日立挖掘机掉速常见故障与维修手册
挖掘机发动机掉速——挖掘机油温高,冒黑烟
挖掘机发动机掉速——挖掘机油温高，冒黑烟〖案例一、挖掘机发动机掉速〗故障现象:挖掘机作业出现发动机掉速现象,如果掉速厉害可能会导致挖机熄火.(一般情况下挖机掉速200转以上,都可以认定为挖掘机发动机掉速故障)挖掘机发动机掉速故障原因:1 柴油油路问题.(一般情况下为柴油油路阻塞)2 发动机故障.(转速太低)3 电磁阀间隙过大,供油不足,导致挖掘机发动机掉速,熄火.4 发动机负载过大.5 液压系统故障.6 燃油压力低,燃油品质差.7 气门间隙不对.8 发动机的某一个发动机缸运调定值不对.9 进气系统漏气.10 制动器以及转不正常.11 喷油定时有错,燃油量的调定值不对.12 制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳.13 液压故障.挖掘机发动机掉速故障维修:1 当出现挖掘机发动机掉速故障现象后,首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质?加多?或者是有没有杂质?油路有没有阻塞?2 其次,看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机,直喷的发动机就做第一步检查.3 检查了柴油路后,就检查发动机的气门间隙,检查发动机的转速大小?4 然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现?5 最后,就检查发动机,看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速.补充:挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的作业环境温度是没有关系的,因为挖掘机油冷却装置和空气增压器,还有涡轮增压器,所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的.另外,一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变,当液压系统发生故障出现无法改变排量,这样容易导致掉速或憋车.以上就是精工挖掘机维修厂分享的"挖掘机发动机掉速"故障常见原因,以及相应的故障检查方法.〖案例二、挖掘机油温高〗故障现象:挖掘机作业出现油温高现象,影响挖掘机正常工作.挖掘机油温高故障影响:1 油温过高会使挖掘机零部件产生热变形,严重的时候会使系统失去工作能力.2 挖掘机油温高导致液压油粘度下降,泄漏增加,降低挖机使用寿命.3 液压油升高挖掘机密封件失效,产生漏油现象.4 油温高液压油中容易被氧化的沥青和胶质被氧化,阻塞油路,导致液压阀流量不稳,影响挖掘机正常作业.挖掘机油温高故障现象原因:1 挖掘机液压系统设计不符合规范.2 油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致挖掘机油温高.3 使用的液压油不合适.4 液压系统中进入了空气.5 使用的液压油被污染了.6 挖掘机液压冷却系统故障.7 挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致挖掘机油温高故障.挖掘机油温高故障维修:1 在设计挖掘机液压系统的时候一定要设计合理,设计油管的时候尽可能减少接头,完全的地方,还有管径一定要合适.2 挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理,避免被污染.还有使用的液压油一定要与挖掘机型号相匹配.3 一般情况下挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了,还有油滤网应该在120目以上的.4 当出现了挖掘机油温高故障时,要知道是不是冷却系统故障引起的,你可以直接检查挖掘机的散热器有没有故障?风扇皮带的松紧度?冷却液的多少?5 还有应该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换,而国产的时间则相对短许多,时间大概为三年后就要更换.以上就是精工挖掘机维修厂分享的"挖掘机油温高"故障现象原因,故障影响和怎样防止故障发生.〖案例三、挖掘机冒黑烟〗故障现象:挖掘机作业出现冒黑烟现象,影响挖掘机正常工作.挖掘机冒黑烟分析:一般情况下挖掘机在作业的时候如果出现了挖掘机冒黑烟现象,说明此时挖掘机很有可能是烧机油了.挖掘机冒黑烟故障原因:1 空气滤清器阻塞,进气太少,燃烧不完全.2 供油时间不正确.3 进气门间隙太小,也会导致挖掘机冒黑烟故障.4 柴油虑太脏.5 液压憋车.6 柴油泵供油量太大,油嘴物化不好,油嘴滴油导致挖掘机冒黑烟故障.7 使用的柴油质量太差.8 挖掘机气缸压力不足,燃烧不充分,导致挖掘机冒黑烟.挖掘机冒黑烟故障维修:1 首先,故障发生后检查挖掘机使用的柴油.2 其次,检查挖掘机柴油泵的供油量.3 然以后检查挖掘机空气滤清器.4 及时的调整挖掘机喷油器,更换雾化不好的喷油嘴,校柴油泵.5 如果做好以上几点,还是不能排除挖掘机冒黑烟故障,那就检查挖掘机液压系统.补充:挖掘机在作业的时候,如果猛踩油门,也会出现挖掘机冒黑烟现象的.此时,有可能是由于挖掘机的气缸密封性不好,或者是挖掘机的气缸活塞及缸套有磨损导致的.。
日立挖掘机故障的维修处理资料
1,日立挖掘机行走跑偏故障的维修处理挖掘机的液压泵分为前后泵或左右泵，日立挖掘机的行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题。
众一挖掘机维修网提供。
2，日立挖掘机挖掘无力的故障维修日立挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（油缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。
对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。
3，日立挖掘机的要液压原件多路分配阀维修多路分配阀上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。
若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200－5主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。
还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。
对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
4，日立挖掘机发动机正常但工作无力1 发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。
2 冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。
而如果经过实地故障排查发现故障表现形式为2，则可按以下方法解决故障.冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。
出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。
5，日立挖掘机憋车的原因和维修日立挖掘机在工作过程中出现小松挖掘机憋车故障首先要检查挖掘机的燃油油路是否出现故障，如果确认燃油油路没有问题那么主要检查主泵调节器内部付控制伺服活塞是否老化泄油，如果老化泄油就会导致主泵出油流量加大（即主泵功率变大），而此时发动机功率相对没有变，就会造成挖掘机憋车。
日立EX200-5挖掘机单独回转时动作速度慢怎么办
日立EX200-5挖掘机单独回转时动作速度慢
故障维修时间：2014年6月30日
故障维修单位:华工挖掘机维修厂
型号：大型挖掘机日立EX200-5
出厂日期：1999年11月
工作小时数：6700小时
维修地点：四川成都
作业环境：土方
故障相关信息:
一台1999年11月出厂工作6700小时的大型挖掘机日立EX200-5,单独左回转时动作速度慢,做复合动作时正常,做其它动作正常. 日立EX200-5挖掘机图:
日立EX200-5挖掘机单独回转时动作速度慢
日立挖掘机单独回转时动作速度慢故障的原因:
1、做其它动作时正常,可以判定主溢流压力、先导压力都在标准范围内,主泵工作正常.
