新手老手必看的8大货代知识
货代新人必须掌握的海运知识
货代新人必须掌握的海运知识如何让货代新人在最短的时间内熟悉工作业务和流程是一项非常重要的工作。
今天搜集了一些关于集装箱及运输最基础的业务常识，分享给各位。
一、集装箱1. 集装箱：所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
2. 按所装货物种类分：有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;3. 按制造材料分：有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;4. 按结构分:有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;5. 按总重分：有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
6. 按尺寸分：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(AINER)有：20尺货柜：外尺寸为20英尺某8英尺某8英尺6寸40尺货柜：外尺寸为40英尺某8英尺某8英尺6寸40尺高柜：外尺寸为40英尺某8英尺某9英尺6寸7. 按制箱材料分有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。
8. 按用途分有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER ER);挂衣集装箱(DRESS HANGER ER);开顶集装箱( ER);框架集装箱(FLAT RACK ER);罐式集装箱(TANK ER).二、集装箱外部尺寸(container’s overalldimensions)集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三、集装箱内部尺寸(container’sinternal dimensions)集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
货代的一些基本业务知识
业务知识业务范围（1）核销单，（2）出口报关，（4）商检/植检，（5）产地证，（6）熏蒸消毒证，（7）配额（8）拖车，（9）海运，（10）空运，（11）散货入仓，（12）退税，（13）收汇/核销（14）代收货款；二、核销单（单证）核销单配资料：①核销单；②合同；③发票；④装箱单；⑤报关委托书；⑥存仓委托书；⑦报关单；⑧报检委托书；三、出口报关（清关）3.1客户对象（1）工厂；（2）货代公司；（3）进岀口公司（做商品）；（4）外贸公司；（5）拖车公司；3.2寻找客户渠道（1 ）贸易通；（2）流物通；（3）朋友介绍；（4）传真；（5）电话；（6）黄页；（7）电子商务；（8）网络论坛发信息；（9）扫楼；（10）QQ群；（11）MSN ；3.3客户寻价（需要客户提供资料）3.3.1空运或海：主要我们公司还没有接空运报关，只接海运报关；3.3.2详细品名：主要判断是否要做商检，是否可以报关；3.3.3哪个港口或口岸岀：主要判断是否能够接单；3.3.4是否名牌：需要提供授权书，没有话就涉及到侵权问题；3.3.5是否退税：涉及到做指定抬头的商检和给详细的资料，否则退税就退不了款；A、需退税时：需要问所报货物的总货值是多少，做商检需要跟金额关系；3.3.6整柜/散货/包柜：确定操作的方式：A、整柜：一般是从盐田、蛇口岀口报关的货；B、散货：散货是不足一个柜，需要跟其他公司的货进行拼柜，这样只能到仓库进行入仓，我们最常入仓的仓库有以下一些地方：①笋岗：笋岗仓（外运仓）、梅园仓；②清水河：湖北仓、八达仓；③盐田：飞弛、USR盐田保税区、马士基、半岛；C 、包柜：是通过海关关系进行直接通关（注意：妈湾不能包柜）；①仿牌：由于仿造名牌货物，所以必须需要相应名牌提供授权书，否则属领导权行为；②食品：需要提供卫生检验疫证书；③植物：一般植物需要提供濒危物种证书；④杂货：由于有一些柜货里面有多种物品，而且有多种物品需要商检，而产生商检费比杂货柜要贵；⑤冻柜：指海鲜（卫检）、鲜花（濒危证书）等；⑥危险品：需要提供危险等级证书；3.4报价3.4.1非商检类（又称普货）公式：（买单 + 首条柜报关） + （ N-1） *RBM100+ （X*RMB100+Y*RMB150 ）A 、 单柜：一条集箱柜进行报关：例：一条 20GP 的柜：报关费 =RMB400+RMB150 ； 一条 40GP 或 40HQ 的柜：报关费 =RMB400+RMB150；B 、 连柜：两条集装箱柜或两条集装箱柜以上进行报关：例：报五条家具配件集装箱柜分别2条20GP 、1条40GP 、2条40HQ报关费=400+（ 5-1）*100+RMB150+（ 2*100+3*150）=RMB14503.4.2商检类公式：（买单 + 首条柜报关） +（ N-1）*RMB100+（ X*RMB100+Y*RMB150）+ 商检费A 、 单柜：一条集箱柜进行报关：例：一条20GP 的家具集装箱柜：报关费 =RMB400+RMB150+RMB100；一条40GP 或40HQ 的家具集装箱柜：报关费=RMB400+RMB150+RMB150；B 、 连柜：两条集装箱柜或两条集装箱柜以上进行报关：例：报五条家具配件集装箱柜分别2条20GP 、1条40GP 、2条40HQ报关费=400+（ 5-1）*100+RMB150+（ 2*100+3*150）=RMB16003.4.3包柜根据寻问报关行价格而再定价钱：① 上述字母的代表意义：需报关的集装箱柜的总量，用N 表示；需报关的20GP 集装箱柜数量，用 X 表示； 需报关的40GP/40HQ 集装箱柜数量，用 丫表示；② 普货：普货一般是指买单加报关，不用商检的，一般给货代公司开的价格是 RMB400③ 港建费（又称码头建设费）：港建费=港建费+保安费；i 、 大柜（40GP/40HQ ） =RMB120 （港建费）+RMB30 （保安费）=RMB150 ；ii 、 小柜（20GF ） =RMB80（港建费）+RMB20（保安费）=RMB100④ 成本价：单证费 =RMB100报关费=RMB180连柜费=RMB50接单后、客户需要提供资料3.5.1整柜货报关一般货物，客户需要提供以下的详细资料：A 、 装箱单：①详细品名；②规格；③材质；④总个数；⑤总箱数；⑥总毛重； ⑦总净重；注意：不可提供套数B 、 还柜纸：①柜号及柜型 （20GP/40GP/40HQ/45GP ）:②订舱号（S/0）;③船名/航次；④截关日期；如退税报关还需要提供以下资料；C 、退税附加资料：①经营单位；②商品编码；③商品价格（单价/总价）；④结汇方式；⑤ 境内货源地；⑥成交方式；⑦目的港；⑧合同号；3.5.2散货入仓报关一般货物，客户需要提供以下详细资料：A 、 装箱单；①详细品名；②规格；③材质；④总个数；⑤总箱数；⑥总毛重；⑦总净 重；注意：不可提供套数B 、 落货纸（又称入仓纸）：里面包含有仓库名称和位置；如退税报关还需要提供以下资料C 、 退税附加资料；①经营单位；②商品编码；③商品价格（单价/总价）；④结汇方式；⑤境内货源地；⑥成交方式；⑦目的港；⑧合同号；3.5.3包柜需要客户提供以下资料：、:I . —^7^.