接触网常用工具及仪器
高铁接触网专用工具课件
02
接触网专用工具种类及用途
接触网检修工具
总结词
用于接触网的日常检查和维修的 工具。
详细描述
包括各种检修钳、扳手、螺丝刀、 万用表等，用于检查接触网的电 气性能、机械状态和连接情况， 确保接触网的正常运行。
接触网维护工具
总结词
用于保持接触网设备良好的工作状态 的工具。
详细描述
包括清洁工具、润滑工具等，用于定 期清理和润滑接触网设备，防止设备 磨损和卡滞，确保接触网的稳定运行。
智能化与自动化技术的应用
智能化技术应用
智能化技术如人工智能、机器学习等在接触网专用工具中得到了应用，可以实现自动识别、自动检测 和自动修复等功能，提高了工具的自动化水平。
自动化技术应用
自动化技术如遥控、遥测等在接触网专用工具中得到了应用，可以实现远程控制、自动操作等功能， 提高了工具的操作效率和安全性。
在使用接触网专用工具前， 必须进行详细检查，确保 工具完好无损，符合安全 标准。
按规定操作使用
严格按照工具的使用说明 进行操作，不得违规操作 或擅自改装。
使用后及时保养
使用后应进行清洁保养， 保持工具性能良好和延长 使用寿命。
安全防护措施
佩戴防护用具
操作人员应佩戴合适的防 护眼镜、手套等，以防止 受伤。
典型案例介绍与分析
案例一
案例三
高铁接触网检修工具使用不当导致的 安全事故
创新型高铁接触网专用工具的应用与 推广
案例二
使用高铁接触网专用工具提高检修效 率的实际案例
实践操作演示与指导
操作一
高铁接触网检修工具的正确使用方法
操作二
常见故障排查与解决技巧
操作三
安全防护措施与注意事项
接触网工具
7、经纬仪
• 技术参数 型号：CMTL • 角度测量 测量方法： 光电增量式 最小读数： 1″ 精度： 2″ • 望远镜 物镜孔径：40mm 放大倍率：30× 成像：正像 视场角：1°20′ 最短视距： 1.3m 视距乘常数：100 视距加常数：0
•产品介绍 本产品电子经纬仪部分采用光栅增量式数字角度测量系统， 使用微型计算机技术进行测量、计算、显示、存储等多项功能。 因此可用于较高精度的角度坐标测量和定向准直测量场合，主 要应用于接触网电力变电的测量。
13、测斜尺
14、钢卷尺
型号：CMST 规格1：30m×13mm； 尺长：30.0m 尺宽：13mm；外壳颜色： 浅灰色/浅绿色 规格2：50m×13mm； 尺长：50.0m 尺宽：13mm； 外壳颜色：浅灰色/浅绿 色
15、丁字限界尺
• 型号：CMTG 测量范围：（mm）： 2400-3800 材质：不锈钢 重量（kg）:1.3 精度等级：0 用途：高强度不锈钢 材料制成，重量轻， 携带方便，直接读取 数据，无需计算，适 用于接触网界限测量。
2、数显式接触网腕臂定位角度测量仪
产品特性： 1.LCD显示屏：数字显示清晰，读数方 2.5分钟自动关机：延长电池使用寿命。 3.背光设计：方便在昏暗光线下正常使用。 4.数据保持功能：帮助使用者有效记录角度值。 5.低电压警报。 6.机械锁定：保持划线和测量过程角度恒定不 变。 7.测量范围：0~225°，按0.1°连续递增 （减）。
一、测量类接触网工具
1、多功能激光接触网检测仪
• 产品介绍 多功能激光接触网检测仪是电气化铁路接 触网几何参数测量的专用仪器。该仪器采用 635nm半导体激光器、专用摄像头，视频监 控和相位脉冲技术，可对接触网的导高、拉 出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、 轨距及红线等14个几何参数进行快速测量。 该仪器背面的定位基点与配套的定位装置， 可实现快速安装定位。该仪器通过手持式显 示装置，直接观察被测目标，可方便直观地 观测定位，上面的TFT显示屏是视频显示， 下面的液晶显示屏是测量模块显示屏。因此， 该仪器具有体积小、重量轻、显示直观、测 量速度快、安全可靠等特点。该仪器还配有 照明装置，可适应夜晚作业和隧道作业的需 求。目前已广泛应用于北京、郑州、成都、 沈阳等各大铁路局及高速铁路施工现场。