2、因回转单独动作时速度慢,复合动作时正常,说明故障点在主控制阀的上.
3、主控制阀CSP单向阀卡在常通位置，造成左侧主控制阀的压力油回油箱,导致日立EX200-5挖掘机单独回转时动作速度慢现象.
4、ppc阀失灵.
5、回转ppc慢回程阀阻塞.
6、回转控制阀(阀芯)失灵.
7、回转马达(吸油阀)密封件失效.
8、回转马达(单向阀)密封件失效.
日立EX200-5挖机修理办法:
1、发动机高怠速时,将回转操纵杆中位,ppc阀输出压力0;回转操纵杆左或右,ppc阀输出压力
2.7Mpa以上.
2、将挖掘机右边的回转PPC慢回程阀换到左边,判断回转ppc慢回程阀阻塞.
3、将挖掘机回转马达右边吸油阀与左边吸油阀调换. 挖机故障总结: ppc阀失灵
日立EX200-5挖机故障的修理办法: 更换日立挖掘机回转马达ppc阀,重新启动试车,操作挖掘机左边回转动作,日立EX200-5挖掘机单独回转时动作速度慢故障排除.。
日立挖掘机掉速常见故障与维修手册
日立挖掘机掉速常见故障与维修手册导言：日立挖掘机是一种常见且广泛使用的重型机械设备，主要用于土地开垦、挖掘、运输和装载等工作。
然而，由于长时间使用、错误操作或杂质混入，挖掘机可能会出现掉速现象。
本文将介绍一些常见的挖掘机掉速故障，并提供相应的维修手册来解决这些问题。
一、油路系统故障1.1 挖掘机油温过高当挖掘机油温过高时，会导致润滑不良，引起部件的磨损和故障。
常见原因包括：油泵堵塞、液压油不足、油滤器堵塞等。
解决方法是清洗油泵和更换液压油，定期清洗油滤器，确保油路通畅。
1.2 液压系统漏油液压系统漏油是挖掘机掉速的常见原因之一。
漏油可能由于密封圈老化、管路松动或液压元件磨损引起。
维修时需要检查液压系统的各个连接处，更换损坏的密封圈，并对液压元件进行维护，以确保系统密封性和正常工作。
二、发动机故障2.1 燃油供应问题挖掘机在工作过程中，燃油供应不足可能导致发动机掉速。
检查燃油滤清器是否堵塞，排除堵塞物，并确保燃油供应正常。
2.2 空气滤清器堵塞挖掘机发动机在运行过程中吸入的空气中可能含有灰尘和杂质，如果空气滤清器堵塞，会导致空气供应不足，从而引起发动机掉速。
定期清洗或更换空气滤清器可以解决这个问题。
三、传动系统故障3.1 齿轮磨损传动系统中的齿轮可能会因为长时间使用而磨损，导致传动不畅，从而引起挖掘机掉速。
在维修时，需要检查齿轮的磨损情况，及时更换磨损严重的齿轮。
3.2 传动带松弛传动带松弛可能会导致传动效率降低，挖掘机掉速。
在维修时，需要检查传动带的松紧度，调整到合适的张力。
四、液压系统故障4.1 液压泵故障液压泵是挖掘机液压系统的核心组件，如果出现故障，可能会引起液压系统工作不稳定，导致挖掘机掉速。
解决方法是及时检修液压泵，更换损坏的零件。
4.2 液压阀故障液压阀的故障也会导致挖掘机液压系统工作不正常。
维修时需要检查液压阀的工作状态，及时修复或更换故障阀门。
结论：挖掘机的掉速问题可能由多方面原因引起，包括油路系统故障、发动机故障、传动系统故障和液压系统故障等。
日立ZX450常见故障
日立ZX450挖掘机，斗容1。
9M3，作业重量42.5吨，主机重量32.7吨，发动机采用五十铃（ISUZU）的AA-6WG1TQA，排量15.681L，额定输出235KW/1800min-1，主泵采用变排量斜盘式柱塞泵，理论最大流量367L/min×2，先导泵是定排量齿轮泵，理论最大流量33.6L/min。
此机型的泵流量控制完全是电控的，当操纵杆动作时，先导阀的压力油流进信号控制阀，压力油经由信号控制阀内的梭阀分配，由泵1流量控制阀或泵2流量控制阀按照操作量来调节和传送，由泵1控制压力传感器（4阀柱）或泵2控制压力传感器（5阀柱）检测这一压力，向主机控制器MC发送电信号，MC 计算所需的油流量并跟泵1或泵2排量角度传感器检测到的泵的实际排量角度进行比较，然后，MC操纵泵控制比例电磁阀，加大主泵的排量角度，从而加大主泵的流量。
同样，当操纵杆在空挡时，流入信号控制阀的先导压力为零，泵控制压力传感器检测到压力消失，向MC发信号，MC计算并跟泵排量角度传感器检测到的泵实际排量角度进行比较，然后MC操纵泵控制比例电磁阀将主泵的排量角度减小到最小，从而将主泵的流量减少到最低。
泵控制功能中，还有当前新型挖机常有的那些功能，如转速检测控制：MC计算由发动机控制表盘控制的目标转速跟N传感器检测到的实际转速的差，如果超过一定值，就发送信号给泵控制比例电磁阀，通过增大或减少泵的排量，从而增大或减少发动机的负荷，来使实际转速趋向于目标转速，从而防止发动机失速而又能充分利用发动机的输出功率。
