ArcGIS电子海图解决方案
S101电子海图生产系统建设方案分析
Marine Technology航话孩术沪创蟒淘系統李忠新（东海航海保障中心上海海图中心.上海200090）摘要：本文介绍了电子海图生产现状.同时对国内外现有的S-101电子海图生产系统进行了分析，提出了不同的建设方案，并进行了分析比较。
关键词：S-101；电子海图；建设方案1问题的提出电子海图生产职责以及我国国际海事成员国身分决定了S-101电子海图生产的强制性需求。
在旧O正式发布S-101产品规范后.必须第一时间向用户提供S-101标准的电子海图。
当前的电子海图生产系统是基于S-57标准的应用系统,不符合S-101电子海图生产标准.因此必须通过系统升级.形成S-101电子海图生产能力。
2系统现状要求电子海图在海事管理、港航企业、船舶用户、科研、跨领域应用中的需求越来越广泛。
电子海图之所以引起高度重视.是因为它具有传统纸海图无法比拟的优点。
数字形式的电子海图可以与其他信息进行集成与融合，从而形成多学科间的协调应用。
随着S-100标准地理信息数据模型的发布以及国家对海洋强国建设的期望，这种协调应用将越发明显，电子海图在社会各领域中的需求将会达到一个新的高度。
在S-101电子海图正式发布后.船舶上将会搭载支持S-101电子海图的导航系统。
利用电子海图系统可以进行自动航线设计、航向航迹监测、自动存储本船航迹、历史航程重新演示、航行自动警报（如偏航、误入危险区等）、快速査询各种信息（如水文、港口、潮汐、海流等）、船舶动态实时显示（如每秒刷新船位、航速、航向等）。
中国海事局长期以来以CARIS HPD作为电子海图的生产系统，已经建立了生产S-57标准的电子海图流程体系。
在数据库中保存有大量历史海道测量和编绘生产数据。
为此.在系统建设时需要符合如下性能：（1）系统应可以与现有流程体系无缝集成，不破坏当前的生产模式，以可以优化流程为目标；（2）数据库系统应与当前数据库无缝兼容，不应存在数据转换操作.以免造成数据丢失或错误；（3）系统应具有保持高安全性和可靠性设计.工作条件下每年不超过8小时停机时间。
基于ArcGIS组件的电子海图显示系统的研究与实现的开题报告
基于ArcGIS组件的电子海图显示系统的研究与实现的开题报告一、研究背景及意义随着人类活动范围逐渐扩大到海洋领域，电子海图作为一种重要的海上航行安全工具得到广泛应用。
而基于ArcGIS组件的电子海图显示系统，能够实现综合海图数据的展示、查询、编辑等功能，具有良好的用户体验和可扩展性，因此成为当前电子海图系统发展的重要方向之一。
本文旨在针对现有电子海图系统存在的不足，研究基于ArcGIS组件的电子海图显示系统的设计与实现，并通过实验验证其性能和可靠性，为提高海上航行安全水平做出贡献。
二、研究内容和方法1. 系统需求分析：根据目标用户、功能需求等方面进行调研，明确系统需求。
2. 数据源处理：将各种海图数据源进行格式转换、数据清洗等处理，为系统建立数据管理平台做准备。
3. 系统设计与开发：基于ArcGIS组件，设计和实现电子海图系统的地图展示、查询、编辑等功能，构建用户友好的界面和操作流程。
4. 系统评估与优化：通过实验评估系统的性能和可靠性，进一步优化系统的体验和效能，提高用户满意度。
三、预期成果和意义通过本文的研究，我们预期可以实现基于ArcGIS组件的电子海图显示系统，并且可以验证其性能和可靠性。
此外，我们还可以发现和解决现有电子海图系统存在的不足，从而为电子海图系统的发展提供有益的参考和指导，提高海上航行安全水平。
四、研究进度安排1. 第一阶段（一周）：系统需求分析、文献调研和数据预处理。
2. 第二阶段（两周）：系统设计与开发。
3. 第三阶段（两周）：系统测试和性能评估。
4. 第四阶段（一周）：论文撰写和修改。
五、参考文献1. 周敏婵. 基于ArcGIS的电子海图应用研究[J]. 测绘科学技术学报, 2011, 28(2): 151-153.2. 魏艳平, 周鹏, 杨立国. 基于ArcGIS的电子海图开发与应用[J]. 海洋环境科学, 2012, 31(2): 237-241.3. 谢文明. 基于ArcGIS Server的电子海图管理系统的设计与实现[J]. 水交通运输, 2015, 13(3): 76-79.4. 王帅. 基于ArcGIS的电子海图展示与查询系统[J]. 计算机工程与应用, 2016, 52(2): 59-62.。
电子海图课件大连版ECDIS
电子海图的应用场景
海上导航
船舶调度
电子海图是航海人员的必备工具，能够提 供准确的航道、障碍物、海底地形等信息 ，帮助航海人员规划ห้องสมุดไป่ตู้佳航线。
