电子课件-《配送基础知识与实务(第二版)》-A35-4117 项目四 调度作业
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电子课件-《配送基础知识与实务(第二版)》-A35-4117 项目五 取派作业
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任务一 出站准备 任务二 取派出站 任务三 送货作业 任务四 取货作业 任务五 返品回收
任务一 出站准备
一、出站准备的作业流程
出站准备的作业流程
二、制订取派作业调度计划
调度员对本次取派货物的属性、运量、包装以及送货流向、送货距离、送 货时间和紧急程度进行分析。调度员首先查看配送中心与各目的地的配送距 离及配送区域图，然后根据节约里程法，参考配送中心的运输能力，制定本 次取派任务的行车路线。具体可参考前文调度作业等相关内容。
四、返品的处理方法
企业应为返品处理配备专门场地和专门库房，设立一个返品处理部门，由 专人负责，监督该部门的工作执行情况。
返品处理部门评估所返商品的具体情况，确定恰当的处理模式。 因重大质量问题而无利用价值的返品直接报废或销毁。销毁时要注意安全， 防止污染环境。有部分利用价值的返品可部分回收。
一、返品回收作业准备 二、据单点货 三、返品装车 四、返品交接
五、货物验收
验收的内容主要包括货物包装、货物名称、货物数量 (重量)和货物质量。
一、取货作业准备 二、检查托运货物 三、填写运单 四、粘贴运单
任务五 返品回收
一、返品回收原则的制定依据
物流配送企业应根据 《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民 共和国产品质量法》《中华人民共和国合同法》及国家有关规定制定返品回 收的原则。
二、返品回收的作业流程
返品回收流程
三、返品回收注意事项
供货企业采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，客户有权自收到 商品之日起七日内退货，且无须说明理由。
客户要退回的商品应当保持完好，相关附属配件必须齐全，包装应保持完 好。如果是整套商品中的个别商品有问题Fra bibliotek应将整套商品退回。
任务一 出站准备 任务二 取派出站 任务三 送货作业 任务四 取货作业 任务五 返品回收
任务一 出站准备
一、出站准备的作业流程
出站准备的作业流程
二、制订取派作业调度计划
调度员对本次取派货物的属性、运量、包装以及送货流向、送货距离、送 货时间和紧急程度进行分析。调度员首先查看配送中心与各目的地的配送距 离及配送区域图，然后根据节约里程法，参考配送中心的运输能力，制定本 次取派任务的行车路线。具体可参考前文调度作业等相关内容。
四、返品的处理方法
企业应为返品处理配备专门场地和专门库房，设立一个返品处理部门，由 专人负责，监督该部门的工作执行情况。
返品处理部门评估所返商品的具体情况，确定恰当的处理模式。 因重大质量问题而无利用价值的返品直接报废或销毁。销毁时要注意安全， 防止污染环境。有部分利用价值的返品可部分回收。
一、返品回收作业准备 二、据单点货 三、返品装车 四、返品交接
五、货物验收
验收的内容主要包括货物包装、货物名称、货物数量 (重量)和货物质量。
一、取货作业准备 二、检查托运货物 三、填写运单 四、粘贴运单
任务五 返品回收
一、返品回收原则的制定依据
物流配送企业应根据 《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民 共和国产品质量法》《中华人民共和国合同法》及国家有关规定制定返品回 收的原则。
二、返品回收的作业流程
返品回收流程
三、返品回收注意事项
供货企业采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，客户有权自收到 商品之日起七日内退货，且无须说明理由。
客户要退回的商品应当保持完好，相关附属配件必须齐全，包装应保持完 好。如果是整套商品中的个别商品有问题Fra bibliotek应将整套商品退回。
教学课件 《连锁企业配送实务》(第二版)
配送中心的布局结构
1.配送中心作业区域设置 （1）收货区 （2）储存区 （3）理货备货区 （4）分放配装区 （5）外运发货区 （6）流通加工区 （7）办公区
配送中心的布局结构
2.配送中心动线流程 （1）I型动线流程
配送中心的布局结构