其他还有动力模式控制（HP，E，P模式），功率控制，溢流流量减少控制，回转功率减少控制，泵最大流量控制，铲斗流量控制等泵控制功能。
发动机的控制是通过控制表盘及其他模式开关等输入信号到MC，由MC计算出目标转速，再输出信号到步进马达，并根据步进马达上的EC传感器得到反馈，步进马达拉动油门拉杆，从而得到所需的发动机转速。
发动机控制还有HP 模式控制，E模式控制，自动空转控制，自动加速控制，自动预热控制，发动机学习控制等功能。
50例常见日立挖掘机产常见故障维修
日立挖掘机常见故障50例1 一台EX200-3，突然出现全车各动作抖动，但仅仅出现于挖掘机底盘稍稍倾斜的情况下，如挖掘机在平地工作则一切正常。
初一听到此报告，简直不相信自己的耳朵。
驱车到达现场后观察，机器工作场地为一个开挖的沟渠，故障现象果然如报告所说。
经试机发现，机器底盘倾斜时抖动出现，一旦挖掘机开到平整的工作面上工作，抖动随即停止。
重复多次均如此。
EX-Docder显示，抖动时A 时大时小，不抖动时A亦正常。
外围元件检查一切正常。
此时天色已晚，商定笠日再战。
转天到达现场，先从线束查起，因前夜分析：各元件无问题，是否问题出在线路的接触不良上。
首先检查液压泵附近的线束，结果发现：液压泵底部用于固定A传感器及其它元件线束的钢片卡子已将电线磨破，露出了铜丝。
当底盘坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触，导致短路。
并因液压泵的震动使两者时接时断而引起动作的抖动；而底盘坐正时两者距离较远，无法接触。
因此工作正常。
5 一台日立EX300-5，突然回转动作变慢，同时发现无行走高低挡和全车自动油门。
原因：先导滤芯出口的一路液压油近入五杆组多路阀，用于提供回转制动器压力油和全车自动油门的信号油。
进口处的管接头有一个滤网，该堵塞滤网后使得上述两处压力极低。
6 一台日立EX200-5，突然无行走低挡，仅有高挡。
原因：行走高低挡内有一个滤网，该堵塞滤网后，行走马达变量活塞内的油不能释放回油箱，变量活塞工作时行走马达排量最小，故一直处于高挡状态。
7 一台日立ZAXIS330，突然全车憋车，原因：先导滤芯堵塞。
一台日立ZAXIS200，一个泵側的速度满动作无力。
先导集成块内的泵控制阀弹簧失效。
10 一台日立EX200-1，左行走满无力，原因：左多路阀前端单向阀损坏11 一台日立EX200-1，右行走走满无力动臂斗杆铲斗满，原因：右多路阀边行走单向阀处卡了一块金属13 一台日立EX300-1，突然动臂空中提升时下沉一段，然后再上升，原因：多路阀内动臂阀杆2的负荷单向阀损坏。
挖掘机掉速维修方法大全
②气门间隙不对，
③发动机的某一个发动机缸运调定值不对，
④进气系统漏气， ⑤制动器以及转不正常， ⑥喷油定时有错，燃油量的调定值不对， ⑤进气系统漏气， ⑥制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。
四 挖掘机掉速维修真实案例
真实维修案例一: 现象: 卡特320D 电喷挖掘机5200小时工作小时,系列号 JFZ,挖机做任何动作发动机都 会掉速从1980转掉到1400多转. 卡特320D 电喷挖掘机掉速厉害故障维修: 1 挖掘机油路清理,两个0751滤芯器,一个1643油水分离器都换了,空气滤也更换 新的. 2 发动机空载转速1980转正负30转 ps 控制压力表测为:无负载时压力3030kpa, 负载时:980kpa,启用备用开关情况一样,PRV 电磁阀电压自动时:15.8V,备用时: 电瓶电压,PRV 电磁阀阻值:12.5欧姆. 3 PRV 阀工作是正常的,双泵负载工作压力为35000kpa,先导压力4100kpa. 4 液压泵刚刚大修也上过实验台测试正常,用 ET 检查发动机,没有现行故障报警, 也没有历史故障报警. 5 燃油压力:空载高怠速560kpa,共轨压力:空载高怠速98000kpa,增压压力:85. 6 喷油器断缸测试也没有缺缸现象,把进气传感器断开也是同样的没什么变化. 7 调试发动机气门试机 OK,进0.25mm,排0.4mm.
挖掘机掉速维修方法大全
一 挖掘机掉速是什么意思?
挖掘机掉速是指挖掘机启动后作业作业过程中出现掉速或突然出现发动机掉速现象,如果是 轻微掉速(也就是掉速在 200 转以内,一般为正常)属正常;如果掉速超过 300 转即为严重掉速, 可能会导致憋车故障.
二 挖掘机掉速是什么原因?