电子海图可以实时监测船舶的位置和航行 状态，为船舶调度提供有力支持。
海洋研究
提升数据更新频率
实时更新的电子海图对于航行安全至关重要。未来，大连版ecdis电子 海图应提高数据更新频率，提供更加准确、实时的海图信息。
03
增强人工智能应用
人工智能技术在数据处理和分析方面具有巨大潜力。大连版ecdis电子
海图应探索如何利用人工智能技术提升海图的智能化水平，提供更加智
能的航行辅助功能。
强化用户隐私保护
在收集和使用用户数据的过程中，大连版ecdis电子海图 应严格遵守相关法律法规，强化用户隐私保护措施，确保 用户数据的合法权益。
国际标准与互操作性
遵循国际海图标准
随着全球航运业的不断发展，电子海图的标准也在不断完善。大连版ecdis电子海图应遵 循国际海图标准，提升海图的国际认可度。
04 大连版ecdis电子海图的 实际应用案例
航海导航应用案例
船舶自动定位
利用电子海图中的GPS系统，实 现船舶的自动定位，提高航行安
全性。
航道规划与导航
根据电子海图提供的信息，规划最 佳航道，引导船舶安全通过复杂水 域。
实时交通信息显示
电子海图可以实时显示周边船舶、 障碍物等信息，便于航行中的避让 操作。
特点
电子海图具有高精度、实时更新 、易于操作和携带方便等优点， 能够为航海人员提供更加全面和 准确的海上导航信息。
ArcGIS Nautical电子海图解决方案介绍
ArcMap与ArcGIS Nautical
ArcGIS Nautical以工具集的形式在ArcMap 中提供
支持丰富的数据模型
支持S57、S102、CJ57标准
提供ENC、IENC、AML、DNC等数据模型，满足不 同层次用户需求
NIS:海图数据库驱动制图
NIS ：
Nautical Information System
对水深点进行空间插值生成DEM
BAG文件支持与海底地形构造
支持IHO S102标准 在ArcGIS 10.1中新增ArcGIS for Maritime : Bathymetry应用
地图配图
设置显示分组、显示顺序、显示比例尺、符号等参数
发布互联网海图服务
支持000格式数据直接发布服务 发布支持S52显示规范的电子海图服务 支持发布动态的电子海图服务 支持电子海图切图
ArcGIS电子海图模块简介
发展历史
9.3 – PLTS for ArcGIS
10.0 – Mapping and Charting Solutions
10.1 – ArcGIS for Maritime
10.2 – ArcGIS for Maritime
PLTS Nautical
ESRI Nautical Solution
ArcGIS Online ArcGIS for Portal
ArcGIS Runtime for Windows Phone ArcGIS Runtime for Android ArcGIS Runtime for iOS
Charting Bathymetry
Charting Bathymetry
安装介质
基于移动GIS的矢量电子海图可视化研究
基于移动GIS的矢量电子海图可视化研究赵军;宫丽玮;周圣川;胡振彪【摘要】对于电子海图可视化系统,内存有限是移动端相对PC端的一个弱点,对于精度较高的庞大的离线海图数据的显示,均采用TPK栅格瓦片的方式加载显示显然是不切实际的,矢量绘制是最有效也是最实际的手段.论文依托ArcGIS for Android SDK,通过继承DynamicLayer类自定义TeleSeaMapServiceLayer图层,使用JNI 交互技术,实现了矢量电子海图在移动设备的可视化,可视化速度和效果显著,满足了移动设备离线海上作业的需求.【期刊名称】《城市勘测》【年(卷),期】2018(000)002【总页数】5页(P56-60)【关键词】移动GIS;矢量电子海图;可视化【作者】赵军;宫丽玮;周圣川;胡振彪【作者单位】青岛市勘察测绘研究院,山东青岛 266032;青岛市西海岸基础地理信息中心有限公司,山东青岛 266000;青岛市勘察测绘研究院,山东青岛 266032;青岛市西海岸基础地理信息中心有限公司,山东青岛 266000;青岛市勘察测绘研究院,山东青岛 266032;青岛市西海岸基础地理信息中心有限公司,山东青岛 266000;青岛市勘察测绘研究院,山东青岛 266032【正文语种】中文【中图分类】P285.71 引言随着智能移动设备的飞速发展，电子海图系统不再停滞于桌面系统，移动端电子海图系统的应用也越来越多。