2.配送中心动线流程 （2）L型动线流程
配送中心的布局结构
2.配送中心动线流程 （3）U型动线流程
升降平台
从事配送业务具有完善的信息网络的场所 或组织。
配送中心的布局结构
3配送中心月台设计
高度要与卡车货台配 合
防撞装置避免月台与 卡车接壤。
低温仓库配合门封设 备，以避免冷空气外 泄。
配送中心的布局结构
防撞的装置
配送中心的布局结构
3配送中心月台设计
高度要与卡车货台配 合
防撞装置避免月台与 卡车接壤。
配送中心的岗位设置
1. 配送中心部门划分 从纵向看，配送中心一级部门一般可以 分为业务部门、职能管理部门和行政事 务部门。 （1）业务部门。 （2）职能管理部门。 （3）行政事务部门。
配送中心的岗位设置
2. 配送中心主要岗位 （1）采购或进货管理组。 （2）储存管理组。 （3）加工管理组。 （4）配货组。 （5）运输组。 （6）营业管理组或客户服务组。 （7）财务管理组。 （8）退货作业组。 （9）信息管理组。
配送的含义
配送对连锁企业的意义
1 配送有利于实现连锁企业的规模效益
2
4
配送的含义
配送对连锁企业的意义
1
统一进货
2
配
送
集中仓储
中
心
统一配送
4
配送的含义
配送对连锁企业的意义
《连锁企业配送实务》(第二版)课件及参考答案
项目一答案：一、判断题∨×∨∨∨二、单选题C A A CB三、多选题1.ABCD；2.ABC；3.ABCDE；4ABCD；5.ABC四、简答题1.从事配送的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是一种“中转”型送货，一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么、有什么送什么，配送则是需要什么送什么。
2.配送的基本功能包括：集货、储存、分拣、配货、配装、配送运输、送货、加工等。
3.从每种配送模式的适用性，配送效率、优缺点等方面论述五、案例分析1.规模庞大，年配送总量可达100亿元；分拣能力强，自动分拣机每小时可分拣货10000件；物流聚力，可承载800家门店的配送任务。
【综合实训】【实训答案】【任务1】描述内容包括企业介绍，配送中心介绍（成立时间、占地面积、主要业务量，现有的工作人员数量，主要组织部门），配送模式和配送特点等。
【任务2】业务流程图的绘制重点要体现业务间的关系，配送中心内部布局结构要和业务流程结合，能够方便业务间的传递，且能节省空间和步行时间。
对其合理性给予分析和建议。
项目二同步测试答案：一、判断题×√√×√二、单选题D； A；C；C；B三、多选题ABCD；ABC；ABD；ABCD；ABD四、简答题1.储位布局是根据已经确定的商品分类、保管方案、仓容定额，规划和确定配送中心库房和货场的货位摆放形式。
目前常用的有横列式、纵列式和混合式。
（1）横列式就是指货位、货架或货垛与库房的宽度方向平行排列布置。
（2）纵列式就是指货位、货架或货垛与库房的宽向垂直排列布置。
如图2-7所示。
（3）混合式就是指横列式和纵列式在同一库房内混合布置货位或货架的一种形式。
这种货位布置形式既满足了部分商品对作业效率的要求，也满足了一部分商品对提高仓库利用率的要求。
2.（1）盘点前的准备；（2）盘点时间的确定；（3）盘点方式的确定；（4）盘点人员的组织与培训；（5）清理盘点现场；（6）清理库存资料；（7）盘点；（8）复核分析；（9）处理盘点结果；五、案例分析现代企业的竞争关键在于客户对于商品的可得性上，而随着交通运输技术的快速发展，配送效率逐步提高，而配送效率的一个重要影响因素就是配送中心的额储存效率，尤其是储存作业队配送作业的支持程度，亚马逊真是解决了储存作业队配送的支持问题才让亚马逊变出了魔法。
配送管理PPT培训课件讲义
2018/12/25
配送的分类
牵 手 物 流 创 造 沟 通
• 配送的分类 • 一、按配送物品的种类和数量分类 • 1、少品种或单品种、大批量配送。 • 2、少批量、多批次配送。 • 3、设备成套、配套配送。 • 二、按配送服务的对象分类 • 1、企业对企业的配送。 • 2、企业内部配送。 • 3、企业对消费者的配送。
2018/12/25
牵 手 物 流 分销需求计划流程 (DRP)
创
造
沟
通