官方阐述一:
1 燃油压力低，燃油品质差 2 气门间隙不对 3 发动机的某一个发动机缸运调定值不对 4 进气系统漏气 5 制动器以及转不正常 6 喷油定时有错，燃油量的调定值不对 7 制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳
日立EX200—2挖掘机发动机失速故障诊断
３ 故障 诊 断
３ １ 使 用 诊 断 仪 检 查 故 障 ．
输 出信号给 １ 号排量 电磁 阀和 ２ 号排量 电磁 阀，通 过 １和 ２排 量 电 磁 阀 开 与 关 的相 互 组 合 来 调 整 主 泵 排 量 的大 小 。
，油温传摩器 压 差传感器 Ｐ 力传 感器 压 主泵角度 传感器 ＾转速 传瘟器 ， 作业 制式开关 控制 马达 １ 号捧 量 电磁 阀 ２ 号捧量 电磁 阀
开 ，伺 服 活 塞 不 能 移 动 ，所 以 ，主 泵 轴 线 夹 角 保 持 在 一 个 稳 定 的位 置 ，主 泵 的输 出 流 量 保 持 不 变 。
２ 故 障现 象
发 动 机 顺 利 起 动 并 能 在 怠 速 下稳 定 运 转 ，选 择 ， 、Ｌ、Ｅ 、Ｐ 作 业 制 式 开 关 中 任 一 模 式 ，发 动 机 转 速 无 变 化 ，操 纵 任 一 动 作 ，发 动 机 就 熄 火 。
号 ，因此 引起 发 动 机 失 速 。本 文 主 要 分 析 主泵 排 量
时 ，液 压 油 在 先 导 油 泵 的作 用 下 同时 进 入伺 服 活 塞 缸 的 大 、小 腔 ，由 于 大 、小 腔 内 油 压 相 等 ，大 腔 截 面 积 大 于 小 腔 截 面 积 ， 因此 伺 服 活 塞 克 服小 腔 压 力 而 向 底 端 移 动 ，主 泵 柱 塞 套 筒 与 轴 线 夹 角增 大 ， 主
传 感 器 即 主 泵 排 量 角 度 传 感 器 测 量 并 将 数 据 传 输 给 ＰＶ 主 泵 控 制 电 脑 ，同 时 ，转 速 传 感 器 （ 一传 Ｃ Ｎ 感 器 ） 和压 力 传 感器 （ 一传 感 器 ）也 将 信 号 传 给 Ｐ 控 制 电脑 ，经 电 脑将 这 些 数 据 综 合 分 析 、 比 较 后 ，
日立挖掘机掉速常见故障与维修手册
日立挖掘机掉速常见故障与维修手册引言
日立挖掘机作为一种重型工程机械设备，在建筑、矿业和农业等领域具有广泛的应用。
然而，由于长时间使用和运行的环境条件的变化，日立挖掘机有时会出现掉速的故障。
掉速可能导致工作效率下降，增加维修成本，并且可能对操作人员的安全构成威胁。
因此，掉速故障的快速诊断和维修非常重要。
本文将介绍几种日立挖掘机常见的掉速故障原因，并提供相应的维修手册供参考。
这些维修手册旨在帮助用户了解和解决出现掉速问题时应采取的适当步骤。
常见故障原因和对策
1. 燃油供应问题：燃油供应不足或燃油污染可能导致挖掘机掉速。
解决方法包括确保燃油系统中的燃油过滤器清洁，并检查燃油泵和油箱是否存在异物或污染物。
2. 空气供应问题：如果挖掘机的进气系统存在阻塞或故障，可
能会导致掉速。
解决方法包括清洁或更换空气滤清器，并检查进气
管道是否存在焦油或异物。
3. 发动机问题：挖掘机的发动机可能存在磨损或故障，导致掉速。
解决方法包括检查发动机燃烧室、汽缸和活塞是否存在问题，
并进行必要的维修和更换。
4. 液压系统问题：液压系统的过载、异常泄漏或元件故障可能
导致挖掘机掉速。
解决方法包括检查液压油的质量和流量，并确保
液压元件的正常工作。
5. 传动系统问题：传动系统的故障或损坏可能导致挖掘机掉速。
解决方法包括检查传动轴、变速箱和行走装置是否存在故障，并进
行必要的维修和更换。
维修手册
以下是针对日立挖掘机掉速问题提供的一些维修手册，供用户
参考：
1. 挖掘机燃油供应维修手册：。
日立液压挖掘机常见故障分析与维修
日立液压挖掘机常见故障分析与维修摘要：目前广泛运用在工程施工中的液压挖掘机，在使用过程中常见的故障主要有回转无力；回转马达松动；因铲斗缸内漏、拉缸和控制阀发卡、拉伤原因造成工作无力。
文章从液压挖掘机构造方面分析故障原因，并提出解决的方法和建议。
关键词：日立挖掘机；常见故障；维修1前言液压挖掘机是一种多功能机械，被广泛应用于水电、矿山等工程施工中。
而日立系列挖掘机是液压挖掘机中常见的品牌，广东水电二局股份有限公司拥有多台日立系列液压挖掘机，在使用过程中经常出现各种各样的故障，影响工程施工的进度。
在此，介绍几种日立系列液压挖掘机的常见故障，并从构造方面分析故障原因，并提出解决方法和建议。
2常见故障分析与维修2.1回转无力故障分析：造成挖掘机回转无力的原因可能有：回油阻力过大、回转机构运动阻力过大和伺服操纵压力过低；主泵、马达和换向阀磨损等，可能发生的原因：2.1.1限压阀阻尼孔堵塞一般回转油路的调定压力较系统其他压力低，主要与液压马达的额定压力有关，也远低于上泵额定压力，回转油路的限压阀的状态是经常开启的。
而限压阀的经常开启，一方面会引起阀芯阀套的磨损，另一方面油液中的杂质会堵塞阀芯阻尼孔。
阻尼孔堵塞后，限压阀的开启压力完全由主阀芯回位弹簧的预紧力所决定，而该预紧力的大小仅能满足克服阀芯的摩擦力和液动力，不能驱动回转马达。
2.1.2补油阀磨损补油阀由于经常启闭，阀座与阀芯之间会产生挤压变形和磨损，其磨损形态以阀芯锥面的磨损为主。
磨损后的阀芯、阀座会造成回路在非补油状态（即驱动状态）的密封性下降，工作压力油从补油阀泄漏，从而导致回转无力。
（1）故障检查：首先检查液压主泵的工作情况，在动臂全速提升状态下观察发动机的负载程度，主要根据发动机的排气烟色和声音来判断。
如负载程度能达到额定功率的2/3以上，说明主泵工作正常。
再操纵回转装置，如发动机负载程度很低，且回转速度很慢，甚至不能回转，便可初步判定是补油阀和限压阀的故障（2）故障排除：拆检补油阀和限压阀，如补油阀阀芯磨损小于0.3 mm可将阀芯用外圆磨床按原来锥度磨平，也可在钻床或车床上用细锉刀锉平并抛光。
日立挖掘机修理故障现象及原因分析
（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。
日立挖掘机修理故障现象及原因分析
6-17Байду номын сангаас
