汽轮机排汽真空影响因素探析
浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法
浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法摘要:整车汽轮机的运行真空直接地严重影响着整个汽轮机组的运行安全性和机组运行的成本经济性,一旦真空系统出现异常查找起来相当困难。
凝汽器的真空温度下降导致了汽轮机组在高速运转时的安全、可靠、稳定以及经济等方面有所减少。
影响汽轮机的低压气缸效率的因素主要包括:一个就是凝气式蒸汽器真空严密。
如果真空严密性不好,会造成大量的空气进入到凝汽器内部,这部分空气不凝结,造成凝汽器内部压力升高,从而降低机组的蒸汽利用率,同时还增大了真空泵的运行量,造成能源的浪费。
二是凝汽器的管束的换热效率,对低压缸的效率影响也非常大。
三是通流间隙,通流间隙的的过大,会造成蒸汽未做功就流失了,间隙过小,又会造成动静之间的碰磨,因此在安装时必须按标准进行安装。
根据凝汽器相关参数的改变和发电厂日常运行中的检修工作规程,提出了相应的查漏和处理办法,通过对凝汽器真空中各种本质性因素的影响作用进行了分析,介绍凝汽器真空的主要成因及其危害,常用的查漏办法与分析结果进行了对比和分析,提出了相关的对策,以期达到迅速解决凝汽器真空中各种问题的主要目的。
关键词:汽轮机真空因素对策1凝汽器真空的成因凝汽器中的水形成高压真空的主要工作原理也就是由于高压汽轮机缸和低压泵气缸的排汽水在流经高压凝液器排水管后进入了高压凝汽器,被快速冷却的水变成了快速凝结的凝汽水,其比容急剧性的减少。
若是当蒸汽最大流动量达到绝对临界压力4kpa时,蒸汽可以流动的最大体积远远已经超过了一般水的流动容积3万多倍。
当新的排汽液体凝结为新的水后,体积就有机会可以得到很快极大地幅度缩小,使得带有凝汽器的传动车辆在汽侧面会发生一个一定高度的高压真空,它也是整个汽水传动系统能够实现一个完整的水循环的一个需要组成条件。
正是因为整个凝汽器内部有的是一个极高的化学真空,所以与之相互有联系的所连接的整个汽轮机传动设备也很容易有可能因为不严而往往从凝汽器内部直接吸入渗透并排出大量的化学空气,加上整个汽轮机从真空排汽循环过程过途中的不及时凝结化学物质,若不及时从器内空气中直接抽出,将来就会逐步不断升高整个凝汽器内的控制温度和真空压力值,真空循环温度的不断下降,导致整个汽轮机原始蒸气循环排汽的控制压力和真空温度系数值随之不断上升,有效的控制温度和真空压力值的不断降低,汽轮机从原始蒸气排汽到真空循环的过程工作效率向不断反复的方向不断下降。
探析影响汽轮机真空系统的因素及控制方法
值， 保 障凝 汽 器 真空 状 态 ； （ ３ ） 把 除氧 器 辅 助 蒸汽控 制好 ， 并 检查疏 水 电动 门严 密性 。 ２ ＿ ３机组 真 空大 幅下 降 原 因和解 决 办
法
机组 ： ６ ０ ０ ＭＷ
操作 ： 启动 暖机 过程 中。 现象 ： 真空 一直 处于偏 低水 平 。 原 因分析 ：低压 供汽 主汽 门法 兰漏 泄 向内漏 空气 ，通过 主汽 门和低 压调 速汽 门
１概 述
操作： 机组 在运 行过 程 中。
起着 非 常重要 的作用 ；我们 现在 就汽 轮机 构 造来探讨 真 空系统 内部 原理 ； 汽轮机 的概 念 ： 汽 轮机 是将蒸 汽 的热能 转换 成机 械能 的蜗 轮式机 械设备 。其 运行 的流程是 这样 的 ：通 过喷 嘴喷射一 产 生蒸 汽 高 压 一 延 伸 高 速蒸 汽 汽 流 一 驱 动 动 叶 片一旋 转 推动 做 功一 演 变轴 旋 转 机械 能 。
机组 ： ６ ０ ０ ＭＷ
解 决 办法 ： （ １ ）进行 滤 网 的清 洗 工作 ； 置 。（ ３ ） 对 凝结器 做灌 水测试 ， 找 出漏 水部 （ ２ ）对循 环水 口管 滤 网进行排 除空 气处 位并进行修补。 理； （ ３ ） 减 少临 时滤 网的 目数 。 结语 ２ ． ４ 机组 凝汽 器水 位 出现 增 高原 因和 ６ ０ ０ Ｍ Ｗ 汽轮机机组是一个复杂体 ， 解 决办法 而真 空系 统 的是否正 常运 转 ，与 其关 联 的 机组 ： ６ ０ ０ ＭＷ 内容特别 多 。为 了避 免机 组整套 启动 后所 操作 ：机 组启机 过程 准备 进行 超速 试 遭 遇 的麻 烦 ，我们应 从设 备 的安 装 开始 认 验时。 真 来对 待每一 个 细小操作 ；同时要关 注 各
影响汽轮机凝汽器真空度的主要因素介绍！
影响汽轮机凝汽器真空度的主要因素介绍！排汽真空度对汽轮机正常运行起着非常重要的作用。
真空度下降, 会使汽轮机的汽耗和最后几级叶片的反动度增加、轴向推力增大.随着排汽温度升高, 会引起汽轮机转子旋转中心漂移而产生振动, 甚至引起汽缸变形及动静间隙增大。
如因冷水量不足而引起故障的, 还会导致铜管过热而产生振动及破裂, 缩短凝汽器的使用寿命。
凝汽器传热端差值的变化标志着凝汽器运行状况的好坏, 可作为判别凝汽器运行状态的依据。