接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算
题目：接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算专业：铁道电气化学号：姓名:指导教师：陈艳学习中心:学习中心西南交通大学网络教育学院年月日摘要院系西南交通大学网络教育学院专业铁道电气化年级201 学号1 姓名学习中心学习中心指导教师题目接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算指导教师评语是否同意答辩过程分（满分20）指导教师（签章）评阅人评语评阅人（签章）成绩答辩组组长(签章）西南交通大学网络教育学院毕业设计年月日毕业设计任务书班级学生姓名学号开题日期：年月日完成日期：年月日题目接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算题目类型:工程设计技术专题研究理论研究软硬件产品开发一、设计任务及要求二、应完成的硬件或软件实验三、应交出的设计文件及实物（包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等）摘要四、指导教师提供的设计资料五、要求学生搜集的技术资料(指出搜集资料的技术领域)六、设计进度安排第一部分（周）第二部分（周)第三部分（周）评阅或答辩（周）指导教师：年月日学院审查意见：审批人：年月日西南交通大学网络教育学院毕业设计诚信承诺一、本设计是本人独立完成;二、本设计没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩(评阅）资格.承诺人（钢笔填写）:年月日接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算摘要了解接触网施工中测量工具的种类、名称及使用方法.能够对某段接触网施工进行实际测量计算并进行相关论述.接触网施工中基本的测量工具有:经纬仪、全站仪、钢卷尺、皮尺、丁字尺、线坠等。
基本的几何参数包含：侧面限界、跨距、拉出值、支柱斜率、导高、超高等等.测量支柱侧面限界，为了确定支柱的横向位置，实际上是在跨距已确定的情况下，确定支柱的绝对坐标以及有关腕臂的计算。
测量跨距,确定支柱的纵向位置。
接触网施工中的计算包含：腕臂计算、软横跨计算、拉出值计算、负载计算等等。
关键词:接触网；测量工具；几何参数；腕臂计算;软横跨计算目录摘要 (VI)Abstract...................................................................... 错误!未定义书签。
接触网仪器仪表(数据参考)
接触网仪器和工具接触网仪表是主要有兆欧表、接地电阻测试仪、激光测量仪、游标卡尺等，主要用来测量电阻、导高、拉出值等接触网参数；经常使用的工具有扭（力）矩扳手、手扳葫芦等，主要用来紧固接触网零部件和在抢修过程中对两端的线索进行紧固；具有结构简单、稳定可靠和维修方便等一系列优点，经常用于接触网线路测量和断线抢修中。
名称：兆欧表作用：又名摇表，是专供用来检测电气设备、供电线路的绝缘电阻的一种便携式仪表。
（一）兆欧表选用规定兆欧表的电压等级应高于被测物的绝缘电压等级。
所以测量额定电压在500v以下的设备或线路的绝缘电阻时，可选用500V或1000V兆欧表；测量额定电压在500v以上设备或线路的绝缘电阻时，应选用1000～2500V兆欧表；测量绝缘子时，应选用5000V兆欧表。
一般情况下，测量低压电气设备绝缘电阻时可选用0～200MΩ欧表。
（二）使用及操作方法兆欧表有三个接线柱，上端两个较大的接线柱上分别标有“接地”(E)和“线路”方较小的一个接线柱上标有“保护环”（或“屏蔽”）(G)。
（1）线路对地的绝缘电阻：将兆欧表的“接地”接线柱（即E接线柱）可靠地接地（一般接到某一接地体上），接线柱（即L一接线柱）接到被测线路上。
