花管顶部，同时旋转花管，确保其不受损伤变形且能沉入孔底。若出现变形及时更换花管，重新打入。

花管打入完毕后上部应设置密封圈密封。

（四）注浆

1、试验（确定注浆工艺参数）

根据设计要求，拟在全面注浆前进行小范围的注浆试验，以确定注浆量和注浆有效范围工艺参数，指导后续注浆的全面施工。

2、注浆参数要求

（1）水泥浆水灰比1：1

（2）注浆压力：0.8Mpa—1Mpa

（3）根据图纸要求扩散半径R=1m

（4

（5）注浆完成7

2min，

拌浆筒、存浆筒的容

（3）注浆顺序采用间隔注浆的方法进行，避免串孔。

（4）注浆过程中控制好注浆压力，出现压力突然骤减，应停止注浆，查明原因。（5）停止注浆应已注浆压力和孔口冒浆进行双控，若孔口一开始就冒浆，可备置一定的水泥砂浆对孔口进行封堵，待到达强度后进行注浆。

四、施工质量控制措施

1、进场的水泥必须进行原材料的检测，符合要求后方能进行使用。

2、水泥存放超过3个月或受潮严禁使用。

3、现场对钢花管的长度和打入的垂直度进行检查，应符合设计要求。

4、对钢花管的制作进行检查，特别是钢花管的孔隙数量，满足方案要求。

5、注浆过程中，严格按照设计和方案要求进行浆液的拌制。

6、注浆的压力控制在0.8Mpa-1Mpa。

7、注浆过程中现场的施工管理人员进行全程旁站，并对注浆的原始数据进行记录，后续形成施工资料。

五、安全文明施工措施

（一）安全施工措施

1、设专职安全员、负责工地安全管理工作。由施工负责监督日常安全工作，各工种、各施工班组设立兼职安全员，由项目经理、施工负责人、专兼职安全员，组成项目安全小组，检查督促项目安全。

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理制度”和“安全生产责任制”

3

4

（二）文明施工措施

1、项目经理到各级管理人员必须将文明施工及治安、卫生等工作列为重要的工作职责，协调与外界各有关单位的关系，共同做好工地文明施工。

2、由项目经理、施工负责人督促工地文明施工，设场地管理员，做好现场文明的实施检查工作，做好文明施工记录。

3、安排场地施工人员经常清理施工现场，保证场地清洁。材料设备堆放要整齐。

4、经常保养、清洁施工设备，保证设备的清洁和完好率。

5、现场建立治安、卫生管理小组，施工人员要遵守治安、卫生等各种规章制度。

6、有药箱，保证有清洁水源使用，保证施工人员的身体健康。

7、水泥扬尘防治措施

（1）水泥粉尘主要是控制运输车辆和现场装卸、存放时的扬尘。

（2）水泥运输车辆必须用篷布覆盖，袋装的水泥必须保证包装袋的完好。装卸车时不得顶风作业。

（3）卸车后散落的水泥不得随处清扫，应集中装袋。

（4）场内水泥存放场地非作业面应遮盖严密。

（5）水泥库散落的水泥应及时清理使用。硬化废弃的不得随意丢弃，集中处理。（6）对施工现场定时进行洒水作业，防止扬尘。

六、施工进度计划及控制措施

由于本工程注浆孔深度仅为1.5m

个孔位，单个拼宽段路基结构计划7天完成，路面结构

根据拼宽的总体施工计划形成注浆作业确保流水连续，

路面结构施工。

七、资源配置

（一）人员配置

7人

（3）花管制作与打入工：3人

（4）压浆工：1人

（二）机械设备配置

1、拌浆设备一套（拌浆筒、存浆筒、滤网、搅拌装置）

2、压浆设备一套（压浆泵、压浆管、连接套、压力表等）

3、沉管振动装置（备用）一套

4、钢管切割机一套

5、电焊机一个

6、遇工期紧张时期可增加设备和人员的投入。