然而，相比传统桌面电子海图系统，移动设备由于其存储空间小、运算能力有限、屏幕尺寸较小、输入输出形式较少[1，2]，对于大量TPK海图栅格瓦片的加载，“瘦小”的移动设备就显得不切实际，对于数据的更新也是一个难题。
其次，移动设备可视化范围较小，对于海图符号的精细化显示要求更高，这些相对传统桌面海图系统可以忽略的问题，在移动设备上都是必须解决的难题。
本文将矢量电子海图“移植”到移动端；同时，不同于传统的纯底层电子海图读取-解析-显示-功能开发模式，本文依托ArcGIS for Android SDK作为技术框架，通过继承图层类DynamicLayer，自定义新View图层类，采用MVC模式，不仅实现了矢量电子海图的可视化，采用ArcGIS本身的可视化引擎，可视化速度和效果显著，而且“借用”ArcGIS成熟的功能模块，依托ArcGIS API进行二次开发，系统稳定，大大缩短后期的系统功能模块开发时间，提高系统的可扩展性和应用效果。
1.3.5 ArcGIS 10.1 for Maritime解决方案 20120927
国内用户
交通运输部水运科学研究院 交通运输部规划研究院 交通运输部天津水运工程科学研究院 长江航道局 长江三峡通航管理局
ArcGIS for Maritime : Charting
ArcGIS for Maritime : Charting 能高效率地管理和生产大容量的、 符合标准的航海数据及导航 产品。 � 提供一个集中存储、 管理的中心数据库 与无产品无关的中 心数据库模型 � 预先设定的符号， 网 格和规则库能立即 开始生产 � 多种预先设定的自 动检查项能联机验 证数据 � 支持扩展数据产品 的生产 � 支持基于 Web 的海 事应用
数据质量控制
基于规则的数据检验
创建产品
� � �
在 Product Library 中创建 Series 在 Series 中 增 加 Product 在 Product Library 中存储新创建的产 品数据库
海图数据发布
�
�
发布符合海图显示相 关规范的电子海图服 务 支持电子海图切片
海图符号库
数据库驱动
ArcGIS for Maritime 采用数 据库驱动机制，支持 Oracle 、 SQL Server 和 File Geodatabase
国外用户
美国国家地理空间情报局 美国国家大气海洋局 美国内政部 以色列海军 立陶宛国家航道局 希腊海军 加拿大国防部 洛克希德-马丁公司 格鲁曼公司 壳牌石油公司
支持国际水道测量组织（IHO）的多种标准： � S-52： 《电子海图显示及信息系统海图内容与显示标准》 � S-57： 《数字水道测量数据传输标准》 � S-58： 《ENC 验证检查推荐标准》 � S-102： 《水深面产品标准》
产品化
arcgis常见问题及解决方法
arcgis常见问题及解决方法1.关于登陆的问题- 关闭Windows防火墙- 登陆som，看看用户密码是否正确- 修改一下，工具-》文件夹选项-》使用简单文件共享- 登录用户是否是agsadmin和agsusers组2.修改机器名后：“Unable to connect to Manager Service”改了机器名以后需要修改配置文件，$ArcGIS_install_path/server/system/Server.dat在线编辑的问题可编辑数据要求：1 non pooled service2 数据必须在sde数据库中3 必须注册版本4 server advanced license不过传说好像池化的数据也可以编辑，但有什么限制来着…3.Catalog连接server的确定arcgismanager账户是否在administrators组里？账户是否过期？你把自己添加到agsadmin后注销机器了吗？先确保上面3项如果都不行的话，建议把agsadmin，agsuser用户组删除掉，arcgissom，arcgissoc，arcgiswebservices账户删除掉，然后重新进行一下post install4.SDE安装的问题报错：unable to start iomgr1.多试几次就好使了2.我的解决方式，SDE卸载重新安装，Post install同样的问题，直接取消，重启，OK了。
5.lock request conflicts with an established lock的错误数据源被其他的用户锁定。
这时可能没有任何用户正在连接的话，需要用sdemon命令kill连接进程5.优化Server自带的Jvm调整C:\Program Files (x86)\ArcGIS\Server10.0\java\manager\service\lib中的manager_config.properties中com.esri.arcgis.manager.applicationtomcat.jvm.options一行。