• 小器具在芝加哥是高销量货品，所以，芝加哥配送中，lJ的总需 求数 要比波士顿配送中心高。它一次订购小器具的数量也更多。 经芝加哥配送中心的DRP显示，说明有800个小器具已经在运输途 中(已定期接收数)，并且应该在1周内抵达。它们如期抵达，并在 第6周安排接下来的800个小器具的订货，以处理在第8周内即将到 来的低于安全储备的状况。 凭借经验，圣地亚哥配送中心将其安全储备表示为安全时间 (2周)。经检查DRP显示，圣地亚哥配送中。LJ了解到，如果不进 行补给，第5周内将剩余30个小器具(60减30)，第6周内将剩余5个 小器具(30减25)，在第7周内现有存货余数为—10(5减15)。于是， 圣地亚哥配送中心在第3周——第7周减安全时间、再减前置时间 (总计4个星期)启动已计划订货数，即150个小器具。
物
流
创
造
沟
通
5.城市配送中心 ：这种配送中心往往和零售经营相结合，由
于运距短，反应能力强。因而从事多品种、少批量、多用户的配 送较有优势。我国已建的“北京食品配送中心”就属于这种类型。
6.区域配送中心 ：以较强的幅射能力和库存准备，向省(州)际、
全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规 模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大
电子课件-《现代物流基础(第二版)》-A35-4095 第四章 配送管理
3.配送的特点
(1)配送以用户需求为出发点 (2)配送是“配”与“送”的有机结合 (3)配送是短距离的末端运输 (4)配送是在合理区域内的送货 (5)配送是物流和商流活动的结合
4.配送的基本环节
(1)备货 备货是配送机构根据客户的要求和自身经营的需要从供应商处集中货物并 进行存储的过程，是商品配送的前提和基础。 (2)理货 理货是配送的一项重要内容，也是区别于一般送货的重要标志，包括货物 分拣、配货和包装等活动。 (3)送货 送货包含将物品装车并实际配送，而完成这些作业则需要事先规划配送区 域或安排配送线路，由配送路线的先后次序决定物品装车顺序，并在物品配 送途中进行跟踪、控制，制定配送途中意外状况及送货后文件的处理办法。
四、配送中心的作业流程
配送中心的址和规模
1.配送中心选址原则
配送中心选址原则包括适应性原则、协调性原则、经济性原则、战略性原 则。
2.配送中心选址考虑的因素
配送中心选址主要考虑自然环境因素、经济环境因素和基础设施状况。
3.配送中心规模
要根据物流量(吞吐量预测)确定配送中心单位面积作业量的定额和占地面 积。
3.按配送组织形式进行分类
(1)集中配送 集中配送是由专门从事配送业务的配送中心对多家客户开展的配送。 (2)分散配送 小量、零星物品或临时需要的配送业务一般由销售网点进行分散配送。 (3)共同配送 共同配送是指由多个企业联合组织实施的配送活动，体现的思想是资源共 享。
4.按配送专业化程度不同进行分类
6.按配送主体不同进行分类
按配送主体不同，配送可分为配送中心配送、仓库配送、商店配送、生产 企业配送4种。
三、配送合理化
1.配送不合理的表现形式
(1)经营观念不合理 (2)资源筹措不合理 (3)库存决策不合理 (4)价格不合理 (5)送货中运输不合理 (6)配送或直达运输的决策不合理 (7)资本经营不合理
配送及配送业务PPT课件
美国洛杉矶的SUZUKI汽车配件中心 上海6家造船厂共同组建的钢板配送中心
• 2、销售型配送中心
• 以销售商品为主要目的，以开展配送为手段而组建的 配送中心属销售型配送中心。
• 包括：代替客户理货、加工和送货等，为用户提供系 列化、一体化的后勤服务。与此同时，改造和完善了 物流设施，组建了专门从事加工、分货、拣选、配货、 送货等活动的配送组织——配送中心。
供应商 进 货
配送机构
出售
配送 进货指令
采 购
客户
四、配送的分类
• （一）按配送的组织者不同划分 • 1、配送中心配送。
配送中心是配送的的主要形式，也可以说是物流服务 型的综合体。 • 2、仓库配送 • 3、商店配送 配送的商品种类繁多，但是用户需用量不大；商业及 物资零售网点较多、配送半径较小；可分为兼营配送 与专营配送两种形式。 • 4、生产企业配送 产品的需要量比较大，而且品种、规格和质量等要求 相对稳定，生产企业距产品消费地较近。
一、配送的要素
⒈集货
⒉分拣
⒊配货
⒋配装
⒌配送运输 ⒍送达服务
7.配送加工
二、配送业务的组织
• 图11-2 食品类商品的三种配货流程
进货
1
2 储存
拣选
配货
配装
送货
集货 3 加工
三、配送的结构模式 • ⒈商流、物流一体化的配送模式
供应商
采
进
购
货
配送机构
配送 订货
客户
• ⒉商流、物流向分离的配送模式