注意:3.5A、装箱单；①详细品名；②规格；③材质；④总个数；⑤总箱数；⑥总毛重；⑦总净重；注意：不可提供套数B、还柜纸；①柜号及柜型（20GP/40GP/40HQ/45GP）:②订舱号（S/0）;③船名/航次；④截关日期；①成交方式：i、FOB是离岸价；ii、C NF是成本加运费价；iii、C IF是成本加运费再加保险;②结汇方式：i、T/T是电汇；ii、L/C是信用证；iii、D/P是付款交单；iv> D/A是承兑交单；v、先出后结；vi、先结后出；3.6交给操作部（需用小纸片注明业务联系信息）①客户公司名称；②客户联系人；③相关客户联系电话；④业务员姓名⑤成本价⑥成交价注意：以上信息主要方便操作员与客户核对资料，以及对时时变化的价格来计算业务员的成交情况；3.7操作部安排做检和报关3.8 是否查柜A、查柜情况（否）：直接放行；B、查柜情况（是）：第一时间与客户勾通，落实情况，核实详细资料；1是否有仿牌、漏报、虚报情况A、落实情况（否）：直接放行；B、落实情况（是）：第一时间与客户协商处理相关事宜；2在查柜现场落实打通关系；解决后放行；1在现场过后一段时间打通关系，费用增加，事情更难办；解决后，有可能放行；2上辑私科立案后打通关系，费用增加，事情更复杂；；解决后，可能要扣货，并罚款、结案①查柜费：A :蛇口大柜：RMB580 ;小柜：RMB480 ；B :盐田大柜：RMB580 ;小柜：RMB480 ；人工查+ 机查：大柜：RMB580+RMB270 ;小柜：RMB480+RMB270 ；3.9、放行放行后需要打岀放行条，放行条需要送到船公司指定接放行条的地方，船公司签收完放行条才能算操作完成。
货运代理入门需要掌握知识
货运代理入门需要掌握的知识1. 什么是货运代理?货运代理是一种专业化的物流服务提供商，为客户提供货物运输和物流管理方面的服务。
货运代理通常是独立的第三方公司，负责与货主、承运人和其他相关各方协调联系，以确保货物能够按时、安全地从起点运送到目的地。
2. 货运代理的角色与职责货运代理在货物运输和物流管理过程中扮演着重要的角色，其主要职责包括：•与货主沟通：货运代理负责与货主联系，了解货物的具体要求和运输需求，并协助货主准备相关的运输文件和文件。
•承运人选择：货运代理根据货物的性质、目的地和交货时间等因素，选择合适的承运人，并与承运人谈判运输费用和服务细节。
•运输计划制定：根据货物的特性和客户需求，货运代理制定适当的运输计划，包括路线选择、货物包装、运输方式和运输工具等。
•行政手续办理：货运代理负责处理与运输相关的各项行政手续，如订舱、报关、保险等。
•运输跟踪和监控：货运代理会定期跟踪货物的运输过程，及时提供运输状态和问题反馈给货主。
•紧急情况处理：当出现运输事故、货物丢失或损坏等紧急情况时，货运代理负责采取相应的措施，保障货物的安全和客户的利益。
3. 货运代理的基本流程货运代理的工作通常会经历以下基本流程：第一步：了解客户需求货运代理首先需要与客户沟通，了解货物的种类、数量、价值、运输期限、目的地等要求。
第二步：提供报价货运代理根据客户需求提供相应的运输方案和报价，并与客户商议协商，确定最终的合作细节。
第三步：选择承运人根据货物的性质和客户需求，货运代理选择合适的承运人进行运输，并与承运人协商运输费用和服务条款。
第四步：办理相关手续货运代理负责办理与运输相关的各项手续，如订舱、报关、保险等，以确保货物能够按时、安全地到达目的地。
第五步：运输跟踪和监控货运代理会跟踪货物的运输过程，及时提供货运状态和问题反馈给客户。
第六步：问题处理和售后服务当出现运输事故、货物丢失或损坏等问题时，货运代理负责与相关方面沟通，并采取相应的措施解决问题，保障客户的权益。
货代专业知识
货代专业知识
货代是指货物代理（Freight Forwarder），也称为国际货物代理商或物流代理商，指在国际贸易中扮演中介角色的专业人士或公司。
货代专业知识包括但不限于以下内容：
1. 国际贸易法律知识：了解国际贸易的法律法规和政策，包括海关
法规、运输法规、贸易协议等。
2. 运输和物流知识：熟悉不同运输方式和物流管理，包括海运、空运、陆运和多式联运等，了解运输和物流的流程和操作。
3. 货物分类和包装知识：了解不同货物的分类和包装要求，包括危
险品、易碎品、温控品等。
4. 运输保险知识：了解货物运输保险的种类和购买流程，包括货物
保险和运输责任保险等。
5. 计费和成本控制知识：了解货物运输的计费方式和成本控制策略，包括运费、杂费、关税等。
6. 报关和清关知识：了解货物的报关和清关程序，包括海关申报、商检检验、税项支付等。
7. 外汇和支付知识：了解货物贸易中的外汇兑换和支付方式，包括信用证、托收、电汇等。
8. 物流信息技术知识：了解物流信息系统和电子商务的应用，包括货物跟踪、在线订舱、在线报关等。
9. 熟悉国际贸易市场和供应链：了解国际贸易市场的动态和发展趋势，熟悉货物供应链的管理和优化。
10. 客户服务和沟通技巧：具备良好的客户服务和沟通技巧，能够与供应商、客户和相关部门进行有效的沟通和协调。
以上是货代专业知识的一些方面，货代人员还需要不断学习和更新自己的知识，以适应不断变化的国际贸易环境和需求。
货代快递知识点总结
货代快递知识点总结货代快递是指货物的代理运输服务。
货代公司或货代代理负责与货主（发货人）协商货物的装运细节，包括货物装箱、货运手续、报关、报检等，还负责货物的选择运输方式、船舶、航班、货代费用和税费，还负责协助货主办理货物提单、运单、报关单等。
货代快递知识包括货代快递的流程、保险、费用、注意事项等。
一、货代快递的流程1、订单接收：货代公司接收客户的货物运输需求，并与客户协商运输方式、时间和费用等细节；2、货物接收：客户将货物交给货代公司，并提供相关的货物信息和货物价值，以备报关和保险；3、货物装箱：货代公司根据货物的特性和目的地等因素，选择合适的包装和装箱方式，并负责货物的装箱和封箱工作；4、运输选择：根据货物的种类、数量和时间要求等因素，货代公司选择适合的运输方式、航班或船舶，并进行订舱、定舱等工作；5、报关报检：货代公司负责为货物办理出口报关单、报检单等手续，以保证货物的顺利出口；6、运输过程中：货代公司负责跟踪货物的运输情况，及时通知客户货物的运输进度和到达时间等信息；7、收货清关：货物抵达目的地后，货代公司负责办理进口报关、清关等手续，并将货物及时交给收货人；8、结算费用：货代公司收集相关的运输费用、保险费用和税费等，向客户结算并提供相应的发票。
二、货代快递的保险货代快递中的保险分为货物运输保险和货物到达保险两种。
货物运输保险主要是对货物在运输过程中的损失、损坏或丢失进行赔偿。
货物到达保险是货物到达目的地后的意外损失或损坏进行赔偿。
保险费用通常按照货物的实际价值和风险程度来计算。