基于ArcGIS的电子航道图数据处理方法研究
I T 技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald44“十二五”时期，长江电子航道图系统建设是信息化建设的重点，也是实现长江航道现代化的关键所在。
因为长江地域范围广，具有水位、水下地形变化频繁特点，所以长江电子航道图的更新频率相对较高、数据量相对较大。
而每一次数据更新，都会涉及到新旧数据的接边。
这就要求编辑员在接边的过程中，有高质、高效的接边技术，进而保障每一图幅内及图幅与图幅间的流畅性和时效性。
然而，在A r c GIS 环境下，需多用户同时对一个中心数据库进行编辑，因此接边范围内的同一物标（例如岸线、陆地区、命名水域等）产生冲突的问题时有发生。
同时，接边存在大量的重复性操作，例如，切断等深线和合并等深线等，花费了大量的生产制作时间。
因此，有必要针对接边的一系列技术问题进行探究，并在总结接边制图经验的基础上，解决冲突，优化操作流程，从而保证长江电子航道图的更新效率和质量，为港行管理部门及船舶用户提供更加流畅、准确、实时的长江电子航道图信息。
1 长江电子航道图数据生产平台1.1 接边编辑软件预处理数据编辑软件采用E P S。
它的中文名称是清华山维。
英文名称是Ex te n d Geog raphic Platfor m of Su nway。
在长江电子航道图预处理中，使用北京54坐标。
主要处理外业采集的原始测绘数据，包括水深地形数据和地物数据等。
最终导出shape格式文件。
长江电子航道图编辑软件采用A rcGIS。
在长江电子航道图源数据编辑中，使用W G S 84坐标。
主要编辑水深地形数据、地物数据及航标数据，并导出最终的000.文件，即长江电子航道图。
EP S和 A rcGIS是适用于长江电子航道图生产的应用软件。
它们的兼容性是通过物标层变换、坐标转换实现的：首先，把ED B文件通过事先建立的清华山维编码与S-57物标对应关系表进行层变换后，转换为sha p e文件。
三维电子海图系统的实现与应用
航海是一个涉及多学科、多角度，应用性很强的研究领域，电子海图在实现船舶航行系统集成化、智能化的过程中有划时代的意义。
它深刻影响着舰船定位方式、航海资料形式，并实现对航线的规划、监视以及记录等工作[1]。
自20世纪80年代以来，电子海图不断完善、进步，被广泛应用于船舶的导航以及协助港口船舶引航，有效的提高了船舶航行安全率[2]。
但不可否认的是传统的二维电子海图仅仅依靠水深和等深线来描述水下的地形地貌，有表述不直观、可视化程度低、重要信息缺失等不足，不利于海底地形分析。
随着社会经济的发展，人类的活动范围从陆地走向海洋，又从海面扩展到海底，航海技术早已超出了海面航行的范畴，延展到了整个海洋三维一体化的空间范围。
随着越来越多的潜艇、水下机器人等航海新设备的生产使用，人们对水下三维空间地形图的需求也愈发迫切。
得益于三维可视化与虚拟现实技术的迅猛发展，使得建立三维电子海图成为可能。
目前，国内外对三维地图的研究主要集中在数据来源、建模方法和技术实现等方面。
许兆新等人利用加权平均法提取水深数据规则格网化，并采用四叉树结构对DEM 数据进行组织实现细节层次技术，最后采用Visual C++和Open三维电子海图系统的实现与应用沙宏杰 陆龙妹 邵 宇（交通运输部东海航海保障中心上海海图中心，上海 200090）摘 要：三维电子海图具有更强的直观性、真实性和可视化效果，其强大的空间分析能力能够满足不同用户的航行需求。
三维电子海图除了具备二维电子海图所有的要素和功能外，还集成了三维模型、海底地形、遥感影像、水面纹理等要素。
本文以琼州海峡为研究区，研究并开发了一套标准化的三维电子海图系统，以期为广大船员和海事管理者提供重要的空间参考信息。
关键词：三维模型；MPT；三维电子海图；三维可视化GL 来显示渲染三维信息[3]。
李军等研究了多类型数字海图的三维可视化显示、管理和应用技术，并基于数字海洋基础平台，建立实用的数字海图三维可视化应用系统平台[4]。
ArcGIS9.2的完整制图解决方案
ArcGIS9.2的完整制图解决⽅案ArcGIS9.2的完整制图解决⽅案从制图的⾓度看，GIS在基于数据库的空间数据符号化，多⽤途制图与空间数据查询和分析上发挥着巨⼤的作⽤。
但是地图的⽣产者希望同时获得更加丰富多样的图形化表现效果以及更加灵活⾃由的操作⽅式。
