嘉阳小火车自助游攻略
景区观光小火车标准版资料
沿途设有8个站点，每个站点设有不同旅游观光和体验景点； 最大亮点在于小火车本身，被称为“工业革命的活化石〞、 “工业革命的绝版景观
〞。
位于深圳市东部华侨城茶溪谷主题景区内，轨道全长约6公里； 齐全的旅游设施和特色冰雪旅游工程，如冰河餐厅、夏季滑雪与各式雪上运动乐园、 位于台湾阿里山国家风景区内，为台湾迄今仅有的两条仍处于营运状态的高山森林铁路之一； 瑞士少女峰百年小火车： 景观小火车可与其他交通工具有效配合，有效组织景区的交通体系，实现景点间的无缝对接；
• 3、单轨架空小火车：沿景区山体铺设钢结构轨面 ，通过橡胶轮与钢结构面配合行驶，单轨小火车 属与轻轨火车系列。
三.景观小火车案例分析
• 国内外比较知名的观光小火车有嘉阳观光小火车 、东部华侨城森林小火车、瑞士少女峰百年小火 车、台湾阿里山森林火车，以下为四处小火车各 自的特色以及旅游价值。
1.嘉阳观光小火车： 位于四川省乐山市键为县境内，全长约20公里，轨道宽度为762cm； 享有“世界唯一正常运行的客运蒸汽窄轨小火车〞之誉； 1959-1990年，A主要承担煤运和客运的功能，1990以后主要承担客运和旅游的
无轨小火车在外型上引用了火车概念，与有轨小火车相比，其具有自身独特的优势，如制造周期短，制造本钱低等方面； 1、有轨小火车：沿景区山体两侧铺设钢轨，通过火车轮与钢轨配合行驶，称为有轨观光火车，有轨小火车属与标准的观光火车类型； 有75%的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过，工程十分艰巨，历经16年建设完成，于 景观小火车沿途要设风景观光站，风景观光站除配备必要的旅游设施外，还要设有丰富多彩的旅游活动和工程； 享有“世界唯一正常运行的客运蒸汽窄轨小火车〞之誉； 先后经过峡谷、山林、湖泊、天堑，沿途山花烂漫，别有一番天地； 国内外比较知名的观光小火车有嘉阳观光小火车、东部华侨城森林小火车、瑞士少女峰百年小火车、台湾阿里山森林火车，以下为四 处小火车各自的特色以及旅游价值。 景观小火车沿途的旅游景观设计要丰富且富于变化，移步换景， 给游客视觉饕餮大餐； 先后经过峡谷、山林、湖泊、天堑，沿途山花烂漫，别有一番天地； 位于深圳市东部华侨城茶溪谷主题景区内，轨道全长约6公里；
从成都去看嘉阳小火车
从成都去看嘉阳小火车在犍为下车以后就在汽车站有到{嘉阳}的汽车.只要5块钱自助攻略详细：乘坐小火车最好戴上墨镜，以免煤渣落入眼睛。
但是因为小火车时间特殊，最好是坐成都到犍为的车，晚上住犍为，可顺带看看小城风情、看看文庙，品品乐山美食。
嘉阳-键为-成都坐车到三井（嘉阳集团矿区），买上午十点半的火车票，坐到芭沟（芭蕉沟）。
到达时间约为上午十一点过。
中午饭在芭蕉沟吃，推荐东方红餐厅，千万不要去那家叫菜根香的餐馆吃饭，价格比较贵，量也少。
吃完饭以后四处看看，像昔日嘉阳煤矿总部、电影院（影剧院）、戏台、欧式建筑、吊脚楼、小阁楼窗户、公园。
不推荐购买当地产品尤其是水果。
因为都是从外面拉进来的，价格比较贵，并非特产。
转完以后，建议问一下路，从当地人称为“坟山”（上面有很多坟，密密麻麻）的地方爬上去，再钻一个隧道，到达焦坝站。
喜欢吃腊肉的话，可以在车站对面一个小理发店购买，个人推荐肝子，拿回来煮了吃，味道不错！乘坐下午三点半小火车返回石板溪，再回到犍为，乘坐大巴返回成都。
or 去乐山住一晚。
乐山一定要吃徐烧烤！！强烈第二天坐2块钱渡轮去太阳岛，看大佛，不用买门票经济实惠，而且很清楚，那么大，相信走近了只会盲人摸象了。
嘉阳小火车观光专列（新式观光大客车），票价为往返50元／人，单程30元／人。
与普通客运列车的最主要区别是在景点停车表演,让游客观光.普通正常客运列车，途中不停车观光，只在站点上下乘客.每天4趟，发车时间为6点、9点30分、14点、17点30分。
单程票价为：座票5元／人，站票3元／人。
因为是交通车,不售往返票.唯一的办法是乘坐加挂的新式观光大客车,票价为往返30元／人，单程20元／人。
如果没有加挂旅游车厢,游客可以乘坐工作车厢(有挂牌).票价为往返20元／人，单程15元／人。