货代公司通常会向客户提供保险代理和咨询服务，协助客户选择适合的保险种类和保险金额。
三、货代快递的费用货代快递费用主要包括运输费用、保险费用和税费等。
运输费用根据货物的种类、数量、体积和运输距离等来计算，通常按重量或体积来计算。
保险费用按照货物的价值和风险程度来计算。
税费根据目的地国家或地区的关税政策来计算。
四、货代快递的注意事项1、货物的包装和装箱要符合运输和海关要求，以免货物在运输过程中受损或被扣留；2、货物的信息和价值要详细准确，以便货代公司为货物办理相应的报关、保险等手续；3、货主要对货代公司的服务和费用等进行评估，并选择信誉良好的货代公司；4、货物运输过程中要与货代公司保持密切的沟通，及时了解货物的运输情况和到达时间等信息。
货代拓展知识点总结
货代拓展知识点总结导论货代，即货物代理，是指专门从事与海、陆、空的运输相关的代理服务的行业。
货代公司主要负责为客户安排货物的运输、报关、报检、储存、装卸、包装、运输保险等服务。
货代行业具有较高的专业性和复杂性，需掌握丰富的知识和经验。
货代拓展是指货代公司在市场拓展和业务发展过程中不断积累和完善自身的业务知识和技能，以适应市场需求。
本文将从货代拓展的角度，分析和总结货代行业的知识点，为货代公司的拓展提供参考。
一、海运知识点1.1 海运基础知识海运是指负责海洋运输的一种运输方式，可分为集装箱运输和散杂货运输。
对于货代公司而言，需了解海运操作流程、港口规章制度、港口作业流程等方面的知识。
1.2 海运运价知识货代公司需了解海运运价的构成、计费方式、定价原则等内容。
主要包括基准运价、附加费用、报价原则等。
1.3 海运操作知识货代公司需了解货运单据的准备、装货、卸货、船期跟踪等操作知识。
此外，还需要了解海运保险、海运索赔等相关知识。
1.4 海运市场信息货代公司需了解海运市场的供求关系、市场趋势、竞争格局等内容，以指导市场拓展和业务发展。
二、空运知识点2.1 空运基础知识空运是指利用飞机进行货物的运输，具有快速、安全的特点。
货代公司需了解空运操作流程、航空公司规章制度等内容。
2.2 空运价格知识货代公司需了解空运运价的计价方式、定价原则、票面价和实际运价等内容。
2.3 空运操作知识货代公司需了解空运货物的装卸、保障航班、危险品运输等操作知识。
此外，还需了解空运保险、空运索赔等相关知识。
2.4 空运市场信息货代公司需了解空运市场的运力、需求、价格等信息，以指导业务拓展和市场开发。
三、陆运知识点3.1 集装箱运输知识货代公司需了解集装箱的种类、尺寸、装卸操作，集装箱货运的价格计费方式等内容。
3.2 散杂货运输知识货代公司需了解散杂货的装卸、包装、托运、流通等操作流程，以及运输价格的构成等内容。
3.3 公路运输知识货代公司需了解公路运输的规章制度、运输承运人、运输工具、路线、安全等内容。
货代入门知识
第一；货代入门知识。
一；集装箱（货柜）基本知识集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。
有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，还有了冷藏柜，开顶柜，液体柜等。
按外部尺寸分类，国际标准集装箱的宽度均为8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三种；长度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四种。
目前，国际上通常使用的干货柜有：也就是我们会涉及到的货柜，外尺寸为：20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
内部尺寸与配货重量尺码20尺柜，也称20GP；内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜，也称40GP；内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜，也称40HQ；内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜，也称45HQ；内容积为:13.58米X2.13米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为78立方米。
以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。
具体实际情况看船是哪条航线，以及哪个船公司。
不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。
体积而言；20GP理论上可以装28个立方。
40GP理论上可以装58个立方，40HQ理论可以装68立方，45HQ理论上可以装78立方。
二；公司价格表中船公司基本知识公司价格表中常见的船公司、简称、以及缩写船公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳航ANL美国总统轮船有限公司美国总统APL法国达飞海运集团法国达飞CMA中远集装箱运输有限公司中远COSCO南美洲轮船公司南美邮船CSAV中海集装箱运输股份有限公司中海CSCL台塑海运股份有限公司台塑海运FPMC韩进海运株式会社韩进海运HANJIN兴亚海运株式会社兴亚海运HEUNG-A现代商船株式会社现代商船HMM赫伯罗特货柜航运有限公司赫伯罗特HPL亚川船务公司亚川船务IAL川崎汽船株式会社川崎汽船K-LINE高丽海运株式会社高丽海运KMTC马士基（海陆）航运有限公司马士基MSKMCC运输新加坡有限公司MCC运输MCC商船三井株式会社商船三井MOL地中海航运公司地中海航运MSC日本邮船株式会社日本邮船NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL太平船务有限公司太平船务PIL长锦商船株式会社长锦SINOKOR 中外运集装箱运输有限公司中外运SINOTRANS 新海丰航运（香港）有限公司山东海丰SITC德翔航运德翔航运T.S.L以星综合航运有限公司以星ZIM阳明海运股份有限公司阳明海运YML万海航运股份有限公司万海WANHAI阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC三；公司价格表中常见的费用；备注；有些费用，船公司会适当的调整。
货代基础知识
货代基础知识第一篇：货代基础知识1、船舶载货容积系数：指船舶货舱总容积与船舶净载重量之比值。
2、入境货物通关单：指国家质量监督检验总局授权的出入境检验机构依法对列入《检验法检目录》，以及虽未列入《检验检疫法检目录》但国家有关法律、行政法规明确由出入境检验检疫机构实施检验检疫的进境货物及特殊物品等签发的进口货物收货人或其代理人已办理报验手续的证明文书。
适用范围：（1）列入检验检疫法检目录的进境货物（2）进口可用作原料的废物（3）进口旧机电产品（4）进口捐赠的医疗器械3、为什么要熏蒸：在国际贸易中，各国为保护本国的资源，对有的进口商品实行强制的检疫制度。
