d水中临时支墩施工方案(修)-secret-最新年文档

衡阳市xx 大桥

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二00 七年三月三十一日水中临时支墩施工方案根据实施性施工组织设计中主桥上部结构采用临时支墩、排架法现浇主梁和拱肋的总体施工方案和计划安排，水上临时墩的施工开工在即，其施工的具体实施方案及操作细则如下：

工程概况

为了满足上部结构施工荷载以及七级通航的净高、净宽要

求，水上临时支墩设计如图所示。图附后。其设置两个主跨墩，跨度为32.0米，每个墩设置有12根①1.2米钢桩。两个边跨跨度为20.0米。在充分利用承台作为承力点的前提下，靠近承台的两排桩各设置了四个钢桩。本临时墩考虑到桥轴线与水流方向有30 度的夹角，为了便于通航，主跨临时墩的六个钢桩在横桥向与水流方向一致。具体布置见平面图。水中支承临时桩共设置有32 个，防撞桩8 个。

二、临时墩施工方案

1 、钢护筒的插打：利用两个小平板驳船拼装钢护筒插打导向

架，抛锚定位后，用水上吊机将钢护筒吊装起插入导向架

内，然后用振桩锤将钢护筒打入岩层中。

2、每个临时墩的钢护筒插打完后，用型钢联成一个整体，以

形成稳定结构，然后安装钻孔平台，用①1.0米的旋转钻机

反循环清水钻孔，钻至临时桩设计孔底标高后终孔。按图

安装好钢筋笼后，灌注混凝土。

三、施工细则

1 、租用两个小平板驳船，其平面尺寸不宜小于4*8 米，或租用

一300T 的驳船，在岸边利用此两个平板驳船按图拼装导向

架。

2、另租用一400T大平板驳船。25T汽车吊机通过码头、跳

板开上驳船，以作为水上施工装吊起重机械设备。

3、在400T驳船上预制五个混凝土锚，15t锚两个，10t锚三

个。用机驳将400 吨驳船推至设计指定位置，然后将混凝

土锚抛入水中，以作各船舶定位的锚碇。

4、将导向船推至指定墩位，通过锚绳将其精确定位，精确定

位点以导向架位置为准。

5、用机驳将钢护筒从岸边倒至400T驳船上，然后将A节与B

节钢护筒对接起来，利用水上汽车吊机吊起插入导向架内。

6、钢护筒在插入导向架的过程中要控制其垂直度，垂直度须不

超过1% 。垂直度调好后，要用导向架将其限位，以防止其

偏斜。

7、将100t 振桩锤通过桩帽安装在护筒顶，电源接好后，采用

点动的方式震动下沉，钢护筒在震打下沉过程中要经常测量其垂直度，以确保钢护筒不歪斜。

8、导向船每次定位后插打两根钢护筒，插打完后将导向架一侧

连接杆件拆开，然后将导向船退出进行下一排钢护筒插打。

9、待一个临时墩的钢护筒全部插打完后，焊接钻孔平台，靠

最上游的钢桩需用沙袋抛投防护，以防冲刷。抛投高度不

小于2米。然后用①1.0米的循环钻机进行反循环清水钻

孔。

10、每个孔钻到设计标高后，将钻渣清除干净，然后下钢筋笼，

灌注C25 混凝土至设计标高，详见图。

11、待每个墩的临时桩灌注完混凝土后，拆除钻孔平台，将C

节、D节钢护筒拼接好，同时按设计图把斜杆和水平杆连接

好，以使整个墩的钢桩形成一个整体，增强其稳定性。

12、在靠近承台的两排边桩位置，承台施工时的筑岛围堰填土有

部分侵入到桩位，宜先将填土挖除，然后再进行钢护筒插

打，以减少钢护筒插打时的摩擦力。

13、在靠近承台的两根钢桩用牛腿代替。也即是在承台浇注过程

中预先将型钢埋设好。牛腿的详细结构另见牛腿设计图。14、考虑到临时桩在工程竣工后不影响通航，需将临时钢桩拆

除。为了便于水下拆除，钢桩设计时在外露河床 1 米处设

置了法兰盘螺栓连接，到时潜水工下水拆除螺栓后将河床

1 米以上的钢桩拆除。拆除前需采用爆破或人工凿除的方法

将河床 1 米以上钢护筒内的混凝土进行清除。

15、主梁和拱肋等施工荷载拟用铁路拆装梁形成排架形式来作为

承重结构。拆装梁下的支座支承形式拟用小型钢箱梁与钢桩

焊接形成支承结构。其详细结构另见拆装梁排架设计详图及细部结构连接图。

四、工期安排

1、临时桩施工：2007年5月1日—7月30日

2、支承排架施工：2007年8月1日—2008年5月31日

五、机具设备

1、400T 平板驳船 1 艘

2、300T 平板驳船 1 艘

或60T 平板驳船 2 艘

3、60T 机动船只1艘

4、15T 混凝土锚 2 个

5、10T 混凝土锚 3 个

6、振桩锤100T 1 个

7、导链葫芦3T、5T 各2 台

8、桩帽（根据桩锤尺寸加工）1 个

9、钢丝绳①28、①21.5

10、水上汽车吊机25T 1 台

六、劳动力组织

1 、混凝土锚制作、抛投、导向架拼装、导向船定位、水上吊

机船舶就位、钢护筒插打15 人

2、水上作业施工员、技术员各1 人

3、抛锚定位、钢护筒插打测量 2 人

七、施工安全

1 、水上作业必须配备救生圈、救生衣。

2、施工船舶四周须有围护，防止作业人员掉入水中。

3、水上作业要有明确的装吊信号，严格按照装吊作业操作规

程施工。

4、所有水上施工作业船只夜间均须有警示灯，防雾灯等警

示标志。

5、在水上施工作业期间，海事局和航道局等管理部门要加

强航道管制，防止过往船只碰撞到施工船只或者临时墩保

护桩甚至临时墩钢桩上，必要时要禁止通航。当施工水

位高于52.0m 时必须禁止通航。