嘉阳小火车火车每天发车4班：即6:00、09:30、14:00、17:30；从起点站到跃进站运行时间为15分钟，全程往返约两个半小时。
嘉阳小火车风景作文
嘉阳小火车风景作文
我的家乡是一个美丽的地方，那里风景优美，物产丰富，是一个让人流连忘返的地方。
家乡的一景一物都令人流连忘返。
其中最令我难以忘怀的是嘉阳小火车。
嘉阳小火车有两种颜色，一种是黑色。
我们坐的就是黑色那一节。
这列小火车很长很长，从远处望去像一条巨龙一样蜿蜒在山谷间。
我和小伙伴们坐在一起有说有笑，有的在打扑克，有的在唱歌……
这列小火车启动了，像一条银色的巨龙一样飞向了远方。
在空中形成了一个大圆圈，像一个巨大的银色盘子上托着一个小圆盘。
过了一会儿，就停下来了。
我和小伙伴们都争先恐后地跳起来说：“啊！好舒服呀！”我们还没有回过神来就到站了。
下了车后，我们还回头看了看我们坐的那列小火车。
还真是“不看不知道，一看吓一跳”啊！
我们下了车后又向前方走去，我和小伙伴们看见有卖小零食的小店就吵着要买好吃的零食吃。
买到后我们就回到车上吃起零食来，我们又唱又跳，开心极了！
在车上，我看见许多山和水，像一幅美丽的图画。
—— 1 —1 —。
犍为嘉阳小火车作文
犍为嘉阳小火车作文
嘉阳小火车是世界上最后一列还在运行的蒸汽火车。
我们来到车站时惊呆了，车站上有好多人，其中有记者、有外国人、本地人、还有外地人，真是数不胜数！
后来，我们上了小火车。
起先我还以为很好玩，结果一上车，我就被挤成了“肉饼”都喘不过气来了。
我在车上找了位置坐了下来，我望着窗子，看外面的景色，外面真美啊！绿油油的水稻、正在耕地的黄牛，我不禁叹到：“大自然的景色真美啊！”忽然，一粒砂子进入我的眼睛，真疼！我的眼泪流了出来，砂子也被冲出来了，我的眼睛恢复了原样。
这时小火车停了下来，原来是到了一个站了，过了一会儿我看见工作人员正努力的向我们车厢里运两只超肥超重的大肥猪，那两只大肥猪发出超难听的惨叫：“嘶~嘶~，拜托我的'耳膜快被震破了！”这两只大肥猪终于被赶上车，大肥猪发出超难闻的气味，我的鼻子已经开始抗议了！那两头猪浑身沾满泥土，再加上那超肥的身体，肥头大耳的恶心又难看，真让人讨厌！
小火车终于到站了，真让人开心，那两头让人恶心的大肥猪也被弄走了，我又可以呼吸新鲜空气了。
嘉阳的蒸汽小火车真好玩，我爱嘉阳的小火车。
这十个真正小而美的冷门地方,绝对会让你无比心动
这十个真正小而美的冷门地方，绝对会让你无比心动经历了国庆旅行，你们是否发现那些知名景点并不如图片或者期待的那样美好，而真正让人留下深刻印象并且恋恋不舍的，往往是那些冷门但是小而美的地方。
安静的小城小村，没有嘈杂的人群，没有喧嚣的商业，当你来到这里就会产生想这样一辈子住下去的念头，这，才是最美好的旅行地。
小而美，虽然名不见经传，但是却能让你心心念念。
让走吧网小编带着你们一起来看看因小众而更出众的小而美景色吧。
一、小九寨沟，桂林乌桕滩乌桕滩是七星区竹江村处于漓江的一个河湾，河滩上的一片乌桕树林。
每年秋冬季，树叶红透，三五处红叶，一两个水塘，加上几束温暖阳光，说是“小九寨沟”也是当之无愧滴。
秋冬时节的乌桕滩最能体现漓江的魅力风情，高处俯瞰乌桕滩，宛若一幅诗意盎然的水墨画。
而夏季亦可坐着皮筏艇漂流，人少清净，不亦乐乎。
真真是个静静发呆赏景好去处。
地址：桂林市漓江西岸竹江码头下游3公里处竹江村河滩上交通：自驾、骑行，有桂林往竹江码头方向公路，行驶至距码头约1公里处，路边右侧有巨石刻“竹江村”大字，向右有进村水泥路，沿路1公里到竹江村，在村边沿江滩徒步南行1公里就是乌桕滩。
二、小清新的武汉绿皮小火车小编不想说这是个景点，但这里真的满足了所有文青，摄影，孩子，小清新等等人群，人少而且真是装X好地方啊。
这就是武汉绿皮小火车，全程70公里，不收费，串联武昌、青山、洪山三个中心城区，被沿线居民戏称为“公交票价，轻轨速度”，已跑了30多年。
