机械防碰撞措施

由于施工需要，T3项目部在厂区设备材料堆放区域安装并投用了一台20T龙门吊；

在9#洞安装间安装并投用了两台桥机；在7#洞安装间安装一台20T龙门吊；由于吊装作

业较多，同时配置了一台25T汽车吊进行大件吊装。由于各吊车的全程工作范围存在交

叉和发生碰撞的可能性，为了确保各起重机械安全运行，结合本现场的实际情况，特编

制该措施。

一、措施编制目的

为防止吊车之间，吊车与设备、建筑物之间发生碰撞而造成事故，明确各吊车司机、指挥人员之间的通讯联系方式和对机械运行的监护工作；明确各吊车作业、停运时的位

臵和注意事项；明确吊车移动时的控制措施；明确吊车管理、使用维护单位对机械设备

的检查要求。

二、各吊车存在工作范围交叉的情况

9#洞安装间两台桥机之间、流动式汽车吊与设备材料堆放区域20T龙门吊、流动式

汽车吊与7#洞安装间20T龙门吊存在交叉。

三、控制措施

1、起重设备操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”和《设备操作证》后，方能进行操作；学徒人员必须有正式的操作人员在场监护，

方能进行操作。现场吊装作业的单台起重机必须有专人指挥，吊车司机必须服从指挥人

员发出的信号进行作业。多机作业时，应由一人负责指挥。指挥信号明确，并符合规定；负责指挥进场人员进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置。起重机无论

在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等，均应保持一定的间隙。凡有可能

通行的间隙不得小于400mm。司机接班时，应对制动器、吊钩，钢线绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。

2、在进行复杂作业，需9#洞安装间两台桥机同时作业时，技术人员应提前规划好作

业区域，指挥人员应严格按照指定区域作业，指挥人员确认在无障碍的情况下才能通知

桥机作业，严禁非指挥人员指挥桥机作业。同时采取以下措施：

2.1、当两台起重机在相互靠近时，操作者必须提前鸣铃示警，并减速缓行；

2.2、当A台起重机正在吊装作业时，相邻运行的B台、C台起重机应减速缓行，在

安全距离内逐渐靠近，直至停止避让，待吊装作业的A台起重机作业完毕并避让出安全

区域后，B台起重机才能恢复作业；

2.3、当A台起重机处于停止作业时，相近运行的B台起重机必须减速缓行，逐渐靠

近在距A台起重机阻尼器大于1.5米距离的安全区域内停止，待A台起重机的铁鞋、夹

轨器等防风装置解除，并离开B台吊车的安全作业区域后，B台起重机才能进入作业区域内作业。严禁用其中的一台起重机去推、抗另一台起重机。

3、各流动式起重机械需进入交叉作业区域时，必须得到对方确认后，方可进入该施工区域进行起吊作业，并派专人进行监护。

4、通讯联系方式：各吊车指挥与司机采用对讲机联系，各吊车相关人员联系只能使用规定的频道，不得随意调换频道，防止互相干扰。各吊车主指挥的专用对讲机（不得与其他对讲机混用）应可调整工作频率，并根据该吊车与其他吊车的交叉覆盖范围确定设多个频道，以保证在吊车工作时与相关吊车司机、指挥人员联系，在吊车进入交叉区域或在交叉状态下需走车或转车时，必须将频道转换为与本吊车有交叉施工状况吊车的司机、指挥人员的对讲机频道一致，并将本吊车的运行方式通知对方，在得到对方确认后再将频道调回自身使用的频道，在严密监护下指挥吊车动作。

4、每台吊车必须配专职起重指挥人员，指挥人员负责检查和核实周围环境及障碍情况，负责向其他吊车司机、指挥人员协调联系，并安排起重监护人，在确认无异常后方可指挥吊车进行行走或转车，吊装过程中必须全过程进行监护。

6、各吊车停止工作时，应将其臂架回转至不与其他吊车形成交叉或交叉影响最小的位置，摘下吊钩上的钢丝绳，将吊钩升起，如遇大风天气，应采取应急措施，防止遇风旋转发生碰撞。

7、本措施至该工程结束或双方不产生交叉碰撞为止。