运输
配送
1 长距离大量货物的移动 短距离少量货物的移动
2 据点间的移动
企业送交顾客
3 地区间货物的移动 地区内部货物的移动
• 2、销售型配送中心
• 以销售商品为主要目的，以开展配送为手段而组建的 配送中心属销售型配送中心。
• 包括：代替客户理货、加工和送货等，为用户提供系 列化、一体化的后勤服务。与此同时，改造和完善了 物流设施，组建了专门从事加工、分货、拣选、配货、 送货等活动的配送组织——配送中心。
供应商 进 货
配送机构
出售
配送 进货指令
采 购
客户
四、配送的分类
• （一）按配送的组织者不同划分 • 1、配送中心配送。
配送中心是配送的的主要形式，也可以说是物流服务 型的综合体。 • 2、仓库配送 • 3、商店配送 配送的商品种类繁多，但是用户需用量不大；商业及 物资零售网点较多、配送半径较小；可分为兼营配送 与专营配送两种形式。 • 4、生产企业配送 产品的需要量比较大，而且品种、规格和质量等要求 相对稳定，生产企业距产品消费地较近。
一、配送的要素
⒈集货
⒉分拣
⒊配货
⒋配装
⒌配送运输 ⒍送达服务
7.配送加工
二、配送业务的组织
• 图11-2 食品类商品的三种配货流程
进货
1
2 储存
拣选
配货
配装
送货
集货 3 加工
三、配送的结构模式 • ⒈商流、物流一体化的配送模式
供应商
采
进
购
货
配送机构
配送 订货
客户
• ⒉商流、物流向分离的配送模式
运输
配送
1 长距离大量货物的移动 短距离少量货物的移动
2 据点间的移动
企业送交顾客
3 地区间货物的移动 地区内部货物的移动
仓储与配送实务第二版课件单元四
（四）装载技术滞后
由于装载技术的原因，造成不能装足吨位。
二、车辆积载原则
（一）轻重搭配的原则
车使货物重心下移，从 而保证运输安全。
（二）大小搭配原则
货物包装的尺寸有大有小，为了充分利用车 厢的内容积，可在同一层或上下层合理搭配不同尺 寸的货物，以减少箱内的空隙。
（三）车厢装载量计算涉及的公式
车辆容积利用率计算相关公式： 1．货箱体积（外部尺寸） 单个货箱体积（m3）=（货箱）长×宽×高 2．车厢内容积（内部尺寸） 车厢内容积（m3）=（车厢内）长×宽×高 3．车辆容积利用率 车辆容积利用率=实际装载货物的体积÷车厢有效容积 为了实现车厢内温度控制的要求，保证运输质量，车
厢内上方需预留出50 cm的空间。
单元小结
• 本单元重点介绍了车辆配载、积载的概念及原 则，车厢装载量的计算。在此基础上，通过单 元实训项目，进一步巩固学生对配载的原则和 注意事项，掌握车厢装载量的计算等重点内容 的掌握。
单元思考题
1．解释配载、积载的概念。 2．车辆积载中应该遵循的基本原则有哪些？ 3．装载与卸载对配送货物的性能有哪些影响？ 4．车厢装载量计算涉及的公式有哪些？ 5．请说明配载时应注意的事项。
长期以来，物流公司的员工都是凭经验给运输 工具进行配载，也能获取一定的效益。但这只是凭 经验而已，缺少科学有效地评估，无法判断是否已 经达到运输工具使用率的最大化、配载效益的最大 化。同时，这种经验对于新员工来说并不具备。能 否有个公式化的计算办法来让大家都会给运输工具 进行配载呢？其实很简单，在集货时一般都是以重 量或体积来计量货物的，这样就可以计算所集货物 密度的近似值，从而确定轻重货的配载比例。
• 积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式做 出合理安排，即在配载的基础上根据装货清单确定 货物在各货仓、隔层仓或车辆配装的品种、数量及 堆码位置及正确的堆装工艺。配送中心服务的对象 是众多的客户和各种不同的货物品种，为了降低配 送运输成本，需要充分利用运输配送的资源，对货 物进行装车调配，优化处理，达到提高车辆在容积 和载货两方面的装载效率，进而提高车辆运能运力 的利用率，降低配送运输成本，这就是积载。
由于装载技术的原因，造成不能装足吨位。
二、车辆积载原则
（一）轻重搭配的原则
车使货物重心下移，从 而保证运输安全。
（二）大小搭配原则
货物包装的尺寸有大有小，为了充分利用车 厢的内容积，可在同一层或上下层合理搭配不同尺 寸的货物，以减少箱内的空隙。
（三）车厢装载量计算涉及的公式
车辆容积利用率计算相关公式： 1．货箱体积（外部尺寸） 单个货箱体积（m3）=（货箱）长×宽×高 2．车厢内容积（内部尺寸） 车厢内容积（m3）=（车厢内）长×宽×高 3．车辆容积利用率 车辆容积利用率=实际装载货物的体积÷车厢有效容积 为了实现车厢内温度控制的要求，保证运输质量，车