地址：武汉武昌北站——武汉流芳火车站乘车攻略：1、乘车费用：免费2、火车行程：徐家棚始，武东终3、开车时间：下午3：50发车（徐家棚发车）；全程30分钟到达武东站，停留30分种；4：45返程（武东发车）；5：15到达（徐家棚车站）4、适坐人群：乘客，文青，摄影，孩子，各种想静静怀旧的人们5、推荐理由：人少、安静、怀旧、拍照，看老风景，体验一种文化三、淳朴静逸，温州南麓岛地址：浙江省平阳县鳌江镇南麓岛是一座非常小的岛屿，拥有着淳朴的风光，凡是来过小岛的人们都会赞叹感慨实在是太美太舒适了。
嘉阳小火车自助游攻略
嘉阳小火车自助游攻略leaveme 发表于 2012-11-22，来源：已有4734次浏览， 2 条评论收藏到“我的攻略”攻略导读：很久没有过这么畅快的旅行了，虽然网上游记攻略很多，但是谬误之处也不少。
加之很多写游记的人貌似都自己有车抑或参加的旅行社，作为一个喜欢自由行的穷学生，现在钱不多，也没有车（连自行车都被偷了……），所以写下自助游攻略，仅供参考。
此次出行，始于成都，耗时一天半 1 出行交通网关键词：嘉阳火车自助游很久没有过这么畅快的旅行了，虽然网上游记攻略很多，但是谬误之处也不少。
加之很多写游记的人貌似都自己有车抑或参加的旅行社，作为一个喜欢自由行的穷学生，现在钱不多，也没有车（连自行车都被偷了……），所以写下自助游攻略，仅供参考。
此次出行，始于成都，耗时一天半1 出行交通网上说新南门有直达嘉阳的车，不知是否只限于周末发行。
害得我白走了冤枉路，结果只得到新南门车站售票大妈一句爱理不理的：自己切乐山转。
泪奔之……于是转战石羊场。
石羊客运站有前往犍为的大巴，条件不错，07:40-17:30滚动发班，票价有55和49两种，看你轮到的是那种。
回来也是一样，但是都便宜一元钱。
注意犍为首发的车下午四点过就结束了，六点过会有一趟从沐川路过的车回成都，所以要把握时间。
从犍为到嘉阳很方便，有小巴士，只需要3元就可以坐到起点站，石溪。
也可再坐一段，到达跃进站，此为嘉阳集团的总部。
嘉阳小火车从石溪站发车有四个时间段，6点、9点30分、14点、17点30分，所以必须注意搭乘的时间。
车有三种，一种是民用的，坐票5元（不易买到），站票3元。
一种是观光车厢，加挂在民用车后，木质桌椅，明亮车窗，10元一次（推荐这个~）。
还有一种貌似只有周末才运行的观光专列，发车时间和民用的不一样，50元往返，在几个著名景点都会停车让你摄影，还有喷气表演（这个我没机会坐到，有兴趣的朋友可以试试）。
2 食由于时间比较匆忙，又只是为了小火车而去的，所以没有在芭沟品尝什么美食，倒是在歇脚的犍为吃到了叶儿耙（推荐咸味的，有肉~），酸辣粉（建议在街边摊摊上吃~），还有一种包了萝卜丝的酸辣味炸豆腐（1元或者9毛一个，现做现卖），都很不错。
四川嘉阳小火车景点简单介绍
四川嘉阳小火车景点简单介绍
四川嘉阳小火车景点位于四川省南部的嘉阳市，是一条历史悠久的小火车线路。
这条小火车线路全长约30公里，沿途风景秀丽，是一条非常适合亲子游玩的旅游线路。
小火车的起点是嘉阳市区的火车站，终点是位于嘉阳市郊区的石板滩。
沿途经过的景点有嘉阳市区的古城墙、嘉阳大桥、嘉阳博物馆等，还有郊区的石板滩、石板滩水库、石板滩公园等。
其中，石板滩是这条小火车线路的终点，也是最为著名的景点之一。
石板滩是一处以石板为主的自然景观，这里的石板呈现出各种各样的形状，有的像蘑菇、有的像蛋糕、有的像龟壳，非常有趣。
此外，石板滩还有一座石板滩水库，水库周围的景色也非常美丽。
除了石板滩，这条小火车线路还经过了许多其他的景点。
例如，嘉阳市区的古城墙是一处历史悠久的文化遗址，这里的城墙建于明朝，至今已有600多年的历史。
嘉阳大桥则是一座横跨嘉阳江的大桥，桥面上有许多彩色的灯光，非常漂亮。
嘉阳博物馆则是一座展示嘉阳历史文化的博物馆，里面有许多珍贵的文物和历史资料。
总的来说，四川嘉阳小火车景点是一条非常适合亲子游玩的旅游线路。
这里的景色美丽，历史文化丰富，非常值得一去。
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嘉阳小火车赏油菜花游玩攻略
导语：每到春天，在川南一角，一辆古老的蒸汽小火车，穿行在金黄的油
菜花田，吸引着全国各地的游人来此拍照，这便是乐山嘉阳蒸汽小火车!