因此，ArcGIS9.2在制图上推出了⼀组新的功能，提供了富有创造性的灵活机制，⽀持⾃动化制图，⽣成⾼质量的制图产品。
该项更新的主要⽬的是为制图者基于空间数据库提供最理想的⼯具和环境。
⼀个关键⽬标就是提供更⼤的制图灵活性，⽀持⾃动化制图。
系统可以帮助地图⽣产者从重复的⼿⼯劳动中解脱出来，使他们可以更加关注于地图设计和加⼯本⾝。
介绍⼏乎所有的地图⽣产者都通过GIS进⾏数据的预处理，其中很多⼈直接在GIS中完成全部的地图⽣产过程。
其他⼀些⼈依靠基于⽂件的图形软件，如Adobe Illustrator进⾏制图编辑，并创建最终的地图产品。
这种不连续的⼯作流有很多缺点，⽐如需要在不同的软件中导出导⼊，缺乏⼀致的⽤户界⾯等。
在两个环境中重复修改和更新还会降低⼯作效率，并增加制图费⽤。
地图修编时，制图者不能访问要素属性。
⽽且如果想⽣产不同⽐例尺的地图产品，制图者还必须维护多个单独的数据库等。
此外，更多的地图⽣产单位希望全部的地图⽣产过程可以使⽤通⽤的数据库和通⽤环境，并且希望能够“⼀次采集，多次使⽤”，这要求：o单⼀的软件环境可以⽀持从采集到⽣产全过程o基于企业级数据库o⽀持多地图表达，⽤于创建多个地图产品o具有⽣产⾼质量制图产品的能⼒o条件成熟时，可扩展⽀持制图综合，以及持续更新即将推出的ArcGIS9.2中的新的制图表现（representation）和覆盖（override）功能，⽀持基于GIS的完整的制图⽣产处理过程。
输出的结果包括⽤于直接打印的绘图⽂件，⽤于Web或图形发布的影像格式，以及⽤于制版软件中拼版、分⾊、处理的Adobe Acrobat PDF⽂件。
关于GIS ArcEngine技术在电子海图读取及显示设计中的应用
关于GIS ArcEngine技术在电子海图读取及显示设计中的应用作者：胡晓宝来源：《科技视界》2016年第10期【摘要】在海洋导航定位中电子海图具有重要作用，本文就对电子海图读取和显示设计中对GIS ArcEngline技术的应用详细分析。
【关键词】GIS ArcEngine技术；电子海图；读取；显示设计在经济全球化发展背景下海洋贸易也有迅速发展，那么在海洋贸易发展如何准确定位船舶位置，确保船舶行驶安全。
电子海图在海洋导航定位中具有重要应用价值，现今对于数字电子海图可以被分成两类，其中一类是矢量化海图，另一类是光栅扫描海图，同时其也能够和GPS、计程仪、雷达、气象仪以及测深仪等导航数据进行结合使用。
本文则关于GIS ArcEngine技术在电子海图读取和显示设计中的应用进行分析。
1 电子海图的关键技术电子海图的显示系统所采用的是shapefile电子海图格式，这一数据研究是美国环境系统研究所研制所得，也是目前应用比较广泛的一种矢量数据格式。
这种格式在应用中比较方便，其主要是采用点线面对空间特征表示，并且也会将这些非拓扑地理特征与其特征属性全部都保存起来。
在shapefile文件中其标准形式需要有图形、DBASE属性文件以及索引文件。
其中图形文件则组成部分包括固定长度的文件头以及不定长度的记录，其中文件头需要对这一文件的数据类型、边界范围以及文件长度等相关信息全部记录。
在对shapefile文件进行读取的时候首先也就要获取其文件头，以能够首先了解这一文件的相关信息，在此基础上将元数据表建立起来[1]。
不定长度的记录形式与其基本相似，组成部分包括定长记录头（Record Hearder）以及不定长记录（Record Contents）。
其结构如表1所示。
属性文件则是用来对属性信息记录，其标准形式是DBF文件，组成也被分成两部分，分别是头文件和实体信息。
其中头文件是不定长记录，主要目的是详细说明DBF文件，实体信息的组成则是和图形文件相对应的记录项，任何一条记录中均有可能会出现多个属性记录，甚至也有可能会是空值，其需要依照实际情况呈现。
基于ArcGIS海图制作方法浅谈 刘艳
基于ArcGIS海图制作方法浅谈刘艳发表时间：2018-07-12T10:15:31.813Z 来源：《基层建设》2018年第16期作者：刘艳[导读] 摘要：本文主要介绍了基于ArcGIS环境下制作海图的优缺点和相关方法、技巧、流程。
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心摘要：本文主要介绍了基于ArcGIS环境下制作海图的优缺点和相关方法、技巧、流程。
关键词：海图；CARIS；ArcGIS；海图符号；坐标系；投影一、引言海图是海洋调查、测绘和研究的主要成果，更是海洋开发利用的重要资料。