（1）严防发动机启动后立刻加速
正常情况下，会有一定量的润滑油存留在轴承中，可供发动机和怠速时润滑用，但是，若发动机转速超过1000r/min时，日立挖掘机维修修理就需要有润滑油流润滑，发动机启动后至少需要15~30s才能在润滑系统中形成油压和油流，如果在节气门大开下启动，2s内便可达到最高转速，这就是说轴承将在十秒内处于无润滑的状态下，且以较高速度运转，因此很容易引起轴承损伤。为此，应切记必须在节气门处于怠速位置时才能启动，即至少在30s内发动机转速不允许超过1000r/min。如果发动机放置超过两天，为了给启动提供润滑，可以摇转发动机（切断燃油）直至有油压显示后方可启动。
（2）尽量避免发动机在低速重载下长期工作
发动机在低速重载工况下工作，轴承会处在边界润滑状态，日立挖掘机修理维修特别是当发动机转速减低至振抖点时，由于受振波的作用金属之间直接接触的可能极大。为此应将低速重载工况限制在最小限度。
2改进及效果
（l）改进液压系统设计。经过多次论证，最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。
挖掘机常见故障
挖掘机常见故障挖掘机常见故障任何东西用久了都会坏，都会有些常见的故障。
下面，店铺为大家讲讲挖掘机常见故障，快来看看吧!发动机工作中掉速现象：此故障主要是转速传感器的故障，在显示屏上看转速有没有显示，有两种情况：一种是没转速显示，另一种是转速显示很大。
建议：1.转速没有显示，传感器或传感器线路开路。
2.转速显示是很大，就是转速传感器线路对电源正极短路。
现象：1.燃油质量低劣，燃油滤清器堵塞。
2.燃油喷油嘴有故障。
3.燃油压力低。
4.气门间隙调整不对。
5.燃油喷油正时不对。
6.涡轮增压器有问题。
建议：1.检查油品;查看保养记录，看是否及时更换了CAT滤芯。
发动机热车难启动现象：1.热车启动困难主要是燃油泵柱塞磨损造成的`。
2.在电喷发动机上主要表现在油嘴上。
建议：1.该故障在直喷发动机上主要是油泵柱塞被燃油中的杂质和水分磨损，特别是水分。
2.在电喷发动机上也是一样的原理，故障现象也是一样的，这个故障的判断是比较冷车启动时间和热车启动时间。
发动机冒蓝烟现象：1.首先确定在近段时间发动机机油消耗是否偏大，如果是，可能是因为发动机烧机油。
2.如果机油消耗没有变大，请检查增压器。
建议：发动机冒蓝烟，一般是因为缸套和活塞环磨损配合间隙过大或增压器密封磨损轴向窜动过大，请联系客户服务代表。
机油消耗高现象：1.检查有无外漏和冒黑烟。
2.如果正常，查看所有进缸气管，检查灰尘堆积情况。
3.如果无灰尘堆积情况，请整理一份机油油耗表(此表请向客户服务代表索取)。
建议：1.如发现进缸气管灰尘明显堆积，请送车间维修。
机器处于正常现象，如果超标就需要调查分析并修理。
【日立挖掘机】EX200-5 220-5维修手册
液
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1E> 1（ 流量为 &$’ 3 456）
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) 过载补油阀压力（A+D） 系
（ 动臂：起升 3 下降，斗杆收回，铲斗卸载） 1F> #（ 流量为 &$’ 3 456）
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（ 斗杆伸出，铲斗挖掘）
统
回转减速机构型式
日立二级行星减速式
回转液压马达型号
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回转液压马达型式
斜盘式定量轴向柱塞马达
在通往动臂油缸的无杆腔和斗杆油缸的有杆腔的油道上，都在主操作阀中装有一个 抗滑移阀，目的是在主操作阀位于空挡位置时，防止动臂油缸和斗杆油缸滑移。
在进行铲斗挖掘、斗杆收回、动臂提升的联合作业过程中，铲斗流量控制阀对铲斗挖 掘油路进行节流，保证动臂油缸所需的流量，使动臂能充分提升。
通过斗杆补油电磁阀控制在主操作阀中的斗杆补油阀。当进行斗杆收回作业时，使 斗杆油缸的有杆腔压力油不流回液压油箱，而流向斗杆油缸的无杆腔，增加了斗杆收回
在主操作阀中四联阀和五联阀的操纵阀芯外侧、空挡回油通道的最下游位置，各装 了一个泵控制阀，由泵控制阀改变的控制压力作用在液压泵的调节器上，使主泵的排量 按控制压力的变化而变化。
回转装置由回转液压马达、二级行星减速机构、回转制动器和回转支承等组成。回 转制动器的脱开和制动不是由电磁阀控制的，而是通过主操作阀内的信号先导压力油路 控制开关阀的开启与关闭来实现的。
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挖掘机掉速的原因及处理方法
挖掘机掉速的原因及处理方法挖掘机发动机掉速是指挖掘机在作业过程中发动机出现转速下降的现象。
一、挖掘机发动机掉速表现：1、挖掘机发动机轻微掉速(200转以内)；2、挖掘机发动机严重掉速(300转以上，严重可能导致挖掘机憋车故障）。
二、挖掘机掉速的原因？1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。
曾经遇到类似的问题，电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。
2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。
影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。
3、掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。
你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。
还可以进入监控面板，查看发动机转速，最小油门怠速是1000多转，最大油门怠速是1300多转，工作时最大油门是1900多转。
如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。