嘉阳小火车
四川乐山市犍为县大山深处的嘉阳矿区，每天都能听到“呜---呜----”的汽笛声，一列古老蒸汽小火车，用它特有的方式显示着自己的存在：蒸汽式动力、窄窄的铁轨，满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作，岁月仿佛回溯到了18世纪。
耍法推荐：
这是观光车，一共就5节车厢，车厢里有座位。
在普通客车是没有座位的，窗户也很小，火车单次运行差不多一个钟头，所以不坐问题也不大。
平均15分钟就会有一趟火车经过，建议走起点站坐两站就可以了，然后在中途可以随便照火车跟沿途的油菜花，这个时候走路走拢终点站也不得太远。
中途要经过一个比较重要的站——蜜蜂岩站。
比较有特色的就是“人”字
形铁路，这里还有一个机车展览场地。
给大家传授一个照相的技巧~趁火车调车头的时间赶快跑到“人”字形的“人”的那一叉去，而且前投不远有一个转弯，那里油菜花多，很漂亮，是拍
照的好踏踏。
火车开到蜜蜂岩都要停一哈，供游客照相，这里本来就是一个公认的最佳
拍摄位置。
名副其实的“开往春天的小火车”啊!跑到菜花花里头照相感觉更爽，注意表把菜籽给人家踩到了哦~
下一个有名的站点就是“老鹰嘴”，远处看三座山峰构成了一只展翅飞翔
的老鹰;近看隧洞所在的山峰跟老鹰的脑壳很像，十分壮观。
嘉阳小火车资料
嘉阳小火车攻略第一天：成都—犍为—嘉阳小火车—犍为早上8:00成雅高速路口诺亚方舟酒店门口集合出发，从成都出发经乐山前往犍为，中午抵达三井后用午餐，午餐后稍作休息便开始今天的花田喜事的徒步之旅。
我们沿小火车的轨道前进，徒步穿行于油菜花田中，沿途的层层梯田和盛开的油菜花、桐子花展示着蜀地独特而秀丽的田园风光，可以拍摄窄轨小火车车站、起程、行驶外景、上下车的乡土民俗、芭沟人家，体验小火车穿山越岭、穿越时空隧道的感受。
亮水沱观赏小火车进行蒸汽表演，幸运的话可以看见蒸汽彩虹。
小火车沿途的主要景点有蜜蜂岩“人”字形掉头、老鹰嘴、菜子坝、亮水沱等。
蜜蜂岩车站由于弯度大坡度陡，就利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。
由于火车要向反的方向开，常有乘客会误以为火车又开回去了，其实火车是沿着另一条轨道继续向芭沟方向前进了，原本是煤水厢在前的列车也从这里开始变成了漂亮的蒸汽机车锅炉在前。
徒步观光时间大概5个小时，下午6点左右抵达芭蕉沟，大家好好休息，用晚餐，晚上入住芭蕉沟家庭旅馆。
第二天：犍为—成都早上起床后，去1号井参观游览芭蕉沟民居和学校。
芭蕉沟工业古镇有各类建筑物5.5万平方米，风格古朴，特色鲜明，是怀旧猎奇，休闲避暑的好去处。
苏联小别墅，英国村落民居等特色建筑，与川西南小青瓦建筑包容并存，被誉为“中外建筑博览园”。
下午乘坐嘉阳小火车返回三井，体验“工业活化石”，“最后的蒸汽机”，今天乘火车穿梭在油菜花海中，体验另一种风情。
芭石铁路依山环绕而建，地势险峻，层峦叠嶂，山清水秀，风光旖旎；景区峡谷遍布恐龙时代幸存下来的桫椤树；铁路沿线村落点缀，传统农耕，民风纯朴；抗日战争时期工业遗址，矿井旅游探险，芭沟欧式建筑，矿区文化公园，清代水星古寨，同兴桫椤湖，马庙碉楼、马帮，竹海翠湖、渔舟，构成了一道道独特亮丽的旅游风景线。
乘火车抵达三号井后，告别这里的美景，我们便开始乘车返回成都，结束此次赏花之旅。
四川乐山犍为县嘉阳小火车一日游最全攻略
四川乐⼭犍为县嘉阳⼩⽕车⼀⽇游最全攻略 前⼏天去⼩⽕车体验⼀把⼀定要推荐给喜欢怀旧复古的仙⼥！ 上世纪五六⼗年代的风格！很多电视剧在这⾥取过景成都当天即可往返 拍照什么的太适合了！电影⾥⾯蒸汽机的轰鸣和车轮的滚动声⾳！坐在⽊质的车椅上⾯感觉摇摇晃晃ps：因为⼩⽕车⽤煤作动⼒，所以你会全程闻到煤渣味哈【地点】：乐⼭市犍为县芭蕉沟嘉阳⼩⽕车【背景】：1938年，四川省最早的中英合资煤矿落户犍为县芭蕉沟。
诞⽣于1958年的嘉阳⼩⽕车⾄今仍然是当地⼈进出芭蕉沟的唯⼀交通⼯具。
嘉阳⼩⽕车现有能运⾏的蒸汽机车6辆，是⽬前全世界唯⼀仍在使⽤的客载窄轨蒸汽⼩⽕车。
铁路全长19.84公⾥，铁路沿线村落点缀，传统农耕，景点没有过度开发～【推荐景点！】⼩⽕车3⽉穿越油菜花海，5⽉穿越桐花海，6⽉穿越万寿菊花，7⽉穿越向⽇葵 、亮⽔沱看蒸汽⽕车喷⽓形成彩虹芭蕉沟去上世纪的电影院看电影，练舞房跳芭蕾还有红⾊主题的露天电影院【怎么去】：⾃驾从成都出发⾄乐⼭犍为县城—导航—嘉阳⼩⽕车起点跃进村站，买票上车，⽕车单程票价80元⼀⼈。