厢内上方需预留出50 cm的空间。
单元小结
• 本单元重点介绍了车辆配载、积载的概念及原 则，车厢装载量的计算。在此基础上，通过单 元实训项目，进一步巩固学生对配载的原则和 注意事项，掌握车厢装载量的计算等重点内容 的掌握。
单元思考题
1．解释配载、积载的概念。 2．车辆积载中应该遵循的基本原则有哪些？ 3．装载与卸载对配送货物的性能有哪些影响？ 4．车厢装载量计算涉及的公式有哪些？ 5．请说明配载时应注意的事项。
长期以来，物流公司的员工都是凭经验给运输 工具进行配载，也能获取一定的效益。但这只是凭 经验而已，缺少科学有效地评估，无法判断是否已 经达到运输工具使用率的最大化、配载效益的最大 化。同时，这种经验对于新员工来说并不具备。能 否有个公式化的计算办法来让大家都会给运输工具 进行配载呢？其实很简单，在集货时一般都是以重 量或体积来计量货物的，这样就可以计算所集货物 密度的近似值，从而确定轻重货的配载比例。
• 积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式做 出合理安排，即在配载的基础上根据装货清单确定 货物在各货仓、隔层仓或车辆配装的品种、数量及 堆码位置及正确的堆装工艺。配送中心服务的对象 是众多的客户和各种不同的货物品种，为了降低配 送运输成本，需要充分利用运输配送的资源，对货 物进行装车调配，优化处理，达到提高车辆在容积 和载货两方面的装载效率，进而提高车辆运能运力 的利用率，降低配送运输成本，这就是积载。
配送实务全套课件
四、配送的类别
按配送商品的种类和数量分 少品种大批量配送
这种配送适用于需要数量较大的商品，单独一 种或少数品种就可以达到较大运输量，可实行 整车运输，如煤炭等。
多品种少批量配送
按用户要求，将所需的各种商品（每种商品需 要 量不大）配备齐全，凄成整车后由配送中 心送达用户手中。日用商品的配送多采用这种 方式。
配送不同于一般的物流要素。 配送的区域与物流区域存在着较大的差异。 从与顾客关系的要素来看，配送与顾客的关系更紧密， 是“最终配置”。
配送与物流的区别和联系 配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配 置”，即配送是最接近用户的物流阶段 配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货， 即是和当代科技相结合的，是“配”和“送” 的有机结合 配送以用户的需要为出发点，但应该以最合理 的方式满足用户需求 配送是有一定合理的区域范围的 配送已逐步成为企业发展的重要战略手段
供应配送
是大型企业集团或连锁店中心为自己的零售店所开展的 配送业务。它们通过自己的配送中心或与消费品配送中 心联合进行配送，零售店与供方变为同一所有者的公司 各部门内部的业务，从而减少了许多手续，缓和了许多 业务矛盾，各零售店在订货、退货、增加经营品种上也 得到更多的便利。
按配送的职能形式分
销售与供应相结合的配送
按配送的组织形式分
集中配送
就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开展配送业务。集 中配送的品种多、数量大，一次可同时对同一线路中几家用户进行配 送，其配送的经济效益明显，是配送的主要形式。
共同配送
几个配送中心联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行 配送，具体执行时共同使用配送车辆，称共同配送。
二、配送的优点
推行配送有益于物流运动合理化和专业化 推行配送有利于合理配置资源 推行配送能够变分散库存为社会集中库存， 有效降低社会库存总量 推行配送有利于开发和应用新技术 推行配送可以降低物流成本 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综 合优势，有效解决运输问题
配送业务培训教程PPT课件
在配送过程中发现商品损坏时，立即与收货人联 系并协商解决方案，同时记录损坏情况并反馈给 相关部门。
配送延误应对
遇到恶劣天气、交通事故等不可抗力因素导致配 送延误时，及时通知收货人并解释原因，同时提 供预计的送达时间。若延误时间较长，可考虑为 收货人提供一定的补偿措施。
06
客户服务与沟通技巧
客户服务理念树立
未来发展趋势预测
智能化发展