海图广泛应用于航海、海洋工程建设、海洋调查和科学研究、海洋资源开发、海洋划界以及海洋军事活动之中。
因此熟练的掌握制图技术，努力的学习制图理论，这样才能编制出那高质量、美观的海图。
本文从作者自身多年的制图经验出发分析目前海图的制作现状及现用制图环境的不足，总结出ArcGIS在海图制作中的优缺点及如何在ArcGIS系统中制作出高质量、精美的海图。
二、海图制作软件简介1、CARIS目前使用比较成熟的海图制作系统是加拿大通用系统公司CARIS软件，该系统包含了许多水道测绘所需的专用功能模块。
在该系统下有一套完整的制作海图的工具：CARIS工具栏、CARIS编辑器、环境设置、屏幕矢量化通过这些工具可以对海图进行编绘、修改、和输出。
2、ArcGISArcGIS是一些列软件的集合。
ArcGIS产品在行业中应用非常广泛，在海图制图方面也有着出色的表现（制图可视化、空间数据管理、空间分析是ArcGIS的三大基石）。
ArcGIS的制图技术主要包括符号库技术、符号系统、标注、制图表达等。
巧妙的搭配使用这些制图技术，可以满足专业的海图制图生产。
3、CARIS与ArcGIS对比相对于CARIS系统ArcGIS软件在以下方面有独天得厚优势：⑴属性查询：提供了一系列的工具用于几何数据、属性表、元数据的管理、创建以及组织。
可以浏览和查找地理信息，记录、查看和管理元数据，创建和管理Geodatabase数据模型⑵栅格数据编辑：可以对影像数据（栅格数据）进行处理，可以使用它作为背景（底图），以辅助分析其它数据层。
基于ArcEngine电子海图显示技术与实现
基于ArcEngine电子海图显示技术与实现钟宇;赵朝方;刘元廷;马佑军【期刊名称】《测绘与空间地理信息》【年(卷),期】2012(035)009【摘要】电子海图在当前海洋导航定位中的作用越来越大。
本文重点研究电子海图显示过程中涉及到的相关技术,利用GIS ArcEngine技术实现Shapefile格式电子海图的读取与显示,按照S-52国际标准完成对电子海图渲染,利用墨卡托投影将平面坐标转换为地理坐标实现电子海图精确定位,将电子海图Shapefile属性数据转换为GeoDatabase提高电子海图显示速度。
电子海图显示效果与功能表明,本研究具有较高实用价值和应用前景。
%Electronic marine chart is playing an increasingly important role in current marine navigation and positioning. This paper focuses on the study of related techniques in electronic marine chart display process, reads and displays electronic marine chart of Shapefile format, renders electronic maps according to S -52 international standards, realizes accurate positioning through the conver- sion of horizontal coordinates into geographical coordinates using Mercato projection plane, converts Shapefile attribute data into Geo- database to increase display speed of marine map. The display effect and function of electronic marine map shows that this study is of high practical value and wide application prospect.【总页数】3页(P133-135)【作者】钟宇;赵朝方;刘元廷;马佑军【作者单位】中国海洋大学海洋遥感研究所,山东青岛266003;中国海洋大学海洋遥感研究所,山东青岛266003;中国海洋大学海洋遥感研究所,山东青岛266003;中国海洋大学海洋遥感研究所,山东青岛266003【正文语种】中文【中图分类】P208【相关文献】1.基于UML的电子海图显示与信息系统设计与实现 [J], 赵玉新;李磊2.基于SLD的国际标准电子海图显示技术研究与实现 [J], 曹红俊;王瑞富;李家贵;段雅萍3.关于GIS ArcEngine技术在电子海图读取及显示设计中的应用 [J], 胡晓宝4.基于VC编程技术实现AIS信息在电子海图上的叠加显示 [J], 孙海兰;刘晓东5.国际标准电子海图显示中几个关键技术的实现 [J], 陆毅;翟京生;夏启兵;李汉荣;朱颖因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