连接好后，顺时针摇动，转速逐渐加快，保持在约120r/min后匀速摇动，当转速稳定，表的指针也稳定后，指的数值即为被测物的绝缘电阻值。
实际使用中，E、L两个接线柱也可以任意连接，即E可以与接被测物相连接，L可以与地体连接（即接地），但G接线柱决不能接错。
（2）测量电动机的绝缘电阻将兆欧表E接线柱接机壳（即接地），L接线柱接到电动机某一相的绕组上，测出的绝缘电阻值就是某一相的对地绝缘电阻值。
（3）测量电缆的绝缘电阻测量电缆的导电线芯与电缆外壳的绝缘电阻时，将接线柱E与电缆外壳相连接，接线柱L与线芯连接，同时将接线柱G与电缆壳、芯之间的绝缘层相连接。
(三)使用注意事项（1）使用前应作开路和短路试验。
接触网常用工具使用
高枝剪
产品特点：
• 三级伸缩铝管高枝剪长5M • 采用3节伸缩铝管，可根据树木高低随意调
节，铝合金重量轻，操作轻便。 • 剪树枝时只需要通过拉绳轻轻一拉即可， 省却爬树的麻烦.附带锰钢精制的钢锯片， 锋利耐用，可根据工作需要安装与否，拆 装很方便，钢锯用于锯断粗形树枝。
DJJ-8接触网激光检测仪
工作原理 扭矩扳手（扭力扳手）发出卡塔声音的原理很简单，可 以分为以下几个步骤去理解： 1、扭矩扳手在发出“卡塔”声后是提示已达到你 要求的扭矩值了； 2、扭矩扳手所发出的“卡塔”是由本身内部的扭 矩释放结构产生的，其结构分为压力弹簧、扭矩释放关 节、扭矩顶杆三结构所组成. 3、首先在扭矩扳手上设定所需扭矩值（由弹簧套 在顶杆上向扭矩释放关节施压），锁定扭矩扳手，开始 拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值（当使用扭力大于弹簧的 压力）后，会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的 瞬间发出关节敲击，扳手金属外壳所发出的“卡塔”声。
十扭矩扳手使用扭矩扳手也叫扭力扳手力矩就是力和距离的乘积在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹所以用扭矩扳手来操作
接触网常用检修工具的使用
随着电气化铁路地飞速发展， 接触网专业化维修队伍正不断 加强，以前的老式调整和维修 工具已不能适应接触网的需求。 本课针对接触网专业化维修队 相关的一些新式检修工具做一 介绍，希望大家开拓视野，合 理吸收,共同学习。
• 11、锚段关节：精度±4mm;
• • • • • •
12、定位器坡度：1:n(n精确到0.1); 13、自由测量:水平精度±4mm,垂直精度:±3mm; 14、跨距测量:范围:35000mm,精度±5mm; 15、导高 1 :范围: 3000-15000mm 精度:±3mm; 16、拉出值1 :范围:±3000mm，精度:±4mm ; 17、导高: 2 :范围: 3000-15000mm 精度::±3mm; 18、拉出值2 :范围:±3000mm，精度:±4mm ; 19、高差:精度:±4mm ; 20、导高 1 :范围: 3000-15000mm 精度:±3mm
接触网常用零件安装指导
6.4 U螺栓、螺母应无松动。
钩头鞍子
1.用途
适用于接触网中悬挂截面积为50～240mm2的绞线，并与铰环零件连接。
型号 重量（kg） 衬垫 压块 适 用 线 型
W
0.755
无
无
镀锌钢绞线
L
0.790
铝
有
铝绞线、钢芯铝绞线或铝包钢绞线
T
0.815
铜
有
硬铜绞线
2.机械性能
2.1 握紧荷重≥3.9kN
7.3 检查U螺栓、螺母应无松动。
双横承力索线夹
1.用途 用于接触网软横跨中截面积为70～80mm2双横承力索上悬挂吊
线。 2.重量 0.71kg 3.机械性能 3.1 滑动荷重≥9.8kN 3.2 最大垂直工作荷重为7.9kN 3.3 紧固力矩为44N.m。 4.安装方法 4.1 将两根平行的承力索镶入线夹本体的两个线槽内， 4.2 再将U螺栓跨线穿入本体并压紧线索， 4.3 预紧螺母，再用扭矩扳手交替紧固螺母至44N.m。 5.注意事项 5.1 紧固时U螺栓应受力均衡，且不能咬扣、发热。 5.2 注意防松螺母的方向性（标记向外）。 6.使用工具 扭矩扳手、手钳。 7.检查维护 7.1 定期进行检查。 7.2 检查本零件与横承力索之间夹持应牢固，无滑动现象。 7.3 检查U螺栓、螺母应无松动。