随着科技的进步，未来的配送业务将更加智能化，包括智 能调度、智能路径规划、智能配送等方面的发展。
绿色化发展
环保意识的提高将推动配送业务向绿色化方向发展，包括 使用清洁能源车辆、减少包装浪费等方面的措施。
个性化服务
客户需求的多样化将促使配送业务提供更加个性化的服务 ，包括定制化的配送方案、个性化的配送时间等方面的创 新。
货物安全隐患
在配送过程中要确保货物安全，防止货物丢失、 损坏或被盗。要求配送员对货物进行妥善保管和 交接。
个人安全隐患
配送员要注意自身安全，避免进入未知危险区域 ，注意防范抢劫、袭击等个人安全事件。
紧急情况下自救互救方法
01
交通事故自救
在发生交通事故时，配送员应首先保护自身安全，及时报警并联系公司
事。
较强的责任心
对工作认真负责，积极 主动，能够承担工作压
力。
良好的身体素质
能够适应长时间的户外 工作和体力劳动，保持
健康的身体状态。
优秀的沟通能力
善于与客户和同事沟通 ，能够清晰表达自己的
意见和需求。
优秀配送员特质
01
02
03
04
细致入微的观察力
能够敏锐发现潜在问题，提前 采取措施避免问题发生。
送任务，优化配送资源。
配送延误应对
遇到恶劣天气、交通事故等不可抗力因素导致配 送延误时，及时通知收货人并解释原因，同时提 供预计的送达时间。若延误时间较长，可考虑为 收货人提供一定的补偿措施。
06
客户服务与沟通技巧
客户服务理念树立
未来发展趋势预测
智能化发展
随着科技的进步，未来的配送业务将更加智能化，包括智 能调度、智能路径规划、智能配送等方面的发展。
绿色化发展
环保意识的提高将推动配送业务向绿色化方向发展，包括 使用清洁能源车辆、减少包装浪费等方面的措施。
个性化服务
客户需求的多样化将促使配送业务提供更加个性化的服务 ，包括定制化的配送方案、个性化的配送时间等方面的创 新。
货物安全隐患
在配送过程中要确保货物安全，防止货物丢失、 损坏或被盗。要求配送员对货物进行妥善保管和 交接。
个人安全隐患
配送员要注意自身安全，避免进入未知危险区域 ，注意防范抢劫、袭击等个人安全事件。
紧急情况下自救互救方法
01
交通事故自救
在发生交通事故时，配送员应首先保护自身安全，及时报警并联系公司
事。
较强的责任心
对工作认真负责，积极 主动，能够承担工作压
力。
良好的身体素质
能够适应长时间的户外 工作和体力劳动，保持
健康的身体状态。
优秀的沟通能力
善于与客户和同事沟通 ，能够清晰表达自己的
意见和需求。
优秀配送员特质
01
02
03
04
细致入微的观察力
能够敏锐发现潜在问题，提前 采取措施避免问题发生。
送任务，优化配送资源。
电子课件-《配送基础知识与实务(第二版)》-A35-4117 项目三 配货作业
3. 分拣作业流程
摘果式分拣作业流程
播种式分拣作业流程
三、常用的分拣设备
周转箱
手推车
万向球台
无动力辊道
笼车
任务二 补货作业
一、补货作业的概念和作用
补货作业是补货员根据补货标签对拣货区或者拆零区的货物进行数量补充、 搬运的作业过程，是分拣作业的前提，它的作业质量直接影响着拣货效率。
二、补货作业方式
三、补货时机
1. 定时补货
定时补货是将每天划分为若干个时段，补货员在时段内检查拣货区货架上 的货物存量，如果发现数量不足，马上予以补足。定时补货适用于分批拣货 时间固定且需要紧急处理的场合。
2. 随机补货
随机补货是一种指定专人从事补货作业的方式，这些人员随时巡视拣货区 的货物存量，发现不足随时补货。随机补货适用于每批次拣取量不大或者作 业量不易事前掌握的场合。
3. 批次补货
批次补货是在每天或每一批次拣取前，由计算机系统计算所需货物的总拣 取量，查看拣货区的货物量，于拣货前一特定时点补足货物。批次补货的 原则可概括为“一次补足”，适用于单日内作业量变化不大，紧急插单不多， 或是每批次拣取量不需要事先掌握的场合。
任务三 流通加工
一、流通加工的概念
流通加工是指在商品进入流通领域前,按客户的要求进行的加工活动,即为 了促进销售、保证商品质量和提高物流作业的质量和效率，对商品进行一定 程度的加工。流通加工包括包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组 装等作业内容。
二、流通加工作业的作用
1. 保存产品 2. 提高原材料利用率，方便客户 3. 提高物流效率，降低物流损失 4. 适应销售需要
三、流通加工作业的类型
一是商品入库立即进行加工，不区分客户类别。 二是根据特定商品或特定客户所做的流通加工。 三是拥有商品所有权的物流配送中心根据营销目标对库内商品所进行的流 通加工。