4、如果发动机输出功率大大低于额定功率，那么在施工现场判断要从最简单的方法入手。
首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。
如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。
日立挖掘机维修日立挖掘机修理
〖故障一〗日立EX200-5型挖掘机主要部件日立EX200-5型挖掘机主要部件图析：6-回转装置 7-燃油箱 8-液压油油箱 9-控制阀 10-泵装置11-发动机 12-散热器 13-油冷却器 14-蓄电池 15-行走装置16-减震阀 17-先导截流阀 18-行走先导阁 19-前蛸／回转先导阀1-铲斗油缸 2一小臂油缸 3-大臂油缸 4-中心接头 5一回转轴承美瑞特挖掘机维修厂：美瑞特挖掘机维修成立于2000年,经过十年的发展,我厂仅资深的的挖掘机维修、挖掘机修理技师就多达30多人。
厂房占地面积多达1000多平方米，业务范围遍及重庆，云南，广西，四川湖南，湖北，甘肃，内蒙，西藏，新疆等大西南地区。
我们先后维修了几台日立挖掘机。
受到维修过的日立挖掘机老板的广泛认可。
我厂首创了“挖掘机零部件二次再造技术”，对于高度受损的重要零部件进行再造修复，为您节约维修成本。
〖故障二〗小松,神钢,日立,沃尔沃挖掘机优缺点主题:本文主要介绍了小松、神钢、日立、沃尔沃四款20吨级别挖掘机使用优缺点以及目前四款挖机目前市场参考价为多少.小松挖掘机优点:干活有力,速度快,效率高,保值效果好,二手车好出手,适合做土方活,燃油消耗比普通车少30%缺点:挖机价格也高,原厂配件价格高市场参考价:PC200-8市场售价97-100W、PC200-8混合动力市场售价110-118W神钢挖掘机优点:挖机首付价格低,比小松日立挖机都省油,颜色好看,干活效率还可以.缺点:没小松耐用,四缸发动机大修后易出现故障,适合干土方活,力量没小松打.市场参考价:210LC-8参考价格97-102W推荐阅读:卡特、小松、日立、神钢电喷发动机配置介绍日立挖掘机优点:动作灵活,一般耐用,油耗一般,力量中上,价格比小松便宜3-5万.缺点:挖机使用2-3年后会出现漏油问题,挖机容易出现水温高现象,保值效果没小松好.市场参考价:ZX200-3G参考价格95-98W沃尔沃挖掘机优点:安全性能好,装配豪华,省油,挖机速度快.缺点:国产沃尔沃挖机不厚厚实,二手保值效果不好.市场参考价:EC210B参考价格100-106W卡特挖掘机优点:挖机耐用,不容易坏,干活有力,性价比高.缺点:挖机价格高,油耗也高,使用与矿上作业,售后服务不是很好.市场参考价:CAT320DGC参考价格97-100W 、CAT320D参考价格110-115W以上就是美瑞特挖机维修厂整理分享的"小松,神钢,日立,沃尔沃挖掘机优缺点、市场参考价"一文.〖故障三〗挖掘机废气管排机油有白烟怎么回事故障现象:7200小时日立ZW310挖掘机发动机机油压力4-5公斤,废气管排很多机油出来,排气管还冒很大的白烟.日立挖掘机修理技师"日立ZW310挖掘机废气管排机油有白烟"故障现象分析:1 挖掘机排气管冒白烟且废气管排机油说明挖掘机发动机喘气了.2 日立ZW310挖掘机废气管排机油有白烟故障原因可能是挖机发动机压力低了.3 会不会是喷油嘴不行了?柴油漏到机油里去了?机油就满起来了?美瑞特日立挖机修理技术"日立ZW310挖掘机废气管排机油有白烟"故障案例简单分析.扩展阅读:日立ZW310挖掘机废气管排机油有白烟怎么回事?故障现象:日立ZW310挖掘机大修后工作了600多小时后出现挖机水温高,加大油门的时候发动机废气管排机油现象,挖机停车的时候废气管冒黑大的白烟,挖机空滤、增压器、机油滤清都换了.日立ZW310挖掘机废气管排机油有白烟故障分析:1 建议检查一下各个气门导管,导管磨损后间隙大后,润滑摇臂的机油可能会顺着气门上下运动时流入汽缸头后直接被排气带入排气管,如果是进气门则会进入缸体并燃烧.2 排气管温度很高,机油流入后冒白烟很正常的,但是那温度又达不到机油燃点而已.3 至于水温高的问题,如果发动机有烧机油现象则效率会大大降低,积碳也会讯增,效率低了水温升高也是会有的.4 机油能从排气管流出,气门导管有问题.5 挖掘机废气管排机油有白烟不就是烧机油,大修后肯定没装好.。
挖掘机常见故障举例及对应维修方法
挖掘机常见故障维修方法挖掘机维修方法：1、发动机转速下降首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。
如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。
液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。
如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。
此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。
2、工作速度变慢挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。
挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。
这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。
但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。
先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。
3、挖掘机无力挖掘无力是挖掘机典型故障之一。
对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
①挖掘无力但发动机不憋车。
挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。
发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。