接触网常用零件安装指导
接触线吊弦线夹
1.用途 用于截面积为85～120mm2的铜或铜合金接触导线的悬吊
连接。 2.重量 0.12kg 3.机械性能 3.1 最大垂直拉伸荷重为1.3kN。 3.2 滑动荷重≥1.0kN。 3.3 紧固力矩为25N.m。 4.安装方法 4.1 适当松开螺栓，将线夹牙型卡入接触导线的线槽内
接触网专用工器具使用要求
接触网专用工具手扳葫芦①手扳葫芦在使用前应进行外观检查，如有明显变形、损伤、锈蚀或操作打滑等现象，不得使用。
②搬运过程中，要轻拿轻放。
③在有载荷的情况下，不得扳动“工作、松卸”柄（图1），否则会对牵引物失去控制，容易发生事故。
④不得超负荷使用，工作中如有异常情况，应立即停止作业，检查排除障碍或采取其他措施。
⑤作业完毕，要把导链涂油，放置在干燥无腐蚀处。
图1滑轮组①使用滑轮组前，应对其进行外观检查，发现钩子有裂纹或明显变形；滑轮边缘有裂纹、严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损；钢丝绳断股、严重锈蚀或严重扭绞等情况，不得使用。
②使用滑轮组前应将钢丝绳顺直，不得出现钢丝绳间相互扭绞、缠绕等现象，防止紧线时因滑轮组出现问题而导致事故的发生。
③作业中按下锚张力方向使用滑轮组，必须在支柱上悬挂滑轮把滑轮组尾绳放在滑轮内，防止尾绳磨擦设备。
④使用中应尽量避免钢丝绳浸磨在泥沙中。
⑤作业完毕后松动滑轮组时应稳步松动，不得松动过快或突然松手，避免下锚设备遭受冲击出现事故或尾绳伤人。
⑥使用完毕后及时将滑轮组按正确方法盘好以便下次使用（图2）。
图2滑轮①使用滑轮前应事先对滑轮进行外观检查，发现滑轮边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损严重，滑轮转动不灵活，不得使用。
②应根据负荷合理选择滑轮型号，不得超负荷使用。
③滑轮悬挂位置应选择合适位置，不应在转角过大或拧劲使用（图9），防止滑轮因超负荷受力造成滑轮钩断裂出现事故。
钢丝套子①根据作业情况选择合适的钢丝套子，不得超负荷使用。
②检查钢丝套子有无断股、严重锈蚀等现象，以防使用时因钢丝套子断裂而导致其他事故。
③不得将钢丝套子连接在一起使用（图3），防止钢丝套子受力不均或因连接不牢固出现事故。
④高空作业不得上下抛掷，防止伤人，应用绳索传递。
图3紧线器①使用前先检查钢丝套子有无断股、严重锈蚀等现象。
②使用前根据作业情况和设备型号选择合适的套子、紧线器。
③使用时，紧线器要打在适当位置（图4），时刻检查紧线器有无滑动现象以免因紧线器打滑伤人。
接触网抢修工器具、抢修材料定额
组 支 支 套 台 组 套 台 套 kg
各1 各1 各1 各1 各1 硬（软）横跨零部件 0 0 各4 0 0 0 0 6 0 0 0 0 6 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 10 0 0 0 0 10 0 0 其他 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 1 1 1 1 各4 各4 1 1 2 2 10 10 5 5 2 1 1 各4 1 2 10 5 5 5 5 2 2 1 1 1 1 各4 各4 1 1 2 2 10 10
1 6 6 6 6 2 2 6 6 24 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 各1 4
含锚钎、岔枕
根据管内情况确 定 根据管内情况确 定
接触网新式工具
分体式液压钳头
RHU 520 （意大利）