运行中端差值越小, 则运行情况越好，机组的热效率越高。
凝汽器的传热端差是指凝汽器排汽温度与冷却水出口温度的差值。
影响凝汽器传热端差的因素比较复杂, 主要包括凝汽器传热性能、热负荷、清洁系数、空气量及循环水系统的特性等。
一、空气量凝汽器的空气来源有二个，一是由新蒸汽带入汽轮机的, 由于锅炉给水经过除氧, 这项来源极少；二是处于真空状态下的各级与相应的回热系统、排汽缸、凝汽设备等不严密处漏入的, 这是空气的主要来源。
空气严密性正常时进入凝汽器的空气量不到蒸汽量的万分之一, 虽然少但危害很大。
主要是空气阻碍蒸汽放热, 使传热系数减小, 端差增大从而使真空下降。
空气的第二大危害是使凝结水的过冷度增大。
降低空气量主要从真空严密性和真空泵的工作性能考虑。
二、真空严密性真空严密性差是造成汽轮机真空低的主要原因, 在根据工程调试的经验, 真空系统易泄漏空气的薄弱环节有：•凝汽器热井、低压加热器玻璃管水位计经常出现漏点、缺陷, 漏入空气, 造成严密性下降。
•轴封加热器水位自动调节失灵导致水位偏低, 水封无法建立, 导致空气漏入。
•采用迷宫式水封的给水泵, 其密封水排至凝汽器, 水封无法有效建立, 导致空气漏入。
•低压缸防爆门、小汽机排汽管防爆门、凝汽器入孔门等也经常由于密封不严, 或防爆门出现裂缝, 导致空气漏入。
•大机、小机低压轴封由于轴封压力不能满足需要, 造成轴封泄漏, 另外, 汽封间隙的大小、汽封的完好程度也是造成轴封泄漏的重要因素。
影响PTA装置汽轮机真空的因素及对策分析
影响PTA装置汽轮机真空的因素及对策分析汽轮机真空是影响机组运行经济性及安全性的主要因素，近期由于真空上升造成发电功率下降。
文章分析了影响系统真空的主要因素，并针对这些因素采取了改进措施，效果显著。
标签：汽轮机；真空；因素；对策1 概述我公司PTA装置凝气式汽轮机采用自产0.21MPa蒸汽驱动，发电机额定输出功率5MW。
近期汽轮机系统真空出现波动上升趋势，由正常时的-80KPa升至-69KPa，发电功率也随之降低，由2.3MW降至目前的1.8MW。
真空变差不仅引起汽轮机效率下降、汽耗增加，还会使汽轮机排气缸温度升高，引起轴承中心偏移，严重时甚至引起机组震动[1]，对机组运行安全性和经济性有较大威胁。
针对这一问题我们对影响系统真空的因素做了深入细致的分析，并提出了行之有效的改进措施。
2 影响系统真空的主要因素2.1 机组负荷波动机组负荷是影响真空最频繁的因素之一，机组负荷升高，相应的汽轮机低压缸排汽量越大，凝汽器热负荷越高，凝汽器真空也会随之下降，如果凝汽器真空下降到一定的数值，一般情况下都要降低机组负荷，借以维持凝汽器真空。
负荷的变化会同时造成凝汽器液位的波动。
凝汽器水位过高，汽轮机低压缸排汽空间减小，换热面积减小，从而使低压缸排汽温度升高，凝汽器真空降低。
这不仅降低机组的经济性，更危害到机组的安全性，如果液位高至联锁对机组及整个装置的安全平稳运行影响更大。
凝汽器水位过低，会影响凝结水泵的安全运行。
应当保持系统负荷稳定，从而使凝汽器保持一定的水位，过高或过低都是不可取的。
2.2 系统气密性降低由于空气不凝结，聚集在凝汽器内，又是热的不良导体，使凝汽器换热效果降低，从而降低了机组的经济性。
系统内漏入空气，主要从负压的凝汽器系统进入。
由于连接到凝汽器的管道、设备较多，漏点查找比较困难，整个凝汽器及相关系统漏入空气的几率很大，各个环节都有可能密封不严而造成漏气。
2.3 蒸汽轴封系统异常汽轮机轴封大多都采用迷宫式，轴封蒸汽通过低压缸轴封形成迷宫汽封，从而使外界空气不能漏入凝汽器内，防止低压缸因漏空气而影响真空。
汽轮机真空度的一些影响因素
汽轮机真空度的一些影响因素摘要：本文主要介绍了影响工业汽轮机真空度的主要因素，并对其解决方法进行了一些探索。
关键词：汽轮机真空度凝汽器沸点抽汽器排汽温度工业用汽轮机的排气压力为低于大气压力的负压，即我们俗称的“真空”。
真空的数值(一般指低于大气压的数值，即相对真空)与当地大气压的比值，用百分比表示，就是“真空度”。
1.汽轮机排汽室保持真空度的作用汽轮机排汽采用真空的作用是减少蒸汽在汽轮机中的做功阻力，避免其因所遇阻力大，而在进入凝汽器之前就导致压力和温度的过多下降，在汽轮机中产生冷凝水，造成“水击”，对叶轮产生损害。
根据热力学原理，相应的饱和蒸汽压力对应相应的饱和温度。
过高的排汽温度会导致排汽室的受热膨胀而变形。
在负荷稳定的情况下，要想降低排汽温度，就只有提高排汽室处的真空度。
汽轮机的设计排汽温度一般要求低于50摄氏度，大家知道，水在标准大气压下的沸点是100摄氏度，在低于50度的温度下，要想保证排汽室内只有蒸汽而不会产生水，就只有降低排汽室内的压力，使其低于外界大气压。
液体的沸点都是随着所处环境压力的降低而降低的，比如在空气稀薄，大气压低的高原地带烧水，水就会在不到一百度的时候沸腾。
气压越低，水的沸点就会越低。
因而，在排汽室处保持一定的真空度是必要的。
以下是在部分真空状态下，水的沸点对照表(压力为绝对压力)：需要说明的是，真空度并非越高越好。