路程是：跃进村站—芭蕉沟站，其中跃进村站正点发车出发，芭蕉沟站半点发车回来。
❤成都⽂旅公交开通成都⾄乐⼭犍为县线路每天早上6点半多次发班，当天晚7点回到成都，每⼈260元包括车费、午餐、⼩⽕车票、保险等【关于买票】：⼩⽕车盛花期时票要提前买好，尤其是周末，不提前买是没有票的，⼩⽕车运客能⼒有限，只有三节⼩车厢❤ 携程上可以买到❤ 万⼀没有抢到票，还可以现场去买到蜜蜂岩的短途车票，蜜蜂岩距离段家湾油菜花海近【项⽬票价】：㈠观光⼩⽕车全程专列往返+黄村井探秘游+嘉阳矿⼭博物馆，约4.5⼩时，票价240元/⼈。
㈡观光⼩⽕车全程专列单程+黄村井探秘游+嘉阳矿⼭博物馆，约3⼩时，票价160元/⼈。
㈢观光⼩⽕车全程专列往返，约2.5⼩时，票价160元/⼈。
㈣观光⼩⽕车全程专列单程：约70分钟，票价80元/⼈。
㈤黄村井矿井探秘游体验：约40分钟，票价80元/⼈。
搭上观光小火车,一起去看景
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Money 理财
QUALITY LIFE 轻生活
一，包括三条观光支线：专为观赏日出而建的祝山线、赏 樱必去的沼平线，以及欣赏千年神木的神木线。鲜艳的红 色铁皮车身，或穿行于郁郁葱葱的原始林海中，或行驶于 烂漫如锦的樱花丛间，将铁道之旅的诗意浪漫表达得淋漓 尽致。 特别是在春天，这趟小火车踏着朝阳驶向沼平站。在这 站下车后，不仅可以游览沼平公园、姊妹潭等，而且还可 以欣赏到沼平公园内遍地的各类山樱花、大岛樱花，浪漫 得不可言说，因此也成了阿里山著名的赏花景点。 3.南京窄轨小火车 在南京市栖霞区和江宁区交界处附近，龙潭镇中国水泥 厂也有列窄轨小火车。这条窄轨线如梦般美。沿途深深浅 浅的绿，在春光下更加耀眼。小火车从中穿行而过，沿途 风景是对小清新和文艺范最好的诠释。 春天，这趟小列车沿途虽然没有樱花的灿烂和油菜花 的鲜艳，但是却有数不清的新鲜绿植，也有星星点点的野 花。有网友评价说，这趟小火车在小森林里穿梭，犹如宫 崎骏笔下的漫画那般美。 不过，这列窄轨小火车专拖石料，并不载人。不过，对 于文艺范们来说，能欣赏一下这列火车，并拍些小火车在 窄轨上行驶的照片，也是极好的。 4.日本京都小火车 如果说台湾阿里山的观光小火车知名度在国内排第 一，那么日本京都小火车的知名度则在世界上排第二。事 实上，日本有很多城郊小火车，在风景如画的日本，尤其 是在春天行驶，沿途风景都是很美的。但最美的，还是京 都小火车。 春季，这趟著名的小火车一路向京都郊外进发，逐渐远 离市区的喧嚣，并渐渐进入郊区的樱花林。特别是5月初， 这时的樱花全年最优雅最茂盛也是最浪漫。当绿色的小火 车经过大片的樱花群，穿过樱花隧道的瞬间，疾风席卷，漫 天飞舞的花瓣如雨落下，与最美的樱吹雪不期而遇。这种画 面，很容易让人误以为走到了宫崎骏笔下的动漫世界。 5.上海共青森林公园小火车 该小火车途经上海共青公园园内各景点，全长约2公 里。这趟小火车是共青公园观光的一个项目，因此沿途能欣 赏的景观也多是园区景观。在上海来说也算是首屈一指的。 不过，整体来看，这列小火车太过刻意，缺少上述其他 小火车沿途自然天成的美。
嘉阳旅游小火车考察报告暨项目分析
现状分析-项目土地利用
项目土地利用现状示意
【土地利用现状】现状东侧芭蕉沟场镇用地主要包括大量三类居住用地、部分商业用地、公共设施用地以及教育机构用地。西侧 黄村井片区主要以采矿用地、工业用地以及部分三类居住用地。
【土地利用存在问题】
因用地发展空间紧张，规划区内居住、行政管理、教育机构、
商业设施、工业等用地相互交错，散乱分布，致使古镇内部功能
截止2016年10月，嘉阳煤矿原煤储量还可开采10年。
嘉阳矿井——黄村井体验
嘉阳煤矿开采及转运作业
现状分析-水文资源
【水文分析】
犍为县境河流多属岷江水系，共有大小河流溪沟26条，其中汇水面积大于10平方公里的有17条。岷江、马边河、 浏沧河、百支溪、新桥河较大，属常年性河流，其余皆是源短水少的季节性河溪，每逢旱季，干涸断流。规划区内为 沐川和犍为交界处板板桥起，经越18公里到达坛罐窑水电站的桫椤湖，湖面开阔平坦，水量充沛。