木质包装熏蒸就是为了防止有害病虫害，进口过森林资源所采取的一种强制措施。
因此，含有木质包装的出口货物，就必须在出运前对木质包装物进行除害处理，熏蒸是除害处理的一种方式。
4、IPPC：木质包装要加盖IPPC的专用标识国际植物保护公约（木包装已经过处理）5、international plant protection convention6、免熏蒸木箱的原料为复合板或胶合板，其板材是用各类木质余料通过高温高压消毒后模压成型，制成品中不会藏有昆虫及虫卵，传入有害生物的风险很小，不会对农业和森林资源产生危害。
因此该类木箱用作包装箱出口时，海关部门不要求做熏蒸处理。
7、购付汇联：购付汇联是国际货物运输代理业务专用发票上的第四联，是到银行付汇外币用的。
国际货物运输代理业务专用发票基本联次为四联：第一联为存根联，印色为黑色；第二联为发票联，印为棕色；第三联为记账联，印色为蓝色；第四联为购付汇联，印色为红色，用于购付汇。
8、协定税率：一国根据其与别国签订的贸易条约或协定而制定的关税税率。
协定税率是相对于国定税率而言的，它不仅适用于协定的签订国，最惠国待遇的国家。
9、最惠国税率：某国的来自于其最惠国的进口产品享受的关税税率。
根据最惠国待遇原则，最惠国税率一般不得高于现在或将来来自于第三国同类产品所享受的关税税率。
国际航空货代基础必学知识点
国际航空货代基础必学知识点
1. 航空货运概述：了解航空货运的基本概念、运作流程及相关术语。
2. 航空运输方式：了解航空货物运输的不同方式，包括货运航空公司、货机承运人和物流代理等。
3. 航空货运代理业务：掌握航空货运代理的基本业务范围和流程，包
括货物预订、订舱、报关、仓储、装卸等。
4. 货物包装：了解航空货物包装的要求和技巧，包括货物尺寸、重量
限制、安全包装等。
5. 航空货物运价计算：掌握航空货物运价的计算方法，包括航空运费、航空燃油附加费等。
6. 航空货物装载方式：了解不同类型货物的装载方法，包括散货、集
装箱货物、危险品等。
7. 舱位管理：了解舱位靠前靠后的原则，掌握有效的舱位管理方法，
避免货物滞留。
8. 航空货产地要求：了解不同国家和地区对航空货物的产地要求和限制，包括食品、药品、化学品等。
9. 航空货物保险：了解航空货物保险的种类、保险金额和索赔流程，
保护货物免受意外损失。
10. 航空货物追踪：了解航空货物追踪系统，掌握货物追踪的方法和
技巧，确保货物的安全运输。
11. 航空货代法规和合规：了解国际航空货运的法规和合规要求，包括航空安全、海关规定等。
12. 航空货运市场分析：了解国际航空货运市场的发展趋势，掌握市场竞争情况，为业务拓展提供参考。
以上是国际航空货代基础必学的知识点，掌握这些知识将有助于提升货代工作的专业素养和业务能力。
货代(海运)新手培训资料,货代新手入门教程与基础知识
货代新手培训（海运）一）询价1货主询价,引发货运流程2.货代向船公司询价3.货代向货主报价4.货主传真订舱委托单,即货主与货代的委托契约.二）货代订舱5.货代审核订单为货主选择合适的船公司6.货代订舱,缮制自己的订舱委托单，7.船公司给货代定单号（适航提单）三）.牵涉到的报关,商检及拖车等环节8.货代凭货主的装箱单发票向海关申请9.安排拖车去工厂装箱并且运到场地以上操作部分结束四）.船公司安排上船1.货代确认提单内容,告诉货主船况2.缮制提单进程,核关于费用3.箱上船后,第二天可以向船公司索要提单（付款提单）4.船公司签发海运提单，5.向货主收取费用,发提单给货主6.如果是自己缮制提单,,在目的港请代理收回自己的提单.7.有代理的需提出发货预报,囊括货到时间,地点等,并且缮制自己的有关费用.8.货主在两年内可调用单据查询.（单据最低保存两年.）9. 60天为交货期限五）.海运流程操作此流程与上面的货代流程基本差不多,只是提出的要点不一样,大家可以互相比关于来掌握1）、托运1、托运人提供：（I）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名（美国线, 必需报品名）2、客户接受海运价后，若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。
（1）厂地装箱（托运人提供工厂地址）（2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址）3、货运公司向托运人索要报关资料。
2）、定舱名、船期、提单号。
3）、做箱、仓库做箱货运公司把船名、提单号，通知仓库。
赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。
2、厂地做箱货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。
4、报关装载集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。
5）、卸载船公司将集装箱卸到码头上。
6）、通知提货船公司通知提货人提货。
7）、清关提货人向海关清关。
；8）、换单提货人把提单换成提货单。
9）、提货提货人拿提货单提货。
7）.货运操作全套单证一）、货主提供的单证：2、出口货物明细单3、装箱单（PACKINGUST）4、发票（INVOICE）5、出口许可证6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册9拼箱/空运/整柜订舱报关问题拼箱（LCL）：1.托书打好后，记得手签上你的名字和日期再传真出去。
货代(物流操作)必须要掌握的基本知识
做好货代操作（物流操作）必须要掌握的基本知识基本知识1、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier）不负责POD之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side ports“小港”）;如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan 利比亚，于地西：地中海西岸）另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。
与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。
有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier 一概不管2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付“一预一到”：指Forwarder付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。
3、对DG（Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD船边）。