基于ArcGIS的海图符号库制作关键技术研究
基于ArcGIS的海图符号库制作关键技术研究马庆荣;熊小青;邢增招【摘要】针对ArcGIS中复合型海图符号制作繁杂、尺寸比例不规范等问题,在研究国际电子海图标准规范的基础上,分析对比了多种国内外符号制作方案,提出了以ArcGIS为符号制作平台、以AutoCAD为图元绘制工具的互补型海图符号库制作方案.该方案符合IHO S-52规范中电子海图符号库的构建要求,解决了复合线符号拐角或连接处出现毛边、组成图元错位遮盖等问题,并建立了一套较为完整的电子海图符号库.【期刊名称】《地理空间信息》【年(卷),期】2016(014)001【总页数】4页(P65-68)【关键词】海图符号;符号制作;ArcGIS;符号管理器【作者】马庆荣;熊小青;邢增招【作者单位】国家测绘地理信息局第七测量大队,海南海口570203;国家测绘地理信息局第七测量大队,海南海口570203;国家测绘地理信息局第七测量大队,海南海口570203【正文语种】中文【中图分类】P283.121世纪是海洋的世纪，随着海洋的不断开发与利用，人们对电子海图的应用需求也越来越迫切。
海图符号作为直观表达海洋地理事物和海洋地理现象的一种可视化工具，是电子海图制图与显示的基础[1]，其优劣直接影响用图人员对海图信息的理解[2]。
目前国内外许多GIS及制图软件都提供了常用的地图符号库，然而涵盖的标准海图符号较少，因此如何高效地制作出一套完整的符合国际电子海图规范的海图符号具有十分重要的研究价值[3]。
现今国内外较为流行的符号制作软件有ArcGIS、MapInfo、AutoCAD、MicroStation等[4]。
然而采用单一的软件，制作复合型海图符号流程复杂，且符号的尺寸比例不易把握，容易造成符号的制作效率低、效果差。
本文针对以上问题，认真研究了海图符号标准规范，对比分析了多种国内外GIS 与制图软件的符号制作方案，提出了以ArcGIS为符号制作平台、以AutoCAD为图元绘制工具、以FontCreator为中间转换软件的互补型海图符号库制作方案。
电子海图的安全问题及其应对的技术措施
电子海图的安全问题及其应对的技术措施
朱建良;李汉荣;李宏利
【期刊名称】《测绘科学技术学报》
【年(卷),期】2004(021)001
【摘要】论述了电子海图加密的目的及强度控制;介绍了常用加密系统的运行机理及适用场合;阐述了实现安全系统目标在管理和技术上存在的障碍;提出了可供选择的各种加密方案并分析了各方案的优缺点.
【总页数】4页(P46-49)
【作者】朱建良;李汉荣;李宏利
【作者单位】哈尔滨工程大学,自动化学院,黑龙江,哈尔滨,150001;海洋测绘研究所,天津,300061;哈尔滨工程大学,自动化学院,黑龙江,哈尔滨,150001;海洋测绘研究所,天津,300061;海洋测绘研究所,天津,300061
【正文语种】中文
【中图分类】P208
【相关文献】
1.CBR/AHP系统案例库优化电子海图解决航行安全问题 [J], 蔡新梅
2.嵌入式电子海图仪中海图文件的数据结构 [J], 楼然苗;李光飞
3.电子海图ENC数据问题及应对措施 [J], 廖才明
4.首届中国电子海图发展高峰论坛举行“海图在线”网正式发布 [J],
5.利用纸质海图自制电子海图及其辅助导航应用 [J], 唐亚力
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Esri中国北京有限公司
行业技术部 程 杰
PLTS for ArcGIS
Nautical解决方案的特点
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支持基于S57的海图数据交换格式
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海图数据导入：例如000数据到GDB 海图数据编辑：在Arcmap中编辑海图数据 海图数据导出：编辑结果导出为000数据
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支持基于S52的显示标准
- Reviewer Support files Chart Series (INT1, INT2, …)