配送基础PPT课件教材讲义
第十章 配送基础
网络信息情报传递
客
共同配送联合体
客
共
户
管理组织协调信息网络中心 户
同
配
销
消
送
售
费
模
供
企业 A 企业 B 企业 C
需
式
应
功能 A 功能 B 功能 C
求
群
群
体
体
网络信息情报传递
配送作业流程
共同配送的一般流程
第十章 配送基础
第三方配送模式
供方：
委托代理
第三方：
委托代理
工商企业、
专业配送
1、有利于企业集中精力发展核心业务； 2、可减少投资，加速资本周转，并将财务风险转移 第 给第三方； 三 3、有利于降低运营成本及库存成本； 方 4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多价值 配； 送 5、开拓新市场、运用新营销渠道时，使用第三方更 具灵活性。
缺点 1、投资多、风险大； 2、增加管理难度，降低专业化水平； 3、配送规模小时，成本和费用相对较高； 4、受到企业经营管理的约束； 5、存在跨行业经营风险； 6、成本控制困难。
3、配送不是单纯的运输，而是运输与其他活动共同构 成的结合体。
4、配送是一项有计划的活动，是“配”和“送”的有 机合。
第十章 配送基础
有效节省运力，实现合理运输，降低物流成本。
配 生产企业可以依靠配送中心的准时化配送进
送 行准时化生产，使企业实现低库存或零库存 ,
的
有效降低社会库存总量，同时也增加了调节 能力，提高了社会经济效益。
的
多品种、少批量配送 配套（成套）配送
类
3.按配送时间和数量 分类:
型
《配送管理实务》课件
清洁能源运输工具
推广电动汽车、氢能源汽 车等清洁能源运输工具， 减少配送过程中的碳排放 。
新零售对配送的影响与挑战
O2O模式兴起
新零售强调线上线下的融 合，要求配送服务更加快 速、便捷，满足消费者即 时需求。
个性化配送需求
新零售环境下，消费者对 配送服务的需求更加个性 化，要求配送企业提供定 制化的服务方案。
规范性原则
制定并执行规范化的管理制度和操作规程，确保配送 过程的顺利进行。
02
CATALOGUE
配送中心运营管理
配送中心选址与布局
选址原则
根据市场需求、运输条件、基础设施 和竞争环境等因素，选择合适的配送 中心位置。
布局规划
根据配送中心的功能和规模，合理规 划布局，包括货物存储区、分拣区、 包装区、配送区等。
通过合理安排运输计划、提高装载效率和优化运输线路，降 低运输成本。
配送中心信息系统管理
信息管理系统建设
建立完善的信息管理系统，实现货物 信息、订单信息、运输信息等的实时 更新与共享。
系统维护与升级
定期对信息系统进行维护和升级，确 保系统的稳定性和安全性，满足配送 中心运营需求。
03
CATALOGUE
某快递企业通过建立完善的售后服务体系，提高了客户满意度和忠诚度，成功扩大了市 场份额。
04
CATALOGUE
配送模式选择
自营配送模式
总结词
企业独立承担配送活动
详细描述
自营配送模式是指企业自行组建配送系统，全面负责产品的配送任务。企业需投入大量资金、人力和物力，但可 实现自主控制，保证配送服务的及时性和可靠性。
第三方配送模式
总结词
企业委托第三方进行配送活动
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二、安排路线的原则
安排路线的原则主要有效益最高、成本最低、路程最短、准时性最高、运 力运用最合理、劳动消耗最低等。
三、安排路线需要考虑的因素
1.客观因素
(1)路段通行时间的限制 (2)车辆装载量的限制 (3)自然因素的限制 (4)其他不可抗力的限制
2.主观因素
(1)收货人对货物的要求 (2)收货人对货物送达时间的要求 (3)收货人对地点的要求
三、在途跟踪相关信息技术 1. GPS
即全球卫星定位系统。
2. TMS
即运输管理系统。
3.电子地图
即数字地图。
4. GIS
即地理信息系统。
确定配送路线时，需充分考虑主观和客观因素，对有特殊需求的客户，规 划配送路线时给予优先考虑。
规划好配送方案后，需要核对各车辆所装货物的重量和体积等是否超过该 车的承载限额。若未超过，可确认配送；路线安排概述
在配送路线安排上，需根据不同客户群的特点和要求，选择不同的路线安 排方法，最终达到节省时间、缩短运输距离和降低配送运输成本的目的。
对于分送式配送，可以采用节约里程法确定最佳配送路线。
任务三 在途跟踪
一、在途跟踪的概念