如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。
日立ZX210-3挖掘机行走跑偏严重,左行走很慢
挖掘机外观整体简介上肢大脑下肢鞋子介绍一下挖掘机会出现的常见故障挖掘机上部有,铲斗，铲斗油缸,斗杆（小臂）,斗杆油缸,大臂，及大臂油缸等.下面介绍一下美瑞特挖掘机维修厂亲自修理的一些挖掘机故障现象。
日立ZX210-3挖掘机行走跑偏严重,左行走很慢现象:日立ZX-3挖换了大泵以后左边行走压力只有29.5MPA,右边行走压力32MPA,挖机行走跑偏严重,检查了控制阀阀芯、旋转中心接头、行走马达、清洗了电磁阀还是不行.(挖掘机以前装过破碎锤)日立ZX210-3挖掘机行走跑偏严重,左行走很慢分析:1 刚换的泵流量不一样,调调流量.2 可能是泵没修好,日立挖机液压泵要换配件.3 主控阀阀芯可能有些发卡或行走马达总成故障.4 是不是用的附件模式?附件模式2泵是会限制流量.5 做下性能测试,行走时同时做一个其他动作跑偏,那可能是中心接头、马达、手柄有问题.如果不跑偏,可能原因泵、主控阀、手柄有问题.6 把主泵上的两个高压管子对调一下看看行走快慢,如果左边行走变慢,那就是大泵的问题.日立挖掘机维修师傅"日立ZX210-3挖掘机行走跑偏严重,左行走很慢"现象分析.美瑞特挖掘机维修厂维修范围以下为美瑞特“卡特挖机烧机油”的维修服务范围重庆：重庆市区、万盛区、万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区...四川：成都市、自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市...贵州：贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、铜仁地区、毕节地区、黔西南州、黔东南州、黔南州...云南：昆明市、曲靖市、玉溪市、保山市、昭通市、丽江市、普洱市、临沧市、文山州、红河州...湖北：武汉市、黄石市、襄樊市、十堰市、荆州市、宜昌市、荆门市、鄂州市、孝感市、黄冈市...湖南：长沙市、株洲市、湘潭市、衡阳市、邵阳市、岳阳市、常德市、张家界市、益阳市、郴州市...陕西：西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、延安市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市甘肃：兰州市、嘉峪关市、金昌市、白银市、天水市、武威市、张掖市、平凉市、酒泉市、庆阳市...青海：西宁市、海东地区、海北州、黄南州、海南州、果洛州、玉树州、海西州...山西：太原、大同市、阳泉市、长治市、晋城市、朔州市、晋中市、运城市、忻州市、临汾市...内蒙古：呼和浩特、包头、乌海、赤峰、通辽、鄂尔多斯市、呼伦贝尔、巴彦淖尔、乌兰察布、兴安。
挖机掉转速的维修方法
挖机掉转速的维修方法挖机是一种重型机械设备，常用于土方工程、矿山开采、建筑施工等领域。
在挖机的使用过程中，有时会出现掉转速的情况，这会影响到挖机的工作效率和安全性。
本文将介绍挖机掉转速的维修方法，帮助用户解决这一问题。
一、检查液压系统液压系统是挖机掉转速的主要原因之一。
如果液压系统出现故障，会导致液压油流量不足或压力不稳定，从而影响挖机的掉转速。
因此，首先需要检查液压系统是否正常运行。
1.检查液压油的质量和量液压油是液压系统的重要组成部分，如果液压油质量不好或量不足，会导致液压系统出现故障。
因此，需要检查液压油的质量和量是否符合要求。
如果液压油质量不好，需要更换新的液压油；如果液压油量不足，需要添加足够的液压油。
2.检查液压系统的管路和阀门液压系统的管路和阀门是液压系统的重要组成部分，如果管路和阀门出现故障，会导致液压油流量不足或压力不稳定，从而影响挖机的掉转速。
因此，需要检查液压系统的管路和阀门是否正常运行。
如果管路和阀门出现故障，需要及时更换或修理。
二、检查电气系统电气系统也是挖机掉转速的主要原因之一。
如果电气系统出现故障，会导致电机转速不稳定或电机无法正常工作，从而影响挖机的掉转速。
因此，需要检查电气系统是否正常运行。
1.检查电机的电源和接线电机的电源和接线是电气系统的重要组成部分，如果电源和接线出现故障，会导致电机无法正常工作，从而影响挖机的掉转速。
因此，需要检查电机的电源和接线是否正常运行。
如果电源和接线出现故障，需要及时更换或修理。
2.检查电机的转子和定子电机的转子和定子是电气系统的重要组成部分，如果转子和定子出现故障，会导致电机转速不稳定或电机无法正常工作，从而影响挖机的掉转速。
因此，需要检查电机的转子和定子是否正常运行。
如果转子和定子出现故障，需要及时更换或修理。
三、检查机械系统机械系统也是挖机掉转速的主要原因之一。
如果机械系统出现故障，会导致机械部件无法正常工作，从而影响挖机的掉转速。
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第一节：案例一“日立 ZX120-3 挖掘机发动机冒黑烟并且掉速严重”............................ 1 第二节：案例二“日立 ZX110 挖机工作掉速 500 转”........................................................ 2 第三节：案例三“日立 EX220-5 挖掘机发动机偶尔出现掉速”........................................ 3 第三章 掉速维修范围.......................................................................................................................4
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2 发动机大修(不建议) 3 也有可能是柴油泵导致发动机功率下降,需要校油泵(根据情况而定)
以上是精工日立挖掘机维修师傅提供分享的"日立 ZX110 挖机工作掉速 500 转"故障原因及 维修方法一文.