- Nautical
Nautical Solution——Data Reviewer
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用来处理/访问空间数据质量的系统
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查找错误
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自动检查 人工检查 自定义检查 PLTS Edit tools
海图数据与影像数据叠加
长江航测量道局——船舶监控系统
船舶实时监控
按位置进行轨迹查询
历史轨迹回放
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属性数据编辑
元数据管理
Nautical Solution——编辑
• 行业规则（Business
- 知识库（Knowledge - Symbology - Validation - Field Filter Table
Nautical Solution——数据质量控制
Rules）
Bases）
- Topologies
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Raster
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GeoTIFF TIFF Color Separations
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Separated TIFF
Naitical Solution数据导出（000）
Naitical Solution——海图数据发布
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支持000格式数据直接发布服务
发布支持S52显示规范的电子海图服务 支持发布动态的电子海图服务 支持电子海图切图
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Arcmap中显示s52标准海图
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可以把海图发布成地图服务
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支持S58海图数据校验
S57的支持——000数据直接导入
数据导入到Geodatabase——编辑
S52的支持
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直接加载以及导入到GeoDatabase中都以标准S52显示
Nautical Solution——编辑
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基于模板的编辑 数据生成工作流化
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修改错误
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检验
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Identification of corrections
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S-58 Validation
Nautical Solution制图——Exporting
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Vector
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EPS PDF Color Separations
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SPOT/Pantone
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SeeSpotColor
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Process color/CMYK