从狭义角度讲，在途跟踪是指对货物在运输途中运输情况的跟踪;从广义 角度讲，也可理解为订单追踪，即从订单录入到签收返回的一系列跟踪记录。
二、在途跟踪工作流程
1.对车辆进行跟踪 2.到货预告 3.到货卸货 4.回单跟进
目录
任务一 车辆调度 任务二 路线安排 任务三 在途跟踪
任务一 车辆调度
一、车辆调度的概念
车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定约束条件的前提下，有序 通过一系列装货点和卸货点，以达到路程最短、费用最省、耗时最少等目的 的作业活动。
二、调度员的岗位要求
调度员要根据运输任务和运输计划，编制车辆运行作业计划。 调度员要掌握货物流量、流向、季节性变化，全面细致地安排运输。 调度员要加强现场管理和运行车辆的调度指挥，根据调运情况，合理组织 运输。 调度员要认真贯彻车辆保养制度。
四、安排路线的方法
1.直送式配送的路线
直送式配送是指由一个供应点对一个客户的专门配送。其基本条件是直送 式客户的需求量接近于或大于配送中心可用车辆的最大载重量，配送中心需 专门派一辆或多辆车一次或多次送货。
2.分送式配送的路线
分送式配送是指由一个供应点对多个客户共同配送。其基本条件是同一条 路线上所有客户的需求量总和不大于一辆车的最大载重量。
三、车辆调度的原则
1.合适原则
(1)合适的车型 (2)合适的车辆来源
2.邻近区域调度原则 3.最小成本原则 4.充分利用车辆容积原则
四、车辆调度的基本流程
1.确定车型 2.确定车辆 3.填写派车单 4.反馈调车信息
五、车辆调度注意事项
车辆调度时，应注意考虑车辆的维护保养需求，应考虑总行驶里程，注意 防止驾驶人员过度疲劳。
安排路线的原则主要有效益最高、成本最低、路程最短、准时性最高、运 力运用最合理、劳动消耗最低等。
三、安排路线需要考虑的因素
1.客观因素
(1)路段通行时间的限制 (2)车辆装载量的限制 (3)自然因素的限制 (4)其他不可抗力的限制
2.主观因素
(1)收货人对货物的要求 (2)收货人对货物送达时间的要求 (3)收货人对地点的要求
三、在途跟踪相关信息技术 1. GPS
即全球卫星定位系统。
2. TMS
即运输管理系统。
3.电子地图
即数字地图。
4. GIS
即地理信息系统。
确定配送路线时，需充分考虑主观和客观因素，对有特殊需求的客户，规 划配送路线时给予优先考虑。
规划好配送方案后，需要核对各车辆所装货物的重量和体积等是否超过该 车的承载限额。若未超过，可确认配送；路线安排概述
在配送路线安排上，需根据不同客户群的特点和要求，选择不同的路线安 排方法，最终达到节省时间、缩短运输距离和降低配送运输成本的目的。
对于分送式配送，可以采用节约里程法确定最佳配送路线。
任务三 在途跟踪
一、在途跟踪的概念
从狭义角度讲，在途跟踪是指对货物在运输途中运输情况的跟踪;从广义 角度讲，也可理解为订单追踪，即从订单录入到签收返回的一系列跟踪记录。
二、在途跟踪工作流程
1.对车辆进行跟踪 2.到货预告 3.到货卸货 4.回单跟进
目录
任务一 车辆调度 任务二 路线安排 任务三 在途跟踪
任务一 车辆调度
一、车辆调度的概念
车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定约束条件的前提下，有序 通过一系列装货点和卸货点，以达到路程最短、费用最省、耗时最少等目的 的作业活动。
二、调度员的岗位要求
调度员要根据运输任务和运输计划，编制车辆运行作业计划。 调度员要掌握货物流量、流向、季节性变化，全面细致地安排运输。 调度员要加强现场管理和运行车辆的调度指挥，根据调运情况，合理组织 运输。 调度员要认真贯彻车辆保养制度。
四、安排路线的方法
1.直送式配送的路线
直送式配送是指由一个供应点对一个客户的专门配送。其基本条件是直送 式客户的需求量接近于或大于配送中心可用车辆的最大载重量，配送中心需 专门派一辆或多辆车一次或多次送货。
2.分送式配送的路线
分送式配送是指由一个供应点对多个客户共同配送。其基本条件是同一条 路线上所有客户的需求量总和不大于一辆车的最大载重量。
三、车辆调度的原则
1.合适原则
(1)合适的车型 (2)合适的车辆来源
2.邻近区域调度原则 3.最小成本原则 4.充分利用车辆容积原则
四、车辆调度的基本流程
1.确定车型 2.确定车辆 3.填写派车单 4.反馈调车信息
五、车辆调度注意事项
车辆调度时，应注意考虑车辆的维护保养需求，应考虑总行驶里程，注意 防止驾驶人员过度疲劳。