因许多码头不允许DG于港内久留4、Via（=by way of =care of =C/O）经由：e.g. ①Shipment from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal驶往NYK之船舶或以上英文也可以写作：Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK（NYK于美东）②Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA卸船后转火车运至Detroit③Shipment from Shenzhen to Seattle（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to Boston （E.C.）。
货运代理知识(总结)
货运代理相关知识一、货运代理须熟知海运地理方面的常识。
首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同国家，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地。
其次，货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等，如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家，大量从发展中国家进口原材料，并向这些国家出口工业制成品。
二、货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。
世界航运市场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式杰峰诚信。
班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。
租船运输即不定期运输，指不设固定的航线和时间表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运业务，运价尚可协商，适合于大宗散货承运。
无船承运人是指从事定期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，无船承运人相对于实际托运人是承运人身份，但相对于实际承运人又是托运人的身份。
对于货主或托运人而言，能否选择好适当的运输方式，决定于货运代理是否精于以下几个方面业务：1、运输服务的定期性，如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输；2、运输速度；3、运输费用，当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时，运价就成为最重要的了；4、运输的可靠性，选择所要托付的船公司前应考察其实力信誉，以减少海事欺诈而成为受害者的可能性；5、经营状况和责任，表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权，而事实上他将船舶抵押给银行，并通过与银行的经营合同而成为经营人。
这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。
三、货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。
作为货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨（GRT）、净登记吨（NRT）、散装窖、包装窖、总载重吨（DWT）、载重线、船级等方面的知识。
较佳的货运代理还应了解几种货船类型，如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。
货代业务员和操作应该知道的基础知识
宁波豪捷物流有限公司员工培训知识（初稿）一、国际商贸知识1、国际贸易术语FOB CIF CFR DDU DDP等A：FOB FOB全称为FREE ON BOARD，采用FOB术语成交时，卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上卖方指定的船只，并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
买方要负责租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方。
货物在装运港装船时越过船舷后的其他责任、费用都由买方负担，包括获取进口许可证或其他官方证件，以及办理货物入境的手续和费用。
B：CIF CIF全称为COST，INSURANCE AND FREIGHT，成本保险和运费。
采用这一贸易术语时，卖方的基本义务是负责按通常的条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和装运期内将货物装上船，装船后及时通知买方。
此外，买方还要负责办理从装运港到目的港的海运货物保险，支付保险费。
在实际业务中，有人称CIF为“到岸价”，这是一种误解。
其实，按CIF条件成交时，卖方实在装运港完成交货任务，他并不保证把货物送到岸。
卖方承担的风险也只限货物越过船舷之前的风险。
货物越过船舷之后的风险，概由买方承担。
在货物装上船之后，自装运港到目的港的通常运费、保险费以外的费用，也要由买方承担。
买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件办理进口手续并按照合同规定支付货款。
C：CFR CFR全称为COST AND FREIGHT 成本加运费。
采用这一术语时，卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即从卖方转移至买方。
以上与FOB条件下买方的责任是相同的；不同的是在CFR的条件下，与船方订立运输契约的责任由卖方承担。
卖方要租船、订舱，支付到目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可以在订约时收取的卸货费用。
但从装运港至目的地的货运保险仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
货代业务常用知识和操作技巧
货代知识货代公司的责任与物流公司区别一、货代公司与物流公司区别,与船代公司的区别1.货代是货运代理人.不是船公司实际承运人。
2.货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。
3.货代又不同于船代.船代可以代表船公司处理有关订舱.签单.改单.放箱等工作4.货代有一级与二级之分.一级货代有美金发票.二级没有而且必须要到国税局开票。