【景区管理困难】
嘉阳·桫椤湖景区呈长条形布 局，纵深较长，且景区沿途及周 边有数千户本地村名，管理困难， 景区无法形成“封闭式景区”。
发展的历史进程。芭沟的特色建筑主要有苏式办公楼、苏式小别墅民居、苏式大礼堂、英式小阁楼民居、中福场老街、 孙越崎办公遗址、职员楼、职工排房与川西南小青瓦建筑等，建筑文化丰富，自然包容并存。
特色产品-桫椤湖
【核心吸引物】马蹄湾 【核心吸引物】沿岸桫椤观景
【项目基本概况】
桫椤湖位于犍为县西部同兴乡境内，因为原本坛罐 窑电站（距县城17公里）建成后，马边河水位升高，河 面增宽，水势平缓，具有高峡出平湖的特点，碧波荡漾， 山光水色宛如人间仙境，湖边和相近山沟间生长桫椤树 30余万株，所以被成为“桫椤湖”。
桫椤湖项目相关内容明细表
坐嘉阳小火车去春游
坐嘉阳小火车去春游作者：蔡无常来源：《旅游纵览》2020年第04期每当春暖花开，生活在川渝地区的百姓，总会在旅游资讯里看见嘉阳小火车的身影，那一张张小火车穿梭在油菜花海中的照片，令人无限向往。
在一个温暖的周末，我来到四川乐山的犍为县，然后坐公交车去三井社区。
三井社区是一个工矿家属区，这里是嘉阳小火车的始发站，当小火车缓缓进站后，人们欢呼雀跃着狂奔而去。
随着一声声鸣笛，浓厚的黑烟喷薄而出，小火车开始慢悠悠地向大山深处驶去，每个人的心情也变得兴奋起来。
小火车沿着陡峭的山路蜿蜒前行，发出“哐当哐当”剧烈的声响，时而爬坡，时而下山，小火车在扭曲变形的轨道行驶，仿佛有一种脱轨的危险。
当窗外闪过油菜花时，心里的焦虑很快消失不见，那一片片繁盛的油菜花，如同金色的绒毯，层层叠叠铺陈在田野里，小火车穿梭其间，它们便摇曳着纤细的身姿，吐露淡淡芬芳，再配以火车上看去稍纵即逝的民居和农人的映衬，每一帧画面都呈现出春天的美好和温暖。
①两辆小火车相遇时，司机们探头打招呼②行驶在竹林掩映下的嘉阳小火车三井社区到终点一共有6个站，分别是蜜蜂岩、老鹰嘴、菜子坝、仙人脚、段家湾、亮水沱，其中最有特色的是菜子坝、段家湾、亮水沱，因为这三站会进行小火车蒸汽表演。
菜子坝是一个巨大的“C”形弯道，游人需穿过油菜花海，然后等待小火车吐着蒸汽从对面驶来。
段家湾是小火车蒸汽表演最经典的地方，小火车先倒退一段距离，然后吐着蒸汽行驶在油菜花里，就是这一刻，按下快门，便是一张嘉阳小火车经典的照片。
亮水沱在一个高高的土崖上，小火车同样先是倒退一段距离，然后从侧面喷出巨大的蒸汽，如果有阳光照射，蒸汽会漫射出一道亮丽的彩虹。
相较于游人拿着相机对小火车疯狂拍照，我却更关注小火车背后的历史故事。
当年，抗日战争爆发，国民政府号召沿海地区的工矿企业迁往内地，河南焦作的中福煤矿在总经理孙越崎的带领下把所有设备迁到四川。
由于川江运量少且只有小轮船，中福煤矿4000多吨设备因此积压在汉口，民生轮船公司总经理卢作孚紧急制定运输方案，与此同时，孙越崎来到四川乐山考察，发现犍为县境内蕴含着丰富的煤炭资源，便联合当地士绅和重庆银行家宁芷邨成立嘉阳煤矿，在深山野林里形成一个改变中国命运的工业小镇——芭沟镇，修建了一条既可通行也可运煤的芭石铁路，于是，嘉阳小火车就此诞生。
嘉阳小火车
嘉阳小火车∙∙∙∙∙∙去川南大山深处，坐世界唯一蒸汽火车，在青山绿水、哐哐声响中作历史穿越之旅在四川乐山大山深处的嘉阳矿区，每天都有一列蒸汽小火车，拉着“呜——呜——”的汽笛声，奔跑在山崖。
蒸汽式动力、窄窄的铁轨，全手工操作，以每小时20公里的速度，穿山过涧，欢跑在田园山水间，岁月仿佛回到了18世纪。
嘉阳小火车·芭石铁路地处乐山市犍为县石溪镇和芭沟镇境内，始建于1958年，最初的功能是嘉阳煤矿用于煤炭运输，矿区停产后变为大山村民外出的交通工具，现在则成为旅游观光项目。
铁路全长19.84公里，依山环绕而建，地势险峻，层峦叠嶂，在15公里内上登山爬高上到238米高度。
铁路轨距762毫米，是正常轨距的一半；全程不但弯道多，且挤，最小转弯半径仅70米；途中还有6个隧洞，最长224米，铁路两边风景极美，村庄、田野、群山、河流、悬崖，保留了原始生态，让人非常惊艳。
1765年，瓦特先生在遥远的欧洲大陆发明了蒸汽机之后，世界开始提速，进入了工业文明。
而几个世纪后的今天，信息时代让地球成为“村庄”，动力机械被磁悬浮代替，蒸汽火车早已淡出江湖，成为历史记忆，唯乐山犍为县的嘉阳小火车竟还在运营，成为世界唯一保留的“活历史”。