而应该根据设备性能，设计参数，生产的具体情况相适应。
不过在具体生产中，由于设备，工艺等的影响，真空度往往达不到设计要求，使得设备长期在较低真空度下运行，进而影响了设备的使用寿命。
可以说，如何能够达到并平稳保持所要求的真空度，是工业生产中一个比较令人头疼的问题。
2．影响真空度的主要因素2.1真空系统的严密性与汽轮机排汽室，凝汽器相连接的所有设备，管道，法兰，阀门，管件，都要求严密无泄漏，否则空气就会进入，影响真空度。
这一点往往很难做到，大多数的真空系统都会存在或多或少的泄漏。
汽轮机调试期间真空异常分析及处理
汽轮机调试期间真空异常分析及处理真空是凝汽式汽轮机重要的联锁保护条件。
真空的质量不仅关系到机组的高效经济运行，而且关系到机组的安全稳定运行。
因此，对异常真空进行分析并采取相应措施，保证真空的真实性和可靠性尤为重要。
标签：汽轮机;真空值;异常;处理汽轮机真空值是影响机组运行经济性的主要因素，因此凝汽器的工作效能直接影响到整个汽轮机组的热经济性。
通过对影响凝汽器真空因素的分析，我们可以找到真空下降原因。
对症下药，才能有效的提高凝汽器的真空，最终提高機组热效率。
一、常见影响汽轮机真空系统的因素及其控制解决办法1.真空泵排气受阻的原因和解决办法。
机组：600MW。
操作：试运前进行真空泵系统调试。
现象：（1）真空泵电流突然增大;（2）分离器总排放管所排放的气体量减少;（3）尖叫的声音;（4）分离器空气流量计顶部排出大量高温气体;（5）气体温度明显偏高（6）在拆除分离器排汽碟阀时，大量气体从分离器排出;（7）底部没有漏水的现象;（8）上部泵体到密封冷却水管与泵工作腔室的温度也升高。
分析原因：排气携带蒸汽凝结成水，不能返回分离器，造成分离器内部压力升高，真空泵负载增大。
解决办法：（1）在水平段相距加装疏水点，预防机组真空泵排气受阻;（2）排空管尽量成小角度倾斜放置。
2.机组真空低保护动作跳机原因和解决办法。
机组：600MW。
操作：机组启动过程中。
现象：（1）真空低保护动作跳机;（2）启动不能真空泵（3）凝汽器真空明显下降;（4）高压缸上下缸温差逐步增加。
分析原因：（1）高加退出运行后，手动门开启状态并存在内漏现象，除氧器无压力，其排氧门在开启的状态下时，大气通过高加正常疏水而进入凝汽器，破坏了凝汽器真空状态;（2）真空在加速下降时，真空泵没能联启，而手启也没实现;（3）辅助蒸汽控制不当，造成除氧器压力小于大气压力。
解决办法：（1）拉开与启动电流的距离，对真空泵保护整定值调整;（2）提高真空低联启备用泵的压力测点定值整定数值，保障凝汽器真空状态;（3）把除氧器辅助蒸汽控制好，并检查疏水电动门严密性。
影响汽轮机排汽真空因素探析实用版
YF-ED-J9104可按资料类型定义编号影响汽轮机排汽真空因素探析实用版Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.（示范文稿）二零XX年XX月XX日影响汽轮机排汽真空因素探析实用版提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。
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汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。
凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。
凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。
真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。
二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。
三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。
他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。
火力发电厂汽轮机真空系统问题探讨
火力发电厂汽轮机真空系统问题探讨摘要：火力发电厂汽轮机的真空系统对于发电厂的安全运行以及提高发电效率都起着重要的作用。
真空系统主要是通过减小汽轮机排汽端的背压来增加汽轮机的效率和出力。
在真空系统中，真空泵扮演着关键的角色，通过强制性排气和提供稳定的负压，帮助汽轮机排气，并提高系统的真空程度。
真空系统也存在一些潜在的问题，真空泄漏、泵的故障等，这些问题会影响整个系统的正常运行。
关键词：火力发电厂；汽轮机；真空系统问题引言针对火力发电厂汽轮机真空系统存在的问题，许多研究人员和工程师们进行了深入的探讨和研究。
他们通过分析系统的原理、检测设备的技术以及维护与管理的方法，寻求解决真空系统问题的有效途径。
针对真空泄漏问题，他们提出了相应的检测方法和修复措施；他们研究了真空泵的故障原因和诊断方法，以提高系统的可靠性和稳定性。
