含油轴承的设计

资料1有关油的选择方法

1.油的分类

矿物油(石蜡系、石油质系)

合成油（脂、聚·烯、热固型醇树脂、双脂、氟素油、矽素）

动植物油（蓖麻子油、菜子油、鲸鱼油）

2．选择油时之注意点

（1）一定明确指出轴承之使用温度范围

（2）确认是否为低摩擦系数之轴承？

（3）确认负荷之大小？

（4）是否油膜之形成不易？

（5）轴承材质中的Zn、Pb与油之反应性如何？

（6）含浸油与轴承回转之轴承座材质。

（7）轴转速之大小？

3．上述第二项问题与油性质之关系

关于第2-1项：室外使用的汽车零件以及电气制品，当寒冷时油的流动性，炎热时油粘度下降，寿命以及该温度下，油之线膨涨系数变化。（流动性、粘度指数、线膨涨系数）

关于第2-2项：便如电池之能源时，电流之消耗不同以及音量的问题。（油之摩擦系数、油性之有无）关于第2-3项：高负荷时高粘度，低负荷时为低粘度。（粘度及油膜之强度）

关于第2-4项：不平衡之负荷、断续运转、振动。（极压性、油性、油膜强度）

关于第2-5项：各种基础油以及添加剂和金属之亲和性。（反应性）

关于第2-6项：各种基础油以及添加剂和树脂之亲和性。（反应性）

关于第2-7项：在流体力学上，制品与轴之间的损耗。（粘度、粘着性）

4．油之一般性质（基础油）

矿物油便宜；不易侵犯树脂；对金属安定；多种粘度；低粘度指数；高流动点。

合成油价贵；对於树脂金属要注意；粘度之范围窄；高粘度指数；低流动点。

动植物油强油性；虽有摩擦，同傍晚的腐蚀不适於长寿命用。

5．一般适用的油

关于第2-1项：进行耐热温度与流动点之确认参照PORITE所荐之油一览表。

关于第2-3项：高负荷时用粘度的油MAX.130 CST左右，低负荷用MIM.32CST左右就可以,参考Porite所扒荐之油一览表。

关于第2-4项：PSL-4、PSL-5

关于第2-5项：对Zn、Pb不适合的油腔滑调品（对Zn可抗阴），以Diester系PSL-1、PSL-2、PSL-7、PSL-10。

关于第2-6项：同上记

关于第2-7项：与第2-2项相同，仅於小负荷制品。

※资料2.异常摩耗发生原因

1．在含油轴承所代表之摩耗如下所述：

1-1．凝着摩耗：摩耗接触面的轴与轴承之一部分凝着，较弱金属被剪断，时间经过后，产生很大之摩耗1-2．磨料摩耗：摺动部硬质侧之凹凸突起会将软质侧刮起产生摩耗。

1-3．微动摩耗：同於转子以及负荷之不均衡，轴撞击轴承之内径面产生之摩耗。

2．含油轴承摩耗之机构：

资料5.马达噪音之原因与对策噪音产生

资料6.使油流出增大之要因

1．增加它的通气度

2．在一定的密度下，提高它的压环强度

3．在一定的密度下，提高它的材质硬度

4．增加它的回转数

5．发热或运转温度升高

6．单元内外之压力分布不均衡

7．振动特别是像离心力一样有一定周期之大振动

8．安装时的心不一样（单边接触）

9．PV值变大（P 值固定，V值增加）

10．含浸油之粘性降低

11．运转间隙变大（空气卷入量）

12．轴承长度变短

13．真圆度、斜度变大

14．Marangoin效果（油从热的一方向背信弃冷的一方流动）15．油之湿润性佳，易飞散

16．外部补油机构的毛细管作用

17．制品被封闭，仍有出口空间

18．制品之端面单侧有负压

19．油与制品材制裁之热膨胀系数相差很大

20．在有些情况下会因离心力将油甩掉

21．低硬度的轴

资料7. 关於垫片

1．垫片之种类

聚缩醛、Polislider、铁氟龙、尼龙、SUS板、磷青铜板、铁板、陶瓷、

2．垫片使用时考虑之要点

（1）是连续的抑或断续的附加推力负荷。

（2）推力负荷之大小（含歪斜以及磁气偏芯所生之负荷）

（3）垫片材质与制品材质之亲和性

（4）使用温度范围

（5）油添加剂之种类

（6）油与垫片材制裁之亲和性

（7）垫片之表面粗度、硬度、平面度、振幅

（8）制品端面之表面粗度、硬度、平面度、振幅及是否有切削

（9）垫片之形状

（10）制品端面形状

（11）隔片之振幅以及形状

（12）隔片、垫片、制品之组合中，那一部份要承受推力？又该组合中是否有局部之凸状物？

（13）垫片之推力面於平常状况下是否都在同一位置承受推力？

（14）根据什么理由，推力方向振动时，是否能利用制振片吸收振动？

（15）从垫片之量是否能改变推力方向之负荷？

（16）垫片是否会将油切断？

3．端面之容许负荷

相对含油轴承端面推力方向的容许PV值目标为轴承材料在径向容许PV值之15%左右

通常树脂垫片300~500g/cm2，金属垫片约为3㎏/cm2,硬且表面粗度好的金属垫片为6~7㎏/cm2,又树脂用於低转速，硬垫片用於高转速，但如与此同时第2项所述之条件不同而会有变化时，则有必要以实际测试来确认之。

4．

资料10. 马达回转不均的要因

1．摺动面过长

2．旋转轴的弯曲

3．机壳与部品的调芯性不良

4．部品表面的端面偏芯不佳

5．间隙过大

6．转子的加速方向振动

7．磁铁与转子的转矩

8．油的低摩擦性及油膜强度

9．润滑油的肥皂基长度

10．上下部品的位置关系与负荷方向的关系11．因转轴的整体运动

12．固体润滑剂添加量的适当性