5.一级货代可直接向船公司订舱.但不一定有资格订舱.有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。
所以并不是说一级就是怎么着了。
大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。
6.有钉舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务.有许多情况.订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。
7.货代挂靠很正常.不是说所有挂靠就没实力.所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了.当然.要是你是挂靠的.也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处.是挂靠就是挂靠的.还有啊.也不要是我们是一级的怎么样怎么样了.一级也不一定是有能力的.但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了.呵呵.明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代。
8.口岸（上海.宁波）的货代不一定是一代.90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代.所以不要以为口岸的货代怎么着怎么着的好了。
9.货代的主要工作是订舱.报关.车运等工作.不是什么都能做的10.报关不一定是报关行（公司）.货代也可以报.有的货代只做报关的事情.其他事情他不做！11.货主订舱必须通过货代向船公司订舱.船公司接了你货主的单.最终还是要通过货代做的12.拼箱订舱不是向船公司订的.而是通过货代公司订的.船公司一般不接受拼箱的.所以拼箱提单一般不是船公司提单。
13.无船承运人与一级货代本质也是一样的.前者是交通部核准的. 后者是外经贸核准的.前着可开海运发票票..后者只能用代理发票。
二者口可以开美金发票。
但要是都可以的话.那只能选其一。
14.无船与一代二块牌子可以同时有一个公司所有.所以经常会看到什么货运公司即是一代又是无船的什么15.选择货代主要看他的服务.服务是重点.价格当然也希望便宜.价廉物美嘛。
国际货运代理基础知识有哪些
国际货运代理基础知识有哪些随着我国在国际贸易方面的长足发展，国际货运代理业务在国际贸易中的重要地位日益凸显。
相信大家对国际货运代理了解不多，今天小编就给大家介绍国际货运代理知识，希望对大家有帮助!国际货运代理基础知识1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。
货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。
国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。
国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
国际货运代理运输方式1、水运代理指提供水上货物运输服务及相关服务的国际货运代理。
可以具体划分为海运代理和河运代理两种类型。
2、空运代理指提供航空货物运输及相关服务的国际货运代理。
3、陆运代理指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的货运代理。
4、联运代理指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的国际货运代理。
这种代理又可以进一步划分海空联运代理、海铁联运代理、空铁联运代理等类型。
国际货运代理的服务对象从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。
一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。
目前，相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。
国际货代所从事的业务主要有：一、为发货人服务货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续：1、以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。
货代业务员入门基础知识
货代业务员入门基础知识货代业务员，这可不是个轻松的活儿！就像在大海中航行的舵手，得清楚每一处暗礁和风向。
先来说说啥是货代。
简单说，货代就是货物运输的中间人，负责把客户的货物安全、快速、省钱地送到目的地。
那货代业务员呢，就是要把这个中间人的角色演好，让客户满意，让运输顺利。
要入门货代业务员，你得了解各种运输方式。
海运？那可是个大巨头，就像大象一样，载量大但速度慢。
空运？像老鹰，速度快但费用高。
陆运？好比老牛，稳定但有局限性。
你得清楚啥货适合啥运输方式，这就好比给不同身材的人挑合适的衣服，得合身才行！还有那些复杂的港口和航线，这可真是让人头疼。
世界上的港口多如繁星，航线交织得像蜘蛛网。
你得记住主要的港口和热门航线，不然就像在迷宫里迷路的小孩，找不到出口。
比如说，从中国到欧洲的航线，经过哪些重要港口？从美国到亚洲，又有哪些必经之路？这都得心里有数。
报价也是个关键。
可别小看这数字，它就像战场上的武器，用得好能打胜仗，用不好就会败下阵来。
你得了解成本，算上运费、保险、关税等等，然后给出一个合理又有竞争力的价格。
这就好像在菜市场买菜，得会砍价又不能让人家亏本。
客户沟通更是重中之重。
你得有耐心，像哄小孩一样，解答他们的各种问题。
有时候客户急得像热锅上的蚂蚁，你就得冷静得像泰山，给他们吃下定心丸。
遇到挑剔的客户，那也不能慌，得像泥鳅一样灵活应对。
文件和手续，那可是一堆麻烦事儿。
各种提单、发票、报关单，一个都不能错。
这就像写作业，错一个字都可能被老师打叉。
而且这些文件还得按时准备好，不然货物就得在港口干等着，那损失可就大了。
市场动态也得时刻关注。
运价的波动就像天气一样，说变就变。
你得眼观六路耳听八方，及时调整策略，不然就会被市场淘汰。
这难道不比炒股还难吗？做货代业务员，要有强大的内心。
被客户拒绝？那是常有的事，可不能因此就灰心丧气。
遇到困难？咬咬牙坚持下去，办法总比困难多。
总之，货代业务员这一行，水深得很，但只要你用心学，努力干，也能在这片海洋里乘风破浪，收获满满！加油吧，小伙伴们！。
货代基础知识大全
货代基础知识大全货代基础知识大全随着国际贸易的逐步发展，货物的运输变得越来越重要。
货物的运输需要通过货代来完成，货代是指海运、空运、陆运等的承运人，他们主要提供货物运输相关的全过程服务。
下面是货代基础知识大全，帮助初学者更好的理解货代行业。
一、货运方式海运、空运、陆运是最常见的运输方式。