嘉阳小火车的起始站设在石溪镇的跃进站（三井站），这是一个丘陵山区的普通小镇，还保留上世纪60年代的面貌，近些年来因为小火车旅游观光的开发，从世界各地慕名而来的游人众多，热闹异常；终点站在黄村井站(最初火车的起点站)，为当年有名的煤矿出口。
走进跃进车站，恍如隔世。
车站内使用的是手摇电话，冒着煤烟和白色蒸汽的火车头发出巨大的吼声，车调头采用古老的人字形掉头法，由这里出发的车，车头在前；返回时煤斗在前，车头在后；车头与车厢是铁链挂接，一节节车厢之间不通，整一个全人工化操作——手动挂车厢、手动铲煤，口哨与红绿旗配合指挥火车停行，每节车厢还有手动刹车。
坐上小火车，在哐哐声响和有节奏的摇晃中开始旅程。
乐山嘉阳小火车导游词
乐山嘉阳小火车导游词乐山嘉阳小火车导游词嘉阳小火车，是运行在四川南部的小县城——犍为县城西20公里处，始建于1958年，如下小编就为大家收集了乐山嘉阳小火车导游词，欢迎阅读！乐山嘉阳小火车导游词各位游客：你们好，欢迎你们来到乐山旅游，我是你们的导游**。
嘉阳。
桫椤湖景区四川嘉阳矿山公园位于四川省乐山市南面的犍为县境内，毗邻成渝环线高速公路乐山至宜宾段和国道213线，景区占地面积38平方千米，与桫椤湖景区、蜀南茉莉香都度假村共同构成嘉阳·桫椤湖旅游环线。
景区内自然风光和人文景观相得益彰：园内有世界上唯一仍在运行的客运蒸汽窄轨小火车；有民国时期中英合资煤矿的矿业遗址黄村井；有中苏蜜月时期遗留的工业古镇芭蕉沟；有两旁覆盖有数万株国家一级保护植物桫椤树的芭马运煤古道。
景区获得有国家AAA级景区、国家绿色矿山公园、中国湿地公园、中国桫椤之乡、爱国主义教育基地等多项荣誉称号。
自从2011年10月嘉阳·桫椤湖旅游环线打造、开通以来，在满足游客观光体验多样化需求的同时，提高了环线景区游客接待能力，缓解了游客滞留现象，年接待海内外游客达38万人次。
铁路史上罕见的嘉阳小火车嘉阳小火车自1959年通车以来的47年中，累计运煤2000多万吨，载客1200万人次，是矿区生产物资、职工、家属及沿线村民唯一的交通工具。
嘉阳小火车地处犍为县石溪镇、芭沟镇境内，全线长19。
84公里，共有隧洞6个，弧线109段，占全程的46%，最小转弯半径70米，最大坡度36。
14‰，最大相对高差238米；其最大坡度和弯曲度指标在铁路史上堪称罕见。
目前全线设有8个停车站，风景观光点4个。
站点由外到内分别是：跃进桥站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村站。
嘉阳小火车使用的机车是中国运用国外技术自行改进生产的三号机车，最大时速35公里，目前的限制时速为20公里。
如诗如画百转千回的嘉阳小火车芭石铁路依山环绕而建，地势险峻，层峦叠嶂，山青水秀，风光旖旎；线路两侧的景色随四季而异：春天嫩黄的油菜花生机勃勃、夏天碧绿的秧苗满眼青翠、秋天金黄的稻谷传递着丰收的喜悦、冬天波光粼粼的梯田在沉静中孕育着新的希望；景区峡谷遍布恐龙时代幸存下来的桫椤树；铁路沿线村落点缀，传统农耕，民风纯朴；抗日战争时期工业遗址，矿井旅游探险，芭沟欧式建筑，矿区文化公园，清代水星古寨，构成了一道道独特亮丽的旅游风景线。
乐山嘉阳小火车一日游日记三年级下册五百字
乐山嘉阳小火车一日游日记三年级下册五百字
标题：乐山嘉阳小火车一日游记
今天是个阳光明媚的日子，学校组织我们三年级全体同学进行了一次别开生面的校外实践活动——游览乐山嘉阳小火车。
我满怀期待的心情，早早地来到了集合地点。
早上八点，我们乘坐大巴车欢快启程。
经过一个多小时的路程，终于抵达了目的地——乐山嘉阳。
这里的小火车被誉为“工业革命的活化石”，是我国唯一还在运营的窄轨蒸汽小火车。
一见到那古老的绿色小火车，同学们都兴奋不已，纷纷拍照留念。
上午十点，我们登上了小火车，伴随着“哐当哐当”的汽笛声和车轮撞击铁轨的声音，小火车缓缓启动，穿行在油菜花海中，仿佛穿越到了上世纪的岁月。
沿途，我们欣赏到了如诗如画的田园风光，感受到了大自然与工业文明的和谐共生。
午餐后，我们参观了煤矿博物馆，了解了煤炭开采的历史和小火车在煤矿运输中的重要作用，增长了不少知识。
接着，我们在导游的带领下，体验了一把矿工的生活，亲手挖掘“宝藏”，虽然辛苦却充满乐趣。
傍晚时分，夕阳洒在嘉阳小火车上，映照出一道美丽的剪影，我们带着满满的收获和愉快的心情踏上了归途。