这些研究成果将为火力发电厂汽轮机真空系统的优化和改进提供有益的指导。
1真空系统在火力发电厂汽轮机中的作用1.1真空系统可以降低汽轮机排气的压力当汽轮机内的蒸汽经过高温高压后展开膨胀，并驱动了发电机发电，也产生了大量的凝结水蒸汽。
如果这些凝结水蒸汽不能及时排出，会在进入冷凝器后形成冷凝水回流影响汽轮机的正常运行。
通过真空系统的作用，它可以从汽轮机排放口吸出大部分的水蒸汽，降低了汽轮机排气的压力，从而减少了冷凝水回流的可能性，提高了汽轮机的效率和稳定性。
1.2真空系统还起到了收集和处理凝结水的作用在汽轮机的运行过程中，水蒸汽会被冷凝成水，并形成凝结水。
这些凝结水需要通过真空系统进行收集和处理，以防止对环境造成污染。
真空泵通过负压的吸引作用，将凝结水从汽轮机排放口抽出，并输送到凝结器中进行进一步的处理，将其中的杂质去除，并能够回收其中的热能。
这样处理后的凝结水可以安全排放或作为循环水再利用，使得水资源得到合理利用，也降低了对周围环境的污染。
2火力发电厂汽轮机真空系统常见问题2.1气体泄漏问题气体泄漏问题不仅存在于火力发电厂的汽轮机真空系统中，而且还广泛存在于其他领域。
浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议通用版
安全管理编号：YTO-FS-PD581浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议通用版In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议通用版使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。
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在当前社会持续进步的形势下，各行业之间的竞争越来越激烈，我国电力市场的发展情况可谓蔚为大观，迅速增容的电力市场导致了激烈的电网竞争。
为保证自身企业的顺利运行，各大电力生产厂家纷纷试图寻找更加科学、更加可行的生产方案。
在汽轮机的生产过程中，作为评价单元机组经济性的关键指标的是能否保证汽轮机凝汽器真空度的最佳状态。
故而，研究影响汽轮机真空状态的因素是必不可少的，保证汽轮机凝汽器最佳真空状态是一项具有安全保障、工程意义、经济效益、社会效益及较强实用性的任务。
本文通过分析影响汽轮机真空状态的因素，以科学技术为依据，提出相应的建议，寻求合理的解决方案，争取保障汽轮机凝汽器的最佳真空状态。
近年来，我国经济取得了既快又稳的持续发展，在当前社会形势下，人们对电力设备的需求度越来越大，其中，电力设备设计的科学性、实用性、经济性是人们密切关注的大问题，汽轮机为我国经济结构的合理调整、产业发展、经济增长等方面做出了很大贡献。
浅谈汽轮机真空对机组运行的影响
浅谈汽轮机真空对机组运行的影响摘要：在现代大型电站的凝汽式汽轮机组热力循环中，凝汽设备的工作性能直接决定整个汽轮机组的安全行和可靠性，而冷凝器的真空度是反应汽轮机组运行状态的重要指标。
找出汽轮机系统真空度下降的原因，制定预防真空度下降的措施，提高凝汽器性能，维持机组经济真空运行是电站主要研究的工作。
本文将对阐述汽轮机组真空度下降的原因以及解决办法。
关键词：汽轮机系统真空度降低原因及分析一、真空度对汽轮机组的影响1、冷凝器真空度降低，会使汽轮机排气温度和排气压力上升，导致机组热效率下降。
汽轮机如果温度升高过多，会造成机组中心迁移，破坏冷凝器的封密性。
2、冷凝器真空度降低，要不得不增加蒸汽流量来维持原负荷，这样就会导致机组轴的推力轴温度不断升高，严重时会烧坏。
二、汽轮机系统真空度下降的原因循环水、冷凝器出现问题以及出现故障会导致汽轮机凝汽器真空度下降。
循环水水量不足或者水温升高会导致系统真空度下降，凝汽器满水、结垢或腐蚀，传热恶化、水侧泄漏、真空系统不严密、汽侧泄漏导致空气涌入等原因会导致系统真空度下降，如果后轴封供汽中断或者抽气器或真空泵故障系统也会真空度下降。
1、循环水出现问题导致汽轮机系统真空度下降如果循环水水量不足时，循环水入口和出口温差会很大，由于引起循环水量不足的原因有很多，并且不同的原因不同的特征，因此可以根据不同特征判断故障所在。
如果循环水进出口压差大，循环水泵出口和冷凝器进口的水压均升高，可以断定是冷凝器内管堵塞。
如果循环水进出口压差小，循环水泵出口和冷凝器进口的水压均升高，可以断定是冷凝器出水管堵塞。
循环水温升循高当电厂的循环冷却水为开式水时，循环水温度升高会直接影响凝汽器的换热。
这种情况在夏天非常严重，因为夏天温度炎热，会导致循环口进水的温度非常高。
对于温度高的水来说，转化为蒸汽所吸收的热量就会非常的少，这样就导致蒸汽的冷凝温度比较高，最后直接导致凝气机内的真空度下降。
2、冷凝器出现问题导致汽轮机系统真空度下降冷凝器热负荷过高会导致汽轮机系统真空度下降。
影响汽轮机真空的因素分析