1 技术参数： 1.1 压接范围：800mm2 以下铜端子和接续管， 7200mm2架空导线， Ø52以下铜铝压接管。 1.2 压 力：52T/520KN 1.3 重 量：18Kg 1.4 系统压力：700bar/70Mpa 2 优 点： 2.1 头部插销设计，方便模具及压接 管取放。 2.2 两侧装有把手，方便运输。 2.3 模具独有的带锁装置。 2.4 可与70Mpa多款单回路液压泵配合使用。
2 优
量：2Kg
点：
2.1 头部可以旋转180度。
2.2 与同级别压钳，体积小、重量轻。 2.3 弹簧手柄设计，适于单人操作。 2.4 钳体外设手动泄压阀可随时泄压。 2.5 双速液压系统，可提高一倍的工作效率。
手动液压钳
HT 51 （意大利）
1 技术参数： 1.1 压接范围：10mm2—240mm2铜铝连续管。 1.2 压 1.3 重 力：50 KN 量：2.7Kg
接触网新式检修工具
充电式液压电车线切刀
B-TFC2 （意大利）
1 技术参数： 1.1 切割范围：切割85mm2 110 mm 2 120 mm2 150 mm2 电车线 1.2 重 2 优 量：5.3Kg 点：
2.1 配有切割电车线专用模具，切割端面平整光 滑，无须再次加工。可直接对接 2.2 快速模具拆装装置，更换模具极为简单、快 捷。 2.2 头部可以旋转180度。 2.3 电量显示，保证工作时效。 2.4 电源键与回油键互锁，防止误操作。 2.5 二种供电方式。
充电式液压导线切刀
B-TC04 （意大利）
1 技术参数： 1.1 切割范围：钢芯铝绞线LGJ—800mm2/Ф25mm 钢绞线GJ—150mm2 钢丝绳Ф20mm 1.2 重 量：7.8Kg 2 优 点： 2.1 刀片采用优质特种钢材经热处理加工而成。 2.2 头部可以旋转90度。 2.3 有电量显示，保证工作时效。 2.4 电源键与回油键互锁。 2.5 三种不同的供电方式。 2.6 双速液压系统，可提高一倍的工作效率。
接触网工程施工机械(3篇)
一、接触网施工吊车接触网施工吊车是接触网施工过程中最常用的设备之一。
其主要功能是将接触网杆、接触线等材料吊装到预定位置。
吊车分为履带式和轮式两种，根据施工现场的不同需求选择合适的型号。
吊车的主要技术参数包括起重量、起升高度、工作半径等。
二、接触网施工车接触网施工车是用于架设接触网的主要设备。
它具有自行走、自行发电、自行供电等特点，能够满足现场施工的电力需求。
施工车的主要功能包括：吊装接触网杆、架设接触网线、安装接触网设备等。
根据施工需求，施工车分为不同型号，如自行式接触网施工车、移动式接触网施工车等。
三、接触网施工平台接触网施工平台是接触网施工过程中用于施工人员操作的平台。
它分为固定式和移动式两种。
固定式施工平台主要用于固定在接触网杆上，施工人员通过梯子上下操作。
移动式施工平台则可以随接触网杆移动，方便施工人员在不同位置进行作业。
四、接触网绝缘子吊装设备接触网绝缘子吊装设备是用于安装接触网绝缘子的设备。
它主要包括绝缘子吊装车和绝缘子安装工具。
绝缘子吊装车用于将绝缘子吊装到预定位置，绝缘子安装工具则用于安装绝缘子。
五、接触网施工检测设备接触网施工检测设备是用于检测接触网施工质量的设备。
主要包括接触网线检测设备、接触网杆检测设备等。
这些设备能够实时检测接触网线的张力、接触网杆的垂直度等关键参数，确保施工质量。
六、接触网施工辅助设备接触网施工辅助设备包括：接触网施工电缆卷盘、接触网施工工具箱、接触网施工材料堆场等。
这些设备为施工人员提供便利，提高施工效率。
总之，接触网工程施工机械在高铁建设中发挥着重要作用。
随着我国高铁建设的快速发展，接触网工程施工机械技术也在不断创新，为我国高铁建设提供了有力保障。
在今后的施工过程中，应继续加强接触网工程施工机械的研发和应用，提高施工质量和效率，降低施工成本。
一、接触网施工机械的分类1. 吊装机械：吊装机械是接触网施工中的主要设备，主要包括以下几种：（1）汽车吊：适用于现场作业，具有灵活性和便捷性。
接触网常用零件.