这次乐山嘉阳小火车的一日游，不仅让我领略了自然与人文的独特魅力，更让我深深体会到了历史的厚重和科技的力量，这将是我童年记忆里一抹亮丽的色彩。
总结这一天的行程，约五百字，但心中的喜悦与收获却是无法用言语完全表达的。
这就是我的乐山嘉阳小火车一日游记，期待下一次更为精彩的旅程。
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结束旅程：石溪坝——犍为，到达犍为，可以选择从乐山回成都，也可以直接回成都，不过要注意班车时间！
PS：有铁轨情节，喜欢越轨的孩子一定会喜欢这条线，怕吃苦，怕弄脏自己的孩子去否请斟酌！这条线玩下来比较累（因为要徒步将近20公里，还有时间要求）比较脏（因为是蒸汽火车，烧煤的）
这辆蒸汽小火车的轨道距离仅764毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，铁路全线仅19。84公里，往返一次需2个小时，由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，加上一直没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今45年来，就一直是这里村民运送生产生活物资的主要交通工具。
住石溪坝，最好的旅社25一间！一张床，可以两人睡！
成都——罗城车费44，到达游玩罗城
N时前往犍为
罗城——犍为车费6.5，可以在车上小睡一下
车是中巴，车上除了当地人司机售票员以外
还有当地人的鸡，鸭等
甚是*&*&%&……%&（&可爱
下午N时到达犍为，游玩，犍为有个据说和南京孔庙其名的文庙，门票不记得多少了，好像是10块，从车站坐2元的三轮直接到达。个人觉得一般，可以不去。不过城边那条河不错，推荐！
犍为——石溪坝（几样小火车起点）车费3.5，在车站对面公交站台上乘坐
如果时间合适，可以去小火车起点拍火车进站，时间不合适可以在起点疯狂玩儿铁轨！
嘉阳小火车，一辆运行在四川南部的小县城－－犍为县城北15公里远的一条只有19.4千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。
罗城位于乐山市犍为县东北面，距乐山市 60公里。古镇主街凉厅街为船形结构，俗称“船形街”，始建于明代崇桢元年（1628年）,成形于清代。船形街两侧长廊采用四川民居传统的穿逗木构架形式。凉厅内是固定的店铺，临街面是摆摊设点的地方，中间有五米宽的人行道，全用青石板铺地，贯穿全镇。镇上共建有三宫(南华宫、寿福宫、文昌宫)，五庙(禹王庙、肖公庙、川主庙、灵官庙、星鑫庙)；还有四座小庙(鲁班庙、大福鼎庙、东岳庙、罗成庙)；以及广西、广东、湖北、江西、四川五大会馆。从清朝康熙年起，古镇就成为回民聚居地，镇上有一座规模宏大的“清真寺”。古镇的民间传统舞蹈“麒麟灯”，观赏性强，深受群众喜爱。罗城古镇历来习武之风盛行，明、清时开有数家武馆，著名的武师不乏其人，至今仍有众多弟子。
嘉阳小火车自助游攻略
D1成都——罗城——犍为——嘉阳（住嘉阳）
D2嘉阳——犍为——乐山——成都（住个人屋头）
经过“石羊场中心站”的线路有：11路 12路 28路 61路 76路 78路 78路高峰快线 91路 93路 100路 533路 804路 804B路 823路
罗城，在石羊场汽车站坐车7：40第一班，尽量坐第一班车，3小时左右到
拍了大转弯继续往外走，如果是周末，可以拍到旅游火车（周末加开的，车费50，比较豪华，一般的正宗小火车车费3块，与当地老乡及其家禽一起坐）。
计算好时间，在11点28以前到达蜜蜂岩站，此处运用詹天佑“人”字掉头法，精彩！到了这里，可以选择坐火车出来，也可以继续不行，视体力而定。
如果坐车出来大概在12点左右到达石溪坝，差不多结束游览，可以在铁轨旁边休息，回味一下
第二天坐第一趟火车进山，第一趟是在6：00发车，所以得5点过起床。
从石溪坝坐进巴沟的景象。
然后一路徒步沿铁轨往外走，期间可以看亮水陀等一系列风景，计算好时间，必须在10点左右到达菜子坝，因为此时此地火车第二次进山到此，C型大转弯！精彩，巴士。尽量提前点到，因为众多发烧友也会在这个地方拍大转弯，早到的占好地势，来晚了嘛，就只有！@@……&%#&*%￥&&