１ ． 轴 封 系 统 。机 组 轴封 设 计 为 ０ ． ０ ２— ０ ． ０ ６ ＭＰ ａ ， 实际 运行 中轴 封 的压 力为 ０ ． ０ ５ ＭＰ ａ 。 为 了 确 定 轴 封
热 交换 ；循环 水 管 内部进 行 介 质 的流 动换 热 。将 它们
的换 热 系数 设定 为 ａ １ 、ａ ２ 、ａ ３ ，则 ：ｌ ／ ａ １ 、ｉ ／ ａ ２ 、１ ／ ａ ３ 分 别 为 ３个换 热 的热 阻 ，通 过对 凝汽 器 换 热 系 统 的理 论 计 算得 出 ３个 热阻 ：１ ／ ａ ＜ １ ／ ａ ： ＜１ ／ ａ ，传 热 系数 表 明 了
从 而 使 进 入 凝汽 器 的排汽 与冷 却 水之 间形 成 较 好 的传
热效 果 。
汽阻增加时 ，过冷度也会随之增大 ， 从而影响汽轮机的
真空 。
二 、真 空 度 降 低 原 因 分 析
２ ． 凝 汽 器 内存 在 ３种 换 热 ：蒸汽 在 循 环 水 管 外壁
进行 凝 结 放 热 ；循 环水 管 内壁 与 外壁 之 间 发 生 金属 导
力相对最 低 ， 排 汽与 漏入空 气 的混合物 就从 凝汽器 的 喉
部 向抽 汽 口流 动 ，流 过管 束 时 产 生 一定 动 阻力 ，从 喉
给 冷 却 水 时 ，必 然 存在 传 热 温 差 。为 了 能 够在 凝 汽 器 内形 成 较 高 的 真空 ，减 少凝 汽 器 的传 热端 差 ，通 常 凝
空 度下 降 的一 个 主 要 原 因 。当汽 侧 空 间 水位 升 高 后 ， 淹 没 了 一 部 分 冷 凝 管 ，减 少 了凝 汽 器 的 冷 却 面 积 ， 使 汽 轮 机 的排 汽 压 力 升 高 。如 凝 汽 器 水 位 升 高 至 抽 汽 口的 高 度 ，则 凝 汽 器 的 真 空 度 下 降 ，根 据 凝 结 水 淹 没抽 汽 口 的 程 度 ， 开 始 真 空 度 降 低 缓 慢 ， 随 后 便
浅谈汽轮机真空真空低的原因及提高措施
浅谈汽轮机真空真空低的原因及提高措施摘要：华能运河发电厂#5、6汽轮发电机组为上海汽轮机厂生产的型号为C330-16.7/0.8/538/538，型式为反动式、单抽、一次中间再热、高中压缸合缸、双缸双排气、抽汽凝汽式汽轮机。
两台330MW发电机组自试运以来真空系统一直存在各种原因引起的泄露、故障。
对于凝汽式汽轮机，真空的高低对汽轮机组运行的安全性、可靠性、稳定性和经济性影响极大。
关键词：汽轮机原因分析提高措施一、理论概念：真空度（真空）的定义与计算凝汽器真空是大气压力与工质的绝对压力之差值，用符号pv表示。
由于机组安装所处地理位置不同，单独用汽轮机真空的绝对数进行比较难以确定机组真空的好与差，所以用真空度来反映汽轮机凝汽器真空的状况。
真空度是指凝汽器的真空值与当地大气压力比值的百分数。
计算时，当日大气压力取24小时平均值，真空值取当日24小时现场抄表所得的平均数。
真空度（%）=（凝汽器真空值/当地大气压）×100%一般说真空每降低1kPa，或者近似地说真空度每下降一个百分点，热耗约增加1.05%（发电煤耗率约3.0g/kW.h ），出力降低约1%。
二、分析真空的影响原因：凝汽器真空度与循环水入口温度、循环水量、凝汽器清洁度、凝汽器真空严密性及负荷等指标有关。
气候变化等因素引起凝汽器真空降低及真空系统泄漏均会引起热耗上升。
影响凝汽器真空变化的原因有：（1）负荷变化引起汽轮机排汽量变化。
负荷率高，低压缸正常的排汽热负荷高，真空变差。
（2）冷却水入口温度。
冷却水入口水温上升过高，通常发生在夏季，采用循环供水系统更容易产生这种情况。
冷却水入口温度对凝汽器真空的影响很大，在其他条件相同的情况下，冷却水入口水温每增加1℃，凝汽器真空下降0.4kPa，热耗增加0.4%。
（3）冷却水量变化。
在相同负荷下，若凝汽器冷却水出口温度上升，即冷却水进、出口温差增大，说明凝汽器冷却水量不足，应增开一台冷却水泵。
专题：影响真空的因素及处理办法
汽轮机真空问题探讨1、汽轮机真空下降分析：汽轮机运行中，凝汽器真空下降，将导致排汽压力升高，可用焓减小，同时机组出力降低；排汽缸及轴承座受热膨胀，轴承负荷分配发生变化，机组产生振动；凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形，甚至断裂；若保持负荷不变，将使轴向推力增大以及叶片过负荷，排汽的容积流量减少，末级要产生脱流及旋流；同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损伤叶片。
2、下降时采取的措施：1)发现真空下降时首先要对照表计。
如果真空表指示下降，排汽室温度升高，即可确认为真空下降。
在工况不变时，随着真空降低，负荷相应地减小。
2)确认真空下降后应迅速检查原因，根据真空下降原因采取相应的处理措施。
3)应启动备用射水轴气器或辅助空气抽气器。
”4)在处理过程中，若真空继续下降，应按规程规定降负荷，防止排汽室温度超限，防止低压缸大气安全门动作。
汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况。
3、真空下降的两种形式————急剧下降和缓慢下降(一)真空急剧下降的原因和处理1．循环水中断：循环水中断循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。
若循环泵电机电流和水泵出口压力到零，即可确认为循环泵跳闸，此时应立即启动备用循环泵。
若强合跳闸泵，应检查泵是否倒转；若倒转，严禁强合，以免电机过载和断轴。
如无备用泵，则应迅速将负荷降到零，打闸停机。
循环水泵出口压力、电机电流摆动，通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致，此时应尽快采取措施，提高水位或清降杂物。
如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低，则可能是循环水泵本身故障引起。
如果循环泵在运行中出口误关，或备用泵出口门误门，造成循环水倒流，也会造成真空急剧下降。
2．射水抽气器工作失常：射水抽气器工作失常如果发现射水泵出口压力，电机电流同时到零，说明射水泵跳闸；如射水泵压力．电流下降，说明泵本身故障或水池水位过低。
发生以上情况时，均应启动备用射水磁和射水抽气器，水位过低时应补水至正常水位。
影响汽轮机排汽真空因素探析
编订：__________________审核：__________________单位：__________________影响汽轮机排汽真空因素探析Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8900-44 影响汽轮机排汽真空因素探析使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。
凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。
凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。
真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。
二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。
三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。
他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。
汽轮机真空高的原因分析及防范措施
汽轮机真空高的原因分析及防范措施首先，系统泄漏是导致汽轮机真空高的主要原因之一、系统泄漏可能发生在管道连接处、阀门密封不良、设备老化等地方。
泄漏会导致蒸汽流失，使得真空度升高。
为了防止泄漏，我们可以采取以下措施：定期检查和维护设备，更换老化的密封件和管道连接件；加强管道和阀门的密封性能，确保其正常运行；使用合适的密封材料和技术，以减少泄漏风险。
其次，蒸汽湿度过高也可能导致汽轮机真空度升高。
蒸汽中的液滴会在排气系统中冷凝，形成液体水，从而影响真空度。
为了降低蒸汽湿度，我们可以采取以下措施：提高汽轮机的蒸汽质量，确保蒸汽中的水分含量低；在排气系统中设置合适的冷凝器，将蒸汽中的水分冷凝成液体，以保持系统的真空度。
此外，排气系统的设计不合理也可能导致汽轮机真空度升高。
排气系统的设计应符合流体力学原理，以确保流体的流动畅通。
如果排气系统设计不合理，会导致气体流动不畅，增加系统的阻力，从而使真空度升高。
为了改善排气系统的设计，我们可以采取以下措施：优化管道的布局和尺寸，减少阻力；合理选择排气设备，确保其性能符合要求；使用流体模拟软件进行排气系统的仿真分析，以确定最优设计方案。
综上所述，汽轮机真空高的原因可能是系统泄漏、蒸汽湿度过高、排气系统设计不合理等。
为了防范这个问题，我们可以采取一系列的措施，如定期检查和维护设备、加强管道和阀门的密封性能、提高蒸汽质量、设置冷凝器、优化排气系统的设计等。
通过这些措施，我们可以有效地解决汽轮机真空高的问题，确保汽轮机的正常运行。
浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议
编号：AQ-JS-06774( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议Discussion on the factors affecting the vacuum state of steam turbine and suggestions浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
在当前社会持续进步的形势下，各行业之间的竞争越来越激烈，我国电力市场的发展情况可谓蔚为大观，迅速增容的电力市场导致了激烈的电网竞争。