1. 海运海运是指货物通过船舶运输，具有运输成本低廉、运输能力大、运输距离远的特点。
海运通常按照船舶大小、载重量、航线和船舶种类分为多种运输方式。
一般而言，海运可以分为FCL和LCL两种。
FCL是FULL CONTAINER LOAD的缩写，意为整柜货物，是指一整个集装箱装满货物的运输方式。
费用相对较低，适用于货量较大的商品。
如果货物不足一整个集装箱，LCL就是一个不错的选择。
LCL是LESS THAN CONTAINER LOAD的缩写，意为少量货物拼箱，是指将不同客户的货物混装在同一个集装箱中一起运输，费用相对FCL来说较高。
2. 空运空运是指货物通过飞机运输，具有速度快、时效性好、运输品质高的特点。
空运可以按照货物重量、体积、种类分为多种运输方式。
航空运输通常分为由航空公司自行运输的航空货物运输（Air Freight）和由快递公司或货运代理公司向航空公司订舱，再由航空公司运输的快递空运和邮包空运等形式。
3. 陆运陆运是指货物通过卡车、铁路、公路等方式进行长距离运输。
陆上运输距离较短，适用于日常生活中小件物品的快递、轿车运输等。
二、常见术语在货代工作中，有很多专业术语，需要熟悉这些术语才能更好的理解货代业务流程。
1. 运输条款运输条款是指实体物品的所有权和风险转移规定，一般在货运合同中明确表述。
海运条款按照票据习惯分为CIF、CFR、FOB、FAS、EXW等。
CIF（Cost, Insurance and Freight）是指成本、保险和运费全都由卖方支付的贸易方式。
CFR（Cost and Freight）是指成本和运费都由卖方支付，而买方需要负责一切进口关税和附加税等费用。
货代人必看的8大货代知识
地中海西岸)
另有CY-TKL(=CY-TACKLE)=CY-Hook(Note：tackle吊绳→吊
钩;hook货钩、吊钩)、舷(船)边交货，船公司不负责卸船费。与CY-FO类
似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区
注：少部分公司还有CY-LO条款(如H&T)它与CY-FO类似，只
是习惯叫法不同而已。有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸
船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管
2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F(OceanFreight)与
Shipper(“客户”)付给Forwarder之O/F均为到付“一预一到”：指Forwarder付
货代人必看的8大货代知识
1、CY-FO条款：FO可释为FreeOut或FreeOverside=FreeOverboard意
为船公司(Carrier)不负责POD之卸船费。此条款常用于去中东、西亚地区的
僻港、小港(Sideports“小港”);如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德(以上二港均
Israel以色列的)、Izmir伊兹密尔(Turkey)、Istanbul伊斯坦布尔(Turkey)、
拉斯佩齐亚(Italy)、Leghorn里窝那(来亨)(Italy)、PortSaid
塞得港(Egypt)、
Alexandria亚历山大(Egypt)、Benghazi班加西(Libya利比亚)、Marseilles马赛
(France)
8.洗柜通常分四种：Ⅰ)化洗Chemicallycleanfloor;Ⅱ)清水洗water
货代操作知识点总结
货代操作知识点总结一、货代业务概述货代（Freight Forwarder）是指具备国际货物运输组织承运技能与资质的专业公司，主要为进出口贸易商和生产商提供国际货物运输、仓储、集装箱拼箱、海运、空运、报关、报检等一系列国际货运代理服务，负责客户货物的整体物流组织与安排。
货代作为一种物流服务形式，是国际贸易的重要一环。
二、货代操作知识点1. 进口货物操作流程：（1）货物预定舱位：货代公司接受客户委托，根据货物性质、数量和要求预定舱位。
（2）制定进口计划：货代公司根据货物的情况和客户要求，制定进口计划，包括装箱、船期、运输线路等内容。
（3）货物装箱：货物经过清关、验货后，由货代公司参与组织装箱、封箱，并进行相应的海运文件手续的办理。
（4）运输：货物装箱完毕后，货代公司根据计划和船期安排货物的运输。
如果是海运，货代公司需要与船公司联系，核对船期和舱位。
（5）报关报检：货代公司需要协助客户办理货物的报关报检手续，做好货物的通关手续。
（6）卸货、交付：货物到达目的地后，货代公司需要与目的地代理或运输公司联系，协调卸货和交付。
2. 出口货物操作流程：（1）货物接单：货代公司接受客户委托，根据货物的性质、数量和要求接受货物运输委托。
（2）货物运输准备：货代公司根据货物的情况和客户要求，制定出口计划，包括装箱、船期、运输线路等内容。
（3）货物装箱：货代公司组织货物的装箱和封箱，准备海运文件。
（4）报关报检：货代公司协助客户办理货物的报关报检手续，做好货物的通关手续。
（5）运输：货代公司根据计划和船期安排货物的运输。
如果是海运，货代公司需要与船公司联系，核对船期和舱位。
（6）目的地通知：货物装运后，货代公司需要通知目的地代理或运输公司相关情况，协调目的地的接货工作。
（7）提单和相关文件：货代公司需要办理货物提单和相关文件，准备交货所需要的文件。
3. 货代公司与船公司的合作：货代公司与船公司是密切合作的。
在货代操作中，货代公司需要与船公司间进行协调、联系和谈判。
新手老手必看的8大货代知识
新手老手必看的8大货代知识进入贸易宝典栏目(作者：SAMPSON)1、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier）不负责POD之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side ports“小港”）;如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan 利比亚，于地西：地中海西岸）另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。
与CY-FO类似，只是CY-FO 多用于中东、西亚地区注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。
有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper （“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付“一预一到”：指Forwarder付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper付给Forwarder,则为到付CC （collect）.船公司一般不同意到付。