内，再将U螺栓跨线穿入本体并压紧线索，预紧螺母，再 用扭矩扳手交替紧固螺母至44N.m。
4. 注意事：项紧固时U螺栓应受力均衡，且不能咬扣、发热。 注意防松螺母的方向性（标记向外）。
5. 使用工具：扭矩扳手、手钳。 6. 检查维护：
线岔
用于交叉道岔处，当道岔处有一支为正线时选 用700型（长1710mm），两支均为站线时选 用500型（长1510mm）。
? 接触网线岔是由一根限制管、两个定位线夹和固定限制管的 螺栓组成。
?
其结构是用一根限制管将相交的两支接触线上下相互
贴近，限制管的两端用定位线夹和螺栓固定在下面那根接触
线上。如果是非正线相交，一般是交叉点距中心锚结或硬锚
? 用于接触线接头，安装时上面应配一段与安装的接触线同规 格的附线。使用时应根据接触线规格选用其线夹规格。
电气性能：连续载流量不小于600A，5min载流量不小于800A。 接触电阻不大于0.0001Ω。
注意事项：两接触导线端头之间缝隙不应大于0.5mm、螺栓及 背母的紧固力矩均应达到44N.m。
6.使用工具：扭矩扳手、锉刀、手钳
规格：
零件型号 适用线型
T-1a T-1b T-2
CT110、 CT120、 CTHA120
CT110、 CT120、 CTHA120
CT85
电联接线类 型
TRJ95
重量（ kg） 0.79
TRJ120 0.82
TRJ95
0.80
4. 压接及安装方法： ? 电连接线与压线夹板压接连接。：压接前应将电连线端部剪切平整，各
接触线电连接线夹
1. 用于85～120mm2铜接触导线及铜合金接触导线与95mm2、 120mm2软铜绞线的电连接处。
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6.1城市轨道交通事故分类
一、城市轨道交通安全运营状态
• 按照运营的安全水平，城市轨道交通系统运营状态可以分 为正常运营、分正常运营和紧急运营3种情况。正常运营 是按照排定的运行图和工作秩序进行运营的状态，系统运 行正常，运输需求和系统的供给能力相配，系统状态较为 稳定。非正常运营状态是系统运营中出现了不良的影响影 响因素，例如列车晚点、区间堵塞、列车故障、早晚高峰 客流等，对这些现象和问题应及时组织相应调整方案，积 极消除不稳定因素的影响，重视不够或调整不及时可能会 导致严重后果。紧急运营状态是指城市轨道交通系统自身 出现较为严重的机械、运行、服务故障，或遭遇到严重的、 外部灾害影响，从而导致系统的运营能力减弱或停止，严 重影响到系统稳定性和课程可的人身安全。
• 事故是因故障或工作人员操作不当或管理人员指挥不力而 造成人员伤亡、设备损坏，影响可靠性或危机运营安全的 时间。事故根据其表现、影响程度与范围，可分为一般故 障、险性事故、大事故、重大事故等；按其专业性质可分 为行车事故、客运组织事故、电力传输事故。
• 引起非正常运营状态和紧急运营状态的原因很多，按照灾 害类别分类，氛围以下几种： 1、设备、硬件故障引起的：运营中断事故，如车辆故 障、线路故障和各种设备故障引起的行车事故； 2、以外危险事件和各种自然灾害引起的：系统内部秩 序混乱和运营中断，如火灾事故、水灾事故、爆炸事故、 恐怖袭击事件等； 3、个别站点或中转换乘站突发集中大客流：没有得到 预报信息的情况下，产生系统流量骤增、售票厅和通道站 台拥堵等现象，发生拥挤踩踏事故。运营行车事故、设施 设备事故、客伤事故、火灾事故、因公伤亡事故、道路交 通事故、运营严重晚点事件。
（1）载客列车重大事故：列车发生冲突、脱轨、火 灾或爆炸、造成下列后果之一时：
①人员死亡3人活着死昂、重伤25人及其以上者； ②双线中断（某一站或某一区间及以上上下行行车
中断）时间在150min及其以上； ③根据列车、车辆破损的规定，电动客车中破一辆
（直接经济损失为现值的40%以上）。 （2）载客列车大事故：发生冲突；脱轨、火灾或爆