为保证自身企业的顺利运行，各大电力生产厂家纷纷试图寻找更加科学、更加可行的生产方案。
在汽轮机的生产过程中，作为评价单元机组经济性的关键指标的是能否保证汽轮机凝汽器真空度的最佳状态。
故而，研究影响汽轮机真空状态的因素是必不可少的，保证汽轮机凝汽器最佳真空状态是一项具有安全保障、工程意义、经济效益、社会效益及较强实用性的任务。
本文通过分析影响汽轮机真空状态的因素，以科学技术为依据，提出相应的建议，寻求合理的解决方案，争取保障汽轮机凝汽器的最佳真空状态。
近年来，我国经济取得了既快又稳的持续发展，在当前社会形势下，人们对电力设备的需求度越来越大，其中，电力设备设计的科学性、实用性、经济性是人们密切关注的大问题，汽轮机为我国经济结构的合理调整、产业发展、经济增长等方面做出了很大贡献。
然而，在机组运行过程中存在着来自汽轮机真空状态不佳的问题，为保证汽轮机凝汽器达到最佳真空状态并实现机组运行的经济效益和安全的最大化，不仅需要对汽轮机凝汽器运行中存在的问题加以分析，还需要分析汽轮机真空度的影响因素，并根据在机组运行过程中汽轮机凝汽器的实际情况提出相应的对策。
汽轮机真空度的一些影响因素
汽轮机真空度的一些影响因素摘要：本文主要介绍了影响工业汽轮机真空度的主要因素，并对其解决方法进行了一些探索。
关键词：汽轮机真空度凝汽器沸点抽汽器排汽温度工业用汽轮机的排气压力为低于大气压力的负压，即我们俗称的“真空”。
真空的数值(一般指低于大气压的数值，即相对真空)与当地大气压的比值，用百分比表示，就是“真空度”。
1.汽轮机排汽室保持真空度的作用汽轮机排汽采用真空的作用是减少蒸汽在汽轮机中的做功阻力，避免其因所遇阻力大，而在进入凝汽器之前就导致压力和温度的过多下降，在汽轮机中产生冷凝水，造成“水击”，对叶轮产生损害。
根据热力学原理，相应的饱和蒸汽压力对应相应的饱和温度。
过高的排汽温度会导致排汽室的受热膨胀而变形。
在负荷稳定的情况下，要想降低排汽温度，就只有提高排汽室处的真空度。
汽轮机的设计排汽温度一般要求低于50摄氏度，大家知道，水在标准大气压下的沸点是100摄氏度，在低于50度的温度下，要想保证排汽室内只有蒸汽而不会产生水，就只有降低排汽室内的压力，使其低于外界大气压。
液体的沸点都是随着所处环境压力的降低而降低的，比如在空气稀薄，大气压低的高原地带烧水，水就会在不到一百度的时候沸腾。
气压越低，水的沸点就会越低。
因而，在排汽室处保持一定的真空度是必要的。
以下是在部分真空状态下，水的沸点对照表(压力为绝对压力)：需要说明的是，真空度并非越高越好。
而应该根据设备性能，设计参数，生产的具体情况相适应。
不过在具体生产中，由于设备，工艺等的影响，真空度往往达不到设计要求，使得设备长期在较低真空度下运行，进而影响了设备的使用寿命。
可以说，如何能够达到并平稳保持所要求的真空度，是工业生产中一个比较令人头疼的问题。
2．影响真空度的主要因素2.1真空系统的严密性与汽轮机排汽室，凝汽器相连接的所有设备，管道，法兰，阀门，管件，都要求严密无泄漏，否则空气就会进入，影响真空度。
这一点往往很难做到，大多数的真空系统都会存在或多或少的泄漏。
影响汽轮机排汽真空因素探析参考文本
影响汽轮机排汽真空因素探析参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月影响汽轮机排汽真空因素探析参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。
凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。
凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。
真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。
二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。
三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。
他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。
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汽轮机排汽真空影响因素探析
汽轮机排汽真空影响因素探析
真空降低分以下三种情况：
一、正常运行时：负荷增加；循环水量减少；循环水温升高。
二、设备有故障时：真空泵（抽气器）故障；凝汽器水位高；真空系统漏气；前、后汽封损坏；循环水系统故障；凝汽器结垢；凝结水泵故障。
三、操作失误：汽封断汽；各负压阀门误开；补水带气。
各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其它变动现象，只要认真分析，就能确定。
凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热。
它们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。
各影响因素都会对换热产生影响。
近似地，蒸汽凝结放热等于循环水吸热量，也等于传热量。
一、循环水系统故障只会使真空降低，对过冷却度和端差影响不大。
1）凝汽器冷却水管板脏污、出口水室存气，会使冷却水量减少，同样负荷，进出口温差增大，出口水温升高，进口压力上升，出口压力稍降。
因水量减少，液相对流传热热阻增加，传热降低，传热温差增大，凝汽温度升高，真空降低。
但端差基本不变，或稍有下降。
2）进水管道阻塞，使泵与凝汽器入口间阻力增加，压差增大，而凝汽器进出口压差减少，压力均下降。
3）循环水泵故障（吸水水位低、入口滤网堵塞、叶轮磨损、吸入空气）会使整体压力下降，泵电流降低。
4）出口管道堵塞，会使水量减少，堵塞点前整体压力上升。
水温变化及对真空影响同1）
5）部分循环水泵跳闸，会使水压和真空立即迅速下降，泵电流消失，必须果断降负荷，开备用泵。
二、换热管结垢，会使污垢热阻（导热）增加，总热阻增加，传热温差增加，进出口水温变化不大，而凝结温度升高，端差增大，过冷却度不变。
三、凝汽器存气，空气会附着在换热管上，它的传热系数很低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大。
因为空气的存在，凝汽器中蒸汽分压小于排汽中的，所以凝结温度小于排汽温度，即过冷却度增加。
造成存气的原因有真空系统漏气和真空泵（抽气器）故障。
真空泵（抽气器）故障时，真空系统严密性试验是合格的。
管道配置不合理，也容易造成抽空气管支管运行不均衡，表现为两侧空气管温度不同，循环水出水温度也有差值。
真空系统漏气时，真空泵（抽气器）排放口气量增大，真空系统严密性试验不合格。
漏点位置不同，对过冷却度和端差的影响不同。
一般情况下，漏点在上部，对端差影响较大，对过冷却度影响较小；漏点在下部，则相反。
四、凝汽器水位高，水水换热，过冷却度增大；蒸汽凝结面减少，传热温差增大，端差也增大。
凝结水泵故障，造成射汽抽气器冷却效果差、凝汽器水位高、漏气。
五、轴封断汽或汽源不足，空气漏入汽缸，对真空影响很大，轴封压力应该有所体现。
六、补水、冷却水进入凝汽器汽侧，会带入空气，但只要水中没有游离气体，空气量很小，应该不会有影响。
同时，冷量进入，混合换热，加强了传热，对真空有利。
循环水断绝或严重不足、凝汽器满水、轴封断汽、防爆膜（后汽缸排汽阀）故障或真空配合门误开，真空下降迅速，要求判断准确、处理果断。
各影响因素往往共同作用，要认真分析，逐一消除，保证机组高效运行。
1）凝汽器冷却水管板脏污、出口水室存气，会使冷却水量减少，同样负荷，进出口温差增大，出口水温升高，进口压力上升，出口压力稍降。
因水量减少，液相对流传热热阻增加，传热降低，传热温差增大，凝汽温度升高，真空降低。
但端差基本不变，或稍有下降。
2）进水管道阻塞，使泵与凝汽器入口间阻力增加，压差增大，而凝汽器进出口压差减少，压力均下降。
3）循环水泵故障（吸水水位低、入口滤网堵塞、叶轮磨损、吸入空气）会使整体压力下降，泵电流降低。
4）出口管道堵塞，会使水量减少，堵塞点前整体压力上升。
水温变化及对真空影响同1）5）部分循环水泵跳闸，会使水压和真空立即迅速下降，泵电流消失，必须果断降负荷，开备用泵。
二、换热管结垢，会使污垢热阻（导热）增加，总热阻增加，传热温差增加，进出口水温变化不大，而凝结温度升高，端差增大，过冷却度不变。
三、凝汽器存气，空气会附着在换热管上，它的传热系数很低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大。
因为空气的存在，凝汽器中蒸汽分压小于排汽中的，所以凝结温度小于排汽温度，即过冷却度增加。
造成存气的原因有真空系统漏气和真空泵（抽气器）故障。
真空泵（抽气器）故障时，真空系统严密性试验是合格的。
管道配置不合理，也容易造成抽空气管支管运行不均衡，表现为两侧空气管温度不同，循环水出水温度也有差值。
真空系统漏气时，真空泵（抽气器）排放口气量增大，真空系统严密性试验不合格。
漏点位置不同，对过冷却度和端差的影响不同。
一般情况下，漏点在上部，对端差影响较大，对过冷却度影响较小；漏点在下部，则相反。
四、凝汽器水位高，水水换热，过冷却度增大；蒸汽凝结面减少，传热温差增大，端差也增大。
凝结水泵故障，造成射汽抽气器冷却效果差、凝汽器水位高、漏气。
五、五、轴封断汽或汽源不足，空气漏入汽缸，对真空影响很大，轴封压力应该有所体现。
六、补水、冷却水进入凝汽器汽侧，会带入空气，但只要水中没有游离气体，空气量很小，应该不会有影响。
同时，冷量进入，混合换热，加强了传热，对真空有利。
循环水断绝或严重不足、凝汽器满水、轴封断汽、防爆膜（后汽缸排汽阀）故障或真空配合门误开，真空下降迅速，要求判断准确、处理果断。
各影响因素往往共同作用，要认真分析，逐一消除，保证机组高效运行。