3、对DG（Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD船边）。
因许多码头不允许DG 于港内久留4、Via（=by way of =care of =C/O）经由：e.g. ① Shipment from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal驶往NYK之船舶或以上英文也可以写作：Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK（NYK于美东）② Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA卸船后转火车运至Detroit③ Shipment from Shenzhen to Seattle（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to Boston（E.C.）。
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新手老手必看的8大货代知识
1、CY-FO条款：
FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier）不负责POD之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side ports“小港”）;如：
Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：
xx西岸）
另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：
tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。
与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区
注：
少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。
有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管
2、“双到付”:
指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付“一预一到”：
指Forwarder付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。
3、对DG（Dangerous Goods或DC：
Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD船边）。
因许多码头不允许DG于港内久留
4、Via（=by way of =care of =C/O）经由：
e.g.①Shipment from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal驶往NYK之船舶或以上英文也可以写作：
Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK（NYK于美东）
②Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：
于LA卸船后转火车运至Detroit
③Shipment from Shenzhen to Seattle（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to Boston（E.C.）。
货物在W.C.西雅图卸船后经由陆桥运输并在保税下，运至E.C.的波士顿（in bond保税，以保税方式。
所谓“保税”即是暂不交关税，待货到目的地后再交》
④Shipment from Huangpu to Dallas（达拉斯，于美内陆），Texas(Dallas所在的州名)Via O.C.P.Long Beach，Calif.（长堤：
于W.C. California为LB所在的州）货物于西岸长堤卸船后利用火车使用OCP运输条款运至Dallas
⑤Shipment to Pacific Coast via Overland to New York “船运至美西港经由大陆，陆运至NYK）
5、○
1、transit goods（cargo）：
过境货、转口货。
自输出国运往输入国的过程中，需经第三国时，对该第三国而言，该货即为transit goods
通常：
货物于此第三国卸下后依海关事先核定之路线以保税运输方式运往输入国目的地。
○2、bonded W/H（warehouse）：
xx
in bond to 保税运至
bonded shed保税货棚（货栈）
bonded value关栈价值
6、“In transit to”条款：
通常，此条款指Consignee在不清关交税的情况下使货物继续运输，目的地海关必于船公司舱单（Manifest）上见到相关条款才允许这一条款。
因此，B/L 上必有显示。
例如：
到Arica（阿里卡）与Iquique（伊基克）（此二港均属南美智利Chile国的）的货物。
B/L上的Consignee 、Notify、port of delivery中若有显示Bolivia 者，B/L上须显示“In transit to Bolivia”（注：
Bolivia玻利维亚为一内陆国，毗邻Chile）“In transit to”的本义为“转运至”
e.g.：
Shipment from Shenzhen to Arica in transit to Bolivia。
B/L上POL填Shenzhen；port of discharge填Arica；place of delivery填Bolivia；Final destination也填Bolivia
7. Mediterranean Base Port地中海基本港：
Milan米兰（Italy）、Barcelona巴塞罗那（Spain）、Bilbao毕尔巴鄂（大西洋口岸，实不靠地中海）、Genoa热内亚（Italy）、Valencia巴伦西亚（Spain）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、La Spezia拉斯佩齐亚（Italy）、Leghorn里窝那（来亨）（Italy）、Port Said塞得港（Egypt）、Alexandria亚历山大（Egypt）、Benghazi班加西（Libya利比亚）、Marseilles马赛（France）
8.洗柜通常分四种：
Ⅰ）化洗Chemically clean floor；Ⅱ）清水洗water clean；Ⅲ）蒸汽洗steam clean；Ⅳ）研磨洗：
glind（研磨）or sand clean。