炸，造成下列情况之一时： ①人员死亡或重伤2人及其以上者； ②双线中断行车90min及其以上者； ③根据机车、车辆破损规定，电动客车小破一辆
（直接经济损失为现值的10%以上）。
（3）险性事故：凡事故性质严重，单位造成损害后 果或者损害后果不够认定为大事故的行车事故时， 如：列车冲突：列车脱轨：列车分离：载客列车 错开车门、运行途中打开车门、车位停稳开车门； 载客列车车门夹人动车时；列车冒进信号等。
• 城市轨道交通作为大容量的公共交通工具， 直接关系到广大乘客的生命安全。“安全 运营”一直是其完成运输任务的首要目标 和基本原责。因此，分析城市轨道交通事 故产生的主要因素以及影响程度，制定预 防事故相关对策以及突发事故后的救援措 施，对于改善城市轨道交通系统的运营安 全现状，预防事故的发生和降低事故损失 都具有十分重要的意义。
4.2 接触线紧固夹具套装
型号：-GW+HC-GW接触线紧固夹具。 4.2.1 工具用途
阻止导线的旋转，形成稳定的操作空间，便于安装接触线连接 头。适用范围：适用于85~150mm2接触线。
任务四 接触网常用工具及仪器
4.2 接触线紧固夹具套装
4.1.1 使用方法 4.1.2 使用注意事项 4.1.3 工具保养方法
调； 6、需要政府机关处置或响应。
• 不同的城市轨道交通系统可根据各自的运营实践 制定不同的事故等级标准。事故等级划分示例如 下所示：
1、运营行车事故
• 轨道交通运营行车事故按照人员伤亡、财产损失 及正常运行造成影响的程度，氛围重大事故、大 事故、险性事故、一般事故。不同的城市轨道交 通系统可根据各自的运营实践制定不同的事故等 级标准。事故等级火焚示例如下所示：
• 根据事故和故障导致的后果又可分为可控时间和不可控时 间。可控事件是指该时间在发生前是可以控制的，是可以 通过一些手段和措施避免的，但是由于人为的疏忽或管理 不当导致该时间最终发生。这种时间往往在发生前会出现 一些征兆，只要采取合理的措施就可以避免它的发生。而 不可控时间具有不确定因素，一个点，一个线都可能导致 它的发生，是人力难以避免的。不可控时间又称突发事件， 在城市轨道交通运营中一般是指由故障、事故或其他原因 （认为、环境、社会事件等）引起的、突然发生的、严重 影响或可能影响运营安全与秩序的事件。根据其影响程度 与范围可分为一般突发事件、险性突发事件、大突发事件 和严重突发事件等；根据其引发原因又可分为运营引发突 发事件、外来人员引发突发事件、环境引发突发事件等。
三、城市轨道交通事故的判定标准
• 事故一旦产生，产生人员伤亡、财产损失、影响 公共安全，城市轨道交通非正常运营等后果，这 些可能的后果也是城市轨道交通事故的主要判定 依据，包括：
1、轨道交通线路中断运营时间； 2、人员死亡和重伤人数； 3、直接经济损失金额； 4、需要紧急疏散乘客，或需紧急解困人员； 5、发生在轨道交通路网内，需要相关部门处置和协
任务四 接触网常用工具及仪器
4.1 充电式液压导线切刀 工具型号：B-TFC2 适用范围：适用于切割85~150mm2接触线，保证切割后切面平整。
任务四 接触网常用工具及仪器
4.1 充电式液压导线切刀
4.1.1使用方法 4.1.2 使用注意事项 4.1.3工具保养方法
任务四 接触网常用工具及仪器
图6-1运营状态示意图
二、城市轨道交通事故和故障
• 影响城市轨道交通系统运营安全和可靠性的因素统称为事 件。根据其发生的原因、特点以及造成的后果和影响，可 分为事故、故障两类。
• 故障是因设备质量原因或操作不当导致设备无法正常使用， 须人工干预或维修的事件，根据表现和影响程度可分为轻 微故障、一般故障和严重故障。轻微故障可以迅速排除， 一般不会影响运营可靠性；一般故障将造成短时间的列车 运行秩序混乱，部分列车运行延误；严重故障则会导致较 长时间的运营中断，严重影响系统运营可靠性。按照设备 类型和原因，故障又可分为列车车辆故障、线路故障、供 电系统故障、同好系统故障、环控设备故障、车站客运设 施故障灯。