第三节：案例三“日立 EX220-5 挖掘机发动机偶尔出现掉速”作过程中主滤清器杯中只有半杯或更少的燃油,出现 20110 的故障代码,挖掘机发动机偶尔还出现掉速的现象,是什么原因引起的.
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2 拆检喷油器检查过,正常. 3 检查燃油低压油路,正常. 4 测量两个 PCV 阀电磁线圈的电阻,发现两个电磁阀电阻不同.
故障原因:PCV2电磁阀损坏
故障维修方法:更换 PCV2电磁阀.
备注: 1 PCV 阀用于控制高压燃油泵的出油量
扩展阅读: 挖掘机发动机冒黑烟原因是什么? 1 活塞环或汽缸套磨损. 2 活塞磨损. 3 油泵提前器损坏. 4 喷油提前角太大. 5 增压器损坏或者进气不足.
故障维修方法:更换喷油器
备注: 1 因喷油器泄露量大,导致实际共轨压力偏低 2 为保持共轨压力,ECM 控制 SCV 阀加大从低压燃油油路的吸油量,最终导致低压油路压力 降低
扩展阅读: 挖掘机发动机掉速该怎样修? 1 检查挖机进气压力传感器有没有损坏,如有损坏更换一个即可. 2 也有可能是挖机工作的环境比较差. 3 没有定时更换空气滤芯所以导致挖机进气压力传感器损坏. 4 检查增压器是否有故障,如故障更换增压器.
第二节：案例二“日立 ZX110 挖机工作掉速 500 转”
故障表现: 工作有 6300 多小时的日立 ZX110 型挖机在工地作业不到一两个小时挖机发动机掉转速 500 转不知道是怎么回事?
日立 ZX110 挖机工作掉速 500 转成因: 挖掘机发动机功率下降,达不到主液压泵的功率要求.
解决方法: 1 调节主泵的流量,泵的调节器螺母可以直接调试,前后泵必须调节一致.螺母调出是减小流 量,调进是增加流量.要一点点的调试,不可调多!(建议)
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《日立挖掘机掉速维修手册》
第一章：故障解释说明..................................................................................................................... 1 第二章：挖掘机掉速维修................................................................................................................. 1
第一章：故障解释说明
挖掘机掉速是夏天和冬天挖掘机的高发故障之一,近期很多机主在美瑞特维修厂网站留 言询问挖掘机掉速怎么办？和挖掘机掉速维修方法.
故障名称： 故障表现：
挖掘机掉速
故障交流:
1、挖掘机发动机冒黑烟并且掉速严重；
2、挖机工作掉速 500 转；
13996424087
常见成因：
1 现场检查发现发动机报警 2 利用 Dr.ZX(日立液压挖掘机检测仪)检测,发现报警信息为 20110 燃油滤 芯堵塞报警 3 正确更换新的燃油滤芯后试车,该报警立刻又出现 4 拆检喷油器,发现 6 只喷油器的泄露量均比较大
补充:
挖掘机冒黑烟的时候检查发动机有没有负载的现象,如果有就检查挖机液压了,有可能是两个 动作压力太大或者太小造成冒黑烟.如果发动机没有负载的现象有可能是柴油泵和油嘴的问 题,还有增压器也要检查看看是否有问题?
以上是精工日立挖掘机维修师傅提供分享的"日立 ZX120-3挖掘机发动机冒黑烟并且掉速严 重"故障原因分析一文.
日立 EX220-5 挖掘机发动机偶尔出现掉速故障检测:
1 现场检查发现发动机报警 2 利用 Dr.ZX(日立液压挖掘机检测仪)检测,发现报警信息为 20110 燃油滤芯堵塞报警 3 正确更换新的燃油滤芯后试车,该报警立刻又出现 4 拆检喷油器,发现 6 只喷油器的泄露量均比较大
故障原因:喷油器泄露量大
第二章：挖掘机掉速维修
第一节：案例一“日立 ZX120-3 挖掘机发动机冒黑烟并且掉速严重” 故障现象: 挖掘机在工地干活不到半个小时就出现发动机冒黑烟的问题,并且还掉速严重. 日立 ZX120-3挖掘机发动机冒黑烟并且掉速严重故障检查方法: 1 检查发现发动机高速负载时掉速严重,并出现1239-1故障代码
以上文章是精工日立挖掘机维修师傅提供分享的"日立 EX220-5 挖掘机发动机偶尔出现掉速 "的故障原因及检测方法.
第三章 掉速维修范围
以下是精工挖掘机维修厂，维修挖掘机掉速范围一览表：
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重庆：重庆市区、万盛区、万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区... 四川：成都市、自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市.. 云南：昆明市、曲靖市、玉溪市、保山市、昭通市、丽江市、普洱市、临沧市、文山州、红河州... 山西：西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、延安市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市 湖北：武汉市、黄石市、襄樊市、十堰市、荆州市、宜昌市、荆门市、鄂州市、孝感市、黄冈市... 湖南：长沙市、株洲市、湘潭市、衡阳市、邵阳市、岳阳市、常德市、张家界市、益阳市、郴州市... 贵州：贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、铜仁地区、毕节地区、黔西南州、黔东南州、黔南州...